Nici macar emisiile de CO2 nu ar fi mai mici la diesel in conditii reale de trafic www.theguardian.com/environment/2016/feb/19/diesel-cars-may-be-be-worse-than-petrol-for-co2-emissions-report-claims Masinile diesel euro 6 sunt de fapt euro 6 doar pe hartie. In conditii reale de trafic emisiile sunt mult mai mari. www.telegraph.co.uk/cars/news/new-rating-system-clarifies-real-world-nox-emissions/
Stai. "un adevar greu de suportat ptr multi fani diesel la finalul videoului". Sunt fan diesel si am urmarit tot videoclipul fara sa vad vreun adevar GREU de suportat. Ai putea sa dai minutul si secunda la care a spus?
Nu e vorba de hate, dar mi-am adus aminte de cand eram in liceu si stateam in Ostroveni in apropiere de Bvd... atâta tot. Bun video cu explicatia, la mai multe👏🏼
Sa impartasesc una. Am stat o perioada la intersectia Iancului in Bucuresti intr-un apartament intr-un bloc din anii '60, etaj 3, cu vedere in intersectie si cu tamplarie veche din lemn. Evident, aeriseam mereu locuinta si geamurile stateau mereu deschise in sezoanele calde. Dimineata la orele 7-8-9, cand deschideam fereastra la dormitor (bineinteles ca o tineam inchisa peste noapte, era o galagie infernala de la masini si motoare) ma lovea "o nostalgie accentuata de autobaza de camioane din anii '83" de la dieseluri de incepeam sa tusesc, apoi ma duceam sa beau lapte ca simteam ca ma ustura gatul. Aveam un TV cu tub in dormitor care l-am lasat nesters pe ecran 3 luni, cand am dat cu o laveta cu spirt peste el, adunam negreala depusa de la fumul dieselurilor care stateau la semafor, nu praf pentru ca inca mirosea a arsura de evacuare. Si cand zic ca romanul este lovit de un sentiment puternic de tractorism, zicea lumea ca sunt bolovan si ca nu ma pricep la masini... Experiment pentru baietasii tractoristi, porniti un diesel intr-un garaj inchis sa vedem cat rezistati?!
un lucru pe care l-am observat cautand sa imi iau o masina 2nd hand, e ca majoritatea (>70%) sunt diesel. mi-am dat seama ca romanului nu ii pasa absolut deloc de poluare si de ce gaze emite masina lui in atmosfera. pt el conteaza doar sa consume putin si atat! si mai mult de atat, nu stiu cati sunt constienti de nocivitatea gazelor de la motorul diesel!
Deoarece . Sunt mai multe mașini diesel pe piata fiindca sunt aduse din germania . Unde încep să le interzică . Si aia vor sa scape de diesel si le cumpărăm noi .de aia sunt mai multe diesel:d
Nu le pasa romanilor...suntem codasii europei, daca de maine s ar zice ca o masina merge cu otrava de sobolani ar cumpara oooo pana la refuz, romanu merge cu diesel pt 2 litri economisiti ...si da bani la revizii si reparatii dublu. Ne meritam soarta.
Serios? Dar tie ca esti roman iti pasa de sanatatea ta? Gandeste-te mai intai la ceea ce bagi pe gura! Acolo ai libera decizie ... , Noxele din aer le inspiri chiar daca nu vrei.Nu o sa mori mai repede din cauza masinilor diesel.
Mai fratilor ,pe scurt ,stiu ca bani nu sunt pt masini noi ,dar daca aveti ceva banuti pt a cumpara o masina ,luati va benzinar E3-E4 poate cu gaz ,nu va mai luati vw uri din 2000 diesel
Repet: Iti admir abordarea bine documentata tehnic si sugestiile pertinente. Probabil ai aruncat o piatra in balta si 100 de nebuni ne certam acum. Ca in orice problema de optimizare, nu cumva omiti alte constrangeri/costuri adiacente? - indiferent cum calculam "noxele" (in timp de rulare sau per km), nu cred ca numerele prezentate de tine se aduna. Niciodata la un drum (un singur drum de peste 500km) - cat costa sa produci si sa aduci 1l de benzina si 1l de motorina la pompa? Cum calculam costul acesta in "poluare"? Ar mai fi conditii, dar ma opresc. Dupa clasicul suflat in "jigloare" de Dacie, am avut 4 masini pe benzina. Acum sunt foare fericit cu golful 6 diesel de 2l, pe care l-am intretinut ca la carte, exact cu n-ai sfatuit ;) Spor la toate tuturor!
Interesant video, informativ si exact informatiile care le cautam! Tine-o tot asa :) Am cautat un video de genul asta pentru a ma informa in perspectiva unei achizitii noi/sh si sigur ma voi orienta spre un motor benzina, benzina/electric sau full electric. Mersi
Sunt perfect de acord cu ceea ce ai prezentat in clip, dar sa nu uitam ca, fabricarea unei masini noi polueaza mai mult decat mentinerea in circulatie a unei masini vechi.
Salut, care e diferenta emisiilor de noxe la un motor 1.6 benzina (CM- AZD) cu si fara catalizator (aproximativ)??. Am cuparat din greseala (uitandu-ma la pret ) unul gol pe dinauntru si nu stiu daca merita sa il pun sau sa il dau inapoi ?!
Eu am 2.0 tdi euro 4 fara filtru , foarte fiabil , ma serveste bine . Cand e gata masina aia e trec la benzina / electric. Pana atunci fum si km :)) . Daca aveam banii clar aveam hybrid acum ;)
Salut Razvan, am vazut ca nu prea ai bagat in seama HC la motoarele pe beniza..am un golf 4 1.4 benzina si ma tot chinui sa-l fac sa iasa ok la noxe. I-am schimbat catalizatorul cu un aftermarket si am fost la un test de noxe, depasiri de 3 ori la HC si de 3 ori la CO...este strict de la catalizator? sau poate sa fie si altceva? ce anume face sa am HC ridicat? nu da fum, bujji noi
Putem pune catalizator pe o masina autoturism care nu are din fabrica prevazut? Exista legi care interzic asta? Putem reclasifica o masina dintr-o norma euro inferioara intr-o norma euro superioara fara sa cheltuim cateva salarii medii pentru asta?
Salut,astazi am facut itp,ul la masina si mia zis ca masina NU scoate noxe/a spus,..nu scoate noxele/nu înteleg e de bine sau de rau?¿ auto 2002 1,8 benzina
Salutare. Urmaresc cu interes toate filmuletele tale. Te rog sa ma ajuti cu un raspuns. Am un bmw 520d din 2015 luxury model. (190) automat. Pina acum nu am avut grija reviziei cu ea dar curind ar trebui sai schimb uleiul. Ma poti sfatui care ar fi cel mai indicat ulei de motor pt masina? Multumesc frumos!
Am un Focus 1.6 benzina din 2006 cu 165.000 km. Merge perfect masina, i-am făcut revizia acum 4 mii si ceva de km si nu consuma nici un gram de ulei. Nu scoate nici fum. Problema este ca s-a infundat catalizatorul si incepuse sa consume foarte multa benzina (13 la suta in oras). Am fost la mecanic si i-am scos catalizatorul iar consumul a scazut inapoi la 10 si ceva in oras. In martie am ITP-ul. Voi avea probleme? (Tin sa precizez ca si la ultimul ITP a iesit prost la noxe din cauza catalizatorului infundat). Ce ma sfatuiesti? Un catalizator nou original este 2200 de lei...e cam scump. Sunt bune cele aftermarket? Sau cele universale? Sau sa iau unul second-hand? (Cum stiu ca cel second-hand este bun?)
Salut, motoarele japoneze gen vitara 1.4 booster jet sunt bune!? Am comandat de la suzuki ca mai auzisem de motoarele lor durabile. Vad ca te pricepi la motoare japoneze și chiar ai lucrat în service suzuki. Dacă poți sa îmi spui dacă am ales bine. Mulțumesc mult.
Salut. Ce spui tu aici, sunt niște simple target-uri pe care ar trebui să le atingă anumite motoare, referitor la noxe. În realitate nici pe departe nu se întâmplă acest lucru. Exemplu: Motor Diesel E4 cu DPF activ, în mințile lui, vs Diesel E6 aceeași capacitate cilindrică. Păi dacă-l îngrijesc și-l exploatez corect, nu-l folosesc doar pe distanțe scurte, acest E4 poluează mult mai puțin decât cel E6 care (să zicem) este ,,forjat" mai mereu, schimbul de ulei la 20k km, motorină inferioară, distanțe scurte. Păi atunci, nu suntem deloc corecți, când spunem că un motor E4 poluează mai mult ca unul E6. Așa ne place nouă românilor, să fim mai catolici decât Papa. Eu cred că în foarte multe cazuri, șoferul este cel responsabil de respectarea normelor Euro, și nu motorul în sine. Așadar aceste norme Euro sunt mai degrabă subiective. Deh, constructorii auto să moară de foame ?.
Azi am fost la itp cu masina benzina euro 4, si la monoxid mi-a iesit 9.99, iar la hidrocarburi 800, nu se vedea ca ar fi ceva problema din evacuare (:
Este chiar interesant că cea mai mare pensie in Romania (e și cea mai mare din UE) este de 11.000 euro ... , Cat un Logan euro 4 (pe luna) nu romanii sunt de vina că nu se gândesc la Poluare că majoritatea câștigă 1.400-2500 lei (net) ce Logan poți lua cu banii ăștia ? Pe care nu poți să îi strangi , mai ales daca plătești și o chirie , e posibil sa nu îți ajungă de pe o luna pe alta ..., E normal sa avem "Rable" de 2000 euro.
Tare de tot prezentarea Razvane. Ce n-am inteles eu referitor la MPI nu poate fi Euro6. La Dacia/Renault motoarele de intrare in gama SCe (non turbo) 1.0SCe 75CP si 1,6SCe 115CP nu sunt injectie multi-punct !?
Util clipul si bine structurat!! felicitari :) ai mai putea vorbii si despre poluarea care se produce in rafinarii pentru producerea diselului si a benzinei sau despre poluarea in timpul regenerarile filtrelor fap care se pare ca in acel moment produc particule mult mai capabile sa ajunga fix in alveola pulmonara si sa formeze o tumoara cu o mai mare usurinta...sau despre proiectul celor de la denso (in faza de test de catre toyota si mazda parca) de sistem de injectie ce reintra in normele euro 6 fara necisitatea unui filtru de particule si capacitatea sistemului de a folosi biocarburat ...
Intrebare. Pot creste norma de poluare a masinii mele daca ii montez un catalizator mai performant si eventual fac si alt modificare necesare (ECU si altele)? Ma refer din punct de vedere legal sa-i cresc norma de poluare, daca tre exemplu taxarea va devenii excesiv de scumpa la un motor Euro 2.
O rugăminte ...spune-mi părerea ta despre un Volvo S 80 T 5 sau chiar T 6 ,an de fabricație 2010 - 2011 ( lăsând la o parte consumul ,care,stiu ca nu e mic ) dar îmi plac tare mult . Ms anticipat si multa bafta in continuare .
mda..... ai studiat ceva... dar explica te rog cum o eruptie vulcanica emite de 1000000 mai multe particule si oxizi nocivi decat toate masinile adunate .... intr-o secunda. intr-un spatiu destul de mic, direct in atmosfera .... #facts #numazic
din pacate, noi nu puteam avea control asupra eruptiilor vulcanice, dar asuprea utilizarii masinilor care polueaza , da. Daca aerul e oricum destul de poluat de asa-zisul vulcan care polueaza de x ori mai mult decat toate masinile din lume, de ce sa agravan si noi situatia, poluand si mai mult cu masinile?
E simplu, particulele emise de eruptie le respiri maxim 1 luna sa zicem (cel mai rau caz,in general cred ca sunt risipite de vant in o saptamana sau 2, dupa cum ai vazut in video, particulele astea sunt mai mult sau mai putin solubile in apa deci pe termen lung nu ar fii probleme) in timp ce emisiile produse de masini le respiri in fiecare zi pentru ca masinile merg in fiecare zi.
@@stefanrsc4321 ok, dar ce e Mai grav, 100 de tamponari la 1 km/ora sau un singur impact la 100 de km/ora? Nu intelege great, dar toata treaba cu masinile polueaza nu e tot, sunt milioane de tone de plasticuri nedegradabile in oceane so peste tot in jururl Tau, ai laanga fiecare oras groapa de gunoi, care emite gaz metan in atmosfera, gaz toxic care e insipod, nu il simti decat daca are meraptan pe langa el, si multe alte lucruri daunatoare pe care less producem noi, oamenii, zi de zi. Nu eram hater, doar că interzicerea dieselului, e ca si cum ai scuipa in ocean si teai astepta la tsunami.... #numazic
Apreciez. Mersi :) Ma gandeam... sa strang bani si sa imi iau Swift Sport, un BRZ, sau un Baleno nou full GLX la 13800€. Cam puturoasa, dar e noua, injectie directa. Parca as vrea si una noua
@@99vehicles_AiDaune sunt super masini, consum ok, fiabile...rapide dat fiind greutate/cai, si eu ma gandeam urmatoarea masina sa fie tot ceva in genu.
Salut, felicitări pentru toată munca depusă și succes în continuare. Care este situația cu restul motoarelor termice utilizate pe mașini agricole și de construcții, motoare navale și cele din aviație ? Respectă vreo normă de poluare ? Mulțumesc
Honda Civic 1.8 GT 155g/km Euro 5, dar am GPL rezultand o scadere la 135g/km (emisii de Euro 6) pacat ca nu imi modifica cartea masinii... sau ca nu se subventioneaza montajul pe GPL pentru a reduce poluarea...
E ok iarna pe post de aditiv “anti inghet”. Nu am testat, mai mult sunt zvonuri, o sa ma documentez. Sunt multi care fac asa si sunt multumiti. Dar asta inseamna sa faci plinul. 50L de motorina minim + 1L benzina.
Da e faina prezentarea,dar eu nu prea pot sa urasc diesel.ul,si poate mai sunt si altii ca mine.De ce? pentru mine e un defect profesional: am crescut cu diesel, am lucrat,lucrez pe diesel, le repar, practic imi curge motorina prin vene,am fost si inca mai sunt cateodata fumator de fum de RABA...😆. Masina personala e un diesel ,deoarece il cunosc cel mai bine ca principiu de motor,stiu ce i poate mintea...as dori sa iau un benzinar caci are si el avantajele lui, dar diesel.ul nu o sa i port ură.Ce.mi poti sa spui despreVolvo-benzine? .Despre japoneze mi am facut o idee placuta, dupa nemțoaice nu prea ma dau in vânt dupa ele...in schimb suedezele ,japonezele si americancele (Ford.ul) da...
Mario Marian buna idee. 👍👍Eu până acum am avut un Opel Astra h 1.4 benzina 90 cp 16v 5 ani de zile(2012-2017) și nu am avut nicio problema cu ea(exceptând consumabilele).A fost chiar fiabilă.O recomand din toată inima unui începător. 👍👍👍👍.Am uitat să menționez că am făcut cu ea in 5 ani 350000 km.
Când mă gândesc la cate masini diesel sunt aduse zilnic în tară. Masini la care se dau km înapoi. Mai ales cele din DE care au sute de mii de km. Ce poluare fac. Abia aștept să ne putem lua masini electrice cu toții
Excelenta si resuita incercare de a pune pe tapet niste date. Raportat la benzina, motorina este un combustibil ORGANIC„murdar” plin de REZIDUURI ORGANICE. Cu aparatura ITP ai numai anumite date care evidentiaza deja multe aspecte ale poluarii. INTREBARE: aparatura inregistreaza emisiile SO2.? Cine verifica continutul de sulfuri existent in combustibilii comercializati? Acum in plina pandemie de covid ar trebui luate in calcul urmatoarele: - daca combustibilii si uleiuril de motor comercializate in prezent pe plan international sunt cu 0 sulfuri - ce alte noxe pot fi emise din combustibilul obtinut din titeiurile extrase prin metoda FRACTURARII - ce noxe rezulta din procesul de regenerare FP la diesel ce utilizeaza uree - ca nivel de poluare ar trebui luat in calcul si cantitatea de aer aspirata necesara functionarii motorului (avand in vedere faptul ca tendinta actuala este de echipare a tuturor motoarelor cu 1-2 turbo-compresoare pentru a creste puterea pe motoare cu cilindree mica ) Supriza ar fi ca motoarele echipate cu turbo compresoare viciaza cantitati imense raportat la motoare fara echipare turbo. Condoleante diesel-arilor. Dar avand in vedere ca afecteaza intr-un mod direct sanatatea populatiei nu m-as intrista deloc daca as vedea „munti” de autoturisme (a nu se confunda cu camioane, locomotive sau alte utilitare medii) diesel NOI si vechi asezate in stive la centre de reciclare.
Vezi că greșești, nu este o regula ca motoarele mpi sa nu fie și euro 6,ba chiar mai sunt inca in dezvoltare pentru euro 6 temp și 6 full, în curând și cu gpf, sunt destule exemple, te poți informa.
Plus ca motoarele diesel de la dacia au fost reusite.1.5dci pe logan chiar a fost un motor reusit.trage si bn si consuma ok. 1.4mpi e bun pt oras si cu gaz pe el sa te mai scoti la consum. La drum intins cat consuma 1.4mpi consuma un 2000d
N-am condus-o. Daca urca 1.4, cred ca urca si asta. Are specificatii aproximativ ca cel de 1.6. Are chiar si cuplul maxim de la turatie mai mica decat cel de 1.6.
Am urcat cu Logan 1.2 cu 5 persoane masive in offroad pana in varful unui munte. Si pe serpentine zboara daca o calci la maxim. Daca stii sa conduci urci cu orice.
Am avut 0.9 tce si chiar trage si cu 4 persoane pe serpentine in limita la 90 de cai care ii are, al meu cred ca avea ceva ca sub 10.5 nu vedeam consum in oras mers linistit si in afara nu vedeam sub 6, fluctuatii de turatie si pe tester nimic 😂. 1.4 fire si starjet ambele mpi de la Fiat aparute in 2005 acum au euro 6, mda deci gresit ca treb sa fie cu injectie directa.
Cand vine vorba de taxa de poluare, pretul per gram de Co2 emis la benzina ar trebui sa fie mai mic, ca sa compenseze NoX mai mici ale benzinei, ca nah ce stiu guvernantii nostri, masina nu scoate Co2. Ex 1.5 dci scoate 85gr/km Co2 si 0.9 tce scoate 105gr/km Co2.
Daca schimb uleiul la 5000 de km la un Volkswagen Jetta motor de 1.6 noi 116 cp in 16v e rău sau e prea repede? Țin să precizez că merg cu ea sportiv odată la 13-16 zile.
Eram curios, Dacia Logan noua pe benzina, are EGR? Cum iti explici ca masinile japoneze pe benzina scot mai putine noxe decat cele fabricate in Europa? Cu ce sunt diferite???
@Adrian Eu vad ca sunt si japoneze cu motoare mici, chiar multe. De ce nu adopta si fabricantii europeni tehnologia japonezilor, macar la cateva modele, nu la toate?
Am învățat așa de multe informații de valoare de la tine și vreau să îți urez bafta. PS sunt în căutare de mașină de familie acum, inițial vroiam un Ford Mondeo 2l diesel dar cred că am să mă duc pe Honda Accord i v-tech 2008 sau mai nouă și cu toți știm ce motoare face Honda pe benzina.
Stiu prea multe si vad prea multe incat, nu vreau sa imi sara lumea in cap. De vina e sistemul, RAR-ul, salariile mici, dar si snobismul. N-am bani de masina OK, dar de un jaf diesel si sa ii fac tuning am bani. Fix ieri a venit unul cu o rabla de anglia din 2001, ca el vrea straight pipe si stage 1 la masina cu 300,000km. O iau razna cand ii vad. Vrei evacuare smechera? Platesti 1000 euro si ia-ti una omologata, fara sa umbli tu la catalizatoare. Daca vrei un sunet mai sport. Platesti. Nu tata, hai sa dam gaura in toba si sa scoatem tot, ca doar traim in Romania. Mentalitate de oameni needucati. Asta e problema la noi, lipsa de educatie.
99Vehicles TV Romania mai ales cand ii auzi cu egr off si catalizator off. Aia care gandesc asa gata au rezolvat problema ii doare undeva de restu. Daca ar face toti asa cum ar fii...
As vrea sa imi dai un sfat sau ceva , are tata o Lancia k 2.4jtd 136cp si mai exact are 2. Problema e ca una scoate foarteeeeee mult fum de la 3000ture daca ii dai blana si una scoate putin de tot ceea ce e bine . Si as vrea sa imi zici de la ce ar putea fi , un nor de fum in spate . Precizez ca masina e euro 2 dar cealalta scoate mult mai putin si astalalta e uzina . Multumesc anticipat
E corect ce spui in legatura cu poluarea la diesel dar, din punct de vedere al eficientei (ma refer la consum in extraurban) dieselul este mult superior. Cand se vor mai dezvota motoarele pe benzina atunci putem renunta la diesel. In oras nu discutam. Ar mai fi o varianta (care dupa parerea mea este o mare pacaleala) hybridul (benzina+electric). De ce spun ca e o pacaleala: cea mai dezvoltata tehnologie pentru acest gen de hybrid, accesibila maselor se produce de catre un constructor japonez, care este buna pentru ca poti folosi in aprope 90% din drum electricul, deoarece are recuperare a energiei la franare, etc. DAR exista o mare hiba si anume nu poti merge cu mai mult de 70 km/h pentru atunci intra in functiune motorul termic, nu poti sa o calci la nevoie (depasire sau ceva) ca iar intra motorul termic, folosirea climei pe tot parcursul drumului si a altor dispozitive electrice din autoturism descarca motor repede bateria si iar intraul termic etc. Ce te faci cu una din aceste masini pe o autostrada? (noroc ca la noi nu sunt multe...... autostrazi :)) FULL electric este bun doar daca o folosesti in oras, sa te duci la piata, serviciu si sa stai la casa sa o poti incarca peste noapte (dureaza cam 8 h o incarcare completa) Imaginati-va cum ar fi sa faci un drum de la Oradea la Constanta sa te duci la mare cu o masina full electrica. Ai nevoie de 2 zile sau de 2 masini, una sa pleci cu ea de acasa si cea de-a doua sa o ai pregatita undeva prin zona Brasovului incarcata complet si nici atunci nu esti sigur ca poti ajunge. Si asta datorita faptului ca masinile Full electric comercializate si accesibile au autonomie de 200-300 km Mai putin Tesla , dar care nu si-o poate permite multa lume. De ce nu se dezvolta tehnologia masinilor pe hidrogen, au putere ca unele care folosesc hidrocarburi (benzina, motorina, gaz) si poluarea la ele este aproape zero, plus ca hidrogen il gasim aproape oriunde in atmosfera (aer, apa etc). Pana la urma nu cred ca se vrea. Imaginativa cum ar fi sa mergi cu masina si cand se termina carburantul sa te opresti pe malul unui rau sa iei o galeata de apa si sa o pui in rezervor, ce ar face atunci marii jucatori de pe piata care controleaza econoimic lume gen Chevrom, OMV, Gaz Prom, Shell, Exxon, etc
Este adevarat ce spui, poate am putea sa facem ceva si sa poluam mai putin, noi ca populatie a fiecarei țări, dar poate si constructorii care, cum ai spus si tu cum pot face o tesla de 500.000e sa aiba 1000CP si 5-600 km autonomie ar putea sa faca o masina de 20.000e care sa aiba 100CP si sa aiba o autonomie de 1000 km, poate ar putea sa faca si ei ceva, ca pana la urma de la ei pleaca totul, ei ne ofera chestiile astea pe roti care polueaza atat de mult.
Încă o întrebare pentru canal , dacă eu am motor diesel și consum de 5% și unul are benzina consum de 14% , eu la 1000 km ard 50 litri motorină și celălalt arde in jur de 130 și 150 litri benzina oare nu același lucru ? Ba chiar mai rău la benzină ?
Ce diesel ai tu care sa consume 5/100 în timp ce un benzina de aceiași capacitate sa consume 14... Ce spui tu sunt povesti cu pești, app benzinarele cu inj directa consuma aproximativ la fel ca un diesel indiferent de regim
@@gabrieldiaconu3042 1.9 Tdi axr asz arl alh (alh produce nu consuma motorină 😂😂😂) in extraurban așa consuma dacă mergi defensiv , ia 1.8 T sau 2.0 benzina că în cele mai bun caz 10 fara sa te dai la ea 😊
@@restorationteam5282 parerea mea: distanta de 100km o faci intr-un anumit timp. Tot la timp ajungi orice ai face. Sa zicem: -faci cu masina pe motorina 1 ora la 100km parcursi (consum 5%). -faci cu masina pe benzina 1 ora la 100km parcursi (consum 14%). Comparand masinile euro la fel, gazele nocive sunt mai multe la masina pe motorina. Parerea mea..🤔 Gaze nocive mai putine la masina pe motorina doar daca faci: -Cu masina pe motorina 1 ora la 100km parcursi (5% consum). -Cu masina pe benzina sa faci 5 ore la 100km parcursi (14% consum).
Cam cat ar putea fi un impozit la un BMW E36 318i anul 1995 cu un motor de 1.8 cu 115 cp în sus care are euro 2 și te rog frumos mi-ai putea răspunde la întrebări pe care ți le-am spus pe Instagram ?
Salut. Fain video, interesante informațiile. O sugestie totuși, nu știu dacă ți-a mai spus cineva asta, încearcă odată să faci un video scriptat. Pun dezacordurile și alte mici greșeli de exprimare pe seama emoțiilor și a spontaneității cu care vorbești, așa se întâmpla oricui care vrea să spună multe lucruri simultan :) Baftă în continuare și numai bine!
Salut. Merci. Emotii? N-am deloc :)) Sa spun mai multe lucruri deodata, patesc frecvent. Sa fac script? Alte 2 ore pierdute, nu am timp. Prefer sa mai gresesc, aia e. Sper sa ma iertati :))))) O seara buna
@@sil778 Nu sunt de acord cu tine. Uite, eu mai urmăresc și canalul "Engineering Explained", și omul ăla are dicție. Nu face greșeli gramaticale, discursul e clar și concis - sunt sigur că își creionează niște idei și aranjează informațiile cheie pe care le expune într-un anumit format. Bineînțeles, omul respectiv este mai experimentat, aparent face asta de ceva vreme și se vede :) Nu e nicidecum o critică la adresa posesorului canalului, era vorba despre o idee de îmbunătățire, știi chestia aia ce transformă ceva bun în ceva extraordinar :) Numai bine!
Nu mi-a iesit la RAR noxele mentionez ca aveam sonda landa defecta iar racordul de la sistemul de evacuare nu era etans desi mecanicii mi-au sudat racordul iar masina nu imi mananca ulei motorul este benzina 1.6 opel zafira 2006. Noxele mi-au iesit de peste 6 ori valoarea normala. Va rog frumos sa ma ajutati domnul administrator, pe 26 imi expira numarele rosii. 😢
M-am intrebat si eu de multe ori asta. Motor facut special pentru GPL, cu sistem de pornire direct pe GPL. Pentru nevoile oamenilor. Chiar nu stiu de ce, posibil este.
@@sil778 este mult mai puțin poluanta plus ca are un randament financiar net superior. Interesant este că nu există nici un stimulent financiar (taxe, impozite..) din partea statului, precum în cazul mașinilor hibride. Firma de curierat UPS din America au primit facilități serioase de la guvern pentru că au convertit mare parte din flota imensa de tiruri la GPL. Se poate dar nu se vrea
Colegu, mentioneaza si motoarele pe gaz,natural sau GPL,care polueaza de 5 ori mai putin decat cele pe benzina si de 20 de ori mai putin decat cele pe motorina.
Aia e altceva. Fiecare “Euro” are niste coduri de omologare. Tu chiar daca ai catalizatoare, dar tu te incadrezi in “codurile de omologare”, masina ta e considerata noneuro. Politica RAR, da stiu, e de rahat.
Daca stiu bine Japonezii in anii 90-00 ca sa evite poluarea si consumu mare au introdus motoarele variabile (supape, ax cu came) gen vtec, vtec-e etc. si daca stiu bine erau unele fara catalizator.
Mpi euro 6 nu exista? Din start imi trec prin minte urmatoarele, fara sa stau mult le ganduri: Renault megane4 1.6 sce(mpi) euro 6 Dacia logan 0.9tce(injectie mpi in admisie) euro 6 Logan 1.0 sce(mpi euro 6) Kia 1.4 mpi euro6( clasa compacta) Duster 1.6 sce (mpi ca la megane euro 6) Si mai subty dar nu.mi vin in cap.... :))) Intradevar marii constructori au trecut le directa.....dar daca te interesezi, in teste reale eu am auzit ca polueaza mai mult( nu sunt sigur pe informatie, pot sa gresesc).
@@99vehicles_AiDaune confunzi cu megane gt 1.6 cel cu turbina. 1.6 sce euro6 115hp are mpi Injectia directa are alt scop, n.are nici o treaba cu emisiile ca folosesti injectia in admisie sau ca o folosesti capul cilindrului(directa)
... e plin net ul de habar nisti care se iau dupa articole media platite de cei interesati.... toate masinile polueaza .... restul e poveste.... habar nisti si cei cu VW care au masini noi care polueaza mai rau decat un euro 2 .... nu e vina celor care le au cumparat...dar sa ti mai dai cu parrerea pe aici .... este deja o prostie ... poluarea o faci si atunci cand cumperi masini noi.... habar nu are lumea cat polueaza producatorii de auto .... in rest ...hai sa pierdem vremea pe net ....
Am înțeles dar ceea ce propui tu este imposibil gândește-te ca majoritatea tirurilor tractoare și așa mai departe sunt diesel nu cred ca o sa fie interzise prea curând
Oare domnul din video merge cu masina la lucru sau cu tramvaiul ? Locuiesti in oras si totusi alegi sa mergi cu masina la servici si nu cu transportul public. Oare de ce ? De ce nu mai are romania un transport public pe care se poate baza ? Din pacate alternativele la masini nu prea functioneaza la noi si bani nu avem asa ca uite masini vechi pe drum.
Adevarat....se stie. Am cumparat masina e3 cu 27mk la rar nu au iesit noxele pe vremea aia si daca era inmatriculata in Ro faceai rar. Am ras si logic nu am crezut. Masina avea un singur service facut. Au chinuit masina de m-a apucat nervii. Logic am si eu o intrebare masinaria de probe nu ar trebui curatata dupa fiecare proba gen daca aia din fata iti afuma senzorii din analizor ce vina am eu
Scuze pentru 1000 / 25 = 400 :)) imi statea gandul la 8 / 0,02 = 400
Nici macar emisiile de CO2 nu ar fi mai mici la diesel in conditii reale de trafic
www.theguardian.com/environment/2016/feb/19/diesel-cars-may-be-be-worse-than-petrol-for-co2-emissions-report-claims
Masinile diesel euro 6 sunt de fapt euro 6 doar pe hartie. In conditii reale de trafic emisiile sunt mult mai mari.
www.telegraph.co.uk/cars/news/new-rating-system-clarifies-real-world-nox-emissions/
Adevarul doare,dar ai foarte mare dreptate,te sustin!
Ai zis un adevar greu de suportat ptr multi fani diesel la finalul videoului. Sustin ceea ce ai spus.
Stai. "un adevar greu de suportat ptr multi fani diesel la finalul videoului". Sunt fan diesel si am urmarit tot videoclipul fara sa vad vreun adevar GREU de suportat. Ai putea sa dai minutul si secunda la care a spus?
De acord cu rolls
Se refera ca multi romani sunt extremisti si vad diesel-ul ca pe Dumnezeu si nimic altceva.
Pai tu pe Maica ta nu o vezi ca pe Dumnezeu? Ai crescut cu ea de mic? Pai noi diesel am văzut de mici.
Compari merele cu perele. Ma rog inchei aici, nu stau sa ma contrazic. Chiar sunt curios cati dintre "fanii" diesel fac macar 30 000 de km pe an.
Stimă și respect .Scurt și la obiect,pe înțelesul tuturor!
Nu e vorba de hate, dar mi-am adus aminte de cand eram in liceu si stateam in Ostroveni in apropiere de Bvd... atâta tot. Bun video cu explicatia, la mai multe👏🏼
Sa impartasesc una. Am stat o perioada la intersectia Iancului in Bucuresti intr-un apartament intr-un bloc din anii '60, etaj 3, cu vedere in intersectie si cu tamplarie veche din lemn. Evident, aeriseam mereu locuinta si geamurile stateau mereu deschise in sezoanele calde. Dimineata la orele 7-8-9, cand deschideam fereastra la dormitor (bineinteles ca o tineam inchisa peste noapte, era o galagie infernala de la masini si motoare) ma lovea "o nostalgie accentuata de autobaza de camioane din anii '83" de la dieseluri de incepeam sa tusesc, apoi ma duceam sa beau lapte ca simteam ca ma ustura gatul. Aveam un TV cu tub in dormitor care l-am lasat nesters pe ecran 3 luni, cand am dat cu o laveta cu spirt peste el, adunam negreala depusa de la fumul dieselurilor care stateau la semafor, nu praf pentru ca inca mirosea a arsura de evacuare. Si cand zic ca romanul este lovit de un sentiment puternic de tractorism, zicea lumea ca sunt bolovan si ca nu ma pricep la masini... Experiment pentru baietasii tractoristi, porniti un diesel intr-un garaj inchis sa vedem cat rezistati?!
Eu stiu cel mai bine la ITP iarna. Poate sa fie Euro10. Mori langa ea.
Te felicit încă odată pentru munca depusa și pentru toată seriozitatea și sinceritatea ta.
Superb clipul.Mi-a placut!Interesant.Doar ca 1000 impartit la 25 egal cu 40 de masini.Atentie! Bafta multa si astept noutati!
un lucru pe care l-am observat cautand sa imi iau o masina 2nd hand, e ca majoritatea (>70%) sunt diesel. mi-am dat seama ca romanului nu ii pasa absolut deloc de poluare si de ce gaze emite masina lui in atmosfera. pt el conteaza doar sa consume putin si atat! si mai mult de atat, nu stiu cati sunt constienti de nocivitatea gazelor de la motorul diesel!
mi-am luat pana la urma ceva pe benzina, insa...am avut de cautat.
Deoarece . Sunt mai multe mașini diesel pe piata fiindca sunt aduse din germania . Unde încep să le interzică . Si aia vor sa scape de diesel si le cumpărăm noi .de aia sunt mai multe diesel:d
Nu le pasa romanilor...suntem codasii europei, daca de maine s ar zice ca o masina merge cu otrava de sobolani ar cumpara oooo pana la refuz, romanu merge cu diesel pt 2 litri economisiti ...si da bani la revizii si reparatii dublu. Ne meritam soarta.
Pai romanii sunt si saraci si fuduli daca merg pe benzina consuma mult daca merg pe gpl le e rusine ca vai Doamne.....
Serios? Dar tie ca esti roman iti pasa de sanatatea ta? Gandeste-te mai intai la ceea ce bagi pe gura! Acolo ai libera decizie ... , Noxele din aer le inspiri chiar daca nu vrei.Nu o sa mori mai repede din cauza masinilor diesel.
De fiecare data când ma uit la un video-ul de-al tău parca ma captivezi sa ma uit la tot :)
Ma bucur :))
Mai fratilor ,pe scurt ,stiu ca bani nu sunt pt masini noi ,dar daca aveti ceva banuti pt a cumpara o masina ,luati va benzinar E3-E4 poate cu gaz ,nu va mai luati vw uri din 2000 diesel
Repet: Iti admir abordarea bine documentata tehnic si sugestiile pertinente.
Probabil ai aruncat o piatra in balta si 100 de nebuni ne certam acum.
Ca in orice problema de optimizare, nu cumva omiti alte constrangeri/costuri adiacente?
- indiferent cum calculam "noxele" (in timp de rulare sau per km), nu cred ca numerele prezentate de tine se aduna. Niciodata la un drum (un singur drum de peste 500km)
- cat costa sa produci si sa aduci 1l de benzina si 1l de motorina la pompa? Cum calculam costul acesta in "poluare"?
Ar mai fi conditii, dar ma opresc.
Dupa clasicul suflat in "jigloare" de Dacie, am avut 4 masini pe benzina. Acum sunt foare fericit cu golful 6 diesel de 2l, pe care l-am intretinut ca la carte, exact cu n-ai sfatuit ;)
Spor la toate tuturor!
*exact cu nE-ai sfatuit
Interesant video, informativ si exact informatiile care le cautam! Tine-o tot asa :) Am cautat un video de genul asta pentru a ma informa in perspectiva unei achizitii noi/sh si sigur ma voi orienta spre un motor benzina, benzina/electric sau full electric. Mersi
Sunt perfect de acord cu ceea ce ai prezentat in clip, dar sa nu uitam ca, fabricarea unei masini noi polueaza mai mult decat mentinerea in circulatie a unei masini vechi.
Bravo,ai foarte mare dreptate!!!
Super tare! Te sustin in totalitate, sper sa ajungi cat mai sus cu youtube ul pentru ca meriti!
Cu toate ca sunt fan Diesel (Am un focus 2,0 tdci) pot sa spun ca ai perfecta dreptate in acest video. Usor usor diesel trebuie sa dispara ;)
Sper sa îți ajute D-zeu sa ajungi cat mai sus si sa realizezi tot ce ti-ai propus! Te sustin
Ai putea sa faci o comparatie in privinta emisiilor poluante(CO, HC, NOx, PM), dintre un motor normal aspirat si supraalimentat la MAS sau MAC? Mersi
Salut ce parere ai despre citroen c5 2.0 hdi 2010? Mulțumesc anticipat
Admisibile la mașina depășite la Mașina Peugeot 207 ,1.6,benzina ,care pot fi cauzele mașina data ,apare in bord dacă sunt active ,sau nu ?
Salut, care e diferenta emisiilor de noxe la un motor 1.6 benzina (CM- AZD) cu si fara catalizator (aproximativ)??. Am cuparat din greseala (uitandu-ma la pret ) unul gol pe dinauntru si nu stiu daca merita sa il pun sau sa il dau inapoi ?!
Eu am 2.0 tdi euro 4 fara filtru , foarte fiabil , ma serveste bine . Cand e gata masina aia e trec la benzina / electric. Pana atunci fum si km :)) . Daca aveam banii clar aveam hybrid acum ;)
Salut Razvan, am vazut ca nu prea ai bagat in seama HC la motoarele pe beniza..am un golf 4 1.4 benzina si ma tot chinui sa-l fac sa iasa ok la noxe. I-am schimbat catalizatorul cu un aftermarket si am fost la un test de noxe, depasiri de 3 ori la HC si de 3 ori la CO...este strict de la catalizator? sau poate sa fie si altceva? ce anume face sa am HC ridicat? nu da fum, bujji noi
Putem pune catalizator pe o masina autoturism care nu are din fabrica prevazut? Exista legi care interzic asta? Putem reclasifica o masina dintr-o norma euro inferioara intr-o norma euro superioara fara sa cheltuim cateva salarii medii pentru asta?
Salut,astazi am facut itp,ul la masina si mia zis ca masina NU scoate noxe/a spus,..nu scoate noxele/nu înteleg e de bine sau de rau?¿ auto 2002 1,8 benzina
Salutare. Urmaresc cu interes toate filmuletele tale. Te rog sa ma ajuti cu un raspuns. Am un bmw 520d din 2015 luxury model. (190) automat. Pina acum nu am avut grija reviziei cu ea dar curind ar trebui sai schimb uleiul. Ma poti sfatui care ar fi cel mai indicat ulei de motor pt masina? Multumesc frumos!
Am un Focus 1.6 benzina din 2006 cu 165.000 km. Merge perfect masina, i-am făcut revizia acum 4 mii si ceva de km si nu consuma nici un gram de ulei. Nu scoate nici fum. Problema este ca s-a infundat catalizatorul si incepuse sa consume foarte multa benzina (13 la suta in oras). Am fost la mecanic si i-am scos catalizatorul iar consumul a scazut inapoi la 10 si ceva in oras. In martie am ITP-ul. Voi avea probleme? (Tin sa precizez ca si la ultimul ITP a iesit prost la noxe din cauza catalizatorului infundat). Ce ma sfatuiesti? Un catalizator nou original este 2200 de lei...e cam scump. Sunt bune cele aftermarket? Sau cele universale? Sau sa iau unul second-hand? (Cum stiu ca cel second-hand este bun?)
Salut. Cum stiu la un motor diesel (Euro 4) daca catalizatorul inca este OK, in parametrii? Sau mai exact cand stiu ca e momentul sa-l schimb? Mersi
Ce parere ai despre chestia cu back pressure?
Salut, motoarele japoneze gen vitara 1.4 booster jet sunt bune!? Am comandat de la suzuki ca mai auzisem de motoarele lor durabile. Vad ca te pricepi la motoare japoneze și chiar ai lucrat în service suzuki. Dacă poți sa îmi spui dacă am ales bine. Mulțumesc mult.
Eu ce sa mai zic, catalizator bun , motor reconditionat total, egr si sonde lambda bune, si sunt la limita cu noxele, sfat?
Tot respectu !
CO Corr ce reprezinta? Îmi iese depășit la masina și nu știu ce sa i fac sa remediez oroblema
Salut. Ce spui tu aici, sunt niște simple target-uri pe care ar trebui să le atingă anumite motoare, referitor la noxe. În realitate nici pe departe nu se întâmplă acest lucru.
Exemplu:
Motor Diesel E4 cu DPF activ, în mințile lui, vs Diesel E6 aceeași capacitate cilindrică.
Păi dacă-l îngrijesc și-l exploatez corect, nu-l folosesc doar pe distanțe scurte, acest E4 poluează mult mai puțin decât cel E6 care (să zicem) este ,,forjat" mai mereu, schimbul de ulei la 20k km, motorină inferioară, distanțe scurte.
Păi atunci, nu suntem deloc corecți, când spunem că un motor E4 poluează mai mult ca unul E6.
Așa ne place nouă românilor, să fim mai catolici decât Papa.
Eu cred că în foarte multe cazuri, șoferul este cel responsabil de respectarea normelor Euro, și nu motorul în sine. Așadar aceste norme Euro sunt mai degrabă subiective. Deh, constructorii auto să moară de foame ?.
Copiază din cărți iar apoi citește. Atât. Logica zero, creier zero
De ce masinile de pe mobile d sunt mai scumpe?
Azi am fost la itp cu masina benzina euro 4, si la monoxid mi-a iesit 9.99, iar la hidrocarburi 800, nu se vedea ca ar fi ceva problema din evacuare (:
Este chiar interesant că cea mai mare pensie in Romania (e și cea mai mare din UE) este de 11.000 euro ... , Cat un Logan euro 4 (pe luna) nu romanii sunt de vina că nu se gândesc la Poluare că majoritatea câștigă 1.400-2500 lei (net) ce Logan poți lua cu banii ăștia ? Pe care nu poți să îi strangi , mai ales daca plătești și o chirie , e posibil sa nu îți ajungă de pe o luna pe alta ..., E normal sa avem "Rable" de 2000 euro.
Am un bmw 525,Mi a apărut în bord probleme la noxe si nu se mai tureaza ,ce pot sa fac?
Tare de tot prezentarea Razvane. Ce n-am inteles eu referitor la MPI nu poate fi Euro6. La Dacia/Renault motoarele de intrare in gama SCe (non turbo) 1.0SCe 75CP si 1,6SCe 115CP nu sunt injectie multi-punct !?
SCe sunt si ele cu inj directa din cate am citit eu
Bravo
Util clipul si bine structurat!! felicitari :) ai mai putea vorbii si despre poluarea care se produce in rafinarii pentru producerea diselului si a benzinei sau despre poluarea in timpul regenerarile filtrelor fap care se pare ca in acel moment produc particule mult mai capabile sa ajunga fix in alveola pulmonara si sa formeze o tumoara cu o mai mare usurinta...sau despre proiectul celor de la denso (in faza de test de catre toyota si mazda parca) de sistem de injectie ce reintra in normele euro 6 fara necisitatea unui filtru de particule si capacitatea sistemului de a folosi biocarburat ...
Ce părere ai despre passat b6 ? Motorul de 2.0 tdi 140 cp. E adevarat ca are foarte mult probleme ? Ce părere ai ?
Educatia este ca erectia: daca o ai, se vede!
Intrebare. Pot creste norma de poluare a masinii mele daca ii montez un catalizator mai performant si eventual fac si alt modificare necesare (ECU si altele)? Ma refer din punct de vedere legal sa-i cresc norma de poluare, daca tre exemplu taxarea va devenii excesiv de scumpa la un motor Euro 2.
O rugăminte ...spune-mi părerea ta despre un Volvo S 80 T 5 sau chiar T 6 ,an de fabricație 2010 - 2011 ( lăsând la o parte consumul ,care,stiu ca nu e mic ) dar îmi plac tare mult . Ms anticipat si multa bafta in continuare .
mda..... ai studiat ceva... dar explica te rog cum o eruptie vulcanica emite de 1000000 mai multe particule si oxizi nocivi decat toate masinile adunate .... intr-o secunda. intr-un spatiu destul de mic, direct in atmosfera .... #facts #numazic
din pacate, noi nu puteam avea control asupra eruptiilor vulcanice, dar asuprea utilizarii masinilor care polueaza , da. Daca aerul e oricum destul de poluat de asa-zisul vulcan care polueaza de x ori mai mult decat toate masinile din lume, de ce sa agravan si noi situatia, poluand si mai mult cu masinile?
E simplu, particulele emise de eruptie le respiri maxim 1 luna sa zicem (cel mai rau caz,in general cred ca sunt risipite de vant in o saptamana sau 2, dupa cum ai vazut in video, particulele astea sunt mai mult sau mai putin solubile in apa deci pe termen lung nu ar fii probleme) in timp ce emisiile produse de masini le respiri in fiecare zi pentru ca masinile merg in fiecare zi.
@@stefanrsc4321 ok, dar ce e Mai grav, 100 de tamponari la 1 km/ora sau un singur impact la 100 de km/ora? Nu intelege great, dar toata treaba cu masinile polueaza nu e tot, sunt milioane de tone de plasticuri nedegradabile in oceane so peste tot in jururl Tau, ai laanga fiecare oras groapa de gunoi, care emite gaz metan in atmosfera, gaz toxic care e insipod, nu il simti decat daca are meraptan pe langa el, si multe alte lucruri daunatoare pe care less producem noi, oamenii, zi de zi. Nu eram hater, doar că interzicerea dieselului, e ca si cum ai scuipa in ocean si teai astepta la tsunami.... #numazic
Esti profesor' poate se uita si restul de "experti" de pe youtube care fac clipuri cu masini si ei au carnet de 6 luni.
Apreciez. Mersi :) Ma gandeam... sa strang bani si sa imi iau Swift Sport, un BRZ, sau un Baleno nou full GLX la 13800€. Cam puturoasa, dar e noua, injectie directa. Parca as vrea si una noua
@@99vehicles_AiDaune sunt super masini, consum ok, fiabile...rapide dat fiind greutate/cai, si eu ma gandeam urmatoarea masina sa fie tot ceva in genu.
Salut, felicitări pentru toată munca depusă și succes în continuare. Care este situația cu restul motoarelor termice utilizate pe mașini agricole și de construcții, motoare navale și cele din aviație ? Respectă vreo normă de poluare ? Mulțumesc
Salut. Au si alea niste norme de poluare din cate stiu, diferite de cele pentru autoturisme. Polueaza in draci, iti dai seama.
Am o întrebare. Toyota gt86, subaru brz si scion frs au acelasi designer?
Honda Civic 1.8 GT 155g/km Euro 5, dar am GPL rezultand o scadere la 135g/km (emisii de Euro 6) pacat ca nu imi modifica cartea masinii... sau ca nu se subventioneaza montajul pe GPL pentru a reduce poluarea...
Si emisiile poluante pentru Benzina + GPL? Cand?
Am si eu o intrebare care ma tot "macina". Un motor diesel euro3 poate fi euro4, sau poate ajunge la valorile unui motor euro4?
Frate esti cel mai tare multi am invatat de la tine cea ce abia reușeam să înțeleg la scoala . Plus inca o intrebare . Tu vii prin arges uneori?
Tu ai facut ingineria autovehiculelor?
e ok sa bagi 1 litru de benzina cand faci plinul (diesel)?...am auzit ca "curata"injectoarele??? raspunde te rog.
E ok iarna pe post de aditiv “anti inghet”. Nu am testat, mai mult sunt zvonuri, o sa ma documentez. Sunt multi care fac asa si sunt multumiti. Dar asta inseamna sa faci plinul. 50L de motorina minim + 1L benzina.
@@99vehicles_AiDaune mersi
Da e faina prezentarea,dar eu nu prea pot sa urasc diesel.ul,si poate mai sunt si altii ca mine.De ce? pentru mine e un defect profesional: am crescut cu diesel, am lucrat,lucrez pe diesel, le repar, practic imi curge motorina prin vene,am fost si inca mai sunt cateodata fumator de fum de RABA...😆. Masina personala e un diesel ,deoarece il cunosc cel mai bine ca principiu de motor,stiu ce i poate mintea...as dori sa iau un benzinar caci are si el avantajele lui, dar diesel.ul nu o sa i port ură.Ce.mi poti sa spui despreVolvo-benzine? .Despre japoneze mi am facut o idee placuta, dupa nemțoaice nu prea ma dau in vânt dupa ele...in schimb suedezele ,japonezele si americancele (Ford.ul) da...
Salut.Ce părere ai,in general,despre Opel?
Salut. Destul de proasta. Mici exceptii.
Poate faci un video despre opel . ☺👍
Mario Marian buna idee. 👍👍Eu până acum am avut un Opel Astra h 1.4 benzina 90 cp 16v 5 ani de zile(2012-2017) și nu am avut nicio problema cu ea(exceptând consumabilele).A fost chiar fiabilă.O recomand din toată inima unui începător. 👍👍👍👍.Am uitat să menționez că am făcut cu ea in 5 ani 350000 km.
@@pingobve2938 70000km pe an cu benzina?
Mai taie din ele da-le dracu
Când mă gândesc la cate masini diesel sunt aduse zilnic în tară. Masini la care se dau km înapoi. Mai ales cele din DE care au sute de mii de km. Ce poluare fac.
Abia aștept să ne putem lua masini electrice cu toții
Excelenta si resuita incercare de a pune pe tapet niste date.
Raportat la benzina, motorina este un combustibil ORGANIC„murdar” plin de REZIDUURI ORGANICE.
Cu aparatura ITP ai numai anumite date care evidentiaza deja multe aspecte ale poluarii.
INTREBARE: aparatura inregistreaza emisiile SO2.? Cine verifica continutul de sulfuri existent in combustibilii comercializati?
Acum in plina pandemie de covid ar trebui luate in calcul urmatoarele:
- daca combustibilii si uleiuril de motor comercializate in prezent pe plan international sunt cu 0 sulfuri
- ce alte noxe pot fi emise din combustibilul obtinut din titeiurile extrase prin metoda FRACTURARII
- ce noxe rezulta din procesul de regenerare FP la diesel ce utilizeaza uree
- ca nivel de poluare ar trebui luat in calcul si cantitatea de aer aspirata necesara functionarii motorului (avand in vedere faptul ca tendinta actuala este de echipare a tuturor motoarelor cu 1-2 turbo-compresoare pentru a creste puterea pe motoare cu cilindree mica ) Supriza ar fi ca motoarele echipate cu turbo compresoare viciaza cantitati imense raportat la motoare fara echipare turbo.
Condoleante diesel-arilor.
Dar avand in vedere ca afecteaza intr-un mod direct sanatatea populatiei nu m-as intrista deloc daca as vedea „munti” de autoturisme (a nu se confunda cu camioane, locomotive sau alte utilitare medii) diesel NOI si vechi asezate in stive la centre de reciclare.
Vezi că greșești, nu este o regula ca motoarele mpi sa nu fie și euro 6,ba chiar mai sunt inca in dezvoltare pentru euro 6 temp și 6 full, în curând și cu gpf, sunt destule exemple, te poți informa.
Ai testat cumva si diesel alimentat cu ulei in loc de motorina ? Sunt curios daca e mai putin poluant ?
Ia baga tu ulei de floare soarelui in commonrail si dupa sa imi spui si mie cum a fost la reprezentanta :D
@@99vehicles_AiDaune ma gandesc la masini diesel vechi , euro 3 sau euro 4 , nu la cele noi ...
Merge la cele cu pompa de injectie cu presiune mica
Ce poți sa spui despre emisiile gpl? In alte tari cei cu gpl sunt scutiți de impozit
Daca am un Passat din anul 1999 pot sa trec de la benzina de 95 la cel de 98 sau 100 ?
Plus ca motoarele diesel de la dacia au fost reusite.1.5dci pe logan chiar a fost un motor reusit.trage si bn si consuma ok. 1.4mpi e bun pt oras si cu gaz pe el sa te mai scoti la consum. La drum intins cat consuma 1.4mpi consuma un 2000d
A mea are motor 2.5 din 2000. Folosesc ulei de floarea soarelui. Oare poluează? Fumul are miros de gogoși
Nu știe săracu' ăsta să explice lucruri de finețe
Motorul de 0.9 Tce de la Renault/Dacia e cu injectie indirecta si este Euro 6.
Nu trebuie neaparat injectie directa pentru a respecta norma.
Adi Fiera Urci cu ea 4pers la munte ? 😏
N-am condus-o.
Daca urca 1.4, cred ca urca si asta.
Are specificatii aproximativ ca cel de 1.6.
Are chiar si cuplul maxim de la turatie mai mica decat cel de 1.6.
Am urcat cu Logan 1.2 cu 5 persoane masive in offroad pana in varful unui munte. Si pe serpentine zboara daca o calci la maxim. Daca stii sa conduci urci cu orice.
Am avut 0.9 tce si chiar trage si cu 4 persoane pe serpentine in limita la 90 de cai care ii are, al meu cred ca avea ceva ca sub 10.5 nu vedeam consum in oras mers linistit si in afara nu vedeam sub 6, fluctuatii de turatie si pe tester nimic 😂. 1.4 fire si starjet ambele mpi de la Fiat aparute in 2005 acum au euro 6, mda deci gresit ca treb sa fie cu injectie directa.
@@weedmastersr oricum nu o poti compara cu una 4x4 care este facuta pentru asa ceva..daca mai urci de multe ori risti sa o duci la rabla 😁
Cand vine vorba de taxa de poluare, pretul per gram de Co2 emis la benzina ar trebui sa fie mai mic, ca sa compenseze NoX mai mici ale benzinei, ca nah ce stiu guvernantii nostri, masina nu scoate Co2. Ex 1.5 dci scoate 85gr/km Co2 si 0.9 tce scoate 105gr/km Co2.
Spune.mi si mie ce inseama TIER 0 asa scrie la mine in carte, mentionez este un opel din 99 motor 1.2
Despre emisii gpl?
Daca schimb uleiul la 5000 de km la un Volkswagen Jetta motor de 1.6 noi 116 cp in 16v e rău sau e prea repede? Țin să precizez că merg cu ea sportiv odată la 13-16 zile.
E devreme. E ok la 10,000km
Dar cele pe GPL?
Eram curios, Dacia Logan noua pe benzina, are EGR? Cum iti explici ca masinile japoneze pe benzina scot mai putine noxe decat cele fabricate in Europa? Cu ce sunt diferite???
@Adrian Eu vad ca sunt si japoneze cu motoare mici, chiar multe. De ce nu adopta si fabricantii europeni tehnologia japonezilor, macar la cateva modele, nu la toate?
Prin ce mijloace?? E simplu anulan egr anulam dpf daca face figuri anulam si catalizatorul da na ce poa sa fie rau.
Da pai de ce crezi ca vw ala puloa de 30+ ori mai mult ca o benzinară?
Hyundai are motor de 1,4 MPI 100CP pe i30 cu standard EURO6..deci cum e ?
Am învățat așa de multe informații de valoare de la tine și vreau să îți urez bafta. PS sunt în căutare de mașină de familie acum, inițial vroiam un Ford Mondeo 2l diesel dar cred că am să mă duc pe Honda Accord i v-tech 2008 sau mai nouă și cu toți știm ce motoare face Honda pe benzina.
Iti multumesc. Da, Honda e Honda.
Dar.si masinile care sunt "tunate cu street pipe" ce se întâmplă cu ele la ITP?
Straight* pipe. Eu nu fac asa ceva, poate altii.
@@99vehicles_AiDaune nu am zis ca faci asa ceva ....Dar ma gândeam cum trec ei la noxe?!
Stiu prea multe si vad prea multe incat, nu vreau sa imi sara lumea in cap. De vina e sistemul, RAR-ul, salariile mici, dar si snobismul. N-am bani de masina OK, dar de un jaf diesel si sa ii fac tuning am bani. Fix ieri a venit unul cu o rabla de anglia din 2001, ca el vrea straight pipe si stage 1 la masina cu 300,000km. O iau razna cand ii vad. Vrei evacuare smechera? Platesti 1000 euro si ia-ti una omologata, fara sa umbli tu la catalizatoare. Daca vrei un sunet mai sport. Platesti. Nu tata, hai sa dam gaura in toba si sa scoatem tot, ca doar traim in Romania. Mentalitate de oameni needucati. Asta e problema la noi, lipsa de educatie.
99Vehicles TV Romania mai ales cand ii auzi cu egr off si catalizator off. Aia care gandesc asa gata au rezolvat problema ii doare undeva de restu. Daca ar face toti asa cum ar fii...
As vrea sa imi dai un sfat sau ceva , are tata o Lancia k 2.4jtd 136cp si mai exact are 2. Problema e ca una scoate foarteeeeee mult fum de la 3000ture daca ii dai blana si una scoate putin de tot ceea ce e bine . Si as vrea sa imi zici de la ce ar putea fi , un nor de fum in spate . Precizez ca masina e euro 2 dar cealalta scoate mult mai putin si astalalta e uzina . Multumesc anticipat
Lipsa de aer / compresie scazuta / filtre imbacsite / furtun spart. Cand nu are suficient aer => amestec bogat => carburant nears => fum. Lipsa compresie, iarasi, combustibil ars imcomplet => fum.
@@99vehicles_AiDaune mersi fain
E corect ce spui in legatura cu poluarea la diesel dar, din punct de vedere al eficientei (ma refer la consum in extraurban) dieselul este mult superior. Cand se vor mai dezvota motoarele pe benzina atunci putem renunta la diesel. In oras nu discutam. Ar mai fi o varianta (care dupa parerea mea este o mare pacaleala) hybridul (benzina+electric). De ce spun ca e o pacaleala: cea mai dezvoltata tehnologie pentru acest gen de hybrid, accesibila maselor se produce de catre un constructor japonez, care este buna pentru ca poti folosi in aprope 90% din drum electricul, deoarece are recuperare a energiei la franare, etc. DAR exista o mare hiba si anume nu poti merge cu mai mult de 70 km/h pentru atunci intra in functiune motorul termic, nu poti sa o calci la nevoie (depasire sau ceva) ca iar intra motorul termic, folosirea climei pe tot parcursul drumului si a altor dispozitive electrice din autoturism descarca motor repede bateria si iar intraul termic etc. Ce te faci cu una din aceste masini pe o autostrada? (noroc ca la noi nu sunt multe...... autostrazi :)) FULL electric este bun doar daca o folosesti in oras, sa te duci la piata, serviciu si sa stai la casa sa o poti incarca peste noapte (dureaza cam 8 h o incarcare completa) Imaginati-va cum ar fi sa faci un drum de la Oradea la Constanta sa te duci la mare cu o masina full electrica. Ai nevoie de 2 zile sau de 2 masini, una sa pleci cu ea de acasa si cea de-a doua sa o ai pregatita undeva prin zona Brasovului incarcata complet si nici atunci nu esti sigur ca poti ajunge. Si asta datorita faptului ca masinile Full electric comercializate si accesibile au autonomie de 200-300 km Mai putin Tesla , dar care nu si-o poate permite multa lume.
De ce nu se dezvolta tehnologia masinilor pe hidrogen, au putere ca unele care folosesc hidrocarburi (benzina, motorina, gaz) si poluarea la ele este aproape zero, plus ca hidrogen il gasim aproape oriunde in atmosfera (aer, apa etc).
Pana la urma nu cred ca se vrea. Imaginativa cum ar fi sa mergi cu masina si cand se termina carburantul sa te opresti pe malul unui rau sa iei o galeata de apa si sa o pui in rezervor, ce ar face atunci marii jucatori de pe piata care controleaza econoimic lume gen Chevrom, OMV, Gaz Prom, Shell, Exxon, etc
Sunt si benzinare eficiente - Mazda - compresie 14:1 si multe alte solutii in afara de Diesel. Cel putin pt mediup urban
Este adevarat ce spui, poate am putea sa facem ceva si sa poluam mai putin, noi ca populatie a fiecarei țări, dar poate si constructorii care, cum ai spus si tu cum pot face o tesla de 500.000e sa aiba 1000CP si 5-600 km autonomie ar putea sa faca o masina de 20.000e care sa aiba 100CP si sa aiba o autonomie de 1000 km, poate ar putea sa faca si ei ceva, ca pana la urma de la ei pleaca totul, ei ne ofera chestiile astea pe roti care polueaza atat de mult.
Încă o întrebare pentru canal , dacă eu am motor diesel și consum de 5% și unul are benzina consum de 14% , eu la 1000 km ard 50 litri motorină și celălalt arde in jur de 130 și 150 litri benzina oare nu același lucru ? Ba chiar mai rău la benzină ?
-3 ore arzi motorina cu consum 5%(poluezi timp de 3ore).
-3 ore arzi benzina cu consum 14%(poluezi timp de 3ore).
E vorba de TIMP
Parerea mea 🤔
@@4history559 eu am pus naveta mea in distanta , nu în timp ce poluaza mai mult 5 litri de motorină sau 14 litri de benzina ?
Ce diesel ai tu care sa consume 5/100 în timp ce un benzina de aceiași capacitate sa consume 14... Ce spui tu sunt povesti cu pești, app benzinarele cu inj directa consuma aproximativ la fel ca un diesel indiferent de regim
@@gabrieldiaconu3042 1.9 Tdi axr asz arl alh (alh produce nu consuma motorină 😂😂😂) in extraurban așa consuma dacă mergi defensiv , ia 1.8 T sau 2.0 benzina că în cele mai bun caz 10 fara sa te dai la ea 😊
@@restorationteam5282 parerea mea: distanta de 100km o faci intr-un anumit timp. Tot la timp ajungi orice ai face.
Sa zicem:
-faci cu masina pe motorina 1 ora la 100km parcursi (consum 5%).
-faci cu masina pe benzina 1 ora la 100km parcursi (consum 14%).
Comparand masinile euro la fel, gazele nocive sunt mai multe la masina pe motorina.
Parerea mea..🤔
Gaze nocive mai putine la masina pe motorina doar daca faci:
-Cu masina pe motorina 1 ora la 100km parcursi (5% consum).
-Cu masina pe benzina sa faci 5 ore la 100km parcursi (14% consum).
Cam cat ar putea fi un impozit la un BMW E36 318i anul 1995 cu un motor de 1.8 cu 115 cp în sus care are euro 2 și te rog frumos mi-ai putea răspunde la întrebări pe care ți le-am spus pe Instagram ?
Este pe net calculator de taxe și impozite. Caută singur răspunsul la întrebarea ta, e simplu
Salut. Fain video, interesante informațiile. O sugestie totuși, nu știu dacă ți-a mai spus cineva asta, încearcă odată să faci un video scriptat. Pun dezacordurile și alte mici greșeli de exprimare pe seama emoțiilor și a spontaneității cu care vorbești, așa se întâmpla oricui care vrea să spună multe lucruri simultan :)
Baftă în continuare și numai bine!
Salut. Merci. Emotii? N-am deloc :)) Sa spun mai multe lucruri deodata, patesc frecvent. Sa fac script? Alte 2 ore pierdute, nu am timp. Prefer sa mai gresesc, aia e. Sper sa ma iertati :))))) O seara buna
Cn nu intelege sa i mai dea play odata.eu am inteles 💪
@@sil778
Nu sunt de acord cu tine. Uite, eu mai urmăresc și canalul "Engineering Explained", și omul ăla are dicție. Nu face greșeli gramaticale, discursul e clar și concis - sunt sigur că își creionează niște idei și aranjează informațiile cheie pe care le expune într-un anumit format.
Bineînțeles, omul respectiv este mai experimentat, aparent face asta de ceva vreme și se vede :)
Nu e nicidecum o critică la adresa posesorului canalului, era vorba despre o idee de îmbunătățire, știi chestia aia ce transformă ceva bun în ceva extraordinar :)
Numai bine!
Nu mi-a iesit la RAR noxele mentionez ca aveam sonda landa defecta iar racordul de la sistemul de evacuare nu era etans desi mecanicii mi-au sudat racordul iar masina nu imi mananca ulei motorul este benzina 1.6 opel zafira 2006. Noxele mi-au iesit de peste 6 ori valoarea normala. Va rog frumos sa ma ajutati domnul administrator, pe 26 imi expira numarele rosii. 😢
ghinion, data aviatoare cand cumperi o masina fa-i un test la itp si vei afla starea motorului
De ce nu se dezvolta tehnologia GPL.?
M-am intrebat si eu de multe ori asta. Motor facut special pentru GPL, cu sistem de pornire direct pe GPL. Pentru nevoile oamenilor. Chiar nu stiu de ce, posibil este.
@@sil778 este mult mai puțin poluanta plus ca are un randament financiar net superior. Interesant este că nu există nici un stimulent financiar (taxe, impozite..) din partea statului, precum în cazul mașinilor hibride. Firma de curierat UPS din America au primit facilități serioase de la guvern pentru că au convertit mare parte din flota imensa de tiruri la GPL. Se poate dar nu se vrea
Daca baga GPLin loc de diesel si benzina, atunci nu vor mai fi razboaie in lume. Ca ptr petrol se bat toti.
Wow!
Motorul de la renault cel de 0,9 are injectie indirecta si este euro 6
Cucu Bogdan Corect, asa este. Eu dețin un 0.9 tce din 2013, e încadrat ca euro 5, dar modele noi cu stop & start sunt euro 6
Doar VW PD nu poate fi euro 6? La camioane Volvo se folosesc PD la Euro 6.
Colegu, mentioneaza si motoarele pe gaz,natural sau GPL,care polueaza de 5 ori mai putin decat cele pe benzina si de 20 de ori mai putin decat cele pe motorina.
Da colegule, asa este. Exact asta am spus in video-ul despre GPL. Te salut :)
Ce înseamnă mai exact non-euro ?
Fara catalizator
din cate stiu eu...masina nu are catalizator
Aia e altceva. Fiecare “Euro” are niste coduri de omologare. Tu chiar daca ai catalizatoare, dar tu te incadrezi in “codurile de omologare”, masina ta e considerata noneuro. Politica RAR, da stiu, e de rahat.
Ai spus ca nici la benzina nu masori NOx sau PM. Deci, daca le-ai masura si la benzina, nici acolo euro 5, 6 n-ar mai fi chiar euro 5,6. Corect?
Gresit
Ar fi fost interesantă și o comparație cu GPL
La GPL cam e mai mic totul ca la benzina.
DACA VOR SA LE ELIMINE DE CE INCA SE FABRICA!!!!!DE CE TE FAC SA CUMPERI APOI ITI BAGA TAXA !!!
Daca stiu bine Japonezii in anii 90-00 ca sa evite poluarea si consumu mare au introdus motoarele variabile (supape, ax cu came) gen vtec, vtec-e etc. si daca stiu bine erau unele fara catalizator.
Mpi euro 6 nu exista?
Din start imi trec prin minte urmatoarele, fara sa stau mult le ganduri:
Renault megane4 1.6 sce(mpi) euro 6
Dacia logan 0.9tce(injectie mpi in admisie) euro 6
Logan 1.0 sce(mpi euro 6)
Kia 1.4 mpi euro6( clasa compacta)
Duster 1.6 sce (mpi ca la megane euro 6)
Si mai subty dar nu.mi vin in cap....
:)))
Intradevar marii constructori au trecut le directa.....dar daca te interesezi, in teste reale eu am auzit ca polueaza mai mult( nu sunt sigur pe informatie, pot sa gresesc).
SCe e injedtie directa. Scrie pa pagina oficiala Dacia
1.6 sce mie-mi apare MPI nu injectie directa uite 2 link-uri:
www.autolatest.ro/stiri-masini/dacia-duster-ii-2018-1-6-sce-115-cp-primeste-o-instalatie-tomasetto-stag-cu-3-ani-garantie
www.auto-data.net/ro/dacia-duster-ii-1.6-sce-114hp-4x4-32117
@@99vehicles_AiDaune e acelasi motor ca cel de pe duster. E 1.6 sce injectie indirecta tip mpi
@@99vehicles_AiDaune confunzi cu megane gt 1.6 cel cu turbina.
1.6 sce euro6 115hp are mpi
Injectia directa are alt scop, n.are nici o treaba cu emisiile ca folosesti injectia in admisie sau ca o folosesti capul cilindrului(directa)
... e plin net ul de habar nisti care se iau dupa articole media platite de cei interesati.... toate masinile polueaza .... restul e poveste.... habar nisti si cei cu VW care au masini noi care polueaza mai rau decat un euro 2 .... nu e vina celor care le au cumparat...dar sa ti mai dai cu parrerea pe aici .... este deja o prostie ... poluarea o faci si atunci cand cumperi masini noi.... habar nu are lumea cat polueaza producatorii de auto .... in rest ...hai sa pierdem vremea pe net ....
👏
Am înțeles dar ceea ce propui tu este imposibil gândește-te ca majoritatea tirurilor tractoare și așa mai departe sunt diesel nu cred ca o sa fie interzise prea curând
Oare domnul din video merge cu masina la lucru sau cu tramvaiul ? Locuiesti in oras si totusi alegi sa mergi cu masina la servici si nu cu transportul public. Oare de ce ? De ce nu mai are romania un transport public pe care se poate baza ? Din pacate alternativele la masini nu prea functioneaza la noi si bani nu avem asa ca uite masini vechi pe drum.
Adevarat....se stie. Am cumparat masina e3 cu 27mk la rar nu au iesit noxele pe vremea aia si daca era inmatriculata in Ro faceai rar. Am ras si logic nu am crezut. Masina avea un singur service facut. Au chinuit masina de m-a apucat nervii. Logic am si eu o intrebare masinaria de probe nu ar trebui curatata dupa fiecare proba gen daca aia din fata iti afuma senzorii din analizor ce vina am eu
Ba da, se curata lentilele periodic
Eu am zis destul de clar daca vine unu in fata mea si scoate fum dar dala gros negru si eu sunt dupa va garantez ca nu iese nici mine test ok