Merci pour ce commentaire, ça fait plaisir. J'ai passé plusieurs heures afin de trouver le meilleur cache plaque et je pense avoir trouvé un bon compromis
Merci pour cette présentation. Profitant des super conditions "salon de l'auto de Bruxelles", je viens justement de commander une C3 YOU mi janvier en couleur sable (seule teinte sans supplément de prix) pour mon épouse au prix incroyable de ...10.990 € TVAC, déduction faite d'une prime de recyclage de ...2.500 € pour son ancienne diesel EURO4 de ...17 ans qui normalement devait être interdit de circuler en Wallonie fin 2025. Vu la très forte augmentation des prix des voitures, même de cette catégorie, c'est presque un prix trop beau pour être vrai en 2024. Vu ses équipements (airco, radio DAB, et ses aides à la conduites, ...) c'est vraiment un maître achat. A équipement égal elle était même moins chère qu'une Sandero ! Elle nous a été livrée en à peine un peu plus de 2 mois, et son rodage est en cours. Un avantage aussi de cette jolie teinte sable, c'est que les pluie avec du sable du Sahara ne se voient quasi pas ! C'est en effet une petite voiture très confortable et idéale pour une personne dans la soixantaine roulant peu, et n'envisageant pas de devoir la revendre dans quelques années. Vincent
Merci beaucoup pour votre retour. :) Effectivement, vous êtes tombé sur une belle offre! C'est un véhicule qui semble correspondre à vos attentes et si j'espère vous satisfera! :) Oui c'est vraiment très confortable comme véhicule, c'est ce que j'apprécie le plus dur ce modèle. Bonne journée. Yoann
la mienne à basse vitesse (monter jusqu'à 60 km/h puis retrograder jusqu'à 20 km/) fait un bruit de roulement infernal. Chez Citroen ils ont l'air de trouver ça normal. J'ai conduit toutes les voitures et camionnettes possibles depuis 50 ans et je n'ai jamais entendu un tel bruit même sur des voitures des années 80
Ce n'est pas normal effectivement ! Elle est connue pour avoir des bruits de boîte de vitesses assez conséquents, mais je n'ai pas eu de bruits de roulement sur les 3 que j'ai pu essayer !
@@les_AOQ je l’avais sur un 5008 il y a encore 15 jours… Courroie changée à 40 000km et voiture qui décote à fond…. J’ai galéré à la vendre… Sans compter l’entretien qui doit être effectué dans le réseau Peugeot avec une rigueur énorme sous peine de devoir refaire un crédit pour payer le remplacement du moteur…. Un scandale ce moteur…. Pourtant l’agrément de conduite est exceptionnel et la voiture était super… Mais ça reste un moteur de tondeuse avec un trop gros turbo….
@@les_AOQ Pas si cohérent que ça, la conso est pas terrible, la décote du véhicule avec se moteur est énorme, le passage au garage rend la voiture pas dutout intéressante économiquement . A la limite la version 1,6 BHDI peux passer , le 1,5 BHDI à éviter absolument . Stelantis va couler si ils continuent dans cette voix, Diesel essence rien n'est fiable, l'hybride est sans plus et l'électrique au même prix qu'une tesla (sauf la e208 qui est la plus convaincante). Dans le même budget autant prendre une clio5 1L TCE 100CV, qui est bien plus fiable , et avec un niveau d'équipement plus convaincant , voir une dacia sandero qui est parfaite pour les petits budgets. Si tu as l'occasion de comparer un autre véhicule concurrent de la c3 ca serait top avec une finition de base .
Oui un membre de mon entourage a eu une réfection de la courroie aux alentours de 40000km également, et difficile à vendre effectivement ! C'est une idée peu réfléchie la courroie à bain d'huile. Quand je parle de cohérence c'est que sur ce modèle la conso est top ! J'ai jamais été au dessus de 8,0L/100 alors que sur une 306 2.0L HDi j'ai consommé jusqu'à 12L/100^^ et pour aller chercher le pain il est suffisant! Après celui-ci est atmosphérique (pas de turbo) c'est la version 83ch le PSA EB2FAHMR ^^
Je ne roule pas comme cela au quotidien, heureusement d'ailleurs je n'aurai pas mes 12 points sinon 😁 Je vous souhaite une bonne expérience avec ce véhicule, vous verrez, c'est confortable à conduire :)
Il me semble avoir reconnu le Pic Saint Lou et L'hortus. Prevenez moi si vous passez à cet endroit 😏😂... Je suis une personne un peu âgée alors doucement sur les routes !!
Tout à fait ! J'y penserai 😂 Je fonctionne avec une équipe qui repère la route devant moi et je suis en communication constante avec eux, ce qui me permet de garantir que les usagers de la route sont en sécurité 😁
J'ai une 2008 2018 83 cv je là trouve pas désagréable à l'usage , et même coupleuse à bas régime , après c'est sur au-dessus de 110 kmh faut pas chercher les reprises , mais comme je priorise la fiabilité le 83 j'adore pas de Turbo c'est ce qu'il me plaît , en ce qui concerne la courroie , rien pour le moment mais 27000 km donc à surveiller , mais je la trouve normal en visuel par le remplissage de l'huile . Si tu gère la conso c'est pas démesuré
L' effet"coupleux" à bas régime s'explique du fait que ce moteur possède le "VVT" (Variable Valve Timing) qui promet un "bon couple" à bas régime et de la "puissance" dans les tours! Oui c'est sûr que passé 110kmh il ne faut pas demander la lune aux 83ch! Effectivement, ce problème de courroie reste à surveiller. Et au niveau de la conso d'huile je n'ai pas eu de soucis pour l'instant, j'espère que ça continuera !:)
@@Coka31 pour l'instant j'ai pas de problème , mais je pense qu'ils vont venir 🤣😂 après c'est pas une mauvaise voiture, agréable à l'usage coupleuse dans les bas régime direction précise , même les arrières sont à disque . Franchement si il n'y avait pas ce problème de courroie elle serait une super voiture ,
Vraiment pas mal, cette prestation est vraiment complète ! J’aime beaucoup les caches plaques
Merci pour ce commentaire, ça fait plaisir. J'ai passé plusieurs heures afin de trouver le meilleur cache plaque et je pense avoir trouvé un bon compromis
Merci pour cette présentation. Profitant des super conditions "salon de l'auto de Bruxelles", je viens justement de commander une C3 YOU mi janvier en couleur sable (seule teinte sans supplément de prix) pour mon épouse au prix incroyable de ...10.990 € TVAC, déduction faite d'une prime de recyclage de ...2.500 € pour son ancienne diesel EURO4 de ...17 ans qui normalement devait être interdit de circuler en Wallonie fin 2025. Vu la très forte augmentation des prix des voitures, même de cette catégorie, c'est presque un prix trop beau pour être vrai en 2024. Vu ses équipements (airco, radio DAB, et ses aides à la conduites, ...) c'est vraiment un maître achat. A équipement égal elle était même moins chère qu'une Sandero ! Elle nous a été livrée en à peine un peu plus de 2 mois, et son rodage est en cours. Un avantage aussi de cette jolie teinte sable, c'est que les pluie avec du sable du Sahara ne se voient quasi pas ! C'est en effet une petite voiture très confortable et idéale pour une personne dans la soixantaine roulant peu, et n'envisageant pas de devoir la revendre dans quelques années.
Vincent
Merci beaucoup pour votre retour. :)
Effectivement, vous êtes tombé sur une belle offre! C'est un véhicule qui semble correspondre à vos attentes et si j'espère vous satisfera! :)
Oui c'est vraiment très confortable comme véhicule, c'est ce que j'apprécie le plus dur ce modèle.
Bonne journée.
Yoann
Elle durera jamais 17 ans comme l’ancienne😏
Enfin un vrai essai , ça change des essayeurs tout mou 😅😂😂😂😂
Haha merci bien :) il faut montrer ce que vaut un véhicule sous tous les angles possible 😉
Traducir ál español
¿Cómo puedo hacer esto?
la mienne à basse vitesse (monter jusqu'à 60 km/h puis retrograder jusqu'à 20 km/) fait un bruit de roulement infernal. Chez Citroen ils ont l'air de trouver ça normal. J'ai conduit toutes les voitures et camionnettes possibles depuis 50 ans et je n'ai jamais entendu un tel bruit même sur des voitures des années 80
Ce n'est pas normal effectivement ! Elle est connue pour avoir des bruits de boîte de vitesses assez conséquents, mais je n'ai pas eu de bruits de roulement sur les 3 que j'ai pu essayer !
1.2 puretech… tout est dit
C'est clair que la fiabilité ne joue pas en la faveur de ce bloc, mais en dehors de ça il reste cohérent ^^
@@les_AOQ je l’avais sur un 5008 il y a encore 15 jours…
Courroie changée à 40 000km et voiture qui décote à fond…. J’ai galéré à la vendre… Sans compter l’entretien qui doit être effectué dans le réseau Peugeot avec une rigueur énorme sous peine de devoir refaire un crédit pour payer le remplacement du moteur….
Un scandale ce moteur….
Pourtant l’agrément de conduite est exceptionnel et la voiture était super…
Mais ça reste un moteur de tondeuse avec un trop gros turbo….
@@les_AOQ Pas si cohérent que ça, la conso est pas terrible, la décote du véhicule avec se moteur est énorme, le passage au garage rend la voiture pas dutout intéressante économiquement .
A la limite la version 1,6 BHDI peux passer , le 1,5 BHDI à éviter absolument .
Stelantis va couler si ils continuent dans cette voix, Diesel essence rien n'est fiable, l'hybride est sans plus et l'électrique au même prix qu'une tesla (sauf la e208 qui est la plus convaincante).
Dans le même budget autant prendre une clio5 1L TCE 100CV, qui est bien plus fiable , et avec un niveau d'équipement plus convaincant , voir une dacia sandero qui est parfaite pour les petits budgets.
Si tu as l'occasion de comparer un autre véhicule concurrent de la c3 ca serait top avec une finition de base .
Oui un membre de mon entourage a eu une réfection de la courroie aux alentours de 40000km également, et difficile à vendre effectivement !
C'est une idée peu réfléchie la courroie à bain d'huile.
Quand je parle de cohérence c'est que sur ce modèle la conso est top ! J'ai jamais été au dessus de 8,0L/100 alors que sur une 306 2.0L HDi j'ai consommé jusqu'à 12L/100^^ et pour aller chercher le pain il est suffisant!
Après celui-ci est atmosphérique (pas de turbo) c'est la version 83ch le PSA EB2FAHMR ^^
Mais ça reste une horreur niveau fiabilité
Heu, je ne monterai pas en voiture avec vous 😏😱... J'ai commandé la C3 Max phase 2, j'espère que ça va aller
Je ne roule pas comme cela au quotidien, heureusement d'ailleurs je n'aurai pas mes 12 points sinon 😁
Je vous souhaite une bonne expérience avec ce véhicule, vous verrez, c'est confortable à conduire :)
Je vous taquinais, je me doute que vous tenez à vos points et à votre vie... Bonne soirée
Merci à vous aussi 😁
Il me semble avoir reconnu le Pic Saint Lou et L'hortus. Prevenez moi si vous passez à cet endroit 😏😂... Je suis une personne un peu âgée alors doucement sur les routes !!
Tout à fait ! J'y penserai 😂
Je fonctionne avec une équipe qui repère la route devant moi et je suis en communication constante avec eux, ce qui me permet de garantir que les usagers de la route sont en sécurité 😁
Je ne tiens pas à avoir une belle voiture sur le bas côté dans l'attente de la dépanneuse. J'aimerai moins de chichi et un vrai moteur
Il faut aller chez la concurrence dans ce cas 😉
La vidéo a coûté combien en contraventions 😂😂
Plus cher que ce que je gagne avec youtube ça c'est clair..😂 faut que la vidéo perce pour rentabiliser 😂
Essaye une Aygo , la Citroën sera une sportive 😅😂😂😂
Hahaha j'en ai déjà essayé ! C'est vrai que c'est mou, mais le châssis reste très correct !👌
J'ai une 2008 2018 83 cv je là trouve pas désagréable à l'usage , et même coupleuse à bas régime , après c'est sur au-dessus de 110 kmh faut pas chercher les reprises , mais comme je priorise la fiabilité le 83 j'adore pas de Turbo c'est ce qu'il me plaît , en ce qui concerne la courroie , rien pour le moment mais 27000 km donc à surveiller , mais je la trouve normal en visuel par le remplissage de l'huile . Si tu gère la conso c'est pas démesuré
L' effet"coupleux" à bas régime s'explique du fait que ce moteur possède le "VVT" (Variable Valve Timing) qui promet un "bon couple" à bas régime et de la "puissance" dans les tours!
Oui c'est sûr que passé 110kmh il ne faut pas demander la lune aux 83ch!
Effectivement, ce problème de courroie reste à surveiller. Et au niveau de la conso d'huile je n'ai pas eu de soucis pour l'instant, j'espère que ça continuera !:)
Le moteur a la fiabilité la plus monstrueuse qu'il y est 😅
@@Coka31 pour l'instant j'ai pas de problème , mais je pense qu'ils vont venir 🤣😂 après c'est pas une mauvaise voiture, agréable à l'usage coupleuse dans les bas régime direction précise , même les arrières sont à disque . Franchement si il n'y avait pas ce problème de courroie elle serait une super voiture ,
C'est top mais les problèmes arriveront c'est certain.
Chez Toyota Honda Suzuki les ennuis arrivent seulement à 200000km
Vous cherchez fiabilité et vous prenez stellantis et son puremerde 😂😂😂😂
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Non so tradurre in italiano, mi spiace!
Il motivo