СХОД-РАЗВАЛ,иногда приходится делать так! Kia Sportaje 3 поколение (SL-SLE)

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 16 ก.พ. 2021
  • Всем привет! К сожалению не всегда удаётся выставить углы Развал-схождения идеально,но мы стараемся сделать на данный момент всё что от нас зависит,потому что к каждому автомобилю нужен индивидуальный подход!!
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 13

  • @user-nt1vn5rq4x
    @user-nt1vn5rq4x 3 ปีที่แล้ว +1

    Вот этого то мне и не хватало,спасибо!

  • @user-dt5jv8si3u
    @user-dt5jv8si3u 6 หลายเดือนก่อน

    Красавчик! Я делаю всё точно так же

  • @user-bi5rj7hd9t
    @user-bi5rj7hd9t 2 ปีที่แล้ว +1

    Процветания!

  • @MechanicLive1
    @MechanicLive1  3 ปีที่แล้ว +2

    Подписывайтесь на канал,будьте с нами!

    • @googlofan
      @googlofan ปีที่แล้ว

      Здравствуйте. А разве на передней оси развал регулируется в спортаж и ix35?

    • @MechanicLive1
      @MechanicLive1  ปีที่แล้ว

      @@googlofan Здравствуйте! Небольшой ход на стойке имеется

  • @user-mv8sy4kj9e
    @user-mv8sy4kj9e 3 ปีที่แล้ว +1

    Зачем такие мучения с напильником? Гораздо проще взять болт и сделать на нём два поперечных пропила болгаркой глубиной до 1мм и развал на целый градус можно изменить. На пропилы до 5 минут времени уходит. А эксцентрики зад.развала можно было погреть, часто после этого они начинают вращаться.

    • @MechanicLive1
      @MechanicLive1  3 ปีที่แล้ว +1

      На проточку стойки у меня тоже немного времени уходит,напильник с грубой насечкой хорошо грызёт металл,а вот с мелкой долго будет. Болты я не точу,потому что через пару месяцев человек поменяет стойку,а болт как обычно останется тот же.На самом деле удобнее работать когда проточишь стойку,а не болт. На счёт того чтобы нагреть болт-согласен,бывает помогает,но тут главное не перегреть чтобы сайлентблок не отслоился от внутренней втулки. Обычно перед заменой сначала пробуем прогреть прикипевший болт,если не идёт,тогда уже пилим.

    • @user-mv8sy4kj9e
      @user-mv8sy4kj9e 3 ปีที่แล้ว +2

      @@MechanicLive1 только вчера тебе отписывался по этой теме а сегодня самому пришлось решать такую проблему только с обеих сторон. Если бы я напильником драл обе стойки я-бы просто опух! А так на проточку болгаркой двух болтов ушло около 10минут. Правый развал с -1.25 изменился до +0.07 а нужно было -0.25 так что самое удобное что ослабив гайку, на стоячей на колёсах машине, я этот болт немного повернул как эксцентрик и точно загнал в нужный размер. С проточенными отверстиями было бы гораздо сложнее.

    • @MechanicLive1
      @MechanicLive1  3 ปีที่แล้ว +2

      @@user-mv8sy4kj9e Самое главное вам удалось вывести нужные углы,я иногда подтачиваю стойки,вы точите болты,главное результат! А там кому как удобней)))

    • @eldarmarshenkulov6971
      @eldarmarshenkulov6971 3 ปีที่แล้ว

      @@user-mv8sy4kj9e при таком способе безопасность не страдает? И хотел бы увидеть видео, как ты делаешь

    • @eldarmarshenkulov6971
      @eldarmarshenkulov6971 3 ปีที่แล้ว +1

      @@user-mv8sy4kj9e Если сам болт не тонкий, то соглашусь. На солярисах какой способ лучше? Ещё хотелось бы узнать подробней про сдвиг рамы, нюансы, разные модели варианты. И про прокручивание стойки на опорнике. Админ может как-нибудь замутишь видео про прокручивание стойки?)