Patryku, mialem 2szt c32 i c55. Ogolnie jest jeszcze kilka mykow w c32, jesli zmieniles tylko koleczko, to polecam Ci tyl dolotu z e55 w211 lub sl55. W aso czesci nie przekraczaja 600zl i pasuja plug and play. Ogolnie wszystkie c32 tak wychodza, to norma, ze maja mniej na hamowni, najslabszym punktem jest chlodzenie wodne, nie kosztuje worka kasy, ale dolot plus wymiennik z pompka i 4 z przodu musi wypluc. Jesli jestes zainteresowany moge dokladniej opisac z nr czesci.
@@PatrykMikiciuk chlodnic-pol robi swietne wymienniki ciepla, duzo wydajniejsze od tego malucha co jest oryginalnie. Do napedu pompa wody avt do focusa rs pasuje idealnie. Razem w czesciach z dolotem a1130900129 okolo 2kzl 😃 na ten moment niestety powietrze, ktore sprezasz sie rozgrzewa na tyle, ze nie daje przyrostu. Musisz oddzielic obieg plynu do chlodzenia kompresora od silnika, zalozyc wydajniejszy wymiennik ciepla oraz odpowiednio napedzic plyn, zeby zdazyl to cieplo odbierac z kompresora.
Przyglądając się zmianom w popularnych projektach C32 to fakt, dolot powinien iść na pierwszy ogień gdyż też fabryczny to jest nieporozumienie. Albo dedykowany dolot z dwoma stozkami bądź jak wspomniano puszki filtra powietrza z m113k. Ten drugi dodatkowo można doposażyć w dystanse na samym filtrze
No dobra "najtańsze AMG" czyli dokładnie ile? Jaki był koszt zakupu, sprowadzenia, opłat, ile Pan Piotr zainkasowal, ile części, detailing, oklejanie, hamownia, renowacja felg, opony itp. Wiem tylko ile ubezpieczenie w Mubi by kosztowało.
@@szymonmroze W sumie zgadza się, ale jak już się zaczyna to fajnie byłoby podawać jakieś liczby, bo tak to merytorycznie nie ma większego sensu mówiąc że coś w cenie czegoś bez podawania cen
Ja nie wiem jaki jest sens pokazywania w filmiku który oglądam co w nim będzie, po co mi to wiedzieć wcześniej, jak dlatego oglądam by się dowiedzieć co będzie.
coś bardzo dziwnego z tym czasem do 100kmh... niewierze w to wgl, goście w usa mają tak porobione bryki za kup zielonych, łacznie z natryskiem meth i wszystkimi dostępnymi modami i mają po 4,4s a tu w sumie nic niezrobione i 4,7? gdzie fabrycznie 5.4/5.2s zależy od opon
Mam od 6 lat w211 E55 AMG z kompresorem. Z fabrycznych 476 km robimy cos miedzy 600, a 650 km - 900-1000 nm. Przede wszystkim kolektory wydechowe na takie krótkie rurowe + 25-30 km lub pełne długie + 50-60 km, koszt ok 500-1000 Eur w zależności od producenta i zakładu montującego - ok 5 godzin roboty. Kolko kompresora 74 mm + chiptuning z DTK koszt ok 800 euro. + 150 km. Dla lubiących częste palowanie można dodatkowo większy intercooler (pompa nowa obowiazkowo). Najtańsze i najlepsze auto z taka mocą!
@@radoslawrojek7032 Oczywiście przy ostrej jeździe spalanie będzie większe ale przy spokojnej autostradowej jest podobne lub nawet ciut mniejsze. Przy 140 km/h średnie spalanie 12-13 l/100km.
Jeden i drugi jest fajny ale wolnossący silnik jest przyjemniejszy.Jest inna reakcja na gaz i dźwięk v8 ✌️😉to jest to. Nie przejmuj się Patryk niutami, koniami ważna jest przyjemność z jazdy. Mój sąsiad zawsze mówił że kocha swoją Syrenę 105 bo w żadnym aucie tak nie śmierdzi benzyna jak w niej 😂😉
@@OsteR9019 są i owszem ale przecie nie zepsuje. Jest też Robert z tune-UP. Jest Dynoset chociaż najlepsze wrażenie robi hamownia Kiwiego. Niby wszystkie te hamowanie są od dyno set a różnie działają ta na której robi co hamowanie daje inny wynik Nie widać jak ustawia obciążenie. Kiwi może nie da doświadczenia z furami 900KM ale do 400 czemu nie. Nie wiem czy tam jest automat czy ręczna Wagon robił u kogoś skrzynie do swojego 300c co mu wgrał soft od SLR do niej. Dla kanału lepiej by może było ludzie lubią co operację oglądać
Super projekt! Pokazujący, że nie trzeba lecieć w setki tysięcy żeby mieć coś wyjątkowego i coś co daje takie wyniki i frajdę z jazdy. Gratulacje pomysłu na projekt no i wspomniałeś o kolejnym :) Nie mogę się doczekać co to będzie 😁
Świetny i mega szybki projekt, do tego przesiadając się Ferrari czy innego szybkiego samochodu nie ma efektu „Wciskam w podłogę a to nie jedzie”. Jakby nie patrzeć w tamtych latach z silnikiem do 3,2 osiągi super, wyposażenie też bardzo dobre, co tu więcej chcieć ? Tylko kolejny projekt 400+ Goldie
spoko projekt ladnie wyglada w blasku zachodzącego słonca na torze w poznaniu za te pieniądze to naprawde autko godne polecenia za 4 tys. przerubka i mamy żwawe rodzinne kombi wow sztos!!!.
No patryk uwielbiam ten kanal mam clk 200 seria 163 km zmienione koło na 62 mm ztoczona obudowa najmniejsze co mozna 220 km dmuchnoł strumien wstawiony luskowy przeloty
Ja pisałem że "cichociemny"... jak jednak zobaczyłem - uważam że oklejenie jest super! #PatrykMikiciuk jak zwykle miałeś rację! - masz nosa do tych detali, wyróżników...
Prawdopodobnie pierwsze hamowanie też było robione z uszkodzonym czujnikiem. Jakby był sprawny to wyszłoby więcej koni a co z tym idzie nie byłoby takiego dużego przyrostu między pierwszym a ostatnim
juz dzisiaj jest. Jedyny osobowy tak duzy i mocny silniki 5 cylindrów. 230KM w serii i 540Nm, To jest cos wiecej niz ciekawostka techniczna. To jedyny w swoim rodzaju diesel na swiecie. Wartosc jego jest znacznie wieksza niz dzisiaj w pieniadzach.
no własnie ciagle powtarzane ze ten najmniejszy i taki nie do konca prawilny a jednak to c30 zdajesie nim jest mimo ze ON i to jedyny jaki AMG uczynił🤷♂️
dokłądnie. NIkt inny naswiecie nie zrobił czegos nawet podobnego, zeby dac 5 cylindrów w rzedzie, w pojemnosci az 2.95L. i moc 230KM 540Nm. I na dodatek jest to robota AMG. Kiedys kiedy do ludzi mających pojecie techniczne dotrze jak niesamowicie osobliwe jest to auto, auto bedzie babardzo cenne.
niestety ale tylko w garażu, bo jak coś się zepsuję to nie macie nic na zamianę zwłaszcza w silniku, poczytajcie trochę bo tego jest tak mało że nawet w mb nie mają części. zresztą to samo jest w c32.
Panie Patryku wspomniał Pan coś o nowym projekcie, jest porzucone cayenne I w zdm Warszawa w niskim budżecie, na pewno teraz niedoceniany model ale swego czasu uratował markę i dzięki niemu mamy terez takie 992 gt3 na przykład może warto podziałać w tym temacie pozdrawiam
Trzeba zadac sobie pytanie ile mialby koni po samej wymianie czujnika doładowania. I dopiero następnie po modyfikacjach. I strojenie bylo na uszkodzonym czujniku doladowania ?
Panie Mikciuk, ale żeś Pan odejaniepawlił! Sam jeżdżę C32 właśnie w kombii i najpiękniejsze w tym aucie było to, że nikt nie wiedział co to jest, a teraz wszyscy się dowiedzą i ch... przysłowiowe bombki strzeli. Popsuł Pan całą ZABAWĘ - dziękuję, dobranoc!
Te 345KM było mało wiarygodne po zmianie kółek i oprogramowania, przecież to doładowany motor, jednak usterka ucięła 2/3 efektu softowego, 50nm+ po całości, fajnie się musi spisywać w normalnym użytkowaniu 👍
Popieram Patryka trzeba zarabiac.jakis januszek kupi ta c klase tak jak poszla esa w kupecie.tak sie robi szelest.badzcie slawni ludzie zarabiajcie tak jak Patryk.nikt nie zabierze kasy do trumny.
Teraz pytanie - ile mialby koni z działającym czujnikiem doładowania bez zmienionego koła na kompresorze? Raczej nie dałoby to tyle koni ile nam wszystkim pokazałeś :)
33KM i 47Nm przyrostu... No nie do końca. Przecież te 330,1KM i 460,5Nm było na uszkodzonym czujniku. Myślę, że przyrost faktyczny to było jednak te 15KM. Po prostu pomiar wyjściowy był błędny.
Fajny Projekt!Mocy w zupełności wystarczy💪4,7sek do 100km/h w tylkno napędowym 20-letnim aucie to genialny rezultat👍
Patryku, mialem 2szt c32 i c55. Ogolnie jest jeszcze kilka mykow w c32, jesli zmieniles tylko koleczko, to polecam Ci tyl dolotu z e55 w211 lub sl55. W aso czesci nie przekraczaja 600zl i pasuja plug and play. Ogolnie wszystkie c32 tak wychodza, to norma, ze maja mniej na hamowni, najslabszym punktem jest chlodzenie wodne, nie kosztuje worka kasy, ale dolot plus wymiennik z pompka i 4 z przodu musi wypluc. Jesli jestes zainteresowany moge dokladniej opisac z nr czesci.
Ja jestem zainteresowany, mógłbyś wpisać?
Ja tez, daj jakiś namiar na siebie
Jasne !!!!
@@PatrykMikiciuk chlodnic-pol robi swietne wymienniki ciepla, duzo wydajniejsze od tego malucha co jest oryginalnie. Do napedu pompa wody avt do focusa rs pasuje idealnie. Razem w czesciach z dolotem a1130900129 okolo 2kzl 😃 na ten moment niestety powietrze, ktore sprezasz sie rozgrzewa na tyle, ze nie daje przyrostu. Musisz oddzielic obieg plynu do chlodzenia kompresora od silnika, zalozyc wydajniejszy wymiennik ciepla oraz odpowiednio napedzic plyn, zeby zdazyl to cieplo odbierac z kompresora.
Przyglądając się zmianom w popularnych projektach C32 to fakt, dolot powinien iść na pierwszy ogień gdyż też fabryczny to jest nieporozumienie. Albo dedykowany dolot z dwoma stozkami bądź jak wspomniano puszki filtra powietrza z m113k. Ten drugi dodatkowo można doposażyć w dystanse na samym filtrze
No dobra "najtańsze AMG" czyli dokładnie ile? Jaki był koszt zakupu, sprowadzenia, opłat, ile Pan Piotr zainkasowal, ile części, detailing, oklejanie, hamownia, renowacja felg, opony itp. Wiem tylko ile ubezpieczenie w Mubi by kosztowało.
Też chętnie bym się dowiedział, ale pewnie będzie jak z Ferrari i Porsche, fajny chwytliwy tytuł, ale szczegółów o najważniejszym brak
A Ty ze skarbówki jesteś?
Zabawa bogatych a nie najtańsze to i tam to. Ale fajnie popatrzeć i pomarzyć.
@@R1Maroo Tak
@@szymonmroze W sumie zgadza się, ale jak już się zaczyna to fajnie byłoby podawać jakieś liczby, bo tak to merytorycznie nie ma większego sensu mówiąc że coś w cenie czegoś bez podawania cen
Jakbyś chciał żeby drzwi wyglądały tak jak w oryginale po spotkaniu z F1 to pożycz auto Kornackiemu, on się na drzwiach podobno zna. 😁
No mordo, dobre 😁👍
Ha dobre!!!
On drzwi wyrywa z korzeniami ;)
Oj suchar,z tym że kórnickiego stać na takie Maserati a wy się z niego śmiejecie....
@@pawegrzybek8651 poprostu śmieszna historia o która Adam nie powinien się gniewać :)
Proponuje kamerzyście i Patrykowi oglądnąć jak rozlatuje sie opona na hamowni i zawijać się podczas pomiaru z HAMOWNI !!!
Poza tym można sie zagapić i nadepnąć na rolki.
Jak się zakłada opony ze śmietnika z zamałym indeksem prędkości to tak się dzieje
to do tyłu bardziej leci wtedy
a i ten co nagrywa to jest operator jak coś
@@karolmichaek9521 to jest kamerzysta bo to się kameruje
Chyba nie jest rozsadne skakanie obok hamowanego auta... Jak was wciągnie rolka to dopiero wam oglądalność wzrośnie.
Ja nie wiem jaki jest sens pokazywania w filmiku który oglądam co w nim będzie, po co mi to wiedzieć wcześniej, jak dlatego oglądam by się dowiedzieć co będzie.
Trochę tv zalatuje, też mi się to nie podoba. Ale to tylko szczegół materiał dobry
A jak oglądasz kulisy serialu mjakmilosc to ci nie przeszkadza 😄
Sama prawda, to nie trudne sprawy, mniej dopracowane.
Zdjęcia na końcu najlepiej oddają moc tego projektu. Chętnie nabędę :).
Swoją drogą ciekawe czy przy pierwszym pomiarze przed modernizacjami czujnik był sprawny.
Jak dla mnie fajny projekt. Dobrze że MEDICAL. Naklejki robią robotę. I ten dźwięk na torze, super. Muzyczka na koniec filmu klasa. Pozdrawiam.
Co by nie mówić...to w tych pieniądzach 4,7 do setki to SZTOS! BRAWO!!!!
To prawda
coś bardzo dziwnego z tym czasem do 100kmh... niewierze w to wgl, goście w usa mają tak porobione bryki za kup zielonych, łacznie z natryskiem meth i wszystkimi dostępnymi modami i mają po 4,4s a tu w sumie nic niezrobione i 4,7? gdzie fabrycznie 5.4/5.2s zależy od opon
Super samochód za cenę nowej Skody Rapid. Świetna robota !
Wyszedł naprawdę konkretnie💪
Mam od 6 lat w211 E55 AMG z kompresorem. Z fabrycznych 476 km robimy cos miedzy 600, a 650 km - 900-1000 nm. Przede wszystkim kolektory wydechowe na takie krótkie rurowe + 25-30 km lub pełne długie + 50-60 km, koszt ok 500-1000 Eur w zależności od producenta i zakładu montującego - ok 5 godzin roboty. Kolko kompresora 74 mm + chiptuning z DTK koszt ok 800 euro. + 150 km. Dla lubiących częste palowanie można dodatkowo większy intercooler (pompa nowa obowiazkowo). Najtańsze i najlepsze auto z taka mocą!
Tylko pod warunkiem kiedy właściciela nie interesuje jego spalanie
@@radoslawrojek7032 Oczywiście przy ostrej jeździe spalanie będzie większe ale przy spokojnej autostradowej jest podobne lub nawet ciut mniejsze. Przy 140 km/h średnie spalanie 12-13 l/100km.
Świetny projekt, bardzo dobrze ogladało się te 6 odcinków. Pozdrawiam
Kto chce Patryka u Kiviego łapka w góre :)
Patryk pisz do Jagody :D
to fakt fajnie by było zobaczyć Patryka u Kiviego.
A komu to potrzebne ?
@@bogumil144 jak widzisz ja i @Gavron jesteśmy chętni xD
@@bogumil144 ja Tez bym chętnie zobaczył 😂😃
@@-ANBU- tylko że przy pomiarze nie stali by przy rolce u Kiviego.... 😂
Jeden i drugi jest fajny ale wolnossący silnik jest przyjemniejszy.Jest inna reakcja na gaz i dźwięk v8 ✌️😉to jest to. Nie przejmuj się Patryk niutami, koniami ważna jest przyjemność z jazdy. Mój sąsiad zawsze mówił że kocha swoją Syrenę 105 bo w żadnym aucie tak nie śmierdzi benzyna jak w niej 😂😉
Patryk, czekam na siódmy odcinek ze strojenia auta. Każdy mechaniczny mod musi zostać wystrojony.
Auto było strojone.
@@piotrkalinowski1132 strojone czy wgrany gotowiec? Druga kwestia, gdzie i przez kogo było strojone?
Mega projekt! Gratulacje i Pozdrawiam!
Patryk jedź na strojenie do Kiviego, bedzie mega fajny odcineczek :D
Dokładnie kivi zrobi pewne 400koni 👍👍👍
Bez wulgarów nie będzie to samo, a na wulgary się Patryczek nie może zgodzić.
@@sajkik2098 kivi to nie Coobcio 🤣
Ciekawe jak byś do Kiwiego na program poszedł nie wiemy jaki afr jaki limitery
Niech oddadzą do Jagody na testy, tylko niech Mikiciuk się tam nie pcha do niego, mógłby kawę Kiviemu robić a nie wiemy czy i do tego się nadaje :P
Są lepsi od Kiwiego
@@OsteR9019 są i owszem ale przecie nie zepsuje. Jest też Robert z tune-UP. Jest Dynoset chociaż najlepsze wrażenie robi hamownia Kiwiego. Niby wszystkie te hamowanie są od dyno set a różnie działają ta na której robi co hamowanie daje inny wynik Nie widać jak ustawia obciążenie. Kiwi może nie da doświadczenia z furami 900KM ale do 400 czemu nie. Nie wiem czy tam jest automat czy ręczna Wagon robił u kogoś skrzynie do swojego 300c co mu wgrał soft od SLR do niej. Dla kanału lepiej by może było ludzie lubią co operację oglądać
@@michaplewa6801 chyba zbyt poważnie odebrałeś mój komentarz, ale nie sposób się niezgodzić 👍
@@OsteR9019 lepiej tak niż hejtem :) za dużo go ostanio napiszesz kiwi coobcio Robert Maravel i zaraz fala hejtu
AMG samo z siebie jest poprawione przez fabrykę, dlatego ciężko do niego dużo więcej dołożyć. Fajny projekt wyszedł 👍🏁
Ale do czego mieli dołożyć? To jest silnik AMG, to nie jest poprawiony silnik Mercedesa
Super projekt! Pokazujący, że nie trzeba lecieć w setki tysięcy żeby mieć coś wyjątkowego i coś co daje takie wyniki i frajdę z jazdy. Gratulacje pomysłu na projekt no i wspomniałeś o kolejnym :) Nie mogę się doczekać co to będzie 😁
Piękna bestia. Super zdjęcia z Poznania.
Fajna zmiana na kanale z ta czolowka kazdego odcinka ale lepiej jakby nie bylo tego spoilera co w odcinku bedzie.
Takie moje skromne zdanie
Nie licz na taki montaż w innych odcinkach, bo ten projekt robili wcześniej i było kiedy pomontować i zabawić się w takie wstawki.
46:00 Robert, ładną sztukę na koniec skręciłeś :)
A takiego Lutka to by mogło być więcej na kanale? Sztos typ.
po pomiarach na hamowni mina właściciela c55 bezcenna hehe....
Świetny i mega szybki projekt, do tego przesiadając się Ferrari czy innego szybkiego samochodu nie ma efektu „Wciskam w podłogę a to nie jedzie”.
Jakby nie patrzeć w tamtych latach z silnikiem do 3,2 osiągi super, wyposażenie też bardzo dobre, co tu więcej chcieć ?
Tylko kolejny projekt 400+ Goldie
Cel uważam za osiągnięty brawo Patryku😍🙋🙋🙋
Wooow ależ on się prezentuje! Ten kadr z zachodem słońca na torze
Leo Messi w odcinku, Patryk jak to załatwiłeś😉😁
Hiper super AMG Mercedesa - pozdrowienia .
Z kompresorami to do mistrza WAZZUPA!!!!
Super wyszło Patryk!😄
Ciekawy projekt, do tego za rozsądną kasę. Zdjęcia i filmik na koniec sztos! Gratuluje zakończenia projektu 😁
Musisz jechać do KIVIEGO,moc wzrośnie spalanie spadnie....
Bez przesady. Kiwi to przeciętny tuner i słodzenie oh i ah jaki to on nie jest to żal.
Przestańcie tego stand up'era traktować jak bożka hamowni 🙄
@@danieles9301 i tak jest lepszy niz wiekszosc Mareczków tunerów, więc podziwianie go jest jak najbardziej uzasadnione
spoko projekt ladnie wyglada w blasku zachodzącego słonca na torze w poznaniu za te pieniądze to naprawde autko godne polecenia za 4 tys. przerubka i mamy żwawe rodzinne kombi wow sztos!!!.
Fajny projekt, więcej takich. Dobra robota.
Tylko czy po zwiększeniu doładowania nie trzeba go wystroić ?
Auto było strojone.
Emocje u Patryka podczas hamowania🤣 jak u dziecka z pierwszą zabawką 😀😀😀😀👍
Jest co oglądać
Super odcinek pozdrawiam
No patryk uwielbiam ten kanal mam clk 200 seria 163 km zmienione koło na 62 mm ztoczona obudowa najmniejsze co mozna 220 km dmuchnoł strumien wstawiony luskowy przeloty
Świetny finał :)
Dobrze to wyglada
Ja pisałem że "cichociemny"... jak jednak zobaczyłem - uważam że oklejenie jest super! #PatrykMikiciuk jak zwykle miałeś rację! - masz nosa do tych detali, wyróżników...
Dziękuję i pozdrawiam
Ale wstrętne felgi na tym C55...
Prawdopodobnie pierwsze hamowanie też było robione z uszkodzonym czujnikiem. Jakby był sprawny to wyszłoby więcej koni a co z tym idzie nie byłoby takiego dużego przyrostu między pierwszym a ostatnim
Wcześniej był sprawny.
Super projekt 👍Pozdrawiam i czekam na C4 😜
Panie Patryku a gdzie strojenie po zmianach mechanicznych? Nie trzeba tego robic?
Auto było strojone.
@Patryk Mikiciuk czy ten niebieski Focus pod hamownią to jakaś ciekawie dłubnięta trzy-cylindrówka?
Ale super odcinek !!!!!!!
Piękne EVO X w tle stoi :)
Jak tam sytuacja z Corvettą? 😉
Elegancko się prezentuje i spoko osiągi. Idealnie wygląda na torze 😀
Barrrdzo dobra robota 😀👍
Najmniej spektakularna to jest C- klasa C30 Cdi Amg ale za to obie w przyszłości będą łakomym kąskiem dla kolekcjonerów
juz dzisiaj jest. Jedyny osobowy tak duzy i mocny silniki 5 cylindrów. 230KM w serii i 540Nm, To jest cos wiecej niz ciekawostka techniczna. To jedyny w swoim rodzaju diesel na swiecie. Wartosc jego jest znacznie wieksza niz dzisiaj w pieniadzach.
no własnie ciagle powtarzane ze ten najmniejszy i taki nie do konca prawilny a jednak to c30 zdajesie nim jest mimo ze ON i to jedyny jaki AMG uczynił🤷♂️
dokłądnie. NIkt inny naswiecie nie zrobił czegos nawet podobnego, zeby dac 5 cylindrów w rzedzie, w pojemnosci az 2.95L. i moc 230KM 540Nm. I na dodatek jest to robota AMG. Kiedys kiedy do ludzi mających pojecie techniczne dotrze jak niesamowicie osobliwe jest to auto, auto bedzie babardzo cenne.
niestety ale tylko w garażu, bo jak coś się zepsuję to nie macie nic na zamianę zwłaszcza w silniku, poczytajcie trochę bo tego jest tak mało że nawet w mb nie mają części. zresztą to samo jest w c32.
4 z przodu💪💪👍😉
Ten C55 AMG już wystawiony na OLX. Właściciel chyba się wystraszył zgubionych koni… co nie zmienia faktu, że auto śliczne . Pozdro 👍
Juz jest od dłuższego czasu ...
@@michalkonieczny7612 Około rok temu był do kupienia uszkodzony po ściągnięciu z USA
Gratulacje jest świetny
Panie Patryku wspomniał Pan coś o nowym projekcie, jest porzucone cayenne I
w zdm Warszawa w niskim budżecie, na pewno teraz niedoceniany model ale swego czasu uratował markę i dzięki niemu mamy terez takie 992 gt3 na przykład może warto podziałać w tym temacie pozdrawiam
C55 Pana z Białegostoku jest wystawione na sprzedaż w znanym portalu ogloszeniowym 😉
Trzeba zadac sobie pytanie ile mialby koni po samej wymianie czujnika doładowania. I dopiero następnie po modyfikacjach. I strojenie bylo na uszkodzonym czujniku doladowania ?
jedz do Kiviego na Górczewską on takie merole bez problemu ogarnia.
Teraz chyba 600km mierzył
Wątpię , żeby Kivi chciałby się zadawać z kimś takim, jak nasz „gwiazdor”
Jakby Kivi się dorwał do Merola to by z 400 Koni wypluł :D
@@bogumil144 pewnie tak ale chciałabym zobaczyć rozmowę Kiviego z Patrykiem to była by komedia i hit internetu haha
@@Adamcbr600 i to za pierwszym razem a nie tak jak tu :D
Fajnie Lutek ciśnie bekę z Patryka ;)
Projekt bardzo ciekawy , fajne auto .
Panie Mikciuk, ale żeś Pan odejaniepawlił! Sam jeżdżę C32 właśnie w kombii i najpiękniejsze w tym aucie było to, że nikt nie wiedział co to jest, a teraz wszyscy się dowiedzą i ch... przysłowiowe bombki strzeli. Popsuł Pan całą ZABAWĘ - dziękuję, dobranoc!
Patryk Mikiciuk w akcji!
Czyż by ul.Rajdowa na Konotopie? Nazwa ulicy zobowiązuje, ale tam setką? Panie Patryku.
Patryk krótkie pytanie, czy warto kupić c32 AMG, czy lepiej poszukać c55 AMG?
Te 345KM było mało wiarygodne po zmianie kółek i oprogramowania, przecież to doładowany motor, jednak usterka ucięła 2/3 efektu softowego, 50nm+ po całości, fajnie się musi spisywać w normalnym użytkowaniu 👍
Patryk z tym Mini to spoko, niech cię wspiera
Dziękuję bardzo za film 😁
Co tam słychać w temacie Corvette C4?
Odmitologizowana drastyczna przewaga m113 55 nad m112k. I bardzo ladnie. Szkoda ze nie shamowaliacie stocka m112k jak np w slk32 u mnie :)
Ale tu było tylko modyfikowane chłodzenie i koło kompresora? Bez strojenia zapłonu i paliwa?
Czy można jakieś namiary na szpeca od tych silników? Mam podobny projekt i chcialbym go oddać w dobre ręce.
Dać na strojenie do Coobcia i zrobi 400 lekko
Dowali boostu z łapy
@@jankowalski-wp6lh Kaabcio meśków nie robi, prędzej Kivulec by coś napędził
Świetny projekt, wykonanie. Mile wspominam bo miałem w203.
8:29 Patryk w swoim AMG ma więcej kunia niż sam Leo Messi 😊👍
Wciąż jestem TU!
Nie no proszę bez tego wstępu ,,w dzisiejszym odcinku ,, po co to komu???
Bardzo fajne porównanie, na hamowni, V6 kompresor i V8.
Szkoda że nie nalozyliscie wykresów V8 i V6 po wymianie/naprawie czujnika.
Bardzo ładny wykres. Sprawność kompresora śrubowego spada w przy wysokiej prędkości obrotowej silnika.
Skorzystałem z linku do mubi. Dziękuję Patryku.
Najlepsza motoryzacja tylko u Mikiciuka!!
Thx
@@PatrykMikiciuk to ja dziękuję za Pana Pracę. Doceniam. Proszę pozdrowić Ojca. 😀 Krew nie woda.
Fajny odcinek i samochód pozdrawiam
Piękna akcja 367 to mi się podoba:-)
wynik z hamowania 14:50 ;) nie ma za co 😀
Hahah nie trafiłeś ;)
Jednak mi się podoba ten projekt
Leo Messi, nieźle mówi po Polsku. 🤣🤣🤣
Popieram Patryka trzeba zarabiac.jakis januszek kupi ta c klase tak jak poszla esa w kupecie.tak sie robi szelest.badzcie slawni ludzie zarabiajcie tak jak Patryk.nikt nie zabierze kasy do trumny.
Panowie, dajcie spokój z tym staniem obok auta podczas pomiaru. W internecie jest pełno filmów z wypadków na hamowni
yutubery są opono odporni
Teraz pytanie - ile mialby koni z działającym czujnikiem doładowania bez zmienionego koła na kompresorze? Raczej nie dałoby to tyle koni ile nam wszystkim pokazałeś :)
33KM i 47Nm przyrostu... No nie do końca. Przecież te 330,1KM i 460,5Nm było na uszkodzonym czujniku. Myślę, że przyrost faktyczny to było jednak te 15KM. Po prostu pomiar wyjściowy był błędny.
Podczas pierwszego hamowania czujnik był sprawny , zresztą widać to po końcówce wykresu.
No i ładnie 🙂👌
Jak naleśniki... Pierwszy zawsze do kosza... 🤣🤣🤣🤣🤣😜
Chcialbym mieć takie auto do jazdy na codzien koniecznie z tym oklejeniem:)
Hej, ale czy Wy to w ogóle wystroiliście jakoś czy to na seryjnej mapie nadal jedzie, albo jakiejś tam ze szwajcarii?
Auto było strojone po wszystkich modyfikacjach