Salut, m-am decis sa îți cer o părere, aș dori sa achiziționez un Opel Astra G CC, aș vrea sa imi spui o părere despre motoarele pe benzină, care este cel mai bun și pe care l-ai recomanda si o părere despre motorul 1.7 diesel Isuzu, mulțumesc!
Felicitări pentru încă un video reușit.Eu personal am permis de 20 de ani dar după fiecare video de al tău mă simt mai bine informat.Multumesc pentru informații 👍
Salut din nou :)) O micuta chestie despre rodaj. Toata lumea si mecanici zic sa mergi incet, fara turatii, etc. Aici intervine o problema, si anume cum se "imperecheaza" segmentii cu fusta cilindrului. In functie de materialele care se imperecheaza, materialul segmentului si al blocului se face rodajul diferit. Fara sa intru in detalii, un rodaj facut pt fiabilitate si performanta (compresie) maxima se face la turatie mare si presiune mare in camera de combustie. Cu cat gazele de ardere imping segmentul in contact cu fusta cilindrului cu atat se aseaza mai bine inainte sa apara "glazingul" si sa se niveleze majoritatea honurii. Eu pornesc motor refacut de la zero ( cuzineti, segmenti, honuire, etc ), il las 2-3 min la relanti si incep si il plimb urmatoarea ora prin toate plajele de turatii si incarcari, dupa alt ulei. Motorul in fabrica este pornit si ajunge de cateva ori la turatia lui maxima indiferent de producator, dar lumea nu stie chestia asta :)
Ce faci tu acum pe youtube e ceva maret si nou in acelasi timp. Le dai clasa multor mecanici. Chiar si celor de la marci precum mercedes,bmw,audi.Te salut !
Îmi place foarte mult că îți sacrifici timpul să luminezi un neștiutor (așa ca mine). Fiind student și viitor începător in conducerea auto mă interesează foarte mult orice detaliu pe care îl expui in fiecare video. De asemenea am colegi habarniști in mecanica auto si mă bucur când îi pot lămuri cu cate un lucru (învățat din videoclipurile tale). Daca vor detalii îi pun sa se aboneze la canalul tau. Toate cele bune îți doresc și te rog să continui cu ceea ce faci.
Salut ! esti foarte tare ! Bravo ! nu ai zis nimic de directie, ma refer la ulei, pompa etc...cum ar trebui intretinuta. Multumim pentru ce faci ! tine-o tot asa !
Masina mea are 175.000 de km. S-a adeverit tot ce ai prezentat. Singura exceptie, farurile, nu le-am putut salva. Dupa lustruire s-au matuit dupa nici 4 luni. Asa ca le-am inlocuit. Apreciez munca ta si iti doresc mult succes in continuare.
Ca de obicei un video bun. Apreciez postarile tale. De adaugat ca si sasiul, tablaria pot crea probleme, nu neaparat ca se strica dar pot crea costuri suplimentare de pe la 250000 de km in sus, gen rugina... plus ca si cosmetic va fi afectata,se va vedea uzura si daca iti pasa poate fi costisitor.
Astazi, 10.09.2020, am Audi A4 B7 2.0 TDI BPW cu 401.000 km inmatriculat in 03.2006, vandut de firma la implinirea a fix 3 ani, 03.2009, avand 141.000 km, reviziile facute in reprezentante Audi, conform cartii tehnice.. Criza fiind, in august 2009 l-am cumparat cu 141.000 km. Schimburile de ulei si filtre au fost facute la timp intotdeauna, bordul avertizeaza la 13.000 km ca trebuie facut schimbul de ulei in 2.000 km, iar placutele le-am schimbat in 11 ani de aproximativ 5 ori pe fata si de 3 pe spate. Am schimbat kit ambreiaj si discuri undeva la 280.000-300.000 km. La 330.00 km a cazut pompa de ulei (boala motoarelor din aceasta generatie) si odata cu schimbarea axului din pompa a fost reconditionata si turbina. La 360.000-380.000 km si 12 ani si 3 luni au fost schimbate telescoapele, adica in 06.2018. Senzorul de presiune freon a cazut in aceeasi perioada, 06.2018. Mergand la service-ul unor prieteni si schimband senzorul cu alt senzor HELLA, dar nu era OEM. Pe acest model NU functioneaza alt senzor, conform discutiilor de pe forum-ul Audi si a unui singur mecanic din zeci consultati. Aici am investit mai mult de 1000 de euro in 2 compresoare si manpoera... afacere cu prieteni. In urma proastelor experiente cu service-uri si mecanici de joase spete, am incepu sa lucrez singur la masina, mi-am cumparat tester auto pentru grupul VAG si singurele probleme sunt electrice, nu merge adaptivitatea datorita unor cabluri intrerupte din proasta manipulare a mecanicilor si se ard becuri pe numar si stopuri. In reprezentanta Audi din Timisoara am intalnit un Audi A6 2.0 TDI cu 760.000 km inmatriculat in 2006, toate reviziile facute la reprezentanta. Masina mea merge ca noua, mai putin adaptivitatea farurilor. Tot ce ai spus in acest video este absolut corect si trait de mine. Singurele intrebari pe care le mai am sunt legate de cutia de viteze si uleiul din aceasta. Felicitari pentru canal!
Opel Vectra c, an 2003, motor 2.0 y20dth, 314000 km facuti numai in Romania, luata de noua, am schimbat absolut tot ce ai zis acolo in afara de injectoare...dar urmeaza si ele fff curand :) . Te salut cu mare respect !
Tatal meu a cumparat o masina cu 700k km de la o firma cunoscuta de transport persoane, masina a fost la service ul firmei, iar singura problema pe care o are sunt injectoarele. Cand am cumparat o mergeau toate cele 4 injectoare si cu un motor 1.9 Diesel ajungea la un consum de 4-5l (mediu) , iar acum scoate undeva la 6.5l (mediu). Tind sa cred ca se mai tine intr un injector. Esti foarte tare, unic si foarte explicit :) !
Multumesc pentru videoclip in primul rand. In al doilea rand: Poti sa faci si un videoclip despre dracovenile astea de injectoare te rog, gen tipuri, functionare si reparare. Multumesc anticipat.
am locuit în Belgia, am un Mitsubishi Carisma 2004 1.6 benzină, am 396.000 km reali, și mașina nu are gram de rugină și a trecut la RAR fără probleme in iarnă, este o mașină ieftină, mare și bună! recomand!! consum de 7-8/100km in Arad. tot ce am făcut a fost doar consumabile, atât. motorul este încă cu piesele lui originale (garnituri,senzori,radiatoare etc) baftă in continuare și luați-vă mașini bune!
Te respect, ma uit la fiecare clip al tau... dar eu am logan MCV 1.5Dci... 290.000 km, am cumparat masina in februarie 2018 cu 280.000 km si nu am nici o problema cu ea, ii fac schimburile la timp, nu sta aprins nici un martor in bord.. adevarat bujiile incandesteste dau semne ca ma lasa (porneste greu dimineata la frig) dar nu am nici o problema, nu mananca ulei, nu am scurgeri, nu scoate gram de fum.... o singura data am dus masina in service cu o problema reala... nu mai pornea din cauza regulatorului de la pompa de presiune... atat, in rest, doar mentenanta
Lucrez si eu intr-un Service-Auto in Elvetia , momentan sunt la studi si practica De 1 An de zile, mai am inca 5 pana termin studiile sa i-mi iau diploma de Mecanic .Am invatat multe de la tine Tot Respectul pentru tine si munca depusa ... ✔️🙏🏼
Salut. Te urmaresc de ceva vreme nu am apucat sa vad toate filmulete ca nu am avut cand. Apropo de filmuletul asta eu atunci cand fac distributia dau si admisia jos cu egr si clapeta pentru o curatare completa , bineinteles vorbesc de un diesel, dar de aproximativ 4-5 ani cu aceste curatari nu am avut probleme. Si am o masina despre care ar spune multi ca sunt printre cele mai nefiabile , da am o alfa romeo , dar mi-am luat ce mi-a placut si sunt foarte multumit de ea.
Logan 2008 luată nouă are azi 203000 km și am schimbat 4 capete de bară, de 3 ori plăcuțe frînă, din 60000 in 60000 distribuția, un senzor km la 200k,și din 15 în 15000 uleiul și becuri și o dată antigelul în 2014 în rest nimic, la ulei nu are rost să mă uit că nu consumă un gram și este condusă pe drumurile din românia. Deci LOGAN ,nu mai criticați Dacia. Trebuie să știi să întreții, poți să le dai la alții orice.
Sincer daca as avea 7000 de euro as lua un Sandero maine in detrimentul unei masini mai de lux dar sh. Dacia face masini corecte, calitate - pret e super ok.
Fain. Uite asa mai invata si MasinaPotrivita ceva. Bine, asta daca le si intelege si pune cap la cap. Cu fiecare video pe care-l postezi si apuc sa-l vizionez imi reconfirm de ce consider ca individul de mai sus e o gluma proasta. Nice job! As usual. Like.
Nu e o gluma proasta. Dan e un baiat cu bun simt care verifica masini si s-a specializat pe verificari de masini. Ca are unele lipsuri de mecanica, e normal, nu a studiat Autovehicle Rutiere si procese si caracteristici, dar si el stie lucruri practice pe care eu nu le cunosc. Fiecare cu particica lui, trebuie sa invatam ce e mai bun unii de la altii. Si parerea mea este ca Dan filmeaza lucruri folositoare si face un bine oamenilor (Spre deosebire de alte canale de TH-cam ce filmeaza masini cu scop "ENTERTAINMENT"). Salutari :)
@@99vehicles_AiDaune Iti dau dreptate cu ce spui si nu prea. Imi este greu sa cred ca tie, ca om care esti in domeniu si pasionat, nu iti pica ca fiind grele de deigerat niste prostii spuse. Gasesti cate una in fiecare video de al lui. Dar ok, iti inteleg pozitia. Noroc si toate cele bune!
Perfect in tot ce ai spus, clar, mai putin cu pierderile de ulei la diesel, de unde astea nu stiu, benzina papa ulei din cauza turatilor mari, segmentezi motoru de 3 ori pana ajunge la 200. 000 de km, si la diesel na papat deloc ulei, nu stiu de unde asta, singura chestie in principal ce papa ulei e turbina, in rest doar capacul de culbutori... Succes in continuare, imi place ce faci, te urmăresc de cv timp👋
Masina Audi A3 sportback 8PA, 2012, 2.0 TDI, CR, motor CFFB. Am luat masina la 200.000 km, fara erori si vreo problema sesizata si nici la ultima verificare 215000 nu avea erori. Eu am schimbat prima distributie pe la 201000, nu avea nicio fisura vizibila (si am analizat-o in detaliu), iar acum la 217000 nu completez gram de ulei pt ca nu pierde (5W30, revizia la 201000), deci exagerat sa spui ca e imposibil sa nu piarda, exista si norocosi/exceptii. Oricum am urmarit majoritatea video-urilor si sunt foarte utile pentru a mai invata/intelege cate ceva despre masina, pentru asta like.
Salut,Razvane! Ce se poate intampla daca nu schimbi bujiile la 30.000km pentru ca ea pornește fara nici cea mai mica problema? Ma refer la bujii cu scânteie.
Bravooo maestre,ești number 1...as vrea sa știu și eu dacă îmi poți răspunde din ce cauze mi.a căzut axul cu came...țin să menționez că mașina e un A4 b6 1.9 367k km...baftă și la cat mai multe video.uri
Salut! respect 💪💪👏🏼👏🏼 Poti sa faci un video te rog in care să ne arăți cum putem sa luăm curent de la alta mașină.. adică care sunt pașii si cum este indicat să facem.. multumesc 👏🏼👏🏼
Felicitări, ai explicat 100% corect! De când am vrut sa aud asta de la un adevărat meseriaș! Multă stimă! Ca o paranteză, ce ulei recomanzi la un BMW 320d, 2.0, 163 HP M 47e912006- 280.000km? Dar și la un Audi A4 B7 avant 2.0 140hp, cod BPW-350.000km, întreținute, fără erori, fără probleme, fără consum sau scurgeri de ulei/lichide? Îți mulțumesc pentru sfat, ține-o tot așa!
Salut Razvan. Video fain ca de obicei, bravo. Tine-o tot asa. O intrebare as avea in legatura cu distributia. Eu pe firma posed mai multe masini, momentan majoritatea VAG diesel dar am si benzinare cateva si mai am si din grupul PSA si BMW tot diesel majoritatea si cateva benzina. La cele VAG si PSA eu le mentin ciclurile de service, adica eu le car la reprezentanta si rezolv problemele.. La aceste doua grupuri, la ambele ateliere de service schimbul de distributie (la motoare cr diesel) se face la 200.000km sau 4 ani. Depinde la care ajungi mai repede. La ce motorizare mai noua (dupa 2012) se recomanda schimbul de distributie la 60.000km?
Toți conducătorii auto ar trebuie să știe aceste lucruri ! 10 pt. acest video! eu am schimbat pe e90 plăcuțele de frână la aprox. 73mi km deci e chiar ok.
Multumesc foarte mult pentru munca depusă, m-ai ajutat foarte mult, ce părere ai despre mercedes b200, motor 2.0 tdi turbo? Ce probleme ar putea aparea ?
Ce parere ai despre kitul de conversie din masa dubla in masa simpla. Deoarece volantul cu masa simpla nu se strica sau cel putin nu ca unul cu masa simpla.
Bună ziua ! Sunt pe punctul de a achiziționa o Honda Civic Sedan 1.5 nouă. Ce părere ai despre acest model...se merită prețul de 23.300 € ?...motorizare...caroserie...tablă...fiabilitate...șamd. Multumesc anticipat pentru raspuns!!!!!
Răzvan, am avut o mașină de nouă pe care am vândut-o la 550.000km fără să fi picat turbina, volanta, injectoarele, cutia, practic nimic în afară de consumabile (aici includem 2 kituri de ambreiaj, și două de amortizoare). Mașina a fost condusă inclusiv în regim rentacar o parte din km. Acum am două, cu peste 300.000 și încă n-au probleme nici cu cutiile (una e automată) nici cu injectoarele, turbina, egr sau dfp... Trebuie să fii mai indulgent un pic. :)
@@hr.m885 eu am avut si mașini super abuzate pe benzina...dar au mers ...mai adaugi ulei...mai sudezi o țeavă de esapament..mai schimbi niste frane...la diesel e grav cand se invecheste...pompe de injecție turbo..injectoare..filtre particule...de aia o benzinara e mai ieftină cand se uzează...mai putin complexă. Toyotele pe benzină sunt si pe lanț de distributie pe viața motorului...deci economie mare...
@@99vehicles_AiDaune clar, am locuit în Iași dar a făcut cel puțin 50% din km dacă nu mai mult în afara orașului. Orașul e moartea căprioarei diesel... n-aș cumpăra o mașină diesel de la cineva care stă în București. Pentru că trebuie să spun și asta: orașe avem doar unul în România, restul sunt orășele.
Razvannn!! Zi.mi te rog tot ce tine de schimbarea "bucsaraiei" urmeaza sa fac asta si nu stiu ce sa iau? Înafara de bucse brat pivoti si capete de bara si antirului
Salut Razvan ref. la pierderi de ulei la motor diesel la 200.000Km cred este posibil insa nu si obligatoriu. De ex pe masina am motor BMW TD4 are aproape 300000km in 18 ani si motorul este uscat. Singurele pierderi de ulei sunt la simeringurile de la cutia de viteze, iesirile de la planetare :) In rest este corect pt uzura turbina, arunca ulei in admisie la peste 250000km, insa nu mai mult ca alte masini de generatie noua la 100000Km :) Injectoare nu am avut probleme pana acum. EGR curatat la fiecare 25000km, filtru epurator motor/separator ulei gaze carter, schimbat/curatat la fiecare 15000km, sch ulei/filtre incl filtre combustibil la 10000km, sch ulei cutie manuala+diferentiale+IRD (4x4) la 160000km, bujii incandescente s-au defectat si schimbat la 280000km, ambreiaj la fiecare 100000km (mers predominant urban, cutie manuala), lant de distributie nu inca, curele de accesorii antrenare alternator/pompa apa/servodirectie, incl. role/intinzator schimbate la cca. 160.000 si de la 280000 incep sa se auda din nou si trebuiesc schimbate. Placute de frana la cca. 20-25000km, plus elementele de suspensie (bucsi, pivoti, capete de bara, bielete antiruliu) la cca. 2-3 ani / 35000-50000km.
Sper ca n-am spus vreo tampenie sau sper ca nu m-am repetat. Dupa 8 ore de frecat la video, nu am mai avut rabdare 20 minute sa il "revad":)))
Nui nimic ori cum tot ce faci tu e grozav,succes in cont.
Salut, m-am decis sa îți cer o părere, aș dori sa achiziționez un Opel Astra G CC, aș vrea sa imi spui o părere despre motoarele pe benzină, care este cel mai bun și pe care l-ai recomanda si o părere despre motorul 1.7 diesel Isuzu, mulțumesc!
Și in legatura cu acest video, ești tare omule, apreciez tot ce faci pe acest canal.
Nu, e foarte ok.
Prea des "deja". In rest ok!
Felicitări pentru încă un video reușit.Eu personal am permis de 20 de ani dar după fiecare video de al tău mă simt mai bine informat.Multumesc pentru informații 👍
Când se strică mașina ? Când ți-e lumea mai dragă ! 😉
Adevarat :))
Bine spus! 😂
Perfect adevarat !
Intrebare : Cand se STRICA masina ta?
Raspuns : Cand n-ai banii
Bine acolo :)))
eu patesc cand reusesc sa pun ceva bani deoparte :))
Apreciez foarte mult faptul ca mereu esti in camasa, dand dovada de respect pentru oamenii care vizioneaza. Keep up the good work!
Salut din nou :))
O micuta chestie despre rodaj. Toata lumea si mecanici zic sa mergi incet, fara turatii, etc. Aici intervine o problema, si anume cum se "imperecheaza" segmentii cu fusta cilindrului. In functie de materialele care se imperecheaza, materialul segmentului si al blocului se face rodajul diferit. Fara sa intru in detalii, un rodaj facut pt fiabilitate si performanta (compresie) maxima se face la turatie mare si presiune mare in camera de combustie. Cu cat gazele de ardere imping segmentul in contact cu fusta cilindrului cu atat se aseaza mai bine inainte sa apara "glazingul" si sa se niveleze majoritatea honurii. Eu pornesc motor refacut de la zero ( cuzineti, segmenti, honuire, etc ), il las 2-3 min la relanti si incep si il plimb urmatoarea ora prin toate plajele de turatii si incarcari, dupa alt ulei. Motorul in fabrica este pornit si ajunge de cateva ori la turatia lui maxima indiferent de producator, dar lumea nu stie chestia asta :)
Ce faci tu acum pe youtube e ceva maret si nou in acelasi timp. Le dai clasa multor mecanici. Chiar si celor de la marci precum mercedes,bmw,audi.Te salut !
Corect
E normal omul e pe domeniu 😀
Ai o crestere foarte mare in ultimul timp si ma bucur pentru tine!
Mi.ar plăcea sa aduc masina la voi in service sa.i fac o revizie totală.Esti cel mai bun bravo tie felicitări..
Faci o treaba extraordinara.
respect
Acest canal e fix ceea ce trebuia pe TH-cam-ul românesc 👌
Foarte bine explicat. Practic cam tot timpul trebuie schimbat cate ceva la masina .
Bravooo merci pt toate info cea ce ne spui sunt cele mai tari sfaturi pe care nici un mecanic nu le cunoaste
super, tare, Razvan! Lasa mai mult explicatiile in video, cele pe care le-ai suprapus cu video-ul. Merci
Îmi place foarte mult că îți sacrifici timpul să luminezi un neștiutor (așa ca mine). Fiind student și viitor începător in conducerea auto mă interesează foarte mult orice detaliu pe care îl expui in fiecare video. De asemenea am colegi habarniști in mecanica auto si mă bucur când îi pot lămuri cu cate un lucru (învățat din videoclipurile tale). Daca vor detalii îi pun sa se aboneze la canalul tau. Toate cele bune îți doresc și te rog să continui cu ceea ce faci.
Ai perfecta dreptate. Baftă în continuare.. A... să nu uit schimbi uleiul la cutie cu dublu ambreiaj (adevărat). 👌
Am invatat foarte multe de la tine in astea 4-5 luni de cand te urmaresc. Iti multumesc si mult succes in continuare!
Salut ! esti foarte tare ! Bravo ! nu ai zis nimic de directie, ma refer la ulei, pompa etc...cum ar trebui intretinuta. Multumim pentru ce faci ! tine-o tot asa !
Răzvane esti în TOP. MAI BUN SI MAI BUN LA FIECARE PREZENTARE.🔧🔨🔩
Esti foarte bun în meseria ta,sti despre ce vorbesti.Te urmaresc cu placere.
Masina mea are 175.000 de km. S-a adeverit tot ce ai prezentat. Singura exceptie, farurile, nu le-am putut salva. Dupa lustruire s-au matuit dupa nici 4 luni. Asa ca le-am inlocuit.
Apreciez munca ta si iti doresc mult succes in continuare.
Mondeo 2004 TDCI 330.000 km .... sunt al doilea proprietar ( ing mecanic ;) )...am sch doar consumabile.... spor la treaba
Ca de obicei un video bun. Apreciez postarile tale. De adaugat ca si sasiul, tablaria pot crea probleme, nu neaparat ca se strica dar pot crea costuri suplimentare de pe la 250000 de km in sus, gen rugina... plus ca si cosmetic va fi afectata,se va vedea uzura si daca iti pasa poate fi costisitor.
Astazi, 10.09.2020, am Audi A4 B7 2.0 TDI BPW cu 401.000 km inmatriculat in 03.2006, vandut de firma la implinirea a fix 3 ani, 03.2009, avand 141.000 km, reviziile facute in reprezentante Audi, conform cartii tehnice..
Criza fiind, in august 2009 l-am cumparat cu 141.000 km. Schimburile de ulei si filtre au fost facute la timp intotdeauna, bordul avertizeaza la 13.000 km ca trebuie facut schimbul de ulei in 2.000 km, iar placutele le-am schimbat in 11 ani de aproximativ 5 ori pe fata si de 3 pe spate.
Am schimbat kit ambreiaj si discuri undeva la 280.000-300.000 km.
La 330.00 km a cazut pompa de ulei (boala motoarelor din aceasta generatie) si odata cu schimbarea axului din pompa a fost reconditionata si turbina.
La 360.000-380.000 km si 12 ani si 3 luni au fost schimbate telescoapele, adica in 06.2018.
Senzorul de presiune freon a cazut in aceeasi perioada, 06.2018. Mergand la service-ul unor prieteni si schimband senzorul cu alt senzor HELLA, dar nu era OEM. Pe acest model NU functioneaza alt senzor, conform discutiilor de pe forum-ul Audi si a unui singur mecanic din zeci consultati. Aici am investit mai mult de 1000 de euro in 2 compresoare si manpoera... afacere cu prieteni.
In urma proastelor experiente cu service-uri si mecanici de joase spete, am incepu sa lucrez singur la masina, mi-am cumparat tester auto pentru grupul VAG si singurele probleme sunt electrice, nu merge adaptivitatea datorita unor cabluri intrerupte din proasta manipulare a mecanicilor si se ard becuri pe numar si stopuri.
In reprezentanta Audi din Timisoara am intalnit un Audi A6 2.0 TDI cu 760.000 km inmatriculat in 2006, toate reviziile facute la reprezentanta.
Masina mea merge ca noua, mai putin adaptivitatea farurilor.
Tot ce ai spus in acest video este absolut corect si trait de mine.
Singurele intrebari pe care le mai am sunt legate de cutia de viteze si uleiul din aceasta.
Felicitari pentru canal!
Opel Vectra c, an 2003, motor 2.0 y20dth, 314000 km facuti numai in Romania, luata de noua, am schimbat absolut tot ce ai zis acolo in afara de injectoare...dar urmeaza si ele fff curand :) .
Te salut cu mare respect !
Felicitări pt video, foarte multe informații, nu știu când mai ai vreme sa faci toată treaba asta.
imi place...le spune pe bune...BRAVOOO.
Am notificările pornite și de fiecare dată când postezi, las tot și deschid TH-cam.
Notificarea perfecta! A postat Răzvan 😆
bravo! de asta te urmaresc! o explicatie perfecta!
Continut calitativ, bravo!! Tine-o tot asa
Salut, un material video asemănător dar pentru motoarele pe benzina ar fi foarte folositor, mult succes în continuare, ești cel mai tare
Tatal meu a cumparat o masina cu 700k km de la o firma cunoscuta de transport persoane, masina a fost la service ul firmei, iar singura problema pe care o are sunt injectoarele. Cand am cumparat o mergeau toate cele 4 injectoare si cu un motor 1.9 Diesel ajungea la un consum de 4-5l (mediu) , iar acum scoate undeva la 6.5l (mediu). Tind sa cred ca se mai tine intr un injector. Esti foarte tare, unic si foarte explicit :) !
Multumesc pentru videoclip in primul rand.
In al doilea rand: Poti sa faci si un videoclip despre dracovenile astea de injectoare te rog, gen tipuri, functionare si reparare.
Multumesc anticipat.
Tot respectul meu pentru ceea ce faci!
Felicitari omule .faci o treaba super si meriti tot respectul
am locuit în Belgia, am un Mitsubishi Carisma 2004 1.6 benzină, am 396.000 km reali, și mașina nu are gram de rugină și a trecut la RAR fără probleme in iarnă, este o mașină ieftină, mare și bună! recomand!! consum de 7-8/100km in Arad. tot ce am făcut a fost doar consumabile, atât. motorul este încă cu piesele lui originale (garnituri,senzori,radiatoare etc) baftă in continuare și luați-vă mașini bune!
nota 10 pentru sumarizare!
Superb , de mare ajutor , keepup Razvan , multumesc pentru info !
Mama , 20 de minute. Ce-ai patit, Ravane? :)) Fain rau clip-ul.
Bune informatii, multumim...
Un video foarte util! Mulțumim autorului !
Te respect, ma uit la fiecare clip al tau... dar eu am logan MCV 1.5Dci... 290.000 km, am cumparat masina in februarie 2018 cu 280.000 km si nu am nici o problema cu ea, ii fac schimburile la timp, nu sta aprins nici un martor in bord.. adevarat bujiile incandesteste dau semne ca ma lasa (porneste greu dimineata la frig) dar nu am nici o problema, nu mananca ulei, nu am scurgeri, nu scoate gram de fum.... o singura data am dus masina in service cu o problema reala... nu mai pornea din cauza regulatorului de la pompa de presiune... atat, in rest, doar mentenanta
Kurosaki Ichigo! :)
Excelent.
Îmi place cum punctezi la numărul de kilometri / ani.
As mai da un subscribe de pe contul soției :)
Spor!
Lucrez si eu intr-un Service-Auto in Elvetia , momentan sunt la studi si practica De 1 An de zile, mai am inca 5 pana termin studiile sa i-mi iau diploma de Mecanic .Am invatat multe de la tine
Tot Respectul pentru tine si munca depusa ... ✔️🙏🏼
Mare like și apreciere! Pentru tot efortul depus! Apreciez!
Felicitari!! Tine-o tot asa te urmaresc cu mult drag!!
Excelent video, foarte util , felicitari si tine-o tot asa
esti un super inginer
Super tare imi place...inf .complete
Un video exceptional! Felicitari!
Salut. Te urmaresc de ceva vreme nu am apucat sa vad toate filmulete ca nu am avut cand. Apropo de filmuletul asta eu atunci cand fac distributia dau si admisia jos cu egr si clapeta pentru o curatare completa , bineinteles vorbesc de un diesel, dar de aproximativ 4-5 ani cu aceste curatari nu am avut probleme. Si am o masina despre care ar spune multi ca sunt printre cele mai nefiabile , da am o alfa romeo , dar mi-am luat ce mi-a placut si sunt foarte multumit de ea.
Super introducere man. Cu putin efort extra o sa faci o introducere gen Marques Brownlee. Esti tare. Mult succes si timp pentru content!
Tot respectul si aprecierea
Logan 2008 luată nouă are azi 203000 km și am schimbat 4 capete de bară, de 3 ori plăcuțe frînă, din 60000 in 60000 distribuția, un senzor km la 200k,și din 15 în 15000 uleiul și becuri și o dată antigelul în 2014 în rest nimic, la ulei nu are rost să mă uit că nu consumă un gram și este condusă pe drumurile din românia. Deci LOGAN ,nu mai criticați Dacia. Trebuie să știi să întreții, poți să le dai la alții orice.
@Renault PetrolHead Răzvan a menționat Dacia ca o mașină fiabilă în video precedent.
Sincer daca as avea 7000 de euro as lua un Sandero maine in detrimentul unei masini mai de lux dar sh. Dacia face masini corecte, calitate - pret e super ok.
@@florinc.9122 noul sandero arată super
@@mirceatirban8569 noul sandero arata superb si ma gandesc tot mai serios ca viitoarea mea masina sa fie Sandero. Chiar daca sunt fan VW.
Cu cine te cerți?
Fain. Uite asa mai invata si MasinaPotrivita ceva. Bine, asta daca le si intelege si pune cap la cap.
Cu fiecare video pe care-l postezi si apuc sa-l vizionez imi reconfirm de ce consider ca individul de mai sus e o gluma proasta.
Nice job! As usual. Like.
Nu e o gluma proasta.
Dan e un baiat cu bun simt care verifica masini si s-a specializat pe verificari de masini. Ca are unele lipsuri de mecanica, e normal, nu a studiat Autovehicle Rutiere si procese si caracteristici, dar si el stie lucruri practice pe care eu nu le cunosc. Fiecare cu particica lui, trebuie sa invatam ce e mai bun unii de la altii. Si parerea mea este ca Dan filmeaza lucruri folositoare si face un bine oamenilor (Spre deosebire de alte canale de TH-cam ce filmeaza masini cu scop "ENTERTAINMENT").
Salutari :)
@@99vehicles_AiDaune Iti dau dreptate cu ce spui si nu prea. Imi este greu sa cred ca tie, ca om care esti in domeniu si pasionat, nu iti pica ca fiind grele de deigerat niste prostii spuse. Gasesti cate una in fiecare video de al lui. Dar ok, iti inteleg pozitia. Noroc si toate cele bune!
Felicitari pentru vloguri!
Bravo Razvan, cu adevarat asta inseamna sa ai pasiune fata de masini
Salut, un video foarte util. Succes! Mulțumiri pentru informații.
Cand faci video in care suni samsarii?
Si asta e foarte benefic
Frumos video si informativ. Mulțam mult
Eu te cred cel mai tare youtuber cu conținutul despre mașini
Perfect in tot ce ai spus, clar, mai putin cu pierderile de ulei la diesel, de unde astea nu stiu, benzina papa ulei din cauza turatilor mari, segmentezi motoru de 3 ori pana ajunge la 200. 000 de km, si la diesel na papat deloc ulei, nu stiu de unde asta, singura chestie in principal ce papa ulei e turbina, in rest doar capacul de culbutori... Succes in continuare, imi place ce faci, te urmăresc de cv timp👋
Masina Audi A3 sportback 8PA, 2012, 2.0 TDI, CR, motor CFFB. Am luat masina la 200.000 km, fara erori si vreo problema sesizata si nici la ultima verificare 215000 nu avea erori. Eu am schimbat prima distributie pe la 201000, nu avea nicio fisura vizibila (si am analizat-o in detaliu), iar acum la 217000 nu completez gram de ulei pt ca nu pierde (5W30, revizia la 201000), deci exagerat sa spui ca e imposibil sa nu piarda, exista si norocosi/exceptii. Oricum am urmarit majoritatea video-urilor si sunt foarte utile pentru a mai invata/intelege cate ceva despre masina, pentru asta like.
Poti amanunti te rog, la tamburi, in ce sens se dezechilibreaza? Ce anume are trebui schimbat? Tamburul, axul, rulmentul?
Multumesc
Salut,Razvane!
Ce se poate intampla daca nu schimbi bujiile la 30.000km pentru ca ea pornește fara nici cea mai mica problema?
Ma refer la bujii cu scânteie.
Foarte interesante videoclipurile tale!! In special pentru începători!
MULTUMIM pentru EXPLICATII! Un clip foarte bun, in special pentru TOȚI! :)
Bravo. Atat am de spus.
Voiam sa ma fac inginer naval... bravo 99veh, acum vreau sa fiu mecanic =)))
Bravooo maestre,ești number 1...as vrea sa știu și eu dacă îmi poți răspunde din ce cauze mi.a căzut axul cu came...țin să menționez că mașina e un A4 b6 1.9 367k km...baftă și la cat mai multe video.uri
Salut! respect 💪💪👏🏼👏🏼
Poti sa faci un video te rog in care să ne arăți cum putem sa luăm curent de la alta mașină.. adică care sunt pașii si cum este indicat să facem.. multumesc 👏🏼👏🏼
Super!
Felicitări, ai explicat 100% corect! De când am vrut sa aud asta de la un adevărat meseriaș! Multă stimă! Ca o paranteză, ce ulei recomanzi la un BMW 320d, 2.0, 163 HP M 47e912006- 280.000km? Dar și la un Audi A4 B7 avant 2.0 140hp, cod BPW-350.000km, întreținute, fără erori, fără probleme, fără consum sau scurgeri de ulei/lichide? Îți mulțumesc pentru sfat, ține-o tot așa!
Am si eu o intrebare :)) Ai voie sa iti pui roll cage in masina si sa modifici centurile ?
Inima? Salutare din Craiova!
Salut Razvan. Video fain ca de obicei, bravo. Tine-o tot asa.
O intrebare as avea in legatura cu distributia. Eu pe firma posed mai multe masini, momentan majoritatea VAG diesel dar am si benzinare cateva si mai am si din grupul PSA si BMW tot diesel majoritatea si cateva benzina.
La cele VAG si PSA eu le mentin ciclurile de service, adica eu le car la reprezentanta si rezolv problemele.. La aceste doua grupuri, la ambele ateliere de service schimbul de distributie (la motoare cr diesel) se face la 200.000km sau 4 ani. Depinde la care ajungi mai repede.
La ce motorizare mai noua (dupa 2012) se recomanda schimbul de distributie la 60.000km?
Salut, ce recomanzi pentru EGR înfundat? Curățire + schimb membrana sau cumpărat altul nou? Pierde ulei, dar funcționează clapeta...
Salut
La final ai zis ceva de garantie juridica pe kilormetri poti te rog sa detaliezi ce inseamna asta si/sau cum se obtine? Multumesc
Te salut! Nu ai specificat la cati km se schimba lantul de distributie la diesel? si antigelul ? Stima!
Super video 👋
Toți conducătorii auto ar trebuie să știe aceste lucruri ! 10 pt. acest video! eu am schimbat pe e90 plăcuțele de frână la aprox. 73mi km deci e chiar ok.
Multumesc foarte mult pentru munca depusă, m-ai ajutat foarte mult, ce părere ai despre mercedes b200, motor 2.0 tdi turbo? Ce probleme ar putea aparea ?
Foarte folositoare informatiile din acest video!
Keep up the good work✅
Cand am zis ca ma apuc de invatat, ai postat tu videoclipul. Acum trebuie sa mai aman inca 20 min :)))) Ce sa faci, n-ai ce sa faci.....
Si eu la fel si maine am examen in sesiune :)))
:))) Știu ce zici, marți am examen, dar hei, video nou :))
@@AdriandeMorcerf Bafta, am si eu marti examen. Dar hey, ce clip interesant avem aici :))))
Foarte util video-ul !
PS: Video-ul a iesit farte bine ! Buna treaba !
Te apreciez mereu ! 👍🚗🔧🛠🛠🛠 #Youarethebest #99Vehicles
Ce parere ai despre kitul de conversie din masa dubla in masa simpla. Deoarece volantul cu masa simpla nu se strica sau cel putin nu ca unul cu masa simpla.
Cel mai tare inginer....
Fain
Felicitări faci treabă bună
Bună ziua ! Sunt pe punctul de a achiziționa o Honda Civic Sedan 1.5 nouă. Ce părere ai despre acest model...se merită prețul de 23.300 € ?...motorizare...caroserie...tablă...fiabilitate...șamd. Multumesc anticipat pentru raspuns!!!!!
Răzvan, am avut o mașină de nouă pe care am vândut-o la 550.000km fără să fi picat turbina, volanta, injectoarele, cutia, practic nimic în afară de consumabile (aici includem 2 kituri de ambreiaj, și două de amortizoare). Mașina a fost condusă inclusiv în regim rentacar o parte din km. Acum am două, cu peste 300.000 și încă n-au probleme nici cu cutiile (una e automată) nici cu injectoarele, turbina, egr sau dfp... Trebuie să fii mai indulgent un pic. :)
dan man Da dar masina aia n-a stat prea mult in oras! Recunoaste :))
O fi toyota sau honda....altfel mai rar
Deci alea au avut sute de proprietari si au mers atati km? :))
@@hr.m885 eu am avut si mașini super abuzate pe benzina...dar au mers ...mai adaugi ulei...mai sudezi o țeavă de esapament..mai schimbi niste frane...la diesel e grav cand se invecheste...pompe de injecție turbo..injectoare..filtre particule...de aia o benzinara e mai ieftină cand se uzează...mai putin complexă. Toyotele pe benzină sunt si pe lanț de distributie pe viața motorului...deci economie mare...
@@99vehicles_AiDaune clar, am locuit în Iași dar a făcut cel puțin 50% din km dacă nu mai mult în afara orașului. Orașul e moartea căprioarei diesel... n-aș cumpăra o mașină diesel de la cineva care stă în București. Pentru că trebuie să spun și asta: orașe avem doar unul în România, restul sunt orășele.
Am revenit cu o noua intrebare imi poti spune ce parere ai despre soferii ce franeaza usor fara sa apese ambreajul afecteaza asta masina ?
Bine punctat!👍
Razvannn!! Zi.mi te rog tot ce tine de schimbarea "bucsaraiei" urmeaza sa fac asta si nu stiu ce sa iau? Înafara de bucse brat pivoti si capete de bara si antirului
Salut Razvan
ref. la pierderi de ulei la motor diesel la 200.000Km cred este posibil insa nu si obligatoriu. De ex pe masina am motor BMW TD4 are aproape 300000km in 18 ani si motorul este uscat. Singurele pierderi de ulei sunt la simeringurile de la cutia de viteze, iesirile de la planetare :)
In rest este corect pt uzura turbina, arunca ulei in admisie la peste 250000km, insa nu mai mult ca alte masini de generatie noua la 100000Km :) Injectoare nu am avut probleme pana acum. EGR curatat la fiecare 25000km, filtru epurator motor/separator ulei gaze carter, schimbat/curatat la fiecare 15000km, sch ulei/filtre incl filtre combustibil la 10000km, sch ulei cutie manuala+diferentiale+IRD (4x4) la 160000km, bujii incandescente s-au defectat si schimbat la 280000km, ambreiaj la fiecare 100000km (mers predominant urban, cutie manuala), lant de distributie nu inca, curele de accesorii antrenare alternator/pompa apa/servodirectie, incl. role/intinzator schimbate la cca. 160.000 si de la 280000 incep sa se auda din nou si trebuiesc schimbate. Placute de frana la cca. 20-25000km, plus elementele de suspensie (bucsi, pivoti, capete de bara, bielete antiruliu) la cca. 2-3 ani / 35000-50000km.
Am invatat multe de la tine bravooooo
Stii un service bun in Brasov? cu cat vad mai mai multe videoclipuri de la tine cu atat vreau sa mai schimb cate ceva la masina :))
Ce ai recomanda pt un incepator? Logan nou sau golf 5 1.4 benzina fara turbina, manuala, 2007, masina parintilor(intretinuta bine)
Genial videoclipul ! Keep up the good work !