ЗАРЯДИТ ЛИ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО АККУМУЛЯТОР ДО 100%?! СТЕК MXS 5.0
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ม.ค. 2019
- В этот раз я решил проверить способность интеллектуального зарядного устройства СТЕК MXS 5.0 зарядить разряженный автомобильный аккумулятор Барс 60АЧ. Что из этого вышло - смотрите в видео.
*
Популярные товары из видео:
Тестер KONNWEI KW210 - alli.pub/6llrdp
Чистик универсальный - alli.pub/6llre3
Тестер KONNWEI KW650 - alli.pub/6llrf9
Тестер + Зарядное KONNWEI KW510 - alli.pub/6llrfn
Токовые клещи PEAKMETER PM2108 - alli.pub/6llrgt
Рефрактометр - alli.pub/6llrhz
Ареометр - alli.pub/6llrjj
Пусковое устройство UTRAI - alli.pub/6llrq5
Тестер AUTOOL BT760 - alli.pub/6llrjx
Нагрузка Atorch 180W (4 pin) - alli.pub/6llrkp
Jamp-Starter UTRAI 22000 мАч - alli.pub/6llrlh
Стоп Разряд - alli.pub/6llrmg
Тестер DUOYI DY226A - alli.pub/6llrnt
*
Помочь проекту "Аккумуляторщик":
www.donationalerts.com/r/akb_yb
Сбербанк - 4817 7602 2787 9701
yasobe.ru/na/akb
*
Меня зовут Никита я ведущий канала "Аккумуляторщик". На этом канале можно найти много интересного по обслуживанию, покупке, проверке автомобильного аккумулятора. Также много обзоров зарядных устройств для автомобильного аккумулятора.
*
Сотрудничество: promo.akkum@yandex.ru
Присылайте свои фото/видео на адрес: info.akkum@yandex.ru
Аккумуляторщик ВКонтакте - akb_youtube
Аккумуляторщик на Drive2 - www.drive2.ru/users/akkumulya...
*
#Аккумуляторщик #АвтомобильныйАккумулятор #ПрофилактикаАккумулятора - ยานยนต์และพาหนะ
ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ:
yasobe.ru/na/akb
ОБЗОР: CTEK MXS 5.0, интеллектуальное зарядное устройство. - th-cam.com/video/mL07yF6ud1I/w-d-xo.html
НЕ СНИМАЙ ПЛЮСОВУЮ КЛЕММУ ПЕРВОЙ, ИНАЧЕ.... - th-cam.com/video/jOutVyNhcfs/w-d-xo.html
КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ АРЕОМЕТРОМ - th-cam.com/video/br8fUGPQ1yA/w-d-xo.html
КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ НАГРУЗОЧНОЙ ВИЛКОЙ - th-cam.com/video/Cch7Qw05qzQ/w-d-xo.html
Что такое НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА??? - th-cam.com/video/O4m9-f1msb0/w-d-xo.html
Восстанавливаем аккумулятор из 0.5 вольта до 12.7 - th-cam.com/video/mQk4FzxTT3k/w-d-xo.html
Обзор: Орион НВ - 01, Нагрузочная вилка. - th-cam.com/video/L0SRJxt0x1A/w-d-xo.html
СДЕЛАЙ ЭТО, ЧТОБЫ АККУМУЛЯТОР ПЕРЕЖИЛ ЗИМУ! - th-cam.com/video/YQR0F9MhNAM/w-d-xo.html
а бош с7 не тестировали?
Бош с7 попробуйте
Привет друг, протестируйте aurora sprint 4, есть ли от нее толк?
@@anatoliychernous здравствуйте! Недавно мой друг тоже купил Зарядное устройство Aurora SPRINT 20 D automatic, 12/24В пока ещё не тестировали
Все ясно ,гомно!
Возможно многие здесь не могут себе такого представить, но не все автовладельцы считают себя "спецами" по аккумулятора и хотят трестись над Акб подбирая напряжение и силу тока на заряднике. Им гораздо проще пару раз в год подключить стек к Акб на авто с вечера и заниматься другими не менее важными для себя и семьи делами.
Семь лет мотоциклетный аккумулятор, при обычных двух сезонах, восемь и ещё работает 60амперный на этом девайсе
@@user-lm2go5eq5b, здравствуйте! Заряжаете в режиме «машинки»? Просто у меня Yuasa 18,9Ah, под «мотоцикл» уже не подходит по амперажу. Устройство только едет, хотелось бы заранее узнать все тонкости. Друг советовал в режиме «машины» заряжать. До этого использовал Bosch C3, было ощущение, что он недозаряжает аккум.
@@Kop3uHbl4 Для мото у меня стек 0.5 он до32Ah, для машин стек 5.0 до 70Ah но в мото режиме до 14Ah. В мото режиме зарядка 0.8A, в авто 5А. По моему нельзя.
Я такой. Поставил свой СТЕК раз в месяц, подзарядил до 100 процентов и забыл. А когда батарея выходит из строя, меняю ее.
@@cobbvd а когда купил аккум за 10к 2,5-а года назад, а теперь он 30к+, идти менять? такое себе решение!
зы: бережок и 2-е недели времени и аккум в строю!!!
Использую "стек" около 8 лет на дизельных авто с "вебастой". Очень доволен. Можно купить и более дешевое устройство, но нет желания. Свою функцию по поддержанию акб в рабочем состоянии выполняет на все 100. Удобен в эксплуатации, компактный. Пять - шесть лет авто продается, а акб еще служит новому владельцу без проблем. Нравится не нравится дело сугубо личное. Для большинства владельцев больше и не нужно. Цена конечно завышена.
TheZadira55 цена такая, потому что 4 года назад курс вырос по им в два раза. А так стоила бы свои 5-6 тысяч.
@@user-fd3ou2pp3j если ее в другой стране купить, то почему-то она стоит 5тыр. ☺
@@user-pn2mn1oy3w Купил в Литве 2 недели тому назад за 72 евра.
Про СТЕК пишут плохо те, у кого бабла на него нет)))
Автор забыл или не хотел показать что аккумулятор имеет 11.5 В, а вот после зарядки стеком он вспомнил что у него есть мультиметр. Если аккумулятор зарядился за 4 часа, то можно было предположить что аккумулятор изначально имел 12…12.2В (это из моей практике). Когда у моей машины вышел из строя регулятор напряжения генератора, то я до гаража разрядил аккумулятор до 11.4 В. На второй день с утра напряжение чуть-чуть поднялось до 11.6 В и я поставил на зарядку в режиме восстановления, так вечером после почти 10 часов зарядное устройство ещё работала на 4м режиме. Даже не знаю что Вам сказать. Единственное что могу сказать про Стек, что это Интеллектуальные зу для тех кто любят спать ночью с любимой женщиной, а не в гараже или на балконе заряжать и всё время проверять параметры зарядки с мультиметром и токовыми клещами.
А вот с утра ,придётся ,ебаться уже не с любимой женщиной ,а с машиной!
Автор, страдает проблемой пережитков прошлого. Из разряда "а вот в наше время солнце ярче и трава зеленее была".
За 7 ступеней заряда стек зарядил до 75%, что хватает для запуска, далее в буферном режиме он будет добирать до 100% (в инструкции указано чёрным по белому, номинал а/ч и время, за которое этот акб наберёт 80%!).
Вот у меня агм 100ач, до 80% он заряжится только через 24, т.е. до 100% нужно не снимать с зарядки около 2-3 суток.
Дальше, авто определил на глаз, что у этого акб сульфатация, при сульфатации, он бы не брал заряд, до 100% этот акб зарядился бы за то 1-2 часа и всё.
Более того, автор поставил режим рекон, который нужен для смешивания раслоившегося электролита, который принудительно нагревается акб до появления газов, которые позволяют размешивать электролита.
В общем и целом, вывод от этого обзора такой автор поспешил сделать видос, толком не разобравшись как пользоваться.
Зарядка достаточно хорошая, хотя бы тем фактом, что сделана для тупых в вопросе зарядки акб, коим являются 90% автовладельцев. Там уже всё настроено и от хозяина зарядки требуется лишь следовать инструкции и не сочинять велосипед.
Всё правильно. Полностью с Вами согласен. Спасибо за видео! Поэтому, желательно иметь разные ЗУ на разные случаи.
Не все имеют возможность/желание ночевать в гараже и бегать вокруг АКБ с измерениями плотности электролита, тока, напряжения. Иногда нужно просто безопасно подключить ЗУ и пойти домой, без опасений возгорания имущества (возможно и чужого), а утром отключить зарядку, запустить двигатель, и поехать по своим делам.
Восстановил абсолютно убитый гелевый аккумулятор, который выдавал (точно не помню) 8-9 вольт. Понадобилось около 10 циклов, первые 8 выдавали ошибку в конце процесса, но чем дальше, тем цикл длился дольше и результат был все лучше и лучше. В финале прогнал ещё 2 раза без ошибок. После этого аккумулятор успешно отработал 2 года.
Какой зарядкой и в каком режиме?
@@user-lm8iw8sh1n CTEK MXS 5.0 там в принципе особых режимов как таковых нету, она по шагам гоняет и сама определяет когда на следующий шаг перейти. Можно только определить предельные значения тока и напряжения для шага - Мото+AGM+Recond
Здравствуйте,у меня тоже стек 5.0 им 5амперный мотоциклетный Гелевый аккум можно заряжать?
@@orion1725 Вполне
99 процентов пользователей не желают сидеть с амперметрами вольтметрами. стек на все сто выполняет свою работу. безопасно! подключил и забыл! маленький надежный помощник автолюбителя. зимой с вечера подключил- утром бодряк. стек- супер вещь!
На сколько суток бодрячка хватает? 😀😃😄
@@user-gx2xg8ot3bдумаю это зависит от остаточного здоровья аккумулятора.
Хороший обзор! У меня с зимы 2016г Стек 5. Могу полностью согласиться с Автором, но Вот нет у меня возможности ночевать вместе с аккумулятором в гараже, потому как дома при зарядке он воняет ( не безопастно), а следить постоянно за силой тока или напряжением это нужны условия для того, чтобы находиться рядом. Кроме того с моей машины аккумулятор пока снимешь новую хочется))), стек можно не снимать. Короче для меня стек выход поставил на ночь раз в пару недель зимой и не паришься. Сейчас на ебеи заказал за 9,5т.р с доставкой 7 стек. жду с нетерпением. 5 стек там в районе 6 т.р стоит. Да забыл сказать что моя Варта 95АЧ совсем мертвая стекам 5 практически 22 часа заряжалась и зиму я на ней с переодически подзарядкой раз в две недели отъездил нормально.
Любой полуавтомат зарядит.
@@victormankindза полуавтоматом следить надо, за стеком нет.
Держишь в руках Стек(шведо-китайский) с его комплектующими и понимаешь жизнь продолжается, а вот смотришь на китайско-питерские поделки орионы-вымпелы и хочется плакать. И нужно туда запихнуть ещё кулер, чтобы не сгорели, изучить курс химии чтобы понять что кипит и булькает и разобраться в циферках напряжения и тока. У меня есть и те и эти. Со Стеком хотя бы спишь спокойно.
@Vladimir V Он прекрасно заряжает. Поставил на зарядку на ночь в холодном гараже и не сижу перед ним с бубном (простатит себе не зарабатываю) - не нужно контролировать ток, напряжение, время. Пользуюсь такой моделью уже 6 лет. А до глубоко-убитого состояния АКБ доводить не надо, тем более что Ca/Ca АКБ при глубоком разряде безвозвратно теряют свою емкость.
Для любителя вроде тебя пойдёт)
Хотя конечно это хрень полная😂
12,79 v мало? Полный заряд свинцово-кислотного акума равен 12.75! Просто мерять надо как минимум через час после отключения зарядки!
Согласен, Стек это герметичная, качественная зарядка для "чайников", быстро подзарядить акб не снимая с машины. Не надо думать - подключил и нажал на кнопку. Орион-57 или Кулон-715 для более профессионального использования (стационарного заряда), где можно контролировать параметры заряда и менять их.
лайк конечно! СЕТЕК 5.0 пользуюсь почти 5лет и не жалуюсь! включил и забыл и кстати поднимал акум с нуля за 22часа проверял на личном опыте!
Подскажите пожалуйста по вашему мнению что лучше ctek ms5 или. Bosch c3?
Спасибо за полезную информацию. Так продаванов послушаешь и купишь новый акб, а надо то было просто его зарядить.
Dobra recenzja. Ta ładowarka umożliwia naładowanie akumulatora do 80%. To wystarcza aby uruchomić Auto i podjechać. Jeśli chcemy naładować akumulator w 100% to wybierzmy np. rosyjski Kulon 912 lub Kulon 405. Pozdrawiam.
Доброго времени!!! Если не затруднит посоветуйте зарядное устройство для мото аккумулятора 12V и 7 ампер часов, если я правильно понимаю его нужно заряжать напряжение 0.7 ампера, не могу остановится с выбором. Спасибо заранее!
Поддержу. Всегда удивляло то как быстро стек прогоняет цикл.
Красавчик, давно ждал, когда же вы её "проверите", так держать !!!!
Начинку бы зарядников увидеть )), оригинальные, подделки итд
Согласен с мнением автора. Кулон 307 тоже не вывез. Пользуюсь вымпел 37, работает на ура.
Очень интересное видео,спасибо за старания! Но есть ГОСТ Р 53165 2008 (действующий) в нашей стране по зарядке АКБ. Почему на него не ссылаетесь при зарядке аккумуляторов?
Во первых автор заряжал в режиме Реконд. Это режим восстановления АКб . Применяется раз в год, в полгода. Автор 7 раз в нем прогнал подряд :)
Во вторых 7 этап - дозаряд акб до 100% емкости , и когда зу перейдет уже в этап 8- это уже режим поддержания 100% заряда, к примеру в отпуск уехал. Ихмо надо в режиме картинка Авто заряжать и дожидаться 8 этапа. Сейчас заряжаю два акб в параллели стэком по 80 ам час каждый - уже часов 7 в 7 режиме выдает 13.8 В. До этого 14.5 щаряжал в 4 режиме. 5,6 видимо быстро проскочил. 7 режим может до 20 дней длиться. Но в прошлые выхи мне хватило ночи чтобы до 8 режима дойти. Сегодня уже два акб в параллели заряжаю. Надоело скидывать клеммы. Ихмо автор неверно использовал режим Восстановления Акб и не дожидался 8 этапа. Поэтому выводы неверны.
Привет! Что скажешь о зарядке ТЕЛВИН ЛИЛЕР 150! Эксплуатирую такую несколько лет, допилил в неё вольтметр, заменил амперметр. Вроде бы заряжает не плохо. Что скажешь
Интересно было бы так протестировать Optimate.
Каким зарядником можно заряжать гибридный кальций + аккумулятор ЗВЕРЬ 65 3L п/п? У меня имеется ЗУ-120М-3.
Странно как,у меня в стэк работают все функции,и заряжает 110 ампер за сутки,прекрасный аппарат и стоит своих денег,может дело в другом....?
А есть видео для тех кто не разбирается как пользоваться зарядкой типа Вымпел? Какие значения выставлять и т.д.
Здравствуйте.Очень хотелось бы знать название разъёма.К которому подключаются крокодилы и прочие аксесуары?
Как Вы относитесь к трансформаторным зарядным устройствам? Типа Elitech УЗ10. Использую с 2012 года как минимум по 4 раза в год, проблем с ним не было. Регулируется только сила тока переключателем 3-6А, и из приборов только амперметр.
Подключайте хоть мультиметр на измерение напряжения во время заряда!
Что можете сказать про джамп стартере. Реально это или развод. Заранее спасибо
Подскажи модель ареометра нового, корпус стекло?
🔥 Красава
Это зарядник не для тех кто собирается сидеть и караулить аккумулятор, а для того кто хочет с утра выдернуть вилку из розетки, сесть в машину и поехать. Она в принципе создана чтобы жить в машине стационарно, постоянно подключённой к бортовой сети. Гарантия у неё 5 лет даже при покупке на ибей.
И че? Любая автоматическая зарядка так работает.
@@user-hm7ox6lk8z ну вот у меня есть автоматическая зарядка УЗС-П-12-6,3. Она большая, тяжёлая, хранить её нужно дома, т.к. работа заявлена от -10 градусов. Т.е. надо её в гараж с собою таскать. Второе - как-то мне боязно её без присмотра оставлять. И как-то мне боязно её подключать к бортовой сети авто. На зарядке регулируется только ток, а сколько там напряжения дадут - неизвестно. А тут намертво прикрутил провода, и подключай эту штуку, и иди домой спокойно спать. И не надо код от автомагнитолы по новой вбивать и данные с БК не обнуляются.
скажите пожалуйста , почему зимой на акб холодном напряжение 11.3-11.8 вольт , я прекрасно понимаю что 11.8 летом это совсем дохлый акб ,но зимой при таком напряжении в -20 машина спокойно запускается ну конечно не как свежезаряженный . мерил разным устройствами везде одинаково
С вечера поставил подзарядить аккумулятор EDCON (без пробок) напряжение было 12,6 вольт, (зарядное Орион автомат с вольтметром) за часа полтора, два стрелка ушла на 0,7 ампер и от этой величины под утро часов в 5 замерла на 0,5 ампер. Как думаете зарядное устройство должно было положить стрелку в ноль? Я не до зарядил получается аккумулятор.?
Очень полезный обзор если будет возможность сделай на ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО NOCO GENIUS G7200 EU или сравни . Удачи
То же мне тестирование,
Ты бы произвёл зарядку разряженного АКБ и с разной-низкой плотностью в банках , вот тогда был бы тебе респект.
Покачай ареометром электролит в батарее, поднимется шлам, она у тебя осыпанная, вот и заряжает быстро.
Такая плотность это после 7 зарядок стеком, или после был вымпел?
Сделайте обзор на деловые китайские аналоги имеют ли право на жизнь ! Спасибо !
Овтор скажитье пожалуста точно такое уменя гарит не ток невиходить.в чом пргблема?
А не мог бы автор провести тест-обзоры на приборы для тестирования пусковых токов, емкости, внутреннего сопротивления?
Вот друг купил на Алишке такой прибор и его либо заявленный пусковой ток можно выставить для тест, либо емкость заявленную.
Хотелось бы знать есть на Али такие приборы, где можно выставить и ток и емкость для теста?
Какой ток проходит через проверочную вилку?
Блин чувак, отстойный обзор. Нахрен париться с дисульфацией - мастурбацией и так далее. Он стоит с Ebay 5-6 тыс. рублей. Ценник за автомат более адекватный. Воткнул и батарея доведена до рабочего состояния. Безопасна и без танцев с бубном. Воткнул зарядил и забыл. Что еще надо? А если у тебя плотность разная в банках, ты с ним рядом сидеть будешь и ручку крутить? А АГМ заряжать на 100АЧ ты тоже рядом будешь стоят. Остойные у тебя выводы.
Братка!!! Не поверишь😉. Также пишу, что с ихними тазами - можно и за рубль купить зарядник, а акум и за 5₽ потолок. А у нас и вэбасто и старт /стоп - который требует силы тока. Короче - бред тут😇. Всех благ!
Про тестируйте трансформаторное Днепро М св 16s
вот и у меня сомнения закрались в работе этой зарядки! хорошо, что покупал её за 3200р., а не за космические деньги! Спасибо за видео, не зря я сомневался, хотя я далек от электро-техники!
Привет , можешь протестировать зарядное ,,БЛИК,, 6 ИМ
Кулон отличный зарядник и цена адекватная!!!
Чушь! При профилактических зарядках этими типами ЗУ батареи спокойно живут по 8 лет. Очень хорошие ЗУ
И за 1500 хорошая,лишь бы вовремя. Чел значит, которому насрать,или не понимает идет покупать 57?
Нееет..
Ему по-прежнему все также насрать и он возмет новый,или непонимает и цифирьки эти емуинахер не нужны и он вынужден будет взять новый.
Армия менеджеров решает задачу,как сделать говно,а васьки с 57 пытаются их труды поделить на 0.
Эта такая же секта,как рыбаки,охотники,грибники и прочие убийцы свободного времени.
А стек не понравился из-за отсутствия цифирек 😀.
Smõsl etogo apparata- snjat izlisnije dvizenija i zabotõ.Sojedinil , nazal knopku i usjol.Kogda masina dolgo v garaze stoit, etot apparat derzet vsjo, tsto nado, bez boltovni i dlinnõh peregovorov.
@@paulvabo5342 Неужели на компе нет русской раскладки, зачем так мучиться? Ваш коммент даже никто читать не будет.
Моей батарее 11-й год пошёл. Не заряжал ничем. Только этой зимою стал задумываться над покупкой ЗУ.
Привет, можно ли этим интелектуальным зарядным устройством поддерживать заряд акб для компьютерной диагностики авто? и делать это через плюсовую клему под капотом, хотя акб в багажнике?
Можно. В этом и большой плюс этого устройства. Заряжать акб не снимая его с машины. Не подключать напрямую к клеммам. Это для ТБ. И так рекомендует производитель. А еще у СТЕК есть шнур для заряда и поддержки заряда через гнездо прикуривателя. Даже капот поднимать не надо. Это если есть прикуриватель, который активен с выключенным зажиганием. Весч! Сам пользуюсь. У меня в багажнике мощная розетка под прикуриватель. Я через нее заряжаю. Как правило к розеткам прикуривателя идут достаточно мощные провода. Поэтому СТЕК придумал такой аксессуар. Полезная штука. Мы так приводили в чувство БМВ с замком на капоте. АКБ полностью сдох и капот не открыть. Через прикуриватель зарядили и открыли. А если взять СТЕК типа 7 и 10, то там режим источника тока есть. Можно АКБ менять не теряя настройки компа авто.
Згідно інструкції СТЕК переходить в режим "Готово" при заряді 80%, а при 95% в режим "пульсації". Чудова зарядка, яка береже Ваш акумулятор.
Молодец касатик!
у меня на Topla energy тоже CA\CA не поднимается плотность выше 1.22 по всем банкам и я перепробывал все зарядники и даже трансформаторные. В чем дело? Кипеть, не кипит, журчание есть а пузырей нет. Как заряжать то его? аккуму 2 года, нагрузку держит
Напряжение 16.3ставь
Неушта добротный видос,, походу вышел из спячки)))
У меня лабораторный блок питания какие параметры выставлять для зарядки 65 амперного подсаженного акб
10% от ёмкости аккумулятора🔋
Здравствуйте где же вы раньше были с этим обзором насмотрелся рекламы хотел зарядку чтоб не следить ничего нажал кнопочку и всё купил себе батареи сервис эксперт она чуть дешевле стека ну принцип действий такой и так получается что она второй третий четвёртый раз только заряжает аккумулятор с первого раза не получается
Привет! А аймаксом 6мини реально зарядить нормально акум
Теперь вы просто обязаны рассказать как правильно зарядить такой АКБ где упала плотность и не поднимается. Нужно любое зарядное, хоть советское, которое может выставить малый ток 0,5-1А и 4-7 дня заряда и плотность поднимается до нормы 1.3 вот основной секрет восстановления АКБ. Ставим 1А если через 3-4 дня или чуть раньше напряжение поднимется до 16,2-16,3 и активнее идёт процесс электролиза, тогда снизить ток на ~ 0,7А
После малого тока будет розслоение єлектролита.Нужно подержать немного на больше токе.Только не тогда когда уже 16,2 вольта.И не ставимо 1 ампер ,а ограничиваем...при єтом и о напряжении не забывать.
Что скажете про з,у вымпел 56?
В тему автоматов - давайте про автоэлектрику Т-1051. Столько людей хочет увидеть его тест. В интернете практически нет никакой информации про это зарядное, а инструкция написана для джедаев которые с помощью силы понимают что она делает. На АКБ примерно такого же состояния.
Спасибо за Ваши обзоры,много интересного.Смотрю не пользуетесь тестером АКБ,не доверяете? или другая причина?По поводу зарядных: не чего не изменилось по сути за последних 30лет.Нужно трансформаторное зарядное с холостым напряжением до 18В,мощьность до 300Вт.(достаточно для АКБ до 100Ач).стоимость 20-30$-Все что нужно для нормальной зарядки свинцовых АКБ.Схема та-же 1\10Ач до 14,4В,1/20Ач до 15В.Сейчас нужно добавить к схеме для гибридных АКБ 1\30Ач до 15,8В и для кальциевых 1\40Ач до 16,4В.Спасибо за Ваши старания.С Ув.
Vsjo izmenilos, avto menjajut, kogda garantija kontsitsja, nekotorõje ranse.vse akkumuljatorõ zakrõtogo tipa, nikakih probok bolse.zarjadka idjot do 80 protsentov, eto u avto i telefonov odinakogo stsitajut rabotseje davlenije, ne sovetujut do 100 protsentov.Evropa na ulitse.
интеллектуальность этой шарманки зависит от интеллекта пользователя. вот бы ещё варианты этого производителя рассмотреть.
СТЕК удивляли всегда своей ценой. В своё время чуть не купил один, но не срослось.
Контора солидная на рынке автомат АЗУ, хотя тоже производятся в Китае,
как и 90 % всего остального, но всё же, 15 - 30 тыс. руб. за атомат, это....
А по поводу вывода автора, частично соглашусь.
Автоматы для других целей.
Они надёжны, если это добротные производители на рынке( корейские, немецкие и т.п. )
Относительно безопасны.
Да, шанс пыхнуть в гараже + на капоте вашего авто, у них ниже чем у ВЫМПЕЛА и КУЛОНА,
столько желчи и истерии по ним тут...))
Хотя бы по причине иных возможностей заряда у них. Не путайте и не сравнивайте "тёплое с мягким"....))
Полноценная работа с застарелым АКБ, запущенной сульфатацией,
у этих автоматич., "умных", АЗУ - под БОЛЬШИМ вопросом....
Вот не запускать ваш аккумулятор, регулярно делать ему профилактику,
да ещё и в гараже, прямо на автомобиле. не скидывая постоянно клеммные соединения.
Это их "конёк".
Но на этом всё....
Каждый АЗУ хорош в своём. Нет "универсалов".
Универсальность - враг хорошего....
Для целостной картины не хватает замера напряжения после нагрузочное вилки, т. е. когда сняли поверхностное напряжение.
Когда то давно писал автору в группу вк, жаловался на стек этот и на bosch s 5 agm =) чем только я не пробовал заряжать агм! И так, и эдак, и разряжал в ноль, и заряжал одним автоматом, потом другим - ничего не помогало. Везде зарядка очень быстро доходила до напруги 14.8 и сила тока падала в ноль.. В том числе и с этим стеком.А сильнее еще повышать напряжение на вымпеле я не решался, да и не видел смысла -везде пугают, что агм сдохнет... Мучился я с аккумом очень много и по всякому, с перерывами в несколько месяцев. И все это время нагрузку он держал, но с наступлением холодов уже не мог нормально питать вебасту, она быстро вырубалась по низкому напряжению. И вот, уже отчаявшись и решив, что точно его убил, я решил оставить его на зарядке до тех пор, пока не загорятся все индикаторы. Последний индикатор ждал больше недели точно.. И вот, когда загорелся последний индикатор, поставил аккумулятор на машину,и чудо! Все проблемы пропали. Уверенно заводит в - 25, перед этим предварительно погоняв вебасту минут 20. Весь декабрь и январь уже проходил, а раньше, чтобы вновь вернуть аккумулятору способность питать вебасту, приходилось снимать его через неделю, и даже длительные поездки не помогали.
Не знаю уж, сколько времени у меня ушло бы с вымпелом 57 (он у меня тоже есть), но факт, что решился вопрос благодаря стеку.
На счет работы автоматики пока вопрос открытый.замечал однако же, что напряжение он порой периодически меняет, (по крайней мере, я намерял какие то изменения) и всегда оно отличается от того напряжения, что указано в инструкции. Как нибудь в следующий раз посмотрю, сколько времени он будет гонять до финального этапа зарядки, по мануалу 10 дней, но мне показалось, что у меня ушло немного меньше.
Возможно, они что то не то в мануал написали, или что то еще напутано... Но с другой стороны, рассуждая логически, зачем тогда вообще нужен этот последний режим?) Хранить аккумулятор то можно и больше 10 дней, и меньше. Написали бы что вот, аккумулятор заряжен, можете его хранить, сколько захочется... Зачем ждать до 10 дней, и потом зажигать последний индикатор?)))Короче, какая то мутная тема с этим)
Imax-B6 возможно зарядить автомобильный аккумулятор качественно?
Конечно можно, отлично заражает. Но надо следить ))
Брал типа такого на Али, в инструкции сказано для ca-ca акум выбор режима AGM. На этом режиме поднял плотность с 1.23 до 1.27
Ну вот и открылась причина некорректной зарядки батареи у автора ролика. Видимо он не прочитал инструкцию как следует. У него батарея тоже Са/Са, но он не использовал при зарядке режим AGM.
Привет,а на ваш взгляд Кедр 10а ,нормальная зарядка или нет？
Режим "Цикл" может и нужная функция. В режиме "Автомат" на зарядку не каждый АКБ берет. Я как то обманом заставил это ЗУ заряжать АКБ, я 2 АКБ в параллель подключил (один АКБ живой и заряжен % на 80), подключил ЗУ "Кедр", зарядка проходила в течении минут 2-3, потом заряженный АКБ отключил. Через часов 5 пришёл, проверил заряд АКБ путем подключения его в авто и дальнейшим запуском ДВС. Далее опять снял и подключил обратно на зарядку и Кедр взял данный АКБ на полноценную зарядку. Почему 5 часов вначале на обманном режиме оставил? Был занят делами, так бы подключил на 1 Ампере на ручном ЗУ, но некоторые люди не верят в то что Кедр не возьмет на зарядку АКБ и зарядка АКБ не может быть окончена за пару минут, который даже лампочки в салоне не зажигает!
Здавствуйте!
Имею кулон 715д
Когда ставлю акб Delta dtm 1275l
Ток со временем не становится меньше а наоборот растёт
Почему?
С другими акб всё хорошо работает
Потому что греется. Delta dtm 1275 - может быть разная. это не производитель, а марка, причем российская. В одном случае это может быть вполне приличная АКБ, в другом - …….
Все эти автоматические зарядки созданы для одного: поддерживать акб в заряженном состоянии при длительном простое корча, а то что мы делаем в гаражах - там это делают на сто за $$$.
Здравствуйте!
У меня корейский необслуживаемый NORR 56 А/ Ч.,540 ААС., 4 года эксплуатации.Стал перемерзать ниже t -25,и быстро разряжается и не берёт зарядку в замёрзшем состоянии.Подозреваю,что в нём сильно упала плотность.,но ведь не проверишь. Есть зарядное Кедр Авто 12 В с циклом зарядки.Подскажите, как правильно заряжать аккумулятор.Сначала зарядить и поставить цикл? или можно сразу заряжать на цикле?.И какие зарядки лучше для этого подойдут? Заранее спасибо!
Кедр 10 авто . Зарядка на автомате до отключения,а затем цикл 2-3 суток. Нужно бы конечно проверить плотность электролита. Может снять глазок. Или ждать сутки и менять напряжение нрц- должны быть 12.8-13.5вольт.
@@user-kt5zv4yj6q Спасибо.
Пожалуйста подскажите название разъёма для подключения крокодилов.Спасибо.
shodite v ubornuju, tam v zerkalo posmotrite i uvidite razjomõ .
Лайк просто лайк
Для профилактики уже 6-й год иногда подзаряжаю акум Стеком. Полет нормальный.
А на ваш взгляд тогда какой зарядник хороший, чтобы десульфатацию делал и заряжал на 100 процентов?
добрый день.бережок v1.на ютубе есть обзор.
Недавно я тоже купил интеллектуальное зарядное устройство GYS Batium 15-12 , в нем есть режим десульфатации , пока не заряжал еще акум , ничего пока сказать не могу о времени зарядки и т. п...
Правда GYS Batium 15-12 по внешнему виду , весу , наверное и электроникой тоже , очень оличается от маленького Стека...
Аккумулятор Шрёдингера. Он замкнут и оборван одновременно😄
Вопросик есть... Как аккум может разрядиться более чем на 100%🙊
А какой опыт у вас с зарядным устройством Patriot BCI-4D? Он недорогой и вроде тоже с контроллером и т.п. Но у меня сомнения, поставил его на ночь на нормальный акб (стало холодать и утром туговато заводится авто), прямо на машине, не отключая от машины - утром смотрю, экран светится, напряжение показывает 12,8В и типа заряд окончен. :(
Хотя сначала показывал 14,5В и типа заряд идёт, ну выросло с 13,2В до 14,5 за время и заряд шёл, я радостный оставил и ушёл, а утром - как написал выше. :(
К сожалению, таким устройством не пользовался. Даже не видел его в продаже и нас.
12.8В после отстоя это норм напряжение.
@@akkum - на Tmall по 1800р. с курьерской доставкой в руки.
Супер
Здравствуйте! У меня тоже есть интеллектуальное зарядное устройство тоже не способен заряжать глубоко разряженные аккумуляторы , подключаешь показывает что типа заряжен аккумулятор. Что посоветуешь для таких целей, смотрел очень много видео про зарядных устройств. Этот стек тоже я случайно увидел на официальном сайте думал что серьезное устройство, но обратно же посмотрев твои ролики понял тоже самое не заряжает глубоко разряженные аккумуляторы
Старую, добрую, "дедовскую зарядку.))) Или зу ещё и с ручным режимом зарядки.
Блин, автор, ты уверен, что разбираешься в аккумуляторах??? «Заряд в холостую»??? При «малых токах разряда быстро выросло напряжение»??? А при большом токе, как ты уверен, при прочих равных оно так быстро не вырастит в таком случае??? В общем - бред. Прочти хотя бы одну книгу про химию свинцово - кислотных аккумуляторов.
Fizika, sõn moi, natsalnaja tserkovno-prihodskaja skola.
У меня подобная автоматическая зарядка от фирмы патриот, мне очень нравится и 6 вольтовые можно и 12 и вообще не снимая с машины. Очень дёшево брал, думал игрушка но нет,работает, отличная вещь
Первый годный обзор данного зу развеявший все сомнения. Ещё бы отечественное BL1204 по такой же методике проверить.
Я взял на Али за $20 похожую. Заряжает.
@@user-qb8gq1vp9u у них алгоритмы работы могут быть разными. Ты ж не знаешь что там в нем зашито.
@@benv1 а плотность проверял
@@pavelbudilovich560 у меня необслуживаемый. До этого мучил его на imax, но та зарядка не для АКБ, а для лития.
У BL1204 совсем другой алгоритм заряда и настройки по напряжению.Уже не один АКБ восстановил с его помощью.К тому же ещё купил BL1210 на 10А,очень доволен.Работают чётко!
Первая зарядка стеком проходит часов 12. Если переподключить, то последующие 20 мин буквально и всё, тоесть уже заряжать нечему. Зарядка качественная но подосыпавшиеся пластины она не восстановит ))
Здравствуйте! У меня авто BMW E60 с IBS клеммой, я поставил AGM TUDOR 95А/ч, систему зарядки в авто адаптировали под AGM батарею, но генератор Выдает 14,9 В. И того за 3 года эксплуатации она, судя по всему, приходит в негодность. За ночь на улице при -30 АКБ замерзает на столько, что не хватает сделать даже пол оборота. Если снять АКБ, отогреть дома и подключить зарядное в режиме 14,4В (у меня AGRESSOR AFR/SBC-080), то через 2 часа зарядное указывает на полный заряд и переходит в режим малого тока. Ставим на авто, заводит в -30 с пол оборота, через 2 суток такая же ситуация. Еще момент - я езжу мало, 1-2 часа в день. Не подряд. Объясните пожалуйста такой момент: я убил АКБ геной с напряжением 14,9В или это нормально?
Если зарядка может оставить мылый около 1А можно 0,5-0,7 тогда оставить нужно на 3-5 дней и тогда будет полная зарядка и повысится плотность. Если ваше не может ищем советское они лучше всего
@@alexbb370 спасибо, попробую!
Здравствуйте. У меня такое же устройство. Его очень хвалили, решил купить. Как и у Вас он доходит до седьмого уровня, загорается зелёная лампа и всё. Подумал, что за ерунда, когда загорится "Режим 8". Поставил в режим "Реконд" простоял аккумулятор на зарядке 12-14 дней и тогда загорелась восьмая зелёная лампа. Она то по инструкции и "говорит" об окончании процесса. Когда горит зелёная лампа режима 7 это не окончание зарядки в этом режиме устройство тестирует способность аккумулятора держать заряд. Ели заряд не держится - устройство продолжает восстановление. В инструкции написан срок этого режима. И "7" и "8" по 10 дней.
Ели батарея не держит заряд или не восстанавливается, то мигает оранжевая лампочка.
Идиот. Почитай инструкцию
тоесть что бы зарядить акб нужно 14 дней ждать? 😃
Do sedmogo zarjazajet, gotovo, daleje zdjot, smainajetsja li snogo natrijazenije, 8 eto ohrana, kogda padajet, vkljutsitsja snova zarjadku.
Подскажи по новому акб , взял solite 95 ач , новый , поставил на первичную подзарядку орион 30 , на 14.8 , малым током в 3 ампера , уже бля 10 часов стоит и непадает ток ниже 2х ампер , куда в него столько лезет) акуму 2 недели с даты производства , ну 5 секунд я его вилкой проверил . Это нормально что он так долго заряжается ? Напряжение перед зарядкой 12.9 было
Zarjadka mense 12 tsasov, detskije igrõ.Kupil v Germanii akkumuljator, pasport glasit, pered rabotoi dozarjadit, kazdõje 2 mesjatsja zarjadit 12 tsasov, akkumuljator Moll, võgral konkurs tam.
С десульфатом ты прав включится при начальном ниже 6 вольт и это не только в этой зарядке у меня 5 разных во всех включая японскую десульфатация странная фиг включишь но на эту тему есть работы научные и там сказано что десульфатация переменкой на свинце работает при низком потенциале на электродах видимо в этом суть программеры так забили они же не практики и работают с каких то научных исходных.!?
Что на замену взял хозяин девайса?
Ариометр SPARTA?)
СТЕК реанимировал наймертвейшую батарею. Что еще надо?
Видимо чтобы ещё деньги давал при зарядке
Хочется теста зарядок optimate 6 и battery service
Я своим Optimate6 по незнанию угробил акум за три года. Поймите правильно эти игрушки не заряжают акум, а лишь поддерживают полностью заряженный аккумулятор. Никогда и ни при каких обстоятельствах Optimate6 не зарядит полностью севший аккумулятор.
@@draivf1827 заряжаю старой дедовой зарядкой. Контролирую по мультиметру(аккум моторкрафт необслуживаемый). До этого заряжал полуавтоматом кедр 10. Аккумы ходят кароч у меня)) такую умную зарядку так ни разу и не купил. Хотя конечно их обещания прямо таки манят меня)))
@@Grizlek понимаю вас, но поверьте не всё золото то что блестит. Я повёлся и купил, вобщем засуьфатированную батарею он не вылечит и плотность не поднимет. Эта безделушка у меня уже три года покупал за 8,500,сейчас это говно уже десятку стоит.
Хороший обзор!И наверно единственный ролик где автор соблюдает правило техники безопасности с кислотой,ложит аэрометр в отдельную посуду.А не как другие обзорщики ложат куда попало,это же кислота!
..."ложит" ..самому не противно ?
ареометр
Возможно Вы имели ввиду "ареометр"?
@@igormixalychuk1186 Ошибся буквой
Оно хуже, чем BL-1204?
Пользуюсь Defa SmartCharge 8A. 👍
Не хочу ничего выставлять и сидеть как дурак над зарядкой. Все это из совдепа. Все эти ареометры вилки, откручивание пробок
Если нравится геморрой, пожалуйста! Мне некогда заниматься х..ней. воткнул вилку и забыл. Других дел полно!
заводил машину, и чет как то туго крутит, снял, отогрел, поставил на зарядку, влилось 235вт/ч, это где-то треть, АКБ у меня на 63ач рожден ещё в польше 2011г
Я читал, что bosch c7 включает режим десульфатацию, если батарея разряжена до 10,5 В и ниже. Может и в этом аппарате такой же алгоритм заложен.
Сними ПОЖАЛУЙСТА видео по этой теме. А вдруг мозги у стека включатся после 10,2 В !!!!!!
Есть у меня такой бош, есть режим десульфатации,заряжать то он заряжает,но плотность электролита до 1,28 всё равно не поднимает, отключается на много раньше. Отключается по достижению определённого порога напряжения на акб.
U cteka mozgi u hozjaina, on vkljutsajet desulfatatsiju.