Repair and maintenance of LADA 2101-07
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.พ. 2018
- Repair and maintenance of the calipers, even on the LADA, the same necessary maintenance of the brake system, as well as periodic replacement of the brake fluid. After all, maintenance of the brake system is not limited to just replacing the brake pads, discs and drums. The correct operation of the brakes directly affects your safety and the safety of those around you on the road.
More on my website, blog or group VKontakte!
-------------------------------------------------- ----------------------------------------------
website ProGarage progarage.net/
blog ProGarage riderprogarage.blogspot.com/
Group VKontakte ProGarage progarage23
page ProGarage FaceBook / progarage23
page ProGarage Odnoklassniki www.odnoklassniki.ru/profile/5... - ยานยนต์และพาหนะ
Ремонт и обслуживание суппортов, даже на жигулях, такая же необходимая операция по обслуживанию тормозной системы, как и периодическая замена тормозной жидкости. Т.к. обслуживание тормозной системы не ограничивается только лишь заменой тормозных колодок, дисков и барабанов. От правильной работы тормозных механизмов напрямую зависит Ваша безопасность и безопасность тех, кто окружает вас на дороге.
Ремонт и обслуживание суппортов ВАЗ передний привод th-cam.com/video/lbKu5gpmxkg/w-d-xo.html
Правильная прокачка тормозов ВАЗ классика th-cam.com/video/JZtQ8gesE_U/w-d-xo.html
Что могут исправные тормоза жигулей th-cam.com/video/Yo8StMUYZuE/w-d-xo.html
Сделай ролик по прокачке сцепления. Вчера столкнулся с этой проблемой, книжки под рукой нет чтобы прочитать как всё правильно делается, а "экспертов" дохрена.
Доходчиво объясняешь и с юмором.
Ждём-с.
Автор напишу тебе не по теме ролика! Ты там в своём видео хаиш японские распилы !!! Но сам из кусков ,жигули или ладу (не разбираюсь я в них) свариваешь !!! Могу сказать тебе одно - Ты лицемер ... Ковыряйся с говном если тебе так нравится ! Посмотрел твои видео , тебе на ремонт не одной нормальной машины не пригоняли . Как ты можешь судить о всех распилах по одному куску который тебе привезли? . Не надо выставлять свое мнение как единственное правильное !!!
Высокотемпературная смазка так же подходит для направляющих.
Медная паста перегревается и капает, как и циатим. Даже капля такой смазки на диске может обеспечить увлекательными приключениями.
Привет А где ты брал вот эти смазки
я смазываю штуцера говном, оно не реагирует с тормозной жидкостью и преобразовывает ржавчину в бифидо-бактерии
😂😂😂😂
Походу не тільки штуцера гімном змащуєш а й обличчя
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ленивая ты задница! Если бы ты выпускал ролики почаще, давно бы стал топовым по меркам интернета блогером, всё по сути, с убыкой смотрю, 20 минут пролетели не заметно. Всё грамотно, без щапинаний, понятно, не сказать, что ничего не знал, но новые для себя вынес! Давай побольше видео!
Да я бы и рад побольше видео, но времени особо нет. Я итак свое личное время на все это трачу.
ProGarage понимаю, но как твой зритель, мне всегда мало. Ладно, ожидаю следующий видеоролик
Не так быстро. Нужно передохнуть немного.
ProGarage а тебя никто особо и не торопит)
Спасибо =)))
Даже жигули за 25 тыс после правильного технического обслуживания выглядит бодро и не уставшим. Этот канал наглядный пример.
Как быстро летит время…. Я смотрел твои ролики ради познания а уже завтра я буду ремонтировать свои тормоза. Спасибо за твой вклад! Всю жизнь тебя добрым словом помнить буду. С уважением твой подписчик.
Каждый ролик - шедевр. Так держать.
Благодарю. Буду стараться держать именно так.
у тебя тоже неплохо)
Молодчага, особенно по спец смазки,спасибо!
@@RiderProGarage брат ждём новых видео! Респект за все)
Отличное видео с объяснением всех тонкостей и нюансов поставленной темы. Отдельную похвалу заслуживает объяснение того, как делать не надо, причём с наглядным примером. Теперь знаю, как буду перебирать передние тормоза на своей 2106. Спасибо автору👍
Спасибо.
А ведь реально - хрен кто из жалующихся, что "жигуль говно" обслуживает его так, как положено. Залить говно-масло в мотор - "это ж жигуль, я что, на масло много тратить буду?" - в порядке вещей, а потом жаловаться на ускоренный износ всех деталей. Диски по сто лет не меняют, колодки дорабатывают о железки, пыльники последний раз на заводе новые ставили: "тормоза говно, клинит и пищит". И так, сука, со всем.
Ну да, Жигуль - старая шушпайка (старая по конструкции), но говном ее делают руки из жопы и голова оттуда же.
Полностью с тобой согласен.
эт еще что. Мне тут загнули совет бывалых, что отверстия под направляйки и в направляйках надо рассверливать, чтобы они не закисали...
@@denis_3d_42 да, именно так я и сделал потому что, отверстия от окислов аллюминия стали чуть меньше и направляйки туго заходили, а сверлом я вернул заводской размер.
@@user-ue1xs4cd7v когда окислы - это я согласен, возвращать заводские размеры. Но мне так говорили про новые, из магазина
@@denis_3d_42 а ты думаешь , запчасти идеальны всё заводские размеры соблюдены...
чистил я скобу..покупал новые цилиндры но, они в паз не заходили..т.к отливка корпуса не в размер была.. ладно под точил зашли
( не заколачивал)
и да после весны направляшки тоже закисли в отверстиях...наверно их надо было пройти сверлом..а я по надеялся на заводские размеры... да так закисли что их просто нечего не берёт...
хоть где то есть адекватные видео про тормоза классики все ясно и понятно
Ну я для вас стараюсь.
Почему мне нравятся твои ролики;
1. Нет матов, но есть юмор
2. Работаешь аккуратно..
3. Нет пустой болтовни
4. Все чётко и ясно...
Для смазки суппортов использую спец смазку... Был сильно удивлён увидев как "эксперт" смазывал направляющую литолом на тойоте( направляющая шпилька ходит в резиновой втулке)
Да много удивительного. Особенно на ютубе. Я каждый раз как просматриваю ролики все время удивляюсь.
@@RiderProGarage можно медной смазкой смазывать ?
Акуительный видос так наверное в университете не преподают информацию))))
Ха =))) Да мне частенько пишут после универов с красными дипломами спецы =)))
Не наверное, а так и есть) Я сам в Политехе в Краснодаре учусь на механика, всякую хуйню втирают... Только не толковую инфу
не только в краснодаре)),похоже везде
Присоединяюсь, охуеный видос, и инфа правильная
Вовка, тут такие ЭксПерды пишут свои ноухау, что мама не горюй, типа тех кому сварные швы на латках наших - "говно, у меня шлифовать не нужно, само запаивается, да и вообще у меня полуавтомат сам подъезжает и латку вырезает в стык".
а чего ты тут, ладно у меня жига, а у тебя то нет :))
Вообще то начал смотреть, так как хочу поменять тормозные цилиндры, но поржал от души. Технический расклад у автора на высоте, как и чувство юмора.
Да, пожалуй самый лучший и четкий подход ко всему! Описанию, разбору и советам! Всё очень детально и грамотно, без лишней воды!
А главное как то по-свойски, по дружески!
Спасибо!!!
Отменно!!!
Жаль, что мало подписчиков, потому как обидно, что такой человек без должного внимания!
Спасибо огромное за всё!
От души!
Вот бля! №0 лет живу и никто,за все это время не рассказал так подробно,как ты в одном ролике! Мое почтение!)
Молодец, все грамотно и по полочкам. Лайк.
Спасибо.
Да
Хоть кто-то есть на просторах ютуба с здравым смыслом и полезным роликом.
Какие же толковые видео у вас! Четко, доступно, понятно)) Для себя много информации почерпнул для ремонта своей 2107)) Очень хотелось бы еще видосов по ВАЗ классике))
Просто случайно посмотрел один из роликов про масляный насос. Потом случайно посмотрел ролик про суппорта. Всё чётко видно,доступно и грамотно рассказано и показано. Подпишусь.
Как говорится, главный враг жигулей - их владельцы )
Видео на 5 +++, за аккуратность 5+++, ну и за юмор и то как доступно рассказываешь и демонстрируешь тоже 5+++. Продолжай в том же духе, удачи и всех благ.
Для вас стараюсь. Спасибо.
как купил 4 - стал тебя смотреть) пока свою ещё не трогал, но летом пошаманю её немного - спасибо тебе за качественые видосы!
Четверка рулит. Всегда пожалуйста.
Вновь просмотрел ролик на одном дыхании. Зашибись как хорош!
Отличный урок. Спасибо большое. Честь и хвала вам за наше обучение. Желаю вам успехов и процветания.
приятно послушать человека который так основательно относиться к обслуживанию автомобиля
Красавчик!! Лучше объяснения о ремонте тормозной системы не выдел!!!
Спасибо. Приятно смотреть
Все для вас.
сделай ролик про калдуна задний тормойзно целиндр как менять прокачивать и так далее
Max Chernishev про прокачку уже есть ролик th-cam.com/video/JZtQ8gesE_U/w-d-xo.html Про колдун если будет возможность то сделаю.
Твои ролики как бальзам на душу! Нормальный адекватный человек делящийся опытом, а не очередной синяк из гаража или продажный неуч.
Видимо просто не предлагали нормальную цену. Шучу. Спасибо.
Спасибо за подробное объяснение об обслуживании тормозов 👍🏼, взял на заметку!
Спасибо тебе за видео!!! Очень полезно. Не забрасывай данную рубрику с 2104.
Всегда пожалуйста. Пока смотрите не буду забрасывать. Как только перестанете смотреть тогда и смысла снимать не будет.
Чувак, чем мне нравятся твои ролики, что юмор на уровне) ржал как конь весь выпуск))
Ну я для этого так их и снимаю. И полезно и поржать. Тем более на ютубе материала валом чтобы поржать.
Получил огромное эстетическое удовольствие от созерцания этого видео. Вдохновил перебрать тормоза на своей копье, спасибо мэн)
Все для тебя.
Очень толково всё разяснил , я просмотрел кучу роликов, но этот самый доходчивый и грамотный. С меня подписка👍👍👍
На редкость- толковый ролик! Молодец, братишка. Только поменьше эмоционируй на диванные войска😂🖒👌
Грамотно, понятно и интересно! ляйк))
Спасибо.
Большое вам спасибо за видео. Я собираюсь перебирать тормоза на своём первом автомобиле ваз 2107. Ваше видео так сказать вовремя подвернулось поскольку изучаю строение автомобиля и работу механизмов вовремя ремонта своими руками.
Твои видео улёт, все четко и понятно рассказываешь, спасибо
красаучег))видос правильный,а подача так вообще огонь)
Благодарю.
Очень доходчиво и информативно!!!
Привет, Андрей. Даже ты про жигули решил посмотреть? =)))
Дело не в Жигулях, а в подходе к работе. Я перфекционист.
Здарова Андрей на твойм Ситроене явно не такие тормоза, какими судьбами ты тут.
СПАСИБО за ТВОИ ВИДЕО !!! всегда подробно и по теме !!!
В который раз попадается это видео,в общем вы молодец,ничего лишнего и доходчиво.Я сам как и вы стараюсь всегда много лет всё делать толково и прикладывать не ьолько знания и старание если даже ,чтото идёт не так.И соглашусь с вами , что есть специальная техническая литература и нехрен изобретать велосипед.Счастливо
Форум тормозов... Лайк однозначно!
Красава. Как отдохнёшь, только без увлечения ;-). Жду про прокачку переднеприводный ( 2108 ) суперкаров. :-)
Спасибо. По переднеприводным суперкарам основа отснята уже. И еще кое что. Нужно найти время все скомпоновать и смонтировать.
Благодарю за труд и просвещение! 🙏🙏🙏👏👏👏
Благодаря тебе решил восстанавливать отцовскую 21043.
Годный контент !!! Без лишней воды , все по делу , четко!!! 👍👍👍👍
Спасибо. Смотрел до конца. Подписка+
Красавчик.
Отличное видео, все по полочкам, как надо, очистку цилиндров от грязи и смазку провожу раз в два года с заменой колодок получается 25-30 тысяч пробега, использую тормозную жидкость только иностранного производства, проблем с тормозами и работой цилиндров не было вообще. Машина Ваз нормальная если выбирать качественные запчасти, и не ломается никогда если ее обслуживать вовремя.
Полностью согласен.
Реально толково обясняешь.Спасибо огромное и удачи тебе
Красавчик 💪 благодарю тебя за чёткую и грамотную инструкцию 👌
Бля, наконец-то годный видос, с хорошим и понятным объяснением что и как делать. Спасибо за норм инструкцию)
Отличное видео!!!
Очень информативно и полезно. Благодарю ! В таком же формате очень хотелось бы увидеть ролики про остальные агрегаты авто, в частности генератор ( полная переборка, дефектовка, как проверить работоспособность ), стартер, карбюратор, трамблёр и т.д.
По мере возможности все будет. Особо нет на это все времени. Итак стараюсь как могу.
Четко, понятно, доступно , ясно и с юмором 👍красавчик
Всё классно, молодец. А все эти рукожопые "мастера" пусть смотрят и учатся как надо делать.
только щас до меня дошло (к моему стыду): когда ютуб-мастер обрабатывал внутреннюю поверхность цилиндра 800м листом, проверяя при этом ПАЛЬЦЕМ отсутствие шероховатостей. С таким же успехом он мог бы коленкой проверить. Даже не языке чувствительные точки расположены на более удаленном расстоянии друг от друга, что бы почувствовать задиры от такого мелкого зерна.
Не плохо было бы и полностью этот ролик посмотреть , прежди чем строчить ...
Всю свою жизнь обрабатывал поршни и внутреннюю поверхность тормозного цилиндра наждачкой.
При этом незначительно увеличивается зазор, но при этом у меня всегда пропадает подклинивание поршня.
Заводской зазор слишком маленький и из-за этого подклинивает поршень.
На Жигули Классике шлифовка наждачкой работает.
Я много прожил в свое время с жигулями))))) К сожалению не было время и возможности так делать, но основы я делал, автору респект))))
Информативно и доходчиво! Всё по делу, подкреплённое реальными вещами с демонстрацией результатов! Достойно уважения! Пили ещё видео аналогично конструктивного распедалевания и надлежащего обслуживания!
Буду стараться пилить, если будет свободное время.
Накоплю бабла и сделаю в ближайшее время.. обязательно! Спасибо))
На здоровье.
Сделай видео по ремонту и обслужеванию рулевой калонки и как подобрать хоршую пару
Если будет возможность сделаю.
Чудак, так расживать по полочкам и при этом троллить эксперДов, твоё видео просто охрененное
Готов смотреть ваши видосы целыми днями)всё аккуратно,как надо,да ещё и с топовым юмором
Ну про юмор конечно спорно. Так себе. Но все равно спасибо.
Привет, хорошее видео, как всегда с мотивацией к качеству) я в прошлом году протупил, жидкость менял методом прокачки, но суппорта не обслужил, за жидкость спокоен, а тормоза все равно вялые, этой весной плотно займусь, еще пришло время задний диск и барабан менять, по тех. Паспорту толщина в допуске, но раз уж вставать с дивана то наверняка)
Все правильно. Единственное запчасти подбирай внимательно. Если есть возможность поставить импорт то лучше один раз потраться. У наших производителей все печально к сожалению.
Дружище) Продолжай в том же духе. Единственный канал который смотрю с удовольствием. Не обращай внимания на диванных экспертов, ведь они туповатые. Удачи! Давай теперь про обслуживание задних тормозов)
Да сзади там особо нечего обслуживать =))) Спасибо.
Держу две семёрки жигулей , и это единственное видео по делу , как положенно , всё объяснил , парень - красавчик , я много чего не знал и не лазил туда , теперь запланировал два ремонта и обслуживания тормозов на обеих машинах , просто респект парню , теперь я много знаю о этом деле , , , с меня лайк👍 и подписка ,,, ☝️
Мужик , ты лучший) Очень много полезных роликов , и все понятно объясняешь . Продолжай в том же духе
Подписка)) Давно смотрю твои ролики, угораю с треша типа споттера в заднице или полировки стекла, держи марку))
Давно уже не было трэша. Теперь он по немногу распределен по всем роликам т.к. не все понимают юмор и обзывают меня в комментариях =)))
Забей на них, у тебя своя харизма и своя аудитория, всем не понравишься. Творческих успехов))
Спасибо =)))
КАК ВЫ ПРАВЫ...ЧЕСТНО ПРАВЫ.
Отличная подача и информативность. Спасибо тебе райдер
Молодец, открываю для себя интересные вещи. Спасибо)
Привет как и должно быть порядок во всём качество и ответственно в назидание. Не один в Пути замерз за Халатности по разным причинам.
Классно рассказываешь, чувак) По делу и со вкусом. И да - диванных мудаков просто тьма.. по себе знаю)
У меня тож цилиндры закисли в скобе.. пришлось один выбивать ) и кстати, шланги тормозные одно говно кругом. ДРТ и ДААЗ не найдешь нигде. Но лучше искать их, хотя и ценник 250 - 300р
Спасибо. С запчастями конечно беда. С каждым годом все больше и больше...
Такая ж хня, ремкомплект резиновых манжетов на п/п потрескался и года не прошло
Я просто в восторге от ваших видео!!!! Все на высшем уровне!!!!
Шедевр! Это шедевр! Срочно на мониторы в магазины деталей срочно!
Красавчик. Видос бомба и все чётко, особенно концовка про что кому не нравится идите на...
Лютый лайк! Хочется еще узнать, будет ли (хоть когда-нибудь) обзор конструкции двухконтурного колдуна от самары и рассказ почему это изделие дает разное тормозное усилие при исправных задних тормозных механизмах?
Спасибо. Если будет такая возможность то будет. У меня не особо много времени на все это.
Вам огромное спасибо за деятельность! Буду ждать и надеятья.
Всегда пожалуйста.
БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ТАКОЙ КРАСИВЫЙ И ПОНЯТНЫЙ РОЛИК БЫЛО ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО СМОТРЕТЬ.
Полностью поменял передние тормоза на своей шестёрке по этому видео, из старого остались только чугунные скобы суппортов. Я их просто прошёлся болгаркой со шлифовальной насадкой. Самое сложное было - это открутить суппорта, с момента покупки их никто не трогал. В итоге пришлось греть портативной газовой горелкой. При нагреве верхней гайки будьте аккуратны: можно прожечь верхнюю шаровую. Я делал стальной экран, но всё же пыльник немного подплавил. Он силиконовый, заплавил его обратно, полёт нормальный) На другом колесе замотал шаровую мокрой тряпкой, поставил экран. При прокалке лил из бутылки воду на тряпку, вторая шаровая чувствует себя прекрасно. По факту, двум тормозным цилиндрам пришёл каюк: разрыв пыльника и закисание. Ок, выкинул их. Попытался оставшиеся обслужить и бросил эту затею, так как их стало подклинивать. Проверил новые - там поршни прекрасно ходят туда-сюда в цилинрах (если снять внутреннее резиновое кольцо). В итоге вырезал старые цилинры из скобы болгаркой и поставил все новые от автоваза) Да, их правда надо проверять, кое-где есть металлическая стружка, да и смазки там не особо.
И ЕЩЁ ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ МОМЕНТ: обратите внимание, в какую сторону устанавливается носик у пружины, которая поджимает тормозную колодку! Даже в мануалах на картинках он направлен в сторону тормозного цилиндра! Так делать нельзя! Когда вы ставите НОВЫЕ тормозные колодки, то этот носик зажимается между тормозной колодкой и пыльником цилинда, а потом его рвёт! Заметил на старом порванном пыльнике характерный след. Нужно ставить так, как у автора видео! Автору очередной респект и уважение за грамотные видео по обслуживанию классики!
PS: притёрка новых колодок к новым тормозным дискам заняла где-то 500 км. Специально я их не поджимал на ходу, просто ездил осторожно! После обкатки получил предсказуемые и эффективные тормоза! Машина тормозит ровно, без вибраций!
PPS: какие же всё-таки рукожопы работают в сервисах( Так и пришлось самому всё делать...
Никогда не видел этот держатель для шланга. Ни где. Надо себе купить.
Потому что никто не умеет его ставить, а кроме как выкинуть его больше ни на что ума не хватает.
@@RiderProGarage он на новых суппортах в сборе может даже отсутствовать в принципе. И в запчастях не везде его найдёшь.
расскажи как настроить регулятор задних тормозов на классику , на авто которые занижены с целью уменьшения крена на поворотах
Если будет такая возможность, то попробую.
Советую выкинуть регулятор (колдун). Если колдуна не будет, то начнут работать и задние тормоза.
Совет этот только для опытных водителей, кто умеет ездить по гололёду и тормозить на высоких скоростях.
Да 👍. Нужно сделать ревизию передних тормозов своей 5-ки.
Лайк. Спасибо за труд.
Пересматриваю не в первый раз. Но как в первый раз👍👍
Бля смотрю все твои ведео и охуеваю давай больше видео про жигу. Красавчик
Но лучше берите планшайбы и тормоза от 2112. Дорого конечно но результат стоит свеч.
Посмотрим. У меня будет видос про это.
Спасибо.Нпверное единственный канал,где Вы обращаете внимание на техническую документацию и правила эксплуатации данные с завода.А также не оставляете без внимания и другие Ютуб каналы,которым я,кстати,доверял!
Ещё раз спасибо за советы,и спасибо,удачи!
Всегда пожалуйста.
приятно слушать и смотреть на проделанную работу.
Заибись. Годнота подъехала😌
Для вас стараюсь.
Охуенно) спасибо)
Да на здоровье.
отличная подача.Пока ни чего нового не узнаю,просто приятно смотреть.
Благодарю.
Классное видео, всё по уму, главное что всё аккуратно "без гвоздей" 😆 лайк однозначно! Заебись, чётко! 👍
Паша, вернись, мы все простим :)
А я никуда и не уходил =)))
Хорошие могли быть машины, жаль только что собраны из говна руками из жопы и небезопасные... А так спасибо, просветил ;)
Машина и так хороши. Особенно со стороны бюджета :-) Фишка в качестве ЗП. Товарищь на мазде 6 2003 года начался интим причём с супортами :-)
Я на камри 2003 больше года ебался, все диски сначала проточил/обслужил. Потом приезжаю через полгода на обслуживание и мне говорят "мол задним колодкам конец, я очень удивился, вроде не гоняю же.... в итоге убив в мясо задний левый диск выяснилось что гтц представился и за собой утащил половину тормозной системы. А я еще думал че это она тормозит в разные стороны, особенно в снег. Думаю фиг с ним, раскошелился, починил. Потом ходовка с рулевой пошли, выхлоп заваривал каждый раз как масло менял , я уже не выдержал и продал. Там где я живу солью посыпают как домашний борщ готовят, машина очень хорошая, но годы и соль не щадят. Взял 3х летнюю камри теперь, радуюсь.
Мораль следующая: если в подобных авто что-то ремонтировать то только в комплексе, как у автора видео, иначе толку нет. Ну или заведомо чтобы все было исправно и только обслуживать грамотно.
Все правильно. Хорошие бы были машины если бы одни качественно делали детали, другие качественно собирали, а третьи все нормально обслуживали и эксплуатировали. Я думаю что ты понял из моей писанины что не в машинах дело =))) Сейчас конечно в этих машинах один плюс. Это их дешевизна.
Да просто хорошие машины. и точка. Были бы запчасти как раньше - были бы отличные машины. Не зря жигуль в переводе на сегодняшние деньги больше миллиона стоил.
да, Жигули отличный автомобиль. Классный и красивый.
Спасибо! Все четко, понятно, а главное технически грамотно!👍
Мне понравилось, Чувак ты супер!! Ролики хоть и длинные, но реально интересные. Продолжай в том же духе!!!
Просто красава, за вырезки с гавномастерами 5+++, красава!!!!
А вот хуй знает, где эти стопорные хреновины на цилиндрики купить (вроде там ещё пружинки должны быть). Тоже пришлось, уже не помню (года 4 назад делал), ну тоже на какие-то винтики их фиксировать, а что поделаешь!? И так почти со всей мелочью, особенно редкой.
Тем более, что продаваны бестолковые пошли, нихуя не знают. Один "шедевр" к примеру: Мужик лет 40-ка за прилавком мне доказывал, что в 8-шных КПП никакого магнита сроду не видел, а значит его там нет, он же в -30 предлагал мне ему занести и показать, как выглядят "шланги системы вентиляции картера" (2108).
А он такой не один попадается. Вот ещё пример: У нас есть магаз по ВАЗам, но там 3 бабы работают и прикол в том, что либо по каталожному номеру брать, либо пальцем тыкать в витрину, а не все детали есть в каталогах, как и не всё лежит на витрине!=) Ну и как покупать/искать всякую мелочь!?
Проебалась у меня контргайка микропиздрическая с мелким шагом резьбы с пускового устройства (за 5 рублей) и тут 2 путя: Либо ты покупаешь целый карб с разборки из-за гаечки (отдельно тебе хрен продадут), либо в инете за 5 рублей, ну за доставку платишь 200=)
Спасибо за видео,мне как раз нужно заняться передними тормозами))благодарю за инфу
Хорошее видео, спасибо! Все понятно и наглядно. Однозначно лайк.
современные запчасти делают мягко сказать не очень хорошие
Это если очень мягко. Но рынок сбыта запчастей для тазов такой огромный что даже кое какие неплохие импортные брэнды делают для них запчасти. Другое дело что у нас все лепят из говна и палок и даже не подозревают что есть что то качественное чуть дороже.
metelli , ate и даже brembo , но по каталогам их нужно искать , как для фиата . Друг себе заказывал гтц metelli. Вот широкий список импортных запчастей на классику с кодами для заказа. vaz2101.su/viewtopic.php?t=57
80% всего времени ролика чувак тупо всех обсерает ,если этот срач убрать то лайк ,а так нет ...
Ну 80 это конечно ты загнул. Вот когда ты попадешь к такому "мастеру" посмотрим как ты тогда будешь говорить. При чем не обязательно этот "мастер" будет сидеть в зарыганом гараже с алкашами. Таких "мастеров" полно на всех сто. Вот я тебе и показал на контрасте чтобы ты не попал на деньги, ну а если сам делаешь чтобы стремился сделать это хорошо.
ну нет так нет...
Зачет. Все четко и понятно. А главное как надо. Сам езжу уже 5 год на классике, поменял 2 машины, ремонтировал и перебирал все сам, но не знал как правильно обслуживать тормоза. Спасибо.
Всегда пожалуйста.
Парень, вот жирнейший лайкос! Просто умница! Грамотно, лаконично, с юмором.
Благодарю. Все для вас.