tocmai vroiam sa intreb care e faza cu schimbatul vitezelor. Asa face el ca pare chinuit sau are cutia de viteze ceva de forteaza maneta in halul ala ?
Dacă faci km putini, tot pe lanț e mai bine sa fie distribuția. O sa umbli la ea după 15 ani de utilizare a mașinii sau niciodată, dacă o vinzi. În plus, lanțul "te anunță" când i-a venit timpul, cureaua ba și Pa! 😆
pune, preietene, miinile pe volan ! m-am ingrozit cind am vazut cum conduci, vin masini din sens opus si tu explici cu miinile luate de pe volan, incredibil !
Pai sa-ti spun eu de ce nu se intalnesc, supapa cu pistonul, pt ca pistonul are o "scobitura" exact in locul unde ar trebui sa se intalneasca cu supapa. Stiu si am vazut un asemenea piston la un opel astra g dar nu mai stiu exact ce motor avea!
E unul dintre puținele canale de yt din România, prin simplul fapt ca te învață ceva din ce zice el acolo.. Eu mai am 3 ani pana la permis :/dar fiind un "pasionat" acest canal este cel mai bun, cât înveți de aici nu înveți altundeva(asa de repede fără sa depui efort)
Bun!!La un Audi A4b5..am schimbat cureaua distribuție și rola întinzătoare!!Menționez că la întinderea curelei parca nu mai sta așa întinsă că înainte..!Sa fie oare Întinzătorul cu probleme..și posibil să sară cureaua în mers..?¿aștept un răspuns va rog??
Salut,are cineva idee.., pompa de ulei sa se sincronizeze cu distribuția,e cam slabă la mașină,și îmi apare martorul roșu in bord de ulei,dar mașina are pompa noua,senzor presiune nou,sorb,baie,curățată,iar acest martor apare numai 1 data pe luna și la relații..ms
Salut,la un vw cu motor de 2.0 diesel cu doua axe cu came imi sta intinzatorul cam la un cm in afara semnului catre partea de strans...de ce face asta daca eu l-am pus corect?E vreo problema daca las asa?
La un mondeo 2016 1.5l diesel s-a slabit cureaua si cand mergeam cu 50 la ora s-a oprit in mers ca si cum s-a taiat alimentarea, posibil sa nu aiba nimic ? O fi vre-o protectie ? Cum stiu ce are ? Ce tip de motor am ? E 1.5l 120cp mondeo duratorq ...ce tip de motor am ?
La distributia pe lant nu esti obligat sa schimbi neapărat lantul dacă face zgomot, umbli doar la intinzator, stiu un mert' care are aproape un milion jumate de km si nu a avut niciodată schimbat lantul, doar intinzatorul :))
Răspuns pt John : amestecul carburant care se aprinde împinge pistonul către PME apoi prin intermediul bielei imprimă ARBORELUI COTIT o mișcare de rotație . Apoi următorul piston apoi următorul.... La prima vedere pare într-adevăr că arborele mișcă pistoanele dar dacă amestecul nu se aprinde motorul nu " prinde viață" . Asta vroiam să spun mai înainte despre CICLUL MOTOR . Acum este clar ?
Mi se pare că cureaua de distribuție pe curea nu sta normal ..din întinzător pasca nu o întinde normal ..e mai slăbita..deși întinzătorul e la maxim întins.Audi A4b5??Un răspuns va rog??
Bai prietene, tu vorbesti din auzite, asa e? Personal mi s-a rupt lant de distributie la 160km/h, schimbat tot kit-ul de distributie, rectificate supape, PUNCT !!! nici macar o alta piese din motor nu a afectat, dar sa mai sparga blocul motor si ce mai debitezi tu pe aici. Tot personal, rupta curea de distributie la un opel vectra C, 1.9 cdti la 90 km/h intr-a 3 (foarte turata), schimbat doar kit-ul de distributie, PUNCT !!! nu mai induce lumea in eroare, luati-va MASINI CU DISTRIBUTIA PE LANT !!!
Honda are toate motoarele pe lanț, doar se verifica la 300.000 km, nu se schimba, ca sa fie nevoie de schimbare ar însemna sa mergi pana la 300.000 km cu 6.000 rpm, Honda are cele mai putine defecte la motoare, cel mai mic procentaj din lume.
Eu știam că prima dată s-au lansat cu pionioane interconectate.... după aceea lanț și curea și trendul ar fi să revină la cele cu lanț. Poate greșesc dar dacă am dreptate dai un vin.
As vrea sa adaug o informatie legata de distributia pe curea . Pe langa numarul de kilometrii mai are si un interval de timp in care se inlocuieste , deci si cei ce fac putini kilometrii este indicat s-o schimbe dupa un anumit interval , in general 5-6 ani pentru ca imbatraneste cureaua
deci , lantu la bmw mai ales la 2.0 d 177 rupe din cauza lantului ca e foarte subtire . plus are orificiile de lubricare foarte mici . de aia o poti schimba cu 80 mii km si se poate fute cu 40 mii km in plus. adica e eroare de fabricatie . de obicei o distributie pe lant , trebuie schimbata din cauza uzurii la intinzator .
S-a umplut youtube ul de oameni care explica din ce citesc ei prin alte parti, din auzite sau cine mai stie de unde. Esti mecanic? Ce experienta ai? De cati ani activezi in industria auto?
Am un e60 2.0D din 2009 cu motor N47, primul lucru care l am facut dupa achizitia masinii a fost distributia care nu este chiar foarte ieftina 4500 lei cu piese originale. Intrebarea mea este peste cati km va trebuii sa ma mai gandesc iar la schimbarea kitului?
Este simplu, după treapta 1 vine a 2a ai a 3a ai a4a ai a5a sau a6a.Treapta de viteză o schimbi după viteză care o are masina, pină la 20km/egal treapta 1, de la 20km/h la 40km/h egal treapta 2a,de la 40km/h la 60km/h egal treapta 3 regim mai sport.Singura problema este cînd ai viteză mare de exemplu 160km/h ei ești pe treapta 5 sa nu dai treapta 3 că să nu spargi cutia de viteze.Daca ai 160km/h ei ești pe treapta 5 poți să-i dai treapta 3 dacă reduci viteză de exemplu la 90km/h.Pentru depășiri din treapta 5 cu 140km/h am dat treapta 4 ei am zburat pe lîngă mașină pe care o depășeam, dar aveam supernova,acum am autobuz de Cielo .Ai viteză mare,dai doar in treapta imediat inferioară dacă păstrezi aceeași viteză, dacă reduci viteză poți să îi dai si a doua dacă ai 40km/h
Bre băiat! Nu zic că nu știi despre ce este vorba, dar, dacă îți faci unele clipuri în mașinuță, ai grijă la post procesare pentru că pe fond zgomotul motorului acoperă vorbele tale. Eu nu am înțeles nimic din acest clip și chiar mă interesa. Am distribuție pe lanț la un Opel Mokka X, care m-a lăsat la 103k km deși producătorul a zis 240k. Poate am eu un defect la conducerea mașinuței, nu fac bine ceva, asta mă interesa, iar din titlul lui mătăluță asta a fost concluzia mea, dar pista audio a clipului e de toată jena.
Am avut problema la cureaua de distributie,s-au tocit dintii, model citroen c3, an 2011 dupa 9 ani vechime si doar 64.400 mii de mile,intr o parcare nu a mai pornit, costuri:1715 lire total, totusi am scapat ieftin
Salut, nu ai spus nimic despre vechimea curelei de distribuție la kilometri puțini, exemplu o mașină de 10 ani cu 30000 km. Ce șanse sunt să se rupă cureaua ? ...
@@chiritanita si eu am un S-Max 2.0TDCI 130CP 2006 cu schimb la 200mii km sau 10ani... prin anii '2000 erau probleme cu distributia pe curea (se rupeau prematur), dar s-a rezolvat; acum apar tot felul de probleme la cele pe lant: VW 1.4TSI, BMW 320d, 520d
@@Acer_Ginu1993 Nu vreau sa intru in polemici, dar totusi e un cauciuc, nu crema de fata, care sa isi piarda din proprietati. Eu cred ca uzura curelei e produsa de sarcina la care este supusa, sarcina care se produce in timp ce masina face kilometrii .... multi. Faptul ca sta in mare majoritate a timpului , nu cred ca are ce rau sa-i faca. Uleiul da , poate pierde din proprietati, si daca masina sta foarte mult timp, trebuie schimbat inainte sa o pui la munca. Dar de cauciucul din care e facuta cureaua nu stiu ce sa zic.
Eu optez pentru cureaua de distrbutie. Dece ?? Pentru ca este mai usor de schimbat, daca stii ce trebuie sa faci. Apropo cu ani in urma imi cumparasem in VW Golf 2 diesel cu 37.000 km la bord pe care l-am mers pana la 501.000 de kilometri pe tachometru cand am avut un accident in timpul iernii, culmea a fost ca chiar cu 501.000 de km motorul mai mergea impecabil...Asta nu inseamna sa repetati experienta mea ca se pare ca calitatea curelelor de distributie a scazut si ea. Indeosebi masinile franceze par a fi bantuite de dinti care parasesc cureaua de distributie...ceea ce este cu siguranta o experienta neplacuta. La vremea cand mergeam cu golf 2 am vrut sa schimb cureaua de distributie dar nu am reusit asa ca am mers masina pana ce a trebuit s-o dau la dezmembrari...
La audi 25 tdi daca se rupe cureaua de distributie "nu sant pagube mari" decat supape strambe,chiuloasa cu ghiduri rupte,piston lovit,asa ca nu prea conteaza daca motorul este pe lant sau pe curea.
Nu prea sunt deacord cu ce spui de lant vs curea in functie de cati km parcurgi pe an! daca facem un mic calcul, de obicei lanutul este dublu fata de curea de unde si durata de expoatare este aprox dubla (mar refer la aceassi categorie de masina), in decursul a 10 ani probabil vei schimba mult mai des cureaua decat lantul din cauza imbatraniri curelei.... sa nu uitam ca mai conteaza si felul in care exploatezi masina
Inca sunt motoare cu distributie pe pinioane, camioanele toate stiu ca au si am mai vazut la un Mercedes Sprinter ! Chiar acum 2 zile ma contraziceam cu cineva ca nu se schimba distributia pe lant... spunea ca el a a vut o Toyota si ca a mers 300K fara sa-i schimbe lantul! Adevarat ca pe net am gasit ca Toyota recomanda ca la fiecare 105K se schimba intinzatorul si se verifica lantul si patinele!
pune te rog link aici unde ai citit ca se verifica lanțul la toyota. eu nu stiu de informația aia.am 3 toyote in parcare una luata de noua. vb serios pe aici. nu s mecanic însă.
Am un motor 1.4 MPI cu distribuție pe lanț proaspăt schimbată . Distribuția se poate rupe dacă plec de pe loc, mă rog, de la o viteză de 10- 20km/h în viteza a 4 a ? Se întâmplă de multe ori sa merg cu a 4 a, 70 km/h şi să apară ceva în fată, încetinesc, viteza scade pe la 20 km/h şi din prostie nu mai schimb în a 2 sa zicem, o las în viteza a 4 a şi pleacă şi mai încet, chiar dacă apăs pe accelarație si după continuă să accelereze chiar dacă nu mai apăs pe accelerație .
Eu am distribuția pe curea si era schimbată la 130000 si ce crezi la ghinionul meu la 137000 mi sa rupt cureaua in timp ce ce eram pe o autostradă si a trebuit să schimb tot motorul ( mentionez ca am un #megan2 coupe cabrio de 1.6 pe care il ador ) si mai toti imi spun ca este invers chestia ca la curea se strica si la lant ramane asa !!
Va salut ,vreau da va spun ceva ori e lant ori e curea amandoua au dezavantaje si avantaje .1 lantul este mai costisitor si mai complicat de scimbat si are o durata de viata putin mai mare ca si cureaua (nu la toate masinile ).2 cureaua este mai ieftina si nu asa de complicat de schimbat si cam la toate masinile ar trebui schimbate le 4 ani sau 80mii km ,la ce trafic avem noi si cum se ingrijesc la noi masinile sa ne para bine ca tine si 80mii de km o curea
Este adevarat ca acel detector de radar este folositor doar cand ai o masina in fata cu viteza mai mare sau egala cu a ta ca tu cand tiuie sa mai ai timp sa franezi, in caz contrar nu te ajuta la nimic
Nu ne-ai spus mare lucru . Așa că te întreb eu : DE CE SE RUPE CUREAUA DE DISTRIBUTIE ? Lanț de distribuție rupt nu prea am văzut ci doar UZAT iar roți dințate la distribuție uzate și mai rar . Crede-mă că am desfăcut multe motoare !
Legende de pe vremea Daciei bunicului. Iti spun sigur ca VW pe motor 2.0 TDI din 2010 in coace recomanda schimbarea la 210.000 KM... atat, fara limita de timp. Se inspecteaza la nu stiu cat timp, dar nu mai schimbi ca la Dacie.
Nici măcar din cărți nu vorbești, nu viteza iti creste dauna motorului în cazul ruperii distribuției, ci turația. Ai văzut distribuție rupta la plecarea de pe loc?
Am un bmw x1 2012 celebru motor n47 .Pana la 130000 km nu am avut probleme cu distributia.Cred ca sunt multe legende despre acest motor si putin adevar.
Eu sunt de părere că lanțul e sfânt, cine a vazut sau auzit până acum de cineva care i s-a rupt lanțul de distribuție la Dacia 1310 Sau 1300? Si totuși e dacie. Doar o părere!!!
O cunoștință schimba distribuția la 15000 KM distributie pe curea ca o siguranță ca nu i se rupe cureaua A schimbat pana acum distribuția de 8 ori de la 0-15000,15000-30000,30000-45000,45000-60000,60000-75000,75000-90000,90000-100000 si a mai schimbați acum la 100000 de KM
Iar vorbesti prostii!. Știu mașină cu peste 500000 km distribuție pe lanț și nu are nimic. Omul i da ulei la timp. Cureaua chiar daca are putini km și mașină a stat mai mult acea curea e coaptă și riști să se rupă la cea mai mică bruscare!vb numai prostii nu știu de unde le scoti
@sergiu lanturile de pe masinile noi nu prea mai rezista ca lanturile de pe cele vechi.Producatorul iti spune ca dureaza mult si te trezesti cu el rupt....
Desigur sunt unele motoare care se schimba in jurul lui 90-120 mii km pentru că nu au întinzător nici mecanic nici hidraulic și sunt modele mai vechi și chiar lanț dublu. Ăla nu se rupe veac doar face zgomot urat
Colega?! La viteza mare, mâinile se țin pe volan cu fermitate, pun pariu ca din atâtea accidente la noi în țară, o vina are și poziția șoferului la volan!!! Scaunul prea pe spate, Prea departe de pedale, fără centura, fără poziție aprinsa (măcar) atunci când trebuie, volan ținut cu 2 degete și lista continuă!!! Dragii mei condusul e o placere dar nu e de joaca. Drumuri bune și viața are prioritate!
Bai nea....pana intri pe utilul informatiei..s-a terminat spatiul...ajunge cu ruperea distributiei...era vorba cum sa conducem ca sa o conservam...esti pe langa...
Ai sesizat corect! Acest filmuleț ar fi trebuit să înceapă cu definiția motorului cu ardere internă în care se spune că acesta transforma energia calorică în lucru mecanic cu ajutorul mecanismului bielă-manivela . Deci pistonul și biela pun în mișcare ARBORELE COTIT . Ce să-i faci , unii trebuie să mai învețe !👍👍👍
Mulțumesc pentru apreciere, față de ceilalți comentatori care puneau întrebări aiurea Mihai M ai fost cel mai aproape de adevăr. Poate ar fi trebuit ca acel comentariu să îl adresez public lui Vrum Vrum , oricum i-am scris și lui. Eu sunt mecanic dintr-o generație mai veche (anii 80) . Ca să nu induc în eroare poate ar fi trebuit să scriu și despre cei 4 timpi ai motorului și uite așa ajungeam și la mecanismul de distribuție . Cei ca Vrum Vrum ar trebui să mai stea de vorbă și cu noi mecanicii " old school" pentru că principiile de bază rămân neschimbate.👍👍👍
John...învață ce îți zic eu acum....admisie,compresie,ardere și evacuare....și poate îți dai și tu seama ce și cum,dar ptr tine îți zic că pistoanele pune în mișcare vibrochenul dar pe pistoane cine le pune în mișcare???și ajungem la....admisie,compresie,ardere și evacuare 😉😉😉😉 nu mai vorbiți daca nu cunoașteți
Am pățit și eu o peripeție cu poliția și vreau să cumpăr si eu un detector. Ce recomanzi,tu ce folosești,si dacă face serviciu adică dacă merită banii?🚔🚔🚔😂😂
Prietene mai prostești si pe altcineva nu numai pe tine. Ce spui tu nu are nici o logică. Cine este mecanic auto si isi cunoaște meseria te baga in buzunar cu învățăturile tale.
Nu mai este de foarte mare ajutor, radearele moderne nu nu le mai detecteaza decat in momentul in care te-au luat. Este mult mai utila o statie, pentru mine care fac cam 6000 km pe luna statia este cea mai buna varianta.
Eu aș vrea să văd un clip în care explici cum se schimbă corect vitezele la o cutie manuală. Dați un like cine mai vrea să văd un astfel de clip
corect se schimba si pe circuit dar nu e recomandat sa conduci asa ..
tocmai vroiam sa intreb care e faza cu schimbatul vitezelor. Asa face el ca pare chinuit sau are cutia de viteze ceva de forteaza maneta in halul ala ?
Dacă faci km putini, tot pe lanț e mai bine sa fie distribuția. O sa umbli la ea după 15 ani de utilizare a mașinii sau niciodată, dacă o vinzi. În plus, lanțul "te anunță" când i-a venit timpul, cureaua ba și Pa! 😆
pune, preietene, miinile pe volan ! m-am ingrozit cind am vazut cum conduci, vin masini din sens opus si tu explici cu miinile luate de pe volan, incredibil !
Exact! Asta i-am scris și eu înainte de a vedea comentariu tău 😄
A avut zile când a făcut filmarea asta 😁
NU AI SPUS CUM RUPI DISTRIBUȚIA! ce treaba are titlul cu conținutul?
exact...
Start & stop
Ulei necorespunzator
Viteze mari
Etc
Asta la lanț
Cu plăcere :)))
@@hotyadenis4111 te pricepi nu glumă, viteze mari🤣🤣
@@ionutgiovanni8996 pai tu dacă mergi cu viteze de < 200 constant o sa uzezi mult mai repede lanțul …
Eu as vrea sa vad un video in care sa tii mainile pe volan cand esti in mers.
Cine a fost la premiera, vreti sa mai facem? :D Va place ideea? :D
Salut, am si eu o intrebare, am un audi a4 b6 2,5 v6 quattro ce kit de distributie imi recomanzi?
@@andrei9946 Ia de la Continental Contitech cu incredere.
Salut . Zine si noua cum rupi distributia ...macar spunene cum ne dam seama ca trebuie schimbat si ca nu mai are mult.
MULȚUMIM DOMNULE MIHAI PENTRU TOT CE FACEȚI MULT RESPECT!!
Pai sa-ti spun eu de ce nu se intalnesc, supapa cu pistonul, pt ca pistonul are o "scobitura" exact in locul unde ar trebui sa se intalneasca cu supapa. Stiu si am vazut un asemenea piston la un opel astra g dar nu mai stiu exact ce motor avea!
1.7
E unul dintre puținele canale de yt din România, prin simplul fapt ca te învață ceva din ce zice el acolo.. Eu mai am 3 ani pana la permis :/dar fiind un "pasionat" acest canal este cel mai bun, cât înveți de aici nu înveți altundeva(asa de repede fără sa depui efort)
Tu ai văzut vreun lant de distributie la Dacie??
La cât se schimba distribuția la un motor Alh din 2000 90c66cw?
In afara de N47 la care BMW ai mai văzut distribuție ruptă?
Bun!!La un Audi A4b5..am schimbat cureaua distribuție și rola întinzătoare!!Menționez că la întinderea curelei parca nu mai sta așa întinsă că înainte..!Sa fie oare Întinzătorul cu probleme..și posibil să sară cureaua în mers..?¿aștept un răspuns va rog??
Bună!... Dețin un Lupo 3L 1.2 TDI PD 3 cilindre. Ași vrea sa știu când schimb lanțul care angrenează pompa de ulei și arbore de balansare?
Eu am un Audi A3 tdi din 1997 cu 684.000 de km pe tachometru si nu m-am gandit pana acum sa schimb lantul pompei de ulei...
Salut,are cineva idee.., pompa de ulei sa se sincronizeze cu distribuția,e cam slabă la mașină,și îmi apare martorul roșu in bord de ulei,dar mașina are pompa noua,senzor presiune nou,sorb,baie,curățată,iar acest martor apare numai 1 data pe luna și la relații..ms
La duster 1,3 tce 131 cp din 2019 la cat se schimba distributia pe lant? Sau e pe viata?
Salut,la un vw cu motor de 2.0 diesel cu doua axe cu came imi sta intinzatorul cam la un cm in afara semnului catre partea de strans...de ce face asta daca eu l-am pus corect?E vreo problema daca las asa?
La un mondeo 2016 1.5l diesel s-a slabit cureaua si cand mergeam cu 50 la ora s-a oprit in mers ca si cum s-a taiat alimentarea, posibil sa nu aiba nimic ? O fi vre-o protectie ? Cum stiu ce are ? Ce tip de motor am ? E 1.5l 120cp mondeo duratorq ...ce tip de motor am ?
Bună ziua știe cineva unde este intinzatorul la bmw e39 520i dubluvanos an fabricație 2000
Salut . Cat ar costa o distributie pe lant din 2012 ? Seria 3 ? Multumesc
Nu stiu sigur dar prima data eu cred ca distributia a fost pe pinioane . Am dreptate ?
vibrochenul pune in miscare pistoanele? Bravo, esti super.
Acuma stie si restul lumii
:)), da... explozia formeaza presiune in cilindrii, si acea presiune misca pistoanele care misca vibrochenul sau arborele cotit :))
@@alexpacuraru2982 La vw touareg sunt motoare 2.5 tdi cu pinioane adica nu se schimba niciodata eu am unul si am 500.000 de km si nu are nimic motorul
La distributia pe lant nu esti obligat sa schimbi neapărat lantul dacă face zgomot, umbli doar la intinzator, stiu un mert' care are aproape un milion jumate de km si nu a avut niciodată schimbat lantul, doar intinzatorul :))
Răspuns pt John : amestecul carburant care se aprinde împinge pistonul către PME apoi prin intermediul bielei imprimă ARBORELUI COTIT o mișcare de rotație . Apoi următorul piston apoi următorul.... La prima vedere pare într-adevăr că arborele mișcă pistoanele dar dacă amestecul nu se aprinde motorul nu " prinde viață" . Asta vroiam să spun mai înainte despre CICLUL MOTOR . Acum este clar ?
Se poate verifica lantul pe la busonul de ulei? stie cineva?? sau verificare compresie motor n47 cu capac de la ulei scos
poti sami spui te ro de ce sa oprit motorul in mers la un bmw s30 cutie manuala pe motorina .multumesc
Eu am un opel zafira din 2004 si are 450.000 de km cu distributia pe lant si inca are lantul originala si nu face zgomot.
Mergi pe risc
Mi se pare că cureaua de distribuție pe curea nu sta normal ..din întinzător pasca nu o întinde normal ..e mai slăbita..deși întinzătorul e la maxim întins.Audi A4b5??Un răspuns va rog??
Bai prietene, tu vorbesti din auzite, asa e? Personal mi s-a rupt lant de distributie la 160km/h, schimbat tot kit-ul de distributie, rectificate supape, PUNCT !!! nici macar o alta piese din motor nu a afectat, dar sa mai sparga blocul motor si ce mai debitezi tu pe aici. Tot personal, rupta curea de distributie la un opel vectra C, 1.9 cdti la 90 km/h intr-a 3 (foarte turata), schimbat doar kit-ul de distributie, PUNCT !!! nu mai induce lumea in eroare, luati-va MASINI CU DISTRIBUTIA PE LANT !!!
Ce masini cu distributia pe lant ?? Poate supra daca vrem asa ceva ;)))
@@laurentiu.panait2536 Supra are distributia pe curea...are motor 2jz,pana si 1jz are tot pe curea (1jz pe supra mai vechi)
@@liviu9181 celica e pe lanț și corola..Au același motor...:)
Băiatu asta habar nu are ce vorbește si mai si induce alți colegi șoferi in eroare.
Honda are toate motoarele pe lanț, doar se verifica la 300.000 km, nu se schimba, ca sa fie nevoie de schimbare ar însemna sa mergi pana la 300.000 km cu 6.000 rpm, Honda are cele mai putine defecte la motoare, cel mai mic procentaj din lume.
La cielo se găsește motor care nu se întâmplă nimic dacă se rupe distribuția dar....la care motor sti?
Eu știam că prima dată s-au lansat cu pionioane interconectate.... după aceea lanț și curea și trendul ar fi să revină la cele cu lanț.
Poate greșesc dar dacă am dreptate dai un vin.
La câți km se schimbă cureaua de distribuție pt o Ford Fiesta 2003 cu 1.4 diesel, Mihai ?
As vrea sa adaug o informatie legata de distributia pe curea . Pe langa numarul de kilometrii mai are si un interval de timp in care se inlocuieste , deci si cei ce fac putini kilometrii este indicat s-o schimbe dupa un anumit interval , in general 5-6 ani pentru ca imbatraneste cureaua
deci , lantu la bmw mai ales la 2.0 d 177 rupe din cauza lantului ca e foarte subtire . plus are orificiile de lubricare foarte mici . de aia o poti schimba cu 80 mii km si se poate fute cu 40 mii km in plus.
adica e eroare de fabricatie .
de obicei o distributie pe lant , trebuie schimbata din cauza uzurii la intinzator .
Mai ajutat cu mult cu acet clip mai lamurii bafta si astept video cum sa iti pregatesti masina de iarna
Cateva exemple de masini cu distributia pe pinioane?
Mare mare fannnn!!!
nu numai numarul de km conteaza la curea . trebuie sa tinem cont de nr de ani, deci de uzura morala. Unii producatori recomanda 5 ani altii 10 ani.
S-a umplut youtube ul de oameni care explica din ce citesc ei prin alte parti, din auzite sau cine mai stie de unde. Esti mecanic? Ce experienta ai? De cati ani activezi in industria auto?
zero importanta acest comentariu.
E interesant chestia asta cu premieră îmi place! Ce părere ai despre motoarele de 6 in linie de la BMW?
Ionut Mihali Cele mai bune!
Am un e60 2.0D din 2009 cu motor N47, primul lucru care l am facut dupa achizitia masinii a fost distributia care nu este chiar foarte ieftina 4500 lei cu piese originale. Intrebarea mea este peste cati km va trebuii sa ma mai gandesc iar la schimbarea kitului?
Salut, esti mecanic? Ce te recomanda ?
Buna impresie 😁
Am.un citroen c5 2010..in cartea masinii scrie 500.000 km la distributie..abia are 150 000..ar trebuj la revizie totusi sa verific si distributia???
La masinile mari de marfa poti schimba pe circuit turind motorul apoi gasezti dinexperienta punctul de angrenarea pinioanor
Da dar distribuția pe roți dintate ar fi fost cea mai bună chiar dacă pretul ar fi ireal ,cum ai menționat și tu.
Esti tare
Merci Tudor!
Este simplu, după treapta 1 vine a 2a ai a 3a ai a4a ai a5a sau a6a.Treapta de viteză o schimbi după viteză care o are masina, pină la 20km/egal treapta 1, de la 20km/h la 40km/h egal treapta 2a,de la 40km/h la 60km/h egal treapta 3 regim mai sport.Singura problema este cînd ai viteză mare de exemplu 160km/h ei ești pe treapta 5 sa nu dai treapta 3 că să nu spargi cutia de viteze.Daca ai 160km/h ei ești pe treapta 5 poți să-i dai treapta 3 dacă reduci viteză de exemplu la 90km/h.Pentru depășiri din treapta 5 cu 140km/h am dat treapta 4 ei am zburat pe lîngă mașină pe care o depășeam, dar aveam supernova,acum am autobuz de Cielo .Ai viteză mare,dai doar in treapta imediat inferioară dacă păstrezi aceeași viteză, dacă reduci viteză poți să îi dai si a doua dacă ai 40km/h
Te pricepi la masini ca si la pescuit :)) Vorbesti de 160 km la ora :))))
Bre băiat!
Nu zic că nu știi despre ce este vorba, dar, dacă îți faci unele clipuri în mașinuță, ai grijă la post procesare pentru că pe fond zgomotul motorului acoperă vorbele tale.
Eu nu am înțeles nimic din acest clip și chiar mă interesa.
Am distribuție pe lanț la un Opel Mokka X, care m-a lăsat la 103k km deși producătorul a zis 240k.
Poate am eu un defect la conducerea mașinuței, nu fac bine ceva, asta mă interesa, iar din titlul lui mătăluță asta a fost concluzia mea, dar pista audio a clipului e de toată jena.
Am avut problema la cureaua de distributie,s-au tocit dintii, model citroen c3, an 2011
dupa 9 ani vechime si doar 64.400 mii de mile,intr o parcare nu a mai pornit, costuri:1715 lire total, totusi am scapat ieftin
Salut, nu ai spus nimic despre vechimea curelei de distribuție la kilometri puțini, exemplu o mașină de 10 ani cu 30000 km. Ce șanse sunt să se rupă cureaua ? ...
Destul de mari, cauciucul acela isi pierde din proprietati. La 5 ani vechime ar trebui schimbata banuiesc.
Bine punctat!
Depinde de masina .ex.Ford C Max 1,6 tdci 109 cp distributia se schimba la 250 000 sau la 10 ani vechime....
@@chiritanita si eu am un S-Max 2.0TDCI 130CP 2006 cu schimb la 200mii km sau 10ani... prin anii '2000 erau probleme cu distributia pe curea (se rupeau prematur), dar s-a rezolvat; acum apar tot felul de probleme la cele pe lant: VW 1.4TSI, BMW 320d, 520d
@@Acer_Ginu1993 Nu vreau sa intru in polemici, dar totusi e un cauciuc, nu crema de fata, care sa isi piarda din proprietati. Eu cred ca uzura curelei e produsa de sarcina la care este supusa, sarcina care se produce in timp ce masina face kilometrii .... multi. Faptul ca sta in mare majoritate a timpului , nu cred ca are ce rau sa-i faca. Uleiul da , poate pierde din proprietati, si daca masina sta foarte mult timp, trebuie schimbat inainte sa o pui la munca. Dar de cauciucul din care e facuta cureaua nu stiu ce sa zic.
Eu optez pentru cureaua de distrbutie. Dece ?? Pentru ca este mai usor de schimbat, daca stii ce trebuie sa faci. Apropo cu ani in urma imi cumparasem in VW Golf 2 diesel cu 37.000 km la bord pe care l-am mers pana la 501.000 de kilometri pe tachometru cand am avut un accident in timpul iernii, culmea a fost ca chiar cu 501.000 de km motorul mai mergea impecabil...Asta nu inseamna sa repetati experienta mea ca se pare ca calitatea curelelor de distributie a scazut si ea. Indeosebi masinile franceze par a fi bantuite de dinti care parasesc cureaua de distributie...ceea ce este cu siguranta o experienta neplacuta. La vremea cand mergeam cu golf 2 am vrut sa schimb cureaua de distributie dar nu am reusit asa ca am mers masina pana ce a trebuit s-o dau la dezmembrari...
La audi 25 tdi daca se rupe cureaua de distributie "nu sant pagube mari" decat supape strambe,chiuloasa cu ghiduri rupte,piston lovit,asa ca nu prea conteaza daca motorul este pe lant sau pe curea.
Daca se rupe cureaua de distributie poate face sauune ca sa schimbi motorul pr costa cat un motor din dezmembrate
Ce-au am pățit-o cu in X5 f70 mi S-o rupt dar nu S-o întâmplat nimik altceva la motor la nimic nu am avut visează
Nu prea sunt deacord cu ce spui de lant vs curea in functie de cati km parcurgi pe an! daca facem un mic calcul, de obicei lanutul este dublu fata de curea de unde si durata de expoatare este aprox dubla (mar refer la aceassi categorie de masina), in decursul a 10 ani probabil vei schimba mult mai des cureaua decat lantul din cauza imbatraniri curelei.... sa nu uitam ca mai conteaza si felul in care exploatezi masina
X3? aceeasi problema cu distributia ca la X1?
Inca sunt motoare cu distributie pe pinioane, camioanele toate stiu ca au si am mai vazut la un Mercedes Sprinter ! Chiar acum 2 zile ma contraziceam cu cineva ca nu se schimba distributia pe lant... spunea ca el a a vut o Toyota si ca a mers 300K fara sa-i schimbe lantul! Adevarat ca pe net am gasit ca Toyota recomanda ca la fiecare 105K se schimba intinzatorul si se verifica lantul si patinele!
Și vw T5 sau Touareg cu motor de 2,5l 5pistoane în linie are distribuție pe pinioane. În rest e o praștie de motor... probabil cel mai prost de la vw.
pune te rog link aici unde ai citit ca se verifica lanțul la toyota. eu nu stiu de informația aia.am 3 toyote in parcare una luata de noua. vb serios pe aici. nu s mecanic însă.
Am urmarit clipul de peste 10 minute si concluzia "Schimbati distributia atunci cand este nevoie"
Am un motor 1.4 MPI cu distribuție pe lanț proaspăt schimbată . Distribuția se poate rupe dacă plec de pe loc, mă rog, de la o viteză de 10- 20km/h în viteza a 4 a ?
Se întâmplă de multe ori sa merg cu a 4 a, 70 km/h şi să apară ceva în fată, încetinesc, viteza scade pe la 20 km/h şi din prostie nu mai schimb în a 2 sa zicem, o las în viteza a 4 a şi pleacă şi mai încet, chiar dacă apăs pe accelarație si după continuă să accelereze chiar dacă nu mai apăs pe accelerație .
daca mergi cu a 4a la 20/h ,cel mai afectat e ambreiajul...
Soc in motor prin subturatie, asa ca se explica ruperea distributiei. Asta se poate intampla si la turatie mai mare.
care ii modelu de la bmw care strica distributia?
cele cu motor diesel n47 distrubutia an spate se da motoru jos
Tare!
Eu am distribuția pe curea si era schimbată la 130000 si ce crezi la ghinionul meu la 137000 mi sa rupt cureaua in timp ce ce eram pe o autostradă si a trebuit să schimb tot motorul ( mentionez ca am un #megan2 coupe cabrio de 1.6 pe care il ador ) si mai toti imi spun ca este invers chestia ca la curea se strica si la lant ramane asa !!
Va salut ,vreau da va spun ceva ori e lant ori e curea amandoua au dezavantaje si avantaje .1 lantul este mai costisitor si mai complicat de scimbat si are o durata de viata putin mai mare ca si cureaua (nu la toate masinile ).2 cureaua este mai ieftina si nu asa de complicat de schimbat si cam la toate masinile ar trebui schimbate le 4 ani sau 80mii km ,la ce trafic avem noi si cum se ingrijesc la noi masinile sa ne para bine ca tine si 80mii de km o curea
Cu o intrebare te deranjez : Esti mecanic-auto sau inginer-auto ?
Sunt pilot in Campionatul National de Raliuri, driver trainer acreditat FIA si inginer auto :D
@@VroomVroomVlog
Marian Iordache, ai vrut sa-i dai peste bot dar te-a umplut el de singe...:) Ia de aici! Vad ca nu mai zici nimic! LOL
Este adevarat ca acel detector de radar este folositor doar cand ai o masina in fata cu viteza mai mare sau egala cu a ta ca tu cand tiuie sa mai ai timp sa franezi, in caz contrar nu te ajuta la nimic
esti cel mai tare
Nu ne-ai spus mare lucru . Așa că te întreb eu : DE CE SE RUPE CUREAUA DE DISTRIBUTIE ? Lanț de distribuție rupt nu prea am văzut ci doar UZAT iar roți dințate la distribuție uzate și mai rar . Crede-mă că am desfăcut multe motoare !
Foarte tare video-u' .... dar daca ar fi fost lant / curea in 2 clipuri separate ....
Mergi azi la Baia Mare ?
Cand apare noul automobil vroom vroom vlog?
The HERO Cat de curand :D
Poti face si 5000 km pe an, cureaua se schimba la 4 sau 5 ani .
Valentin Valentin Ai vazut tot materialul?
Legende de pe vremea Daciei bunicului. Iti spun sigur ca VW pe motor 2.0 TDI din 2010 in coace recomanda schimbarea la 210.000 KM... atat, fara limita de timp. Se inspecteaza la nu stiu cat timp, dar nu mai schimbi ca la Dacie.
esti destept tare :))))))))
O să faci un episod despre drifturi?
Pai si cum o distrugi ?
"Daca incepe si face galagie..." baga-i 1litru de aditiv in ulei si la vanzare!=)))
Nici măcar din cărți nu vorbești, nu viteza iti creste dauna motorului în cazul ruperii distribuției, ci turația. Ai văzut distribuție rupta la plecarea de pe loc?
Ești mecanic?
Honda civic 1.4 benzina vtec 2010 distributie pe lant am 154.000 si n-am nici o problemă .
Am un bmw x1 2012 celebru motor n47 .Pana la 130000 km nu am avut probleme cu distributia.Cred ca sunt multe legende despre acest motor si putin adevar.
cati cv ? 177 ? stai linistit . cunosc lume din germania si au dat 7000 euro din cauza asta (distri rupta)
stai sa ajungi pe la 200.000....... 250.000 da poate o vinzi
@@dreamysound9460 nu cred că o să o țin până la 200 000 să scadă prețu
Eu sunt de părere că lanțul e sfânt, cine a vazut sau auzit până acum de cineva care i s-a rupt lanțul de distribuție la Dacia 1310 Sau 1300? Si totuși e dacie. Doar o părere!!!
BMW 320 după 2012 nu apuci 150000
O cunoștință schimba distribuția la 15000 KM distributie pe curea ca o siguranță ca nu i se rupe cureaua
A schimbat pana acum distribuția de 8 ori de la 0-15000,15000-30000,30000-45000,45000-60000,60000-75000,75000-90000,90000-100000 si a mai schimbați acum la 100000 de KM
Cu siguranta omu are ceva la cap !
nu e normal...
daca e un alfa romeo 1.6 il inteleg =))
poate cureaua de la servo , alternator ....cureaua aia care este la vedere
fain type R-ul
Eu te urmaream desi nu aveam permisul. Azi am promovat exaxmenul auto. Sa vezi interes de acum :))
Felicitari
Peugeot 407 2.0 hdy 16v pe lant daca se rupe lantul nu se intampla mare paguba. Culbutorii fiind din tabla ambutisata si se rup sau indoaie :-):-):-)
Iar vorbesti prostii!. Știu mașină cu peste 500000 km distribuție pe lanț și nu are nimic. Omul i da ulei la timp. Cureaua chiar daca are putini km și mașină a stat mai mult acea curea e coaptă și riști să se rupă la cea mai mică bruscare!vb numai prostii nu știu de unde le scoti
@sergiu lanturile de pe masinile noi nu prea mai rezista ca lanturile de pe cele vechi.Producatorul iti spune ca dureaza mult si te trezesti cu el rupt....
Desigur sunt unele motoare care se schimba in jurul lui 90-120 mii km pentru că nu au întinzător nici mecanic nici hidraulic și sunt modele mai vechi și chiar lanț dublu. Ăla nu se rupe veac doar face zgomot urat
înainte când erau numai Dacia 1300 nu se știa de distribuție sa o schimbi și tot pe lanț era
Georgiana Sima mai trebuia schimbată patina întinzătoare din când în când...
9:05
X1 ala, asa am si eu, il vand si imi iau ceva cu distributia pe ax cardanic :)
Colega?! La viteza mare, mâinile se țin pe volan cu fermitate, pun pariu ca din atâtea accidente la noi în țară, o vina are și poziția șoferului la volan!!! Scaunul prea pe spate, Prea departe de pedale, fără centura, fără poziție aprinsa (măcar) atunci când trebuie, volan ținut cu 2 degete și lista continuă!!! Dragii mei condusul e o placere dar nu e de joaca. Drumuri bune și viața are prioritate!
Qthanks
Bmw E39 520d cu 400.000+km distributie pe lant , deocamdată se misca bine .
Bai nea....pana intri pe utilul informatiei..s-a terminat spatiul...ajunge cu ruperea distributiei...era vorba cum sa conducem ca sa o conservam...esti pe langa...
Vibrochenul pune in miscare pistoanele....hmm...mai invata
Ai sesizat corect! Acest filmuleț ar fi trebuit să înceapă cu definiția motorului cu ardere internă în care se spune că acesta transforma energia calorică în lucru mecanic cu ajutorul mecanismului bielă-manivela . Deci pistonul și biela pun în mișcare ARBORELE COTIT . Ce să-i faci , unii trebuie să mai învețe !👍👍👍
@@ludovicpap8955 știe el ceva dar din auzite și problema e că duce in eroare pe anumite subiecte
Mulțumesc pentru apreciere, față de ceilalți comentatori care puneau întrebări aiurea Mihai M ai fost cel mai aproape de adevăr. Poate ar fi trebuit ca acel comentariu să îl adresez public lui Vrum Vrum , oricum i-am scris și lui. Eu sunt mecanic dintr-o generație mai veche (anii 80) . Ca să nu induc în eroare poate ar fi trebuit să scriu și despre cei 4 timpi ai motorului și uite așa ajungeam și la mecanismul de distribuție . Cei ca Vrum Vrum ar trebui să mai stea de vorbă și cu noi mecanicii " old school" pentru că principiile de bază rămân neschimbate.👍👍👍
Daca tot stii tu asa multe, de ce nu ne spui si noua ce misca pistoanele? Din moment ce pistoanele sunt prinse pe vibrochen???
John...învață ce îți zic eu acum....admisie,compresie,ardere și evacuare....și poate îți dai și tu seama ce și cum,dar ptr tine îți zic că pistoanele pune în mișcare vibrochenul dar pe pistoane cine le pune în mișcare???și ajungem la....admisie,compresie,ardere și evacuare 😉😉😉😉 nu mai vorbiți daca nu cunoașteți
Vibrochenul pune in miscare pistoanele = Picioarele pun in miscare muschii (de la picioare) =)))
Da da adidașii pun in mișcare picioarele 😄😄😄😄
Știu pe un cineva care are un E91 Facelift 2.0d. Are 350.000 km, mașina o are de la 160.000-170.000 km și nu a schimbat distribuția.
o sa o schimbe cand se rupe.
lu' tata i s-a rupt cureaua de la alternator la 175 pe dn cand venea dinspre ploiesti pe timp de noapte... misto senzatie
pla... nu se intampla nimic, doar se descarca bateria...
@@laurentiu.panait2536 el sta la valea doftanei si s-a rupt la jumate dn ului
🤦♂️😂😂nu io puscat motoru daca so rupt cureaua de alternator?😂😂🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@alincozma4402 nu , drq... aia de la alternative nu iti descărca decât bateria
La taicatu s-a rupt cureaua de accesorii nu cureaua de distributie. Faci confuzie.
CUM NE DAM SEAMA CA TREBUIE SA SCHIMBAM DISTRIBUTIA?
Nu prea ai cum. Daca nu sti cand a fost schimbata mai bine o schimbi...
la curea nai cum o schimbi sa fi sigur la lant f zgomot la noi se dau km anapoi ai cam greu sa sti exact
Am pățit și eu o peripeție cu poliția și vreau să cumpăr si eu un detector. Ce recomanzi,tu ce folosești,si dacă face serviciu adică dacă merită banii?🚔🚔🚔😂😂
O statie este mult mai buna!
Te piși pe el de detector ia frate o statie și ești mult mai liniștit
Prietene mai prostești si pe altcineva nu numai pe tine. Ce spui tu nu are nici o logică. Cine este mecanic auto si isi cunoaște meseria te baga in buzunar cu învățăturile tale.
Ce aveai in parbriz detector de radar
Mihai Stefan Da
Link? Vr și eu sa cumpar...
Nu mai este de foarte mare ajutor, radearele moderne nu nu le mai detecteaza decat in momentul in care te-au luat. Este mult mai utila o statie, pentru mine care fac cam 6000 km pe luna statia este cea mai buna varianta.
inafara de distributile pe lant sau pe curea mai e si ditributie pe pinioane care e sfanta si ce-a mai buna!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Prima si prima data, motoarele au fost cu pinioane, apoi lant si ulterior curea!
Minutul 1:32 limita 50 pilotul cu 94 😂😂👌