La voiture électrique c'est fini...
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.พ. 2024
- Attention cette vidéo peut heurter la sensibilité des plus bourrus d'entre nous 😅
Avez-vous déjà imaginé la situation inverse concernant les voitures électriques ?
Dans cette vidéo, découvrez une autre vision de la voiture électrique et de la voiture thermique.
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![[TH] 2024 PMSL SEA W3D5 | Summer | ชี้ชะตา 16 ทีมสุดท้าย](http://i.ytimg.com/vi/PabKlXzcK8c/mqdefault.jpg)
Vidéo rigolote et qui fait prendre conscience d'une réalité intolérable à laquelle on s'est habitué.
Le plus dingue est que beaucoup veulent rester les pieds sur une flaque de carburant qui pue et hautement toxique plutôt que d'évoluer vers le sec sain et propre...
Votre vidéo offre une perspective fascinante à contre-courant sur le débat entre les voitures électriques et thermiques. Elle suscite une réflexion profonde sur les implications écologiques, économiques et sociales de nos choix de mobilité. Merci de remettre en question les normes établies et d'ouvrir la voie à une discussion constructive et éclairée.
Oui notre schéma de référence en prend un coup...
Il faut se rendre à l’évidence: la voiture électrique est une impasse... J'envisage donc de plutôt me tourner vers une voiture à essence. Mais avant de décider, j'ai quelques questions pour confirmer que c’est la bonne solution :
1. J'ai entendu dire que les voitures à essence ne peuvent pas être ravitaillées à la maison. Est-ce correct ? Combien de fois dois-je faire le plein ailleurs, est-ce que ce sera plusieurs fois par an ? Et y aura-t-il des options pour faire le plein à la maison à l’avenir ?
2. Quel type de pièces nécessitera un entretien et à quelle fréquence ? Le vendeur de voitures a mentionné une « boîte de vitesses », des « embrayages, vannes, pompes, bougies… ». Qu'est-ce que c’est ? - et est-ce que je serai averti par un indicateur au moment de remplacer ces pièces ? ça coûte cher et ça immobilise la voiture longtemps ?
3. Puis-je accélérer et freiner avec la pédale unique comme je le fais aujourd'hui avec ma voiture électrique ? Vais-je récupérer du carburant en ralentissant ? Je suppose que oui car cela serait aberrant de perdre toute cette énergie en chaleur de freinage (et ça userait beaucoup les freins, non ?)
4. La voiture à essence que j'ai testée a eu un certain retard à réagir lorsque j'ai appuyé sur l'accélérateur. Est-ce commun avec toutes les voitures à essence ? De plus, l’accélération elle-même n’était pas trop impressionnante. Peut-être qu'il y avait un problème avec la voiture que j'ai testé ?
5. La voiture que j’ai essayée vibrait et faisait beaucoup de bruit. Pensez vous que c’est un défaut de cette voiture ? Ou alors les essences font toutes cela ?
6. A l'heure actuelle, nous payons environ 1€50 pour 100km en électricité (15kWh pour 100km, 0,10€/kWh EDF Tempo). Avec l'essence, c'est plutôt 15 euros pour 100km (7,31L/100km moyenne française à 2€le litre)! Si je conserve cette voiture essence jusqu’à 100 000 km, et SI l'essence n'augmente pas, cela veut dire que j’aurai payé 14000€ de plus en fait ?? Cela me semble disproportionné, il y a une erreur ?
7. Est-il vrai que l'essence est inflammable ?! Et si oui, devrais-je vraiment le garder dans le réservoir quand la voiture est garée dans notre garage, ou dois-je l'extraire et le garder ailleurs ? Existe-t-il une fonction automatique pour l'empêcher de s'enflammer en cas d’accident ?
8. J’ai aussi compris que l’essence vient du pétrole. Est-il vrai (probablement car je l’ai lu sur FB) que l'extraction, le transport et le raffinage du pétrole sont associés à des problèmes environnementaux locaux et mondiaux, ainsi qu'à des conflits et à des guerres à grande échelle qui, au cours des cent dernières années, ont causé la perte de dizaines de millions de vies humaines ? Et y a-t-il une solution en vue pour ces problèmes ?
9) la voiture que j'ai essayé fumait et émettait des odeurs désagréables. Est-ce que ça aurait un rapport avec la 9 millions de morts annuels dûs à la pollution atmosphérique? Est-il vrai (probablement car je l’ai lu sur FB) que cette pollution atmosphérique constitue la deuxième cause de mortalité évitable en France, derrière le tabac, et qu’elle réduit l’espérance de vie de deux ans dans les grandes villes?
10) Est-il vrai (probablement car je l’ai lu sur FB) que certains états ont déjà voté l’interdiction de vente de voitures à essence à partir de 2025? Est ce que je pourrai encore revendre la mienne à ce moment là? Et si je peux la revendre, est ce que le prix des voitures à essence ne risque pas de prendre une claque à partir de 2025?
Je suis perplexe, la voiture à essence est un peu moins chère à l’achat que l’électrique mais si mes calculs des points 2, 6 et 10 sont bons elle revient beaucoup plus chère, non?
Essayes une sportive à essence d'au moins 250 ch, et en plus elle décotera beaucoup moins que ton VE dont les batteries seront à remplacer d'ici 10 ans pour un coût d'au moins 10000 euros, à ce prix vaut mieux en changer.
Les VE sont une absurdité économique, écologique et l'hiver , autonomie divisée par 2 et impossible de charger les batteries en dessous de 0°
Les VE quand ça prend feu, l'occupant est transformé en torche humaine, et les pompiers ne peuvent éteindre le feu, faut voir les vidéos;
Les carburants fossiles seront remplacés par des carburants de synthèse, quand le sous-sol en sera dépourvu.
@@imoteplesage3476 ca a l'air tellement fort ce que tu fumes
👍
40 % d'efficacité du moteur thermique c'est dans des conditions optimales de régime moteur et en sortie moteur. On est plus proche des 20/25% en réalité.
Par exemple (en gros, et en prenant un rendement plus favorable au thermique qu'à l'électrique) :
Un VT et un VE équivalent (une Peugeot 308 par ex.) ont besoin de 13kWh/100 pour se mouvoir ;
cela correspond :
- Pour le VT (25% rendement) => 13kWh/0.25 = 52 kWh (au 100km) soit 4,8 litres de gazole
- Pour le VE (80% rendement) => 13kWh/0.80 = 16 kWh (au 100km)
Avec 25% de rendement thermique ont a des chiffres cohérents. Si j'avais pris 40% de rendement pour le VT cela voudrait dire qu'il consomme moins de 3 litres au cent en cycle mixte !
Merci pour les précisions 😁⚡
7.5 litre au 100 . Mon Honda crv touring awd . Quand qui était neuf . A 200 000km j'etait à 10.5 litre au 100 de moyenne en été.
Merci pour cette approche pédagogique et qui met bien en lumière l'immobilisme et le scepticisme vis à vis de l'avenir. J'ai présenté cette vidéo à mes élèves en cours de code sur l'éco-conduite et on peut voir l'impact de la psychologie inversée. Bravo pour ce travail qui mérite d'être visionné par le plus grand nombre !!!
Merci pour ton retour 😁⚡ j'espère qu'elle sera par un maximum de personnes
Carrément ! Du genre les agents économiques se détournent du VE pour des raisons de sceptiscisme, de psychologie, qu'on leur a pas bien expliqué et que c'est surement pas parce que 50 % des gens ne peuvent pas avoir de bornes de recharges chez eux, qu'ils ne veulent pas se prendre la tête pour leur grands trajets, qu'ils n'ont à raison aucune confiance dans la fiabilité d'une batterie d'un VE d'occasion, et surtout qu'ils finissent leur mois à 10 € près.
Fort, vous êtes très fort !
J’avais déjà apprécié le post sur Insta mais c’est encore mieux comme ça.
Bravo Charles et merci de participer au passage au 21ieme siècle
😂 merci pour ton retour ⚡😉
Je suis passé à la voiture électrique en 2012 et là quand j’ai rencontré pas mal de personnes qui y étaient eu même passé 10 ans plutôt. Cela me fait drôle voir des personnes qui y passent seulement maintenant et qui découvrent la réalité. Cela me réfléchir sur les autres sujets où je ne me suis pas poser les bonnes questions plutôt !
Et il y en a plein ! Vaccin COVID, Bitcoin, cryptomonnaies en général, Euro numérique, IA, implants neuronaux, Metavers,....
Et attention ! Il y a des pièges ! Certaines innovations ne sont clairement pas bonnes ! Nouveauté + rupture technologique et gap psychologique, ne riment pas toujours avec 'Fonçons !! Allons-y les yeux fermés !!'.
super vidéo!
Génial cette inversion de situation et pourtant tellement vrai.
je suis passé à l'électrique cette année et je ne ferais marche arrière pour rien au monde!
Merci pour ton retour 😉90% des personnes qui sont passés à l'électrique ne reviennent pas en arrière, ton choix s'est porté sur quel modèle ?
@@Weelyke_ le chiffre d'une étude qui date de deux ans environ annonçait 97% même !! je pense que c'est plus juste, je vois mal un personne sur 10 vouloir revenir en arrière.
Moi de même.
J'ai acheté un véhicule électrique il y a 2 ans (id.4 gtx). Je roule beaucoup et j'ai fait plusieurs longs trajets. En hiver 180km max d'autonomie sur autoroute (J'avoue que je ne roule pas à 90 mais aux limitations).
Pour l'instant le nombre de bornes rapides est encore suffisant. Mais je suis persuadé que le parc de VE évoluera plus vite que l'implantation de nouvelles bornes rapides...
Dans le futur, j'imagine donc des trajets ou tous les 150km il faudra attendre 1h30 afin de pouvoir se recharger 20min et ainsi de suite...
En toute honnêteté je n'aurais pas acheté un VE si j'avais su mais plutôt un bon vieux V6 diesel...
@@GG-pi6tm je t'invite à regarder l'évolution du nombre de bornes de recharge, tes persuasions disparaîtront... par exemple, chaque année Tesla installe plus de bornes que l'année précédente, tout les acteurs du marché en installent tout les jours, je n'ai pas le chiffre exact mais nous sommes a plus de 119 000 bornes en France, 11 fois plus que de stations services, et les bornes si tu regardes les sites dédiés sont la plupart du temps libre. Perso je pense que nous auront jamais de problème, pour la simple raison que les gens chargent chez a 95%, et partent avec le plein...jamais personne n'attendra 1h30 pour se charger. edit; je viens de trouver les chiffres, rien qu'en 2023, 36 000 bornes de plus !!! c'est bien plus que je pensais !!
Sans compter que si on choisi une boite manuelle, il y a une 3e pédale et qu'elle nécessite un permis spécial ! 😱
Ahaha bien vue, je l'avais pas celle là 😁⚡
Moi je pense qu’il ne faut pas expliquer les avantages du VE parce que sinon on aura plus assez de bornes et les taxes payées par les conducteurs de VTh ne seront plus suffisantes pour remplir les caisses de l’état 😇
hahaha ce n'est pas faux, il faut en profiter un max maintenant
Tu aurais pu mentionner la troisième pédale, appelée embrayage, pour changer le rapport de la boite à vitesse..... Accélération en paliers, freinage moteur en retrogradant....cool non? En électrique on peut conduire pratiquement avec une pédale... on dose l'accélération en pressant et le freinage en lachant la pédale.
Excellente vidéo. Personnellement, ça fait 7 ans que je roule en électrique et je ne reviendrai jamais en arrière, mais quand j'explique cela à des gens roulant en thermique, tout en mettant en a avant les avantages de l'électrique, c'est difficile de les convaincre. Là, avec cette approche inversée, peut-être que ça pourrait marcher.
VIDÉO A DIFFUSER LARGEMENT.
Merci pour ton retour 😁⚡Je vais tacher de la diffuser un max !
Rien ne vous choque quand vous vous asseyez dans cette nouvelle voiture thermique révolutionnaire ? Mais c'est quoi cette pédale supplémentaire ? Et ce levier qu'il faut bouger toutes les 5 secondes en lâchant son volant ? Une voiture, ça se conduit quasiment avec une seule pédale et avec les 2 mains sur le volant, sauf sur autoroute où elle roule toute seule. Le vendeur me dit qu'au bout de quelques mois, on s'y habitue, mais ça me semble quand même bien compliqué et distrayant. Et le moteur continue de tourner quand on s'arrête ! Le vendeur me dit qu'en achetant le haut de gamme, on peut avoir des voitures automatiques, mais elles sont plus compliquées à fabriquer et plus chères.
Excellent 😁⚡
@@Weelyke_ J'adore votre scénario, on pourrait écrire un livre sur cette base. Du genre : le vendeur m'explique que ce nouveau moteur thermique (il fait beaucoup plus de chaleur que d'énergie mécanique) est à "explosion". Quand il m'explique son fonctionnement, mon avis est fait : ça ne marchera jamais, c'est juste débile comme principe. Personne ne voudrait acheter une voiture qui avance par une succession d'explosions (une centaine par seconde me dit-il). Je comprends mieux pourquoi ça vibre et ça secoue comme ça. Et ça doit s'user très vite... les contraintes et les températures extrêmes d'un tel dispositif laissent peu d'espoir pour sa fiabilité et sa complexité aucune chance de construction rentable.
. J'adore vos commentaires j'aurais pu écrire les mêmes 😂
À moins de n'avoir qu'une main, il n'est pas nécessaire de lâcher le volant lorsque l'on change de vitesse : continuez de le tenir avec la main gauche et prenez en main le levier de vitesse, ça devrait aller ! Par ailleurs, si vous changez de vitesse toutes les cinq secondes, il vous faut vous interroger sur vos compétences de conducteur. Aujourd'hui, il existe la technologie du Start & stop, technologie existant au demeurant depuis - tenez-vous bien - une vingtaine d'années. Enfin, pour répondre à l'une des objections formulées dans la vidéo à l'encontre des voitures thermiques : aujourd'hui, les entretiens se font tous les 30.000 km, ce qui équivaut à un an de roulage pour la plupart des automobilistes.
@@Theubald Ahhhh !!!! Ça y est !! On a trouvé notre Pokémon français avec capacité spéciale NO CHANGE !! Renforcé par la capacité TO GRIPE 😅
Mais pas de bol ! Ce pokémon n'a rien de rare car tellement basique 😂
Qui voudrait d'un pokémon comme ça ?!
Bonjour, superbe analyse qui reflète la réalité ❤ merci pour la vidéo
Merci pour ton retour 😁
Finalement c'est vraiment efficace la psychologie inversé 👍👏. Je suis à deux doigts d'aller acheter une voiture électrique pour remplacer ma thermique et je me dis qu'est-ce que j'attends encore pour faire le pas 😀. Après, je roule à l'E85 depuis des années, donc je pollue, certe, mais toujours moins que l'E10 ou le Gazole. C'est déjà un premier pas contre la pollution.
Oui nous sommes d'accord, il n'y a pas de solution miracle, la voiture électrique est une meilleure alternative face au, thermique mais le mieux et de réduire l'utilisation de la voiture
J'aime beaucoup ce principe d'argumentation inversée. Étant habitué depuis plusieurs mois à ma voiture électrique, j'ai dû reconduire pour une journée une thermique. Sans en rajouter, j'avoue avoir sursauter quand j'ai entendu le son du moteur 😂
Idem quand je prends la thermique de ma femme 😂 ce qui me choque le plus c'est le temps de latence entre le moment où tu appuis sur l'accélérateur et le moment où la voiture réagit 😂
Génial cette vidéo. J'ai franchi le pas il y a 8 mois et je ne voudrais plus revenir en arrière! C'est certes un autre monde mais cela en vaut la peine...👍
Carrément 😁 et comment a été la transition ? compliqué ? easy ?
@@Weelyke_ Sans soucis. Mais je m'y étais préparé longtemps à l'avance étant déjà convaincu...Passionné de technologies nouvelles. Il n'en fallait pas plus.👍🙂
Vidéo découverte sur le site "véhicule propre" auquel je suis abonné et fidèle adepte depuis plusieurs mois et qui a été mise en ligne et partagée par le journaliste Damien MOSS . J'ai un VE depuis quelques mois et vais attendre encore un peu avant de me remettre au VT.. Non , je plaisante et après avoir gouté aux plaisirs de l'électrique , je ne reviendrai très certainement pas au véhicule thermique.
J'ai bien aimé ce sujet qui bouscule un peu les préjugés.
Cette idée pourrait être adaptée et mise en scène dans un film qui pourrait se passer en 2050.
Il y de la matière et on ne risquerait pas de s'ennuyer en regardant ce film..
merci pour ton retour, ça fait plaisir, je vais en faire un film lol
2:46 : vrai que pour les carburateurs, avec l'injection pas obliger de cramer du gazoil en descente ou décélération 😊. Le monsieur de la concessiok7ne devait pas trop comprendre non plus comment ça marche, c'est très compliqué ces machins !
Revenir sur plus d’un demi-siècle d’utilisation de la voiture ne se fera pas en un jour. L’avenir de la voiture est électrique mais la voiture n’est pas l’avenir de notre mobilité. Il est important de distinguer l’argument de la voiture électrique sur un registre factuel ou éthique. Voir la loi de hume qui consiste à ne jamais tirer de conclusion normative à partir d’énoncer factuel. Ne pas mélanger enjeu factuel et normatif, ne pas laisser nos convictions éthiques biaisées notre position sur des questions factuelles. Malheureusement, c’est ce que font la plupart des gens qui critiquent en mal ou en bien les effets de la voiture électrique sur notre environnement.
Historiquement, le parc automobile à eu été à vapeur , puis électrique, puis thermique...
Pour un retour à l'électrique.
Si Rockefeller n'avait pas saisi l'occasion du succès de la Ford T et de la création de la Standard Oil pour erratiquer l'électrique à grand couo de lobbying , le thermique n'aurait peut être été que ce qu'il aurait dû être... réservé à l'industrie ...
@@franckmstr1621 Mais, vous savez, moi je ne crois pas qu’il y ait de bonne ou de mauvaise situation. Moi, si je devais résumer ma vie aujourd’hui avec vous, je dirais que c’est d’abord des rencontres, des gens qui m’ont tendu la main, peut-être à un moment où je ne pouvais pas, où j’étais seul chez moi. Et c’est assez curieux de se dire que les hasards, les rencontres forgent une destinée… Parce que quand on a le goût de la chose, quand on a le goût de la chose bien faite, le beau geste, parfois on ne trouve pas l’interlocuteur en face, je dirais, le miroir qui vous aide à avancer. Alors ce n’est pas mon cas, comme je le disais là, puisque moi au contraire, j’ai pu ; et je dis merci à la vie, je lui dis merci, je chante la vie, je danse la vie… Je ne suis qu’amour ! Et finalement, quand beaucoup de gens aujourd’hui me disent « Mais comment fais-tu pour avoir cette humanité ? », eh ben je leur réponds très simplement, je leur dis que c’est ce goût de l’amour, ce goût donc qui m’a poussé aujourd’hui à entreprendre une construction mécanique, mais demain, qui sait, peut-être seulement à me mettre au service de la communauté, à faire le don, le don de soi.
🤣
👍
Dans le forum d'automobile propre j'avais fait un post dans ce genre, de psychologie inversée, une courte expérience de pensée fictive sur l’utilisation d'un VT dans un monde de VE...
Ah ça marche je pense que je ne suis pas le seul a y avoir pensé
@@Weelyke_
Dommage que je ne puisse pas mettre le lien 😜
Cela aurait en plus fait de la pub à Automobile Propre vu qu'ils t'ont de leur côté fait des vues (j'ai vu ton site depuis leur article hier ou aujourd'hui).
Excellent
J’espère qu’après JP Jancovici ce sera S Spielberg ou L Di Caprio. Ils pourront adapter pour le cinéma.
Très bonne argumentation.
Merci
hahaha pourquoi pas 😁⚡
Scénario de psycho inversée intéressant qui met une chose en évidence : L’Homme est profondément allergique au changement.
C'est clair et comme dit JM Jancovici : Le changement sans changement ça va être compliqué
Un super raisonnement, qui peut faire inverser la réflexion de certains sur ce que peut représenter la transition vers l'électrique. En tout cas c'est grâce à des gens comme toi qu'on va y arriver progressivement à changer la mentalité de nombreux d'entre nous. Je me joins à ton "combat" ou plutôt intention de changer les mentalités car elle est nécessaire à l'évolution de notre société et de nos methodes et façon de consommer , de vivre. On doit être plus sobre dans nos déplacements et notre vie de citoyen.
Merci 😁et comme dirait Mr Jancovici "le changement sans changement ça va être compliqué" Nous devons changer les mentalités et je vais tout faire pour 😉
Bien joué Charles.
Et pour le carburant, tu oublies le stockage et sa distribution entrainant la pollution des sols, et des nappes phréatiques.
Merci pour cette démonstration, je vais acheter cette prochaine techno, elle a l’air folle, si il pouvait rajouter une bonne odeur au carburant, quand on fait le plein (les prises ccs, c’est fade)🤭😂
Hello. 200kms par jour en Skoda enyaq en échange de mon bon diesel n est que bonus et bonheur. La zénitude absolue. Aucun entretien sur 100000 kms. Alors oui, je ne roule plus à 130 et je m arrête plus souvent lorsque je pars en vacances. Recharge à la maison pour 100€ les 4000 bornes. A tarif égal avec le gazoil, je resterais en électrique tant la conduite est incroyable.
Totalement d'accord, et souvent les personnes qui critiquent l'électrique ne sont jamais montés dedans, et n'en possèdent pas...
En Tesla Y depuis 2 mois... il n'y aura pas de retour au thermique. No fracking way !!
hahaha c'est bon ça ! L'essayer c'est l'adopter ⚡
La vidéo est bien et drôle dans l'ensemble. Sauf quand elle joue dans le coté émotif. Pour les mordu du thermique. Les vibrations et même le bruit sont loin d'être des désagrément. Même pour moi qui est plutôt progressiste et en faveur des VE depuis longtemps. Ça reste un plaisir de conduire une voiture thermique à boîte manuelle. Plaisir qui ne se retrouve pas au volant d'une voiture électrique. Même avec une accélération plus performante.
Si nous voulons faire passer le message. Faut être honnête.
🤣
Perso, j'ai 3 freins au véhicule électrique :
- l'autonomie
- le prix de vente (mon budget max est 7000€)
- vie en appartement sans parking.
J'espère que ça changera un jour mais pour le moment, mon C3 1.4 hdi 70 est la meilleure option que j'ai pour la praticité, le coût et l'usage.
Effectivement il y a certain cas ou ça coince un peu pour le moment, mais ça va évoluer, le marché est encore récent
@@Weelyke_ j'espère que ça va évoluer vite. Après, si j'ai une maison un jour, je prendrais sûrement une voiture électrique pour aller au boulot. Je conserverai peut-être une voiture Diesel pour les longs trajets car souvent plus pratique ! (J'ai la famille qui vit loin)
Ouai quand tu n'as pas de solution de recharge a domicile ça demande une autre logistique surtout si la voiture électrique n'a pas une grande puissance de recharge en DC
@@Weelyke_ à la limite si toutes les communes mettaient en place des bornes dans chaques rues, y'aurait pas d'excuses mais là, c'est quasiment impossible de détenir une voiture électrique si on vit en appart, même à la campagne... La borne électrique la plus proche est à 1,5 km de chez moi 😅
Bravo ! ! ❤
Merci José ⚡😉
Merci, bonne vidéo !
Avec le titre, je m'attendais à un truc de troll du genre de Voiture & Ingénierie.
Moi je pense que ceux qui ont de la descendance et pensent à elle sont pour la voiture électrique.
Ceux qui n'en ont rien à battre des générations futures continueront de brûler de l'oxygène pour aller chercher leur baguette.
Et puis il y a le problème du lobbying de tous ceux qui ont trop à perdre avec l'électrique. Les garagistes, les pétroliers, les états dont les ressources dépendent du pétrole etc...
Mais le gros souci vient également des constructeurs qui vendent les voitures électriques trois fois le prix de ce qu'elles valent.
On l'a vu avec "anciennement" PSA qui achetait la Mitsubishi i-Miev $11.000 en 2009-2010 pour la revendre avec un autocollant Peugeot i-On ou Citroën C-Zéro jusqu'à 36.000 euros.
On l'a vu récemment avec Dacia (Renault) qui vendait sa voiturette Spring 23.000 euros alors qu'elle ne coûtait que 9.000 en Chine.
C'est flagrant avec le leasing social qui a boosté les ventes (enfin plutôt les locations car la bagnole ne sera jamais à eux). Dès que ça devient accessible, les gens sautent le pas.
L'avantage de ce leasing social, c'est que dans trois ans, ceux qui veulent acheter vont trouver sur le marché tout un tas de véhicules peu kilométrés à un prix de seconde main "acceptable". L'inconvénient c'est que c'est l'état (donc nous) qui met jusqu'à 13.000€ de sa poche pour engraisser les constructeurs.
La bagnole, qu'elle soit électrique ou thermique est avant tout un immense business où chacun veut sa part du gâteau.
Pour le consommateur il est important de savoir que ça va lui coûter de l'argent de rouler soit en électrique, soit en thermique.
à lui de voir ce qu'il veut laisser en héritage à ses enfants: soit un monde bien pourri, soit un monde un peu moins pourri et plus vivable.
Merci pour ton retour, ouai le titre et la vignette font un peu "putaclic" mais j'ai essayé d'apporter une autre vision sur le sujet et je partage ce que tu dis 👍
Cette petite vidéo est une belle petite découverte avec une originalité bienvenue, je ne m'attendais pas à ce que le site Rouleur électrique mette ce genre de chaine en avant
Merci pour ton retour 😁 ça fait plaisir 😀
Et quelques petites goutes d’huiles moteurs un peut partout…sans compter le carburant qui se déverse dans les ronds point de certains véhicules de chantier ou autres, et le motard qui passe juste derrière et qui fini comme donneur d’organes à l’hôpital, enfin pleins d’histoires marrantes, ou la petite flac d’eau à la pompe à carburant mélangée à de l’essence qui finit dans les tapis de l’habitacle du V6 que du bonheur aussi, un p’tit coup climatiseur pour rafraîchir tout ça pour bien respirer, mais on est en 2050 en s’en fou de toute façon la planète est morte ☠️ et vous aussi, mais j’ai une solution dixit le vendeur la petite ventoline gratuite dans la boîte à gant qu’il faut ouvrir depuis le poste de conduite en extension sur le levier tout en regardant la route bien sûr…😅ah la la… merci pour votre vidéo j’espère qu’elle va éclairer la lanterne électrique de certains.
Hahaha j'ai bien ri en lisant votre commentaire 🤣 merci pour votre retour ⚡
Super vidéo j’adore l’approche 👍🙏😉 je partage à fond!!
Merci 😁, oui ça apporte une autre perspective sur le sujet
Permet moi de corriger ton vendeur :
2:06 l'embrayage tient au moins 10 fois plus longtemps que les 15 000km, la boite de vitesse se vidange à la même fréquence que la transmission de ton VE, le joint de culasse n'est pas un élément d'usure (s'il faut le remplacer c'est qu'il y a un grave problème comme une surchauffe par exemple), l'ajout d'huile c'est que la voiture qu'on essaie de te vendre n'est pas neuve. Le reste est vrai (et il y en a encore), mais si réalisé dans les intervalles préconisés tu n'auras pas plus de soucis qu'avec une électrique. Par contre ça sera effectivement plus coûteux qu'une électrique.
2:36 non tu ne consommes pas de carburant lorsque tu relâche le pédale d'accélérateur, l'injection est coupée car les roues entraînent le moteur (à défaut de ne pas gagner du carburant, il n'est pas consommé pour rien).
Maintenant permet moi de te "corriger" :
2:55 toutes les électriques n'ont pas de frunk, de même pour le plancher plat (Nissan leaf par exemple)
3:30 c'était un 3 cylindres avec une boite CVT ça non ?
3:43 faudrait qu'il se protège des vols de catalyseur ton concessionnaire
3:53 si la voiture est dans un garage, l'intérêt de la préchauffer est moindre. Surtout qu'un avantage non cité d'une thermique, c'est que le chauffage n'a aucun impact sur l'autonomie de la voiture
Finalement je suis d'accord avec la conclusion, il faut sortir du thermique pour les usages exagérés que nous en avons. Malheureusement les premiers prix d'une électrique vs les premiers prix d'une thermique (marchés occasion et neuf confondus) donnent l'avantage au thermique, sur le court terme du moins. Quand les gens auront les moyens de se les acheter et que les infrastructures pour les recharger seront moins prise de tête (sympa le jeu de mot de fiat), il ne restera que les passionnés et les "passionnés" qui auront des thermiques.
Merci pour ta vidéo qui fait réfléchir en effet :)
Quelques correction également:
2:36 Oui, enfin il est pas consommé pour rien, mais il est consommé quand même. L’énergie cinétique ne permet pas d’ajouter du carburant, contrairement à la régénération sur une électrique c’est bien l’énergie cinétique qui est converti en électricité en plus.
3:43 Même avec un catalyseur, ça sent pas bon ;) Quand on est cycliste ou coureur, on s’en rend compte ;)
@@iFrodoFr 2:36 c’est déjà ça de gagné, et je pensais nécessaire d’en parler parce que selon moi encore aujourd’hui des automobilistes ne le savent pas (contrairement au freinage régénératif des VE qui est plus connu de tous). D’ailleurs je suis en train de me dire que la grande autonomie du thermique est un problème : on en a tellement que certains ne cherchent pas à l’économiser (pas d’eco conduite). Ça serait dommage de ramener le pb avec les VE, ce que je constate avec les Tesla qui sont souvent les VE qui sont conduits à fond parfois (car les meilleures autonomies). Mais il faut pas le dire, ça serait une attente à la liberté diront certains
3:43 oui il y a encore des odeurs, mais sur les véhicules récents avec tous les filtres (catalyseur + filtre à particules + AdBlue), si tout fonctionne correctement (ça c’est un autre débat ^^), l’odeur n’est pas aussi horrible que celle mentionnée dans la vidéo. Par contre sur les véhicules plus anciens / modifiés / défectueux oui c’est terrible, et effectivement à vélo on s’en rend bien compte (l’utilisation d’un masque anti pollution aide beaucoup)
@@iFrodoFrattention la récupération énergétique sur les VE n'est pas constaté par les utilisateurs et il ne faut ps dires cela, en revanche l'avantage est net sur l'usure des freins. Merci (un commercial peu.)
Back to the trees !… (cf. Pourquoi j’ai tué mon père)
Le changement c’est maintenant (François H.)
« Je crois au cheval. L’automobile est un phénomène temporaire. » - Kaiser Guillaume II
40% de rendement, t'es généreux... Si on passe les 30, c'est déjà bien...
Ouai c'était pour éviter de se faire défoncer en commentaire 🤣
Cette vidéo est pertinente à une exception près. Ou allez vous chercher que rouler en électrique coute 6 X - cher. 100 km en électrique = 30 kwh * 0,375 = 11,25. 100 km essence = 6,5 l * 1,7 = 11,05. Sans compter le prix farfelu pratiqué par les bornes de recharges publiques, le record que j'ai personnellement expérimenté environ 30 € pour 12 kwh à une borne publique à Paris
90% des recharges se font à domicile au tarif de 0.22€/kWh, si vous rechargez en heures creuses c'est autour des 0.16€/kWh, et si vous avez des panneaux solaires 0€/kWh.
Avec une consommation moyenne d'une électrique autour des 16kwh, les 100km reviennent de 3.50€ en tarif de base, à 2.50€ en heures creuses et toujours 0€ avec des panneaux.
En thermique sur une consommation moyenne de 7.5l au 100km avec un prix moyde 1.89€ pour du SP95 e10 ça fait donc plus de 14€/100mk.
Je vous laisse ensuite faire le calcul.
Et sur autoroute pour avoir fait une vidéo avec la chaîne EV, en se rechargeant avec une Tesla je suis autour des 5€50 les 100km soit encore 3 fois moins cher.
La vidéo va sortir début avril, vous pourrez le constater par vous même
C'est un fameux clin d'oeil à tous les détracteurs du VE! Reste à voir l'impacte...
j'espère que ça en fera réfléchir plus d'un !
@@Weelyke_ Moi aussi. En tous cas, ta vidéo a un succès inattendu, c'est le moins qu'on puisse dire...👍
@@Weelyke_ Tu m'as convaincu, je vais pousser la porte d'une concession....Toyota
J'ai adoré .même si pour moi une thermique d'occasion reste plus abordable mais j'ai adoré
Merci =)
Je ne connais personne qui soit passé à l'électrique qui puisse revenir au thermique. Il n'y a que les haters et les médias qui dénigrent cette technologie.
J'aimerai revenir au thermique car je n'ai pas de moyen pour recharger chez moi (je vis en appartement). C'est le plus gros blocage pour moi, ainsi que les long trajets qui deviennent beaucoup plus long et les bornes qui ne fonctionnant pas toujours. J'espère que des solutions seront trouvées pour ça dans le futur.
@@micmotm247950 % des gens vivent en appartement ou en maison de ville sans possibilité de recharge à domicile.
Les pro VE me font mourrir de rire car ce sont tous des gens avec une maison et croyent que tout le monde est comme eux. C'est juste de l'aspect pratico pratique pure, le VE ne dominera jamais pour cette raison
L'hybride va tout balayer sur son passage, le VE va rester à la marge (15 %)
Très sympa comme approche, ya moyen de convaincre ceux qui doutent encore... bon par contre les irréductibles... sont globalement de mauvaise foi, ça ne changera pas grand-chose malheureusement...
Oui quand tu es face à un mur la discussion est souvent écourtée 😅
Excellent, merci !!
Merci 😁⚡
😌 Dogme contre dogme, chacun pense avoir raison.
La vérité est que la la solution ne réside pas plus dans l’électrique que dans le thermique, mais dans un mixte des deux. Mieux, la voiture électrique n’est qu’un simple miroir aux alouettes de plus pour nous détourner de la solution la plus radicale/efficace, la seule solution qui a du sens et une chance, la sobriété.
Hélas c’est bcq plus commode pour les instances de flatter les gens (idiots utiles), et certains lobbys au passage, en leur donnant bonne conscience avec un tri sélectif et un véhicule à pile, plutôt que de prendre, une bonne fois pour toute, le taureau par les cornes.
Réalité contre réalité, la sobriété est effectivement la seule solution mais difficile de sortir de plus de 100 ans d'industrialisation pétrolière, nous devons complètement revoir nos modes de vie, et nos modes de déplacements.
Bravo et merci pour cette vidéo de qualité!
Merci à toi ⚡😁
Bravo pour la vidéo. Tu as eu une très bonne idée. En tout cas je ne reviendrais pas en arrière. Cela fera bientôt un an que j’ai franchi le pas et à chaque fois que je roule avec je me sens tellement bien, avec le silence, le confort, la technologie
Merci beaucoup 🙂
Bravo pour ta vidéo
L argumentaire est sans faille avec bcp d humour 😂, les anti Ve ne changeront certainement pas d avis mais qu importe, pour ma part et bcp de personnes de ma connaissance le Ve est l alternative de demain, il y a encore du chemin à faire mais des gens comme toi contribuent à faire avancer le débat. 👏
A bientôt pour une virée en bourgogne ou ailleurs 😉
Un sujet pas évident à aborder mais avec une touche d'humour et de second degré ça le fait 😉 Merci pour ton retour
Même ton yucca est dépité par l’inefficacité énergétique de la voiture thermique 😅
Je taquine, super vidéo Charles ! 💯
C'est trop ça 🤣
aha bravo, excellent, c'est la video qu'il me fallait. je note quand même qu'à force , le nombre de remarques liées a l'ignorance, ou la mauvaise foi, a tendance à diminuer autour de moi sur mon utilisation d'une electrique, ça commence à faire son chemin en particulier sur les trajets boulot
Merci pour ton retour, oui ça s'améliore petit à petit que les gens passent à l'électrique, car quand on y goute on ne revient pas en arrière
"les français et le changement, c'est compliqué" pourtant ils ont bien adopté le SUV 😂😂😂😂😂😂 (oui je troll pour les 3 du fond qui restent dans le premier degré)
la video pourrait même etre plus radicale sans la conclusion en mode "c'etait pour sourire mais vous voyez...etc"pour privilegier une conclusion en mode "mais on va tous y passer bxrdel 😅 avec ces nouvelles techno"
😂 ouai j'aurais pu 🤣🤣
Alors là Charles t’a tapé fort, je vais publier en interne ta vidéo au sein de ma société ils sont quasiment tous réfractaires parce qu’ils font 300 km dans la journée sur autoroute et ils sont perdus. Malgré les vidéos que je leur montre sur ma chaîne, il n’y croit pas. Mais c’est vrai que la pédagogie inversée ça marche 😊 mec t’es fort et à bientôt
Merci Clem si ça peut aider ma mission est remplie
Video intéressante et à contre-courant du tout technologique. Car ne nous y trompons pas, la solution est sociale et non technologique. Malheureusement, on vit une époque qui veut que tous les problèmes se résolvent en un clic, sans effort
Tout à fait, nous devons complètement changer nos modes de déplacements
A zut il n’y a pas de planificateur pour trouver les stations essence sur mon parcours et je dois aller dans une station essence pour perdre du temps moi qui suis habitué à dormir quand je recharge sauf oui 2 fois par an quand je fais des longs trajets mais je m’arrête régulièrement pour me dégourdir les jambes et faire pipi
C’était super intéressant !
Merci pour ton retour
Excellente réflexion, j'adorerai voir ça en court métrage
Merci à Automobile Propre pour la découverte
Merci pour ton retour 😁 pourquoi merci à automobile propre ? J'étais dans les suggestions de leurs vidéos ?
@@Weelyke_ Mieux que ça ! (on vous a mis un mot, mais le commentaire ne passe pas)
@@AutomobilePropre Très bien d'avoir mis le lien de cette vidéo mais...
BEAUCOUP MOINS BIEN DE CENSURER les gens sous vos propres vidéos. Je ne m'attendais pas à ça de votre part et je veux le faire savoir.
Lorsque un commentaire ne va pas dans votre sens (par exemple sur le prix de la ë-C3)... Allez hop !
Et c'est pourtant pas des commentaires de trolls.
@AutomobilePropre... deux visages !
@@domdemig Attention à ne pas voir le mal partout. TH-cam a bloqué 2 de nos commentaires sur cette vidéo, et pourtant ils étaient bienveillant puisqu'ils prévenaient l'auteur de cette vidéo que nous l'avions relayé... Qui plus est, en quoi un commentaire sur le prix de la ëC3 nous poserait le moindre problème ? Bref, la "censure" dont vous parlez n'est pas de notre fait ;-)
Parlons aussi des marées noires, c'était pas pour alimenter les VE.
😂😂
Excellent !! 😊
Merci 😉⚡
Idée géniale de vidéo. Bravo !
Merci beaucoup 😊Je me suis dis que ça peut faire une bonne vidéo TH-cam et ça à l'air d'être le cas ⚡😁
Super vidéo. Par contre sur les VE les entretiens sont souvent très flou pour gardé la garantie (mise a par Tesla)
Je suis tout électrique voitures, moto, vélos, tronçonneuse et autres et très satisfait.
ça te chauffe de faire une vidéo témoignage de tronçonneuse électrique ? 🤣🤣
Belle découverte de ta chaîne ! Te suit sur Linkedin depuis plusieurs mois, je m'abonne, je like et je suis de pres ! Bravo et continue
Merci beaucoup 😁😁⚡
J'adore 😂 bravo 👍
merci =)
Bien joué.
Mais tu a raison dans 30 a 50 ans. Tout le monde aura un autre regard.
Merci pour cette vidéo.
Merci pour ton retour 😉⚡
Excellent 😂❤
Merci 😁⚡
Approche intéressante Charles ! ça serait un bon scénario de document/fiction...
Je vais en faire un film 🤣🤣
Bravo, très pertinent.
Merci pour ton retour 😉
Bravo pour l’approche, bon courage pour la suite! Perso la thermique c’est fini que du bonheur en VE.
Merci pour ton retour, ça fait plaisir =)
Suis ingénieur de formation et donc scientifique dans l'âme, cartésien, pragmatique et tout le toutim.
J'étudie plein de sujets techniques du quotidien comme les VE, la blockchain, l'IA, l'informatique, l'hydrogène, ....
Sur le sujet du VE, j'ai beau tourner le pb dans tous les sens, je n'ai pas trouvé encore un seul argument qui tienne la route contre le VE. Tous les haters je les envoie bouler avec une facilité déconcertante 😅
Je précise aussi que je suis passionné d'économie, et si on s'amuse à étudier le VE sous cet angle (on laisse tomber la technique !!), ben là ça devient juste..... ÉNORME !!! Les anti-VE sont totalement atomisés avec leurs arguments éclatés au sol 😂😂😂
C'est exactement ça, les anti Ve ne voient pas plus loin que le bout de leur nez 😅
excellente vidéo , les "on a toujours fait comme ça" ....si c'était vrai on serait encore à l'âge de pierre , j'adore la conclusion , continuez comme ça 👍
Ouai quand tu y penses, ce que l'on accepte aujourd'hui parce que ça a toujours été comme ça alors que c'est une aberration...
Merci à toi et bien d’autre de formuler et expliquer une partie de mes pensées que je ne suis pas capable de faire. Bref.. moi je rencontre 2 type de personnes (qui ne sont pas encore converti au VE), les anti-VE extrémiste pour lesquels il est totalement impossible d’argumenter et de convaincre (limite complotistes..), et d’autres plus septiques mais pour lesquels la discussion et possible (même si on arrive pas forcément à convaincre). Et avec des vidéos comme la tienne ou les talks de lachaineEV entre autre, il est un peu plus simple de débattre sereinement avec la deuxième catégorie.
Merci pour ton retour, si cette vidéo peu aider ma mission est réussie 😁⚡
...Je suis tombé sur ta vidéo par hasard.. et donc première fois que je suivais une de tes videos.. Et bien Bravo l'idée était simple..mais tu as rendu cela très pertinent ;-) Bravo à toi ;-)
Un grand merci à toi super la vidéo.
Ca mérite un abonné de plus 👍
Merci beaucoup 😁
Bravo Monsieur
Merciiiiii 😁
Votre vidéo est empreinte de bon sens
Merci beaucoup, ça fait du bien de prendre du recul sur la situation même si tout n'est pas rose pour la voiture électrique
Excellente vidéo, belle mise en perspective de l'absurdité de certains détracteurs de l'électrique.
PS petite anecdote qui m'est arrivée avec 3 vendeurs de chez Hyundai dans 3 concessions différentes :
Je leur demande vous connaissez le soh du véhicule que vous proposez en occasion ? Réponse des 3 hein? Pardon? C'est quoi??😂 Ils m'ont tué, après il ne faut pas s'étonner si les gens ont du mal à réaliser la transition , étant donné que les "professionnels" ne maîtrisent pas leur sujet et fonctionnent encore comme avec le thermique.....
Vendredi j'étais à la présentation du nouveau E3008 dans la concession Peugeot à coté de chez moi, je vais voir "l'expert produit" qui faisait la présentation, je lui dit : Quelle est la puissance de recharge DC du véhicule, il m'a dit quoi ? Il me sort un chiffre qui n'a rien à voir avec dans ses yeux remplis d'ignorance, ensuite je continue avec le Frunck et la mot pour lui inconnu et je l'ai achevé avec le One pedal 🤣Il y a un énorme boulot de pédagogie et de formation à faire en concession
@@Weelyke_ oui à l'heure actuelle peu de professionnels sont en réalité formés et aptes à conseiller les acheteurs potentiels.
Je suis en contact avec un commercial de chez Renault près de chez nous, il nous a vendu notre Spring, on a essayé la Mégane Etech et du coup pour notre prochain VE on va rester chez Renault avec le Scénic car c'est le seul qui s'y connaisse car il roule en électrique....
Continue ainsi, tu fais un boulot formidable !
Super vidéo très objective,
Merci beaucoup pour ton retour 😁⚡
Tout simplement excellent. Je sais déjà à qui l'envoyer 👍
hahaha à diffuser en masse ⚡
Bonjour très belle vidéo surtout pour les réfractaires aux VE
Merci beaucoup 👍
Hello, très bonne réflexion, c'est intelligent et frais, bravo !
Merci à toi 😊
Je m’attendais à une Nième vidéo de hater, mais oh stupeur ! je suis tombé sur une vidéo intelligente . Merci à toi.
Merci pour ton retour 😁👍
Et quand le vendeur t'as dit que la voiture thermique étais 40% moins chère et que tu fais le plein en 5 minutes avec des superpompeur de 7 Mw ?
40% moins cher ? Tu as vu ça où ? Il m'a parlé d'un rendement moteur de 30% ce qui signifie que sur 100€ de plein j'en balance 70€ par la fenêtre donc je préfère recharger en 20min et payer 6 fois moins cher mon plein pour le même trajet
Croyez vous vraiment que l'état va se passer des taxes sur les produits pétroliers apres 2035? Demain votre "plein" électrique sera taxé comme les hydrocarbures aujourd'hui.
Cool Charles.
Bonne continuation
Amicalement Cyrille
Merci 🤩
Quel talent fallait y penser. Bravo ! Et aussi sans parler qu on base ine industrie automobile avec un petrole qui n existera plus dans 40 ans ...
Bravo, c'est bien résumé ;)
Bonjour
C’est pas aussi simple
À chaque fois que l’on pense avoir trouvé une solution à un problème on en crée d’autres sur le long terme
Je me souviens qu’on nous disait qu’avec l’arrivée d’internet je n’aurais plus de pub dans ma boîte aux lettres et 25 ans plus tard ma boîte aux lettres est toujours aussi remplie de paperasse
Bonne continuation
Et oui c'est pour ça que je le rappelle à la fin et le changement sans changement ça va être compliqué. Le mieux est de ne plus utiliser la voiture 😁
Excellent charles ......trop bien continue
Tu as surtout bien de la chance de tomber sur un vendeur qui soit aussi calé en détails techniques. Que ce soit pour du thermique ou de l'électrique, c'est le plus improbable dans cette vidéo
Je le dis au début de la vidéo, c'est une fiction 😁
@@Weelyke_ 😁 avec du rêve d'un monde parfait ! 🤣🤯
@@jerry2502 on peut encore rêver 😂
Cette vidéo est géniale ! Merci 🙏
Superbe analyse qui m'a bien fait rire, c'est décidé, j'arrête de me prendre la tête avec les anti VE, je les inviterai à regarder cette vidéo. Merci
Yes tu peux leur partager la vidéo, mais il y aura encore des trucs qui n'iront pas 🤣
Super vidéo
Merci à toi pour le retour 👍⚡
Pffff, c'est vrai que quand tu roules en électrique c'est saoulant de devoir reexpliquer en permanence les bienfaits de l'électrique. Dès qu'une électrique brûle, c'est un scandale, Dès que des bornes sont soumises au delestage à chicago, c'est un scandale.... Bref, j'essaie même plus de me justifier. Je dis simplement aux gens: je roule depuis 3 ans en électrique: pas de revision, le plein tous les matins, plus de grattage de parebrise le matin, planification parfaite de l'itinéraire... Je leur laisse le truc qui pue, qui t'oblige à chercher une pompe, à payer la tipp....
Et puis 2 fois par an je perds 2 heures aux recharges.... ouahhh, t'es payé combien de l'heure? Parce que vu les economies faites ça les vaut largement...
J'ai aussi un thermique V8, 340cv... on le prend pour les sports d'hivers car c'est un 4x4.... Et bien devinez quoi, 1 heure de pose pour manger.... Avec la tesla, en tout 1h30 de pose... Je crois que c'est parfaitement acceptable aux regards des avantages.
L'électrique n'ira pas à tout le monde, si tu fais plus de 500km par jour, oui, c'est chiant... Si tu vies en appartement et n'a pas un accès directe à une prise, oublie. J'ai bossé pour un patron à 50km de chez moi, donc 100km par jour. Devinez quoi, recharge offerte sur le lieu de travail...CQFD...
3 ans, 60 000km, jamais je n'ai flippé sur la recharge. Toujours pu recharger.... 9/10 je charge à la maison. Et si tu mets des panneaux solaires, tu peux même produire une partie de ton carburant...
Merci pour ce retour d'expérience
Exellente demonstration,si la technologie de l’electrique avait ete developpee a partir de la premiere voiture electrique sortie en 1894 je crois les moteurs thermiques n’auraient jamais existes.
"à payer la TIPP" genre l'Etat français en faillite va s'assoir sur la TIPP dans votre futur révé plein de VE partout.
J'adore !
très belle réflexion inversée 👍🏻😜
bonjour charles, bonne vidéo.
prendre le problème a l’envers est intéressant.
Tres tres Bon.
On essaye 🤣⚡
Excellente vidéo j’ai bien aimé cette approche
inversion biaisée car vous oubliez tous les énormes défauts des véhicules électriques qui pèsent bien plus lourds que les défauts du thermique. Faites vos recherches et restez neutres, comme moi 😅
J'en parle à la fin que la voiture électrique ce n'est pas tout rose, êtes vous allez jusqu'à la fin de la vidéo ?
@@Weelyke_C'est pas tout rose, c'est plutôt caca d'oie. Tu connais la différence entre le VE et la diahrée ? Non ? Dans les deux cas tu te fais dessus de ne pas pouvoir arriver à temps à destination