วีดีโอ

Недавно шкворня перебирали на камазе тоже, скажу сразу не первый раз меняли шкворня , всегда ставили как у тебя стоит , если подшипник свободно входит шкворень можно как у тебя поставить. Но есть еще подшипники которые очень туго входит в шкворень то их ты не сможешь смазать так как смазка снизу подается. Можно ставить как у тебя и наоборот это смотря какой подшипник подберете. На эту тему многие спорят, пока сам убедился пришлось обратно разобрать и перевернуть подшипник потому что шкворень вообще не смазывался. И туго он заходил с одной стороны а с другой чуть зазор. И еще подшипник в цапфу заходил не туго было ему место крутится

Спасибо помог, у нас шайбы маслосъемной не было или ее размолотило

Спасибо

Всем привет подскажите пожалуйста а если прокладка пускает воду . Вода попадает в подон кто знает.

У меня тоже грелса , когда снял термостат тоже чашка отволился но я там его не нашел , куда делся ? Есть предположение куда может детса?

Здравствуйте. Вы говорите , можно поменять сам механизм или тросик. Да вот хренос 2 . Не знаю какой у вас стеклоподъёмник, но на новом КАМАЗе евро, тросик между собой поджат одноразовой пресс пломбой , так что не получится поменять трос. Специально так сделали, одноразовые детали.

Подскажи пожалуйста что обозначают цифры на шкиву коленвала двигателя дизеля китайского 0 10 20 30 и как выставить по нив вмт.

Подскажи пожалуйста на сколько оборотов крутить гайки?

Переточите и поставьте сайлентблоки как на вольво,,, они Камаз переживут..

Кто подкажет что за шайби

Спасибо Вам за работу и видео,интересный вопрос давно волновал,передние проушины люфт рессоры в лево в право,с горки с передачи снял на встречку как кинет,успехов,кланяюсь!Z.П.ё.у

Добавь топливо ,начнут турбины дуть один оборот можешь смело добавлять, если сейчас 0.5дует добавишь топливо на 1 оборот будет 1.3 давить тебе этого хватит без прицепа ездить

Доброй ночи ! Подскажи у тебя болты на карданах закручены правильно? Я тоже так поставил , сказали наоборот надо ставить чтоб не раскручивались

Добрый день. Подскажите пожалуйста, рдв новый, на зилу 130, 2 дня работал нормально, потом начал как бы сразу всё сбрасывать, т.е. накачал 7 и сбрасывает сразу до 6ти, и так по кругу. Рдв разбирал, он новый, чистый весь, уже голову сломал из-за чего так. Осушителя нет.

Поставил новую греется очень сильно греется шкив

Вот умни ты дурак! В фильтрах давление а не разрежение это не легковой где забор через фильтор!!! Хоть бы молчал коль неврубаешся!

Привет

Здравствуйте. Как ведет сегодня датчик? Работает исправно)? Купил себе такой же. Буду устанавливать

Добрый день, поменял муфту, а почему то зажало магнит, завел начал сильно тереть Это из за чего может это быть?

У меня есть люфт не большой, наговорили страстей что балка в основном вырабатывается , скоро буду менять

Здравствуйте, а про балку вопрос, ее не разбило в итоги ?

Я поставил от еврика на дворняжку но просверлил отверстие род углом.

Здравствуйте тнвд коммон рейл тоже метка шестерня поставляется 0 на Е

Лучше бы не учил людей когда сам в этом деле пинек, а куда будет уходить выжимной если он уже уперся на флянце до упора

Башку этой аппаратурой пробить инженеру конструктору который туда её вообще поставил

Я так поставил 8 лет назад и до сих пор ходит, смазывать чаще и проблем не будет

Спасибо❤

Умница

Правильно ставиться как у тебя а те кто ставит наоборот то у них нет мозгов логически думать

Спосибо очень помог!!!

Здравствуйте, вы показали два вида шестерни коленвала, один с выступом под маслоотражатель. Другой без выступа. Который без выступа маслоотражатель надо ставить? Спасибо если подскажете.

Привет. У меня тоже такое было, пошёл в камаз центр, хотел купить всю эту наболдажину целиком. Всю в сборе она у нас в Магадане 6.500 стоит. В озоне выписал клавишу и троечку резиновую. Через десять дней все пришло цена вопроса 500 руб. Поменял всё работает. Всем камазистам огромный привет.

Что он несет

Кольца Кострома как ставить верх 1 верх 2 какой первый ставиться от днища поршня

Если отсоединяли трубки под кабиной, и после подсоединяли и появился свист из под кнопки, то поменяйте местами трубки и всё пройдёт

Шлангип+ос

трубка от удара сама обожмется и без нагрева войдет. Так что греть это лишнее. А при сборке на трубку колечко резиновое одень и не парься.

На видео вначале виден штуцерок на подачу масла в аппарат топливный а под ним отверстие еще для одного штуцера. на что он идет?

Сделай зажигание 4 мм. По метки плунжер начинает подачу на 4х мм плунжер прекращает подачу топлива, т.е. впрыск завершён.на своём пробовал делать 3мм, 3,5мм всё равно не то, с низов не берет и черный дым появляется. Сделал по окончанию впрыска, меня устраивает тяга. Это даже прописано в книге.

Вот надо все снимать вопше как процесс идёт

Александр подскажите пж.камаз 2001 года с теплообменником по паспорту 740.11 дымит как конь все перепробывали шестерня привода стоят по нулям буквы Е нету, заводится с пол тычка на холостом не дымит тока топнул чернотапоменяны турбины ,тнвд после ремонта

Так ладно че делай помоленьку 😅

Всем здравия ну так всетаки какой самый благоприятный зазор нужно выставлять на клапанах из вашей практики

Дружище подскажи можно использовать второй раз металлические прокладки под головки.

Регулирую в два стопора и все просто без всяких заморочек и прыганий крутить там

Зазоры и регулировка клапанов на всех моторах камаз одинаковы. Поршень не задран. Это всего лишь качество колоидно-графитного покрытия. Я встречал и просто краской покрашеные.

Я хочу сказать по практике, что поломка пластин происходит не сразу. Лопается одна, вторая и тд. При появлении трещин на пластинах уже появляется белый дым (поздний впрыск) и посторонний звук, скрип. Реальный скрип. Водители имеющие практику, опыт работы это видят и слышат. Обрыв болта. Или качество или затяжка. Да, болт 10мм, но он, как говорят водители, золотой исходя из цены. Качество стали. Его затяжка 12 кг. Никогда, ни одного оборванного болта не видел.

Пушка)

До конца не досмотрел. Смысла нет. Стопор падает в одном положении на маховике. Другое дело сжатие или выпуск. Вы говорите, что не раз ставили привод тнвд на 180 градусов. Как это вообще возможно? Есть чёткие метки на полумуфте привода. На старых моделях привода так же. На моторах Е установка полумуфты по положению стяжного болта зависит есть или нет муфты опережения на тнвд. Не обижайтесь, но знаний у Вас нет.

Раз у тебя турбовый мотор,от впускного коллектора,должна идти трубка на тнвд.На тнвт,есть регулятор ,связанный с трубкой.Его работа,зависит от давления наддува.Там есть диофрагма(наверное) и вот этот регулятор,нужно крутить.Диметь, начнёт сразу.Думаю что так,ибо на ммз ,так)Принцип действия,думаю,такой же.)