Спасибо за ваши видео, приятно смотреть на работу человека с правильными руками. Кстати а если капельницу с водичкой сделать, вместо того что бы макать фрезы в баночку, или оно того не стоит :)?
Евгений Приветствую ) все поучительно у вас ,сам тоже увлекаюсь с 13 лет всем этим )) Вот вопрос меня волнует , почему нельзя делать чтоб один карб работал только на два целиндра, а другой еще на два ?? а обязательно между ними перемычку делать , ведь вебр ставился на каждый целиндр эффекта больше же !!) объясните пож может я что то упустил ??)
Крутой видос) а подскажите пожалуйста как быть с системой питания? Сможет ли обычный мех насос обеспечить достаточное количество топлива для такого спека?
Скажите пожалуйста - а все что вы это делаете и рассказываете для чего? увеличиваете мощность, если да, то на сколько? Мне очень интересно смотреть что вы делаете , но хочется все таки быть в курсе для чего Вы все это затеваете, дополните пожалуйста описание к видео, буду Вам признателен Евгений
Всё это конечно классно, но попробуйте убрать впускные коллектора вообще, и расточить только каналы в головке, а затем установить батарею из четырёх карбюраторов CV (постоянный вакуум ) от японского мотоцикла (жиклеры нужно будет чуть увеличить) и закрепить карбы через очень короткие переходники. Когда всё это дело установите и синхронизируете карбы, советую ещё установить для каждого цилиндра, свой отдельный прямоточный глушитель. Когда надавите на газ с такими доработками - вам понравится!!!
Ну не знаю сложнее расчетов газодинамики в атмо моторах еще поискать надо. То ли дело турбо там попроще. Чем скомпенсируете падение скорости наполнения цилиндров? И каков результат на стенде всех этих красивых заморочей?
на двигателе стоял горизонтальный карбюратор СТРОМБЕРГ 175, но из за отсутствия ремкомплектов я установил карбюратор 2101 через самодельный переходник, какие меня ждут минуса при эксплуатации?
Евгении Здравствуйте! Посмотрел массу ваших работ. Восхищаюсь вашим умением доходчиво донести информацию. Мечтаю к Вам приехать и сделать свой ваз 21093. Возможно ли такое? Живу я конечно далековато, но все же с удовольствием приехал бы..
двигатель 2130 в стоке имеет если не ошибаюсь +- 82 лс и 130 крутящий момент на 3000 об. а какая мощность и момент будут при такой компановке расточке и выхлопе?
блин , еще момент что на выпуск в конце должен быть чуть меньше диаметра отверстия паука , что бы выхлопные газы труднее возвращались в аамеру сгорания
За видео и труды - респектище, но сложновато, малодоступно (в частности не знаю где найти толкого аргонщика, про фрезы даже не спрашиваю, дорого чемодан весит )))), ну и дорого вообще (взять хотяб теже 2 солекса).На сегодняшний день по моему более реально навесить распределенный впрыск, да и электроника с конкретными цифрами вызывает больше доверия в плане надежности и эффективности, чем относительно дозирующие, вечно кривящиеся и сосущие со всех щелей воздух ДААЗы фиг пойми чьего производства.
Евгений один вопрос , есть желание установить 2 карбюратора ,в качестве коллектора хочу взять низ от впускного коллектора нива Шевроле ведь он уже идеально подходит по каналам,на ваш взгляд как такая конструкция будет работать?????
Да "бред", за исключением того что впуск стал на своё место..... У тебя всегда есть возможность показать как нужно делать более правильно и эффективней, показывай.
Объясни для чего соединять коллектора впускные? Сколько видео видел с двумя карбами, нигде нету соединительной трубы. Для чего это нужно и что будет, если её не поставить? Дело в том, что у нас в городе нету сварщиков, кто варит аргоном.
тем, что Вы сделали изгиб(вмятину) вследсвии подгонки на трубе("пауке")- Вы уменьшили пропускную способность системы, поэтому предыдущую модернизацию гбц Вы свели на 0
А почему нет видео установленной на машину головки???? Т.е. собственно ради чего всё делалось и что дало в итоге. Процесс конечно интересный. Но какой результат?
Евгений, скажите пожалуйста, а сколько, гипотетически, могла бы стоить доработка головки на двигатель БМВ М20? Это рядная бензиновая шестерка с 2 клапанами на цилиндр.
У всех больше всего вопросов вызывает труба между коллекторами-расскажите про нее отдельно, пожалуйста. Особенно почему всякие ДЕ-Лорто и Веберы это один карб на один цилиндр, а Вы предлагаете 2 карба на 1 цилиндр. По идее бы и итальяшкам на Альфа-Ромео так делать. Брать огнетушитель, на входе врезать 4 карба - пускай сосут горшки с 4 дырок по очереди... Ну или моноижектор, например, должен быть лучше распределенного в этом случае. Где собака порылась?
по моему мнению соединять коллектора профилем не есть правильно.раздельные коллектора исключают последствия перекрытия фаз,тем более на тюненговых распредвалах с широкими углами.
Неужели сложно было достать другой коллектор от Оки? Дырки в стенках, сварка, новая система подогрева, гнутые выпускные трубы - это же всё намного сложнее в работе и менее надежно в эксплуатации! Я не понимаю процесс исправления появившихся проблем в коллекторе. Купить другой 21113 коллектор - легче и не дороже же вроде?
А не вариант было сразу после расточки проверить герметичность 1111-го коллектора и заменить его на новый 11113, вместо того, чтобы городит отдельный подогрев и насиловать выпускной коллектор... Кстати, не сильно будет впускной коллектор от выпуска греться? Перегретая смесь - тоже ничего хорошего...
Здравствуйте Евгений меня интересует вопрос где можно приобрести фрезы?у меня головка 2108 хочу расточить каналы,в нашем городе ни где нету(((помогите пожалуйста.
Процесс очень трудоёмкий. Не уверен, что овчинка выделки стоит. Но все разжевано вплоть до мелочей. Отличное видео.
33:24 "ВО, все лишнее сгорит . . ." и уже более тихим голосом - "я надеюсь" )))
очень все наглядно и ясно! Спасибо
Ждем продолжения!!
Спасибо за ваши видео, приятно смотреть на работу человека с правильными руками. Кстати а если капельницу с водичкой сделать, вместо того что бы макать фрезы в баночку, или оно того не стоит :)?
Есть видео про головку "дорожный вариант с распредвалом ОКБ 780", вот собственно это и нужно
БЛИН! ПРИКОЛЬНО ТАК ВСЁ! МОЛОДЕЦ! ВОТ ЕЩЁ БЫ HD КАЧЕСТВО И ОСВЕЩЕНИЕ ЧТО БЫ БЫЛО ХОРОШЕЕ! ВООБЩЕ БЫ ЦЕНЫ НЕ БЫЛО БЫ! МОЛОДЕЦ! ГОЛОВА ЧЕЛОВЕК!
Интересно было бы видеть эти решения в практике!
красавец Молодец !!!! можно наладить серийное производство я думаю будет на расхват!!!!!!!!!!!!!!!!
Познавательное и полезное видео! Спасибо огромное от души!!
блин мужики хорошо вам занимаетесь хорошим делом, мне остаётся только мечтать(
Здравствуй, подскажи, какое колено можно засунуть в старый троешный блок.
моего отца двоюрный брат у знакомого)))))))))))) ты жжош, просто убило))
Евгений Приветствую ) все поучительно у вас ,сам тоже увлекаюсь с 13 лет всем этим )) Вот вопрос меня волнует , почему нельзя делать чтоб один карб работал только на два целиндра, а другой еще на два ?? а обязательно между ними перемычку делать , ведь вебр ставился на каждый целиндр эффекта больше же !!) объясните пож может я что то упустил ??)
спс большое очень познавательно АВТОРУ РЕСПЕКТ
Крутой видос) а подскажите пожалуйста как быть с системой питания? Сможет ли обычный мех насос обеспечить достаточное количество топлива для такого спека?
Скажите пожалуйста - а все что вы это делаете и рассказываете для чего? увеличиваете мощность, если да, то на сколько? Мне очень интересно смотреть что вы делаете , но хочется все таки быть в курсе для чего Вы все это затеваете, дополните пожалуйста описание к видео, буду Вам признателен Евгений
Женя можеж прокоментировать видео пользователя hand-made "для чего нужен кардан"
Нет, такой коллектор делать не нужно. За ресивер более подробно в видео "Системы впуска"
Всё это конечно классно, но попробуйте убрать впускные коллектора вообще, и расточить только каналы в головке, а затем установить батарею из четырёх карбюраторов CV (постоянный вакуум ) от японского мотоцикла (жиклеры нужно будет чуть увеличить) и закрепить карбы через очень короткие переходники. Когда всё это дело установите и синхронизируете карбы, советую ещё установить для каждого цилиндра, свой отдельный прямоточный глушитель. Когда надавите на газ с такими доработками - вам понравится!!!
@MrCuuumar
Нет, нужно просто сделать так чтоб дроссельные заслонки открывались синхронно
Ну не знаю сложнее расчетов газодинамики в атмо моторах еще поискать надо. То ли дело турбо там попроще. Чем скомпенсируете падение скорости наполнения цилиндров? И каков результат на стенде всех этих красивых заморочей?
да очень просто, тем чем не компенсировал завод.... обьемом двс....у 2101 обьемом 1.2 каналы таких же размеров как и у 2106 обьемом двс 1.6
Спасибо 👍
на двигателе стоял горизонтальный карбюратор СТРОМБЕРГ 175, но из за отсутствия ремкомплектов я установил карбюратор 2101 через самодельный переходник, какие меня ждут минуса при эксплуатации?
Евгении Здравствуйте! Посмотрел массу ваших работ. Восхищаюсь вашим умением доходчиво донести информацию. Мечтаю к Вам приехать и сделать свой ваз 21093. Возможно ли такое? Живу я конечно далековато, но все же с удовольствием приехал бы..
Печаль! Аргоном наварим потом снова продырявим соберем и выбросим! Печаль!
Видио понравилось.Класс.
Подскажите,где в Украине можно достать шаровые фрезы?!
😂😂😂люди за бугром давно уже не делают динозавры, а мы скелеты пытаемся собирать 😅😅😅
как по мне так видео отличное
двигатель 2130 в стоке имеет если не ошибаюсь +- 82 лс и 130 крутящий момент на 3000 об. а какая мощность и момент будут при такой компановке расточке и выхлопе?
Вопрос поверхности, структуры и конструкции каналов детально рассмотрен в виде "Каналы ГБЦ"
блин , еще момент что на выпуск в конце должен быть чуть меньше диаметра отверстия паука , что бы выхлопные газы труднее возвращались в аамеру сгорания
на выпуске в конце отверстие должно быть чуть меньше отверстия паука
За видео и труды - респектище, но сложновато, малодоступно (в частности не знаю где найти толкого аргонщика, про фрезы даже не спрашиваю, дорого чемодан весит )))), ну и дорого вообще (взять хотяб теже 2 солекса).На сегодняшний день по моему более реально навесить распределенный впрыск, да и электроника с конкретными цифрами вызывает больше доверия в плане надежности и эффективности, чем относительно дозирующие, вечно кривящиеся и сосущие со всех щелей воздух ДААЗы фиг пойми чьего производства.
Евгений один вопрос , есть желание установить 2 карбюратора ,в качестве коллектора хочу взять низ от впускного коллектора нива Шевроле ведь он уже идеально подходит по каналам,на ваш взгляд как такая конструкция будет работать?????
Да "бред", за исключением того что впуск стал на своё место.....
У тебя всегда есть возможность показать как нужно делать более правильно и эффективней, показывай.
Объясни для чего соединять коллектора впускные? Сколько видео видел с двумя карбами, нигде нету соединительной трубы. Для чего это нужно и что будет, если её не поставить? Дело в том, что у нас в городе нету сварщиков, кто варит аргоном.
Всё, досмотрел, понял. Но как можно ещё соединить коллектора не прибегает к сварке аргоном? Может лучше коллектора из стали сварить?
Конечно даст
тем, что Вы сделали изгиб(вмятину) вследсвии подгонки на трубе("пауке")- Вы уменьшили пропускную способность системы, поэтому предыдущую модернизацию гбц Вы свели на 0
здравствуйте. где можно найти такие фрезы, или есть какие-то наборы?Спасибо!
Вот бы у нас такой толковый мужик где был, что бы мою ласточку настроить и доработать. А то к горе мастерам страшно обращаться.
В начале "Iron Maiden - Ases Hight"
В конце "Iron Maiden - The Trooper"
вот тут они эротичней )))))
Даст, ли, прирост мощности, если просто доработать впускные каналы, а карб оставить тот же( и как доработать карб 2101, тот который называют вебер)
Евгений, а где купить такой набор фрез? Хотя бы 28-34?
А почему нет видео установленной на машину головки???? Т.е. собственно ради чего всё делалось и что дало в итоге. Процесс конечно интересный. Но какой результат?
здраствуйте Евгений я интересуюс на ваши работа и уважаю скажите пожалюста а направлаюши клапан надо срезат или нет 2199 башка спасибо.
Не скажу, потому что это как бы "леваком" делалось на производстве
Добрый день, Сколько стоит ваша работа по расточке ГБЦ 011?
Евгений, скажите, а в каком городе вы работайте ? Может можно будет доработать мою 2107 ?
Евгений, скажите пожалуйста, а сколько, гипотетически, могла бы стоить доработка головки на двигатель БМВ М20? Это рядная бензиновая шестерка с 2 клапанами на цилиндр.
Здравствуйте Евгений,подскажите на всех головках жигулевских одинаковые клапана идут ?
чет не совсем понятно : впускные коллекторы для оки - хотите поставить два карбюратора на противоходные цилиндры?..
очень хотелось бы увидеть такое видео о двигателе ВАЗ 2108 инжектор!!!!
Также как и карб
Впуск-канал 31 седло 33
Выпуск-канал 28(29) седло 28
здравствуйте, а не могли бы выложить видео про систему ЭКОТОП и свечи Дудышева. что оно вообще такое и есть ли толк от него?
Уважаемый Евгений! Двиг.03 стандарт какой нужен распредвал и канал ГБЦ (размеры) для повышения мощности при повседневных поездках?
Если всё правильно сделать - то даст
У всех больше всего вопросов вызывает труба между коллекторами-расскажите про нее отдельно, пожалуйста.
Особенно почему всякие ДЕ-Лорто и Веберы это один карб на один цилиндр, а Вы предлагаете 2 карба на 1 цилиндр. По идее бы и итальяшкам на Альфа-Ромео так делать. Брать огнетушитель, на входе врезать 4 карба - пускай сосут горшки с 4 дырок по очереди... Ну или моноижектор, например, должен быть лучше распределенного в этом случае. Где собака порылась?
Здравствуйте Евгений
Подскажите Какие Фрезы вы используете? Ссылка?
Зарание Спасибо
Nazareth - Please Don't Judas Me
А вот спиливание приливов в которых сидят направляющие клапанов не повлияет на тепловой режим пары втулка +клапан?
И про полировку каналов. Почему нельзя? Нагар от полированной поверхности должен же легче опадать в трубу?
Я так и не понял, нужно снимать прилив или не нужно?
Действительно нет) а я думал ты их там оставляешь а оказывается после отцентрирования ты их убрал)
у меня вольво 340 двигатель B19A, там каналы квадратные каналы, как их доработать?
Спасибо за Ваши видео! Хочу спросить, а на мотоцикле(1 цилиндр,400кубов) подобная доработка даст эффект?
даст)
спасибо
по моему мнению соединять коллектора профилем не есть правильно.раздельные коллектора исключают последствия перекрытия фаз,тем более на тюненговых распредвалах с широкими углами.
А как синхронизировать работу двух карбюраторов? Планкой вакуумметров?
Есть возможность снять такое же видео про 16 клапанную ГБЦ?
@asmax1
34 мм по все длине, в ролике ж показано
Пиши на е-мейл (в конце видео)
Нет, срезать не нужно.
Согласен. Я чё-то тоже не понял смысла этого танца с бубном
@JoshuaShulzman нет, но есть свои особенности
Почему нельзя полировать каналы, ведь, к примеру, на отполированных выпускных каналах будет меньше нагара...?
Здравствуйте Евгений подскажите пожалуйста где купи эти фрезы?
А не сгорят ли эти колечки которые нарезанные из амортизаторов?
Неужели сложно было достать другой коллектор от Оки? Дырки в стенках, сварка, новая система подогрева, гнутые выпускные трубы - это же всё намного сложнее в работе и менее надежно в эксплуатации! Я не понимаю процесс исправления появившихся проблем в коллекторе. Купить другой 21113 коллектор - легче и не дороже же вроде?
Чё им гореть, если их там нет?
А не вариант было сразу после расточки проверить герметичность 1111-го коллектора и заменить его на новый 11113, вместо того, чтобы городит отдельный подогрев и насиловать выпускной коллектор...
Кстати, не сильно будет впускной коллектор от выпуска греться?
Перегретая смесь - тоже ничего хорошего...
а такие фрезы продаются?
Евгений, что в итоге нам всё это даст?
1200 $
по каналам см видео "Каналы ГБЦ"
про спаренный коллектор в этом же видео есть пояснение (1-я и 2-я части)
Можно еще обрезать фланцы с Оковских коллекторов и приварить их к отрезанному родному фланцу))
В итоге машина поехала или нет ????
да
@WerwWolf666 а принципиальная разница есть в работе над 16 кл?
Здравствуйте, а подскажите пожалуйста, где взять эти ФРЕЗЫ от 20-40мм?
Пиривет брат .я живу вАзербайджане .Как я могу связоватьса с вами.Прашу вас имейте мой месаж серёз
Здравствуйте Евгений меня интересует вопрос где можно приобрести фрезы?у меня головка 2108 хочу расточить каналы,в нашем городе ни где нету(((помогите пожалуйста.
А каков бюджет всей работы в сумме?
мощная это сколько ватт? и оборотов, поточней можно пожалуйста
Евгений подскажите название трека в конце видео?
33:30 ВСЁ ЛИШНИЕ СГОРИТ! я надеюсь...
Iron Maiden - Aces High, если быть точным.
или два сердца:-)
i dont understand a thing your saying :P but i enjoyed it anny way
@phpruss
и что ж это за мотор такой?
ЧТО ЗА ФРЕЗЫ КАК ТОЧНО НАЗЫВАЮТСЯ, НИКАК В ИНТЕРНЕТЕ НАЙТИ НЕ МОГУ
Могу быть не точным, но это вроде шаровые фрезы.