Пишут что это бессмысленная доработка только те колхозники,которые не понимают что этот вариант будет работать дольше чем сгниет кузов,это минус лишний узел трения а иногда и скрипа. Юра,молоток!)
Раньше ставили параллельно по 2 шт стандартных, крепили длинными болтами от амортизатора. Так же делали с поперечной, ставили 2 шт. Единственное, там где нам мосту кронштейн, с одной стороны, его или загибали или подрезали.
зря использовал прямоугольный профиль, он не устойчив к осевым нагрузкам, не зря же тяги из труб на заводе делают, хотя трубопрокат дороже чем профиль сделать
Скорее всего подвеска стала тяжелее, инертнее . Какой смысл во всем этом? Мерседесом ВАЗ 2101 не станет 100%. Лучше качественно сделать ремонт из родных запчастей.
Саша Miron дело не в резинках а в механике-кинематике работы подвески, тяга панара она работает не совсем адекватно,возьми обычный жигуль и загрузи багажник кирпичами и ты увидишь как мост при проседании уйдет в сторону, и при движении по кочкампоэтому зад и кидает влево вправо,мост гуляет, есть даже видео сравнение панары и уатта,посмотри здесь где то есть всё поймешь...
Посмотрел ваше видео , молодцы хорошо делаете но вообще искал не на ваз 2106 а у меня мазда 323f bg слепая и стоит независимая подвеска сзади и она уже меня достала левая сторона в норме а вот правую вечно разбивает саленты и болтаеться колесо соответственно не приятные звуки при езде гремящие в интернете на нее нету никакой усилиной подвески а как ее усилить пока что фантазии нехватает может если бы вы изучили конструкцию что то б подсказали , заранее благодарен очень)
+Юрий Рогоцкий ты незабыл ..предупредить человека кому ставил этот рычаг..что при выходе из строя одного любого элемента.машина обездвижывается..и это самое мало что может произойти.
Около пятёрки, сайленблоки дорогие но их ставить не надо ,гавно он щяс поставил о 08 с задней балки .Если точить втулки я бы взял рубля 4,а ему делал за так.
Хммм, идея хороша тем что нет теперь поперечной тяги, без неё теперь мост не имеет поперечного хода, а это значит управление станет лучше и в поворотах мост не убегает. Только конструкцию мне кажется доработать нада. А так респект)))
а вы уверены что это внесение изменений в конструкцию оправдано с учетом затрат по ресурсам и времени, и самое главное результат не оправдает ожидания!
хорошое видео, с меня лайк. только один но, след раз оператора норм найдите прошу, а то этот все на половину снимает или сам отвлекаеться чтоли. а так все супер.
идея хорошая!!!но самое обидное то что запчасти не радуют своим качеством.использовал такие плавающие сайлентблоки.разбивает быстро.там внутри пластиковая обойма.вот она и не держит нагрузок.а так появилась жёсткость.думаю лучше будет заменить на полиуретан имхо.
Блять, жиге наоборот нужно что-то более жёсткое чтобы мост не гулял из стороны в сторону, а тут всё делается ещё мягче Механизм Уатта и перевод всего что можно на полиуретан, вот где будет годнота
+Женя Трошко потому ,что слишком жестко получается и такая конструкция даже с небольшим износом начнет жутко греметь , а износ придет очень быстро такие детали очень не надежны в этом плане. Да еще вибрации все на кузов пойдут и удары от ям из-за жесткости, лучше резины не придумаешь при такой системе устаревшей.
Ребята слесаря не надо обсерать он пусть не удачно но он пытается переделать при комунистах была хорошая а сейчас плохая кто классику имеет и все колхозят потому что она самый бюджетный вариант у меня тоже классика и я все колхозю и колхозю но что яделою только одни плюсы ребята если кому надо подскажу но у меня инжектор пишите по топливу по двигателю да ещё много
Мне нравится 👍👍👍👍, удаляйте негативных комментаторов! Они тормозят прогресс!
Юра пересмотрел много ваших роликов Кулибин отдыхает молодец класс
Спасибо.
Пишут что это бессмысленная доработка только те колхозники,которые не понимают что этот вариант будет работать дольше чем сгниет кузов,это минус лишний узел трения а иногда и скрипа.
Юра,молоток!)
таз от этого стал быстрей стоять))))
Раньше ставили параллельно по 2 шт стандартных, крепили длинными болтами от амортизатора. Так же делали с поперечной, ставили 2 шт. Единственное, там где нам мосту кронштейн, с одной стороны, его или загибали или подрезали.
Открутить сильно затянутую лучше так- гайку затянуть в тисках, зажать стопор и открутить защет рычага, при условии наличия хороших губок (на тисках).
ребята, посмотрите подвеску 4-link. надежней а-образника. да и шаровая с 08 не вызывает доверия... удачи в начинаниях)).
Новации затронули наш автотаз Молодец тёска !
Лучше бы на заводе затрагивали. Спасибо!
работа, ради работы....
только работоспособность слесарей заслуживает уважения!
чтобы снять зажатый диск надо отрезной круг ставить маленьким стальным кольцом к болгарке,а не к гайке,иначе гайка зажмет,все просто
👍👍👍👍
малодец хорошо придумали еще бы добавил стабилизатор поперечной устойчивости
молодцы! лайк однозначно
зря использовал прямоугольный профиль, он не устойчив к осевым нагрузкам, не зря же тяги из труб на заводе делают, хотя трубопрокат дороже чем профиль сделать
Красавцы! !!!
как центровать мост при установке А образнго рычага, и в каком положении должен находится чулок, Горизонтально?
вопрос, какие минусы? какие плюсы? сколько пробега без поломок?
Часто задаваемый вопрос я наверное сниму на него видео ответ,а ниже в комментариях я уже отвечал.
юра это называются плавающие сайленблоки удачи трудяга
Кто может подсказать точно что за деталь от мерса которую за место салентов ставят?
Интересно получилось
Скорее всего подвеска стала тяжелее, инертнее . Какой смысл во всем этом? Мерседесом ВАЗ 2101 не станет 100%. Лучше качественно сделать ремонт из родных запчастей.
С такой подвеской перестало зад кидать ,это и была наша цель,а на родных она ка холодец была.
+кавказ самый лучший вариант параллелограмм уатта
+Юрий Рогоцкий Зад не будет кидать если балаковские или полиуретановые втулки перепресовать
Саша Miron дело не в резинках а в механике-кинематике работы подвески, тяга панара она работает не совсем адекватно,возьми обычный жигуль и загрузи багажник кирпичами и ты увидишь как мост при проседании уйдет в сторону, и при движении по кочкампоэтому зад и кидает влево вправо,мост гуляет, есть даже видео сравнение панары и уатта,посмотри здесь где то есть всё поймешь...
СТАБИЛИЗАТОР ВИРАЖ И ЗАДВОЕННЫЕ ДЛИННЫЕ ПРОДОЛКИ ...
И МАШИНА СТАНОВИТСЯ НА ЧТО-ТО ПОХОЖА ...
Посмотрел ваше видео , молодцы хорошо делаете но вообще искал не на ваз 2106 а у меня мазда 323f bg слепая и стоит независимая подвеска сзади и она уже меня достала левая сторона в норме а вот правую вечно разбивает саленты и болтаеться колесо соответственно не приятные звуки при езде гремящие в интернете на нее нету никакой усилиной подвески а как ее усилить пока что фантазии нехватает может если бы вы изучили конструкцию что то б подсказали , заранее благодарен очень)
Балку от Ваз 09 поставить.
Здравствуйте, вопрос такой на ниве по трассе еду машина веляет из стороны в сторону что может быть?
Много чего может быть ,может тяги реактивные разбиты ,может схождение передних колёс не правильное, диагностики ходовой надо делать.
Тяги менял в том году только развал тоже делал ,а может из за амортизатора?
Врятли ,надо всё равно проверить тяги год это не мало бывает и быстрей разбивает.
+лев воронцов Может быть боковой ветер. )))
А чем прямоугольная труба лучше круглой?
с ней пороще работать
Юрий Рогоцкий Но жесткость то у квадратного сечения меньше чем у круглого. А видел много продаают квадратные рычаги как супер тюнинг
Этот П-образный рычаг - замена тяги панара, я правильно понимаю? А угловая подвижность моста обеспечивается за счет шаровой опоры посередине?
Ну да.
+Юрий Рогоцкий ты незабыл ..предупредить человека кому ставил этот рычаг..что при выходе из строя одного любого элемента.машина обездвижывается..и это самое мало что может произойти.
Он об этом знает и я считаю большой недостаток таких тяг.
+Юрий Рогоцкий Почему? Именно п-образной тяги или вообще всех?
Потому что если оторвёт хоть один рычаг мост отлетит ,а на родных это не страшно.
Для чего все эти переделки?
Я всё понял ,но нахрена такие затраты ?
плавающий сайлент блок
Отличная идея и воплощение!
Спасибо!
добротный подвес моста получился
+Petr Potapov Спасибо!
во сколько обошлось хозяину это преображение, просто цена вашей работы, и цена деталей? Но больше интересует цена вашей работы как мастера.
Около пятёрки, сайленблоки дорогие но их ставить не надо ,гавно он щяс поставил о 08 с задней балки .Если точить втулки я бы взял рубля 4,а ему делал за так.
гул с моста не передается на кузов???
Всё нормально.
а какие лучше ставить сайленблоки на тягах просто свои походу не лучше?
Балаково и внутренние втулки стальные тоже надо менять.
ну на классику согласен там ходы подвески не большие туда их можно
кстати Нивку так еще и не приобрел. Как говорит мой товарищ, денег на запорожец а смотриш на волгу )))
За выполненную работу-класс, НО НЕТ СМЫСЛА В ДАННОЙ РАБОТЕ!
Хммм, идея хороша тем что нет теперь поперечной тяги, без неё теперь мост не имеет поперечного хода, а это значит управление станет лучше и в поворотах мост не убегает. Только конструкцию мне кажется доработать нада. А так респект)))
А что именно доработать ?
+Юрий Рогоцкий Сочленение верняя тяга+мост. Не особо надёжно на вид. А так хотя эксплуатация всё покажет))
Чем бы дитя не тешилось...продолжите, пожалуйста.
Зачем плавающие???
Они же там все работают в одной плоскости.
Ага и ещё шайбы по диаметру посадочных,что вообще убивает всякий смысл плавающего сайлентблока
Один вопрос! Для чего???
Главный вопрос. Для чего??????????
А зачем это нужно? То тягу штатную порвёт, а с этими наоборот будет косынки на кузове и мосту рвать!
а вы уверены что это внесение изменений в конструкцию оправдано с учетом затрат по ресурсам и времени, и самое главное результат не оправдает ожидания!
уверен
что с ними произойдет когда недешь одним колесом на кочку,а другим в ямку?перелом у самого сайлентблока!
поотрывает крепление с мясом! на резине хоть есть амортизация, а с шароблоком все жестко
Миллиметр тут, там, в общем из серии '' и так сойдет''
Пуля парни!!! а как с длинной поперечной тягой?????? с такой конструкцией она не нужна вообще?
Да.
Чем варили ?
Нижние тяги электродом,а остальное полуавтоматом.
хорошое видео, с меня лайк. только один но, след раз оператора норм найдите прошу, а то этот все на половину снимает или сам отвлекаеться чтоли. а так все супер.
Спасибо ,а оператор уже исправляется .
И сколько такое удовольствие.Чтоб заказать?
Не надо!
идея хорошая!!!но самое обидное то что запчасти не радуют своим качеством.использовал такие плавающие сайлентблоки.разбивает быстро.там внутри пластиковая обойма.вот она и не держит нагрузок.а так появилась жёсткость.думаю лучше будет заменить на полиуретан имхо.
Да уже разбило,будем менять полиуретан.
А куда делись продольную тягу дели
верхний рычаг вместо неё
на ниве так делают чтоб выкручивание моста было лучше а образный рычаг.а вот тяги не Даду т выкручиваться
суть тяг в том что бы держать мост а у вас они еще хуже ходить будет ))) браво за фэйл
Уже два месяца ездит и не куда не чего не ходит.
Лайк.А если его на ниву поставить что будет?
Ставят,ходы подвески больше можно сделать.
Норм как у меня
плавоюшие называются эх мастер
Оператора на мыло!!!!!!!!!!!!!!!!
Блять, жиге наоборот нужно что-то более жёсткое чтобы мост не гулял из стороны в сторону, а тут всё делается ещё мягче
Механизм Уатта и перевод всего что можно на полиуретан, вот где будет годнота
Отлично! Но вот почему автоваз так не делает!? Чего они туда суют всякое шило?!!!
Я тоже всегда об этом думаю когда ремонтирую русские машины.
+Женя Трошко потому ,что слишком жестко получается и такая конструкция даже с небольшим износом начнет жутко греметь , а износ придет очень быстро такие детали очень не надежны в этом плане. Да еще вибрации все на кузов пойдут и удары от ям из-за жесткости, лучше резины не придумаешь при такой системе устаревшей.
мне один рассказывал как раму лесовоза 0.8мм варил)
На ниву в самый раз ! заказы принимаешь ???
Можно.
+Юрий Рогоцкий Подробности сюда gvb00001@gmail.com
а лавочка на багажнике зачем?
Это буфер
Юрий Рогоцкий Это полотенце сушитель!!
Денис Щерба чтоб взлететь
👍
НЕзнаю как это будет ходить ,но намного лучше чем тяга ПАНАРА двигающая мост в сторону
За болгарку лайк ,а все остальное какая то хрень
Подобная схема , но наеборот применена на КИНЕШМЕ th-cam.com/video/8_dKQ1lZpqw/w-d-xo.html .
рыбий глаз в руках не крутится путёвый только китайские поварачиваются
Я бы не сказал что они легко крутятся ,первый раз только отвёрткой ,а брали какие были и то не за один раз ждали ещё привезут .
Возьмите меня испытателем работать .
Можно заказать токие тяги
нет
вы не покозали как ездит с такими тягами
Из арматуры надо делать)))
Кулибины блин! Научитесь сначала болты правильно ставить на аммортизаторы!
шароблоки это называется
можно чертеж,размеры
Нету всё делали по месту.
Ребята слесаря не надо обсерать он пусть не удачно но он пытается переделать при комунистах была хорошая а сейчас плохая кто классику имеет и все колхозят потому что она самый бюджетный вариант у меня тоже классика и я все колхозю и колхозю но что яделою только одни плюсы ребята если кому надо подскажу но у меня инжектор пишите по топливу по двигателю да ещё много
сам ты рыбий глаз!это называется плавающий сайлентблое!дальше даже смотреть не стал! колхоз
Рыбий глаз. Зайчик хвост. Бычий х***й сухопутный или водоплавающий все это не правильно. Это называется Ш.С шарнир скольжения
шпингалета травишь краской
По мне так бесполезная приблуда , лучше раз в два года штатные тяги менять
Только профи работают болгаркой в обратную сторону,с зажимом диска
Юрик рыбий глаз почём ?
Дорого ,600-750 р как найдёшь.
Ерунда полная. Заводской вариант служит долго и без проблем. Инженеры Fiat, в Италии мудрили над этой подвеской когда-то.
с резинками кузов лопается, а с шс его просто порвёт к херам на первой яме
кажись вышла погремушка...
Плавающий сайлентблок быстро вылет из строя
когда собаке нечего делать она яйца лижет
Реактивная тяга в реактивном самолёте , а эти железки называются реактивные штанги!
с рельсов железо дороги еще сварил бы!
Ужас понимаю если скопировать от BMW ИЛИ TOYOTA. Такая дичь честно сказать.
Очередной КАЛЛхоз.......
колхозят всякое говно
Все пиздят Жигули говно, а сами с чего начинали? Кто пиздит что Жигули говно тот сам наверное говно
Вот посмотри, можно даже самому сделать, и забудешь про заклин дисков - th-cam.com/video/lPfrUxFIJaM/w-d-xo.html
Шароблок это! Смысла нет!!!
снимать можно было бы нормально!!!!!!!!
А НА РАЗВОРОТЕ ??? НЕ ПО ГНУТСЯ И НЕ ВЫРЫВАЕТ ??? НУЖНА ТЕХНОЛОГИЯ 100 %.
ПРИВІТ ІЗ УКРАЇНИ = КИЇВ.
Привет. Всё нормально ходит
@@55503 ПАТЕНТУЙ ... ВЫ ЖЕ МОЖЕТЕ !