Tem uma Mecânica na zona leste , que é muito bom e honesto !!! dois ( mechanicos ) haviam condenado meu motor ( tenho uma Captiva 2.4 2011 ) levei nessa Mecânica Tito e Tuta .. Av Líder 2329 , Bairro Cidade Líder e o mesmo fez exatamente como no vídeo , gastei R$ 580,00 ..
Boa noite meu amigo. Tenho uma Captiva 2011 tb. Seu carro está bom? Era esse realmente o problema? Sou de Santos e tô pensando em levar o carro aí na Zona Leste…
Não concordo amigo, foi em todas as oficinas em SP, vc vai em 2 oficina já diz que todos são mão suina. As vez foi em empresas pelo preço cliente sempre quer o mais barato e nem sempre o barato é bom.
Excelente vídeo, como sempre! Primeiramente vale enaltecer sua honestidade, parabéns. No mais, lembrar que um mecânico (oficina) confiável é a mesma coisa que um membro da família, tamanha confiança depositada. Também possuo uma Captiva, e não fujo a regra. Já tive problemas com sensor de Abs e curiosamente também tive perda de potência gerada pela sujeira do TBI, que apresentou código P2176, que remete a posição do atuador do controle de aceleração. O problema foi sanado com a limpeza do corpo de borboleta, tomadas do Acelerador e TBI. Felizmente não ganhei o prejuízo das válvulas (ainda!). O fato é que o Veículo é excelente, mas por ter toda tecnologia e utilizar vários sensores, acaba por exigir maior atenção na manutenção preventiva - como é o caso do código P2176, que está previsto no calendário de manutenções do manual. E observando por este lado, nota-se a grande mania do brasileiro nunca ler o manual do produto. Dai o fato de muitas vezes o possuidor derivado da revenda, ser agraciado com tantas manutenções inesperadas. Gostei muito de saber o que os sensores do ABS devem ser trocados em pares. Assim como as Solenoides (eletroválvulas). É bastante grandioso de sua parte, um profissional, fazer a divulgação destas dicas, o que enriquece sua confiabilidade, pois nota-se que o maior intuito é de ajudar a resolver a vida de quem as vezes sofre com esses problemas, que muitas das vezes é de fácil resolução. Bem, fica a dica para todos que assistem o canal, que o mais importante é ter um profissional de responsabilidade como a MOTORTECH, empenhado na resolução de problemas mecânicos que tanto incomodam os clientes e outros possuidores de veículos, que estão longe da cidade sede da Motortech, mas que de algum modo, são alcançadas pelos vídeos do canal, como é o meu caso. P.S. Já fui vítima da mão porca! E pasmem, na concessionaria (autorizda) onde comprei o carro. Que curiosamente, remendaram com fita isolante, como no vídeo “captiva Defeitos Crônicos”.
Parabéns pelo profissionalismo e honestidade!!! Tenho uma pergunta, na Captiva 3.6 pode ser esse mesmo defeito? Tenho uma que foi trocado as correntes de comando, polia e tensor mas o barulho continua.
Seu canal é top de linha, vc sabe muito, suas informações são precisas e nos alivia de muitas preocupações, além de nos ensinar muito!!! Obrigado, seria maravilhoso se estivesse aqui em Brasília!
Parabéns amigo seu trabalho é top e bem informativo ajuda bastante a gente a solucionar alguns problemas,gostaria de saber o que fazer quando a direção fica pesada nas manobras andando fica leve mas nas manobras fica bem pesado, se possível fazer um vídeo pranos nos ajudar agradecemos vlw fica com Deus um abraço.
Parabéns pelo vídeo!! Gostaria de sabe se há alguma quilometragem indicada para a troca da corrente de comando ou seria se quando começar a mesma apresentar o defeito. Obrigado. ASS: Joaquim
Minha capitiva está com este barulho, o mecânico trocou o filtro e óleo parou o barulho, mas alguns dias voltou o barulho, levei em outra oficina tbm trocou o filtro e o óleo, mas poucos dias depois o barulho voltou, uma terceira oficina disse que teria que trocar as correias e as pulias, outra disse q tem q fazer o motor, outra falou q tem q trocar só as pulias, e agora vejo este vídeo, mas agora não sei mais em qual mecânico levar p fazer isso q vcs mostraram no vídeo, mas gostei do vídeo obrigado
Boa tarde Fabiano,acompanho sempre seu trabalho ... Claro primeiramente parabéns pelo trabalho de excelência,tenho uma Captiva Sport 2.4 ano 2010 com apenas 56 mil km rodados muito conservada . Essa Captiva está com o seguinte problema ela fica com luz de anomalia acesa e as vezes tem perda de desempenho já trocaram as válvulas solenóides,sensor de fase,e outros sensores levei e um outro rapaz ele condenou o kit de corrente de comando com as polias variáveis,aí me vem a pergunta seja necessário esse gasto de quase 4 mil numa Captiva com apenas 56 mil km ??? Pois ele disse q o q acontece é q ela adianta o ponto e como está com a corrente de comando gasta ela acaba ficando fora de ponto mas n deu total certeza ... Com sua experiência vc acha q necessita essa troca de todas as peças ?.? Polia,corrente com todos os reparos ???
Olá.. primeiro lugar...adorei.o.video. muito claro. Eu tenho uma Captiva V6 2012. Ela tem exatamente esse sintoma do vídeo. A primeira partida do dia ela sempre faz um barulho. No segundo seguinte desaparece e ela fica perfeita.. o de encontro essas 2 eletrovalvula? Vcs tem? Qual preço?
Boa tarde Diego, eu tenho uma Captiva 2.4 GDI 2014/2015! com 52mil Rodados, no dia 05/07/2019 acendeu a luz da Injeção eletrônica, levei no meu mecânico, pasando o escaner foi encontrado uma avaria intermitente na solenoide de admisão. nao foi possível mexer no mesmo dia pois já era sexta feira e final de espediente. foi apagado o codigo de avaria e fui em bora. no dia segunte ao estacionar na garagem engatei a ré e quando toquei no acelerador o carro moreu, no mesmo dia morreu mais uma vez. nao andei mais com o carro! voltando ao mecânico ele removeu as duas solenoides, nao havia indicios de vazamento de óleo pela solenóide, mediu a resistência e estavão ok, então ele colocou as solenoides no ultrasom por 80min, somente a parte mecânica. e até agora o carro está se comportando normalmente! mais já encomendei as duas solenoides ACDelco novas. :-)
Boa tarde meu irmão sou seu inscrito sempre vejo seus vídeos minha captiva tem esse barulho sempre na primeira partida do dia depois ela não faz já troquei as eletroválvulas e o barulho continua o carro não acende nenhuma luz na injeção e funciona normal esse barulho seria indicio de que tenho que trocar a corrente de comando ? meu carro ta com 80 mil km atualmente e já foi feita toda revisão uns dois dias atras ela ligou falhando e a luz do injeção liga e ela apresenta o erro p0303 no scanner e depois a luz some e ela funciona normal.
Comprei uma recentemente, e ela faz um barulhinho ali próximo a essas vauvula ali, mas ela faz quando ta mais forçada tipo, ar ligado e a marcha pedindo pra reduzir, e o oleo estava bem feio, será que só limpar as solenoide pode ajudar?
E um carro maravilhoso ! Estou pensando em pegar uma 2015 pra frente já com teto ..... Vcs me recomendam ? E um carro bom ? Já ouvi muita coisa ...falam q eh bomba ...
Bomba, é quem nãoi tem dinheiro pra comprar um encarar um financiamento ai falam isso... mas é bom você pegar um carro de procedencia.. tenho uma 2008 nunca deu problema.. saber conduzir o cambio direito tbm é importante... fora isso show! já compra 1 posto tb a minha é 2.4 ja bebe imagina v6
Olá Motortech, na área dos solenóides tem muito óleo, será que são os solenóides que estão com o o'ring, tirando o plug não tem óleo, ele está na em volta delas. Obs já apareceu o código P0014, minha Captiva é 2010 2.4. Obrigado
Boa noite Fabiano de xa eu fala tô com uma captiva 2.4 4cc injeção normal. Ela quando esquenta e vc fica acelerando e desacelerando ela fais um barulho parecendo de corrente batendo forte Mais já troquei a bomba de oleo e não resolveu nada Na lenta ela não fais barulho nenhum
Ola boa noite tenho um omega 3.6 2006, troquei o kit, ja troquei uma vvt e solenóides,, quando o mecânico abre a tampa dele pra trocar etal ele para de fazer o barulho e depois de um tempo volta, sera que pode ser os conectores das solenóides ?
Boa tarde!eu tenho um 3.6 e ela tá assim só fria ela raja depois de segundos ela para troquei duas válvulas dessa do lada do 1 cilindro mas continua seraxque eu tenho que trocar as outras duas?
Boa tarde minha capitiva 2009 v6 foi trocado as velas o kit corrente e o corpo de borboleta depois de pronto o serviço ela ficou com um barulho da corrente direto isso é só para um tempo de se ajustar ou não é normal?
Bom dia amigo tenho uma 2.4 2012 e tá fazendo barulho no motor desliga o ar diminuiu o que pode tar ocorrendo e tá com a luz da ingessao acesa mais fuciona normal
Boa noite Fabiano. Tenho uma captiva 2.4 2009, a mesma está com as 4 luzes ( controle de estabilidade, abs e freio de mão.) Já troquei os 4 sensores abs e nao resolveu nada. Alguma sugestão?
Captiva acendendo luz da injeção e normal. A minha acende e apaga sozinha. As vezes acendia a manutenção do controle de estabilidade quando baixava pressão do pneu. Não dá para encucar muito.
FABIANO, BOM DIA TENHO UMA CAPTIVA 2012 E APARECE A MENSAGEM TROCAR FLUIDO DA TRANSMISSÃO,MANDEI TROCAR O ÓLEO E MENSAGEM CONTINUA,COM FAÇO PARA APAGAR TAL MENSAGEM? QUERO APROVEITAR E DAR OS PARABÉNS PELOS VÍDEOS, ELES NOS AJUDA MUITO.
Por favor pode me ajudar? A minha Captiva é 2011 2.4 e está com barulho na válvula de alta pressão de combustível, já foi trocada, trocado também as eletro válvulas, bomba de combustível de.baixa , filtro e controladora de pressão e barulho continua.
Boa tarde estou com uma Captiva 3.6 V6 ano 2008 com o mesmo problema já troquei o kit de tensor, engrenagem, corrente e mesmo assim continua o barulho deixa ele um tempo parado quando da partida faz um barulho de batida durante 3 segundo.
Bom dia amigo esse tubinho que vc falou do suspiro de ar que quebra muito o meu está quebrado qual o nome dele pra mim está comprando e se possível for me passa a discrição do óleo do motor ideal a minha Captiva é 2010 e adquirir ela a pouco tempo desde de já agradeço um abraço
Eu tenho uma Captiva 3.6 v6 e faz o barulho como vc falou só na hora que liga, se der uma segunda partida já não faz, será o mesmo problema que vc tá falando aí da 2.4 ?
Boa noite! Tenho uma captiva 2.4 2009 e após levá-la a uma oficina para consertar um vazamento no motor, eis que surgiu um barulho como se fosse o som de uma flauta. Quando desligo o motor, percebo o som de uma hélice girando por mais alguns segundos. Você tem ideia do que pode ser para que eu tenha um direcionamento? Grato!
Boa noite, resolveu a sua? A minha é igual e tive q deixar na oficina hj! Faz esse barulho q.d faço funcionar e qnd acelero um pouco mais tbm faz.... Grato
A mha captiva é 3.6 v6 ano 2009 Faz barulho tbem na primeira partida Vc acha q pode ser as Válvula solenoide? Pq ela tem 4 válvulas né Me responde por favor
Boa tarde gostaria de umas informações sobre t uma pálio adventure está acendendo a luz do óleo so que eu já limpei o cartem e a peneira e troquei bomba de óleo e sensor mas continua o problema oque posso fazer por favor obrigado
Bom dia amigo a minha está mesma coisa quando liga faz barulho e em segundos para, só quando está frio só na primeira partida pois a minha é 3.6 AWD, estas peças existem da captiva 3.6,,, o mesmo problema, poderia ser resolvido em motores distintos?
Boa noite Fabiano! Primeiramente, parabéns pelos seus videos. Tenho uma Captiva 09/10 (motor 2.4 "sem" injeção direta). Estava acendendo luz da injeção e o motor vibrava na lenta, o consumo tava muito alto. Foi trocado o óleo motor 5w30, velas, feito limpeza dos bicos e corpo borboleta. Tinha bastante carbonização nas velas e nos bicos injetores. Limpamos o erro da central e no principio funcionou normal. Andamos com o carro, tudo normal, e quando religamos acendeu novamente a luz da injeção. Acusa erro P0010 a camshaft position actuator circuit open bank 1. Limpamos novamente o erro, mas quando desliga e liga o motor aparece o erro novamente. Pesquisei na internet e li que é algo relacionado a explicação do seu video. Você teria alguma dica que possa me ajudar? Obrigado!
Bom dia. A minha é uma Captiva 2012 V6 3.0 AWD Sport. Percebi problema idêntico. As eletroválculas que aparecem no vídeo são iguais para a minha Captiva. Se não, quais seriam os modelos para meu modelo? Antecipadamente agradeço.
Pelo jeito, trata-se de mais um vídeo de auto promoção para muitos aqui no TH-cam. Fiz uma pergunta há seis meses e até agora sequer houve uma resposta.
A honestidade (que deveria ser uma obrigação de todo profissional) é um dos grandes diferenciais de vocês, parabéns!
E parabéns por compartilhar informações, isso é de um profissional de verdade
Tem uma Mecânica na zona leste , que é muito bom e honesto !!! dois ( mechanicos ) haviam condenado meu motor ( tenho uma Captiva 2.4 2011 ) levei nessa Mecânica Tito e Tuta .. Av Líder 2329 , Bairro Cidade Líder e o mesmo fez exatamente como no vídeo , gastei R$ 580,00 ..
Boa noite meu amigo. Tenho uma Captiva 2011 tb. Seu carro está bom? Era esse realmente o problema? Sou de Santos e tô pensando em levar o carro aí na Zona Leste…
Se vier para SP fica milionário! A maioria aqui é mão suína. Like sempre, merece.
Não concordo amigo, foi em todas as oficinas em SP, vc vai em 2 oficina já diz que todos são mão suina. As vez foi em empresas pelo preço cliente sempre quer o mais barato e nem sempre o barato é bom.
Excelente vídeo, como sempre! Primeiramente vale enaltecer sua honestidade, parabéns. No mais, lembrar que um mecânico (oficina) confiável é a mesma coisa que um membro da família, tamanha confiança depositada.
Também possuo uma Captiva, e não fujo a regra. Já tive problemas com sensor de Abs e curiosamente também tive perda de potência gerada pela sujeira do TBI, que apresentou código P2176, que remete a posição do atuador do controle de aceleração. O problema foi sanado com a limpeza do corpo de borboleta, tomadas do Acelerador e TBI. Felizmente não ganhei o prejuízo das válvulas (ainda!).
O fato é que o Veículo é excelente, mas por ter toda tecnologia e utilizar vários sensores, acaba por exigir maior atenção na manutenção preventiva - como é o caso do código P2176, que está previsto no calendário de manutenções do manual. E observando por este lado, nota-se a grande mania do brasileiro nunca ler o manual do produto.
Dai o fato de muitas vezes o possuidor derivado da revenda, ser agraciado com tantas manutenções inesperadas.
Gostei muito de saber o que os sensores do ABS devem ser trocados em pares. Assim como as Solenoides (eletroválvulas).
É bastante grandioso de sua parte, um profissional, fazer a divulgação destas dicas, o que enriquece sua confiabilidade, pois nota-se que o maior intuito é de ajudar a resolver a vida de quem as vezes sofre com esses problemas, que muitas das vezes é de fácil resolução.
Bem, fica a dica para todos que assistem o canal, que o mais importante é ter um profissional de responsabilidade como a MOTORTECH, empenhado na resolução de problemas mecânicos que tanto incomodam os clientes e outros possuidores de veículos, que estão longe da cidade sede da Motortech, mas que de algum modo, são alcançadas pelos vídeos do canal, como é o meu caso.
P.S. Já fui vítima da mão porca! E pasmem, na concessionaria (autorizda) onde comprei o carro. Que curiosamente, remendaram com fita isolante, como no vídeo “captiva Defeitos Crônicos”.
Parabéns a família motortech simplicidade e soluções de verdade .Aqui não Tem talvez seja ....
Muito bom assistindo os vídeos consegui arrumar a minha, e agora tá zerada
Parabéns pelo profissionalismo e honestidade!!!
Tenho uma pergunta, na Captiva 3.6 pode ser esse mesmo defeito? Tenho uma que foi trocado as correntes de comando, polia e tensor mas o barulho continua.
Parabéns pelo conteúdo!
"Válvulas solenoides". A substituição resolveu para mim.
Seu canal é top de linha, vc sabe muito, suas informações são precisas e nos alivia de muitas preocupações, além de nos ensinar muito!!! Obrigado, seria maravilhoso se estivesse aqui em Brasília!
Parabéns amigo seu trabalho é top e bem informativo ajuda bastante a gente a solucionar alguns problemas,gostaria de saber o que fazer quando a direção fica pesada nas manobras andando fica leve mas nas manobras fica bem pesado, se possível fazer um vídeo pranos nos ajudar agradecemos vlw fica com Deus um abraço.
Cara parabéns pelo seu trabalho, sou BH e acompanho seu canal você é humilde pracaramba
Excelente profissional , muito explicativo e profissional, Parabens!
gostei demais da resolução deste problema , top, eficaz, e bem mais barato.
Like garantido. Mãos suínas venham aprender com a MotorTech. 👍
Parabéns pelo vídeo!!
Gostaria de sabe se há alguma quilometragem indicada para a troca da corrente de comando ou seria se quando começar a mesma apresentar o defeito.
Obrigado.
ASS: Joaquim
Minha capitiva está com este barulho, o mecânico trocou o filtro e óleo parou o barulho, mas alguns dias voltou o barulho, levei em outra oficina tbm trocou o filtro e o óleo, mas poucos dias depois o barulho voltou, uma terceira oficina disse que teria que trocar as correias e as pulias, outra disse q tem q fazer o motor, outra falou q tem q trocar só as pulias, e agora vejo este vídeo, mas agora não sei mais em qual mecânico levar p fazer isso q vcs mostraram no vídeo, mas gostei do vídeo obrigado
Boa tarde. Conseguiu resolver o problema?
Inclusive eu tenho uma capitiva 2010 q está acontecendo a mesma coisa,mais agora depois desse esclarecimento resolveu se meu problema
Vc é o cara que mais entende de Captiva!
Se entendessem tanto nao tinham largado as Captiva de mão
Muito boa suas dicas ótimo trabalho nos ajuda muito
precisa. montar. uma. oficina. desta. por. aqui. em. Sorocaba. abraço. sucesso
Boa tarde Fabiano,acompanho sempre seu trabalho ...
Claro primeiramente parabéns pelo trabalho de excelência,tenho uma Captiva Sport 2.4 ano 2010 com apenas 56 mil km rodados muito conservada .
Essa Captiva está com o seguinte problema ela fica com luz de anomalia acesa e as vezes tem perda de desempenho já trocaram as válvulas solenóides,sensor de fase,e outros sensores levei e um outro rapaz ele condenou o kit de corrente de comando com as polias variáveis,aí me vem a pergunta seja necessário esse gasto de quase 4 mil numa Captiva com apenas 56 mil km ??? Pois ele disse q o q acontece é q ela adianta o ponto e como está com a corrente de comando gasta ela acaba ficando fora de ponto mas n deu total certeza ...
Com sua experiência vc acha q necessita essa troca de todas as peças ?.?
Polia,corrente com todos os reparos ???
Conversa d+ no começo mais o vídeo eu muito bom ,ótimas dicas
Bom dia show de bola bem esclarecido
Olá.. primeiro lugar...adorei.o.video. muito claro. Eu tenho uma Captiva V6 2012. Ela tem exatamente esse sintoma do vídeo. A primeira partida do dia ela sempre faz um barulho. No segundo seguinte desaparece e ela fica perfeita.. o de encontro essas 2 eletrovalvula? Vcs tem? Qual preço?
Boa tarde. Conseguiu resolver o problema?
Boa tarde, acompanho seus vídeos, vc compartilha um vídeo do solenoide na captiva v6 3.6 valeu
Boa tarde! Excelente seu vídeo!
Minha captiva é 3.6 e faz exatamente isso na primeira ligada dela. O procedimento é o mesmo da 2,4?
Tambem queria saber, a minha é uma 3. 6.
Boa noite, conseguiram descobrir?
Boa tarde Diego, eu tenho uma Captiva 2.4 GDI 2014/2015! com 52mil Rodados, no dia 05/07/2019 acendeu a luz da Injeção eletrônica, levei no meu mecânico, pasando o escaner foi encontrado uma avaria intermitente na solenoide de admisão. nao foi possível mexer no mesmo dia pois já era sexta feira e final de espediente. foi apagado o codigo de avaria e fui em bora. no dia segunte ao estacionar na garagem engatei a ré e quando toquei no acelerador o carro moreu, no mesmo dia morreu mais uma vez. nao andei mais com o carro! voltando ao mecânico ele removeu as duas solenoides, nao havia indicios de vazamento de óleo pela solenóide, mediu a resistência e estavão ok, então ele colocou as solenoides no ultrasom por 80min, somente a parte mecânica. e até agora o carro está se comportando normalmente! mais já encomendei as duas solenoides ACDelco novas. :-)
Boa noite Fabiano
Está fica serve para o Omega 3.6 ano 2005?. Obrigado
dicas bacana valeu fabiano
motortech show curto dmais vlw tdbom belebele
Mas a 3.6 são 4 válvulas?
Preciso muito da sua ajuda sou de campo grande Ms , tenho uma captiva e ela está com uma pane elétrica e levo nos mecânico e nem um conseguiu resolver
Boa tarde meu irmão sou seu inscrito sempre vejo seus vídeos minha captiva tem esse barulho sempre na primeira partida do dia depois ela não faz já troquei as eletroválvulas e o barulho continua o carro não acende nenhuma luz na injeção e funciona normal esse barulho seria indicio de que tenho que trocar a corrente de comando ? meu carro ta com 80 mil km atualmente e já foi feita toda revisão uns dois dias atras ela ligou falhando e a luz do injeção liga e ela apresenta o erro p0303 no scanner e depois a luz some e ela funciona normal.
Olá Fabiano tô fazendo um cabeçote de uma capitiva 2.4 .au montar o comando é necessário esvaziar a s polias variável do comando.
Comprei uma recentemente, e ela faz um barulhinho ali próximo a essas vauvula ali, mas ela faz quando ta mais forçada tipo, ar ligado e a marcha pedindo pra reduzir, e o oleo estava bem feio, será que só limpar as solenoide pode ajudar?
E um carro maravilhoso ! Estou pensando em pegar uma 2015 pra frente já com teto ..... Vcs me recomendam ? E um carro bom ? Já ouvi muita coisa ...falam q eh bomba ...
Bomba, é quem nãoi tem dinheiro pra comprar um encarar um financiamento ai falam isso... mas é bom você pegar um carro de procedencia.. tenho uma 2008 nunca deu problema.. saber conduzir o cambio direito tbm é importante... fora isso show! já compra 1 posto tb a minha é 2.4 ja bebe imagina v6
@@CarlosHenrique-xi4yd entendi muito obrigado ! Seguirei seu conselho
Boa tarde.
Como pedir essas eletrovalvulas, motortech
Olá Motortech, na área dos solenóides tem muito óleo, será que são os solenóides que estão com o o'ring, tirando o plug não tem óleo, ele está na em volta delas. Obs já apareceu o código P0014, minha Captiva é 2010 2.4. Obrigado
Da alteração no consumo de óleo do motor essa válvula ? A minha baixa muito o nível porém não sai fumaça e nem tem vazamento
Uma dúvida ,essas com injeção direta também forma borra?
Tem q trocar.oleo de qto tempo no câmbio?
Muito bom seu vidio
Boa noite Fabiano de xa eu fala tô com uma captiva 2.4 4cc injeção normal. Ela quando esquenta e vc fica acelerando e desacelerando ela fais um barulho parecendo de corrente batendo forte
Mais já troquei a bomba de oleo e não resolveu nada
Na lenta ela não fais barulho nenhum
Tem algum telefone pra entrar em contato com vocês?
Gostaria de saber se no motor v6 da 2009 também se aplica esse mesmo sensor?
Ola boa noite tenho um omega 3.6 2006, troquei o kit, ja troquei uma vvt e solenóides,, quando o mecânico abre a tampa dele pra trocar etal ele para de fazer o barulho e depois de um tempo volta, sera que pode ser os conectores das solenóides ?
Faz um video trocando o óleo do câmbio
Na v6 também?
Boa tarde. Conseguiu resolver o problema?
Gostaria de ver o procedimento da troca da eletrovalvula na Captiva 3.6 2009. Qual o vídeo? Grato
Boa tarde!eu tenho um 3.6 e ela tá assim só fria ela raja depois de segundos ela para troquei duas válvulas dessa do lada do 1 cilindro mas continua seraxque eu tenho que trocar as outras duas?
Boa noite, Cleidson. Conseguiu resolver o problema da sua?
Tem o vídeo do barulho que ela estava fazendo? Tenho uma s10 2.5 injeção direta fazendo barulho na primeira partida.
Boa tarde minha capitiva 2009 v6 foi trocado as velas o kit corrente e o corpo de borboleta depois de pronto o serviço ela ficou com um barulho da corrente direto isso é só para um tempo de se ajustar ou não é normal?
Caramba, estou com esse mesmo barulho numa trailblazer v6 2013 , Será que seria por conta desse eletroválvula?
A minha Captiva está com esse barulho ela é 2010 só que está esquentando o cabo da bateria não está aí ela para .quanto pode me responde
Muito bom video , fabiano tira uma duvida tenho punto com moto gm na troca de oleo uso ac delco posso troca para ipiranga fico muito na duvida.
Ronaldo Viana claro que pode👍
Fiquei muito triste, liguei hj na empresa para agendar uma manutenção e descobri que faz 2 anos que não trabalham mais com a captiva
Parabéns pelo vídeo. Ja pegou fuga de corrente (bateria) nesse carro? Minha Captiva zera a bateria numa noite, ja testei tudo e não acho. Vlw!
da uma olhada no seu multimidia.
Bom dia amigo tenho uma 2.4 2012 e tá fazendo barulho no motor desliga o ar diminuiu o que pode tar ocorrendo e tá com a luz da ingessao acesa mais fuciona normal
Boa noite Fabiano. Tenho uma captiva 2.4 2009, a mesma está com as 4 luzes ( controle de estabilidade, abs e freio de mão.) Já troquei os 4 sensores abs e nao resolveu nada. Alguma sugestão?
Boa tarde . Como seguiu resolver ? A minha está assim tbm
Captiva acendendo luz da injeção e normal. A minha acende e apaga sozinha. As vezes acendia a manutenção do controle de estabilidade quando baixava pressão do pneu. Não dá para encucar muito.
Boa noite Fabiano, já pensou em dar curso de câmbio automatizado? Sou de BH, sabe de alguém que possa dar este curso?
As eletro válvulas da Captiva v6 sport 2009 são iguais? Ou tem diferença entre escape e de admissão?
Boa meu amigo a minha 3.6 quando liga sai uma fumaça branca só em uma ponteira, depois não fuma mais, tem ideia o que pode ser ?
Boa noite, amigo. Conseguiu descobrir o que pode ser?
FABIANO, BOM DIA TENHO UMA CAPTIVA 2012 E APARECE A MENSAGEM TROCAR FLUIDO DA TRANSMISSÃO,MANDEI TROCAR O ÓLEO E MENSAGEM CONTINUA,COM FAÇO PARA APAGAR TAL MENSAGEM? QUERO APROVEITAR E DAR OS PARABÉNS PELOS VÍDEOS, ELES NOS AJUDA MUITO.
Paulo Manso com o scanner original.
👍👍 dica de primeiraaa,agradece.
Por favor pode me ajudar? A minha Captiva é 2011 2.4 e está com barulho na válvula de alta pressão de combustível, já foi trocada, trocado também as eletro válvulas, bomba de combustível de.baixa , filtro e controladora de pressão e barulho continua.
Boa tarde estou com uma Captiva 3.6 V6 ano 2008 com o mesmo problema já troquei o kit de tensor, engrenagem, corrente e mesmo assim continua o barulho deixa ele um tempo parado quando da partida faz um barulho de batida durante 3 segundo.
Coloque o kit original que resolve.
Boa noite eu tenho uma Captiva ano 2012 e baixa um pouco de óleo o que pode ser eu levei em dois mecânico e me falaram que e normal e isso mesmo?
Bom dia amigo esse tubinho que vc falou do suspiro de ar que quebra muito o meu está quebrado qual o nome dele pra mim está comprando e se possível for me passa a discrição do óleo do motor ideal a minha Captiva é 2010 e adquirir ela a pouco tempo desde de já agradeço um abraço
Parabens pelo video
É a mesma peça para a v6 2011 ?
Tenho uma Captiva 2009 .. v6 3.6 faz esse barulho será que é essa válvula ai
A minha é uma 3.6 v6 2010 e está fazendo esse barulho na primeira partida do dia... esse modelo também utiliza essas eletrovalvulas?
Também tenho uma 3.6 e o mesmo problema, vou levar no mecânico e descobrir se é mesma solução
@@juliosergiosouza achou o problema?
Sabe me dizer se na v6 tbem acontece isso?
Minha captiva 2009 motor 3.6 sport e faz exatamente isso assim que liga .será mesma coisa ?
Eu tenho uma Captiva 3.6 v6 e faz o barulho como vc falou só na hora que liga, se der uma segunda partida já não faz, será o mesmo problema que vc tá falando aí da 2.4 ?
Vc fez a manutenção e deu certo já? A minha está assim. 3.6
@@spiffdfBoa noitr amigo, lembra se conseguiu resolver?
Esse barulho pode acontecer em outras marcas?
E essa frontier. Ta com problema?
E quando você troca os sensores e o barulho continua
Boa noite! Tenho uma captiva 2.4 2009 e após levá-la a uma oficina para consertar um vazamento no motor, eis que surgiu um barulho como se fosse o som de uma flauta. Quando desligo o motor, percebo o som de uma hélice girando por mais alguns segundos. Você tem ideia do que pode ser para que eu tenha um direcionamento? Grato!
Gostaria de saber o que pode ser , quando engato a macha ré a minha capitiva faz um ronco estranho e vibra o carro o q pode ser?
amigo, sobre este erro em leitura scanner em uma Captiva V6 ano 2010 ( P069E) vc já pegou algum caso assim???
A minha faz a mesma coisa porém não sei onde fica essa peça aí pq a minha é a 3.0 v6
Boa noite, resolveu a sua? A minha é igual e tive q deixar na oficina hj! Faz esse barulho q.d faço funcionar e qnd acelero um pouco mais tbm faz.... Grato
Ótima dica, valeu
Pra zera tem que dá partida ou só ligar a chave
Boa noite
Essa eletrovalvula seria a válvula solenoide?
Da 3.6 é aonde esse respiro?
Estou com um cruze com o mesmo problema seria isso também
A mha captiva é 3.6 v6 ano 2009
Faz barulho tbem na primeira partida
Vc acha q pode ser as
Válvula solenoide?
Pq ela tem 4 válvulas né
Me responde por favor
Boa noite, conseguiu descobrir o que é?
Importante verificar o nível e estado do óleo lubrificante do motor
Amigo tenho uma Captiva 2.4 e está fumaçando um pouco saindo óleo no escapamento, porém o motor está com barulho normal... O que pode ser?
Boa tarde gostaria de umas informações sobre t uma pálio adventure está acendendo a luz do óleo so que eu já limpei o cartem e a peneira e troquei bomba de óleo e sensor mas continua o problema oque posso fazer por favor obrigado
Bom dia amigo a minha está mesma coisa quando liga faz barulho e em segundos para, só quando está frio só na primeira partida pois a minha é 3.6 AWD, estas peças existem da captiva 3.6,,, o mesmo problema, poderia ser resolvido em motores distintos?
Boa noite amigo.. Sei que já tem tempo, mas lembra como conseguiu solucionar?
Amigo a minha Captiva 2010 2.4 aparece a mensagem aquecimento motor A/C desligado ,o que pode ser? Agradeço desde já muito útil seu canal parabéns.
Nivaldo S.Sentinelo parece um problema na cantral do A/C.
Tem que começar fazendo um diagnóstico com scanner.
A minha estava com o mesmo problema, trocou a vlv termostática e sensor de temperatura, pane morta.
Boa noite Fabiano! Primeiramente, parabéns pelos seus videos.
Tenho uma Captiva 09/10 (motor 2.4 "sem" injeção direta).
Estava acendendo luz da injeção e o motor vibrava na lenta, o consumo tava muito alto.
Foi trocado o óleo motor 5w30, velas, feito limpeza dos bicos e corpo borboleta.
Tinha bastante carbonização nas velas e nos bicos injetores.
Limpamos o erro da central e no principio funcionou normal.
Andamos com o carro, tudo normal, e quando religamos acendeu novamente a luz da injeção.
Acusa erro P0010 a camshaft position actuator circuit open bank 1.
Limpamos novamente o erro, mas quando desliga e liga o motor aparece o erro novamente.
Pesquisei na internet e li que é algo relacionado a explicação do seu video.
Você teria alguma dica que possa me ajudar?
Obrigado!
Fabricio Santos troque as duas eletrovalvulas e seja feliz👍
Valeu Fabiano! Sucesso com o canal e com a MOTORTECH Manutenção Automotiva.
Abraço!
E ai deu certo? trocou a eletrovavulas estou com o mesmo problema
Ninguém sabe expricar nada
Bom dia. A minha é uma Captiva 2012 V6 3.0 AWD Sport. Percebi problema idêntico. As eletroválculas que aparecem no vídeo são iguais para a minha Captiva. Se não, quais seriam os modelos para meu modelo? Antecipadamente agradeço.
Pelo jeito, trata-se de mais um vídeo de auto promoção para muitos aqui no TH-cam. Fiz uma pergunta há seis meses e até agora sequer houve uma resposta.
E vc fornece os solenoides (vende)
Falar meu amigo o conector da selenoide como tira é só puxar
N esquecendo q é muito conservada e pouco rodada,todos sensores trocados mais de uma vez inclusive bomba de combustível ...
Na onde fica o da 3.0 v6 2011 eu não achei
Lembra barulho de batida de tucho quando está sem óleo