Раз у тебя турбовый мотор,от впускного коллектора,должна идти трубка на тнвд.На тнвт,есть регулятор ,связанный с трубкой.Его работа,зависит от давления наддува.Там есть диофрагма(наверное) и вот этот регулятор,нужно крутить.Диметь, начнёт сразу.Думаю что так,ибо на ммз ,так)Принцип действия,думаю,такой же.)
Александр подскажите пж.камаз 2001 года с теплообменником по паспорту 740.11 дымит как конь все перепробывали шестерня привода стоят по нулям буквы Е нету, заводится с пол тычка на холостом не дымит тока топнул чернотапоменяны турбины ,тнвд после ремонта
![เบิ้ล ปทุมราช - อ้ายกินดอง น้องลาบงัว ft. สแน็ก อัจฉรีย์ [Teaser]](http://i.ytimg.com/vi/n863TMuA1Ck/mqdefault.jpg)
Раз у тебя турбовый мотор,от впускного коллектора,должна идти трубка на тнвд.На тнвт,есть регулятор ,связанный с трубкой.Его работа,зависит от давления наддува.Там есть диофрагма(наверное) и вот этот регулятор,нужно крутить.Диметь, начнёт сразу.Думаю что так,ибо на ммз ,так)Принцип действия,думаю,такой же.)
Да можно и на коректоре крутануть. Но я с общей подачи начал. Результатом доволен.
Александр подскажите пж.камаз 2001 года с теплообменником по паспорту 740.11 дымит как конь все перепробывали шестерня привода стоят по нулям буквы Е нету, заводится с пол тычка на холостом не дымит тока топнул чернотапоменяны турбины ,тнвд после ремонта
На корректоре отпусти на четверть оборота винты.прямой воздух косой подача
Здравствуйте подскажите какая группа поршней стоит в вашем двигателя евро 2
После боша трудно будет
Всем здравия а у вас какие распылы стоят и какое давление выставлено
273.30 давление 250
@@39rus60 принял 👍
Для замены тнвд бош на язда ,нужно смотреть параметры язда , не каждый идёт на замену есть некоторые.Топливщик должен знать какой подойдёт.
У меня всё проще)
Я мотор 1го комплекта поставил евро 2 с яздой а бош мотор снял пока на ремонт.
@@39rus60 я свами согласен,было я работал ВС фирме дизель называлась ,делали мотор ТНВД бош