Ceea ce ai zis tu de Passat, sa schimbi distributia la 210.000 sau 10 ani nu prea e valabila. (E adevarat ca e scris in carte) Vw face asta pentru ca tu nu vei mai avea garantie atunci. Iti zic asta pentru ca am eu passat din 2015, 150.000 de km, i-am schimbat distributia preventiv. Surpriza, cand am deschis compartimentul Distribuției si am analizat distributia, cureaua foarte crapacioasa si erau urme de antigel acolo, semn ca pierdea cate o picătura pe la pompa de apa.
@@dorinmatei9866 aia spun și eu. Maxim 100.000 kilometri merită să o ai pe mașină. Iar la un motor cu distribuția pe lanț , dacă o schimbi odată sau ai garanția că a fost schimbată, nu mai ai probleme.
Foarte bine explicat, big like! Un exemplu de distribuție pe lanț, foarte rezistentă, fosta mașină a familiei, Mercedes C220 CDI din 1998, cu 840.000 km și lanțul de distribuție original.
Credca in general la.genul de masini apar probleme cand schimbi lantul. Daca ramane intact originalul acolo moare odata cu motorul nu se schimba niciodata
Distributia cu lant făcută cu simt de răspundere e pe viata, mai ales daca ai grija cu uleiul. Mai sunt si cazuri nefericire, dar in general asa e. Cele care necesita schimbari succesive ale lanțului sunt motoare eșuate, proiectate prost.
Pe viață, da. Pe viață mașinii, nu a șoferului. Și viața mașinii e 8-12 ani la astea noi. In orice caz, ai dreptate. E pe viață. Dacă se rupe lanțul, moare și motorul 😅.
Hmmm, bravo o expunere mult mai bună de data asta deși cred ca se poate și mai bine. Sunetul este ok dar nu perfect, cred ca în trecut ai avut un audio mai bun. Spor în continuare și felicitări pentru munca depusa.
Bună, în cartea mașinilor din grupul VAG nu este trecută limita de timp doar KM. (Prima data la 210K A6, Passat de ex). Mulțumim de info și spor pentru următoarele video-uri ☺️☺️
Elantra 2018 - 1.6 aspirat - distribuție pe lanț. E mai silențioasa decât alte mașini cu distribuție pe curea . Momentan 110.000 km - uleiul schimbat la timp. Sunt f mulțumit. Cei de la Hyunday mi au spus ca nu trebuie schimbata niciodată. E garantată pe viața mașinii
La N47 costă distribuția de 3 ori mai mult decât la o mașină pe curea dar și ține tot de 3 ori mai mult, deci este cam același lucru, alegi mașina în funcție de cum vrei să dai banii, toți odată sau în 3 rate...
Cred ca ar trebui sa dai putiiiin mai tare microfonul :) Edit: Foarta buna ideea sa pui un "ecran" in partea stanga ca sa acopere microfonul. Arata super!
Eu locuiesc in USA, am și un truck vechi Toyota Tacoma din 2006 care are acum aproape 200 de mii de mile, adică vreo 320 de mii de km. Motorul e 2.7L cu distribuție pe lanț. Motoarele astea de Toyota sunt cunoscute pentru fiabilitate, ajung la 1 milion de mile (1.6 milioane de km) fără schimbare de lanț.
O distributie accesibila si destul de rezistenta pe lant este la N42/N46 ,blamatele motoare valvetronic de pe E46/E90. Acum 2 ani am platit 550 lei pe kitul de distributie (SWAG) ceea ce mi s.a parut mai mult decat OK . Cu tot cu manopera undeva la 1000 lei .
Frumos prezentat, eu la e39 520d am inteles ca au fost facute foarte ok si nu intentionez sa o schimb, km afiseaza 215 000 dar numai ea stie cati are si daca a fost distributia facuta vreodata 🤣, Thumbs up!!
Eu am schimbat acum 2-3 ani la Primera mea lanțul pentru că avea 200 k de kilometri deși nu avea nicio problemă. Ma costat kitul 1350 lei plus pompa de apa, uleiul, cu toate pe undeva la 2000 la care am plătit 500 manoperă. Eu zic că e ok, iar lanțul e din acela dublu, a fost prima dată când am văzut cum arată.
Într-adevăr se vede mult mai bn acum cand nu te mai ascunzi dupa microfon 😉Incearca totusi sa nu îți pierzi timpul încercând să mulțumești pe toată lumea .Felicitări pt tot esti "aur curat 😉😎"pt multi dintre noi mecanicii amatori . Apropo..abia ce am schimbat distribuția la 130.000/ cati km ar trebui sa tina ce-a schimbată ?
Eu cred ca vascozitatea si specificatiile uleiului sunt mai importante pentru intinzator decat pentru lant . Eu la 2 masini am avut distributia pe lant stricata ( patine rupte , intinzatoare sparte , lant alungit ) , la restul care au fost pe curea nu am avut probleme ( schimbate la timp ) .
4:08 este dependent si de patine...iti crapa o patina.... sincer cred ca nu se mai merita sa-ti iei masini noi cu distributie pe lant, la ce "calitate" sunt produse...cu lanturi ca de bicicleta
clar distributia pe curea e mai ok decat cea pe lant...la cea pe lant apar multe probleme din cauza materialelor tot mai slabe folosite ca sa se reduca costurile!o curea zice ca e buna 65 de mii de km la 50 de mii o schimbi si gata e si mai ieftina!
@@dumitrache.razvan normal ca o schimbi.Dar distributia depinde și de șoferul și stăpânul mașinii.Eu am un 528i f10 LCI 245cv și am 122mii km cu el și merge brici.Depinde de unde cumperi cazanul și dacă a fost bine întreținut.
@@gabipopescu75 Pai asta zic si eu, indiferent daca e diesel sau benzina, cam orice producator ar fi, distributia pe lant, mai devreme sau mai tarziu tot o schimbi.
Citroen C4 1.6hdi 2012 In carte scrie : 180.000km conditii extreme Sau 10 Ani 220.000km conditii normale Sau 10 Ani. Am 190.000km, distributie original. Luna viitoare o schimb.
Cea mai buna e aia pe roti dințate, chiar dacă e mai costisitoare și nu se mai folosește. Am auzit ca se mai folosește doar la motoarele Ducati și la Ferrari.
Bună ziua Am un Seat Ibiza toca 2013 1.4 am schimbat kitul de distribuție pe curea pentru că am deja peste 100 000km. Dar după ce am schimba kitul de distribuție am întâmpinat o problema . Mașină îmi vibrează (trepidează ) la relanti și turația la relantiu este foarte joasa aproape de 500 600 rpm . Înainte de a schimba kitul de distribuție nu am avut problema aceasta de niciun fel . Vreau să sugerez că am făcut inspecția tehnică anuală și nu au găsit nici un fel de problemă și nici la diagnostic , dar în timp ce pornesc mașină de pe loc și conduc nu am o problema cu vibratul mașinii. Aș dori sa îmi spuneți care ar putea fi problema va rog .
Va salut de la fabrica de curele Continental(CONTITECH). Cureaua de distributie nu se va rupe “natural” NICIODATA, atat timp cat se respecta termenul dat de producator. In primul rand, nu exista imbinare, cureaua provine dintr-o bucata foarte mare lata de cauciuc, de unde se taie pe latime. Dintii au insertie de carbon,teflon la exterior, chevlar interior, coarda de imbinare. Curelele trec prin teste de rezistenta(20-80N forta) si aderenta, foarte stricte. In medie, cauciucul curelei (cauciuc trecut prin multe procese), imbatraneste fizic intre 5-7 ani(daca masina a rulat in perioada aia). Personal eu schimb distributia la 6 ani si/sau 100.000km. ATENTIE: Viata curelelor voastre depinde foarte mult de alti factori...stil de condus,urban-extraurban,frane de motor brutale, izolarea cat mai buna a curelelor(primim des reclamatii in garantie, cu curele rupte fiindca au intrat pietricele intre fulie si curea).
Skoda Fabia 2 2009 1.2 htp, achimb distribuție pe lant. Cost 2500 RON. De-acord cu precizarea ca distribuția pe lant este mao scumpă. Multimesc pt content.
Salut, ai putea sa lași într-un video o idee dacă e vreo diferența între a porni motorul când martorii sunt aprinși sau a lasa martorii sa se stingă înainte de a porni
Mi-am comandat un 208 de la Peugeot si va veni prin decembrie cu 1,2 puretech 3 pistoane benzina si ma ingrijioreaza faptul ca acea curea de distributie cica este in motor scaldata de ulei si in timp poate strica rezidurile de pe curea motorul . Ce parere aveti ? Cu respect Nicu din Piatra Neamt .
Ce pareri ai despre lantul de la o mazda 3 2008 benzina? Parerile sunt impartite daca sa schimbi lantul sau nu. Unii zic ca schimbi motorul pana schimbi lantul :)). Precizez ca masina are 199500 km. Mersi si keep up the good work!
Motorul de 1.6 e cel mai fiabil atat din gama respectiva ,cat si prin comparatie cu rivalii. E orientat spre sportivitate ,in sensul ca trebuie turat foarte mult pentru a accelera ca o masina normala ,dar nu exceleaza la viteza/acceleratie. Cel mai bine intrebi / citesti forumul de la Mazda. Baietii sunt de treaba prin comparatie cu sinistrii de la Volkswagen. As zice ca nu trebuie schimbat acel lant ,dar preventiv e o actiune care te scapa de frica "oare imi cedeaza distributia sau nu?". Daca cele din cauciuc se schimba la 60.000-70.000km ,cea pe lant ar duce de 3-4 ori mai mult.
Salut. Si eu am o mazda 3 1.6 benzina fin 2008.. Tot pe lant e distributia. Am 162000 km si nici eu nu gasesc cand ar trebuii sa o schimb. Daca afli ceva ma anunți si pe mine te rog?
BMW E90 2008 318i 143 cp, 1.7k lei distributie si manopera cu garantie, la service autorizat. Se schimba la 200k de km, si cand tragi linie costurile sunt mult mai mici decat la una pe curea.
Salut, Nu-mi place ca dezinformezi oamenii. Din distribuția pe lanț vs. Distribuția pe curea, cea mai bună este distribuția pe Elastic din ala de bani, verde sau roșu, daca se poate.
Tocmai ce am schimbat distributia pe lant la un Suzuki GV1 din 2003. Motor 2.0 benzina J20A. Am sunat la service in Sibiu sa intreb si mi-au spus ca manopera ma costa 1200 Ron si kitul HEPU 1300 Ron, total 2500 Ron. M-am hotarat sa o schimb acasa cu un vecin, am dat 850Ron pe kit Hepu si 250Ron manopera pt vecin, in total 1100 Ron. Toata munca a durat 4 ore. Poate ca la alte marci e mai complicat, dar la J20A a fost foarte simplu.
La audi a4 b8 am schimbat-o la 190.000 iar in cartea de service scrie ca trebuia la 210.000(primul schimb)si la fiecare180.000 ulterioarele schimburi)si este pe curea. Am pus curele(distributie si accesorii), role, intinzator, pompa apa, toate originale audi-vw cu logo inscriptionat. Au costat 1100 lei piesele plus 300 lei manopera. A durat aproape 1 ora schimbul. Vreti sa spuneti ca cea pe lant tine 600.000 km? Cine tine atat o masina? La o masina cu atatia km nu as mai plati de 3 ori pretul unei distributii normale. Plus ca la cea pe lant te bazezi ca ține multi km si poate te lasa subit fiind increzator ca tine “pe viata” (daca nu traiesti mult tu sau masina ta). La unele modele dai motorul jos pt distributia pe lant si poate trebuie sa schimbi si un tampon motor dupa ce il deranjezi la km aia...
O întrebare și sper sa primesc răspunsul de la tine, am un BMW e46 din 2003 îl am de 1 an când l-am luat fostul proprietar mi-a spus sa schimb uleiul,eu nu l-am schimbat nici acum și am mers așa ,nu am probleme nu am luminițe in bord aprinse decât recent îmi apare lampa când se încălzește uleiul, întrebarea me este de ce când turez până în 2000 aud lanțul cum "zornăie" dar nu tare și de ce? După 2000 nu îl mai aud
Buna ziua! Va deranjez cu o intrebare: ce cutie ar fi mai buna de la dacia, edc sau cvt ca si cost de intretinere si fiabilitate? Stiu ca primiti sute de intrebari si e mai greu sa raspunzi la toate dar poate am noroc si ma puteti ajuta cu un raspuns. Multumesc!
Dododge ram 5.9 cummins diesel are distributie pe roti dințate, eu stau in suedia si aici unde stau eu sunt si până la -30 , ce ulei recomanzi motor 1.4 d4d pe lanț corolla, merci 😊
La Ford Focus 2.5 din 2009, motor 2.0 benzina și distribuție pe lanț, se schimba sau nu? Auzisem pe undeva ca nu trebuie schimbata pentru ca tine cat tine motorul. Masina are vreo 240k km si nuse aude zgomot de la distributie, nici la pornire, nici la cald.
Motocicletele majoritatea au distributie pe lant. Erau si pe pinioane dar mai rar. La masini prefer distributia pe curea, deoarece stii ca trebuie sa o schimbi la un anumit nr de km si sigur o schimbi. La cea pe lant nu stii cand sa o schimbi. Ba ca e pe viata, pa ca se schimba la 200.000 km, ba doar cand se aude ca zornaie, si uite asa nu stii ce sa faci si ti se rupe lantul cand ti mai draga lumea. Am patit.
SAlutare am eu Volvo s60 din 2011 si am curea , recomandarea producatorului este de 10 ani sau 180.000km :) . Dar acum suntem in 2020 deci cred ca au mai imbunatatit ceva :))
Prima masina un Oltcit de nou. In 5.000 km mi s-a rupt cureaua, am scapat usor, supape si ghiduri schimbate. De atunci ma feresc de cele cu distributie pe curea.
Am schimbat plăcuțele de frână pentru că aveam câteodată scârțâit pe partea dreapta față..dar inca continua acel zgomot,într-adevăr nu pentru mult timp...sa firea cureaua de distribuție? Mulțumesc în advans
Este si curea in ulei precum la Ecoboost in 3 cilindri. Acolo este teoretic un mix... Este mai buna varianta asta? Iar de curiozitate, la o masina cu 2.0 TDCI cu maxim 100.000km dar 13 ani - adica foarte putin rulata dar vechiuta, lantul ar trebui schimbat doar ca vechime?
Salut Ce recomandare ai pentru distribuția de la bmw e60 525i M54 B25, la câți km se schimbă, multa lume spune ca nu se schimba , masina are actual 166 mii km reali?
Nu înțeleg ceva, pompa de apă se schimbă la fiecare schimb de distribuție adică 60000 km dacă pun curea cu teflon numai e recomandat să schimb pompa la 60mii îi garantată atunci la 170000- 200000 km?
Parerea mea, posesor de utilaje care fac km putini, 8.000 - 10.000 pe an. La masinile cu distributie pe curea schimbam cureaua la 5 ani, la km putini pentru ca intervenea intervalul de timp. Am trecut la distributia pe lant, primul model a fost Mondeo mk3 an 2006 la care nu am auzit de lanturi rupte si acum BMW motorul de 2 litri M47. Sper sa nu am probleme. Si Mercedes are probleme cu lanturile de cand s-a trecut la normele Euro 5 si/sau distributie in spate. Curios, motoarele Renault 2.0 150 de cai sunt pe lant nu au probleme cu acesta. Care mai aveti exemple de distributii fiabile...
Depinde: 1. japonezii oare de ce nu prea au probleme cu distributiile pe lant (stiu s-a le faca cu simt de raspundere) 2. si europenii ar stii dar eu tot vor s-a faca economie 3. distributia pe lant m-ai un MARE avantaj (te anunta cand are o problema, zornaie si zornoie si zornaie luni s-au poate chiat ani pana s-a se diastruga) in schimb curiaua nu daca nu ai tespectat intervalul fix de inlocuire te trezesti cu cureaua rupta 4. daca faci multi km ti se renteaza pe curea ca poate faci transport de persone s-au marfa si faci 200.000km in 4-5 ani atunci la fiecare 4-5 ani o schimbi cu costuri de sub 1000 lei dar daca nu , si faci 50.000 km in 10 ani atunci m-ai bine pe lant pentru ca o schimbi o data la 10 ani cu cost de peste 1000 lej dar pana atunci poate deja casezi masina si nu m-ai ai grija asta( aici ma refer motoare cu distributia pe lant care tin o viata nu prastiile astea de n47 sau tsi care la 60.000 se rup ca atunci la fiecare 60.000 s-au 4-5 ani te costa cateva mii schimbarea chitului) (schimbi lantul cu costuri duble sau triple la intervale cum altu schimba cureaua cu costuri minime) 5. iar garantia asta de 10 ani sau 200.000 km (peugeot sau ford) se da doar la distributia de prima echipate cu care a venit masina din fabrica, dupa ce o schimbi chiar cu una identica originala nimeni nu iti garanteaza 10 ani , poate doar kilometrajul de 200.000
Salut! Am un bmw 116 i 2.0 cod motor n43 ,mi-a dat eroarea aceasta ,,2A99 crankshaft exhaust camshaft reference,, i-a schimbat senzorul ax cu came si tot apare check engine umplut pe jumate(limp mode) de la ce ar putea fi?
O mica observatie. Nu lanturile sunt problema..ci intinzatoarele. La accelerari-decelerari la turatie mare, daca intinzatorul nu-si face treaba, lantul se intinde / se poate rupe. Distributie pe lant e un must have la motoare mari - mai ales ca se fac km cu acestea - trecutul prin service e un disconfort. Eu personal nu conosc persoane sa fi schimbat distributia pe lant - in schimb curele schimba toata lumea cand cumpara una la sh, e un cost ce trebuie luat in calcul de la achizitie, ca si schimbul de consumabile.
Salut! Imi poti spune un pret estimativ la o distributie completa la o mazda 2.2 diesel 2013-2015 ? Si daca e pe lant sau pe curea , si la cati kilometri se schimba ?! Mersi
Am o skoda yeti 1.4 tsi cu distribuție pe lanț. La cât timp ar trebuii sa o schimb având în vedere ca mașina are 8 ani și 145000 km? Sunt chiar atât de proaste aceste motoare? Am auzit numai comentarii negative despre ele.
Salut, am un hyundai grand santa fe din 2015,am am masina in reprezentanta din galati de 3 saptamani. Imi zic ca au rupt suruburile de la capacul injectoarelor atunci cand au vrut sa schimbe distributia. Masina are 100 000 km si ei au zis catrebuie schimbata. Intrebare : ce treaba au injectoarele cu distributia?. Multumesc
Ai putea face un video în care sa vorbești despre motoarele supraalimentate pe benzina ? In special motorul de 2.0 FSI de 150 care se regăsește pe mașinile din grupul VAG.
Legat de motorul 2.0FSI 150 CP, manuala 6, a facut cineva schimb de distributie?,Aveam sa inteleg ca e mixt lant/curea si se schimba doar pe original pe recomandarea producatorului la interval 185 k km. Se poate confirma din experienta cuiva sau o informatie solida din sursa de incredere??( am intrebat si in reprezentanta( o fi intrat mail-ul meu direct in spam:)
Ungerea lantului de distributie, nu se face cu uleiul din motor? Daca raspunsul e afirmativ => ai grija de lant, ai grija si de motor ( valabil si invers ;) )
Salut Razvane foarte explicit bine informat ca de obicei, ce parere ai de motorul 1,8 m.vec mitsubishi asx 150 cv nu prea am văzut nici o explicație despre ele. Oricum te felicit pentru tot ceea ce faci ....numai bine !
Am un BMW e 91/M47/310.000 km/2006,are rost sa schimb distributia,desi nu da nici un semn de uzura(Foarte bine intretinuta masina. Km sunt reali,masina a fost verificata pe CarVertical)? (Multumesc anticipat pentru raspuns)
99VEHICLES SHOP - 99vehicles.ro
COMENZI - 0722354191
Vorbește despre SOHC vs DOHC vs OHC vs OHV și motoarele cu interferență și non-interferență.
Ceea ce ai zis tu de Passat, sa schimbi distributia la 210.000 sau 10 ani nu prea e valabila. (E adevarat ca e scris in carte) Vw face asta pentru ca tu nu vei mai avea garantie atunci. Iti zic asta pentru ca am eu passat din 2015, 150.000 de km, i-am schimbat distributia preventiv. Surpriza, cand am deschis compartimentul Distribuției si am analizat distributia, cureaua foarte crapacioasa si erau urme de antigel acolo, semn ca pierdea cate o picătura pe la pompa de apa.
@@dorinmatei9866 aia spun și eu. Maxim 100.000 kilometri merită să o ai pe mașină. Iar la un motor cu distribuția pe lanț , dacă o schimbi odată sau ai garanția că a fost schimbată, nu mai ai probleme.
Cea mai buna distributie e aia schimbata la timp.
Adevarat 😂💪
Adevarat ,dar nici sa o schimbi la fel de des ca uleiul si filtrele.
Se schimba cam la 60,000. Asta cel putin la masina mea
@@poldaniel3574 la 300 000 nu mai traieste motorul
@@florian7048 am 175000km pe Sandero 0.9 TCE și încă nu am schimbat distribuția.
Țin să menționez că e mașina pe care o folosesc de zi cu zi. 🙂
Foarte bine explicat, big like! Un exemplu de distribuție pe lanț, foarte rezistentă, fosta mașină a familiei, Mercedes C220 CDI din 1998, cu 840.000 km și lanțul de distribuție original.
Credca in general la.genul de masini apar probleme cand schimbi lantul. Daca ramane intact originalul acolo moare odata cu motorul nu se schimba niciodata
Distributia cu lant făcută cu simt de răspundere e pe viata, mai ales daca ai grija cu uleiul. Mai sunt si cazuri nefericire, dar in general asa e. Cele care necesita schimbari succesive ale lanțului sunt motoare eșuate, proiectate prost.
Pe viață, da. Pe viață mașinii, nu a șoferului. Și viața mașinii e 8-12 ani la astea noi.
In orice caz, ai dreptate. E pe viață. Dacă se rupe lanțul, moare și motorul 😅.
@@Kain987 :)
in video trecut am comentat ca e urat acel microfon, video asta apar imagini peste el :)) god job :D
Improvizam si ne adaptam, nu? 🥳
@@99vehicles_ai_daune foarte bine ! mult succes :D
Mă uit la videoclipurile tale ca la documentarele de pe Discovery. Succes și spor !
Hmmm, bravo o expunere mult mai bună de data asta deși cred ca se poate și mai bine. Sunetul este ok dar nu perfect, cred ca în trecut ai avut un audio mai bun. Spor în continuare și felicitări pentru munca depusa.
Am distributie pe lanț la Mercedesul din 2002....ulei schimbat la timp și de calitate ...și mergeeee super
Bună, în cartea mașinilor din grupul VAG nu este trecută limita de timp doar KM. (Prima data la 210K A6, Passat de ex). Mulțumim de info și spor pentru următoarele video-uri ☺️☺️
Devii din ce în ce mai bun în ce faci bravo tot respectul.
Ford mondeo mk3 2002, motor 1.8 benzina, distributie pe lant, 316000 km (nu stiu cati km au fost dati inapoi inainte s a o cumpar ) =D
Elantra 2018 - 1.6 aspirat - distribuție pe lanț. E mai silențioasa decât alte mașini cu distribuție pe curea . Momentan 110.000 km - uleiul schimbat la timp. Sunt f mulțumit. Cei de la Hyunday mi au spus ca nu trebuie schimbata niciodată. E garantată pe viața mașinii
Un clip foarte bun si interesant
Succes !
Pe asta l-am așteptat ceva timp
Chear ne de folos vidio asta ,si nu numai!😉 bv pentru tot ce faci!
Foarte bune explicatiile/Mersi fain!
Bravo te respect pentru videourile pe care le faci, din partea mea ai un 10+
Te pup.
Bravo ,ești bun!Mergi in continuare tot așa, nu te lăsa!
La N47 costă distribuția de 3 ori mai mult decât la o mașină pe curea dar și ține tot de 3 ori mai mult, deci este cam același lucru, alegi mașina în funcție de cum vrei să dai banii, toți odată sau în 3 rate...
Si o are si in spatele motorului, nu?
@@cristiankanezaki9241 vezi la Coasta de est cu N47 ele :))
@@cristiankanezaki9241 da da
@@liviu3307 ce pot să zic... Mă refeream la mașinile normale cele la care se schimbă pe la 60000...
Adevarat, dar depinde si cine-ti face distributia. Sunt mult mai putine sanse sa gresesti ceva la distrb. pe lant decat la cea pe curea.
Bun vlogul , te salut din Suedia !
Cred ca ar trebui sa dai putiiiin mai tare microfonul :)
Edit: Foarta buna ideea sa pui un "ecran" in partea stanga ca sa acopere microfonul. Arata super!
Nu prea se aude, daca asta zici si tu. Eu personal trebuie sa ciulesc urechile sa inteleg
Se aude foarte bine, nu trebuie sa dau volumul la maxim si il aud foarte bine. :)
De cand e in studio se aude încet
Ești super tare Răzvan, mult spor la editat și postat in continuare
Eu locuiesc in USA, am și un truck vechi Toyota Tacoma din 2006 care are acum aproape 200 de mii de mile, adică vreo 320 de mii de km. Motorul e 2.7L cu distribuție pe lanț. Motoarele astea de Toyota sunt cunoscute pentru fiabilitate, ajung la 1 milion de mile (1.6 milioane de km) fără schimbare de lanț.
Touareg R5 2.5tdi are distributia pe pinioane,dar cam zgomotos :)
O distributie accesibila si destul de rezistenta pe lant este la N42/N46 ,blamatele motoare valvetronic de pe E46/E90. Acum 2 ani am platit 550 lei pe kitul de distributie (SWAG) ceea ce mi s.a parut mai mult decat OK . Cu tot cu manopera undeva la 1000 lei .
Frumos prezentat, eu la e39 520d am inteles ca au fost facute foarte ok si nu intentionez sa o schimb, km afiseaza 215 000 dar numai ea stie cati are si daca a fost distributia facuta vreodata 🤣, Thumbs up!!
Eu am schimbat acum 2-3 ani la Primera mea lanțul pentru că avea 200 k de kilometri deși nu avea nicio problemă. Ma costat kitul 1350 lei plus pompa de apa, uleiul, cu toate pe undeva la 2000 la care am plătit 500 manoperă. Eu zic că e ok, iar lanțul e din acela dublu, a fost prima dată când am văzut cum arată.
Într-adevăr se vede mult mai bn acum cand nu te mai ascunzi dupa microfon 😉Incearca totusi sa nu îți pierzi timpul încercând să mulțumești pe toată lumea .Felicitări pt tot esti "aur curat 😉😎"pt multi dintre noi mecanicii amatori .
Apropo..abia ce am schimbat distribuția la 130.000/ cati km ar trebui sa tina ce-a schimbată ?
La fostul Golf 3 1.6 AFT 100 cp , distributia ma costat 70 de lei (curea + intinzator ) :) , vremuri apuse de mult :D
Îmi place foarte mult studioul tău!
Un comentariu interesant. Felicitări!
Eu cred ca vascozitatea si specificatiile uleiului sunt mai importante pentru intinzator decat pentru lant . Eu la 2 masini am avut distributia pe lant stricata ( patine rupte , intinzatoare sparte , lant alungit ) , la restul care au fost pe curea nu am avut probleme ( schimbate la timp ) .
Cezar Popovici despre ce mașini este vorba?
@@IaSaVedem un mondeo mk3 2.0 benzina din 2002 ( verificat distributie cand am cumparat-o , gasit patina sparta dupa 2 ani ) , cadillac bls 2.0 benzina turbo din 2007 ( 2 lanturi alungite , intinzator spart , patina rupta , distributia sarita de la punct ) .
Nici acum nu e asa urat la 275 de cai pe gpl...
Si asa si asa boss ! 😄😄
4:08 este dependent si de patine...iti crapa o patina.... sincer cred ca nu se mai merita sa-ti iei masini noi cu distributie pe lant, la ce "calitate" sunt produse...cu lanturi ca de bicicleta
clar distributia pe curea e mai ok decat cea pe lant...la cea pe lant apar multe probleme din cauza materialelor tot mai slabe folosite ca sa se reduca costurile!o curea zice ca e buna 65 de mii de km la 50 de mii o schimbi si gata e si mai ieftina!
Eu o am pe roti dințate la utb...nu am umblat la ea din 73...mai merge 👍👍👍
Mai duce mult si bine :)))
....si nici nu o să umbli vreodată!!!
E tanc, eu i-am pus si servo:))
Servo are din fabrică,cel puțin al meu are.
@@ingeruitat1 toate au doar ca daca nu ai facut niciodata service la el ...nu merge cum trebe...
Aștept cu nerăbdare clipuri noi pe ETP Podcast! Numai bine
“N” Nicolae “M” Marius 😂😂😂
Eu am schimbat distribuita la 50k km la 528i N20...
@@poldaniel3574 La "dizalul" tau nu schimbi distributia ? Mai ales daca e f10, orice motor ar avea, tot trebuie schimbata.
@@poldaniel3574 cauciucurile noi și mai ales alea de top sunt scumpe boss🤣🤣🤣cred ca tot cu alea vechi și de iarnă merge.
@@dumitrache.razvan normal ca o schimbi.Dar distributia depinde și de șoferul și stăpânul mașinii.Eu am un 528i f10 LCI 245cv și am 122mii km cu el și merge brici.Depinde de unde cumperi cazanul și dacă a fost bine întreținut.
@@poldaniel3574 in teorie, practic ramane de vazut daca la 200 se schimba.
@@gabipopescu75 Pai asta zic si eu, indiferent daca e diesel sau benzina, cam orice producator ar fi, distributia pe lant, mai devreme sau mai tarziu tot o schimbi.
Skoda Fabia 1, distributie pe lanț schimbata la 170.000km, a costat 700 lei (lanțul + uleiul + manopera)... destul de ok.
Citroen C4 1.6hdi 2012
In carte scrie :
180.000km conditii extreme Sau 10 Ani
220.000km conditii normale Sau 10 Ani.
Am 190.000km, distributie original. Luna viitoare o schimb.
Curea?
@@bmwe3opassion519 da. Curea.
Cea mai buna e aia pe roti dințate, chiar dacă e mai costisitoare și nu se mai folosește.
Am auzit ca se mai folosește doar la motoarele Ducati și la Ferrari.
Doar ca nu alegi niciodata o masina dupa distributie. O iei pe aia care iti place si vezi tu cand e cazul sa ii faci distributia ce si cum.
Bună ziua Am un Seat Ibiza toca 2013 1.4 am schimbat kitul de distribuție pe curea pentru că am deja peste 100 000km. Dar după ce am schimba kitul de distribuție am întâmpinat o problema . Mașină îmi vibrează (trepidează ) la relanti și turația la relantiu este foarte joasa aproape de 500 600 rpm . Înainte de a schimba kitul de distribuție nu am avut problema aceasta de niciun fel . Vreau să sugerez că am făcut inspecția tehnică anuală și nu au găsit nici un fel de problemă și nici la diagnostic , dar în timp ce pornesc mașină de pe loc și conduc nu am o problema cu vibratul mașinii. Aș dori sa îmi spuneți care ar putea fi problema va rog .
Cureaua nu este pusa "la punct". Posibil ca mecanicul sa fi sarit un dinte.
Eu de exemplu am un toyota avensis t27 combi, motor 2.0 d-4d cu 126 de cai cu distributie pe lant. Kit ul e undeva la 7-800 de lei
Salut
Felicitări pentru ceea ce faci
Ce părere ai despre volkswagen tiguan ? A2.a generație
Va salut de la fabrica de curele Continental(CONTITECH).
Cureaua de distributie nu se va rupe “natural” NICIODATA, atat timp cat se respecta termenul dat de producator. In primul rand, nu exista imbinare, cureaua provine dintr-o bucata foarte mare lata de cauciuc, de unde se taie pe latime. Dintii au insertie de carbon,teflon la exterior, chevlar interior, coarda de imbinare. Curelele trec prin teste de rezistenta(20-80N forta) si aderenta, foarte stricte. In medie, cauciucul curelei (cauciuc trecut prin multe procese), imbatraneste fizic intre 5-7 ani(daca masina a rulat in perioada aia). Personal eu schimb distributia la 6 ani si/sau 100.000km.
ATENTIE: Viata curelelor voastre depinde foarte mult de alti factori...stil de condus,urban-extraurban,frane de motor brutale, izolarea cat mai buna a curelelor(primim des reclamatii in garantie, cu curele rupte fiindca au intrat pietricele intre fulie si curea).
de cand asteptam un video despre asa ceva
Skoda Fabia 2 2009 1.2 htp, achimb distribuție pe lant. Cost 2500 RON. De-acord cu precizarea ca distribuția pe lant este mao scumpă. Multimesc pt content.
Salut, ai putea sa lași într-un video o idee dacă e vreo diferența între a porni motorul când martorii sunt aprinși sau a lasa martorii sa se stingă înainte de a porni
Eu o am pe curea,nu am avut niciodată probleme,o schimb după cum a spus producătorul...și numai piese originale !!! Numai bine !!!
Mi-am comandat un 208 de la Peugeot si va veni prin decembrie cu 1,2 puretech 3 pistoane benzina si ma ingrijioreaza faptul ca acea curea de distributie cica este in motor scaldata de ulei si in timp poate strica rezidurile de pe curea motorul . Ce parere aveti ? Cu respect Nicu din Piatra Neamt .
Ce pareri ai despre lantul de la o mazda 3 2008 benzina? Parerile sunt impartite daca sa schimbi lantul sau nu. Unii zic ca schimbi motorul pana schimbi lantul :)). Precizez ca masina are 199500 km. Mersi si keep up the good work!
Motorul de 1.6 e cel mai fiabil atat din gama respectiva ,cat si prin comparatie cu rivalii.
E orientat spre sportivitate ,in sensul ca trebuie turat foarte mult pentru a accelera ca o masina normala ,dar nu exceleaza la viteza/acceleratie.
Cel mai bine intrebi / citesti forumul de la Mazda.
Baietii sunt de treaba prin comparatie cu sinistrii de la Volkswagen.
As zice ca nu trebuie schimbat acel lant ,dar preventiv e o actiune care te scapa de frica "oare imi cedeaza distributia sau nu?".
Daca cele din cauciuc se schimba la 60.000-70.000km ,cea pe lant ar duce de 3-4 ori mai mult.
@@alexale5488 Multumesc mult pentru raspuns!
Salut. Si eu am o mazda 3 1.6 benzina fin 2008.. Tot pe lant e distributia. Am 162000 km si nici eu nu gasesc cand ar trebuii sa o schimb. Daca afli ceva ma anunți si pe mine te rog?
NoobGamersTg Da da
Poti te rog sa faci un videoclip despre fiabilitatea noilor motoare Volvo de 2.0tdi 235 cp ?
BMW E90 2008 318i 143 cp, 1.7k lei distributie si manopera cu garantie, la service autorizat. Se schimba la 200k de km, si cand tragi linie costurile sunt mult mai mici decat la una pe curea.
Salut, Nu-mi place ca dezinformezi oamenii. Din distribuția pe lanț vs. Distribuția pe curea, cea mai bună este distribuția pe Elastic din ala de bani, verde sau roșu, daca se poate.
Tocmai ce am schimbat distributia pe lant la un Suzuki GV1 din 2003. Motor 2.0 benzina J20A.
Am sunat la service in Sibiu sa intreb si mi-au spus ca manopera ma costa 1200 Ron si kitul HEPU 1300 Ron, total 2500 Ron.
M-am hotarat sa o schimb acasa cu un vecin, am dat 850Ron pe kit Hepu si 250Ron manopera pt vecin, in total 1100 Ron.
Toata munca a durat 4 ore. Poate ca la alte marci e mai complicat, dar la J20A a fost foarte simplu.
La audi a4 b8 am schimbat-o la 190.000 iar in cartea de service scrie ca trebuia la 210.000(primul schimb)si la fiecare180.000 ulterioarele schimburi)si este pe curea. Am pus curele(distributie si accesorii), role, intinzator, pompa apa, toate originale audi-vw cu logo inscriptionat. Au costat 1100 lei piesele plus 300 lei manopera. A durat aproape 1 ora schimbul. Vreti sa spuneti ca cea pe lant tine 600.000 km? Cine tine atat o masina? La o masina cu atatia km nu as mai plati de 3 ori pretul unei distributii normale. Plus ca la cea pe lant te bazezi ca ține multi km si poate te lasa subit fiind increzator ca tine “pe viata” (daca nu traiesti mult tu sau masina ta). La unele modele dai motorul jos pt distributia pe lant si poate trebuie sa schimbi si un tampon motor dupa ce il deranjezi la km aia...
Salut ,poti sa explici si despre ambreiaje:calitate, costuri ,reparații ...
O întrebare și sper sa primesc răspunsul de la tine, am un BMW e46 din 2003 îl am de 1 an când l-am luat fostul proprietar mi-a spus sa schimb uleiul,eu nu l-am schimbat nici acum și am mers așa ,nu am probleme nu am luminițe in bord aprinse decât recent îmi apare lampa când se încălzește uleiul, întrebarea me este de ce când turez până în 2000 aud lanțul cum "zornăie" dar nu tare și de ce? După 2000 nu îl mai aud
Buna ziua! Va deranjez cu o intrebare: ce cutie ar fi mai buna de la dacia, edc sau cvt ca si cost de intretinere si fiabilitate? Stiu ca primiti sute de intrebari si e mai greu sa raspunzi la toate dar poate am noroc si ma puteti ajuta cu un raspuns. Multumesc!
ce frumos e noul studio
Salut, ce se întâmplă dacă se rupe cureaua sau lantul la un motor ford focus 2, 1.6 tdci care are transmisie pe lanț și curea?
Dododge ram 5.9 cummins diesel are distributie pe roti dințate, eu stau in suedia si aici unde stau eu sunt si până la -30 , ce ulei recomanzi motor 1.4 d4d pe lanț corolla, merci 😊
La Ford Focus 2.5 din 2009, motor 2.0 benzina și distribuție pe lanț, se schimba sau nu? Auzisem pe undeva ca nu trebuie schimbata pentru ca tine cat tine motorul. Masina are vreo 240k km si nuse aude zgomot de la distributie, nici la pornire, nici la cald.
Motocicletele majoritatea au distributie pe lant. Erau si pe pinioane dar mai rar. La masini prefer distributia pe curea, deoarece stii ca trebuie sa o schimbi la un anumit nr de km si sigur o schimbi. La cea pe lant nu stii cand sa o schimbi. Ba ca e pe viata, pa ca se schimba la 200.000 km, ba doar cand se aude ca zornaie, si uite asa nu stii ce sa faci si ti se rupe lantul cand ti mai draga lumea. Am patit.
Razvan 99Vehicles: 3:54
Imi Place Sa Mananc has left the chat.
La BMW E90 N46 2.0 benzina 150 cai ce părere ai despre distribuția pe lanț ? E făcută bine, se schimba greu ?
Și Ford are distribuție pe curea care se recomanda înlocuirea tot la 200.000 km / 10 ani.....inca din 2011.
SAlutare am eu Volvo s60 din 2011 si am curea , recomandarea producatorului este de 10 ani sau 180.000km :) . Dar acum suntem in 2020 deci cred ca au mai imbunatatit ceva :))
Prima masina un Oltcit de nou. In 5.000 km mi s-a rupt cureaua, am scapat usor, supape si ghiduri schimbate. De atunci ma feresc de cele cu distributie pe curea.
Am schimbat plăcuțele de frână pentru că aveam câteodată scârțâit pe partea dreapta față..dar inca continua acel zgomot,într-adevăr nu pentru mult timp...sa firea cureaua de distribuție? Mulțumesc în advans
Este si curea in ulei precum la Ecoboost in 3 cilindri. Acolo este teoretic un mix... Este mai buna varianta asta? Iar de curiozitate, la o masina cu 2.0 TDCI cu maxim 100.000km dar 13 ani - adica foarte putin rulata dar vechiuta, lantul ar trebui schimbat doar ca vechime?
cureaua se schimba la niste ani pt ca e din cauciuc si cauciucul este un compus organic care imbatraneste, ce treaba are fierul, anorganic, cu varsta?
Salut
Ce recomandare ai pentru distribuția de la bmw e60 525i M54 B25, la câți km se schimbă, multa lume spune ca nu se schimba , masina are actual 166 mii km reali?
Nu înțeleg ceva, pompa de apă se schimbă la fiecare schimb de distribuție adică 60000 km dacă pun curea cu teflon numai e recomandat să schimb pompa la 60mii îi garantată atunci la 170000- 200000 km?
Parerea mea, posesor de utilaje care fac km putini, 8.000 - 10.000 pe an.
La masinile cu distributie pe curea schimbam cureaua la 5 ani, la km putini pentru ca intervenea intervalul de timp. Am trecut la distributia pe lant, primul model a fost Mondeo mk3 an 2006 la care nu am auzit de lanturi rupte si acum BMW motorul de 2 litri M47. Sper sa nu am probleme. Si Mercedes are probleme cu lanturile de cand s-a trecut la normele Euro 5 si/sau distributie in spate. Curios, motoarele Renault 2.0 150 de cai sunt pe lant nu au probleme cu acesta. Care mai aveti exemple de distributii fiabile...
Honda accord, are distribuția pe lanț , ai putea face in video despre asta ?
Și nu ai putea spune că e zgomotos motorul de 2.0 benzină. 😏
@@quariumq.7495 e in regula honda accord am generatia 7, si 2.0 si 2.4, merg impecabil 200k +
Ce părere ai de distribuțiile pe lanț FAI?
Depinde:
1. japonezii oare de ce nu prea au probleme cu distributiile pe lant (stiu s-a le faca cu simt de raspundere)
2. si europenii ar stii dar eu tot vor s-a faca economie
3. distributia pe lant m-ai un MARE avantaj (te anunta cand are o problema, zornaie si zornoie si zornaie luni s-au poate chiat ani pana s-a se diastruga) in schimb curiaua nu daca nu ai tespectat intervalul fix de inlocuire te trezesti cu cureaua rupta
4. daca faci multi km ti se renteaza pe curea ca poate faci transport de persone s-au marfa si faci 200.000km in 4-5 ani atunci la fiecare 4-5 ani o schimbi cu costuri de sub 1000 lei dar daca nu , si faci 50.000 km in 10 ani atunci m-ai bine pe lant pentru ca o schimbi o data la 10 ani cu cost de peste 1000 lej dar pana atunci poate deja casezi masina si nu m-ai ai grija asta( aici ma refer motoare cu distributia pe lant care tin o viata nu prastiile astea de n47 sau tsi care la 60.000 se rup ca atunci la fiecare 60.000 s-au 4-5 ani te costa cateva mii schimbarea chitului) (schimbi lantul cu costuri duble sau triple la intervale cum altu schimba cureaua cu costuri minime)
5. iar garantia asta de 10 ani sau 200.000 km (peugeot sau ford) se da doar la distributia de prima echipate cu care a venit masina din fabrica, dupa ce o schimbi chiar cu una identica originala nimeni nu iti garanteaza 10 ani , poate doar kilometrajul de 200.000
Bă tu ești român? Vezi că nu prea îti iesi cu m-ai ăla...
Salut! Am un bmw 116 i 2.0 cod motor n43 ,mi-a dat eroarea aceasta ,,2A99 crankshaft exhaust camshaft reference,, i-a schimbat senzorul ax cu came si tot apare check engine umplut pe jumate(limp mode) de la ce ar putea fi?
La mașina mea, subaru impreza gf 1.6i awd din 1999 kit complet de distribuție +pompa de apa 1250 Ron
Am și eu, dar următoarea. 1.6 awd, 2004
@@bogdancondicaru7848 cum se prezintă???sa o stăpânești sănătos 😀
Salut! Am un Mercedes c200 CDI are 263k km. La cat trebuie schimbată distribuția si ce ulei imi recomanzi pt motor?
Salut, o intrebare off topic. Remapare la un logan 1.5 dci 90 CP se merită? Dk da unde recomanzi sa fie facuta operațiunea? Baftă.
Buna am un Tiguan diesel am schimbat distribuția la 170000km când ar trebui sa o schimb pe următoarea adică la câți km acum am 238000km .Mulțumesc.
Poți sa faci o comparație între dsg 6 și dsg 7?
salutare
Ce parere ai de baietii de la Coasta de Est?
Coasta de Est de unde? 99V e din Valcea. Sau esti unul din aia cu mentalitate tip USA?
Salutări ai idee la cat se schimbă distribuția pe curea la un Fiat tipo 14 benzină cu ge Pele an 2020
O mica observatie. Nu lanturile sunt problema..ci intinzatoarele.
La accelerari-decelerari la turatie mare, daca intinzatorul nu-si face treaba, lantul se intinde / se poate rupe.
Distributie pe lant e un must have la motoare mari - mai ales ca se fac km cu acestea - trecutul prin service e un disconfort. Eu personal nu conosc persoane sa fi schimbat distributia pe lant - in schimb curele schimba toata lumea cand cumpara una la sh, e un cost ce trebuie luat in calcul de la achizitie, ca si schimbul de consumabile.
Salut! Imi poti spune un pret estimativ la o distributie completa la o mazda 2.2 diesel 2013-2015 ? Si daca e pe lant sau pe curea , si la cati kilometri se schimba ?! Mersi
Ce părere aveți despre un Audi Q5, 2l ,170 ch , distribuție pe lanț 2012.Mersi.
Am o skoda yeti 1.4 tsi cu distribuție pe lanț. La cât timp ar trebuii sa o schimb având în vedere ca mașina are 8 ani și 145000 km? Sunt chiar atât de proaste aceste motoare? Am auzit numai comentarii negative despre ele.
Speram sa aud si cum ne dam seama daca o distributie pe lant sau curea incepe sa aiba probleme.
Doar cand devine zgomotoasa? Pai teoretic e floare la ureche. Si totusi sunt atat de multi care isi dau cu parerea in moduri atat de diferite!
W123 Cobra din 84' distributie originala 400k km, mai merge vreo 30 de ani 😎
W201 190E din 91' 370k km distibutie originala, mai merge si asta 😎
Greu de pensionat...
Da, masini fara moarte, tot respectul, dar ce masina germana mai ai acuma care sa duca atata?
Salut Razvan.Poti face un serviciu de motoare cu interferența și fără .Eu sunt posesor de Mazda 6 anul 2005 motor 2.0TDI 136cp.
Salut. Ce tip de ulei pentru motor recomanzi pentru un motor de bmw 2.0 diesel varianta de 190 cp? Mulțumesc
Salut ce ulei mi-ai recomanda la un audi Q7 233 cai 3.0TDI
Salut , poţi te rog sa imi spui daca stii la Mazda CX5 din 2018 benzina 2.0/165 PS distributia este pe lanț sau pe curea?!
Salut, am un hyundai grand santa fe din 2015,am am masina in reprezentanta din galati de 3 saptamani. Imi zic ca au rupt suruburile de la capacul injectoarelor atunci cand au vrut sa schimbe distributia. Masina are 100 000 km si ei au zis catrebuie schimbata. Intrebare : ce treaba au injectoarele cu distributia?. Multumesc
Ai putea face un video în care sa vorbești despre motoarele supraalimentate pe benzina ?
In special motorul de 2.0 FSI de 150 care se regăsește pe mașinile din grupul VAG.
Legat de motorul 2.0FSI 150 CP, manuala 6, a facut cineva schimb de distributie?,Aveam sa inteleg ca e mixt lant/curea si se schimba doar pe original pe recomandarea producatorului la interval 185 k km. Se poate confirma din experienta cuiva sau o informatie solida din sursa de incredere??( am intrebat si in reprezentanta( o fi intrat mail-ul meu direct in spam:)
Ungerea lantului de distributie, nu se face cu uleiul din motor? Daca raspunsul e afirmativ => ai grija de lant, ai grija si de motor ( valabil si invers ;) )
Salut Razvane foarte explicit bine informat ca de obicei, ce parere ai de motorul 1,8 m.vec mitsubishi asx 150 cv nu prea am văzut nici o explicație despre ele. Oricum te felicit pentru tot ceea ce faci ....numai bine !
și eu am MIVEC și aștept ceva din gura lui despre ele și fiabilitatea mitsubishi...caroserie motor etc ... dar nimic despre marca asta...
Am un BMW e 91/M47/310.000 km/2006,are rost sa schimb distributia,desi nu da nici un semn de uzura(Foarte bine intretinuta masina. Km sunt reali,masina a fost verificata pe CarVertical)? (Multumesc anticipat pentru raspuns)