Alpen Masters 2022 - Das Finale
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- Im großen Finale der Alpen Masters 2022 werden nach und nach die Motorräder von den internationalen Journalisten abgewählt, bis der Alpen Master 2022 fest steht!
Das sind die Finalisten:
Yamaha MT-09 SP
Yamaha MT-10
Kawasaki Z650 RS
Husqvarna Norden 901
KTM 1290 Superduke GT
Triumph Tiger 1200 GT Pro
Triumph Tiger Sport 660
BMW K 1600 GT
#motorrad #AlpenMaster #Test
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Das große Finale des größten Motorradtests des Jahres (Alpen Masters) sowie den exklusiven Fahrbericht zur Moto Guzzi V100 Mandello, Kommunikationssysteme im Vergleichstest, den Top-Test der Ducati DesertX und Tourentipps für NRW lest ihr in der XXL-Ausgabe MOTORRAD 17/2022, die ab 5. August 2022 erhältlich ist.
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Was soll denn der Blödsinn dass Erstausrüstungsreifen entscheiden ob ein Motorrad gut oder schlecht ist??? 🤦🏼
Nö, entscheidet aber darüber, wie das Moped out of the Box fährt.
Und dann braucht ihr Kilometer bis ins Finale, um dort festzustellen, dass die MT-09 unkomfortabel für den Sozius ist und keine gute Gepäcklösung hat? Wieso nehmt ihr dann nicht von vornherein die Tracer? Was soll das Ganze????
genau, so ist es !!!
Weil dann eine große Menge von andern Mopeds überhaupt nicht ins Spiel kommen. Und wenn man durch die Berge fährt, sieht man ja auch die verschiedensten Biketypen. Deshalb ist es gut, dass man nicht nur auf den Sieger schaut, sondern auch darauf, was war super und was fehlt. Deshalb kann ja ein 8. Platz für jemand genau das richtige sein... Und dann das Aussehen.... macht mindestens 60-80% der Entscheidung aus, oder?
Liebes Motorrad Team, diese Masters sind eine Steigerung der Masters 2021, und zwar in Lächerlichkeit. Entweder liegt es an den Testern, oder einer vordefinierten Ranging-Liste. Objektiv geht anders. Eine KTM auf Platz 8, wegen Reifen Aufstellmoment! Yamaha Tracer, keine vernünftige Gepäcklösung, und dann noch das Schlachtschiff von BMW auf Platz 3 bringen, um dann festzustellen das sie zu schwer für die Berge ist. Und wo war die GS? Ach ja, die durfte nicht mitmachen, da Sie sonst vom Thron gestoßen werden würde. Ist man nicht dabei, kann man auch nicht geschlagen werden. Stallorder von BMW? Echt jetzt! Sorry aber das war das letzte Masters das ich mir angesehen habe. Auch wenn es bei den Masters um nichts geht, außer Auflagen zu generieren, sollte die Objektivität im Vordergrund sein und nicht seine fahrerischen Handicaps, sowie fehlenden Komfort, den andere nicht benötigen, als Schwäche oder Mangel eines Motorrades darzustellen.
FC Bayern München der Motorradtester.
Du das läuft wie bei der FIFA mit dem Alpenmasters... anders kann man das nicht sagen.
Hab die Mt09-SP aus 2022. Ich benutze sie um zur Arbeit zu kommen, in der Stadt und am Wochenende um wie ein Irrer über die LS zu Bolzen. Ich liebe sie
Aber...warum teste ich ein Nakedbike, das für die Stadt und LS und solo Fahren konzipiert als Reisebike und beschwer mich dann über fehlenden Komfort für Sozia und Gepäckzuladung? Ja testet doch gleich nen R1 und meckert weil...Sie kein Reisetourer ist. Und am Reisetourer dann bitte meckern dass sie bei 250km/h nicht mehr so stabil wie die R1 liegt 🤡
Man hats ihm angemerkt, dass er bei der MT09 und MT10 nicht genau zu sagen wusste, das Negative musste sehr weit her geholt werden.
Ein richtiger Komikertest!
Ich weiß nicht,was ihr Tester alle mit der Triumph Tiger 1200 anstellt? Bei mir ruckt kein Gas, schlägt kein Kardan, das ist ein fantastisches Bike! Und super sparsam ist sie auch noch. Insgesamt wurden Äpfel mit Birnen verglichen, was zwar interessant,aber auch etwas seltsam ist.
Das set-up des Tests ist “Äpfel mit Birnen vergleichen “, schön und gut. Aber warum fließen nur die Nachteile der Äpfel (Soziustauglichkeit, Gepäckunterbringung, etc.) in’s Gewicht und nicht die der Birnen (Gewicht, Zugänglichkeit/Sitzhöhe, Verbrauch, Kosten, etc.)? Man kann, sollte ja muss von einer solch großen Zeitschrift einfach mehr verlangen! Schade…
Völlig absurde Kriterien - Gepäck und Sozius, als ob das irgendjemanden interessieren würde. Eine andere Maschine verliert wegen der Reifen .... als ob jemand wirklich die Erstbereifung weiter fahren würde. Was ist denn mit euch los?
Das Fazit und die Begründung für das Ausscheiden, bzw, den Sieg sind ganz allein eure Meinung und die darf sie auch bleiben. Im Grunde werden hier Äpfel mit Birnen verglichen und das ganze hat somit wenig Aussagekraft, zumal jeder einzelne Kunde ganz andere Vorlieben und Ansprüche besitzt , was unter anderem natürlich auch immer wieder zu einer Verschiebung von Objektivität und Subjektivität führt. insgesamt ein interessanter Test jedoch ohne wirklichen Mehrwert, aber zumindest mit schönen Landschaftsaufnahmen😊
Kurz und bündig. 👍🏼
Aber weshalb werden nicht ausschließlich Sports-/Tourer und Reiseenduros getestet, wenn bestimmte Alpenmasters-Qualitäten gefordert sind?
das stimmt! Der Modus ist vollkommen unsinnig
Interessant, die Wertungen zu sehen. Platz, Gepäck, Soziatauglichkeit, das alles spielt eine Rolle. Doch Verbrauch, Preis und Unterhaltskosten werden völlig außer Acht gelassen. Ducati Multistrada V4S ist bestimmt ein gutes Motorrad, aber sie hat einige negative Punkte aufgrund derer sie im Mittelfeld gut platziert wäre. Zu einer echten Kaufentscheidung trägt dieses Alpenmasters m.E. nicht bei.
Genau auch meine Rede. Immer das selbe Gerede, was wirklich Interessant wäre, darüber wird kein Wort verloren, Hauptsache teuer und gut. Aber was ist mit den Normalverdienern? Ich fahre eine Versys 650 Bj 2022 mit Vollausstattung, eine teurere kann und will ich mir nicht leisten. Aber die ist natürlich viel zu schwach für die Alpen, und deshalb nicht dabei, das ist lachhaft.
Sehe ich genauso, die Multi auf Platz 1 zu setzen war letztes Jahr schon lachhaft bei dem Verbrauch und ein Schlag ins Gesicht für alle die sich um den Klimawandel sorgen (ja man kann leidenschaftlich Motorradfahren und sich gleichzeitig fragen wie es mit unserer Umwelt weiter geht)
@@ibeau7537 Ja, anscheinend testen die nur noch für Wohlhabende und Kreditnehmer, und der Spritverbrauch scheint überhaupt niemand zu interessieren.
Man muss immer die Zwischentöne beachten. Der wirkliche Spaßmacher ist die MT-09 in dieser Auswahl. Es gibt zig Gepäcklösungen für dieses Bike und für andere Modelle. Kleines Windschild für die Anreise und gut. Ausserdem auch für kleinere Fahrer sehr zugänglich. Wer unbedingt mit Sozia fahren will/muss, der kauft halt was anderes. Und gut.
@@DJAceBlack Die Bedingungen für den Alpenmastersieger lauten halt so. Ergo fällt sie bei Alleinfahrern nicht raus. Ist doch einfach, oder?
Geb ich Dir Recht hier werden Birnen mit Tomaten vergliechen.
@@DJAceBlack Heute fahren die meissten Damen ihr eigenes Bike. Habe noch nie ein Motorrad gekauft, damit noch jemand bequem Platz hat, bzw. hab noch nie ein Motorrad abgeholt wo noch die Soziusrasten dran waren :)
Also ich fahre meistens zu zweit und bin lange Jahre Yamaha gefahren... allerdings sind die Japaner scheinbar zu doof, eine MT10 so zu konzipieren, dass man sie wirklich auch zu zweit fahren kann. Egal welche Stärken sie bietet... für mich wirklich Schade. Deshalb für mich berechtigt, dass sie dadurch kein Alpenmasters werden kann.
@@thomasgumpert6825 Im nächsten TEst suchen wir die perfekte Rennmaschine, und lassen diese gegen eine RSV4, R1 ect. antreten, anscheinend sind die gewinner hier dann zu dumm, ein Rennmotorrad zu machen.... Sry aber das ist eine komplett andere Motorradklasse, wenn ich weis, ich fahre nur zu 2t, kaufe ich sicher keine MT10 ect.
Bestimmt ein toller Vergleichstest für die Teilnehmer.
jungs ihr könnte doch die KTM nicht als zweites rauswerfen, weil der Reifen Müll ist und dann nicht sagen welcher Reifen drauf ist. :D
Und der Gewinna is: ...meine F 800 GS 😀🏍️💨 Yay! 🤸
Der 500kg "leichte" Eisendampfer von BMW hat viele kleine Carbonteile wg. Gewichtseinsparung und läßt sich wie ein Elefant behäbig um die Kurve, bei 3 Grad Schräglage, schieben.
Ein tüpischer Alpen-Mäster.
Hab 6 Jahre lang die 1600GT Sport gefahren. Für lange Strecken Autobahn oder Landstraße mit weiten Kurven perfekt. Alpen???? Pässe??? Enge Kehren??? Nicht wirklich! Und stell mal so ein Trümmer mal am Berg auf Schotter ab. Für mich am Ende einfach viel zu schwer und der Overkill an Technik. Jetzt erstmal mit 14 PS 150er Roller die Session eröffnet 👍😁.
Am Ende kam die K1600 in die Top 3, weil ihre Stärken sehr lange und im Vergleich zu den anderen die Schwächen überragten: Bremse und Fahrwerk sind einfach sehr gut. Korrekt: Pass ab ist die BMW eine Herausforderung.
Und ja Kla Us: das parken auf lockerem Untergrund ist eine Challegen, aber eben keine Bewertung beim Alpenmaster. 😀
Klasse, warum zieht man nicht überall die gleichen Reifen auf und tankt alle auf Gewicht. Wenn Multistrata, dann auch 1250 GS, KTM 1290 ADV, Tiger 1200 ADV. Hier treten Kugelstoßer gegen Golfer an. Toller Vergleich, wenn man schon am Anfang vermutet wer Sieger wird😎
Der ganze Bericht ist nichts Wert, Motorrad war schon mal besser eine ktm kommt nicht weiter weil ein falscher Vorderreifen drauf ist sorry Leute was ihr da testet ist Müll
und auch die Husky wird u.a. wegen der Reifen abgewertet......nun ja,,,,
Großer, schwieriger Vergleich, aber Daumen runter für die Auswahl der Bikes. Ich fahre eine KTM 790 Adventure R und die hätte hier natürlich nie gewonnen. Aber die GS (die früher immer gewann). Warum ist die nochmal nicht dabei? Es kommt 2023 ja eh keine neue 1300er. Ist sie nicht dabei, weil sie auch dieses Jahr nicht "neu" war? Ist dennoch vermutlich das beste Gesamtpaket für die Alpen, wo auch SCHLECHTE Straßen vorkommen.
Geh bitte. Der ganze Vergleichstest zum Alpenmaster ist doch nur lächerlich. Sich darüber differenzierte Gedanken zu machen zahlt sich nicht aus.
@@rockster1114 das stimmt, den Aufwand könnte man sich komplett sparen ist aber natürlich ein netter Ausflug für die Redaktion.
Volle Zustimmung Bernard.
Sehr seltsame Motorrad Auswahl, und die Superduke GT fällt raus wegen des Reifens, euer Ernst? Dann packt halt nen anderen drauf und bewertet das Motorrad und nicht den Reifen 🤦♂️🤦♂️🤦♂️. Und hab ich was verpasst oder warum ist keine GS dabei?
Ist schon seit Jahren denen ihre Argumentation. Reifen hier Reifen da, langweiliges Magazin , leider!
Warum verkauft der Hersteller den Schlitten nicht direkt mit gescheiten Reifen?
@@dersonntagsfahrer2117 Der Reifen ist ok.
Da hast die Werbeabteilung ja tolle Mopeds ausgewürfelt. Aber wenn ihr sowieso in den Alpen seid dann macht doch mal einen Contest welches die beste Maschine für die Alpen ist.
Warum fahrt ihr das Alpenmasters nicht mit mit einem PKW, der hat deutlich mehr Zuladung, einen viel bequemeren Soziusplatz, deutlich besseren Wetterschutz, und noch viele andere Dinge.
😂😂
So ganz schlüßig ist mir die Zusammenstellung des Teilnehmerfeldes nicht wirklich. Da wird ein Retro City Bike mit irgendwelchen Wüstenschiffen verglichen? Die Triumph Tiger 660 fährt auf die 4, aber der direkte Konkurrent mit der Tracer 7 fehlt?
Motorräder Test in mehreren Klassen notwendig. in jeder Klasse einen Sieger. Der Test ist wertlos wenn z.B. nicht GS Harley ktm multistrada Tiger gegeneinander getestet werden. Ob die Kiste alt oder neu ist, ist unwichtig. Der Test geht am Interesse der Motorradfahrer vorbei.
Schwachsinnstest, so unterschiedliche Motorräder miteinander vergleichen zu wollen. 🤦🏻♂️
Ich würde den Test umbenennen in Alpen-Mäster... weil auf der Alm Futter-Masse noch eine Rolle spielt. :)
🤔...Sollten beim Masters 2023 keine anderen Bikes teilnehmen, heißt die Siegerin auch Ducati Multistrada V4 S...🤷🏼♂️
Warte wenn die neue GS 2023 kommt, falls BMW das liefert wie bisher bei neuen Modellen, war es das mit der Duc.
@@dragomuseweni9971 mal sehen ob bmw dem kardanproblem Herr wird. Meiner Meinung nach beide überteuert und die Quali sinkt
@@s.k.6823 Gibt doch aktuell eine Maßnahme bei BMW für die LC und 1250 da wird ein oder zwei Schnabelventile am Kardan angebracht für Druckausgleich etz.
Ja Preis ist allgemein schon irre.
@@dragomuseweni9971 ja und die bringen es dann? Die korrosion am Kardan hast du trotzdem. Das Material ist schlechter geworden. Also meiner Meinung nach ne fehlkonstruktion. Hab selber ne R1200R und vor kurzem den Kardan draußen gehabt
@@s.k.6823 Angeblich ja da der Kardan einen Unterdruck erzeugt und dadurch Wasser ins innere gelangt und das wird durch die Ventile verhindert.
Ich will bei meiner 2008Adventure auch mal neigucken wie es da aussieht.
So viele Mädels haben heute selber ein Bike,mitfahren auf einem Bike ist gar nicht mehr so wichtig,macht eh nur bedingt Freude zu zweit zu fahren,das Kapitel würde ich streichen,wenn gefühlt 80-90% alleine die Fahrt genießen möchten!! Mit einem 1000er Sportler machen die Alpen auch viel Spass!! Trotzdem lese ich seit ca 45Jahren eure Zeitung! Tipp="Immer erst anhalten dann absteigen"!😉
Witziges Video, eine KTM und eine Tiger 1200 fliegen raus in den Alpen und eine 1600èr BMW ist 3. geworden. Habe ich die 1250 GS übersehen oder ist sie nur für das Mittelgebirge und Flachland vorgesehen ?
Liebes M-Team, ihr wählt die Motorräder für diese Prüfung aus und disqualifiziert sie dann mit echt platten Argumenten.
Die Kettenspannung bei der KTM finde ich interessant 😊😊😊
Die wurde mit eingelegtem Gang Bergab hingestellt. So das unten die Kette angespannt ist, dafür ist der Durchhang oben! Also alles i. O.!!
Die Redaktion sollte sich einen neuen Testmodus überlegen. Der jetzige ist wenig aussagekräftig wenn 30tsd. Euro gegen 8tsd. Euro antreten. So macht das wirklich wenig Sinn und sollte anhand der zahlreichen negativen Kommentare auch einleuchtend sein. Ihr berichtet eindeutig am Leser vorbei. Die Mopeds müssen nicht immer Neuerscheinungen sein, aus den letzten 2-3 Saisonen würde meiner Meinung nach ausreichen. Es tut sich ja eh nicht ständig was. Wieso ist ein Motorrad aus der vorletzten Saison nicht dabei und ein anderes aufgrund einer neuen Lackierung schon? Man sollte auch in Kategorien testen, dann hätte man das Thema mit der Preisdifferenz im Griff und man könnte Kategoriensieger küren. Biker tendieren bei einer Kaufentscheidung zumeist eh nur zu 2 Kategorien. Wenn ihr künftig ausschließlich klassenübergreifend testen wollt, wird man euren Test nicht mehr ernst nehmen. Ich denke schon jetzt machen das nicht mehr als die Hälfte eurer Leser. Schade, denn es wären alle Leser interessiert und weniger als die Hälfte stellt ihr zufrieden. Das der Reihensieger GS überhaupt nicht mehr vertreten ist zeigt wohl am besten, wie qualitativ der aktuelle-, bzw. die älteren Tests sind. Wie kann ein Motorrad, welches so oft gewann, schlechter sein, als eine neue 600er in den Alpen?? Man will ja das Beste für die Alpen herausfiltern und nicht das Beste unter den Neuesten. Oder liege ich da falsch?
Diesen Test kann doch niemand ernst nehmen,Hier wird zwischen Motorrädern verglichen, die derart grosse Unterschiede im Hubraum, Preis und Leistung aufweisen, dass ein fairer Vergleich unmöglich ist.Kein Mensch würde auf die Idee kommen LKW mit PKW zu vergleichen.Die Zeitung Motorrad macht das völlig sinnfrei,sorry.
Wer sich die Ducati leisten kann, soll sie fahren. Mit dem Verbrauch halt nicht ganz zeitgemäß… 😉 Ich fahre die neue Tiger 1200 GT Pro und muss auch immer schmunzeln was an dem Moped so alles bemängelt wird. Meine 2014er Tex hatte viel Gewicht und einen smoothen Motor. Hat den Testern nicht gefallen, jetzt ist sie leicht und der Motor hat Charakter - passt auch nicht… Egal, jeder soll fahren was er möchte und ihm Spaß macht, die Testerei ist mittlerweile wertlos geworden!
Tolles Bike die 1200 GT. Bin ich auch Probe (Stadt, Berge, Kurven, Autobahn - alles mit Sozia) gefahren, als meine 900 GT Pro zur Durchsicht war. Im Handling leicht wie die 900 und voller Charakter und Souveränität. Kurz darauf bin ich die Mutlistrada V4S gefahren und kann den ganzen Hype nicht nachvollziehen. War von der äußeren Erscheinung schwer angetan - optisch für mich ein Motorrad zum Verlieben - beim Fahren kam aber massive Ernüchterung; außer vielleicht jenseits der 7-8 Tsd. RPM dann mal kurzzeitig ein Grinsen im Gesicht zu haben. Aber um für 1-2 Sekunden das Hirn Richtung hinterer Schädeldecke pressen lassen, bevor man jegliche Regeln des öffentlichen Straßenverkehrs bricht und die Strada zum Kampftrinker wird. Das hat nichts mehr mit dem Segment "Reiseenduro" zutun. Objektiv entscheidende Journalisten müssten den enormen Verbrauch zudem bei einer Wertung abstrafen. Fragwürdig ist auch die Tatsache für mich, dass die kleine Tiger (auch ein tolles Motorrad) im Test ihre große Schwester schlägt, obwohl die 1200 in allen Aspekten (außer Preis und Verbrauch) und Ausstattung besser ist.
Wow... die KTM als Grand Tourismuo Modell so früh ausscheiden zu sehen... Wow ✌🏻
vor allem: Wegen der OriginalBereifung 😅
Erneut klasse und sehr interessant - ABER : dieser Test müßte zumindest in 2 Preisklassen erfolgen!
Verbrauch, Serviceintervalle und meiner Meinung auch die Tauglichkeit auf Schotterrwegen sind ebenso von wesentlicher Bedeutung - vielleicht wurde das auch berücksichtigt, jedoch leider nicht erwähnt.
Ich bin 2 m und fühle mich auf der Norden so wohl, dass ich eine gekauft habe. Ausschlaggebend waren die hohe Zuladung (231 kg), die Handlichkeit, der geringe Verbrauch (4,3l), die äußerst komfortable Sitzbank und das Fehlen der elektronischen Spielereien, die niemand braucht. Zum Thema Sitzposition bei größeren Menschen; ich habe einfach den Lenker in die vorderste Position gebracht. Dies ist so von Husqvarna vorgesehen und kann mit dem Bordwerkzeug (!!!) erledigt werden. Also nicht einfach abwählen, sondern einfach mal einstellen. Macht man mit den Hebeln ja auch so vor Fahrtantritt, oder nicht?
Zunächst Mal: Eine schöne Zusammenfassung. Meine Kritik: Wenn Soziustauglichkeit, Gepäck und Komfort eine - nachvollziehbare - Rolle spielen, haben die MT09 und auch die MT10 m.E. von Anfang an nichts in diesem Vergleicht zu suchen. Und wenn, dann zumindest z.B. die Tracer 9 GT. Von der MT10 gab es ja Mal eine Touringvariante mit Gepäcksystem, hoher Scheibe sowie Komfortsitzbank, das hätte evtl. auch noch Sinn gemacht. Oder meinetwegen sogar die NIKEN. Und ein 650er Nakedbike in diesen Vergleich aufzunehmen, was hat euch den da geritten? Das ganze finde ich daher als einen total unsinngen 'Test' (Kopfschüttel) ... und scheint eher eine Promotionveranstaltung!
Der beste Tourer fehlt. Ohne die NT1100, mit dem genialen DCT, ist diese Veranstaltung ein Witz.
Was für ein Käse der Vergleich. Kein Gepäck auf ne MT09 und keine Sozia? Ja klar.
Die Duke GT ist kacke weil der vorderreifen Mist ist ab Werk? Weil der ja auch kein Verschleißteil ist.
Ich hätte mir gewünscht man geht mal auf Qualität und Pannen ein. Duc ist gut weil teuer und euch sowieso egal ist ob die quali stimmt.
Ich hab dieses Jahr die Z H2 in den Alpen bewegt. Super Motorrad. Der Kompressor schiebt und das macht Spaß in kehren. Dazu entspannte Sitzposition.
Selber hab ich eine RSV4 1100 und eine R1200R. Nur falls jemand fanboytum vorwirft.
Ich kann den Test nicht ernst nehmen, hättet ihr euch sparen können...
Merkwürdiger Vergleich
Bei den meisten Kommentaren steht doch wieder mal der pure Neid im Vordergrund!🙄
Leute, die sie sich nicht leisten können, egal gibt schlimmeres im Leben. Die, die sie sich nicht leisten wollen, auch in Ordnung.
Aber einfach mal gönnen können😉 Ducati hat tolle Arbeit geleistet und das lassen sie sich bezahlen.
Früher belächelt, heute einer der besten Motorradmarken🤗
Da hat sich meine kleine Tiger aber wacker geschlagen.
ja und zwar ABgeschlagen :):):)
Echt gutes Mopped!
Ein Alpenmasters ohne BMW Boxer ist unseriös 😂😂
Ohje, das ist ein enttäuschendes Finale. Die Vorauswahl war schon grenzwertig schlecht 👎. Die Harley und die Tiger 1200 bei den Reiseenduros antreten zu lassen, da war das Ergebnis vorprogrammiert. Vielleicht sollten einmal nicht die Motorradjournalisten, sondern einfache Mopedfahrer zusätzlich darüber entscheiden.
Wo zur Hölle ist die Honda CRF1100 Adveture Sports????
Nächstes Mal anständige Straßen nehmen. Assietta Kammstraße oder Croce Domini
Da gewinnt dann bestimmt die BMW K 1600 GT.
// die _NORDEN 901_ find ich trotzdem viel geiler als die DUCATI (von der fetten BMW will ich nichts wissen.. )
Na MOTORRAD... ganz schön Scheiße gebaut, wenn man die Kommentare so liest. Ging ja voll in die Hose. Also nächstes mal besser machen!
SUPER TEST . BITTE AN DIE MOTORRADTESTER , KÖNNT IHR EINEN TEST
MACHEN VON PIAGGIO 300 - 400 und 500 MP3 AUCH PREIS LEISTUNG .
DANKE LG MIKE . PS: HABE DEN B SCHEIN UND DEN C111 FÜR 125er .
Ich verstehe immer noch nicht wieso die neue BMW R1250RT nicht dabei war. Die hätte mindestens den 2. Platz verdient. Schade....
Gegen welche hätte die RT in der Vorausscheidung antreten sollen, ohne dass hier an anderer Stelle stünde: War klar, dass die RT gewinnt?
Warum entscheidet beim Fahren durch die Alpen wie und mit wie viel Gepäck ich dort hin komme, denke da zählt der Spaß auf der Alpenrunde und da bleibt das Gepäck im Hotel. Ich habe mich auch sehr gewundert das die Triumpf mit diesem vermurxtem Motorrad vor den MT's liegt.
An Lächerlichkeit nicht zu überbieten...aber gibt schöne Bilder und ein toller Reisegrund auf Firmenkosten für neun gewiefte Journalisten.
Hi, ich liebe eure Alpen Masters, wie wäre es mit einem Landstraßen Masters ;-) LG
Alles so absehbar. Nächstes Jahr wird es dann die GS 1300. 😉
Da muss die Jugend aber auch gehört werden.....
was für ein Schwachsinnsvergleich! Motorräder kunterbunt irgendwie ausgesucht, die KTM wird aufgrund der Serienbereifung abgestraft, wie wenn das ein unveränderbarer Zustand wäre, und an der mt09 der knappe Soziusplatz! ist wohl bei der Auswahl des Modells nicht früher schon aufgefallen....
Mt09 ist doch der Minivan unter den Mopeds. Für die ganze Familie.😂😂 keine Idee was dieser "Test" soll. Hätte mich jetzt nicht gewundert, wenn eine noch die falsche Farbe gehabt hätte.
Kann zwar die Gründe verstehen, aber es geht einfach nicht im Jahr 2022 das bike mit dem höchsten verbrauch als Sieger sorry.
Hätte an der Stelle mehr von MOTORRAD erwartet und war jahrzehntelanger Unterstützer und Leser der Zeitschrift. Hier scheint das Niveau deutlich von Jahr zu Jahr zu sinken!!😢Werde in Zukunft andere sachlich und inhaltlich kompetentere Quellen nutzen!!! SCHADE
KTM 1290 Adv S? MV Agusta Turismo Veloce SCS? 🤔 Also, next year’s winner: the Moto Guzzi V100 Mandello. 😉
Wo ist die BMW r1250r
was war denn das für ein Vergleich bitteschön?! WTF?! Einfach mal alle am meisten gegoogelten Mopeds ohne GS mal reingeschmissen und fertig?
Wo ist die BMW R1250GT
Mein Alpenmaster steht draußen bei mir auf dem Hof. BMW 1250 GS
Scheiss Musik, schlechte Bildqualität, langweilige Moderation, furchtbare Kombi, seltsame Testkriterien.... Wollt Ihr uns verarschen?!
Mit Abstand die größte Lachnummer beim Test. Leute, habt ihr sie noch alle???? Die BMW GS nicht mitnehmen, aber das Schlachtschiff????? Und dann sagen die Tester, zu schwer!!!! Geht es noch? Mußtet ihr nciht selber über euren Test lachen! Ok, die BMW hätte wieder gewonnen, das ist allen klar. Kardan, wenig Benzinverbrauch, sehr angenehme Fahrweise usw. Aber ihr nehmt die BMW 1600 mit! Geht es noch?
Sorry, aber dieser Alpenmaster und somit die Auswahl der Endrunde ist einfach nur lächerlich! Da kann man viel erklären und versuchen zu beschreiben warum dieses Ereignis so ist, es ist nach allen Alpenstet, welche ich auch gesehen habe, genauso unlogisch so 3 unterschiedliche Motorräder in der Endrunde zu haben!
Sollte die Ducati gewinnen???
Mit Sicherheit ist die Ducati ein super Motorrad, aber der Test hinkt, Restrecht wenn man den Anschaffungspreis zur Konkurrenz vergleicht.
Liebe Grüße
BMW hat sich nicht getraut die GS mitfahren zu lassen 😂
Hace ya muchos años que las pruebas de las revistas no son objetivas, la publicidad manda.
Unsinnig völlig verschiedene Konzepte und Sparten zu vergleichen um sie dann doch zusammen zu schmeissen, denn am Ende wird es immer Subjektiv. Abhängigkeiten von Fahrergröße und mehr, so sehr wie ich Euch gern lese und zuschaue, es wird Zeit für eine Überarbeitung des Formates. Trotzdem Danke das Ihr das Motorrad fahren hoch haltet.
1600 bmw eisenhaufen komischer test
Die KTM hat zu wenig Motorbremse? Das glaubt euch doch kein Mensch. Alle 3 und 4 Zylinder dürften dagegen ja gar nicht bremsen...
Sorry…Leider lächerlich 👎 der Test 😂
Ohne GS also ein super Test 😜!
Bevor ich mit einer K1600 in die Alpen fahre, gehe ich doch lieber wandern!
Welcher Reifen is bei der KTM denn Erstausrüstung?
Es war/ist der Conti Sport Attack 4 montiert.
Conti Sportattack 4. Bin auch überrascht... Der Roadattack 3 ist nämlich genial... da sollte man vom Sportattack doch mehr erwarten.
@@unbelieveableJupP same
@@jenskratschmar14 Motorrad Magazin AT hat 2020 den Conti Sport Attack 4 gelobt und ganz weit vorne genannt.
Passt der Reifen nicht zur 1290 GT ?
@@bavariamen696 In diesem Falle: Nein.
Da muss ich nichts dazu Schreiben ,haben ja schon viele den schlechten Testbericht dokumentiert,da kann ich nur zustimmen .
Kann ja auch kein VW Polo mit Porsche vergleichen.
Multistrada the best
Einfach nur peinlich, wenn der Moderator den Namen der Duc immer falsch ausspricht. Schtrada gibt es im italienischen nicht. Tut schon weh. Strada heißt Strasse.
Hallo,also das ihr wollt das man die Zeitung kauft iss klar,aber der Schnelldurchlauf und der unmotivierte Moderator ohne jegliche Begeisterung ,
ist es echt nicht wert das ihr dafür
Geld ausgeben habt.
Schade.
Trotzdem gesund bleiben 🤘
Mehrere Yamaha und Triumph und kein MV Agusta? Nööö...
Ist 2022 auch eine Frage der Verfügbarkeit von Motorrädern vom Hersteller gewesen. Welche neue MV hättest du gegen welches Modell in die Vorauswahl geschickt?
K1600 3. Platz. Ein Sumo Ringer gegen eine Gruppe von Bruce Lees. Gaga.
Ein Vergleichstest den die Welt nicht braucht. Ein Reifen wird zum Knockout-Kriterium ?
Naja ,nicht überzeugend dieser Test 😉.....
Danke für diesen Test….sehr informativ.
Und wohl auch mutig, denn jeder gewichtet Kriterien unterschiedlich, deshalb sorgt ein solcher Test auch zu Kontroversen.
Sehe den Sinn der Bewertungen nicht!
Nachsatz. Schaut mal dieses Video an. th-cam.com/video/pLZd-56ilm4/w-d-xo.html . Leute, Leute, ihr widerspricht euch selber. Da gewinnt die Duke vor der Ducati. Komisch, komisch. Und das noch mit der Duke vom Jahrgang 2018 ode 2019. Das 2022-Modell ist in jeder Hinsicht verbessert worden. Ich würde sagen typischer Schuss ins Knie.
Wo ist denn die GS? So ein Blödsinn.
Ihr Pfeifen… die s1000xr schlägt sie alle.
Eine reine und nur für die Straße ausgelegte Maschine gewinnt den Titel "Alpen Masters 2022". Kannste dir nicht ausdenken..... Straßen Masters 2022 hätte es wohl besser getroffen. Tatsächliche Alleskönner für die Alpen wie bspw. KTM 1290 SAR, BMW R 1250 GS ADV u.ä. sind nicht mal in der engeren Wahl. Das Ding kann nichts, außer gerade aus fahren 🤷Mit dem Teil würde ich nicht mal ne Wald- u. Wiesenpiste befahren! Das könnt ihr doch vergessen....
Den offensichtlich gewünschten Reiseenduro-Vergleich gab es in der MOTORRAD 13/2022. Da waren alle dabei 😉
@@jenskratschmar14 Egal, warum sind wohl auf jedem Alpenpass so viele GS? Weil Du auf langen Touren eben immer viele schlechte Straßen hast und da willst Du kein 17" Vorderrad.
Diese Alpenmastersreihe ist sowieso Unsinn da immer nur ganz neu vorgestellte Modelle verglichen werden!
@@deroechterer5124 die Multi ist doch gleich wie im Einführungjahr 2021, oder?
@@bernardhossmoto ja aber die war ja aber nur wegen ihrer „Titelverteidigung“ dabei!
Der Spritverbrauch bei der ducati ist so hoch das man gar nicht über die Alpen kommt!
Der Test ist absoluter Bloedsinn. Naked Bikes zu einem Alpenmaster auswaehlen !!! 👎👎👎
Wo ist die BMW R1250GS?
Wie kann man sich über so einen Test so aufregen, das sein Wunschmobbed nicht gewinnt...dann kauft doch eure Mobbeds in Zukunft ohne Test.
Wer den Sinn vom Alpenmaster nicht versteht, sollte keinen Kommentar schreiben.
Mobbeds in Zukunft ohne Test zu kaufen, wäre eine sehr weise Entscheidung. Generell.
Nur so nebenbei: Ein einziges Motorrad kann nur Alpenmaster werden oder sein, kein "Alpenmasters" - mit "s". Das bezeichnet nämlich die Gruppe. Klugscheißermodus aus.....
Komische Bewertung 🇨🇭🇨🇭🇨🇭🇨🇭
All praises to Allah
Which bike does he ride ?
...da kann der Ingenieur einen Job machen wie die Tester 😉🤣😂 das vielseitigste motorrad ist und bleibt die GS...das beste am einfachsten zu fahrende Straßen motorrad das alles Kann und mit 280 kg super leicht ist ( natürlich in der Kategorie Tourer!!!) Ist und bleibt die RT...die neue umso mehr denn je ( ich fahre die!) 😇🤣😂 Kettenfahrzeuge gehen gar nicht! 160 ps und 1300 ccm braucht keine sau ! Duc ist hässlich, säuft zu viel ...usw usw...Wie viele Ducati Multi wurden verkauft? 😉🤣😂😂🤐🤐🤐 knapp 100 mehr RT in Deutschland als die Duc...muss Gründe haben aber was solls...war ja auch kein Handspiel in Wembley 😉🤣😂
Wieder Lobhudlerei für die Gummikuh. Seit Jahren die ich Moped fahre, von Bandit 1200 bis heute Multistrada 950 S warte ich immer noch auf den legendären Gummikuhreiter der mich versemmelt weil Sie das Non plus Ultra wäre. Hauptsache jeder rechteckige Koffer samt Topcase und die gesamte Wunderlich Zubehörpalette dran gezimmert. Dazu noch Helm und Kombi von BMW und die Warnweste dazu und auf Globetrotter gemacht. Das Schnabeltier mit Ihren Zylinderauswüchsen links und rechts ist auch nicht schön. Norden würde ich als tatsächlich als häßlich bezeichnen. Eine 6 Zylinderwuchthummel braucht echt keiner und der Versuch eine Doctoren/ Rechtsanwälte Harleykopie in Form eine R1800 zu kreieren ist auch Augenkrebsauslöser. Zum Massenverkauf der GS will ich anmerken dass Sie wirklich ein Top Allrounder ist, aber Emotionen? Biken ist für mich halt nicht am Pass oben mein Moped nur am Nummerschild unter 100 gleichen Mopeds zu erkennen. Da freut es mich um so mehr wen einer an der Tanke erst sagte: "Schönes Motorrad" da langweilen mich dann auch die paar Literchen Sprit die meine Duc nimmt, dafür kitzelt Sie schön am Gemächt. Wird wohl nächstes Jahr zur V4s anwachsen.
@@corsaro1878 ...wenn die Motivation endet beim Fahren wollen "weils nicht jeder hat"? Mein Gott...von mir aus! Kettenfahrzeuge braucht die Ukraine...und das einzige was die Italiener können ist Design...wems reicht? Warum nicht...trotzdem mehr RT 1250 verkauft 2021 als Ducs 😉🤣😂alles gewerbliche? Nö ! Ich nicht und mehrere Leute die ich kenne auch nicht! Ich äußere mich normalerweise nicht so über andere Marken obwohl ich es denke ! Da du der Oberklischee Vertreter bist antworte ich natürlich so wie es begonnen hatte! Millionen können sich nicht irren und Ducati Fahrer tragen genauso warnwesten wie andere...ich noch nie 😉 Kutte schon zu Harley Zeiten. Im übrigen sollte man fertig lesen...ich fahre RT 1250 mittlerweile...und ein Eiscafe motorrad ( schön) käme nie in Frage, ich definiere motorrad fahren in 1875 km in 19 h am Stück. Und unter 1000ccm geht sowieso gar nix! Nach 600000 km auf diversen Bikes bin ich gelandet, beim Fahrwerk von BMW! Beim Boxer von BMW...und schon mit der 1200er GS fand ich am passo di stelvio keine Gegner ausser dem instructor...die RT ist kurioser Weise noch nen Zacken schärfer...Besuch mich...wir sprechen dann...der Streetfighter Fahrer konnte es auch nicht fassen...du wärst nicht ansatzweise der erste verblüffte...so auch der fireblade Pilot ect. ect. 😉😉🤣😂😂
Die Leute mit "schönem motorrad " fahren meist nicht mal 5000 km im Jahr! Per se ein Grund die Kiste sowieso abzuschaffen! Wenn Funktion, Komfort und tauglicher Verwendungszweck über die "Möglichkeiten der Sichtung " siegen...ist das der untrügliche Beweis das der Driver alt genug ist und der Verstand einsetzt ! 😉🤣😂 fahre jeder was er denkt...die Enduros von Ducati sehen hinten gut aus...der vorderbau ist Grotten hässlich! Geschmackssache...ps mit einer Suzi 1200 kannst gerne Besuch machen...nach 2 km im Harz machst du den Seiten Ständer runter weil du glaubst du parkst 🤔🤔😉🤣😂😂
...keine bmw gs kein alpenmasters....PUNKT!!!