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- เผยแพร่เมื่อ 15 ม.ค. 2023
- 니로 vs XM3 하이브리드 고속도로 연비를 비교해 봤습니다! 1편과 비슷한 결과가 나올까요? 아니면 반전이 있을까요? 바로 확인해 보시죠!
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• 어쩌면 전기차보다 나을 지도? 신형 기아...
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이영상을 계속 기다렸는데 드디어 업로드 됬네요 잘볼게요~
연비 비교시승 리뷰
잘 봤습니다
많은 도움이 되네요
오 2편도 있었군요 고속 없어서 아쉬웠는데 굿입니다
실주행 연비 리뷰 잘봤습니다
추운 날씨에 고생 많으셨어요
누군가에겐 차량 구매에 큰 도움될듯합니다
스포티지 하이브리드 1년간 19600키로 운행중입니다. 한가지 생각하셔야할게 하이브리드 트립상 연비와 연료 풀투풀 측정시 보통 1Km/L 많게는 2km/L도 차이납니다. 현대 출신 개발자랑 같이 일하고있어서 물어봤는데 연료 소모량 측정을 잘 못하는거 같네요.
네 맞는말임 저도 니로로 풀투풀 5년간 마카롱으로 기록했는데 그정도 오차 납니다
@@poseidong100 르노는 4km/l 차이남. 1.6 가솔린 기준으로..트립이 연비 높게 찍힙니다.
풀투풀 이란것도 주유소별 측정치가 달라 오차가 클듯요. 제차는 주유 남은거리 를 일정케해서 주행키로수/주유량 하면 보다 실 연비 일듯요. 트립상 12~ 13 인데 실제는 11대를 못 벗어납니다.
니로 타시는분들중 하체잡소리 나시는분있나요?앞바퀴쪽에서 찌그덕소리가자주올라오네요...연비는 대충타도17아래로는 안떨어지네요.
xm3 하브는 모터구동이 더 많기 때문에 배터리를 반 이상 유지할려고 하지 않는거죠.
니로도 디자인 나쁘지 않고 실내도 xm3보다 넓어서 좋은데 xm3보다 정숙성이나 승차감이 좀 떨어지더군요.. 조금만 좋았으면 니로 구매했을텐데 전 xm3구매했네요.. 실내나 편의성은 니로가 좋기는 한데 승차감이 xm3가 좋더라구요..무엇보다 400만원 인하가 컸지만요..
나는 괜찮던데 xm3 하이브리드
이번달 초나 말에 받음 드뎌
후 그날이 온다!
어차피 xn3 는팔려고 사는 차 아니라 팔아봤자 개값 받음 잘받는거지
시승해보고 나한테 맞다싶어 구매 하는데
기대중임 후후 😆
한국놈이 아닌가?
@@user-rd2wn9vt3b 아니야 틀렸어
첫차라서 그런거야
난 한국놈이 맞아
@@user-rd2wn9vt3b 개욱끼시네 ㅋㅋ한국놈이 아니래 ㅋㅋㅋ
@@user-zu4yi3xf5x ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ한국놈 ㅋㅋㅋ저는 하나도 이질감 못느꼈는데 원어민 맞으신데요?
@@trueheart4790 쨋거나
차는 설끝나고 나온데욥
즐건 명절 보내시길
새해복 많이 받으세욥
4/1일 니로 휠 18인치 차로 국도로 왕복 약300km주행한 결과 평균 연비가 26.2km/l 나오네요
두 차량 휠 크기가 같은 차로 비교하신건가요?
근대 다른 시승기에서는 xm3가 더 잘나오던데요 연비가.. 무슨 차이인거지요?
다 필요없고 XM3 디자인 너무 이뻐요. 2인가족이라 사이즈도 컴팩트해서 좋아요. 이쁘면다야 ^^
그런데 표시연비가 구라성이있어서 실연비를 테스트 해주심감사하겠습니다
진짜루 니로는 정확했어요 19년식 니로 16만키로 운행중
스하에는 회생제동 레벨 조절기능이 없나요 ?
네 없어요 스하오너임
니로 단점은 미션인데 새내비중 50퍼다! 사지마세요 기름값 아낀거 한방에 미션수리비로 나갑니다
xm3 반자율있나요? hda가 엄청 큰데
[강준기] 네~ 있습니다.
영상! 정말! 신차구매 소형! SUV! 구매 하시는 고객님들에게는 너무 좋은 영상같네요.
전 개인적으로 XM3이테크 하이브리드! 차량이 더 선호도가 가는거 같네요. 추천드리고 싶구여.
현대는 병렬식이고 르노코리아는 도요다 렉서스 혼다사 처럼 직병렬 하이브리드라서요.
니로 하브 엔진오일 증가는 해결 됬나요?
내부 소프트웨어 건드려서 연비가 좀 나빠지는 대신 오일증가 해결하고 있다고 하긴하던데요
니로, 코나 하브 비교도 부탁드립니다.~~~
고속연비는 속도가 몇키로입니까?
니로는 한마디로 원가절감이란 느낌
충돌테스트에서 확연히 차이나는거 보면
안전을 생각한다면 르노군
소형 suv는 뒷좌석 무릎이 정말 불편한데 니로는 정말 넓습니다. 183인데 뒷자리 넉넉해요
공간은 니로가 xm3보다 좋습니다.
우와 니로가 준중형정도는 되나요 공간 넓은가 보네
니로 하브 타고있는데 고속도로 주행시 운전석과 핸들의 가벼움 인정합니다 어떻게 보면 치고나가는 느낌도 확 들어서 좋다고 보는데 옆자리에 아버지가 앉으셨는데 차가 엄청 가볍게 느껴져서 속도감이 확 느껴진다고 하네요 뭔가 속도를 내는데 불안함이 살짝 오긴 한데 전 장거리 탈 일이 그렇게 없어서 시내주행만으론 너무너무 만족하고 타고있습니다.!
가벼운차는 가속과 회전시 무섭기도 하죠~^
베터리 그래프가 정말 정확할까요?
최저20% 빼고 최고80% 제외한 그래프인지. 100단위 모두 적용된 그래프인지..
희망 그래프 형식이지 않을지..궁금하네요.
최저20%, 최고80% 뺀 수치라고 알고 있습니다. 수명관리를 위해 그 부분은 아예 안쓰던
xm3 하브 1.3L 터보에다가 하이브리드 달았다면 하는 아쉬움이 듭니다.
그랬으면 250마력 넘었겠네요~
그랬으면 1.3가솔린 저는 너무 배아팠을뻔 ㅋㅋ
여기서 승차감으로 니로가 더낫다는사람들은 전부 안타본사람들인게 확실합니다. 이틀전에 타고왔는데 xm3가 같은차급대비 아예 비교가 안되게 좋습니다.어디서 주워들은 토션빔이고 멀티링크고 그딴게 뭐가 중요합니까 그냥 타면 주행감이 xm3가 압승인데..물론 옵션, 가격,연비,실내공간,수리비 전부 니로가 압승은 맞습니다. 저도 원래 니로를 살려고 생각하고있었는데 xm3시승뒤에 주행감으로만 니로를 완전 뒤집어버려서 굉장히 갈등중입니다..오히려 니로보다 스포티지가 비교대상이 되버렸네요. 물론 가성비로만 간다면 니로겠지만 어느정도 돈을 더지불하고 운전하는느낌을 중시하고 실내가 작은게 괜찮으시다면 xm3입니다.
두 차 다 시승해보고 고민 많이해서 xm3 하브로 갑니다 정숙성이나 승차감 핸들링 운전하는 재미는 xm3가 훨신 낫더라구요
xm3 차급에서는 세팅 정말 잘 된 차입니다
타이어는 ta51 추천
저도 지난 주말 동네 대리점에서 시승해 봤습니다. 기대 이상으로 승차감이 좋았습니다.
소형 suv 풀옵 취득세 포함 가격
니로 하브 3950
XM3 하브 3850
코나 하브 4270
준중형 suv 풀옵 취득세 포함 가격
투싼 하브 4570
스포티지 하브 4580
풀옵으로 비교하면 현기가 당연히 불리해요. 현대 쪽 옵션이 엄청 차이 나게 많습니다.
르노는 심지어 360 주차 기능도 악세사리로 빼서 옵션으로 안 잡았습니다.전동트렁크 없구요..
천천히 보면 없는게 너무 많습니다.
@@user-qu5sg5te2w 정답!! 그냥 가격만 보는 사람들 너무 무지함
영상 아주 잘봤습니다
저도 고민하다가 xm3 출시가 너무 늦어지더라고요
그래서 사정상 기다리다 지쳐 니로를 작년 7월에 받아서 어느새 7000키로 탔습니다
타본결과 니로는 사랑입니다♡
저에겐 전여친 같은 xm3도 잘 팔리기를 응원합니다
고속을 제외하고 두 차 다 몰아봤는데요. 종합적인 완성도는 XM3가 낫다고 느꼈는데 다른 분들은 좀 다른거 같네요.
XM3 잘만든 차인 것 같습니다
춘천에서 시승코스를 춘천TG 지나 춘천 휴게소를 돌아오는 코스를 잡았는데
오르막길이 제법 되는데
가속능력이 생각이상으로 좋더군요
현재 타고 있는차가 3.5 자연흡기 차량이어서 솔직히 기대를 전혀 안했었는데
모터가 개입해서 그런가 언덕길 가속은 잘되더군요 (120~130 까지 가속)
한가지 특이점은 시승마칠 쯤 춘천시내에서 신호가 바뀌어서 속도를 줄이고 있는데 브레이크가 발을 밀어내서
깜짝 놀랐던 기억이 ...
2번
영업사원도 그 이유는 잘 모르는 듯
춘천 살면서 춘천 휴게소에서 회차했을때 통행요금이 얼마 나올까 궁금했는데
1500원 냈습니다 ㅋㅋ
단점중 제일 크게 느껴지는 점이
차량의 외관 크기에 비해 실내가 좁은 것 같고 특히 뒷자리 좌석이 앉았을때 엉덩이가 충분히 들어가야 하는데 약간 짧은 느낌...애들은 괜찮은데 성인기준으로 장거리 여행시 뒷자리는 많이 불편할 듯
개인적인 느낌이지만 GV70 시승때와 비슷... 단단한 느낌(좋은 느낌)... 잘만든 차인 같습니다.
저도 같은 생각입니다. 니로보다 xm3가 더 좋다고 느꼈습니다.
걍 어떤경우에도 현기가 좋다고 하는 사람들 많아요
주행능력 xm3가 나은거 같은데 실내 디자인 및 내부크기가 니로가 훨씬 커서... 뒷자석 트렁크 수리 등 종합적으로 니로가 더 나은거 같습니다
@@user-xp7fu9qz3y 트렁크는 xm3가 훨씬 큽니다.
니로의 강점은 중저속 및 고속 연비
XM3의 강점은 중저속 연비, 승차감, 정숙성, 핸들링
Xm3하브 한번 타보고싶다
니로는 근데 타보니까 승차감이 좀 애매함 살짝 별로..
Xm3보단 낫지
토션빔보다는 좋겠죠.
@@ccj3372 타보면 연비는 몰겠는데 승차감은 엑삼이 tce260 보다 별루에요
@@user-yj4wr7vc1z 르노차들은 뒷 좌석에 부모님이나 어르신들 태우면 엄청 부담되요. 푸조는 안그런데 국산차는 다들 그랜져 그랜져하는데 일년에 얼마나 되는 뒷좌석 사용할때 그때 마음이 좀 편하죠.
다들 시승은 하고 말씀하시는건지 모르겠네요... ㄷㄷ
승차감은 니로보다 xm3가 더 좋습니다.
역시 니로 고속연비가 더 좋군요
xm3가 연비가 살짝 안좋긴하네요 대신 정숙성이나 주행감각이 더 낫다고 보시는거 같고 근데 참 르노삼성차가 단점이 중고감가가 너무 심하다는거.... 오래탈거면 상관없긴한데 근데 사람이 어떻게 될지 모르니 참 만만한게 현기니까요 접근성도 그렇고
연비차이가 생각보다 많이 나네요
가격 차이는 어떻게 되죠?
Xm3가 더 비쌈
Xm3는 고속도로 차막히는 도심이 좋아요
그 차막히는 도심도 니로한테 안됨
직병렬하브하고 병렬하브하고 차이죠. 당연병렬이 고속도로에서 유리하지만 도심에서는 꽝
경제성만 따지만 아하를 이길 차가
출퇴근 외각순환도로 하남에서 평촌까지하는데 출근길 여름엔 길막히면 37까지 찍어봤네요.. 아 ! 니로였습니다 ㅋㅋ
뒤에 아이 태우기엔 xm3 뒷좌석이 많이 좁죠..ㅠ
니로 핸들은 가벼운데 이상하게 무스 테스트는 또 니로가 xm3보다 낫습니다. 참 신기하더라구요
니로 사시는 분들은 휀더 방음하셔야 할듯요
일단 두 차량 타보신분들은 아실거예요
니로 진짜 시끄럽고 잔진동 너무 올라와요 핸들링차이도 큽니다
연비 고속 니로승
뒷좌석 공간 니로승
옵션 니로승
승차감 xm3하브승
핸들링 xm3하브승
정숙성 xm3하브승
앞좌석 안정감 xm3하브승
감가 니로승
정비성 니로승
상품성 니로승
내비 니로승
풍절음 정숙 니로승
XM3 몰면서 안티가 되었음..잔고장 너무 많음..
@@user-qu5sg5te2w xm3예요 xm3하브예요
XM3의 단단하고 일체감있는 토션빔 승
승차감과 출렁출렁 니로의 멀티링크 승치감
토션빔이 멀티보다 좋다는 사람이 있네요
둘 다 운전도 해보고 2열도 시승 했습니다.
니로보다 xm3가 승차감이 좋습니다. 토션빔인데 의아했음.
니로가 더 딱딱합니다. 2열은 니로보다 xm3가 더 좋더라구요.
멀티링크가 짱이죠? 승차감이 더 좋은건거 맞죠?
멀티링크가 더 좋은 하드웨어인건 맞지만, 세팅 노하우가 종합적인 값을 바꿀수도 있죠
토션빔의 단점이 부각되는 부분이 일상주행에 많지도 않구요
진심 차를 모르니 토션빔이 좋다고 떠들어대넼ㅋㅋㅋ 정비나 차에대해 알고 떠들어라 ㅋㅋ
르노 부품 가격도 비싼대 정비하는 사람도 짜증나게 해놔서 공임도 더 비싼거 모르지?
나중에 사고 나서 뒤에 틀어져도 얼라이먼트로 조정조차 할수없이 그냥 폐기 차량 되는대ㅋㅋㅋ 타이어 편마모 존나 먹어봐야 정신차리지 지우개처럼 ㅋㅋㅋ
차 유지 보수 생각하면 니로가 낫죠..
르노 수리비 비싸고 차 팔때 감가 큼
감가가 쓰레기 수준임 르노는 절대 사선 안됨
맞습니다. 르노 중고 감가, 수리비 생각하면 니로가 더 경제적입니다.
니로는 아마도 수리비 저렴할듯 감가방어도 잘되고
xm3 하브 5년후 천만원 초반
니로 하브 5년후 천만원 후반
@@user-xz9qn4zm8h 차이많이나네요 천만원초반이나?
XM3❤
XM3는 갠적으로 디자인이 애매하고 껑충해 보여요. 엔진이 1.6인데 출력을 너무 죽여놓은게 마션 때문인거 같은데 적어도 120마력은 나올거 같은데 아쉽네요.
니로 차주 인데 한겨울 영하 15도까지 내려가니 히터 1~2단으로 운전석만 셋팅해도 시내주행은 16~18km 나옵니다.
히터끄면 19~20km 정도 근데 저 날씨에 히트 끄면 발바닥이 업니다.~ ㅋㅎㅎ
전기차는 하이브리드는 한겨울은 쥐약입니다.~ 가을 정도면 연비 23~25km찍고 고속주행 90~100km정도 정속주행하면 30km가까이 나올겁니다.~
XM3 배터리 원가절감 네비 먹통 사고 터졌다던데 흉기차 원가절감이나 그 배터리 얼마한다고 르노도 결국 조선차 쩝
르노도 어차피 남겨먹어야 하니까 원가절감많이 하는듯
베터리는 가솔린 출시때부터 쥐어짬 ㅠ
출력 연비 비슷하면
볼것도없이 공간넓고 커보이는차가 승자지
그건 니 생각이고
트립연비는 거짓이 많아서 못믿겠음
Xm3 사는 순간 미친 감가... 사선 안됨.
엉터리연비비교
난 정숙과 승차감 트렁크 활용성으로 르노 구입 함. 뒷자석 2명 태워도 전혀 불편함 없음
2열 불편함 감수 , 올드한 실내 디자인 , 편의기능들 포기 , 정비비용 더들어가는거 감수 , 차량 감가 감수한다면 사면됨
불편한게 많네요....
라브4 와 cr-v 비교시승 부탁드려요
일뽕매국노네
@@junseoklee69 넌 제브라 볼펜 쓰지마라
개인적으로 라브4는 소프트합니다
출렁거리거나 헐겂다는게 아니라 요철도 잘 넘고 부드러운 승차감이란거죠
CR-V는 하드하진 않은데, 라브4에 비하면 하드합니다
핸들은 가벼운데 차는 묵직하고, 승차감도 적당히 하드해서 안정감이 뛰어나죠
차이가 있다면 라브4는 운전하기 쉽고 승차감도 무난하지만 CR-V는 운전감각이 SUV치곤 살짝 예민하고 살짝 묵직하고 하드한 승차감에 적응에 시간이 걸릴 수 있습니다
둘 다 시승해봤는데 남편은 라브4가 좋다던데 전 조용하고 부드러운승차감이 좋아서 CR v가 좋더라구요 둘 다 인테리어는 별로. 도요타의 이상한 소리(일부러 그렇다고 함)가 넘 거슬렸어요