Sa înțeleg ca nu prea ești de partea clienților.. O dist când se rupe prima proba este foarte simpla. (1) axa cu came data afara și verificat compresia. (2)Compresia ok.. ai scăpat..PS fff multe cazuri la motoare de generație noua am găsit doar tachetii sparți.. oricum este proba cea mai sănătoasă înainte de a demonta motorul..
Bună dimineața! Am o Zafira A 1,6, 16v 2004 benzină. Sa întimplat în timpul mersului pe autostradă la viteza de 120 km/oră, a părut un vîjîit la motor. Am coborât de pe autostradă și să oprit motorul. Am transportat mașina acasă cu platforma. Am desfăcut apărătoarea de la distribuție și era slăbită. Cînd am schimbat distribuția am fost de față și la prima pornire sa destrins, apoi mecanicul a pus pastă pe șurub sa nu se mai destrîngă și a strîns din nou rola de întindere a curelei. Din păcate nu a ținut decît cîteva mii de km. Mecanicul mi-a zis că este problema filetului în blocul motor și nu mai tine rola întinsă și nu mai garantează remedierea. Mi-a zis că este i problemă de specialitate mare la un atelier specializat, ori schimbat motorul, ori alta mașină. Motorul invirte la baterie, da să pornească cu rateuri, cureaua nu a sărit de la semne și nu sa rupt. Dv. ce părere aveți, ce se poate face, cu ce mă puteți ajuta? Mulțumesc!
Am schimbat eu la timp, mai aveam 21k km pana la următorul schimb la un seat leon 1.6 16v și a cedat pompa de apa la 80km/h și a rupt distribuția... Nu se rupe neapărat de la km. ( pompa de apa INNA, schimbata odată cu distribuția ), pompa nu a dat niciun semn ca cedează, pur și simplu s-a rupt în mers, încă nu am umblat în motor pentru ca am luat alta mașina între timp dar cred ca e franjuri, fiind cu 2 axe cu came.
Numai românul se gândește ce se întâmplă dacă se rupe distribuția. 😂😂Pentru ca el nu ar schimba o niciodată. În schimb da banii pe băutură țigări păcănele manele😂.
Am un golf 4 alh la care mi s-a rupt distribuția si a fost tinut pornit cam 30 de secunde, dar nu s-a întâmplat nimic am mai facut aproximativ 50k de kilometri de atunci dupa ce am schimbat o
Distributia este numai atunci in garantie daca ai facut inspectiile technice periodic si te incadrezi in anii sau/si km garantati. De regula la Coreeni ai 7 ani Garantie, alti producatori, chiar de renume, un an maxim 2.
Era prin 1989. Nici nu cred ca erai in "plan" atunci. Mi s-a rupt distributia la un.....Oltcit. am cumparat o chiulasa la mana a 2-a din care , mecanicul a ales supape de schimb. De ce s-a rupt distributia? Deoarece , la acel moment, in Romania se faceau cam toate piesele ptr Oltcit. Inclusiv, curelele de distributie- ca erau 2, fiind un motor " boxer"- se fabricau aici. Si erau "garantate" 11.000 km. Eu aveam 11.400 cand s-a rupt. Aia dreaptă. Ghinion. Si ma gandeam ce diferență- la Volvo am schimbat cureaua de distributie la 175.000 km, acum vreo 5 ani. La VW pe la 120.000. La Dacia Dokker la ......5 ani😊 ca nu prea a fost forțată......
Pe strada spalatoriilor, e un service fata in fata cu o spalatorie auto. Daca intrebi de Cornel, sunt sanse mari sa stie lumea de el. De 5 + ani merg la el si nu am avut nici o singura data probleme.
Am pățit la Laguna 1, 1.6 16v. Am dat chiulasa jos, am schimbat 3-4 supape, am verificat planeitatea chiulasei, schimbat garnitura de chiulasa, și cam asta a fost tot. După toate acestea au tret vreo 5-6 ani și motorul funcționează.
in general.... e nasol in caz de se rupe distributia. daca sare poate POATE mai ''scapi'' dar e nasol oricum ai privi situatia. motoare fara interferenta nu prea mai exista, de chiar asa de multi incat as vrea sa se mai faca unul :) exista sefi de service care habar nu au ce inseamna asta, te asigur de asta! in schimb poti scapa la anumite motoare doar cu niste culbutori rupti, tacheti sparti.... pe langa kit distributie complet, fulii defazoare, patine, intinzatoare curea sau intinzatoare patine, ax - axe came, cuzineti, pompe ulei, pompa apa + alte garnituri, simeringuri sau altele, etc fara demontare chiulasa. Dar trebuie sa gasesti unde sa te duci. Sefi service mecanici ''youtuberi" peste tot gasesti, fara sa stie ce urmeaza si ce il intrebi nu stie nimic sa iti raspunda concret fara telefon sau fara sa se consulte cu mecanicul sau daca are vreunul.... Succes. aveti grija de masinile voastre ca si ele sa aiba grija de voi.
Am pățit-o la un a4 1.8 TFSI, distribuție pe lanț…s au dus supapele doar de la un piston, am reparat o cu 2500 lei…de 3 ani merge motorul, n am nicio problema
La Renou master 3 din 2016 .165 cp biturbo ..serie sasiu VF1VBU4Z655772338...cum este la acest model ? (MECANICI DE 2 LEI NU STIU FACE DISTRIBUTIE PE LANT SI SPUNE CA NU TREBUIE SA SCHIMBI )SI O IEI ÎN BRAȚE !
Simplu: cumperi o Toyota cu motor natural aspirat, nouă, în leasing. O să câștigi bani în timp și Toyota nu se strică niciodată. După câțiva ani, o vinzi mai scump și ești mereu fericit.😂
mi s-a întâmplat sa se rupă distribuția mergând la relanti, la un golf 4 1.4, supapele au lovit pistoanele, s au strâmbat doar supapele, am dus chiuloasa la recondiționat, schimbat garnitura tacheti s.a.m.d am scăpat undeva la 1200 de lei cu tot cu distributie , făcută acasă, merge ca noua am mers 2000 km nici ulei nu a mai consumat
Am motor non interferență, ma doare la bascheți.😅 Chiar m-am interesat cand am luat masina, am căutat peste tot acest aspect sa stiu daca patesc ceva in caz ca s-ar rupe. Ma rog, dupa ce am cumpărat-o am aflat treaba asta. 😅
La mine pe a3 2006 1.6 fsi nici nu sa rupt si sa bulit motorul ..a sărit de la punct din motivul ca a fost parcata într-o panta mare în treapta 1 si s-a dar motorul peste cap .... am schimbat motorul si merge fără probleme de 7 ani
Cum iti dai seama daca are sau nu interferenta? Nu prea gasesti informatia pe nicari. Vorbesc de motoare mai vechi. Inteleg ce ai explicat, dar asta se aplica dupa ce s-a rupt. Cum afli la o masina sanatoasa?
clar la distributie sarita sau rupta nu merita reparatia dar iti povestesc pe scurt ce nu mai merita reparat la masina, garnitura de chiuloasa atata timp cat trebuie rectificata chiloasa dupa care multi mecanici iti baga pe gat si valvele de schimbat si una si alta si ajungi sa platesti o suma colosala aproape cat un motor second hand la pret.
Bună ziua Am un Seat Ibiza toca 2013 1.4 am schimbat kitul de distribuție pe curea pentru că am deja peste 100 000km. Dar după ce am schimba kitul de distribuție am întâmpinat o problema . Mașină îmi vibrează (trepidează ) la relantiu și turația la relantiu este foarte joasa aproape de 600 700 rpm . Înainte de a schimba kitul de distribuție nu am avut problema aceasta de niciun fel . Vreau să sugerez că am făcut inspecția tehnică anuală și nu au găsit nici un fel de problemă și nici la diagnostic , dar în timp ce pornesc mașină de pe loc și conduc nu am o problema cu vibratul mașinii. Aș dori sa îmi spuneți care ar putea fi problema va rog .
@@TheSylvesterst Din câte știu nu e o idee bună să mai mergi cu ea. În orice caz nu îi face bine. Întreabă mecanicul la care mergi cu ea de obicei. Totuși ai grijă ce faci să nu ajungi cu motorul distrus.
Confirm ,stiu pe cineva cu problema asemănătoare, după schimbul de distribuție mașina vibra și nu avea putere .a fost pusa prost cureaua ,necesita ma din nou montarea ei corect .ai grija unde te duci ,sper ca nu te duci din nou la cei care au montat o ,ca sar putea sa o facă varza .
Salutare, as aveam și eu nevoie de o părere, acum am luat și eu permisul și as vrea o masina de inceput însă cu care sa pot face vienna - maramures(640km) in siguranta fără a se strica ceva pe drum. Pana acum tot cautam un golf 5 1.9 tdi in austria o voi cumpăra l/înscrie. Însă prețul este 2500-4000 euro, ai alta sugestie ?
Este o alegere bună dar eu aș opta pentru renault laguna 3 sau 2, megane, fie diesel fie benzină, aș alege benzină pentru ulterioare probleme cu injectoare, turbo, dpf, egr etc 😌
@@raducul apai 2% nu are cum sa consume, la un diesel 1.9,2.0,1.5 bagi bani în piese, la benzină bagi bani în benzină, nu consumă 4,5 - 5% un motor pe benzină dar poate consuma, o alegere bună ar fi renault 1.5 dci, megane, laguna, ai dotări, spațiu, confort,sau pe benzină de la 1,6 pana la 2,0 turbo sau aspirat, o sa ai consum mediu de 5,6 % la 1.6 și la 2.0 depinde cum mergi, eu am pe laguna și cel mai puțin am scos la drum lung 5,6%, pe 1800km 8.5 mediu cu bagaje full, 5 oameni, climă, toate regimurile de condus ( îmi dădeau roțile în apărători atât de încărcată era) sau la golf sau passat 1.9 - 2.0, tdi sau benzină dar consumă ulei cele de 1,6, 2,0, ori că dai bani pe benzină ori ca bagi în piese la diesel tot acolo ești, depinde ce vrei sa faci, dacă faci 2000 km pe lună în afara orașului atunci da dacă nu nu se merită, degeaba ai consum de 5% și dai pe un dpf sau add blue 3000 de euro...
Mi s a rupt distributia acum cateva zile la volvo s60 2012 1.6 Diesel Am avut de schimbat supape , tacheti , garnitura de chiulasa, ax cu came , distributie , masina merge acum ca inainte , m a ajuns 4900 Ron cu tot cu manopera , pareri?
Pai aia zic o distribuție cedează foarte foarte rar din alte cauze in afara de uzura. Mereu ar trebuit schimbată preventiv… părerea mea. Naspa oricum prețul pentru romania, daca stai in alte țari pretul este ok. Mie personal imi au cerut in Germania 2500€ pentru un alternator nou…..
Salut, chiar zilele trecute am patit un eveniment asemanator. Eram pe autostrada cu un A3 1.9 din 2007, s-a blocat pompa de apa. A rupt toti dintii de pe curea. Am scapat printr-o minune sa nu sparg tot motorul la 100+ kmh. M-am ales cu o distributie noua. PS : Distributia + pompa apa aveau vechime 4 ani. Am scapat ieftin.
@@alinclapon562 Poate o fi făcut mai mult de 60.000 de kilometri în 4 ani, cine știe... Mai sunt și astfel de șoferi care fac foarte mulți kilometri. Mai ales cei care fac taximetrie cu propria mașină, sau multe drumuri în afara țării.
@@停止五克停止五克 Intervalul de schimb al distribuției la Audi A3 1.9tdi din 2007 este de 120.000 de Km, asta daca pui distribuție de calitate ! In acest caz omul a precizat ca s-a blocat pompa de apa si asta a cauzat distrugerea distribuției. Curelele de distribuție diferă de la mașina la mașina nu toate se schimba la 60.000 de km sau 4 ani, de exemplu cei de la Dacia recomanda schimbul distribuție odată la 5 ani sau intre 60.000 si 120.000 de km.
Salut am o problema la un f10 520d cu motorul n47...chiulosa sau garnitura de chiuloasa sunt problemele....ce necesita reparația ? Cât costa ? Trebuie dat jos motorul ?
@@bogdanbogdan4272 nu exista mers batraneste sau tinereste, ci corect si regulamentar. schimbi in plaja de cuplu 1800-2200 turatii/minut, fara accelerari si franari bruste.
Nu neaparat,a venit de exemplu un golf 7 in service cu distributia rupta,Masina avea 100k km parca Sau mai Putin,probabil a fost din cauza unui soc,nu am inteles dc,totusi a avut noroc,au fost schimbati doar tachetii
@@mihaistefanescu1999 Interesant. Intamplarea face ca si eu am Golf 7 2.0 tdi. Am schimbat distributia la 185.000. Nu stiu daca a fost primul schimb sau al doilea, atunci am cumparat eu masina.
Am o Skoda fabia 1,motor 1.9 tdi,cod AXR dc se rupe distributia pe loc,nu in sarcina (mers) poate fii grav?am luat o distributie noua sa vad care ii situatia si culmea ca nu "agata" sau sa se blocheaza deloc motorul!un sfat?
![[TH] FS vs BME - VCT Ascension Pacific - Lower Bracket Final](http://i.ytimg.com/vi/wnygqsR2Fig/mqdefault.jpg)
Folosește codul "99vehicles" la checkout pe carVertical și ai o reducere de 20% sau intră aici direct - carvertical.com/99vehicles
Sa înțeleg ca nu prea ești de partea clienților.. O dist când se rupe prima proba este foarte simpla. (1) axa cu came data afara și verificat compresia. (2)Compresia ok.. ai scăpat..PS fff multe cazuri la motoare de generație noua am găsit doar tachetii sparți.. oricum este proba cea mai sănătoasă înainte de a demonta motorul..
Bună dimineața! Am o Zafira A 1,6, 16v 2004 benzină. Sa întimplat în timpul mersului pe autostradă la viteza de 120 km/oră, a părut un vîjîit la motor. Am coborât de pe autostradă și să oprit motorul. Am transportat mașina acasă cu platforma. Am desfăcut apărătoarea de la distribuție și era slăbită. Cînd am schimbat distribuția am fost de față și la prima pornire sa destrins, apoi mecanicul a pus pastă pe șurub sa nu se mai destrîngă și a strîns din nou rola de întindere a curelei. Din păcate nu a ținut decît cîteva mii de km. Mecanicul mi-a zis că este problema filetului în blocul motor și nu mai tine rola întinsă și nu mai garantează remedierea. Mi-a zis că este i problemă de specialitate mare la un atelier specializat, ori schimbat motorul, ori alta mașină. Motorul invirte la baterie, da să pornească cu rateuri, cureaua nu a sărit de la semne și nu sa rupt. Dv. ce părere aveți, ce se poate face, cu ce mă puteți ajuta? Mulțumesc!
Simplu anunț nou pe olx: stare impecabila nu bate nu troncane chilometrii reali 199.999 full de full fara trapa iem paket pentru pretențioși
L-a avut un doctor
@@qamihai2585 mai nou se zice: se vinde deoarece am masina de servici
@@qamihai2585o babă din germania care a tinut-o în garaj și o folosea doar când se ducea la piața, o dată pe lună.
Cel mai bine e să schimbi distribuția la timp, și nu ai nici o bătaie de cap după aia.
Am schimbat eu la timp, mai aveam 21k km pana la următorul schimb la un seat leon 1.6 16v și a cedat pompa de apa la 80km/h și a rupt distribuția... Nu se rupe neapărat de la km. ( pompa de apa INNA, schimbata odată cu distribuția ), pompa nu a dat niciun semn ca cedează, pur și simplu s-a rupt în mers, încă nu am umblat în motor pentru ca am luat alta mașina între timp dar cred ca e franjuri, fiind cu 2 axe cu came.
@@melekkeshangel9738 Da, posibil și asta.
Numai românul se gândește ce se întâmplă dacă se rupe distribuția. 😂😂Pentru ca el nu ar schimba o niciodată.
În schimb da banii pe băutură țigări păcănele manele😂.
Am un golf 4 alh la care mi s-a rupt distribuția si a fost tinut pornit cam 30 de secunde, dar nu s-a întâmplat nimic am mai facut aproximativ 50k de kilometri de atunci dupa ce am schimbat o
Distributia este numai atunci in garantie daca ai facut inspectiile technice periodic si te incadrezi in anii sau/si km garantati. De regula la Coreeni ai 7 ani Garantie, alti producatori, chiar de renume, un an maxim 2.
Era prin 1989. Nici nu cred ca erai in "plan" atunci. Mi s-a rupt distributia la un.....Oltcit. am cumparat o chiulasa la mana a 2-a din care , mecanicul a ales supape de schimb. De ce s-a rupt distributia? Deoarece , la acel moment, in Romania se faceau cam toate piesele ptr Oltcit. Inclusiv, curelele de distributie- ca erau 2, fiind un motor " boxer"- se fabricau aici. Si erau "garantate" 11.000 km. Eu aveam 11.400 cand s-a rupt. Aia dreaptă. Ghinion.
Si ma gandeam ce diferență- la Volvo am schimbat cureaua de distributie la 175.000 km, acum vreo 5 ani. La VW pe la 120.000. La Dacia Dokker la ......5 ani😊 ca nu prea a fost forțată......
Ajutama cu un sfat vreau un suv cu consum bun fiabil
Felicitări și mulțumiri! Golf 5 1,6 benzina 115cp fsi este cu interferferenta?❤❤❤
Da ..am pățit cu a3 1.6 fsi
Ati adus tratament ceramic la magazin?
prea tarziu video ul... m a costat 2 mii de coco XD
Salut! Cateva recomandari de service-auto in Rm. Valcea?
Pe strada spalatoriilor, e un service fata in fata cu o spalatorie auto. Daca intrebi de Cornel, sunt sanse mari sa stie lumea de el. De 5 + ani merg la el si nu am avut nici o singura data probleme.
@@andreeacatalin8260 mersi frumos!
@@geoabrams6563 acum sunt in concediu. Probabil scrie pe usa cand revin la treaba
😂😂😂exista vreun clip sa nu enumeri masinile tale? 😹😹😹😹Te cam lauzi singur bre ...
Am pățit la Laguna 1, 1.6 16v. Am dat chiulasa jos, am schimbat 3-4 supape, am verificat planeitatea chiulasei, schimbat garnitura de chiulasa, și cam asta a fost tot. După toate acestea au tret vreo 5-6 ani și motorul funcționează.
in general.... e nasol in caz de se rupe distributia. daca sare poate POATE mai ''scapi'' dar e nasol oricum ai privi situatia. motoare fara interferenta nu prea mai exista, de chiar asa de multi incat as vrea sa se mai faca unul :) exista sefi de service care habar nu au ce inseamna asta, te asigur de asta! in schimb poti scapa la anumite motoare doar cu niste culbutori rupti, tacheti sparti.... pe langa kit distributie complet, fulii defazoare, patine, intinzatoare curea sau intinzatoare patine, ax - axe came, cuzineti, pompe ulei, pompa apa + alte garnituri, simeringuri sau altele, etc fara demontare chiulasa. Dar trebuie sa gasesti unde sa te duci. Sefi service mecanici ''youtuberi" peste tot gasesti, fara sa stie ce urmeaza si ce il intrebi nu stie nimic sa iti raspunda concret fara telefon sau fara sa se consulte cu mecanicul sau daca are vreunul.... Succes. aveti grija de masinile voastre ca si ele sa aiba grija de voi.
Punto al meu e fără interferență 😉
De ce sa iau altă mașină, ii cumpăr alt motor
Am pățit-o la un a4 1.8 TFSI, distribuție pe lanț…s au dus supapele doar de la un piston, am reparat o cu 2500 lei…de 3 ani merge motorul, n am nicio problema
La Renou master 3 din 2016 .165 cp biturbo ..serie sasiu VF1VBU4Z655772338...cum este la acest model ? (MECANICI DE 2 LEI NU STIU FACE DISTRIBUTIE PE LANT SI SPUNE CA NU TREBUIE SA SCHIMBI )SI O IEI ÎN BRAȚE !
Simplu: cumperi o Toyota cu motor natural aspirat, nouă, în leasing. O să câștigi bani în timp și Toyota nu se strică niciodată. După câțiva ani, o vinzi mai scump și ești mereu fericit.😂
ai dreptate, normal nici o masina nu se strica niciodata pana ajungi in service si iti zice mecanicul ca trebuie reparata 😂😂
mi s-a întâmplat sa se rupă distribuția mergând la relanti, la un golf 4 1.4, supapele au lovit pistoanele, s au strâmbat doar supapele, am dus chiuloasa la recondiționat, schimbat garnitura tacheti s.a.m.d am scăpat undeva la 1200 de lei cu tot cu distributie , făcută acasă, merge ca noua am mers 2000 km nici ulei nu a mai consumat
Am pățit la passat b6 1.9 bls nu a pățit nimic și i-am dat la automat și eu și mecanicul de vreo 30 de ori;))
Am motor non interferență, ma doare la bascheți.😅
Chiar m-am interesat cand am luat masina, am căutat peste tot acest aspect sa stiu daca patesc ceva in caz ca s-ar rupe. Ma rog, dupa ce am cumpărat-o am aflat treaba asta. 😅
Super, ce model...?
Ce marca si model? Cum ai aflat informatia asta?
cum sti ca este cu sau fara? Unde ai gasit aceasta informatie?
@|VGabriq Gunoi de om ești că nu răspunzi la ce te-au întrebat oameni .
Bravo tâmpitule numai schimba distribuția.😂
Am schimbat eu la un golf V 1.6mpi acum 4 ani , distributie, supape, cuzineti,garnituri , recitifcat tot ce trebuie, pret cu manopera 2300lei
La mine pe a3 2006 1.6 fsi nici nu sa rupt si sa bulit motorul ..a sărit de la punct din motivul ca a fost parcata într-o panta mare în treapta 1 si s-a dar motorul peste cap .... am schimbat motorul si merge fără probleme de 7 ani
Exista undeva informatii cu aceste modele non- interference? Ca doara distributii exista decind motorul otto.
Un Golf 4 cu motor AXP din 2001 este cu sau fără interferență ?
5000€.......jaf pe fata. Am schimbat distriburia in italia la fiat punto an 2000 am platit 400€ su tot . Ce tot indrugi.
Cum iti dai seama daca are sau nu interferenta? Nu prea gasesti informatia pe nicari. Vorbesc de motoare mai vechi. Inteleg ce ai explicat, dar asta se aplica dupa ce s-a rupt. Cum afli la o masina sanatoasa?
Videoclipul ala vechi cu distributia lai facut cand era tânăr fecior
Salut !
Ptr un Volvo Diesel 2,4 2016 ce ulei de motor recomanzi ?
clar la distributie sarita sau rupta nu merita reparatia dar iti povestesc pe scurt ce nu mai merita reparat la masina, garnitura de chiuloasa atata timp cat trebuie rectificata chiloasa dupa care multi mecanici iti baga pe gat si valvele de schimbat si una si alta si ajungi sa platesti o suma colosala aproape cat un motor second hand la pret.
Bună ziua Am un Seat Ibiza toca 2013 1.4 am schimbat kitul de distribuție pe curea pentru că am deja peste 100 000km. Dar după ce am schimba kitul de distribuție am întâmpinat o problema . Mașină îmi vibrează (trepidează ) la relantiu și turația la relantiu este foarte joasa aproape de 600 700 rpm . Înainte de a schimba kitul de distribuție nu am avut problema aceasta de niciun fel . Vreau să sugerez că am făcut inspecția tehnică anuală și nu au găsit nici un fel de problemă și nici la diagnostic , dar în timp ce pornesc mașină de pe loc și conduc nu am o problema cu vibratul mașinii. Aș dori sa îmi spuneți care ar putea fi problema va rog .
A fost pusă prost distribuția! Și jumătate de dinte daca diferă se simte !
Du-l undeva să îți pună corect distribuția până nu e prea târziu.
Mulțumesc pentru răspuns Este o problema dacă conduc mașina o perioada de timp?
@@TheSylvesterst Din câte știu nu e o idee bună să mai mergi cu ea. În orice caz nu îi face bine. Întreabă mecanicul la care mergi cu ea de obicei. Totuși ai grijă ce faci să nu ajungi cu motorul distrus.
Confirm ,stiu pe cineva cu problema asemănătoare, după schimbul de distribuție mașina vibra și nu avea putere .a fost pusa prost cureaua ,necesita ma din nou montarea ei corect .ai grija unde te duci ,sper ca nu te duci din nou la cei care au montat o ,ca sar putea sa o facă varza .
verifici daca e masina la care nu distruge motorul inainte sa o dai la un gainar pe degeaba
Salutare, as aveam și eu nevoie de o părere, acum am luat și eu permisul și as vrea o masina de inceput însă cu care sa pot face vienna - maramures(640km) in siguranta fără a se strica ceva pe drum. Pana acum tot cautam un golf 5 1.9 tdi in austria o voi cumpăra l/înscrie. Însă prețul este 2500-4000 euro, ai alta sugestie ?
Este o alegere bună dar eu aș opta pentru renault laguna 3 sau 2, megane, fie diesel fie benzină, aș alege benzină pentru ulterioare probleme cu injectoare, turbo, dpf, egr etc 😌
@@GeluCasian as vrea si cv pt consum
@@raducul apai 2% nu are cum sa consume, la un diesel 1.9,2.0,1.5 bagi bani în piese, la benzină bagi bani în benzină, nu consumă 4,5 - 5% un motor pe benzină dar poate consuma, o alegere bună ar fi renault 1.5 dci, megane, laguna, ai dotări, spațiu, confort,sau pe benzină de la 1,6 pana la 2,0 turbo sau aspirat, o sa ai consum mediu de 5,6 % la 1.6 și la 2.0 depinde cum mergi, eu am pe laguna și cel mai puțin am scos la drum lung 5,6%, pe 1800km 8.5 mediu cu bagaje full, 5 oameni, climă, toate regimurile de condus ( îmi dădeau roțile în apărători atât de încărcată era) sau la golf sau passat 1.9 - 2.0, tdi sau benzină dar consumă ulei cele de 1,6, 2,0, ori că dai bani pe benzină ori ca bagi în piese la diesel tot acolo ești, depinde ce vrei sa faci, dacă faci 2000 km pe lună în afara orașului atunci da dacă nu nu se merită, degeaba ai consum de 5% și dai pe un dpf sau add blue 3000 de euro...
Renault megane 3 sau 4, 1.5 diesel consum mic mașină fiabila piese ieftine.
Sall ce pare ai de kia sorento 2.2 2016?
Mi s a rupt distributia acum cateva zile la volvo s60 2012 1.6 Diesel
Am avut de schimbat supape , tacheti , garnitura de chiulasa, ax cu came , distributie , masina merge acum ca inainte , m a ajuns 4900 Ron cu tot cu manopera , pareri?
Si Distribuția cat Ar fii fost? Dacă era schimbată preventiv?
@@Them340dguy nu stiu…. Pana in 1000 Ron probabil
Pai aia zic o distribuție cedează foarte foarte rar din alte cauze in afara de uzura. Mereu ar trebuit schimbată preventiv… părerea mea. Naspa oricum prețul pentru romania, daca stai in alte țari pretul este ok. Mie personal imi au cerut in Germania 2500€ pentru un alternator nou…..
Același motor, aceeași experienta, Același preț 😂
În viață nu poți doar sa câștigi
Ce părere ai de Megane 3 1.5 dci la 4000 euro?
bune
daca se rupe la un bmw 525tds M51 nu ai treaba atunci
Fă un clip ,te rugăm, cu motoare/mașini , produse după 2015-2016 până azi, fără interferență.
Ar fi un clip de 0 minute, nu exista asa ceva
@@mihaibelea4844o Bora din 2001 1.9 TDI este cu sau fără interferență?
@@Dukuspune și în videoclip - cam toate motoarele diesel, în special cele cu turbină sunt cu interferență. Deci al tău este la fel. Drumuri bune.
@@iulianvalach3331 Am înțeles, mulțumesc!
Ți mare tricoul 😅.. Probabil lai luat de la reduceri?
1.2 TSI a avut probleme de acest gen.
o repari cat sa mearga si pe olx cu ea😂
Salut, chiar zilele trecute am patit un eveniment asemanator. Eram pe autostrada cu un A3 1.9 din 2007, s-a blocat pompa de apa. A rupt toti dintii de pe curea. Am scapat printr-o minune sa nu sparg tot motorul la 100+ kmh. M-am ales cu o distributie noua. PS : Distributia + pompa apa aveau vechime 4 ani. Am scapat ieftin.
Doar după 4 ani să se strice? Ghinion! De fapt....noroc! Ca n-a crăpat motorul.
@@alinclapon562 Poate o fi făcut mai mult de 60.000 de kilometri în 4 ani, cine știe...
Mai sunt și astfel de șoferi care fac foarte mulți kilometri. Mai ales cei care fac taximetrie cu propria mașină, sau multe drumuri în afara țării.
@@停止五克停止五克 Intervalul de schimb al distribuției la Audi A3 1.9tdi din 2007 este de 120.000 de Km, asta daca pui distribuție de calitate ! In acest caz omul a precizat ca s-a blocat pompa de apa si asta a cauzat distrugerea distribuției. Curelele de distribuție diferă de la mașina la mașina nu toate se schimba la 60.000 de km sau 4 ani, de exemplu cei de la Dacia recomanda schimbul distribuție odată la 5 ani sau intre 60.000 si 120.000 de km.
Trăiască Cielo
Legendarul M57 , sa rupt lanțul si 1 dinte de la pinionul axei la 4000 de rotații , cost total de refacere cu piese de top 10000 de lei 😂
Daca se rupea la turații mai mici scapa oare? Sau daca avea cutie automata?
Oare 1.6 MPI pus pe Audi A4 b7 este cu interferența sau NON-interferența?
Mulțumesc!
Este cu interferenta :(
Salut am o problema la un f10 520d cu motorul n47...chiulosa sau garnitura de chiuloasa sunt problemele....ce necesita reparația ? Cât costa ? Trebuie dat jos motorul ?
De unde stii Ca asta este problema,esti sigur?
@@mihaistefanescu1999 Are toate simptomele unei chiuloase defecte
Salut! Cum rezolvi eroarea de la pompa de aer secundar? Am un Vw Jetta 1.6 mpi BSE
fluctueaza turatie in relanti? + iti pica turatia in relanti sau cand schimbi in inferioara?
si cum ar trebui sa conducem sa ne tina distributia cat mai mult ?
Nu prea e vorba de cum conduci, e mai mult vorba de cat timp a trecut decand ai schimbat distributia si cati km ai facut cu distributia aia.
eu cred ca un condus agresiv uzeaza mai repede totul la o masina
dar nici sa mergi batraneste mereu nu e bine mai ales pentru diesel...infunzi injectoare dpf egr turbo etc..
si atunci de ce la unele masini tine sute de mii si la altele se rup dupa 50 de mii ? conteaza si stilul de condus@@andreeacatalin8260
@@bogdanbogdan4272 nu exista mers batraneste sau tinereste, ci corect si regulamentar. schimbi in plaja de cuplu 1800-2200 turatii/minut, fara accelerari si franari bruste.
Cat tre sa mergi cu distributia neschimbata ca sa se rupa .. 300.000km...
Nu neaparat,a venit de exemplu un golf 7 in service cu distributia rupta,Masina avea 100k km parca Sau mai Putin,probabil a fost din cauza unui soc,nu am inteles dc,totusi a avut noroc,au fost schimbati doar tachetii
@@mihaistefanescu1999 Interesant. Intamplarea face ca si eu am Golf 7 2.0 tdi. Am schimbat distributia la 185.000. Nu stiu daca a fost primul schimb sau al doilea, atunci am cumparat eu masina.
@@claudiu1984c la 185000 cu siguranta a fost primul,acum depinde si cati ani are
Și de unde aflu dacă motoru e cu interferentă, de ex la un passat b7 2014 177cp 2.0. MULTUMESC!
Este cu interferență 2.0 TDI, indiferent de generație.
Majoritatea sunt cu interferență, așa din scurt îmi vin în minte doar motoarele Fire de la fiat fără interferență.
Am o Skoda fabia 1,motor 1.9 tdi,cod AXR dc se rupe distributia pe loc,nu in sarcina (mers) poate fii grav?am luat o distributie noua sa vad care ii situatia si culmea ca nu "agata" sau sa se blocheaza deloc motorul!un sfat?
@@TopoIl12corect. Am un Doblo 1.4 8v fire, fără interferență. Plus gpl 🙃. Puturoasă cu spume dar spațioasă și fără pretenții. Drumuri bune.
@@iulianvalach3331 e bine 🔥🔥