Обзор коробки ВАЗ 2101 (6-ти ступка) Спорт Тюнинг
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Прямозубая кулачковая 6-ти ступенчатая коробка передач. Собрана в корпусе 4-х ступенчатой коробки, который считается более крепким. В коробке отсутствуют синхронизаторы, для уменьшения времени при переключении передач. Валы выполнены наборными для того что бы можно было более точно настраивать КПП для тех или иных условий. Шестерни имеют прямой зуб для того что бы уменьшить потери при трении и уйти от осевых усилий.
Почему же коробка называется кулачковая? На шестернях, которые участвуют в перемене передач расположены 6 (на прямой передаче 5) кулачков, выполненных в форме ласточкиного хвоста. На муфтах, которые участвуют в переключении передач есть точно такие же кулачки. Зазор между кулачками шестерни и кулачками муфты порядка 8-9 мм. Это сделано не зря. После того, как автомобиль был приведён в движение нет необходимости пользоваться сцеплением. В момент отпускания газа кулачки ослабляются и можно произвести переключение. При этом время, затрачиваемое на переключение составляет 0,2-0,3 секунды (на стандартной коробке от 0,9 секунд и выше), и падение оборотов не превышает 500 (на стандартной около 2000).
На 6-ти ступенчатой коробке пришлось применить короткоходный механизм переключения передач из за слишком тесного расположения шестерёнок в маленьком пространстве. Задняя передача стандартная, но механизм её включения другой, не оборудованный блокиратором. Из за этого есть опасность одновременно включить 6-ю и заднюю передачи.
Данная КПП изготовлена Олегом Тороповым. Собрать её смог единственный Мастер с большой буквы «М» Сергей, за что ему огромное спасибо!
Более детально про коробку смотрите в видео
Всё классно и расказываеш ... но в это аааа.аааа.аааа.
+Abricos4440 я ж не стишок рассказываю, а на живую рассказываю информацию, которая в жизни встречается далеко не каждый день. По этому ничего страшного в перебивках не вижу.
Толково все рассказал, но есть пара нюансов:
1) эта коробка далеко не вечная, а с учетом режимов эксплуатации - тем более не вечная;
2) гонщик, наверное, не слышал про двойной выжим с перегазовкой при переключении на более низкую передачу или не ездил на машинах, в КПП которых синхронизаторов нет и никогда не было;
3) для чего делать аж 6 передач, при том, что 5 из них пониженные, а 6я - прямая, да еще и с риском включить и 6ю и заднюю одновременно?.. На "жигулях" не те моторы, чтобы от 6 передач был толк. Почему-то даже на легендарных ВФТСах было только 5 передач...
И последнее - цена. Я даже угадывать боюсь, сколько стоит такая коробка... :D
1) Проверим. На мотыках подобные коробки то долго ходят, чего ж тут не будет. Да и на "Эстониях" у нас тоже не плохо ходят и выходят из строя тогда, когда допускается серъёзная ошибка при переключении.
2) Двойной выжим мне хорошо знаком, ибо регулярно ежжю на 651-м КаВЗе, 321-м БМВ, Победе и прочих старых автомобилях. С этим у меня проблем нет. Тут как раз и надо его использовать если сбросился на нейтральную, а надо включить передачу во время движения автомобиля. Я имею ввиду что понижаться не используя сцепления сложнее, чем повышаться.
3) Так тут в том то и дело что в жигулях не тот мотор. И как в процессе эксплуатации оказалось что 2,3,4 и 5-я передачи сближены для поддержания автомобиля на пике мощности. 1-я, что б тронуться, а последняя, т.е. 6-я традиционно прямая. Про ВФТС-овскую коробку я тоже в видео упомянул, как думаешь, зачем у неё такая схема переключения передач.... Ну а там каждый выбирает количество передач и схему их включения под свой стиль езды, вот и всё.
Стоимость действительно колосальная.
Lupin21011 1) в мотоциклах не та масса транспортного средства и, соответственно, не та нагрузка на трансмиссию. Думаю, тут решающее значение имеет материал и технология изготовления...
2) стоило бы упомянуть в видео, что езда на такой коробке требует владения приемами "двойной выжим" и двойной выжим с перегазовкой", поскольку большинство из зрителей даже не слышали таких фраз, не говоря уже о владении данными приемами... :D
3) я все же считаю, что 6я передача лишняя и "польза" от нее с лихвой перекрывается недостатками - стоимостью производства и и риском двойного включения.
Кстати, вот еще Вам вопрос на засыпку: когда-то мне делали "сварной" ряд с двумя сварными передачами, так вот, первая передача высыпалась на первом же "боевом" старте на полу-сликах. Я считаю, что во время сваривания шестерен произошел отпуск металла. Если я не ошибаюсь, шестерни закалены высокочастотным током. Может ли Ваш спец довести закалку сваренных шестерен до необходимого уровня?
1) Так и тут то коробка не от мотоцикла, по этому должна выдерживать.
2) Всё дело в том, что езда на такой коробке не требует владения "двойными выжимами" если ездить на ней как на кулачковой коробке, а не как на стандартной несинхронизированой коробке.
3) От 6-й передачи просто так не откажешься, по скольку 6-я передача является соединением входного и выходного валов. По этому она фактичиски самая дешёвая.
На вопрос ответить к сожалению не могу. Нпадо общатся с человеком, но перед этим надо видеть всю картину.
Lupin21011 Картина получилась вот такая: www.drive2.ru/l/1728750/ :D
О_о Lexx ?
Сталь на шестерни брали 12ХН3А, когда на картах переделывали заводские потороха под пиленые моторы. Плюс закалка, цементация.
Привет! Я недавно подписался на ваш канал.
У меня ваз 21011. 1990 года 1.3 L досталась от деда!
Прикольные вы ребята!!!
Второго который обясняет про коробку просто распирает инфа в голове))))
После сотого аааааааааааааааа ооооооооооооооооо ееееееееееееееее я не выдержал ,досмотреть не смог .от мычания у меня немного сползла крыша,а так всё начиналось интересно,но лайк поставил патаму шо пазитиф
Да, есть такой минус. Но что есть то есть
Прямой зуб у шестерен для снятия осевой нагрузки с подшипников.
Да,теория у ребят чуток хромает,особенно в объяснениях).Ну,эт часто бывает)
Теория у них не хромает, а лежит на вытяжке! Или вообще в морге!
Как и у подавляющего большинства "тюнеров".
Выть будет с прямой шестерней как газ52
@@roger161rus3 ага, идиоты простой в нарезке прямой зуб заменили на косой. Хорошо что парни открыли глаза конструкторам
Я вот 1987 г.собрал москвич 2140 от и до и мне предлагали гонщик
Доходчиво все пояснил!Поработай над подбором и переключением в твоей коробке, потому что, в принципе, в принципе знаний на подбор и на включение нужной фразы у тебя хватает. Работа сцепления эээааэ- ааээа- ээааэ... Пецдец просто.
хорошо снимаете, вот эти приближения камеры при том что снизу отдаленная версия, это заебись, и монтаж хороший, когда показывает шестерни, втыкает и дальше показывает шестерни, молодцы
Спасибо)) Такой благодарочки еще на канале не было))
нечего сказать красава пацаны! тоже хочу!
Серёга 2 раза "проехал по ушам", а в остальном всё правильно. Да, действительно прямозубые передачи чуть больше шумят, но не настолько же. Такие же прямозубые передачи часто используется в промышленности и ни где они не воют. Например, в токарных станках или в большинстве мопедов и мотоциклов. Дело в том, что не всегда можно получить нужные передаточные числа коробки. Поэтому пришлось выбирать между нужным передаточным числом или увеличенным зазором (воем) между шестерёнками. Или шестерёнки делали по обходным технологиям и не удалось достичь точности обработки зуба при их изготовлении. А возможно и то и другое. И как следствие этот вой. И второй раз, он сказал, что машину с такой коробкой нельзя буксировать. Кинематическая схема такой коробки ни сильно отличается от стандартной коробки, кроме механизма переключения. Поэтому машину с такой коробкой можно буксировать, как и с обычной коробкой.
proxsen
Жду следующих видео, очень интересно и необычно, сочная копейка) респект
Я занимаюсь ремонтами мкпп, при всем уважении Вы плохо подготовились к видео, мастера это видят, можно было все объяснить доходчиво для подписчиков. Но все равно молодцы, респект. Как можете)
понравилось (можно переключать без сцепления) если что то и сток коробку с синхронизаторами тоже можно переключать без сцепления да и сток коробка ваза более надежная и долговечная чем прямозубая если бы прямазубая коробка была настолько лучше и надежнее стока то она пошла бы серийно на все вазы к тому же она гораздо легче и дешевле в производстве так как там меньше различных вспомогательных деталей но она не пошла в производство серийно следовательно в плане надежности и удобства в эксплуатации она хуже
Ты наверное совершенно не в теме автоспорта, раз такое говоришь. Во-первых это не гражданская машина, а спортивная. Во вторых не переключиться без сцепления ты сможешь, но попробуй это сделать когда 7-8 тыщ оборотов крутиться двигатель. Стоимость ремонта коробки после такое переключения тебя удивит. Поэтому ребята изучите автоспорт, хотябы азы. Попробуйте поучаствовать хоть в одной гонке и посмотрите сколько весит одна секунда в данном виде спорта и уже потом делайте выводы по поводу данной коробки, посчитайте сколько экономится время при переключении передач. В интернете можно найти графики
У парня голова светлая успехов
th-cam.com/video/Wbt-Wwe7bJc/w-d-xo.html
Входит и выходит замечательно выходит 😄😄😄
очень интересно и позновательно, классно ребят
Спасибо. Приятно слышать
кпп наподобие ижовкой мотоциклетной при недовключении на оборотах облизует ласточкин хвост и потом самое интересное ричание и вискакование передач
спасибо аааааа за аааааа видео
Еще раз поясни почему при буксировке не вращается промежуточный вал коробки.
Молодцы Ребята! 👊
Молодец мужик если есть возможность перешли мне в киргизию
Эта коробка стоит 2000$. Вряд-ли кто будет такое пересылать согласен?
молодцы ребя!!!
Все старые хондовские двигатели CG и CB, которые китайцы ставят на свои мотоциклы, имеют КПП с прямым зубом и работают по тому же принципу без синхронизаторов. Только вилки там нормальные.
Мопедная коробка в жигули)
Кулачки это максимальное упрощение, аналогичная система применялась в мопеде карпаты и верховина, в этих двух колесных агрегатах из за этих кулачков постоянно выбивали передачи. Самая примитивная, дешовая, и не надёжная система
Алик Разин на мотоциклах иж тоже кулачковая коробка!
на всех мотоциклах такая система
Какой крутящий момент держит такая кпп?
Почему промежуточный вал в этой коробке не вращается с первичным, объясните? На 4х и 5ти ступках первичный вал вращает промежуточный вал всегда, даже на нейтрали
На производство эту коробку!!!!!!!!!!!!!!!!! Пожалуйста!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!, она же по новой вдохнёт жизнь жигулям
Ага) цену на нее бы раз в 50 меньше и тогда точно вдохнет.
в общем, как я понимаю она сделана в стандартном корпусе кпп, найти бы чертежи было бы круто. Есть вариант как зп отделить от основных, сделать на нее отдельный рычаг (всеравно для гонки задний ход не нужен)
У меня на Яве такая же коробка.
Dge takuju zakazatj mozno?
не КПП, а сплошной сизифов труд. Тут я полностью согласен с lexx. И почему прямозубые шестерни? Ведь коробка с такими шестернями обязана не просто шуметь, а реветь. Наверно потому, что даже в "прямозубом" варианте цена на коробку не мала. Короче, "чим би дитя не тішилося, лиш би не плакало".
Этот "прекрасный шедевр" ахахахахахаха !
Вроде так подробно рассказано и тут вдруг "не пойму". Если " не пойму" - значит не знаю. Интересно почему венгры на этих коробках летают? Ааа, они наверно не знают ничего. WFTS - тоже гумно наверно... Что они там знали в СССР когда их создавали...
Ежик и Белка,WFTS за неимением в гордом СССР нормальных авто был вынужденным ходом энтузиастов из стран Балтии, этаким компромисом. Вопрос: на кой ляд в наши дни, когда полно Хонд и Субару, эта простите, ебля с пляской? Та даже ВАЗ-2108 в стоке сделает эту вашу поебень, по другому не сказать.
Подпись: Жаба и Гадюка
+Ежик и Белка и не говори что там венгры и ссср японцы тоже бараны раз сделали прямозубую кулачковую кпп на всех спортбайках))) тебе советую не обращать внимание на диванных троллей.Вы молодцы ребята сразу видно откуда руки растут.
Приветствую вас
давай на спор сниму видио как кпп с синхронезаторами переключается без сцепления без особых проблем . и скорость переключения не зависит с синхротронами и без
Давай!)) на 8000 оборотах движка.
не смогу у меня отсечка 7500 . переключиться без проблем . теория и практика проста с первой по четвертую передачу надо сбросить на тысячу оборотов . пятая 500 . имею в виду стандартную классическую кпп. выигрыш в скорости переключения дает сигвентальная кпп но не такая
У удовольствием бы на это посмотрел. Сними видео где газ в пол и 7500 оборотов и пройди с первой по четвертую. Далее я сниму еще раз видео переключения передач на кулачковой коробке и сравним скоростя переключения. Если ты прав - я тогда на весь ютуб обосру нашу коробку.
и так первое что ты не сказал в видио что переключение в синхронной коробке без выжжема сцепления не возможно так что видио с переключением можно смело снимать даже на двух тысячах
Это почему не возможно то??? Я не пойму что мы гоняем из пустого в порожнее? На спортивную тачку ты предлагаешь ставить сток. Обороты движка на гонках за 6000. Какие 2000?? О чем мы вообще говорим? Вот я и предлагаю. Если ты уверен что ты сможешь при 7500 тыщах от первой до 4й пройти так давай "на спор" как ты и написал сделаем замер скорости переключения!
мотоциклетную коробку напоминает, восход 3м
молодец просто красавчик
1. Прямозубой эта коробка делалась для того, чтобы не иметь продольных сил на наборах, и чтобы иметь возможность набирать разные комплекты из разных шестерен с наименьшими затратами. 2. Кулачковые муфты используются и в представленной КПП, и в серийной, разница в том, что муфты а-ля ГАЗ-М-1 имеют небольшую длину и блоки шестерен с ними получаются, соответственно, настолько короче, что их можно набить три вместо двух в тот же картер. 3. Ездить с такой штукой вне гоночных условий - удовольствие очень небольшое. Правда, любой опытный водила, не говоря уж о гонщике, владеет искусством под названием "двойной выжим". Наконец, 4. Ресурс данного агрегата несопоставим с ресурсом серийной КПП.
И, как финал, "О стали. Какая она, я не знаю" - ключевая фраза. На самом деле, не только о стали и способах её закалки. "Уменьшение площади зуба уменьшает трение" - ВСЁ!!! Дальше можно было не говорить ВООБЩЕ НИ-ЧЕ-ГО.
Коробка делалась для того, чтобы держать двигатель в самых производительных оборотах на любой скорости (так сказать выжать их двигателя все соки). При переключении передачи падение оборотов составляет 500 а не 1500 как на стоке или любой другой коробке. Катать на этой коробке в гонке одно удовольствие, не вводите людей в заблуждение. Уже многие после нас заказали такие же коробки и никто не жаловался.
Ежик и Белка "в гонке одно удовольствие", на дороге - совсем другое. Не вводите людей в заблуждение. Одно только переключение скоростей без синхронизации введет в ступор половину наездников, при том, что на дороге вне гонки столько переключений в пределах "до 1,0" просто не требуется. Прямозубые шестерни, даже при прикатке до закалки должны шуметь, мягко говоря, не как косозубые, которые для того и делают - о том, что в трех кварталах рядом трогается ГАЗ-51, знали все три квартала; о ресурсе вообще не вспоминаю - один неудачный "втык" - всё, приехали! "заказали такие же коробки и никто не жаловался" - ну, еще бы. ЭТО ЖЕ КРУТААА!!!! На прямоток или О-фильтр, реально добавляющий мотору 0,01 лошадиных силы на первых пяти метрах езды, тоже никто не жалуется - равно как и на заниженную машину, для которой маленькая веточка на дороге - большая трагедия.
"на дороге" или "за хлебушком" на раллийных, спортивных машинах не ездят. На танке тоже по дорогам передвигаться не очень, а по полю ведя огонь по противнику очень даже. Не путайте понятия пожалуйста, каждая техника для чего-то предназначена, как и эта машина с данной коробкой. Тех, кого вводит в ступор пускай ездят на том, чем хотят
Ежик и Белка Тогда не помешало бы указать на назначение данного агрегата: автогонки, требующие максимального использования двигателя по моменту во всем диапазоне скоростей. То есть, согласитесь, эта "игрушка" - не для всех желающих.
Однозначно не для всех. К тому же стоимость этой игрушки не для всех по карману. Указывать до этого диалога почему-то не надо было. Все, кто смотрел это видео, а это более 100 тысяч человек пока все понимали для чего она нужна. И канал где автор канала раллийный гонщик, также автоматом выдавал эту информацию.
Топ подарок мужику на др...
по соточке перед обзором...
По-другому никак)))
там наверно шума от этих шестерён вообще пинзец.
Ага)) посмотри следующую серию про обкатку
где купить такую кпп?
Влад Мешков
Нигде! Тока на заказ, если контактом поделятся. И да, цена будет такая, что можно не самую дешёвую машину купить. :-)
Влад Мешков,да с любой мощной иномарки😆😈Куча Японок и Европеек на мешалке,за двести лошадок!!!
Ааа мнааааааа мнааааааааа аааааааа бесит можно не акать вроде интересно но аканье убивает
Нет, нельзя. Ты думаешь мы сидим такие перед камерой и думаем -"Чтобы для разнообразия видео сделать? Точно! Будем аааакать;!;"'. Мы же не актеры фильмов.
Молодцы парни, на хлеб с масло всегда заработаете. руки правильно растут..
Yakov Brez со
@@ezhik_i_belka текст пишется, сценарий. А аааааканье - это самолюбование больше.
Я бы заказал такую коробку,
И зачем? Ты в гонках участвуешь?
прямой зуб на шестерне нужен не для снижения трения.. он просто держит много больше момента при ударных нагрузках;)..
ответы на комментарии в этом видео th-cam.com/video/5IO1X_5qZEk/w-d-xo.html
принципиально похожа кпп мотоцикла иж
А есть сиквинтальня коробка на Жигули ?
если не рвать со старта, то она не отличается от 4 ступки так как прямая 4 -ая, а у этой коробки 6-ая
Не рассказали про секвентальный механизм последовательного переключения передач...
не рассказали потому, что его тут нет
Вой коробки как на задней передаче у обычных
Принцеп мотоциклетной коробки.У меня был восход-3 кпп по принцепу такая-же.
+ГАРАЖ . 6 на 4 Круто) Не знал)
+ГАРАЖ . 6 на 4 Да, так и есть.
Ааа болит душааа
на секвентальнаой КПП с 5й на 2ю не переключить
Я думал 4 прямая, на5 -150 км а на 6-200.экономно ехать.как услышал что 6 прямая- как цепом по яйцам
Зачёт!👍👍👍 это эксклюзив или можно преобрести?
Можно приобрести.
Ежик и Белка цена вопроса?
Торопов спорт трансмишн. Только там могут сложить цену.
Аааааааааааааа перегазовку сделай
Продайте мне такую кпп
А можно узнать во сколько такое счастье обошлось и историю создания
Цена на эту коробку почти всегда одинокова от 1500-2000 американских рублей
Ежик и Белка получается эта коробка стоила больше чем весь проект ?
нет. Коробка то не в шохе а в копейке. А она стоит гораздо больше коробки
Здравствуйте,сколько такая коробка стоит?
я бы только кое что пороавил, прямозуб сделан не для снижения трения, а для того чтобы силы вращения были направлены только в направлении вращения, а не часть туда, а часть в стороны... и вопрос как на секвинталке вообще можно переключиться с 5 на вторую минуя 4 и 3, или механизм выбора передач мне вообще непонятен в вашем экземпляере
а по поводу трения почитайте про модульное зацепление если интересно
Добрый день.подскажите пожалуйста,хочу на ниву 3д 6ю передачу или 5 длинную поставить, где купить что лучше сделать посоветуйте
Почти всё правильно,но даже в любой автошколе учат езде без сцепления, чисто по подбору оборотов!Смысл собирать короткоходную коробку с выходом на 6-ю прямую?!!!Просче пару в номинал ,две коротких и и 6-ю+21, даже для ралли оптимальная формула.Короче по мне собрали дорогую погремушка!
Короче, все просто: реализована мотоциклетная коробка в корпусе автомобильной
Когда это на классике было переключение передач как бетономешалка?! Что говорить тогда про девятки?
На ней же зубья прямые она будет выть как газ 51
Так она и воет.
молодцы хлопцы!!!)))👏👏👏👏👏👍
Бдсм в действии)
а если картер кпп распилить и удлинить, 7ми ступку слепите?
Впервые слышу втулка вместо муфты)
Видео очень понравилось.сам из Каменского,рядышком.у меня 5ка и интересует - есть ли 6ти ступка,но что бы 5ая и 6ая были не прямыми,а гораздо быстрее.не для спорта, а для дальняка,часто езжу по меж городу,машину люблю,хотя есть ещё несколько авто иномарок.хотелось бы больше для повседневной езды видеть обзоров,изобретений,так сказать по ближе к народу,хотя сам понимаю что всё лайфхаки идут из спорта ,ралли.
ну это опяь же под заказ шестерни делать. Всё можно. Вот тользо за цену такой коробки прийдется выложить цену самого автомобиля)
Если будешь модернизировать и цена машины вырастит и комфорта, будет больше
Не знать как какой вал называется и снимать обзор на кпп? Неплохо
Где заказать такую каробку или чертежи к кней
в мототоцикле минск точно такой принцеп шестерен
Дай контакты человека который сабирает эти 6-и ступые наборы.
Пацаны завязывай бухать на съёмках!!!
да не лучше поставить за коробкой повышающий редуктор?
Салам поцы откуда найти токой каробку
Газ3709 вспоминаю без синхронизаторов это Ж.па не езда а дрочь будет
До сих пор полет нормальный. не знаю, что там у вас не получается...
@@ezhik_i_belka без синхронизаторов ездить садомазо,да ездить можно ,но двойной выжим не очень прикольно
Добрый день у меня вопрос этот коробка шести ступка они есть в продаже ? И еше один вопрос на шестерку от какого автомобиля подходит коробка автомат ? Желательно без переходника . Спасибо
Добрый день. Нет, их нет в продаже. Эта коробка сделана на заказ. Автомат коробки есть ВАЗовские. Их просто нужно поискать
Сынок в СССР не было канала ВЕСТИ !👆😉🤣
Для тебя время Советского Союза 90е так понимаю! 🤦♂️
Просто и поделу збс обзор
На зилу такая же фигня с переключением
Где купить такую, только 5-ступенчатую?
lst РФ, tst УКР, 150к рублей
умно молодцы,ребята я живу в казахстане и увлекаюсь тазами немного тяма варит и рад буду получить советы на сёчёт модернизации ваза классики,у меня 2106 кпп5 уступка мотор 03 и редуктор 03,буду очень благодарен
Ответы на комментарии в прямом эфире th-cam.com/video/ePC8J0QVy0A/w-d-xo.html
Дозатор топлива доделаны для данного двигателя ,и на первый случай хватит для каждодневных поездок.А меня на Москвиче 2140 с доделанным дозатором и с 10/43 редуктором ,расход топлива 5-7 литра /100км.
Оззи Осборн откусил голову летучей мыши.pink floyd
Напоминает кпп иж планета/юпитер
Малацы пацаны !!! распределительный вал над а от НИВЫ у не во время открытия впускного большое чем у копейки
Это детские игрушки. У нас гораздо злее вал чем от нивы
Вой это удар зуба о зуб, косые зубы передают момент без разрыва
"Шестая передача традиционно прямая." Нетрадиционно, а потому как на спортивной машине делать повышенную передачу глупо.
кпп дороже копейки ))
Здравствуйте можно намагничивать кулачки что бы при приближения кулачков синхронизируется обороты шестерни
Коробка нагревается, а магнитные свойства при нагреве теряются.
Токами Фуко можно синхронизировать только большую разницу оборотов, лучше тогда на кулачках делать последовательную кпп, чем поисковую.
😊👍👍👍👍👍👍👍
А 6 передача в какую сторону включается?
Напроти 5-ої
Есть ли смысл корячить кулаковую коробку на передний привод для спринтов? Хотел бы узнать
А где можно такую коробку можно преобрести
На заказ сделать можно. Сейчас контор , которые это делают пруд пруди.
коробка передач иж ода 2126 КПП-5 ст.Есть ли смысел её ставить на ВАЗ-2106 с двигателем 1.6?подскажите пожалуйста
Какова цена
A cto perekljucenije ne kak u motocikla?
Мотоциклетная коробка и переключения неудобные)
Da eto interesno kak realizovanno?
Дружище тебе не говорили,что ты очень похож на Борткевича из "Песняров"...
А расскажите про стандартную коробку что не будь, ну что можно доработать какие слабые места
Кольцо синхронизатора--- кусок трубы!!! Это жесть.
Прямой зуб грохочет мама не горюй. Попробуйте(чтоб понять)езда на задней передаче. Что вы шлышите!?
Кулачек- это же пиздец...
А вот на счёт 6ст. Это мысль. Не теряешь ньюьоны при переключении,с низшей на высшую. А для дохлого жигиного моторяги это как раз в тему.
И ещё прямой зуб=долго работать не будет.
У меня так редуктор на ниве гудит ))) считай спорт )))