Tenho uma Captiva 2.4 sport 2011 cambio 6 marchas hoje com 100 mil km , 2 º dono comprei a 2 anos estava na época com 70 mil , ate agora só manutenção preventiva dentro do manual de km de manutenção , carro fantastico muito bom e completo , estou muito satisfeito com o carro , muito conforto e segurança , na cidade 5,4 km / l na estrada a 120 km no piloto automatico faz 9 km/l não espere milagre de um carro com mais de 1800 kgs o segredo e fazer as manutenções e não descuidar da troca de oléo e filtros eu faço a cada 5 mil km , já troquei o oleo do cambio com 90 mil km , e os amortecedores , as peças são facil encontrar no mercado porem tenha um bom mecanico ao seu lado que tenha conhecimento atual da eletronica embarcada que o carro tem para que não te engane dizendo que o carro e uma furada eu recomendo para quem esta a fim de um carro familiar e muito confortavel .
sonhar é bom melhor ainda e realizar os sonhos comprei uma a dois meses estou feliz sobre gastos ninguém compra carros usados pra ter Lucro a não ser revendas seja feliz pois só vivemos uma vez mas siga essas dicas não existe carro problemático existe carro q não faz manutenção preventiva
Tenho uma capitiva 2014 2.4 até agora só alegria para viagens é perfeita carro muito confortável e confiável o segredo é fazer as manutenções em dia consumo normal para um carro desse porte.
tenho uma captiva desde 30000km(6 anos usando) ..não dá defeito..não dá manutenção ..apenas preventiva igual a todo carro! adoro o carro..em relação ao cambio automático nunca deu defeito**(troco o óleo é o filtro com 50000 km ou em 3 em 3 anos!) vou resumir..carro é DONO! já rodei o Brasil(de Norte a Sul)..Argentina e Paraguai..carro é top para viagens em família(superior aos concorrentes,porque tem motor 2.4 ecotec-media 11 rodovia é na cidade média 7 ou seja não bebe pelo porte do carro ..porque se trata de uma categoria SUV) aconselho a todos a comprarem pois é o melhor SUV do mercado-acabamento top e cheio de opcionais.já tive CRV EXL 2011 ( não gostei achei frouxa por ser 2.0 -carro pesado é motor fraco-bebe por ser fraca)ENTÃO INDICO CAPTIVA SPORT 2.4 ECOTEC(Procure conservada e faça manutenção preventiva!)
@@aroldo448 Boa noite meu amigo...1 Eu paro a captiva é coloco no N , 2 puxo o freio de mão, 3 tiro o pé do freio..(assim o carro volta É não fica forçando o câmbio), 4 depois de alguns segundos que vi que o carro está parado , piso novamente no freio, 5 coloco no P , 6 desligo o carro ...Porque se Não fizer dessa forma é coloca diretamente no P o carro pode voltar devido ao peso e ficar forçando o câmbio ( fazendo com que a alavanca fique dura para engatar depois, assim podendo gerar uma futuro defeito) .outra dica . Ao ligar o carro ,engate após todas as luzes do painel se apagarem ..Meu amigo não esqueça de trocar o óleo do câmbio automático ( troque pois não sabe como era feita a manutenção do antigo dono/ evite quebra por falta de óleo do câmbio) deve ser feita a cada 50000 km ou 3 anos de uso.
Tenho uma 2011 3.0 v6 com 55000 km um excelente carro nunca me deu manutenção. além de troca de óleo e pastilha de freio .consumo 5.5 km na cidade 10 na estrada
Estou louco pra pegar uma, quero a sport 2.4 2012 pra frente, ja vi que o segredo deste carro é o antigo dono....tem que pegar uma com historico de manutenções preventivas. Vou sentir muita diferenca em manutenção, se precisar, tenho um G5 1.6 2010....manutenções bem tranquila, como sou um cara que faço sempre preventiva e so uso carro para o final de semana, acho que vai ser tranquilo.....vou procurar uma boa pra comprar...parabéns pelo video!!!!!
Muito bom! Parabens! Estou buscando uma.. Ja vi duas..2012. uma mais conservada com gnv por 38mil sem odor no interior com documento enrolado.. e outra com documento ok, porem com muita ferrugem no trilho dos bancos, local do motor com ferrugem pneu carreca com odor no interior e a loja pedindo 49900,00 ( absurdo)...
Olha amigos eu tenho uma 2012 pretona linda sou segundo dono, porém vou ser curto e grosso, se não tem bala na agulha não se meta pois é um carro caro se estragar, exemplo:Eu ando vendo um monte de Zé mané falando que Captiva é um carro de luxo com preço de carro popular......VAI NESSA VAI se vc for comprar Captiva e for atrás de preço se prepare ou melhor prepare o bolso, Captiva Boa o valor é acima da fipe, ande com o carro e repare se acende alguma luz tipo da injeção, se ascender dê uma desculpa é vá atrás de outra pois a solução para apagar a luzinha pode custa uma fortuna, outra , veja se ela tem mais de 100.000 km ou perto disso, logo VAI TER QUE TROCAR as polias variadoras do comando e suas correntes que custam nada mais nada menos que 7000.00, troquei da minha é outra, não tem a pronta entrega, você paga 50% na concessionária e espera 15 dias pra chegar vem dos EUA chegando você paga o resto, bem gente não quero assustar ninguém não mas é a realidade, é uma nave mas se vc não tem condições não compre ou vai ter que andar a pé, é um carro de luxo e luxo tem seu preço.
@@amarildoalves9755 Sim amigo, porque há um monte de pessoas mal intencionadas que falam mundos e fundos na hora de vc comprar o carro aí a pessoa compra e começa a dor de cabeça, no caso da Captiva sofri muito para encontrar uma que preste , paguei 10 mil acima da Fipe mas não tem nem batida de pedra na frente , nada .....ai fui ver umas mais em conta...SANTO DEUS tem gente que carrega até porco dentro, tudo arrebentando da até dó....ai a questão da manutenção dela né, se tiver meia boca nossa senhora, vai chorar , é um carro caro , como eu disse, se vc for na conversa que é um carro de luxo com preço de carro popular prepara um financiamento a pegada vai ser bruta.
@@randalj.pivato5532 Estava quase caindo em uma errada comprando uma mas através de sua pessoa fui alertado muito bom seu conselho devia existir mais pessoas assim como nos comprometidos com a verdade sem se exportar com o que mentiroso irão pensar .tudo de bom para vc irmão.
Peguei uma 2011 motor 2.4 - Infelizmente sou o 6º dono. Os antigos donos nao eram tão cuidadosos assim. Já gastei cerca de 12 mil reais com corrente comando, VVT, Velas, Oleo, Buchas e bieletas, bicos injetores. UFFA! Vou dizer, não é facil manter mesmo não. Precisa ter bala na agulha, mas realmente é um carro potente, viagens maravilhosas, linda, espaçosa, recheada de equipamentos e segura. Mas se ficar ascendendo luz de injeção.... dá ate gelo no coração... lá vem mais gastos.... É assim!
Vi uma 2011 numa garagem aí falei com o último dono perguntei quando foi feito a última troca de óleo de câmbio ele me disse fez em 2020 aí fiquei com muita dúvida aí que vc acha
Olá Alexandre Lima, desculpe pela demora na resposta. Então amigo, a troca de óleo do câmbio depende de fatores, como a quilometragem, já que a troca de óleo do câmbio não é igual óleo do motor, muitos recomendam que ela seja feita a cada 50 mil km ou mais, já que este óleo não sofre contaminação igual ao óleo do motor, tanto é que a maioria das montadoras não recomendam a troca do óleo do câmbio. Porém claro, isso não é uma regra, caso o carro tenha uso severo, ou o motor já sofreu aquecimento, ai sim é recomendado trocar do óleo do câmbio, já que ele pode perder suas propriedades, assim como a capacidade de lubrificar corretamente as engrenagens. Com relação a Captiva, fica difícil falar algo mais concreto, a dica que demos é andar com o carro e dar aceleradas mais fortes para sentir as trocas de marchas, se não há trancos, ou se o câmbio não se perde nas acelerações e reduzidas, além de claro notar outros detalhes no motor como vazamento de óleo no carter e itens de acabamento, o que demonstra muito se o dono do carro era zeloso com a manutenção e a real quilometragem do carro. Abraço e boa sorte.
Amigo, valeu pela correção, a medida real do porta malas da Captiva é de 383 litros, porém a GM na época do lançamento divulgou na ficha técnica 821 litros, porém de acordo com algumas revistas esta medida ultrapassava a linha dos vidros, ou seja acima da tampa. Abraço e obrigado pela correção
Pois é. Esse é um problema comum nas Captivas, segundo ralatos é devido ao uso de combustivel de baixa qualidade, como esse motor tem injeção direta ele é mais sensível a combustivel ruim.
@@patricksousa259 Cara tenho uma 2009 2.4 4 marchas nunca tive problema com cambio e motor, acredito que qualquer carro de qualquer marca de 2º mão tem que ter dono exigentes, para não pegar lixo.
Como dissemos no vídeo de 2008 ate 2010 o câmbio da versão Ecotec é 4 marchas. Em fevereiro de 2011 chegaram os modelos 2011/2011 Ecotec com câmbio de 6 marchas. Só que vale apena olhar qual é qual na hora da compra, porque muita gente coloca 2011 sendo o modelo 2010/2011. Lembrando que a versão V6 sempre foi 6 marchas.
Tenho uma Captiva 2.4 sport 2011 cambio 6 marchas hoje com 100 mil km , 2 º dono comprei a 2 anos estava na época com 70 mil , ate agora só manutenção preventiva dentro do manual de km de manutenção , carro fantastico muito bom e completo , estou muito satisfeito com o carro , muito conforto e segurança , na cidade 5,4 km / l na estrada a 120 km no piloto automatico faz 9 km/l não espere milagre de um carro com mais de 1800 kgs o segredo e fazer as manutenções e não descuidar da troca de oléo e filtros eu faço a cada 5 mil km , já troquei o oleo do cambio com 90 mil km , e os amortecedores , as peças são facil encontrar no mercado porem tenha um bom mecanico ao seu lado que tenha conhecimento atual da eletronica embarcada que o carro tem para que não te engane dizendo que o carro e uma furada eu recomendo para quem esta a fim de um carro familiar e muito confortavel .
sonhar é bom melhor ainda e realizar os sonhos comprei uma a dois meses estou feliz sobre gastos ninguém compra carros usados pra ter Lucro a não ser revendas seja feliz pois só vivemos uma vez mas siga essas dicas não existe carro problemático existe carro q não faz manutenção preventiva
Captiva + Michel 💚
Tenho uma capitiva 2014 2.4 até agora só alegria para viagens é perfeita carro muito confortável e confiável o segredo é fazer as manutenções em dia consumo normal para um carro desse porte.
Chevrolet Captiva 💚
Sou de são vicente , comprei uma 2013 2.4 branca com 70.000 kms , tem 1 mes que estou com ela , carro maravilhoso
tenho uma captiva desde 30000km(6 anos usando) ..não dá defeito..não dá manutenção ..apenas preventiva igual a todo carro! adoro o carro..em relação ao cambio automático nunca deu defeito**(troco o óleo é o filtro com 50000 km ou em 3 em 3 anos!) vou resumir..carro é DONO! já rodei o Brasil(de Norte a Sul)..Argentina e Paraguai..carro é top para viagens em família(superior aos concorrentes,porque tem motor 2.4 ecotec-media 11 rodovia é na cidade média 7 ou seja não bebe pelo porte do carro ..porque se trata de uma categoria SUV) aconselho a todos a comprarem pois é o melhor SUV do mercado-acabamento top e cheio de opcionais.já tive CRV EXL 2011 ( não gostei achei frouxa por ser 2.0 -carro pesado é motor fraco-bebe por ser fraca)ENTÃO INDICO CAPTIVA SPORT 2.4 ECOTEC(Procure conservada e faça manutenção preventiva!)
Amigo acabei de comprar numa 2.4 2012 e estou com uma dúvida. Devo desligar no Neutro e depois colocar no P ou posso colocar no P pra depois desligar?
@@aroldo448 Boa noite meu amigo...1 Eu paro a captiva é coloco no N , 2 puxo o freio de mão, 3 tiro o pé do freio..(assim o carro volta É não fica forçando o câmbio), 4 depois de alguns segundos que vi que o carro está parado , piso novamente no freio, 5 coloco no P , 6 desligo o carro ...Porque se Não fizer dessa forma é coloca diretamente no P o carro pode voltar devido ao peso e ficar forçando o câmbio ( fazendo com que a alavanca fique dura para engatar depois, assim podendo gerar uma futuro defeito) .outra dica . Ao ligar o carro ,engate após todas as luzes do painel se apagarem ..Meu amigo não esqueça de trocar o óleo do câmbio automático ( troque pois não sabe como era feita a manutenção do antigo dono/ evite quebra por falta de óleo do câmbio) deve ser feita a cada 50000 km ou 3 anos de uso.
@@rafaeltheescastro6289 muito obrigado amigo pela atenção. E pra dar partida é no P mesmo né? Não tem necessidade de por no neutro não?
@@aroldo448 bom dia meu amigo, não precisa..ligue a captiva sempre no P.
@@rafaeltheescastro6289 obrigado abraço
Tenho uma 2011 3.0 v6 com 55000 km um excelente carro nunca me deu manutenção. além de troca de óleo e pastilha de freio .consumo 5.5 km na cidade 10 na estrada
Estou louco pra pegar uma, quero a sport 2.4 2012 pra frente, ja vi que o segredo deste carro é o antigo dono....tem que pegar uma com historico de manutenções preventivas.
Vou sentir muita diferenca em manutenção, se precisar, tenho um G5 1.6 2010....manutenções bem tranquila, como sou um cara que faço sempre preventiva e so uso carro para o final de semana, acho que vai ser tranquilo.....vou procurar uma boa pra comprar...parabéns pelo video!!!!!
Parabéns pelo vídeo, estou pesquisando para comprar uma...
O seu vídeo foi o mais completo e objetivo que encontrei até agora!
Um dos videos mais completos que já vi por no TH-cam !!! Excelente 👍🏻!!!!
Muito bom . Completo essa análise!
Top carro de alto padrão com preço acessível
É isso ai Ricardo, realmente a Captiva hoje em dia oferece um custo / benefício muito interessante.
Excelente vídeo amigo, teve bastante coragem pra falar o diferente
Gostei do vídeo, bem explicado, parabéns
Opa obrigado amigo.
Muito bom!
Parabens!
Estou buscando uma..
Ja vi duas..2012. uma mais conservada com gnv por 38mil sem odor no interior com documento enrolado.. e outra com documento ok, porem com muita ferrugem no trilho dos bancos, local do motor com ferrugem pneu carreca com odor no interior e a loja pedindo 49900,00 ( absurdo)...
Olha amigos eu tenho uma 2012 pretona linda sou segundo dono, porém vou ser curto e grosso, se não tem bala na agulha não se meta pois é um carro caro se estragar, exemplo:Eu ando vendo um monte de Zé mané falando que Captiva é um carro de luxo com preço de carro popular......VAI NESSA VAI se vc for comprar Captiva e for atrás de preço se prepare ou melhor prepare o bolso, Captiva Boa o valor é acima da fipe, ande com o carro e repare se acende alguma luz tipo da injeção, se ascender dê uma desculpa é vá atrás de outra pois a solução para apagar a luzinha pode custa uma fortuna, outra , veja se ela tem mais de 100.000 km ou perto disso, logo VAI TER QUE TROCAR as polias variadoras do comando e suas correntes que custam nada mais nada menos que 7000.00, troquei da minha é outra, não tem a pronta entrega, você paga 50% na concessionária e espera 15 dias pra chegar vem dos EUA chegando você paga o resto, bem gente não quero assustar ninguém não mas é a realidade, é uma nave mas se vc não tem condições não compre ou vai ter que andar a pé, é um carro de luxo e luxo tem seu preço.
Você é legal percebi que fala a verdade doa quem doer parabéns.
@@amarildoalves9755 Sim amigo, porque há um monte de pessoas mal intencionadas que falam mundos e fundos na hora de vc comprar o carro aí a pessoa compra e começa a dor de cabeça, no caso da Captiva sofri muito para encontrar uma que preste , paguei 10 mil acima da Fipe mas não tem nem batida de pedra na frente , nada .....ai fui ver umas mais em conta...SANTO DEUS tem gente que carrega até porco dentro, tudo arrebentando da até dó....ai a questão da manutenção dela né, se tiver meia boca nossa senhora, vai chorar , é um carro caro , como eu disse, se vc for na conversa que é um carro de luxo com preço de carro popular prepara um financiamento a pegada vai ser bruta.
@@randalj.pivato5532 Estava quase caindo em uma errada comprando uma mas através de sua pessoa fui alertado muito bom seu conselho devia existir mais pessoas assim como nos comprometidos com a verdade sem se exportar com o que mentiroso irão pensar .tudo de bom para vc irmão.
@@amarildoalves9755 muito obrigado amigo fico MT feliz em saber que consegui ajudar pelo menos um amigo
Vou pesquisar bem é comprar uma..obs colocar um Kit gás é pegar estrada..
Vou pegar uma! Janeiro.
Boa sorte amigo. Acabei de comprar uma e estou gostando muito
Aroldo Costa amigo, peguei um Veloster
@@fabinhobitencourt1524 parabéns seja feliz abraço.
Top sou de são vicente estou para compra uma.
Acabei de compra uma 6 cilindros tô muito feliz.
Como está sendo sua experiência ?
@@saraiva6826 maravilhosa pra quem busca conforto potência e tecnologia esse é o carro.
@@andrearaujo4146 que legal tenho omega 2011 fildipaldi mas tenho curiosidade sobre Captiva abraços valeu pela resposta!!!
@@saraiva6826 o motor é muito poderoso tem que ter cuidado se afundar o pé ela voa.
Peguei uma 2011 motor 2.4 - Infelizmente sou o 6º dono. Os antigos donos nao eram tão cuidadosos assim. Já gastei cerca de 12 mil reais com corrente comando, VVT, Velas, Oleo, Buchas e bieletas, bicos injetores. UFFA!
Vou dizer, não é facil manter mesmo não. Precisa ter bala na agulha, mas realmente é um carro potente, viagens maravilhosas, linda, espaçosa, recheada de equipamentos e segura. Mas se ficar ascendendo luz de injeção.... dá ate gelo no coração... lá vem mais gastos.... É assim!
Muito bom o vídeo. 👏👏
Obrigado @Leonardo Silva !!
Usa um filtro pro microfone anti pop
Muito Bom!!!!
captiva v6 suv, de entrada vc ta louco ? vc tem ideia de quantio custa um modulo de 4x4 de um carro desses ?
Top.
Obrigado Hellen !!
Vi uma 2011 numa garagem aí falei com o último dono perguntei quando foi feito a última troca de óleo de câmbio ele me disse fez em 2020 aí fiquei com muita dúvida aí que vc acha
Olá Alexandre Lima, desculpe pela demora na resposta. Então amigo, a troca de óleo do câmbio depende de fatores, como a quilometragem, já que a troca de óleo do câmbio não é igual óleo do motor, muitos recomendam que ela seja feita a cada 50 mil km ou mais, já que este óleo não sofre contaminação igual ao óleo do motor, tanto é que a maioria das montadoras não recomendam a troca do óleo do câmbio.
Porém claro, isso não é uma regra, caso o carro tenha uso severo, ou o motor já sofreu aquecimento, ai sim é recomendado trocar do óleo do câmbio, já que ele pode perder suas propriedades, assim como a capacidade de lubrificar corretamente as engrenagens.
Com relação a Captiva, fica difícil falar algo mais concreto, a dica que demos é andar com o carro e dar aceleradas mais fortes para sentir as trocas de marchas, se não há trancos, ou se o câmbio não se perde nas acelerações e reduzidas, além de claro notar outros detalhes no motor como vazamento de óleo no carter e itens de acabamento, o que demonstra muito se o dono do carro era zeloso com a manutenção e a real quilometragem do carro.
Abraço e boa sorte.
Show
Valeu F10 Sports !!
Eu quero uma capitiva
Bom carro
carro lindo
A minha está fazendo 3,8 com litro , 😞😞
Esse porta malas não tem isso não meu amigo. Dá uma revisada
Amigo, valeu pela correção, a medida real do porta malas da Captiva é de 383 litros, porém a GM na época do lançamento divulgou na ficha técnica 821 litros, porém de acordo com algumas revistas esta medida ultrapassava a linha dos vidros, ou seja acima da tampa.
Abraço e obrigado pela correção
@@Encontracarros Valeu pela informação. Isso realmente aconteceu, até o Quatro Rodas e Notícias Automotivas apresentaram que a Captiva teria 821l.
Falou de tudo menos da luz da injeção aparecendo no teu painel
Pois é. Esse é um problema comum nas Captivas, segundo ralatos é devido ao uso de combustivel de baixa qualidade, como esse motor tem injeção direta ele é mais sensível a combustivel ruim.
1.65 🤣🤣 não da pra fazer comparativo kkkkkk desculpa ri demais
Captiva tem q ser 2011 pra frente foram mudadas 32 coisas e defeitos crônicos 2010, 2009,2008 n quero nem de graça
E o câmbio, o BO permaneceu até quando?
@@patricksousa259 Cara tenho uma 2009 2.4 4 marchas nunca tive problema com cambio e motor, acredito que qualquer carro de qualquer marca de 2º mão tem que ter dono exigentes, para não pegar lixo.
Esqueci a minha esta com 150 mil km
@@paulobrito3147 Legal, mas minha curiosidade é com a V6, tem muitos relatos de problemas crônicos no câmbio.
@@patricksousa259 de 2008 até 2010
2011 o câmbio é 6 marchas, antes de fazer um video é bom estudar o assunto.
Como dissemos no vídeo de 2008 ate 2010 o câmbio da versão Ecotec é 4 marchas. Em fevereiro de 2011 chegaram os modelos 2011/2011 Ecotec com câmbio de 6 marchas. Só que vale apena olhar qual é qual na hora da compra, porque muita gente coloca 2011 sendo o modelo 2010/2011. Lembrando que a versão V6 sempre foi 6 marchas.
O espaço interno não é muito bom não, eu tenho um Honda Fit que tem mais espaço para as pernas do que esse carro aí.
Tenho 1,90m