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他の皆さんがやっていないような細かいところまで説明していただき有難うございます。
マニアックな部分もご覧くださいましたようで、こちらこそありがとうございます！
パネルの段差は、確かにヤリスクロスやヴェゼルであればともかく、クラウンではあり得ない気がします。(かつての父の愛車)追記：｢350万でFR６気筒が買えた時代からは頭の切り替えが必要｣ ⇒ ホントにそうですね〜。４気筒コンパクトSUVの WR-V が 250 万で ｢爆安!!｣ と言われ、ヴェゼルも色々オプション付けると 350 万くらいいっちゃいます。給料は全然上がらないのだから、若者がクルマを買わないわけです。
クロスオバーのリターいくらかしりたい
プラスチックが多すぎ クラウンシリーズでいまいちなデザイン😮
追伸、🐭🫣リヤにしてもフロントでの駐車時にレーダー機能が早すぎと🐭🫣かなり余裕が有るのにストップ🐭💦後はパロマナは要らない🐭🫣ジムちゃんは左ドアミラー下にカメラを🐭😁幅寄せ、ガリ防止に🐭🫣🐻😷🍉👒☀️ 平塚市在住 ジム、サンドラ🍉👒☀️
くそきめぇ文章だなwwwwおっさん構文拗らせてて草
ジムちゃん😉🐭🫣クロスオーバーＧアドバンスドレザーパッケージのプレシャスホワイト😉にモデリスタエアロ、ドアメッキモールと24時間作動ドラレコを🐭🫣モデリスタさんはボタくり🐭🤐トヨタ自動車へはなぜ? 値上げ率 1.5倍での販売を？ 事実、アルファードオーナーの一部はオデッセイへ流れて居る事実、🐭🤐2W ガソリン車のZで 540万🐭🫣なぜ何や?🐭😁✌️🐻😷🍉👒☀️ 平塚市在住 ジム、サンドラ🍉👒☀️🐭😁✌️
![[ソリオ] 隠れた魅力など小さな長所短所。気になる機能装備、内装フロントシートやリアシート /スズキ・ソリオ「G」](http://i.ytimg.com/vi/4X_kr2d2t4A/mqdefault.jpg)
他の皆さんがやっていないような細かいところまで説明していただき有難うございます。
マニアックな部分もご覧くださいましたようで、こちらこそありがとうございます！
パネルの段差は、確かにヤリスクロスやヴェゼルであればともかく、クラウンではあり得ない気がします。(かつての父の愛車)
追記：｢350万でFR６気筒が買えた時代からは頭の切り替えが必要｣ ⇒ ホントにそうですね〜。４気筒コンパクトSUVの WR-V が 250 万で ｢爆安!!｣ と言われ、ヴェゼルも色々オプション付けると 350 万くらいいっちゃいます。給料は全然上がらないのだから、若者がクルマを買わないわけです。
クロスオバーのリターいくらかしりたい
プラスチックが多すぎ
クラウンシリーズでいまいちなデザイン😮
追伸、🐭🫣リヤにしてもフロントでの駐車時にレーダー機能が早すぎと🐭🫣かなり余裕が有るのにストップ🐭💦後はパロマナは要らない🐭🫣ジムちゃんは左ドアミラー下にカメラを🐭😁幅寄せ、ガリ防止に🐭🫣🐻😷🍉👒☀️ 平塚市在住 ジム、サンドラ🍉👒☀️
くそきめぇ文章だなwwww
おっさん構文拗らせてて草
ジムちゃん😉🐭🫣クロスオーバーＧアドバンスドレザーパッケージのプレシャスホワイト😉にモデリスタエアロ、ドアメッキモールと24時間作動ドラレコを🐭🫣モデリスタさんはボタくり🐭🤐トヨタ自動車へはなぜ? 値上げ率 1.5倍での販売を？ 事実、アルファードオーナーの一部はオデッセイへ流れて居る事実、🐭🤐2W ガソリン車のZで 540万🐭🫣なぜ何や?🐭😁✌️🐻😷🍉👒☀️ 平塚市在住 ジム、サンドラ🍉👒☀️🐭😁✌️