Ich vermute, Ducati und Suzuki haben die Werbeausgaben für deutsche Motorradtest-Magazine stark gekürzt und Yamaha sowie KTM haben ihr Budget in dem Bereich erhöht. Eine andere Erklärung fällt mir zu den 8 Finalisten nicht ein.
Unglaublich was für eine merkwürdige Entscheidung. Alleine die Yamaha gewinnt über die Triumph? Ich glaube wir Motorrad Fahrer scheinen alle keine Ahnung zu haben? Never ever Leute von Motorrad. War das Werbebudget diverser Hersteller höher als bei anderen? Ich habe jahrelang alle Magazine von Euch gekauft. Das war’s dann auch - nie wieder und Geld gespart.Ich hatte die Tiger 1200 GT Pro eine Woche zum fahren, der Motor ist schrecklich - kann die Harley vielleicht schlagen, die GS jedoch ist immer noch um Welten besser. Kein gutes Finale - man sieht es auch an einigen weiteren Kommentaren
Warum die KTM gegen die Suzuki gewonnen hat bleibt mir ein Rätsel. Allein beim Preisunterschied von fast 10k hatte der Fall klar sein müssen. Weiter bezweifle ich das jemand auf die Idee kommt mit der Kawa 650 in die Alpen zu fahren. Da wird die Anreise (wenn nicht auf dem Anhänger) schon zum Abenteuer. Das gilt sicher auch für die beiden Yamahas. Nicht das das schlechte Bikes sind aber deren Revier ist sicher eher die Landstraße.
Richtig ... Dazu der extrem lange Bremsweg der KTM 1290 bergab mit Sozius 75-25km von 28,2meter dagegen die Suzuki 23,9meter. Das sind Welten.. Ist ein Sicherheitsrisiko...Da muß KTM nachbessern..Motorrad Heft Nr. 15 vom 8.7.2022.. So ein Motorrad darf nicht gewinnen...
@@urswymann8714 das freut mich für Sie und Ihren Sohn. Ich will das auch niemanden streitig machen aber wenn eine Motorrad Zeitung den "Alpenmaster" sucht dann erwarte ich eine faire unvoreingenommene Bewertung. Da sie ja anscheinend in Alpennähe wohnen ist es nachvollziehbar das Sie da mit einer 125er unterwegs sind dies gilt aber für die allermeisten anderen sicher nicht. Gruß
Wenn die Anreise (ob von Hamburg oder von München aus) mit einer Kawa 650 für Dich ein Abenteuer ist, empfehle ich Hallenmotorradfahren, da ist man auf der sicheren Seite. Aber auch meiner Meinung nach ist die Auswahl etwas merkwürdig. Ich möchte mich aber nicht den Unterstellungen div. Kommentatoren anschließen. Ich denke, bei der Zusammenstellung der Kandidaten hat evtl. schlicht die Verfügbarkeit eine Rolle gespielt, eine echte Auswahl im k.o.-system war das sicher nicht.
Wer ernsthaft die MT10 über die Speed Triple stellt hat nicht alle Latten am Zaun, ich bin beide gefahren als ich mich für eine Neue entschieden habe und zwischen denen liegen Welten in Sachen Performance, allein das schraddelige Display der Yamaha und der so geht so Quickshifter und die mieserable Drehmomententfaltung haben mich bei der Probefahrt ziemlich genervt. Das die Tiger sich gegen die Harley durchsetzt ist auch kein Wunder aber das Schaukelpferd hat gegen die Ducati keine Chance. Mein Favourit auf den Sieg ist die KTM in Sachen Performance und trotzdem noch Tourentauglichkeit ist das wohl das beste Paket, die ist nur leider wie alle KTM`s grottenhäßlich.
Wird nich jedes Jahr gemeckert: "Immer's gleiche." "War ja klar." "Wieviel hat BMW gezahlt?" Jetzt kommt was anderes und die Kinder wollen zurück unter die warme GS-Decke von Mami und Papi. ;) Davon aber mal abgesehn: die Auswahl is äääuuuuuußerst dubios :D
Wenn man vielleicht auch einmal mit einem anderen Blickwinkel diesen Test betrachtet, könnte man meinen, dass man hier auch Mopeds sieht, die man eher weniger als die üblichen erwartet. Im Ergebnis ist der geneigte Fahrer es aber gewöhnt immer die gleichen Kandidaten zu sehen.
Für mich eine total unseriöse Auswahl Ein Alpenmaster sollte die Wirklichkeit in den Alpen abbilden Diese Motorräder sind in den Alpen kaum anzutreffen
...genau so...deshalb habe ich mir diese letztes jahr gegönnt! Wiegt nicht mehr als meine verkaufte GS Adventure! Mit allen bügeln und Aluboxen??? 280 kg ! Meine RT ist 50 kg leichter als der Sechser ! Ich fahre das Ding wie meine 750er Gixxer in den 90ern , nur ??? BEQUEM! Nach der Harley??? Auch verkauft für die neue RT= nie wieder motorrad über 300 kg ! Die RT ist ein Leichtgewicht für mich! 10 mal komfortabler als jede Reiseenduro! Niemand braucht 160+ PS und sorry ??? Was hat eine Super Duke mit "Tourer" zu tun? Sport Tourer? Setzt euch auf ein Touren motorrad und findet es heraus! Die super Duke ist ein Streetfighter mit Koffern und Scheibe ! Sonst nix! Sorry...iss so!
Frag ich mich auch. Ist mir aber auch egal wie die bewerten. Ich wollte keines dieser Bikes gegen meine NT1100 tauschen. Alleine das fehlende DCT würde die alle ausschließen.
Wenn mt10 dann die SP Variante - aber gegen die neue Triumph - keine Chance - wo bleibt die Aprilia Tuono v4 1100 Tourervariante - es fehlt definitiv eine GS und und und . Die Auswahl der Motorräder ist nicht nachvollziehbar - würde den Titel Alpenmaster umbenennen.
Ich kann mit keinem der Bikes was anfangen, wenn dann noch am ehesten mit der Duke und der BMW obwohl ich bei der BMW ne andere variante der hier gewählten vorziehen würde. Ich will jetzt nicht sagen dass die Auswahl doof ist oder die Bikes scheisse oder sonst etwas in der Richtung, sie sind halt einfach nicht das was ich in den Alpen fahren wollen würde. Ob das die beste Auswahl der Bikes in dem Test ist scheint wohl umstritten zu sein (wenn ich die Kommis so überfliege) aber das ist mir auch egal wenn das die Meinung des Teams im Rahmen dieses Test ist, dann ist das so und wird seine gründe haben, dass das nicht jeder gleich sieht war zu erwarten. Wenn die Norden allerdings gewinnen sollte am ende dann weiss ich auch nicht mehr weiter... Alleine schon der Anblick bei 5:17 sry aber mit abstand das hässlichste bike in der Runde (Persönliche Meinung rein Optisch gesehen)
Motorrad fahren sollte in erster Linie Spaß bereiten es sollte die Eierlegende Wollmilch Sau sein auch vom Preis Leistung Gewicht Handling letzt endlich ein Bike auf die jeweilige Fahrerin bzw. Fahrer maßgeschneidert sein ich denke so ein Test herzustellen ist sehr schwierig bei all den Bikes die der Markt Momentan her gibt was auch nicht außer Acht gelassen sollte ist auch der Verbrauch bei den Benzin Preisen wobei einige bestimmt anderer Meinung sind ich denke das man mit der Kawasaki viel Spaß haben kann für kleines Geld ob man überholt wird ist vollkommen uninteressant der Weg ist das Ziel
Tiger 1200 vs. Harley Davidson Pan ich lach mich schlapp😂😂😂 gegen die HD gewinnt selbst ne Klobürste, aber gegen eine 1250 GS wäre die Hälte der Aspiranten weggetreten. Aber 2 x Yamaha, 2 x KTM und fertig ist die Häfte der Sponsoring Mannschaft. Und dann ne 1600 BMW was will die dort, mit der jodelt keiner durch die Alpen. Die einzige die eigentlich noch gefehlt hat wäre die hochgelobte, "sensationelle"🤣 Billigbüchse T700 von Yamaha gewesen. Die hätte gut zur Z650 gepasst. Aber nicht in den Alpen, eher Bay. Wald so Alpen für Arme🤣🤣🤣
Wenn ich mir viele dieser Kommentare anschaue, dann frage ich mich, ob die Kommentatoren die Auswahlkriterien, das Vorgehen und den Weg zur Entscheidung überhaupt kennen! Am Ende ist jeder Test, dessen Ergebnis, von jedem mit seinen individuellen Anforderungen zu betrachten und unter diesem Aspekt finde ich die für mich richtige Maschine. Das persönliche Anforderungsprofil, die Geldbörse und der Wunsch zu einer Gruppe zu gehören oder eben nicht dazugehören zu wollen, sind ebenfalls Faktoren. Ich empfehle, den gesamten Testzyklus nachzulesen, zu verstehen, aus welchem Grund es zu einem Ergebnis gekommen ist. Am Ende ist das Motorrad, was dir selbst am ehesten zusagt, genau das Richtige für dich. Ob GS, KTM, Versys oder was auch immer aus welchem Baujahr auch immer. Und für alle Freunde der GS, nächstes Jahr ist sie wieder dabei und wird sicher gewinnen und dann wird Motorrad wieder als BMW Werkszeitung, als gekauft bezeichnet werden. Also alles wie immer! 😉 So, jetzt hole ich mal Popcorn ...
der extrem lange Bremsweg der KTM 1290 bergab mit Sozius 75-25km von 28,2meter dagegen die Suzuki 23,9meter. Das sind Welten.. Ist ein Sicherheitsrisiko...Da muß KTM nachbessern..So ein Motorrad darf nicht gewinnen...Motorrad Heft Nr. 15 vom 8.7.2022..
...1250 RT 2021/ 22 ? Die 1600er hat nicht mal die gesamte Technik an Bord und ist mit 7 Zentner eher ein Wal ( wenn auch gut motorisiert ...lässt sich physikalisch nie beseitigen)...deshalb habe ich mir die 1250 RT letztes jahr gegönnt! Wiegt nicht mehr als meine verkaufte GS 1200 Adventure wog! Mit allen bügeln und Aluboxen??? 280 kg ! Meine RT ist 50 kg leichter als der BMW Sechser ! Ich fahre das Ding wie meine 750er Gixxer in den 90ern , nur ??? BEQUEM! Nach der Harley??? Auch verkauft für die neue RT= nie wieder motorrad über 300 kg ! Die RT ist ein Leichtgewicht für mich! 10 mal komfortabler als jede Reiseenduro! Niemand braucht 160+ PS und sorry ??? Was hat eine Super Duke mit "Tourer" zu tun? Sport Tourer? Setzt euch auf ein Touren motorrad und findet es heraus! Die super Duke ist ein Streetfighter mit Koffern und Scheibe ! Sonst nix! Sorry...iss so!
Kann ich voll zustimmen. Bin von GSA 1250 auf RT 1250 umgestiegen. 0,65l/100 km weniger Verbrauch und bessere Fahreigenschaften auf der Strasse. Bin von April bis aktuell damit 11.000km gefahren, Pyrenäen, Ardeche, Provence, Schweiz und Dolomiten. Beste Moped ever.
Eure Entscheidungskriterien sind entkoppelt von meinen. Ich kann mit diesem Fuhrpark irgendwie überhaupt nichts anfangen.
Ich auch nicht.
Bis auf die Kawa und die Norden würde ich die Teile nicht mal mehr geschenkt nehmen….
Stimmt
Ich vermute, Ducati und Suzuki haben die Werbeausgaben für deutsche Motorradtest-Magazine stark gekürzt und Yamaha sowie KTM haben ihr Budget in dem Bereich erhöht.
Eine andere Erklärung fällt mir zu den 8 Finalisten nicht ein.
ich vermute mal, einfach mal dumm daher geschwätzt 🙃
@@HolgerLink So hart würde ich das Video über die Alpen Masters - Finalisten auch wieder nicht bewerten.😋
Unglaublich was für eine merkwürdige Entscheidung. Alleine die Yamaha gewinnt über die Triumph? Ich glaube wir Motorrad Fahrer scheinen alle keine Ahnung zu haben? Never ever Leute von Motorrad. War das Werbebudget diverser Hersteller höher als bei anderen? Ich habe jahrelang alle Magazine von Euch gekauft. Das war’s dann auch - nie wieder und Geld gespart.Ich hatte die Tiger 1200 GT Pro eine Woche zum fahren, der Motor ist schrecklich - kann die Harley vielleicht schlagen, die GS jedoch ist immer noch um Welten besser. Kein gutes Finale - man sieht es auch an einigen weiteren Kommentaren
Ohne BMW Boxer Modelle ist so ein Test unseriös. Ihr disqualifiziert euch mit so einer Auswahl.
Ist wie die Bundesliga ohne FCB. Mit ist es langweilig, ohne fehlt einfach der Leistungsträger.
Wo ist denn die gs 1250? Chancenlos?
Warum die KTM gegen die Suzuki gewonnen hat bleibt mir ein Rätsel. Allein beim Preisunterschied von fast 10k hatte der Fall klar sein müssen. Weiter bezweifle ich das jemand auf die Idee kommt mit der Kawa 650 in die Alpen zu fahren. Da wird die Anreise (wenn nicht auf dem Anhänger) schon zum Abenteuer. Das gilt sicher auch für die beiden Yamahas. Nicht das das schlechte Bikes sind aber deren Revier ist sicher eher die Landstraße.
Richtig ... Dazu der extrem lange Bremsweg der KTM 1290 bergab mit Sozius 75-25km von 28,2meter dagegen die Suzuki 23,9meter. Das sind Welten.. Ist ein Sicherheitsrisiko...Da muß KTM nachbessern..Motorrad Heft Nr. 15 vom 8.7.2022..
So ein Motorrad darf nicht gewinnen...
So ein Quatsch! Ich fahre mit meinem Sohn in den Alpen, und der hat ne 125er 😁 und wir hatten Spass!!!
@@urswymann8714 das freut mich für Sie und Ihren Sohn. Ich will das auch niemanden streitig machen aber wenn eine Motorrad Zeitung den "Alpenmaster" sucht dann erwarte ich eine faire unvoreingenommene Bewertung. Da sie ja anscheinend in Alpennähe wohnen ist es nachvollziehbar das Sie da mit einer 125er unterwegs sind dies gilt aber für die allermeisten anderen sicher nicht. Gruß
Wenn die Anreise (ob von Hamburg oder von München aus) mit einer Kawa 650 für Dich ein Abenteuer ist, empfehle ich Hallenmotorradfahren, da ist man auf der sicheren Seite.
Aber auch meiner Meinung nach ist die Auswahl etwas merkwürdig. Ich möchte mich aber nicht den Unterstellungen div. Kommentatoren anschließen. Ich denke, bei der Zusammenstellung der Kandidaten hat evtl. schlicht die Verfügbarkeit eine Rolle gespielt, eine echte Auswahl im k.o.-system war das sicher nicht.
eben KTM… kommt aus dem Alpenraum
Diese Auswahl wundert mich doch sehr….
Wer ernsthaft die MT10 über die Speed Triple stellt hat nicht alle Latten am Zaun, ich bin beide gefahren als ich mich für eine Neue entschieden habe und zwischen denen liegen Welten in Sachen Performance, allein das schraddelige Display der Yamaha und der so geht so Quickshifter und die mieserable Drehmomententfaltung haben mich bei der Probefahrt ziemlich genervt.
Das die Tiger sich gegen die Harley durchsetzt ist auch kein Wunder aber das Schaukelpferd hat gegen die Ducati keine Chance.
Mein Favourit auf den Sieg ist die KTM in Sachen Performance und trotzdem noch Tourentauglichkeit ist das wohl das beste Paket, die ist nur leider wie alle KTM`s grottenhäßlich.
Dem ist nichts mehr hinzuzufügen. Das einzige was mich etwas iritiert, ist die fehlende KTM Super Adventure S.
Wird nich jedes Jahr gemeckert: "Immer's gleiche." "War ja klar." "Wieviel hat BMW gezahlt?"
Jetzt kommt was anderes und die Kinder wollen zurück unter die warme GS-Decke von Mami und Papi. ;)
Davon aber mal abgesehn: die Auswahl is äääuuuuuußerst dubios :D
Wenn man vielleicht auch einmal mit einem anderen Blickwinkel diesen Test betrachtet, könnte man meinen, dass man hier auch Mopeds sieht, die man eher weniger als die üblichen erwartet. Im Ergebnis ist der geneigte Fahrer es aber gewöhnt immer die gleichen Kandidaten zu sehen.
Von daher kann man trotzdem gespannt auf den Test sein. Wirklich open minded wäre aber, wenn die Yamaha Niken und ein e-Bike dabei wäre.
Hier fehlt eindeutig die Guzzi v85tt. Ein etwas anderer v2 zu anderen Guzzis, der wenn er bei Laune gehalten wird ähnlich punsht wie die Duc Multi v2.
Für mich eine total unseriöse Auswahl
Ein Alpenmaster sollte die Wirklichkeit in den Alpen abbilden
Diese Motorräder sind in den Alpen kaum anzutreffen
Hier werden Sprichwörtlich Äpfel mit Birnen verglichen so einen wenig Sinnhaften vergleich hab noch kaum gesehen.
Keine Honda?
Es treten nur Neuerscheinungen des Jahres an, sie müssen zumindest deutlich überarbeitet sein.
Wo ist die neue Bmw R1250RT ? Die kann ja alles und ist viel wendiger als die grössere K1600GT.
...genau so...deshalb habe ich mir diese letztes jahr gegönnt! Wiegt nicht mehr als meine verkaufte GS Adventure! Mit allen bügeln und Aluboxen??? 280 kg ! Meine RT ist 50 kg leichter als der Sechser !
Ich fahre das Ding wie meine 750er Gixxer in den 90ern , nur ??? BEQUEM! Nach der Harley??? Auch verkauft für die neue RT= nie wieder motorrad über 300 kg ! Die RT ist ein Leichtgewicht für mich! 10 mal komfortabler als jede Reiseenduro! Niemand braucht 160+ PS und sorry ??? Was hat eine Super Duke mit "Tourer" zu tun? Sport Tourer? Setzt euch auf ein Touren motorrad und findet es heraus! Die super Duke ist ein Streetfighter mit Koffern und Scheibe ! Sonst nix! Sorry...iss so!
Das kannst nicht ernst nehmen💩
// die grüne KAWA sticht voll raus .. RetroBikes sind einfach der Hammer ..
optisch sicher, aber mit dem hobel will ich keine passtour machen
Was soll das? Ist wohl nur noch ne Werbeveranstaltung! Werde den Kanal löschen.
Warum war die neue Honda NT 1100 nicht dabei?
Frag ich mich auch. Ist mir aber auch egal wie die bewerten. Ich wollte keines dieser Bikes gegen meine NT1100 tauschen. Alleine das fehlende DCT würde die alle ausschließen.
MT10 gewinnt gegen die 1200RS? Lol
Wo ist die 1250 GS? Bin zwar kein GS Fan, aber verwundert wo sie ist.
Die hat letztes Jahr gegen die Ducati verloren. Es treten nur Neuerscheinungen des Jahres an, sie müssen zumindest deutlich überarbeitet sein.
@@kaybaron2794 verloren? Gegen diesen italienischen mist?😂😂
@@ullala880 Mit dieser Aussage, hast du dich disqualifiziert.
@@kaybaron2794 😂
Bin auch kein Fan der GS, stelle aber fest das es seit 2 Jahren ein GS-Bashing gibt,...
Wenn mt10 dann die SP Variante - aber gegen die neue Triumph - keine Chance - wo bleibt die Aprilia Tuono v4 1100 Tourervariante - es fehlt definitiv eine GS und und und . Die Auswahl der Motorräder ist nicht nachvollziehbar - würde den Titel Alpenmaster umbenennen.
Ja, in Sponsormaster.
9 Finalisten? Was ist das für ein Schwachsinn🤢..die s1000xr schlägt sie alle , aber ignoriert. Schwach.
Ich kann mit keinem der Bikes was anfangen, wenn dann noch am ehesten mit der Duke und der BMW obwohl ich bei der BMW ne andere variante der hier gewählten vorziehen würde.
Ich will jetzt nicht sagen dass die Auswahl doof ist oder die Bikes scheisse oder sonst etwas in der Richtung, sie sind halt einfach nicht das was ich in den Alpen fahren wollen würde. Ob das die beste Auswahl der Bikes in dem Test ist scheint wohl umstritten zu sein (wenn ich die Kommis so überfliege) aber das ist mir auch egal wenn das die Meinung des Teams im Rahmen dieses Test ist, dann ist das so und wird seine gründe haben, dass das nicht jeder gleich sieht war zu erwarten.
Wenn die Norden allerdings gewinnen sollte am ende dann weiss ich auch nicht mehr weiter... Alleine schon der Anblick bei 5:17 sry aber mit abstand das hässlichste bike in der Runde (Persönliche Meinung rein Optisch gesehen)
Das ist eine Werbeveranstaltung und kein ernsthafter Test.
Motorrad fahren sollte in erster Linie Spaß bereiten es sollte die Eierlegende Wollmilch Sau sein auch vom Preis Leistung Gewicht Handling letzt endlich ein Bike auf die jeweilige Fahrerin bzw. Fahrer maßgeschneidert sein ich denke so ein Test herzustellen ist sehr schwierig bei all den Bikes die der Markt Momentan her gibt was auch nicht außer Acht gelassen sollte ist auch der Verbrauch bei den Benzin Preisen wobei einige bestimmt anderer Meinung sind ich denke das man mit der Kawasaki viel Spaß haben kann für kleines Geld ob man überholt wird ist vollkommen uninteressant der Weg ist das Ziel
Top Video 👍
kein Kommentar… der Moderator sagt es doch schon - der Liebling der Redakteure…
Wo ist die Kawasaki versys 1000 se.....zu gut für die gezeigten Krücken?
Bei aller Ehre für die Versys, aber die ist nun wirklich nicht mehr konkurrenzfähig. Ausserdem nicht neu, in diesem Jahr
@@kaybaron2794 DIR HAT MAN WOHL VOLL INS GEHIRN G E S C H I S S E N !!!!! ;-(
ODER ???
@@corneliushoffmann7774 Nicht, dass ich wüsste. Warum so aggressiv? Es gibt keinen Grund für Deine Äußerung.
Wohl Geld kassiert für die Finalisten.
MannOhMann. Was für ein Müll. Komplett lächerlich dieses Alpenmasters.
Tiger 1200 vs. Harley Davidson Pan ich lach mich schlapp😂😂😂 gegen die HD gewinnt selbst ne Klobürste, aber gegen eine 1250 GS wäre die Hälte der Aspiranten weggetreten. Aber 2 x Yamaha, 2 x KTM und fertig ist die Häfte der Sponsoring Mannschaft. Und dann ne 1600 BMW was will die dort, mit der jodelt keiner durch die Alpen. Die einzige die eigentlich noch gefehlt hat wäre die hochgelobte, "sensationelle"🤣 Billigbüchse T700 von Yamaha gewesen. Die hätte gut zur Z650 gepasst. Aber nicht in den Alpen, eher Bay. Wald so Alpen für Arme🤣🤣🤣
die besagten Argumente für die Auswahl dieser Motorräder sind quatsch. Man wollte wohl einfach etwas Farbe in die Sache bringen
So eine schlechte Begründung habe ich ja noch nie gehört.
Die GS habt ihr gleich aussortiert oder was?
Schwachsinn.
Wenn ich mir viele dieser Kommentare anschaue, dann frage ich mich, ob die Kommentatoren die Auswahlkriterien, das Vorgehen und den Weg zur Entscheidung überhaupt kennen!
Am Ende ist jeder Test, dessen Ergebnis, von jedem mit seinen individuellen Anforderungen zu betrachten und unter diesem Aspekt finde ich die für mich richtige Maschine. Das persönliche Anforderungsprofil, die Geldbörse und der Wunsch zu einer Gruppe zu gehören oder eben nicht dazugehören zu wollen, sind ebenfalls Faktoren. Ich empfehle, den gesamten Testzyklus nachzulesen, zu verstehen, aus welchem Grund es zu einem Ergebnis gekommen ist.
Am Ende ist das Motorrad, was dir selbst am ehesten zusagt, genau das Richtige für dich. Ob GS, KTM, Versys oder was auch immer aus welchem Baujahr auch immer. Und für alle Freunde der GS, nächstes Jahr ist sie wieder dabei und wird sicher gewinnen und dann wird Motorrad wieder als BMW Werkszeitung, als gekauft bezeichnet werden. Also alles wie immer! 😉
So, jetzt hole ich mal Popcorn ...
die überwiegend hässlichsten Bikes haben es geschafft, da fahr ich lieber Landstraße
Na ja...
Die große KTM würde mich für die Alpen reizen, aber der Rest😅
der extrem lange Bremsweg der KTM 1290 bergab mit Sozius 75-25km von 28,2meter dagegen die Suzuki 23,9meter. Das sind Welten.. Ist ein Sicherheitsrisiko...Da muß KTM nachbessern..So ein Motorrad darf nicht gewinnen...Motorrad Heft Nr. 15 vom 8.7.2022..
...1250 RT 2021/ 22 ? Die 1600er hat nicht mal die gesamte Technik an Bord und ist mit 7 Zentner eher ein Wal ( wenn auch gut motorisiert ...lässt sich physikalisch nie beseitigen)...deshalb habe ich mir die 1250 RT letztes jahr gegönnt! Wiegt nicht mehr als meine verkaufte GS 1200 Adventure wog! Mit allen bügeln und Aluboxen??? 280 kg ! Meine RT ist 50 kg leichter als der BMW Sechser !
Ich fahre das Ding wie meine 750er Gixxer in den 90ern , nur ??? BEQUEM! Nach der Harley??? Auch verkauft für die neue RT= nie wieder motorrad über 300 kg ! Die RT ist ein Leichtgewicht für mich! 10 mal komfortabler als jede Reiseenduro! Niemand braucht 160+ PS und sorry ??? Was hat eine Super Duke mit "Tourer" zu tun? Sport Tourer? Setzt euch auf ein Touren motorrad und findet es heraus! Die super Duke ist ein Streetfighter mit Koffern und Scheibe ! Sonst nix! Sorry...iss so!
Kann ich voll zustimmen. Bin von GSA 1250 auf RT 1250 umgestiegen. 0,65l/100 km weniger Verbrauch und bessere Fahreigenschaften auf der Strasse. Bin von April bis aktuell damit 11.000km gefahren, Pyrenäen, Ardeche, Provence, Schweiz und Dolomiten. Beste Moped ever.
@@sugarboy102000...das Gerät gebe ich nie wieder her! Nach 600000 km auf diversen Bikes??? Absolut die Endstufe ! Mehr geht nicht auf Straßen...💯💯💯✌️👍
👍 .