Buen video lo pondré en práctica y ver los resultados. Lo que si me dio excelente resultado y me impresionó mucho fue limpiarlos con vinagre de alcohol en la pileta de ultra sonido. Saludos
Que buen dato javier, para ponerlo en práctica, cuando las veamos cansadas. Cuando me toque alguna vez una, lo probaré ..... Gracias por la info, saludos
Hola Javi buen video y exclete dato ya que a veces mi cf 650 mt tira un error y pierde casi toda la potencia, en ruta me ha pasado y tengo que parar apagar motor y arranca como si nada..por ahi escuche que pueden ser los sensores de oxigeno..muy agradecido. Saludos desde Chile
no me a pasado o escuche ese problema , la moto no se va a apagar por los sensores de oxigeno , te va a tirar error de sonda y automaticamente se va a pasar a lazo abierto , revisa por las dudas el senosr de inclinacion que cuando falla genera ese tipo de falla.
Saludos desde bolivia, javi tengo el mismo problema que el amigo @felipeaburtovallejos7940, pero veo que malintepretaste en una parte. Pasa que en ruta voy normla hasta de la nada se bajan las revoliciones y no pasa de los 3000rpm perdiendo potencia bruscamente y luego en el table pasa a mostar el codigo P0151 o P0131 que son vajo voltaje de la sonda blanda 1 o 2 porque lo eh llegado a cambiar de posicion los sensores de oxigeno. Para solucionarlo en ese momento lo que hago es estacionarme y apagarlo la moto con la llave y luego volver a darle contacto y reacciona normalmemte como si no hubiera pasado nada y sigo mi camino.
@@luisdanielgv6421 ok, te entiendo , probaria de cambiar de marca de combustible , me esta pasando en algunas marcas, tanto Chinas como japonesas , el cliente cambia de proveedor y no hay mas fallas
@@JavierDonnet tengo una duda,en mi mt 03 acada rato se le desactivamos check pero oras después se activa de nuevo,nc si será sensor xq aveces tira un humo picante pero n seguido lo ase
No hago reprogramación, pero esto es como la mecánica, hay colegas que trabajan muy bien , a conciencia y otro que solo venden humo y no se responsabilizan cuando algo lo hacen mal.
@@JaimeZapata-xb3ir hasta ahora nunca cambie un sensor de oxígeno, todos los casos es por chupadas de aire o falta de sincronización de cuerpos de mariposa 🦋
![[TH] G2 vs PRX | EDG vs FUT - VALORANT Champions 2024 DAY 4](http://i.ytimg.com/vi/Bkr_qM7dIaM/mqdefault.jpg)
Buen video lo pondré en práctica y ver los resultados. Lo que si me dio excelente resultado y me impresionó mucho fue limpiarlos con vinagre de alcohol en la pileta de ultra sonido. Saludos
Que buen dato!! Gracias por compartirlo!!
LO IMPORTANTE DE LEER LOS MANUALES!!
Que buen dato javier, para ponerlo en práctica, cuando las veamos cansadas. Cuando me toque alguna vez una, lo probaré ..... Gracias por la info, saludos
Muchas gracias por compartir su experiencia.
Justo estaba pensando en hacer esto! No sabía que se podía hacer gracias capo!
Muy lindo el video, Master...😊
Muy buen video. Ya lo voy a probar
Hola Javi buen video y exclete dato ya que a veces mi cf 650 mt tira un error y pierde casi toda la potencia, en ruta me ha pasado y tengo que parar apagar motor y arranca como si nada..por ahi escuche que pueden ser los sensores de oxigeno..muy agradecido. Saludos desde Chile
no me a pasado o escuche ese problema , la moto no se va a apagar por los sensores de oxigeno , te va a tirar error de sonda y automaticamente se va a pasar a lazo abierto , revisa por las dudas el senosr de inclinacion que cuando falla genera ese tipo de falla.
@@JavierDonnet wuaaa..otro datazo Javi. Muy agradecido 🙏. Faltan mecánicos así por estos lados. SALUDOS
Saludos desde bolivia, javi tengo el mismo problema que el amigo @felipeaburtovallejos7940, pero veo que malintepretaste en una parte.
Pasa que en ruta voy normla hasta de la nada se bajan las revoliciones y no pasa de los 3000rpm perdiendo potencia bruscamente y luego en el table pasa a mostar el codigo P0151 o P0131 que son vajo voltaje de la sonda blanda 1 o 2 porque lo eh llegado a cambiar de posicion los sensores de oxigeno.
Para solucionarlo en ese momento lo que hago es estacionarme y apagarlo la moto con la llave y luego volver a darle contacto y reacciona normalmemte como si no hubiera pasado nada y sigo mi camino.
@@luisdanielgv6421 ok, te entiendo , probaria de cambiar de marca de combustible , me esta pasando en algunas marcas, tanto Chinas como japonesas , el cliente cambia de proveedor y no hay mas fallas
@@JavierDonnet tengo una duda,en mi mt 03 acada rato se le desactivamos check pero oras después se activa de nuevo,nc si será sensor xq aveces tira un humo picante pero n seguido lo ase
El cloruro ferrico sirve para las manchas de las llantas? Las que te dejan el polvillo de las pastillas de freno?
buen dato!! lo usas diluido en que porcentaje?
Javier Excelente dato.cuado puedas podes hablar de las reprogramacion en las CF650 vi que algunas cortaron válvulas y tengo ganas de hacerlo. Gracias
No hago reprogramación, pero esto es como la mecánica, hay colegas que trabajan muy bien , a conciencia y otro que solo venden humo y no se responsabilizan cuando algo lo hacen mal.
Si hay tirones al acelerar, será el sensor de oxígeno ??
yo uso vinagre pero vamos a probar esto gracias
Si hay tirones al acelerar sera el sensor de oxígeno en la cf650cc
@@JaimeZapata-xb3ir hasta ahora nunca cambie un sensor de oxígeno, todos los casos es por chupadas de aire o falta de sincronización de cuerpos de mariposa 🦋
que tal queria saber como puedo contactar para hacerte una consulta
whatsapp 3404 537211
UNA DE LAS SONDAS ES DEL MTX?
Si
@@JavierDonnet EXELENTEEEEEE JAVI
comparte el manual
el problema es que soy capitalista , cuando sea socialista te lo comparto.
busca en las aplicaciones si tienes Android el app "manuales de moto"
El cilicio viene de gente que utiliza agua como refrigerante
Buen dato!!