阪急電車 PRiVACE プライベース まもなく運行開始！
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- 2024年7月21日より運行を開始します2300系とプライベース有料座席車。
今回はそんな新形式と有料座席車の試運転風景をお届けいたします。
※この動画は当チャンネルの予想であり鉄道会社様への問い合わせはご迷惑となりますので絶対されませんようお願いいたします。
北摂鉄道 X （Twitter）@gPk6IGqKZx6IXRI
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北摂鉄道チャンネル
10代のころDVカメラで全国の鉄道を撮影し旅をしていました。
25歳のころよりあるプロダクションの紹介により鉄道DVDの制作に協力。
DVD
主な作品、近鉄レール通信、しまかぜのすべて
近鉄レールGO
テレビ
＜BSフジサンデースペシャル＞
「北陸名湯ほっこり旅」2022年7月10日放送
甦れ！東北の鉄路2022
「東北に石油を運べ！～緊急輸送列車を走らせた鉄道魂～」2022年3月6日放送
＜BSフジサンデースペシャル＞
『全国百線鉄道の旅2時間ＳＰ 太子ゆかりの地を巡る～聖徳太子没後1400年～』2021年11月7日放送
＜BSフジサンデースペシャル＞
『全国百線鉄道の旅2時間ＳＰ 祈りの回廊を巡る伊勢・熊野』 2021年8月8日放送
その他いろいろな番組を撮影させていただいております。
北摂鉄道さんこんばんは
いよいよ2300系、9300系の
プライベースデビューしますね。
京都線は
7300系の増結車両
7300、7450、7301、7451、7302、7851、7401の7両編成も試運転して
準急、普通でデビューしますね。
7851Fは17年も正雀車庫に留置していたので車内はリニューアルしていますね。
7450、7301、7451、7302の
スカ―トは外されましたね。
こんにちは。2300系ももちろん楽しみですが7300Fの運転会開始が待ち遠しいです。また撮影したいです。
２３００系も、プライベ―ス組み込んた9300系もとても迫力あってカッコいいですね!
新型2300系もかっこいいですね。いち早く乗ってみたいです。
こんばんは！
プライベースが新快速のAシート、京阪電車のプレミアムカーのようにうまくいくか気になります！
また、7300Fと7301F、そして、7302、7401、7851の７両で新生7300Fがデビューしました！
7851が17年ぶりの復活はアツいですね！
こんにちは。今日は7300F撮影してこようと思います。プライベース500円はどうでしょうかね。私は区間利用では使わないでしょう。
プライベース車の車番号表記金色なの好き
金色で特別感が表現されてるんだと思います。
後2週間でデビューですね。
しばらくは混雑が予想されるので少し落ち着いてから乗ろうとは思います。
ほかの電鉄会社の有料座席車より高級感強く思うのは私だけでしょうか❔
デビューが楽しみですね。ほかの有料座席って私京阪ぐらいしか知らないですが車内空間がどうなってるか気になりますね。
ホームドア設置で全線統一規格が断念される中、9300から車体幅を従来より20mm狭い2780mmで造る意味を知りたいですねぇ！20mm広げればクロスシートの通路幅にも余裕ができるし、乗客も圧迫感が緩和されると思うんですが。
それに、両端のクロスシートが戸袋に被るのも改善してないですね。両端乗降ドアを車端に400mm寄せれば解決するんですけどね。
ホームドアはメトロの大開口式を採用すれば問題ないですしね。
乗務員室拡大で後部の座席もなくなり、ちょうど戸袋部分が客室で700mmあるので400mm寄せるのは簡単ですよね。車端のロングシート部分は5人掛けから4人掛けになります。
あと、連結面間に非常ドアコック箱ができてますが、これがあっても最急曲線を曲がれるなら、車長を100m伸ばして神宝線と同一にすれば製造コストが下がると思うんですが…コック箱は奥にオフセットして干渉しないようにすればいいですしね。技術屋が少ないのか、昔から詰めが甘い阪急さんに呆れてばかりです。
私の知らないことばかりでありがとうございます。
@@hokusetu8000 いえいえ！いつも楽しい動画をありがとうございます。
神戸市営6000系の窓割りがクロスシート配置とジャストフィットするんですけどね！
甲陽園の脱線でわざわざポイント除去したのも、近鉄のように誤輪軌条をトングレール前後に配置すれば防げるのに、技術畑の声が小さいのか、偉いさんの一存なのか、残念な判断が多いですねぇ！
プライベースだけ新調して全部9300に組み込んでも良かったのにと9300好きには思います。
@@谷元邦弘 さま
全てに組みこんでもいいですよね。でも足らないです。
足らない分だけ2300で良いと思います。