здравствуй Друг!🤝! Мой👍первый😅. Мне эта тема зашла. Я 50 лет катаю лисапед . Последние 12лет и зимой , снег , лёд, мороз. Это восторг. В этом мае поставил задний бафанг на 250W 36V. Даю ему 48V. Без педалей на 26 колесе , мой вес 70 кг. по прямой бежит 41кмч. Я в восторге. На подъём , где я еду сам 9 кмч , мы с ним мчим теперь 30кмч. Теперь мне съездить за 50км. это лёгкая прогулка. Батареи 14 ач. мне хватает на 80-100км.👍. По ЛСД 3 настроил всё и скорость с навигатором показывает один в один. Потяжелел мой лисапед всего на 8 кг.
Это самый лучший тест. Хорошо проделанная работа. Очень правильное сравнение. И главное то что нужно именно на практике сравнивалось. А то куча мусора на Ютьюбе и никакого толка. Спасибо. Не слушай всяких тупорезов. Пусть дальше пердят в свои диваны.
Зря добавил 4кг. легкий вес по отношению к мощности - это тоже преимущество редукторников, которое в данном случае отобразилось бы в более высокой скорости.
Редукторники хорошие моторы, но вот мой первый на 29 колесе отездив 1 сезон это 3000 км. Стала срываться обгонная муфта, шестерням ничего не было. Заменил с Алика обгонную муфту, и переспицевал на 20 дюйм т е пересел на другой велосипед. И сейчас тага в гору больше скорость упала с 45 на 29 , до 37 на 20' . Скорости мне хватает зато тянет телегу 70 кг весом.
Как насчёт максимальной скорости этих моторов ,если убрать ограничение ? Сравнивать надо без ограничения тока. С ограничением Вы сравниваете их кпд ,а он примерно одинаков.
Или имеется ввиду два мотора которые изначально по 1000w , и подаём на них допустим 48в , 25А? Потому что тут получается что на прямой привод который изначально 1500w, подаём 700, а на редуктор 500w подаём 700w, тоже как бы вопрос.
прямоприводник увы даже какбы в редких слчачях но рекопом луьше но да эт оч редко где нотакт то можетжеж но да увы мене эфективно впрочем колхозеры там тож понавыдумывали уже (охлождений вских )
У меня как у дилетанта возник вопрос: в мотор-колесе нельзя использовать лёгкие неодимовые магниты? Вчера менял камеру на своём карлике Kugoo V1, так колесо 14" с мк 400 W весит кил шесть наверн😱
надо сравнивать за одинаковое бабло ане аля то се прамоприводникт мошьнееж будет но да дык там уже именночто боел бюджетная редукция решает чем таксказать круче подьем и или вошем тамгде куртяший момент и нужен а у редкторника сокростьменьше затож бабло (макималная )
здравствуй Друг!🤝! Мой👍первый😅. Мне эта тема зашла. Я 50 лет катаю лисапед . Последние 12лет и зимой , снег , лёд, мороз. Это восторг. В этом мае поставил задний бафанг на 250W 36V. Даю ему 48V. Без педалей на 26 колесе , мой вес 70 кг. по прямой бежит 41кмч. Я в восторге. На подъём , где я еду сам 9 кмч , мы с ним мчим теперь 30кмч. Теперь мне съездить за 50км. это лёгкая прогулка. Батареи 14 ач. мне хватает на 80-100км.👍. По ЛСД 3 настроил всё и скорость с навигатором показывает один в один. Потяжелел мой лисапед всего на 8 кг.
Это самый лучший тест. Хорошо проделанная работа. Очень правильное сравнение. И главное то что нужно именно на практике сравнивалось. А то куча мусора на Ютьюбе и никакого толка. Спасибо. Не слушай всяких тупорезов. Пусть дальше пердят в свои диваны.
Зря добавил 4кг. легкий вес по отношению к мощности - это тоже преимущество редукторников, которое в данном случае отобразилось бы в более высокой скорости.
Прямой асинхронник не даёт сопротивления без нагрузки а внутреннее компенсируется самоиндукцией.
Редукторники хорошие моторы, но вот мой первый на 29 колесе отездив 1 сезон это 3000 км. Стала срываться обгонная муфта, шестерням ничего не было. Заменил с Алика обгонную муфту, и переспицевал на 20 дюйм т е пересел на другой велосипед. И сейчас тага в гору больше скорость упала с 45 на 29 , до 37 на 20' . Скорости мне хватает зато тянет телегу 70 кг весом.
Надо бы вычислить по видео время заезда в каждом случае. Может кто то уже сделал это? Автор по часам не засекал.
Как насчёт максимальной скорости этих моторов ,если убрать ограничение ? Сравнивать надо без ограничения тока. С ограничением Вы сравниваете их кпд ,а он примерно одинаков.
Мой редукторник на 500 ватт до 48 км в час разгонял
Как вы себе представляете такое сравнение, не понимаю? Тут все четко, подавалась одинаковая мощность на разные моторы по типу
Или имеется ввиду два мотора которые изначально по 1000w , и подаём на них допустим 48в , 25А? Потому что тут получается что на прямой привод который изначально 1500w, подаём 700, а на редуктор 500w подаём 700w, тоже как бы вопрос.
Самое время спросить ,какой мотор больше понравился ?
Хороший вопрос).Пожалуй лично для меня подходит редукторный на 500 ватт.Золотая середина по весу,скорости и мощности.
@@user-ev3tx1ry6e Значит по большому счету нет мне смысла покупать прямоприводный.....
@@user-vr6yy7ku6y ну поямоприводные в основном для скорости покупают, редукторники более тяговые моторчики.
Редукторное мотор колесо самый раз ‼️‼️‼️
универсальнее
но
за тоже бабло увы прмоприводник мошьнее те бытсрее увы (елси одного бренда новые сравнивать )те мак одинаковые условия
прямоприводник увы даже какбы в редких слчачях но рекопом луьше
но да
эт оч редко где
нотакт то можетжеж но да увы мене эфективно
впрочем колхозеры там тож понавыдумывали уже (охлождений вских )
У меня как у дилетанта возник вопрос: в мотор-колесе нельзя использовать лёгкие неодимовые магниты? Вчера менял камеру на своём карлике Kugoo V1, так колесо 14" с мк 400 W весит кил шесть наверн😱
Весь неодим в мире уходит на ветрянные генераторы, поэтому он дорогой и его мало, а так можно, без прикола.
На мотор подаётся ток(А), а мотор выдаёт мощность (Вт).
Оторвите пленку и наклоните дисплей так будет видно
надо сравнивать за одинаковое бабло ане аля то се
прамоприводникт мошьнееж будет
но да
дык там уже именночто боел бюджетная редукция решает чем таксказать круче подьем и или вошем тамгде куртяший момент и нужен
а у редкторника сокростьменьше затож бабло (макималная )