#22 マッハ 500ss レストア エンジン始動

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  • เผยแพร่เมื่อ 7 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 6

  • @三郎織田
    @三郎織田 3 ปีที่แล้ว +1

    お疲れ様でした。
    あいも変わらず上から目線になってすいません。
    キャブ調はさておき始動時はスターターレバーのみがよろしいかと。
    スロットルは暖気終了まで我慢です。
    カブりは走行時の足を引っ張る事になりかねません。
    自車はここから6年かかりました。
    個体差があるので一概に言えませんが正解出ること祈ってます。

    • @ザキうおガレージ
      @ザキうおガレージ  3 ปีที่แล้ว +1

      いつもありがとうございます。
      流石です!
      ついついスロット開けてしまい、いつもカブらせてしまいます。笑
      またよろしくお願い致します。

  • @kazuhikosawairi6610
    @kazuhikosawairi6610 3 ปีที่แล้ว +1

    いつも拝見させていただいています・ところでデスビキャップが半分破損していますね、なけれは差し上げます。

    • @ザキうおガレージ
      @ザキうおガレージ  3 ปีที่แล้ว +1

      コメントいただきありがとうございます。
      当方のデスビキャップは変形していますが問題なく使える様です。お気持ち大変嬉しく思います。
      しかし、とても価値のある物です、大切になさってください。
      ありがとうございます。

  • @jukilisle8042
    @jukilisle8042 3 ปีที่แล้ว +1

    CDI外観、黄クロメート処理はどこの業者さんに頼んだのでしょうか?
    県単位で良いのでお教えください。

    • @ザキうおガレージ
      @ザキうおガレージ  3 ปีที่แล้ว

      いつもありがとうございます。
      CDIの処理は何もしていません。表面をコンパウンドで磨いただけです。
      期待の回答にはなっていないかもしれませんが、またよろしくお願い致します。