David De Leon i was thinking about Turbo too, but i like the noice of a supercharger more. 😄 How much hp will you drive? I think about 400 with that size of turbo?! If you want, you can write us on facebook.
Mx6Own0r Hi, abschalten ja aber halt nicht komplett aber man kann z.B. den Rollenprüfstandmodus einschalten. Was ich allerdings nie mache. Irgendwann regelt er dann trotzdem rein. Ich persönlich finde das Getriebe sehr angenehm. Allerdings habe ich den M Modus noch frei schalten lassen damit er die Gänge auch hält. MfG
T.J. Carfanatics Also muss ich jetzt damit rechnen dass ich mich beim driften überschlage weil er plötzlich doch regelt? Oder wie? Wie sind die Schaltzeiten vom Getriebe?
Überschlagen wirst dich sicher nicht :D ich sag mal so, da er Serienmäßig kein Sperrdiff hat und das nur über das ESP geregelt wird lässt er dich manchmal erst gar nicht in den Drift (auch bei ausgeschaltetem ESP) und manchmal lässt er dich ein wenig driften. Am Anfang fühlt es sich recht komisch an wie das Auto manchmal regelgt, aber wenn man das Auto gut genug kennt weiß man wie man das ESP auch austricksen kann ;). Trotz allem lässt es sich mit dem C32 nicht wirklich leicht driften, gerade im trockenen. Zu den Schaltzeiten: du darfst hier kein DSG Niveau erwarten. Dennoch finde ich das es für ein Wandlergetriebe, dass seit 2000 gebaut wird, recht schnell schaltet. Durch eine angepasste Getriebesoftware kann man hier wohl noch etwa 30% schnellere Schaltzeiten realisieren. Dies hab ich allerdings nicht machen lassen.
T.J. Carfanatics Danke erst mal für die ausfühliche Schilderung, ich fahr in ein paar Wochen einen probe damit ich mal weiss wie er sich anfühlt. Ich erwart kein DSG, es geht mir auch nicht drum ob er jetzt 0,1 oder 0,3 Sekunden für den Gangwechsel benötigt. Ich hab nur die befürchtung dass er lahm schaltet weil ich mit einem 150PS Diesel gefahren bin (BJ98) und der schaltet absolut furchtbar. Wegen dem Driften ... ich bin nicht einer der jetzt um jede Kurve driften muss aber wenigstens ein bisschen Unsinn will ich schon treiben.
Hab mich mit dem w203 schon mal gedreht. Dachte gut Heckantrieb, da geht vllt mal was bei genug Auslauf in alle Richtungen. Ich war eine halbe Sekunde im Drift bis er so geregelt hat, dass die komplette Kraft auf der Außenseite war und ich plötzlich entgegengesetzt im Drift stand. Vorne die Räder klar noch im Anfangsdriftzustand und so hat er sich dann mal um 360 Grad gedreht. Nie wieder, bei der Elektronik kannst du Drift etc vergessen. Hab auch von einigen gehört, die bei zu schneller Kurvenfahrt sich gedreht haben. Dafür ist der w203 echt nicht gemacht. Schnell geradeaus ist sein Gebiet
Did u daily her aswel?
Does that C32 AMG is Stock or its Tuned? And if its tuned what modifications does it Has? :)
David De Leon at this point only exhaust modifications...
T.J. Carfanatics Thanks! That Car sounds Incredible... 😈👌💪
I have a C320 Sport and I want to put to it a Big Turbo and Tune it!
Thanks! At the moment we are building the motor and supercharger complettly new. 😉
Do you build single or biturbo and what size of turbo do you want?
Oh Good! That C32 AMG is just Awesome...💪
Maybe a Single Turbo of 40 - 45 Centimeters so its gonna be a Real Beast 👌😈
What do you Advice me?
David De Leon i was thinking about Turbo too, but i like the noice of a supercharger more. 😄
How much hp will you drive? I think about 400 with that size of turbo?!
If you want, you can write us on facebook.
Anti-Schlupfregelung kann man also abschalten. Wie ist das Getriebe so? Ist die Tiptronic angenehm?
Mx6Own0r Hi, abschalten ja aber halt nicht komplett aber man kann z.B. den Rollenprüfstandmodus einschalten. Was ich allerdings nie mache. Irgendwann regelt er dann trotzdem rein.
Ich persönlich finde das Getriebe sehr angenehm. Allerdings habe ich den M Modus noch frei schalten lassen damit er die Gänge auch hält.
MfG
T.J. Carfanatics Also muss ich jetzt damit rechnen dass ich mich beim driften überschlage weil er plötzlich doch regelt? Oder wie? Wie sind die Schaltzeiten vom Getriebe?
Überschlagen wirst dich sicher nicht :D ich sag mal so, da er Serienmäßig kein Sperrdiff hat und das nur über das ESP geregelt wird lässt er dich manchmal erst gar nicht in den Drift (auch bei ausgeschaltetem ESP) und manchmal lässt er dich ein wenig driften. Am Anfang fühlt es sich recht komisch an wie das Auto manchmal regelgt, aber wenn man das Auto gut genug kennt weiß man wie man das ESP auch austricksen kann ;).
Trotz allem lässt es sich mit dem C32 nicht wirklich leicht driften, gerade im trockenen.
Zu den Schaltzeiten: du darfst hier kein DSG Niveau erwarten. Dennoch finde ich das es für ein Wandlergetriebe, dass seit 2000 gebaut wird, recht schnell schaltet. Durch eine angepasste Getriebesoftware kann man hier wohl noch etwa 30% schnellere Schaltzeiten realisieren. Dies hab ich allerdings nicht machen lassen.
T.J. Carfanatics Danke erst mal für die ausfühliche Schilderung, ich fahr in ein paar Wochen einen probe damit ich mal weiss wie er sich anfühlt. Ich erwart kein DSG, es geht mir auch nicht drum ob er jetzt 0,1 oder 0,3 Sekunden für den Gangwechsel benötigt. Ich hab nur die befürchtung dass er lahm schaltet weil ich mit einem 150PS Diesel gefahren bin (BJ98) und der schaltet absolut furchtbar. Wegen dem Driften ... ich bin nicht einer der jetzt um jede Kurve driften muss aber wenigstens ein bisschen Unsinn will ich schon treiben.
Hab mich mit dem w203 schon mal gedreht. Dachte gut Heckantrieb, da geht vllt mal was bei genug Auslauf in alle Richtungen. Ich war eine halbe Sekunde im Drift bis er so geregelt hat, dass die komplette Kraft auf der Außenseite war und ich plötzlich entgegengesetzt im Drift stand. Vorne die Räder klar noch im Anfangsdriftzustand und so hat er sich dann mal um 360 Grad gedreht. Nie wieder, bei der Elektronik kannst du Drift etc vergessen.
Hab auch von einigen gehört, die bei zu schneller Kurvenfahrt sich gedreht haben. Dafür ist der w203 echt nicht gemacht. Schnell geradeaus ist sein Gebiet
What does it sound like inside the car???? I don't buy an exhaust so other people can hear it.
look at my merecedes c32
Also c320 mit Eisenman klingt besser 😅
Mein C220 hört sich um Längen besser an.