@@rkaudio2891 sam się wysmsruj po uszy jak nie rozumiesz że po prostu fani motoryzacji nie trawia twojego michalka, a teraz leć sprawdź czy nie wygrałeś Passata po tjuningu
@@siarapomnik3600 polska język trudna język :) Proponuję wrócić do szkoły i nauczyć się pisać po polsku oraz doszkolić się z podstaw stawiania znaków interpunkcyjnych.
U mnie to samo jednak chłopaki mają luz, bo znają swą wartość, a na kiere proponuje napis zamiast haribo "nie takie rzeczy się zaczynało " i nie kończyło
Zwróciliście może uwagę, że jak się puści to wideo od tyłu, to ów figurant modli się do Szatana?! To nie jest w sumie nic dziwnego, bo można spotkać wiele takich pozycji na YT (np. tu: th-cam.com/video/HyktwbAiJ-A/w-d-xo.html ) wydaje się to być popularną rozrywką wśród patointeligencji w dzisiejszych czasach, czytałem kiedyś prace jakiego socjologa albo psychologa, który za trendy obwinia mi. rozrywkę i ideologię produkowaną przez takie osoby jak np. Wołodymir "Eluwina" Markowicz (patrz jego opus magnum z gatunku ekstremalnego nihilizmu czyli "Przecinki i spacje"). Zastanawia mnie natomiast coś innego. Wsłuchajcie się w to nagranie puszczone od tyłu do początku. Czy tylko ja odnoszę wrażenie, że słychać tam jakiś nieludzki jazgot, jakieś takie wycie, zawodzenie plugawe, odrażające niedookreślone. Niby figurant modli się do Szatana, co nie, ale te dźwięki które wydaje, to brzmi jakby ludzkie gardło nie mogło wydać takich odgłosów na świat. Przyznam, że jest to dosyć niepokojące. Pod koniec nagrania też mam wrażenie, jak by coś mu odpowiadało, słychać jakby taki szept w ciemnościach... dziwne O.o Fajnie by było gdyby ktoś coś z tym zrobił, te mroczne wpływy macek sił ciemności wydają się zataczać coraz szersze kręgi w kulturze popularnej i nikt tego nie zauważa. Krążą plotki o tym np. iż ten allegrowicz odniósł komercyjny sukces bo zaprzedał duszę okultystycznym rytuałom o ezoterycznym charakterze i kontaktował się z sekretnymi mistrzami ludzkości, ukrywającymi się w bliżej niezidentyfikowanej lokalizacji. Chodzą wszędzie plotki o niepokojącej naturze, pojawiają się nazwy takie jak Shangri-La, Leng i Agartha. Takie rzeczy słyszałem na internecie, jednakowoż ludzie boją się o tym mówić. Zaprawdę powiadam wam, żyjemy na malutkiej wysepce ignorancji, otoczonej czarnymi oceanami nieskończoności, i nigdy nie było dane, aby ktokolwiek miał żeglować daleko od brzegu. xD
Ferrari w cenie skody... Pół roku temu jakbym to usłyszał to bym powiedział że masz coś z głową ale śledząc twoje poczynania to jestem Ci winny wyrazy uznania i jestem mega wdzięczny że pokazujesz mi fakt że marzenia są łatwiejsze do spełnienia niż się wydaje. Kibicuje i pozdrawiam ze szczerymi podziękowaniami 😉
Wymyslanie od nowa kola rewelacja hehe padlem tak powaznie porownajcie strukure i twardosc tych czesci lukaszu milo sie ciebie slucha jaka wiedza wow pelna profeska dzieki i kibicuje dalej pzdr
jakiś czas temu zająłem się mechaniką, zrobiliśmy dwie głowice w prostych silnikach aczkolwiek praca była wykonana należycie i przyznam, że bardzo ciekawe doświadczenie, natomiast planowaniem zajmowała się inna firma, póki wszystko pięknie ale do takich silników to już trzeba mieć konkretniejszy sprzęt i dryg... podziwiam .. może kiedyś zainwestuję w taki sprzęt bo ciekawi mnie ten temat ale to już raczej marzenia inwestycyjne na kiedyś. Pozdrawiam, zdrówka i stoickiego spokoju przy tej pracy życzę Panom z Top Maru, i tobie Patryku również , udanych, wesołych świąt
Ale czy aby taka prowadnica która nie ma wymiaru pod zawór nie musi być rozwiercana już w głowicy?? Chodzi o to aby zawór miał idealne prowadzenie - współosiowość z gniazdem i okrągłość prowadnicy która zawsze nieco się zgubi po wprasowaniu. W specyficznych silnikach z którymi miałem do czynienia (toporne konstrukcje które jednak niemal cały czas pracują prawie na maksymalnych obrotach przy koniecznej wysokiej niezawodności) prowadnice zaworowe były rozwiercane po osadzeniu w głowicy. Spec od reflektorów brawo. Misie Haribo the best :D
"Znajdują się śmiałkowie, którzy decydują się na zamontowanie w Ferrari 599 instalacji LPG. Wymaga ona wówczas serwisowania Ferrari 599 pod tym kątem do 2 razy w ciągu roku.." autokult.pl/t/51759,ferrari-599
Łukasz. Skromny, mądry człowiek z potężną wiedzą. Dokładne przeciwieństwo łysola. Jak najmniej tego ostatniego w materiałach (i tak przewijam jak jest)
@@przemok415 bo ty wiesz jaka jest jakość człowieku przejedź się do Włoch do maranello zobacz jak wygląda produkcja ferrari potem się wypowiadaj bo najbardziej mnie śmieszy jak ktoś się wypowiada o czymś czego na oczy niewidział Porsche i inne tego typu aut tak samo potrafią się rozpaść widziałem silnik z Porsche 911 po 60 tys w rozsypce kwestia użytkowania i użytkownika i tyle w temacie
Brawo Patryk za oba projekty !!!! Polski Porsche to poza podium bo wyżej pierwszego miejsca nic niema na podium ale ten projekt to prawdziwy Złoty Medalista!!!!!
Jeśli chodzi o koszty Patryku to po pierwsze życzę Ci żeby się udało nie przekroczyć założonego budżetu, a po drugie dzięki z góry za to, że podzielisz się z nami takim podsumowaniem kosztów. To świetnie dopełni całą serię która de facto jest nie małym wyzwaniem logistyczno finansowym. 😊👍
Patryk taka moja sugestia jest taka ze dla własnej ciekawosci można znalesc poprzednich włascicieli twojego Ferrari i wypytac co i jak z tym autem i co przy nim robili. Ja bardzo często zmieniam auta i czesto odszukuje poprzednich włascicieli bo taka wiedza-bezcenna:)
Patryk, cały czas trzymam kciuki za Twój pomysł i projekt, to co robisz jest super i z niecierpliwością wyczekuje nowych informacji, oby wszystko się udało i mam nadzieję że będziesz szczęśliwy użytkował swoje Ferrari codziennie jak jak marzyłeś 💪😊
Projekt powoli zbliża się do końca. Wielokrotnie wspominał pan i pana rozmówcy że takie projekty nie lubią pośpiechu, a im dłużej tym taniej ( więcej czasu na szukanie części w sensownych cenach ). Ważne że coś się dzieje i widzimy krok po kroku ile wyżeczeń i czasu oraz ludzi potrzeba do dopieszczenia takiego super samochodu. Trzymamy kciuki 👍
23:28 Fajna nuta. Grupa Hurt w utworze "Załoga G" szkoda, że nie ma tego utworu na vinylu. Dodałbym na swój kanał. Pozdrawiam serdecznie wszystkich w ABCAR OLDTIMERS.
Bardzo mnie odstresowują te odcinki, dla mnie to ze trwa to tak długo to zaleta bo jest co oglądać:) Prawda jest taka ze pewnie nawet z remontu c330 zrobiłbyś hit😄
Michu robi silnik, i zrobi brakuje wam do kompletu profesora wiecie jakiego do zestawu. Powodzenia Patryku, będzie z tego Ferrari świetne auto, i pokażemy całemu światu, że tu w Polsce potrafimy naprawiać takie cudeńka, a nie tylko Volkswageny i Audi .
Patryku widać że bardzo zmartwiony jesteś ale jak sam mówiłeś czas przy takim samochodzie działa na nie korzyść a więc powoli do przodu i bd dobrze. I tak dużo zdziałaliście i powodzenia wam życzę :-)
Jakie tam długo 😀? To co piękne wymaga starań i cierpliwości 😀👍🏼. Do wiosny jeszcze trochę zostało. No chyba, że Dama Twojego serca zaczyna czuć się zapomniana, wtedy zmieniaj strategię! Pozdrawiam
Godzina 3;30 w nocy i nie mogłem usnąć.... Już wiem dlaczego, nie obejrzałem ferrari w cenie skody.... Więc zabieram się za oglądanie bo rano trzeba wstać 😂
Teraz dawna gimbaza będzie piać na dyskotekach i w szkołach, że mają popychacze, prowadnice i zawory w swoim 1.9TDI wykonane tak samo albo lepiej niż Ferrari heheh No i +20 koni więcej ;)
Widziałem kiedyś na YT filmik jak taką głowicę się odlewa właśnie do ferrari. Jeżeli to nie jest odlew ciśnieniowy to leci z piachu, a w tych pęcherze gazowe to norma. Nie ma gwarancji ze z takimi dziurami to nie opuściło samej fabryki ... To jak teraz robi się auta pozostawia dużo do życzenia - auto do bramy i dalej się nie znamy 🤣
Patryk świetnie wybrał przesłany materiał, nie dziwię się że wyciął z niego wypociny pośrednika który na swoim kanale poobrażał i zwyzywał od pantofelków wszystkich ludzi którzy go nie ubóstwiają i nie subskrybują. a jedyne czym ten pośrednik zabłysnął to profesjonalna waga do ziemniaków i jego glaca, więc mniejsza z nim. Łukasz z Top-maru jest bardzo rzeczowy, konkretnie mówi o każdym detalu / a poza tym co powiedział można zastanowić się nad dwoma fizycznymi zjawiskami po pierwsze ryzykiem korozji elementów z brązu osadzonych bezpośrednio w nieznanym stopie aluminium. Nie zdziwiłoby mnie gdyby głowica 599 była wykonana ze specjalnego stopu. Aluminium jest dosyć kapryśne jeśli chodzi o towarzystwo innych metali... w złym towarzystwie robi się kruche, koroduje etc. no ale w tdi przecież się nic nie rozpadło... to jak to? Po drugie prowadnice z brązów mają dużo wyższy współczynnik rozszerzalności cieplnej niż te ze stali ( generalnie, bo obu stopów jest wiele gatunków). w silniku pracującym z temperaturą projektową różniącą się o 15 stopni, rozszerzenie cieplne prowadnic z brązu i stali nierdzewnej różni się ok 75 krotnie, (różnica współczynnika 5) może to bez znaczenia przy luźnym spasowaniu i wolnym ruchu... ale czy zmiana wymiarów materiału będzie równie obojętna w temperaturze kilkanaście stopni wyższej niż w tdi i trzykrotnie szybszych ruchach? stal różni się od alu ok 0.1 - 0.3 współczynnikiem rozszerzalności, więc o wiele wiele mniej stresu materiałowego dookoła... Przed montażem takiego elementu na pewno zweryfikowałbym to z kimś kto ma gruntowne know-how lub przeprowadził taki eksperyment. w każdym razie dobrze, że misie uratowały świat, bo bez uśmiechu życie by nie miało sensu , śledzę dalej, bo lubię zarówno błędy jak i eksperymenty.
Ciekawostka: Klej RTV Elem CAF 4 kosztuje z VATem 18 funtów ale w opakowaniu Ferrari pewnie 5 razy tyle. Prawda jest taka że...;) Victor Rainz za 20zł na ktorego klei sie VW/Audi i inne fiaty ..spełniły identyczną funkcje:)
Panie Mikiciuk glowice w silnikach v lub boxer prawie zawsze mają między sobą różnicę 0.10 piszę prawie bo czasem ta różnica była na podstawie głowicy a głowic nikt nie splanował krzywo tylko się ułozyły do korpusu po zagrzaniu silnika problemem będzie łoże wałków rozrządu.
Ciekawy b. merytoryczny materiał o stanie głowic. Odnośnie prowadnic to moim zdaniem trafiliście na tzw. prowadnice produkcyjne a nie naprawcze, dlatego otwór prowadnicy jest do obróbki a nie na gotowo. Nie chcę pouczać fachowców ale ze skromnego doświadczenia polecam zrobienie tego luźniej na wydechu o jakieś 2-3 setki. Od czasu jak mi się zawiesił zawór wydechowy w trzech różnych silnikach wolę dmuchać na zimne... Szczególnie jeśli zawory wydechowe mają chromowane trzonki trzeba na to uważać bo niestety łatwo łapią w prowadnicach. W sumie jeżeli nie ma nadmiernego luzu trzonka w prowadnicy to odradzałbym ruszanie tego. Szklanki są INA ale słuszna uwaga, że mają twardsze tłoczki ze względu na szybkie obroty silnika - praktycznie dwa razy wyższe... Powodzenia w naprawie tych głowic!
PATRYK tyle mowisz o tym Ferrari a ja to chcialbym miec chociaz takie pudeleczko od kleju... 😁😁 Sledze od pierwszego odcinka swietny projekt dasz rade pozdrowienia
@@i_love_myself.. ja przejeżdżałem przez miasto mój kolega tam mieszkał 3 lata i nocowałem u niego co jakiś czas ale najbardziej tęsknię za turecka pizzeria w Leverkusen jeździliśmy tam na żarcie o matko wypas heheheh 😄
Pojemność komory spalania może minimalnie wzrosnąć. 599 gto na tym silniku ma wyższy stopień sprężania. Kluczowe jest to by przy max obrotach tłoki nie dotykały zaworów.
@@luki9292 Ryzyko dotykania tłoków przez zawory rośnie wraz z rosnącymi obrotami. To, czy tłoki nie dotykają zaworów jestestw w stanie sprawdzić, kręcąc nim nawet na stojaku. Możesz go odpalić i tez będzie chodził poprawnie. Jednak wraz z wzrostem obrotów prawa fizyki robią swoje i rośnie ryzyko takiej kolizji.
hubi hubertus oczywiście że tak - miałem na myśli, że ważne aby nie spotykały się nigdy, a nie tylko w wysokich partiach bo i na wolnych obrotach jak się spotkają to się narobi bałagan :)
Po tym co pokazał o powiedział szlifierz to myślałem że spadnę z krzesła. Auto jako nowe kosztowało pewnie kilka setek tys PLN a okazuję się że technologie ma z 1.9tdi😂. Tak że ta legendarna jednostka volkswagena ma coś w sobie 👍.
Prawda jest taka że jest to kolejny świetny odcinek bez mordy Micha i jego bzdetnej gadki o niczym. I tego sie trzymajmy. Pozdrawiam i wesołych Świąt wszystkim!
Najlepszy jest ojciec tego faceta (byli w ostatnim filmie) to jest typ fachowca ktorego sie nie zagnie i jak trafisz na 1000 firm na calej ziemi ktore beda wymyslac i mowic ze sie nie da to on stanie popatrzy pomysli i zrobi jako jedyny z nich bez pierdolenia sie w tancu.
Kiedyś salon Ferrari w Wawie znajdował się w prestiżowym miejscu. Teraz widzę go codziennie w drodze do pracy stojącego w szczerym polu. Przyoszczędziło się na działce tak, że nieskoszone chwasty z działek obok latem zaglądają do okien. Sam budynek to zwykły blaszak. Mało jest salonów, które sprawiają z zewnątrz tak kiepskie wrażenie. Tak, wiem. Kupuje się samochód a nie salon. Ale przy takich kwotach to płaci się też za całą otoczkę. A tak Audi stać na salon na Placu Trzech Krzyży a Ferrari w szczerym polu stoi.
Informacje o zaworach dają do myślenia odnośnie ich pochodzenia i ceny. Czy aby na pewno są to oryginały? Jakoś wykonania bardzo delikatnie przez pana opisana. Tak można wykończyć zawór do ciągnika.
Panie to wlosi ,jak najbardziej jestem w stanie uwierzyć że to oryginał.Kiedys w top gear koleś jakis makaroniarz zbudował replikę Lanci delty integralne hf,pół rzeczy nie działało,ale koleś powiedział że tak ma być,bo jakby wszytko działało tak ja należy to było by to audi a nie Lancia
Generalnie od dawna wniosek mam jeden Porsche jest maszyną do robienia kilometrów i sprawiania frajdy a ferrari jest samochodem do pokazania się i robienia 200 kilometrów na rok wtedy spełnia ono swoje zadanie ... Ferrari jest jak włoski mokasyn piękny wygodny do wyjścia dwa razy na imprezę i do śmietnika takie są realia
Chlopie ten fachowiec nie powiedzial nic czego nie wiedza mechanicy. Natomiast dywagacje o szlifie pomiar wysokosci zaworu sa ciekawopstka bo nie maja zadnego wplywu na prace calosci.
Super odcinek i super pasjonaci. Nie wiedziałem, że można przerobić lampy. Ciekawe ile kosztuje taka przeróbka w samochodzie 10 letnim czy jak ktoś sprowadzi z angli to taniej bedzie kupić inne czy przerobić bo zakup raczej nowe się kupuje. Teraz stanąłem przed wyzwaniem w moim saabie 93 bo po raz kolejny pożółkły. Ostatnim razem jakieś 3 lata temu szlifowałem papierem wodnym o 3 degradacjach, polerowałem i pomalowałem ale teraz kiedy głównie jeżdzę na światłach nic nie widać. A może wypaliły się w środku ?
@Patryk Mikciuk Sa aplikacje na telefon ktore umozliwiaja poprawe stabiliazcji wideo. Wyglada mi na to, ze kolega od glowic ma telefon ze stabilizacja cyfrowa i to nie najelspza. Jakos obrazu jest ok (xiaomi? :P) wiec mozna to bardzo latwo poprawic. Wydaje mi sie ze nawet kamera od google ma taka mozliwosc (do nagrywania nie trzeba koniecznie uzywac orginalnej aplikacji APARAT - mozna uzywac innych i ta od google radzi sobie lepiej ze stabilizacja.
Ten silikon to jakiś tani preparat w porównaniu do dobrych produktów. Za najlepsze silikony uchodzą oryginalny silikon sprzedawany przez ASO NISSANa, albo specjalny silikon do składania automatycznych skrzyń biegów w Maździe.
Najważniejsze, że ten wóz odżyje, opóźnienie rzędu 1-2 miesięcy to w tym przypadku sprawa drugo a nawet trzeciorzędna. Trzymam kciuki i kibicuję temu projektowi i cieszę się, że masz duży szacunek do osób, które są w ten projekt zaangażowane i ufasz im (m.in Michał Jesionowski), szkoda tylko, że ta zgraja komentujących i hejtujących nadal trzyma się zbyt mocno, bo czytając ich komentarze ma się wrażenie, że średniowiecze i ciemnota ciągle żyje swoim życiem i będzie to niestety kontynuowane i przekazywane drogą genetyczną. Miejmy tylko nadzieję, że to bezpłodne odpady intelektualne. Pozdrawiam Patryk !
Wszystko spoko, ale ja i tak zamiast rzeźbić z komorą, dałbym jednak odpowiednią podkładkę. Ok, dasz ori podkładkę, ale zobacz ile rzeczy musisz ruszyć, i wtedy więcej elementów nie jest ori..
![เจ็บที่ยังฮัก - ม่อน วรวิทย์ [ Official Mv ] จอนนี่มิวสิค](http://i.ytimg.com/vi/KALIGSRSjFs/mqdefault.jpg)
Pan od głowicy bardzo rzeczowy, miło się go słucha. Od razu lepiej. Tak ma być! Fachowcy, a nie celebryci!
100% racja
Tak jak Pan Lechu.
Piecze nadal? Spróbuj, może Ci ulży :)
www.takapaka.pl/5105-large_default/mascnaboldupy.jpg
@@rkaudio2891 sam się wysmsruj po uszy jak nie rozumiesz że po prostu fani motoryzacji nie trawia twojego michalka, a teraz leć sprawdź czy nie wygrałeś Passata po tjuningu
@@siarapomnik3600 polska język trudna język :)
Proponuję wrócić do szkoły i nauczyć się pisać po polsku oraz doszkolić się z podstaw stawiania znaków interpunkcyjnych.
„jedna będzie świeciła bardziej, druga mocniej”
Patryk Mikiciuk 2019 :p
Wyprzedziłeś mnie xD
Jak się ma żonę i kochankę, to żonę kocha się bardziej, a kochankę mocniej:)
Pan od silnika super się go słucha . Widać że się zna na rzeczy
Materiał był merytoryczny. Dzięki!
Wszyscy tak poważnie na materiałach, a nagle wchodzą materiały od ABCaru i banan na twarzy xD
U mnie to samo jednak chłopaki mają luz, bo znają swą wartość, a na kiere proponuje napis zamiast haribo "nie takie rzeczy się zaczynało " i nie kończyło
rtoip trochę śmiechłem z propozycją napisu
"Byk Mikiciuk" mnie rozwaliło :D
Zwróciliście może uwagę, że jak się puści to wideo od tyłu, to ów figurant modli się do Szatana?! To nie jest w sumie nic dziwnego, bo można spotkać wiele takich pozycji na YT (np. tu: th-cam.com/video/HyktwbAiJ-A/w-d-xo.html ) wydaje się to być popularną rozrywką wśród patointeligencji w dzisiejszych czasach, czytałem kiedyś prace jakiego socjologa albo psychologa, który za trendy obwinia mi. rozrywkę i ideologię produkowaną przez takie osoby jak np. Wołodymir "Eluwina" Markowicz (patrz jego opus magnum z gatunku ekstremalnego nihilizmu czyli "Przecinki i spacje").
Zastanawia mnie natomiast coś innego. Wsłuchajcie się w to nagranie puszczone od tyłu do początku. Czy tylko ja odnoszę wrażenie, że słychać tam jakiś nieludzki jazgot, jakieś takie wycie, zawodzenie plugawe, odrażające niedookreślone. Niby figurant modli się do Szatana, co nie, ale te dźwięki które wydaje, to brzmi jakby ludzkie gardło nie mogło wydać takich odgłosów na świat. Przyznam, że jest to dosyć niepokojące. Pod koniec nagrania też mam wrażenie, jak by coś mu odpowiadało, słychać jakby taki szept w ciemnościach... dziwne O.o
Fajnie by było gdyby ktoś coś z tym zrobił, te mroczne wpływy macek sił ciemności wydają się zataczać coraz szersze kręgi w kulturze popularnej i nikt tego nie zauważa. Krążą plotki o tym np. iż ten allegrowicz odniósł komercyjny sukces bo zaprzedał duszę okultystycznym rytuałom o ezoterycznym charakterze i kontaktował się z sekretnymi mistrzami ludzkości, ukrywającymi się w bliżej niezidentyfikowanej lokalizacji. Chodzą wszędzie plotki o niepokojącej naturze, pojawiają się nazwy takie jak Shangri-La, Leng i Agartha. Takie rzeczy słyszałem na internecie, jednakowoż ludzie boją się o tym mówić. Zaprawdę powiadam wam, żyjemy na malutkiej wysepce ignorancji, otoczonej czarnymi oceanami nieskończoności, i nigdy nie było dane, aby ktokolwiek miał żeglować daleko od brzegu. xD
@@3majmySieDr4my1oSieNiePosr4my co Ty ćpiesz
Ferrari w cenie skody... Pół roku temu jakbym to usłyszał to bym powiedział że masz coś z głową ale śledząc twoje poczynania to jestem Ci winny wyrazy uznania i jestem mega wdzięczny że pokazujesz mi fakt że marzenia są łatwiejsze do spełnienia niż się wydaje. Kibicuje i pozdrawiam ze szczerymi podziękowaniami 😉
Fajne ciekawostki z tymi zaworami itd.
Bardzo fajna, taka ciekawa ciekawostka
ciekawie jaka różnica w masie
Jasna bardziej druga mocniej XD
Wymyslanie od nowa kola rewelacja hehe padlem tak powaznie porownajcie strukure i twardosc tych czesci lukaszu milo sie ciebie slucha jaka wiedza wow pelna profeska dzieki i kibicuje dalej pzdr
20:34 jedna będzie świeciła bardziej a druga mocniej. 😁
Świetny odcinek. Czekamy na pierwsze odpalenie i wrażenia z jazdy!!!
jakiś czas temu zająłem się mechaniką, zrobiliśmy dwie głowice w prostych silnikach aczkolwiek praca była wykonana należycie i przyznam, że bardzo ciekawe doświadczenie, natomiast planowaniem zajmowała się inna firma, póki wszystko pięknie ale do takich silników to już trzeba mieć konkretniejszy sprzęt i dryg... podziwiam .. może kiedyś zainwestuję w taki sprzęt bo ciekawi mnie ten temat ale to już raczej marzenia inwestycyjne na kiedyś. Pozdrawiam, zdrówka i stoickiego spokoju przy tej pracy życzę Panom z Top Maru, i tobie Patryku również , udanych, wesołych świąt
Ale czy aby taka prowadnica która nie ma wymiaru pod zawór nie musi być rozwiercana już w głowicy?? Chodzi o to aby zawór miał idealne prowadzenie - współosiowość z gniazdem i okrągłość prowadnicy która zawsze nieco się zgubi po wprasowaniu. W specyficznych silnikach z którymi miałem do czynienia (toporne konstrukcje które jednak niemal cały czas pracują prawie na maksymalnych obrotach przy koniecznej wysokiej niezawodności) prowadnice zaworowe były rozwiercane po osadzeniu w głowicy.
Spec od reflektorów brawo.
Misie Haribo the best :D
Odcineczek super - jeden z lepszych :) powodzenia za projekt - łatwo nie jest ale do przodu !
Patryk, wysoki stopień sprężania +pośredni wtrysk +hydroregulacja zaworów =Lpg:) pozdrawiam
"Znajdują się śmiałkowie, którzy decydują się na zamontowanie w Ferrari 599 instalacji LPG. Wymaga ona wówczas serwisowania Ferrari 599 pod tym kątem do 2 razy w ciągu roku.."
autokult.pl/t/51759,ferrari-599
Łukasz. Skromny, mądry człowiek z potężną wiedzą. Dokładne przeciwieństwo łysola. Jak najmniej tego ostatniego w materiałach (i tak przewijam jak jest)
:D
Mega fachowiec od głowicy.
@ktoś właśnie, nawet nie wie co to plaskosci, Liniowości, czy zawieszenie promienia lub jego wpisanie
@@777mazzy +1
Szkoda że nikt z Was tego nie robi samych fachowców tu mamy ☺
Złożyć to w całość i sprzedać w cenie ferrari. I niech bogaty nowy właściciel docenia włoską jakość :).
Włoska jakości jest taka sama jak w innych tego typu autach
Ide w punto tylko przekleje znaczki
@@przemok415 To tylko takie nawiązanie do znanego powiedzenia : Niemiecki design Włoska jakość 😁.
Też bym tak zrobił :-)
@@przemok415 bo ty wiesz jaka jest jakość człowieku przejedź się do Włoch do maranello zobacz jak wygląda produkcja ferrari potem się wypowiadaj bo najbardziej mnie śmieszy jak ktoś się wypowiada o czymś czego na oczy niewidział Porsche i inne tego typu aut tak samo potrafią się rozpaść widziałem silnik z Porsche 911 po 60 tys w rozsypce kwestia użytkowania i użytkownika i tyle w temacie
Brawo Patryk za oba projekty !!!! Polski Porsche to poza podium bo wyżej pierwszego miejsca nic niema na podium ale ten projekt to prawdziwy Złoty Medalista!!!!!
Chyba złoty miś haribo 😆
Całe życie człowiek się uczy....
Badzo dziękuję za nową wiedzę...
Z szacunkiem.... D
Jeśli chodzi o koszty Patryku to po pierwsze życzę Ci żeby się udało nie przekroczyć założonego budżetu, a po drugie dzięki z góry za to, że podzielisz się z nami takim podsumowaniem kosztów. To świetnie dopełni całą serię która de facto jest nie małym wyzwaniem logistyczno finansowym. 😊👍
Top mar chłopak od głowic niesamowita głowa !!! Wiedza nie z tej ziemi! Maasakra !!!
Patryk taka moja sugestia jest taka ze dla własnej ciekawosci można znalesc poprzednich włascicieli twojego Ferrari i wypytac co i jak z tym autem i co przy nim robili. Ja bardzo często zmieniam auta i czesto odszukuje poprzednich włascicieli bo taka wiedza-bezcenna:)
Polacy to fachowcy I jak zwykle muszą poprawiać po światowych paprakach I zawsze zrobią coś z niczego pozdrowienia
Ale Patryk aktywny pod tym filmem. Sypie serduszkami jak z rękawa 😍
Niech Pan składa powoli i długo ale dokładnie. Wierzę, że się uda i czekam na finał planu.
Nowy odcinek akurat w moje urodziny. Dzieki za prezent Patryk!
No spoko, niby trzynasty odcinek ale dość pozytywnie wyszedł. Pozdrawiam i gratuluję fachowców.
Patryk, cały czas trzymam kciuki za Twój pomysł i projekt, to co robisz jest super i z niecierpliwością wyczekuje nowych informacji, oby wszystko się udało i mam nadzieję że będziesz szczęśliwy użytkował swoje Ferrari codziennie jak jak marzyłeś 💪😊
Projekt mega już się doczekać nie mogę ;)
Projekt powoli zbliża się do końca.
Wielokrotnie wspominał pan i pana rozmówcy że takie projekty nie lubią pośpiechu, a im dłużej tym taniej ( więcej czasu na szukanie części w sensownych cenach ).
Ważne że coś się dzieje i widzimy krok po kroku ile wyżeczeń i czasu oraz ludzi potrzeba do dopieszczenia takiego super samochodu.
Trzymamy kciuki 👍
Jakie długo, jak na taki projekt to i tak jest ekspresowo :)
Pełna profeska - biją Makaroniarzy po całości!
Moja dziewczyna mówi - co w" Ferrari w cenie skody" robi ten z Guolec orkiestry?" 🤔🤣
do okulisty ją zabierz ...
@@megadooom340 nie ma takiej potrzeby, to był żart 😎
@@megadooom340 niech zmieni dziewczyne bo jej w głowie golec stolec
23:28 Fajna nuta. Grupa Hurt w utworze "Załoga G" szkoda, że nie ma tego utworu na vinylu. Dodałbym na swój kanał.
Pozdrawiam serdecznie wszystkich w ABCAR OLDTIMERS.
Bardzo mnie odstresowują te odcinki, dla mnie to ze trwa to tak długo to zaleta bo jest co oglądać:) Prawda jest taka ze pewnie nawet z remontu c330 zrobiłbyś hit😄
Michu robi silnik, i zrobi brakuje wam do kompletu profesora wiecie jakiego do zestawu. Powodzenia Patryku, będzie z tego Ferrari świetne auto, i pokażemy całemu światu, że tu w Polsce potrafimy naprawiać takie cudeńka, a nie tylko Volkswageny i Audi .
Patryku widać że bardzo zmartwiony jesteś ale jak sam mówiłeś czas przy takim samochodzie działa na nie korzyść a więc powoli do przodu i bd dobrze. I tak dużo zdziałaliście i powodzenia wam życzę :-)
20:32 "Czyli jedna będzie świeciła bardziej, druga mocniej...."
~Patryk Mikiciuk 2019
Jakie tam długo 😀? To co piękne wymaga starań i cierpliwości 😀👍🏼. Do wiosny jeszcze trochę zostało. No chyba, że Dama Twojego serca zaczyna czuć się zapomniana, wtedy zmieniaj strategię! Pozdrawiam
Godzina 3;30 w nocy i nie mogłem usnąć....
Już wiem dlaczego, nie obejrzałem ferrari w cenie skody....
Więc zabieram się za oglądanie bo rano trzeba wstać 😂
Kurde aż spoko się słucha Top Maru :) bajeczka
Polska mysl techniczna oraz kombinatorstwo nie ma sobie równych 👍
Trzymam kciuki za głowicę. Mam nadzieję że może kiedyś w Międzyzdrojach spotkam Ferrari w cenie skody 🙂
22:20 Tomku, Bartku trzeba było wydrukować jeszcze #prawdajesttaka 😁🤣🤣 pozdrawiam
Jedna będzie świeciła bardziej, druga mocniej :-)
Teraz dawna gimbaza będzie piać na dyskotekach i w szkołach, że mają popychacze, prowadnice i zawory w swoim 1.9TDI wykonane tak samo albo lepiej niż Ferrari heheh No i +20 koni więcej ;)
Łukasz fajnie gada i odcinek spoczko👍
Widziałem kiedyś na YT filmik jak taką głowicę się odlewa właśnie do ferrari. Jeżeli to nie jest odlew ciśnieniowy to leci z piachu, a w tych pęcherze gazowe to norma. Nie ma gwarancji ze z takimi dziurami to nie opuściło samej fabryki ... To jak teraz robi się auta pozostawia dużo do życzenia - auto do bramy i dalej się nie znamy 🤣
Będą świeciły...
Jedna bardziej, druga mocniej... ;)
Hihi.
Lubię was oglądać...
Pozdrawiam.
Odcinek bez byłego taksówkarza?
Tak trzymać.
Ale boli cię serduszko czy co
@@uchaty Nie, po prostu Panowie prowadzili dwa odrębne kanały, a ten mix do mnie nie przemawia.
@@xy6497 lepiej żeby do Chrisa zawieźli
Patryk świetnie wybrał przesłany materiał, nie dziwię się że wyciął z niego wypociny
pośrednika który na swoim kanale poobrażał i zwyzywał od pantofelków wszystkich
ludzi którzy go nie ubóstwiają i nie subskrybują. a jedyne czym ten pośrednik zabłysnął to profesjonalna waga
do ziemniaków i jego glaca, więc mniejsza z nim.
Łukasz z Top-maru jest bardzo rzeczowy, konkretnie mówi o każdym detalu /
a poza tym co powiedział można zastanowić się nad dwoma fizycznymi zjawiskami
po pierwsze ryzykiem korozji elementów z brązu osadzonych bezpośrednio w nieznanym
stopie aluminium.
Nie zdziwiłoby mnie gdyby głowica 599 była wykonana ze specjalnego stopu.
Aluminium jest dosyć kapryśne jeśli chodzi o towarzystwo innych metali... w złym towarzystwie robi się kruche, koroduje etc. no ale w tdi przecież się nic nie rozpadło... to jak to?
Po drugie prowadnice z brązów mają dużo wyższy współczynnik rozszerzalności cieplnej
niż te ze stali ( generalnie, bo obu stopów jest wiele gatunków).
w silniku pracującym z temperaturą projektową różniącą się o 15 stopni,
rozszerzenie cieplne prowadnic z brązu i stali nierdzewnej różni się ok 75 krotnie,
(różnica współczynnika 5) może to bez znaczenia przy luźnym spasowaniu i wolnym ruchu...
ale czy zmiana wymiarów materiału będzie równie obojętna w temperaturze kilkanaście stopni
wyższej niż w tdi i trzykrotnie szybszych ruchach?
stal różni się od alu ok 0.1 - 0.3 współczynnikiem rozszerzalności, więc o wiele wiele mniej stresu materiałowego dookoła...
Przed montażem takiego elementu na pewno zweryfikowałbym to z kimś kto ma gruntowne know-how lub przeprowadził taki eksperyment.
w każdym razie dobrze, że misie uratowały świat, bo bez uśmiechu życie by nie miało sensu , śledzę dalej, bo lubię zarówno błędy jak i eksperymenty.
kogo moze obrazic ZERO?nikogo.gimbaza tez go w koncu zostawi.
Ciekawostka:
Klej RTV Elem CAF 4 kosztuje z VATem 18 funtów ale w opakowaniu Ferrari pewnie 5 razy tyle.
Prawda jest taka że...;) Victor Rainz za 20zł na ktorego klei sie VW/Audi i inne fiaty ..spełniły identyczną funkcje:)
daje łapke w góre ze wzgledu na profesjonalizm pana szlifierza
Panie Mikiciuk glowice w silnikach v lub boxer prawie zawsze mają między sobą różnicę 0.10 piszę prawie bo czasem ta różnica była na podstawie głowicy a głowic nikt nie splanował krzywo tylko się ułozyły do korpusu po zagrzaniu silnika problemem będzie łoże wałków rozrządu.
Super jak zawsze.... Pozdro dla Haribo... :)
Ciekawy b. merytoryczny materiał o stanie głowic. Odnośnie prowadnic to moim zdaniem trafiliście na tzw. prowadnice produkcyjne a nie naprawcze, dlatego otwór prowadnicy jest do obróbki a nie na gotowo. Nie chcę pouczać fachowców ale ze skromnego doświadczenia polecam zrobienie tego luźniej na wydechu o jakieś 2-3 setki. Od czasu jak mi się zawiesił zawór wydechowy w trzech różnych silnikach wolę dmuchać na zimne... Szczególnie jeśli zawory wydechowe mają chromowane trzonki trzeba na to uważać bo niestety łatwo łapią w prowadnicach. W sumie jeżeli nie ma nadmiernego luzu trzonka w prowadnicy to odradzałbym ruszanie tego. Szklanki są INA ale słuszna uwaga, że mają twardsze tłoczki ze względu na szybkie obroty silnika - praktycznie dwa razy wyższe...
Powodzenia w naprawie tych głowic!
PATRYK tyle mowisz o tym Ferrari a ja to chcialbym miec chociaz takie pudeleczko od kleju... 😁😁 Sledze od pierwszego odcinka swietny projekt dasz rade pozdrowienia
13:14 getca.(pracuje u getca 'Goetze' w Burscheid produkcja pierścieni) teraz Tenneco... fajnie... pozdro z niemiec😉
Kiedyś tam co tydzień przez kilka lat przejeżdżałem wiem która to fabryka 😃
@@vieniovienio401Tak jest do dziś widnieje stary żółty napis GOETZE (Goetze zostałao sprzedane w 1993).... który widać z autostrady A1👍👍
@@i_love_myself.. ja przejeżdżałem przez miasto mój kolega tam mieszkał 3 lata i nocowałem u niego co jakiś czas ale najbardziej tęsknię za turecka pizzeria w Leverkusen jeździliśmy tam na żarcie o matko wypas heheheh 😄
@@vieniovienio401 Mieszkam w Leverkusen 😉👍
można było zrobić tą szybkę do kierownicy z napisem PORSCHE, i udać pomyłkę :)
POLSKIE PORSCHE ;)
albo PRAWDA JEST TAKA :D
Patryk jak Ty pęknie upalałeś tego mustanga bullit piękny odcinek 💖
20:32 -czyli jedna będzie świecila bardziej, druga mocniej - cudowna skala porównawcza :D
Pojemność komory spalania może minimalnie wzrosnąć. 599 gto na tym silniku ma wyższy stopień sprężania. Kluczowe jest to by przy max obrotach tłoki nie dotykały zaworów.
Myślę, że kluczowe jest to, aby tłoki nie dotykały zaworów niezależnie od ilości obrotów ;)
@@luki9292 Ryzyko dotykania tłoków przez zawory rośnie wraz z rosnącymi obrotami. To, czy tłoki nie dotykają zaworów jestestw w stanie sprawdzić, kręcąc nim nawet na stojaku. Możesz go odpalić i tez będzie chodził poprawnie. Jednak wraz z wzrostem obrotów prawa fizyki robią swoje i rośnie ryzyko takiej kolizji.
hubi hubertus oczywiście że tak - miałem na myśli, że ważne aby nie spotykały się nigdy, a nie tylko w wysokich partiach bo i na wolnych obrotach jak się spotkają to się narobi bałagan :)
Po tym co pokazał o powiedział szlifierz to myślałem że spadnę z krzesła. Auto jako nowe kosztowało pewnie kilka setek tys PLN a okazuję się że technologie ma z 1.9tdi😂. Tak że ta legendarna jednostka volkswagena ma coś w sobie 👍.
Prawda jest taka że jest to kolejny świetny odcinek bez mordy Micha i jego bzdetnej gadki o niczym. I tego sie trzymajmy. Pozdrawiam i wesołych Świąt wszystkim!
Najlepszy jest ojciec tego faceta (byli w ostatnim filmie) to jest typ fachowca ktorego sie nie zagnie i jak trafisz na 1000 firm na calej ziemi ktore beda wymyslac i mowic ze sie nie da to on stanie popatrzy pomysli i zrobi jako jedyny z nich bez pierdolenia sie w tancu.
Kiedyś salon Ferrari w Wawie znajdował się w prestiżowym miejscu. Teraz widzę go codziennie w drodze do pracy stojącego w szczerym polu. Przyoszczędziło się na działce tak, że nieskoszone chwasty z działek obok latem zaglądają do okien. Sam budynek to zwykły blaszak. Mało jest salonów, które sprawiają z zewnątrz tak kiepskie wrażenie. Tak, wiem. Kupuje się samochód a nie salon. Ale przy takich kwotach to płaci się też za całą otoczkę. A tak Audi stać na salon na Placu Trzech Krzyży a Ferrari w szczerym polu stoi.
Marcin Hamada I tu uderzyles w Sedno , Ferrari ma cześć z punto .
Super odcinek z fachowcami aż miło posłuchać. 👍
Gdyby tu wystąpił KSIĄDZ gti nie było by miło.
*Coś pięknego*
Witam.Cena skody kodiaq RS to jakieś 240,000 tys, i myśle Patryk ze dasz radę powodzenia, super seria 👍
Skąd kupujesz uszkodzone samochody i jak się ten nazywa warsztat ,który potrafi dorobić części .
proszę o więcej materiałów od gości jak ten fachman od głowicy
Informacje o zaworach dają do myślenia odnośnie ich pochodzenia i ceny. Czy aby na pewno są to oryginały? Jakoś wykonania bardzo delikatnie przez pana opisana. Tak można wykończyć zawór do ciągnika.
Panie to wlosi ,jak najbardziej jestem w stanie uwierzyć że to oryginał.Kiedys w top gear koleś jakis makaroniarz zbudował replikę Lanci delty integralne hf,pół rzeczy nie działało,ale koleś powiedział że tak ma być,bo jakby wszytko działało tak ja należy to było by to audi a nie Lancia
Wychodzi na to, że dobrze zrobiłeś oddając silnik do Micha od 1.9 tdi 😉
Fachowcy!!!nie pogadasz💪💪🙂
Fajny materiał jak zwykle ale by Pan powiedział coś więcej nt tej 107, jaki silnik i jak się go użytkuje jako dayly 💪 Pozdro
Patryk zrob dobra konserwacje 599 , tylko woskami , polecam Crown Polska !
Generalnie od dawna wniosek mam jeden Porsche jest maszyną do robienia kilometrów i sprawiania frajdy a ferrari jest samochodem do pokazania się i robienia 200 kilometrów na rok wtedy spełnia ono swoje zadanie ... Ferrari jest jak włoski mokasyn piękny wygodny do wyjścia dwa razy na imprezę i do śmietnika takie są realia
@Mi ron Patryk ma tyle fajnych samochodów że to ferrari właśnie nie będzie za dużo jezdzic ale oczywiście trzymam kciuki nie hejtuje broń boże 😃
Szacun za głowice..
Fachowiec od glowic, to jest pierwszy fachowiec na necie, reszta to youtubery.
GDZIE NOWY ODCINEK, OD TWOICH SERII NIE MA PRZERWY NA SWIETA !!! Pozdrawiam.
Tytuł powinien być Ferrari w cenie Nissana 350z xd
W cenie dwóch Nissanów 350Z :D Oczywiście to tylko żart i współczuje Atoholikowi ;)
@@migi1114 Ja też oczywiście żartuję :) Mam nadzieję, że powoli uda im się zrealizować projekt do końca :)
Jest np kodiaq Rs krótszy kosztuje 200tys ;)
Silnik by składał Coobcio 😃
Te głowice widziało więcej partaczy niż myślałem, a pierwszym był kierowca tego staliona
A kiedy następny odcinek?Sukcesòw w nowym roku życzę pozdrawiam.
W końcu jakieś dobre wieści o Ferrari
Standing ovation dla fachmana od głowic.
Chlopie ten fachowiec nie powiedzial nic czego nie wiedza mechanicy. Natomiast dywagacje o szlifie pomiar wysokosci zaworu sa ciekawopstka bo nie maja zadnego wplywu na prace calosci.
30:07 - motyw z "Psów"?
Super odcinek i super pasjonaci. Nie wiedziałem, że można przerobić lampy. Ciekawe ile kosztuje taka przeróbka w samochodzie 10 letnim czy jak ktoś sprowadzi z angli to taniej bedzie kupić inne czy przerobić bo zakup raczej nowe się kupuje. Teraz stanąłem przed wyzwaniem w moim saabie 93 bo po raz kolejny pożółkły. Ostatnim razem jakieś 3 lata temu szlifowałem papierem wodnym o 3 degradacjach, polerowałem i pomalowałem ale teraz kiedy głównie jeżdzę na światłach nic nie widać. A może wypaliły się w środku ?
Patryk jak bedziesz chcial kiedys glowice naprawiac w Łodzi polecam stary zaklad z tradycją szliefex....
@Patryk Mikciuk
Sa aplikacje na telefon ktore umozliwiaja poprawe stabiliazcji wideo. Wyglada mi na to, ze kolega od glowic ma telefon ze stabilizacja cyfrowa i to nie najelspza. Jakos obrazu jest ok (xiaomi? :P) wiec mozna to bardzo latwo poprawic. Wydaje mi sie ze nawet kamera od google ma taka mozliwosc (do nagrywania nie trzeba koniecznie uzywac orginalnej aplikacji APARAT - mozna uzywac innych i ta od google radzi sobie lepiej ze stabilizacja.
Ten silikon to jakiś tani preparat w porównaniu do dobrych produktów.
Za najlepsze silikony uchodzą oryginalny silikon sprzedawany przez ASO NISSANa, albo specjalny silikon do składania automatycznych skrzyń biegów w Maździe.
te silikony ASO nissana to do czego są najlepsze?
Człowieku jaki Mercedes!!! Patryk to ma więcej samochodów niż ja w GTA V 😂
Z całym szacunkiem, ale strasznie to się można np.bać, a nie cieszyć. Poza tym, to doskonały program, na który czekam z niecierpliwością.
Najważniejsze, że ten wóz odżyje, opóźnienie rzędu 1-2 miesięcy to w tym przypadku sprawa drugo a nawet trzeciorzędna. Trzymam kciuki i kibicuję temu projektowi i cieszę się, że masz duży szacunek do osób, które są w ten projekt zaangażowane i ufasz im (m.in Michał Jesionowski), szkoda tylko, że ta zgraja komentujących i hejtujących nadal trzyma się zbyt mocno, bo czytając ich komentarze ma się wrażenie, że średniowiecze i ciemnota ciągle żyje swoim życiem i będzie to niestety kontynuowane i przekazywane drogą genetyczną. Miejmy tylko nadzieję, że to bezpłodne odpady intelektualne.
Pozdrawiam Patryk !
Bez Łysego lepiej się ogląda :)
Zdecydowanie znów mam ochotę oglądać te serie. Łysy niech tam na swoim kanale dla gimbusów sie spuszcza nad tymi głowicami.
Zdecydowanie
Jak dzwoniłem do ludzi łysego w sprawie sprawdzenia auta to mało z krzesła nie spadłem, przypadkowi ludzie...
Swietny odcinek!
Wszystko spoko, ale ja i tak zamiast rzeźbić z komorą, dałbym jednak odpowiednią podkładkę. Ok, dasz ori podkładkę, ale zobacz ile rzeczy musisz ruszyć, i wtedy więcej elementów nie jest ori..
Piękny mercedes, ten z któego wyciągałeś lampy. Jaki to model i rok. Pozdrawiam :)
23:24 - czyżby farba humbrol za imadłem? jak w ab car potrzeba modelarza to ja chętnie. oferuje precyzję takich detali wyższą nawet niż u Tomka ;)
Jedna bedzie swiecila bardziej druga mocniej.....piekne