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ソーヘイさんこんにちは本動画を参考にカー用品店と相談してカロのサイバーナビにVスピーカーをバイアンプ接続で取り付けることにしました！楽しみです♪
お疲れさまでした、なかなかいい比較でした。コイルのDCR(直流抵抗成分)で制動力を下げないようにミッドウーファーはデジタルフィルタ、ツィーターにはシンプルな回路のパッシブフィルタの組み合わせなんてのもマニアックですがおススメです。ある程度はコストをかけたほうが音がいいのは当然ですが、原理を考えながらの工夫や構成を組み替えての試行錯誤などでコストをかけずに音質向上を狙うのも面白いですね。
カロのマルチ接続の配線だとリア出力がミッドでフロントがハイになっているのでマルチの画像通りの接続だと逆になってそうな気がします
カロのヘッドって、-12dbにしたらマニュアルで位相反転するんでしたっけ？デジタルの方、中域以上の帯域ちょっと変ではないですか？
カロッツェリアの９００PRZを購入するにあたり、 どの接続方がよいか迷っていたので、この動画は大変参考になりました。ありがとうございました。
マルチ接続とてつもなく良い音だと思いましたが、アルパインのx-170sのバイアンプ接続と感じが似てるなと思いました。
この企画すごい興味持って拝見いたしましたカジリたてオヤジから不思議に思うのは例えばカロの173Vパッシブ４個がヤフオクで出回ってて…何故にアンプ4chを1chずつパッシブで繋いで鳴らさないのか不思議です。そんなにユニットor DSPの調整が良いのか素人には設定追込みも困難そうなのに…
ありがとうございました。私はALPINEのKTP-600とCスピーカーを使って4chマルチやってます。ツイーターは半分くらいの音量でちょうどいいです
Vのツィータ単体での他のツィータとの比較も聴きたかったですね☺️
ガンマさん(>_
この動画では僕はフロント2chが一番聞きやすいすねえ、全部響いてる感じがして
D800を2台使ったバイアンプ接続の音が聴いてみたいです。その上でさらに、パッシブネットワーク接続とクロスオーバーネットワーク接続の聴き比べをしたいです。
カロッツェリアDEQ1000Aを繋いでの音を聴いてみたいです
マルチ接続の音を聴きましたが私にはちょっと中抜け感を感じましたが、ソーヘイさんがスッキリした音の調整をされたとの事で納得しました👍️実際にスピーカーを車に搭載した時にはマルチによるクロスオーバーの変更は出来た方が良いと思います…車内の反射や響きの兼ね合いでクロスオーバーを変えた方が音のつながりがスムーズになることもよくありますね🙆
個人的には、バイアンプが1番好きです(*^^*)マルチ接続だと、ヴォーカルがよく聞こえますね(≧∇≦)
DEQ1000とTS-V173Sとサブウーファーで鳴らしてます構成としてはよく似てると思います、設定も似た感じみたいです、解像度は高くてもサラッとしてて聴きやすいので気に入ってます。関係ない話ですが、DEQ1000は販売終了だそうです、色々不都合があり別のアンプ内蔵DSPを探していたのですが、ナカミチから３万ぐらいで出しているものが見つかりました、動画のネタ的にはどうです？ヘッドユニット交換不可車両が増える中、需要はありそうに思うんですが。
バイアンプが好きですね。マルチは低域が弱く感じました。(^ ^)
パッシブのミッドの下は切れないから低音の影響で音が曇っていますね。まあ厳密に同じ条件での比較は出来ないですね。あとデジタルのツイーターはもう少し落とした方がバランスいいかと、車内と違い正面で聞くとツイーターがきつくなります。
音の違いはハッキリ分かりました。個人的には「バイアンプ」の音が落ち着いている感じかします。マルチになるとツィーターの音に混ざる高音の「シャン」という独特の音が耳障りに感じます。実際車に搭載した場合は違う音の出方になると思いますが。
D800を計３枚で2wayマルチ４ch ＋ サブウーファでいけるとこまで行ってみては… (＾＾
低域が少し減った？引っ込んだ？物足りない感じがします。中高域がはっきりし、低域が引っ込んだ感じに聞こえます。中高域が前に出て、低域が下がった感じですね。
１こめ
ソーヘイさんこんにちは
本動画を参考にカー用品店と相談してカロのサイバーナビにVスピーカーをバイアンプ接続で取り付けることにしました！
楽しみです♪
お疲れさまでした、なかなかいい比較でした。コイルのDCR(直流抵抗成分)で制動力を下げないようにミッドウーファーはデジタルフィルタ、ツィーターにはシンプルな回路のパッシブフィルタの組み合わせなんてのもマニアックですがおススメです。
ある程度はコストをかけたほうが音がいいのは当然ですが、原理を考えながらの工夫や構成を組み替えての試行錯誤などでコストをかけずに音質向上を狙うのも面白いですね。
カロのマルチ接続の配線だとリア出力がミッドでフロントがハイになっているのでマルチの画像通りの接続だと逆になってそうな気がします
カロのヘッドって、-12dbにしたらマニュアルで位相反転するんでしたっけ？
デジタルの方、中域以上の帯域ちょっと変ではないですか？
カロッツェリアの９００PRZを購入するにあたり、 どの接続方がよいか迷っていたので、この動画は大変参考になりました。
ありがとうございました。
マルチ接続とてつもなく良い音だと思いましたが、アルパインのx-170sのバイアンプ接続と感じが似てるなと思いました。
この企画すごい興味持って拝見いたしました
カジリたてオヤジから不思議に思うのは
例えばカロの173Vパッシブ４個がヤフオクで出回ってて…何故にアンプ4chを1chずつパッシブで繋いで鳴らさないのか不思議です。
そんなにユニットor DSPの調整が良いのか
素人には設定追込みも困難そうなのに…
ありがとうございました。私はALPINEのKTP-600とCスピーカーを使って4chマルチやってます。ツイーターは半分くらいの音量でちょうどいいです
Vのツィータ単体での他のツィータとの比較も聴きたかったですね☺️
ガンマさん(>_
この動画では僕はフロント2chが一番聞きやすいすねえ、全部響いてる感じがして
D800を2台使ったバイアンプ接続の音が聴いてみたいです。
その上でさらに、パッシブネットワーク接続とクロスオーバーネットワーク接続の聴き比べをしたいです。
カロッツェリアDEQ1000Aを繋いでの音を聴いてみたいです
マルチ接続の音を聴きましたが私にはちょっと中抜け感を感じましたが、ソーヘイさんがスッキリした音の調整をされたとの事で納得しました👍️
実際にスピーカーを車に搭載した時にはマルチによるクロスオーバーの変更は出来た方が良いと思います…
車内の反射や響きの兼ね合いでクロスオーバーを変えた方が音のつながりがスムーズになることもよくありますね🙆
個人的には、バイアンプが1番好きです(*^^*)
マルチ接続だと、ヴォーカルがよく聞こえますね(≧∇≦)
DEQ1000とTS-V173Sとサブウーファーで鳴らしてます
構成としてはよく似てると思います、設定も似た感じみたいです、
解像度は高くてもサラッとしてて聴きやすいので気に入ってます。
関係ない話ですが、DEQ1000は販売終了だそうです、
色々不都合があり別のアンプ内蔵DSPを探していたのですが、
ナカミチから３万ぐらいで出しているものが見つかりました、
動画のネタ的にはどうです？ヘッドユニット交換不可車両が増える中、
需要はありそうに思うんですが。
バイアンプが好きですね。マルチは低域が弱く感じました。(^ ^)
パッシブのミッドの下は切れないから低音の影響で音が曇っていますね。
まあ厳密に同じ条件での比較は出来ないですね。
あとデジタルのツイーターはもう少し落とした方がバランスいいかと、車内と違い正面で聞くとツイーターがきつくなります。
音の違いはハッキリ分かりました。
個人的には「バイアンプ」の音が落ち着いている感じかします。マルチになるとツィーターの音に混ざる高音の「シャン」という独特の音が耳障りに感じます。
実際車に搭載した場合は違う音の出方になると思いますが。
D800を計３枚で
2wayマルチ４ch ＋ サブウーファで
いけるとこまで行ってみては… (＾＾
低域が少し減った？引っ込んだ？物足りない感じがします。中高域がはっきりし、低域が引っ込んだ感じに聞こえます。中高域が前に出て、低域が下がった感じですね。
１こめ