👍Problème injection sur 1,5 dci Renault (K9K), comment réparer un injecteur👍 😉Tuto sur la rénovation, (remise en état), des injecteurs diesels qui fuient en retour diesel. 😉 👍🏻 👍🏻 👍🏻 Si vous désirez aider la chaine à se développer : TIPEE : fr.tipeee.com/bricoles-racagnac Partenaire MonOutillage.com : www.monoutillage.com/ ❗ CODE REMISE DE -11% : BRICO2021 ❗ (sur le site de MonOutillage.com, Amazon en rapport avec le site de MonOutillage.com, à partir de maintenant et jusqu'à fin 2022 ) ------------------------------------------------------------------------------------------------------- 👍 Abonnez-vous et un pouce bleu si vous avez aimé, cela fait bien plaisir mais surtout cela aide pour le référencement de la chaine sur TH-cam. MERCI. 👍 ------------------------------------------------------------------------------------------------------- Site Aliexpress sur le kit injecteur : fr.aliexpress.com/item/100500... 🔨🔧Liste des outils et produits, utilisés dans les vidéos, (ou compatibles) : 🔨🔧 Pâte joint silicone pour remontage carters : amzn.to/3egsbY2 Coffret BGS d'ensemble de joints toriques : amzn.to/3HagZsf Gants en nitrile : amzn.to/3pKarLf Nettoyant frein : amzn.to/3qFvz4z Nettoyant, rénovateur pour plastique : amzn.to/3zonaqg Graisse cuivrée : amzn.to/3Jy3dBL Graisse céramique : amzn.to/3zeMPl3 Graisse blanche : amzn.to/3zfKMgA Graisse au silicone : amzn.to/3EM491M Graisse blanche au lithium : amzn.to/3pKsVey Frein filet moyen : amzn.to/32TY5XN Frein filet fort : amzn.to/3qGzn5G Brosses métalliques : amzn.to/3FLcYKN Clé à chocs : amzn.to/32QjjGi Bac à vidange : amzn.to/31iXCy8 Clé dynamométrique 1/2 : amzn.to/32RmZr2 Clé dynamométrique 1/4 : amzn.to/3FOjujP Jauge magnétique ou à fixer pour serrage angulaire : amzn.to/3BkdrCo Coffret spécial douille de typt E en 1/2 : amzn.to/3Lshscv Jeu de clés allen : amzn.to/3FOVrBw Coffret cliquet et douilles : amzn.to/3zeOoiV Clés plates à cliquet : amzn.to/3qD7J9y Kit de 3 pinces : amzn.to/3EEFxbv Bobine de papiers de nettoyage : amzn.to/3sNbxru Assortiment de joints de vidange : amzn.to/3EMAKER Coffret douilles/embouts hexagonal : amzn.to/3ze3LrY Jeu de réducteurs/augmentateurs pour cliquet : amzn.to/3mMyLKH Jeu de jauges d'épaisseur : amzn.to/3mJA4tx Jeu de clés à pipe : amzn.to/3sKtK9b Spray nettoyant contact : amzn.to/34eORWX Outils multifonctions : amzn.to/32ztaR5 Coffret de marteaux de carrossier : amzn.to/3G0Q5TT Spatule à mastic : amzn.to/3zfN3Za Ensemble de papiers de verre : amzn.to/3HofCGE Peinture primer en bombe grise : amzn.to/32ST4yF Kit de réparation plastique : amzn.to/3qDcAHJ Recharge d'agrafes : amzn.to/3HqVdAJ Pistolet de soudure : amzn.to/3JvrM2r Fil de fer 0,7mm : amzn.to/3EE2Ems Colle époxy : amzn.to/3zfKE0w Dégraissant spécial carrossier : amzn.to/3EEHqVD Stop fuite huile moteur : amzn.to/31eW348 Ensemble d'emportes pièces : amzn.to/3qHMi79 Bloc d'alimentation pour fusibles : amzn.to/3FNlYPo Battons pour pistolet 12mm colle à chaud : amzn.to/3EM7fTs Rouleau toile isolante feutrée : amzn.to/3eLk2eg Gaine noire passe câble automobile : amzn.to/32OT8j6 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 🏃🏻 Suivez BRICOLES & RACAGNAC sur Instagram : instagram.com/bricoles.et... 🏃♂️ Suivez également la communauté sur Facebook : facebook.com/groups/Brico... ✍🏻 Contact : bricoles.et.racagnac@gmail.com ------------------------------------------------------------------------------------------------------- Les liens fournis vers les outils et produits, sont uniquement présentés à titre informatifs et peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Les vidéos de la chaine " BRICOLES & RACAGNAC " sont publiées dans le simple but du divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation, par ses spectateurs, de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
si je peut vous conseiller ceci, dans votre plein de gasoil mettez 2 bons litres d'huile ATF (boite de vitesse automatique) , et 5 bons litres d'une huile neuve a pas cher 4t (style 15w40) cela va venir lubrifier vos injecteurs et un peu degripper tout ca, cela m'a par exemple permis de sauver un jeu de 4 injecteurs de 1,5 dci (megane 3 2014 montee delphi) qui ont malheureusement connu l'eau et pire encore le gnr ((gasoil pour engins de chantier)le gnr absorbe beaucoup l'eau de l'air ce qui en fait deja une alternative illegale mais surtout tres dangeureuse pour un moteur de voiture classique, meme ancien). la voiture restais avec un injecteur ouvert (le numero 4) ce qui desamorçais le circuit et le reste.vidange complete du reservoir puis avec un peu de start pilote et de volonte nous avons reussi a la demarrer et lui faire tenir le ralenti, puis la mixture a fait son office en 2 heures au ralenti. (base 15 litres de gasoil pour les 7 litres d'huile)
@@thomasg.7070 Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire. Oui effectivement je connaissais cette astuce, mais malheureusement cela ne fonctionne que une fois sur deux, car si malheureusement tes injecteurs sont fort kilométrés (donc usure de la soupape), ce n'est pas uniquement en les lubrifiants que cela résoudra le problème. Mais il est vrai que cette astuce fonctionne sur certains injecteurs grippés. Au plaisir mon ami. ✌✌✌✌
@@BricolesRacagnac merci de ta reponse, oui effectivement ca ne rajoutera jamais de matiere mais voila quoi je voulais partager mon experience a qui veut bien l'entendre et puis effectivement le kit de refection des injecteurs bonne idee je n'y avait pas pensé. bonne soiree
kangoo 1.5dci 85cv de 2006 remis en route . 4 kit valve+ nez d'injecteur+ rondelles joint marque delphi 265€ . J'ai mis environ 4h pour reparer les 4 injecteurs + changement des durites de retour de gazoil. le moteur à 285000km , il fonctionne de nouveau normalement, démarrage à froid et chaud parfait, fini les pertes de puissances à haut régime. Votre tuto est facile à suivre , merci beaucoup
Bonne vidéo très pédagoqique. Juste quelques remarques : D'une part ce n'est pas parce que le retour injecteurs est minime que l'injecteur est en bonne santé et va fonctionner parfaitement (il peut y avoir un défaut d'étanchéité sur le plan joint des pièces non changées, y'avoir des claquements etc....). Ensuite, lorsqu'on change la buse et la valve interne, on modifie les caractéristiques de l'injecteur lui-même ce qui signifie que le codage d'origine n'est plus valide. Pour obtenir un nouveau "grading code", il faut passer l'injecteur sur banc d'essai. C'est l'inconvénient de cette technique par rapport aux injecteurs reconditionnés par des professionels équipés. Car il y a une multitude de valeurs de consigne pour le ralenti etc. et seul le banc peut indiquer si l'injecteur est Ok ou non. Alors si les injecteurs ne sont pas codés convenablement, ce n'est pas si grave mais cela peut influencer sur l'efficacité du moteur, sa puissance, la consommation de gasoil et surtout sur le démarrage. Un moteur 1.5 DCi qui tourne parfaitement doit démarrer au quart de tour, ce qui n'est pas du tout le cas ici. A noter qu'on peut trouver ce type d'injecteurs en reconditionné sur eBay pour 60€. Alors oui, c'est un peu plus cher mais au moins vous avez un code propre à l'injecteur, celui-ci a été testé au banc et il est garanti. Au passage Aliexpress c'est cool pour les pièces à prix serrés effectivement, les mêmes pièces sont d'ailleurs vendues 3 ou 4 fois plus chères en France, Belgique sur Amazon ou ailleurs...
Une vraie formation sur les injecteur diesel vous méritez beaucoup ! Rare sont les personnes comme vous merci pour votre vidéo et je m’abonne tout de suite à votre chaîne !! Pouce Bleu monsieur !! 👍🏼
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire bien sympa. C'est toujours très sympa de lire des commentaires comme le tien. Merci beaucoup et au plaisir. ✌️✌️✌️✌️
Bonjour Mon Ami, Je suis mécanicien professionnel, et je dois dire que je vois beaucoup de connerie dans les tutoriels, mais la votre vidéo est tout a fait digne d'un vrai formateur👍 de plus j'adore votre humour😜 pour moi c'est un gros pouce bleu et je m'abonne bien volontiers😃
Bonjour mon ami et un énorme merci pour votre commentaire plus que super sympa. Un énorme merci à vous pour ces gentilles choses qui me touchent vraiment. Au plaisir mon ami et bienvenue. ✌✌✌✌
J ai regardé cette vidéo deux ou trois fois pour apprendre à restaurer les injecteurs de mon kangoo cette vidéo m’a bien aidé même si je n ai pas eu besoin de le reproduire
J'ai ni Renault ni problème d'injecteur, mais tu viens de gagner un pouce bleu et un abonné. Excellent travail : calme et pédagogie, tu mérites beaucoup plus d'abonnés.
Très pédagogique, clair, et sympathique. Personnellement j'ai un défaut voyant de préchauffage orange allumé et après passage valise c'est le seul n°2 qui a un problème. Ce type de reconditionnement me semble effectivement dans un premier temps la première chose à faire pour un moindre coût ! Faudra voir et revoir la vidéo pour ne pas se planter !! Merci
Bjr perso je vs tire mon chapeau je viens d'apprendre comment reconditionner mes injecteurs bravoooo mille fois j'avais un pote qui faisait les pompes a injection il en parlait comme vs avec simplicité vs seriez un bon prof !!! et merci encore
Super tuto vraiment intéressant, vous êtes un excellent pédagogue ! Je ne suis pas mecano mais j'ai regardé votre vidéo jusqu'au bout par plaisir ! Merci infiniment, Dominique
Bonjour enfin quelle coïncidence j'ai exactement ce problème et même le mécanicien tourne en rond et émet beaucoup d'hypothèses donc la facture risque d'être très salée.. ouf vous tombez vraiment au bon moment. Merci
Bravo ce tuto très bien expliqué sur le moindre détail , c'est très rassurant et rare car je tombe souvent des vendeurs de rêve qui peut vous mettre en péril, milles merci.
Continuez comme ça vous expliquer super bien je suis une femme et j'ai tout compris je suis soudeuse métallier donc j'ai des notions.Le vocabulaire ne m'est pas inconnu....Merci pour tout.
merci pour ton tuto qui est franchement excellent je suis aussi mécano de métier mais moi jais choisi de faire un rodage complet de mes injecteurs avant de faire un remplacement et sa marche très bien a condition de le faire dans les règles
Super tutoriel 👍 je viens d'acheter un Scénic 3 ,1.5 dci 110ch et déjà un problème de turbo et anomalie sur l' injecteur n°1😭... C'est une chouette voiture, mais je sens que les frais ne font que commencer 😬. Vous m'avez fait économiser un bon billet 😊 merci à vous 🙏
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire. Déjà expliqué dans de nombreuses vidéo, il est préférable de poser toutes vos questions dans le groupe Facebook dédié à cela, ainsi moi même et toute la communauté peut y répondre. Merci l'ami. ✌✌✌✌
Tes un bon l’ami sérieux, tu va aider beaucoup de personnes avec t’a video très bien expliqué jusqu’au dernier détail, du coup un pouce et je me suis abonné a t’a chaîne .
Très bonne vidéo/tuto, et dire qu'à l'epoque j'ai revendu ma clio 2 dci 65 pour un prix dérisoire, alors qu'il suffisait de reconditionner mes injecteurs..mais bon à cette epoque, c'etait moins courant, on ne trouvait pas aussi facilement ses kits de reconditionnement..je trouve que ses clios 2 marchaient vraiment bien, et ne consommaient rien !
Bonjour 🐕. Je vous remercie pour vos tres bonne explication. J’ai beaucoup travailler sur les anciens Diesel, mes pour moi la mécanique ces terminer j’ai des gros problèmes avec les reins et les anches .je suis d'accord avec vous sur les mécaniciens exajaires.Toutes mes Amitiés
SUPER Video Merci , ma petite histoire ATTENTION,J'ai commandé un alternateur qu'un pote Mecano m'a installée gratuitement car il me devait un service. Après 2 mois l'alternateur était HS je l'ai signalé à pièces auto 24 et auto store à ce jour j en suis aux mêmes points demande de factures de montage de démontage , etc. le Mecano ne me prend rien je ne peux pas fournir de factures, mais l'alternateur est bien défectueux et sous garantie cela fait 3 semaines qui me bassinent avec les factures du Mecano alors si vous montez les pieces vous meme voila ce qui vous attends a bon entendeur
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire. C'est faux tu ne dois absolument pas prouver que la pièce à été installée par un garage attitré, tu ne dois pas te laisser faire. Une pièce est une chose, un montage en est une autre, l'un n'oblige pas l'autre ! Au plaisir ✌️✌️✌️✌️
Merci beaucoup pour cette vidéo très complète.Je possède une clio 3 1.5 DCI 105 CV je vais tester mois même mes injecteurs puis procéder au nettoyage si nécessaire en suivant toute t'es explications qui vont bien m'aider.encore merci beaucoup.
Re bonjour l'ami, sais tu ou je peux trouver les pièces pour les injecteurs Siemens REF : H8200294788 POUR MA CLIO 3 DCI 1.5 105 CV ? je ne trouve pas sur ali expresse. Merci d'avance si tuas une bonne réponse à me donner.
Merci beaucoup pour cette vidéo. Aujourd'hui on peut trouver les kits injecteurs dans plusieurs sites Françaises - pièces détachées auto - pour le meme prix.
Bonjour, merci pour votre tuto vidéo (évitez quand même à l'avenir de placer votre coude en gros plan, entre la caméra et l'endroit de l'intervention, parce que ça nous masque trop souvent la vue sur l'opération en cours 😇 ) qui sera, hélas, très utile à tous les propriétaires des différents modèles de voiture Renault (et autres marques) équipés du moteur Diesel 1,5 DCi (K9K) car les problèmes d'injecteurs sont le point faible de cette motorisation. Renault, pourtant bien au courant de cette anomalie d'usine constructeur (ou fournisseur sous-traitant), n'a pourtant pas procédé à un rappel gratuit des véhicules concernés, préférant vendre au prix fort des injecteurs neufs (l'échange standard n'est même pas proposé ...) et la main d'œuvre qui va avec en concessions et les garagistes conservent en plus les injecteurs changés afin de les revendre dans le circuit de reconditionnement, c'est scandaleux ! Petite question : Pour être certain de ne pas se tromper, comment vérifier, AVANT de commander les kits de réparation, quelle marque et référence exacte d'injecteurs équipe d'origine notre véhicule (car je n'ai rien trouvé de tel dans la documentation reçue à l'achat) ?
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire. Les références des injecteurs sont uniquement écrites sur les injecteurs même et nulle part ailleurs. Au plaisir ✌️✌️✌️✌️
excellent tuto, j'ai eu un problème d'injecteur sur mon scénic , ma c'était une panne aléatoire sur un injecteur , jusqu'au jour ou le moteur a vraiment tourné sur "3 pattes", avec le teste fioles cet inijecteur à vite été identifié et changé .
Bonjour monsieur, bravo pour l'explication, merci beaucoup et bonne continuation , j'espère que vous metriez plus de vidéos car j'ai bien apprécié votre méthode et votre explication
Bonjour, je me présente Rachid un technicien en injection diesel depuis 30 ans, alors je suis tombé par hasard sur cette vidéo et je vous dis sincèrement que vous ête professionnel et méthodique c'est juste ce que vous faite , je me suis abonné tout de suite pour vous aider a améliorer votre chaîne car l’injection diesel est vaste et personnellement je rencontre bcp de problème avec. Salutation
Bonjour, Je viens de visionner ta vidéo et tenais à te remercier beaucoup pour ce tutoriel parfaitement expliqué et très complet. Grâce à toi, je vais me pencher sur la réparation de mes injecteurs (Kangoo 1.5 Dci 85cv de 2010) qui a exactement les mêmes symptômes. Je vais donc de ce pas aller tester les retours d'injecteurs afin de valider ma commande chez AE ! Encore merci. Un pouce pour toi et ta chaine. Un abonnement vers ta chaine et à très bientôt. 🥰🥰🥰Hervé
Super vidéo, bien expliquée et très pédagogique, rythme excellent. Pour être tout à fait au top, il conviendrait de placer la caméra devant vous et non derrière, car on a eu quelques difficultés à visionner le travail. Ceci dit c'est une super vidéo. Bravo.
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire super sympa. C'est vraiment réconfortant de lire des commentaires comme le tiens. Toujours au plaisir mon ami. ✌️✌️✌️✌️
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire sympa. C'est le but de mes vidéos vous aider à économiser de l'argent en le faisant vous même. Au plaisir.✌✌✌✌
Superbe vidéo travail très propre Une chose à ajouter, j'aurais repéré l'ancien emplacement des injecteur en relevant toutefois leur code pour pas les décoder à nouveaux. Et bien protéger la tête du premier injecteur remonté avant de nettoyer le puis des autres En tout cas respect pour cette vidéo, je suis content d'être tomber dessus
Salut , ça sert à quoi de remettre les mêmes injecteurs au même endroit ? Sur mon kangoo j'avais un injecteur de boucher, j'en ai pris un sur un autre moteur de Kangoo et ça remarche .
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire. Le fait de reprogrammer les numéros des injecteurs permet à ton uch de réguler au mieux ton injection, sinon cela fonctionne en mode par défaut voir pire en mode dégradé. Au plaisir ✌️✌️✌️✌️
J'aime bien une boutique de vente de "fouf", et je suis d'accord : on peut trouver sur le market place des pro qui vendent que des pièces pro - mécaniques -. En fait ces pièces sont bonnes, Peugeot et Renault se fournissent même chez eux vu que .....la marque ne produit plus certaines pièces comme dit leur magasinier NSFP Ne se fait plus 👍
Bonjour ! Excellente vidéo, très claire et très instructive. Bravo ! grâce à vous je vais pouvoir tenter cette réparation sur mon Kangoo, sinon c'est 2400 euros chez Renault 😞
bonjour. sur ma renault clio dci 1.5 diesel j'ai changé sur les 4 injecteurs de montage Delphi les 4 valves controle et les 4 buses nez d!injecteurs comme tu la fait dans la vidéo. la voiture a fonctionné très bien pendant 200km et puis l'injecteur cylindre 2 c'est mis en défaut . j'ai démonté et remis l'ancien nez d'injecteur toujours le même défaut El moteur broute .est ce que cela peut venir de la valve contrôle que j'avais changé aussi. merci si tu peux m'apporter une solution.
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire. Comme déj expliqué des dixaines de fois, il est mille fois préférable de poster vos questions dans le groupe Facebook de Bricoles et Racagnac qui est fait expres pour cela, comme cela la communauté ainsi que moi même avont plus facile pour répondre. Merci. ✌️✌️✌️✌️
Merci pour votre vidéo et vos infos très précieuses . Rare sont les personnes qui explique aussi bien que vous. Est-ce normal que le moteur bouge autant quand il est en marche ?
Merci grandement pour cette (excellente) vidéo ! Sans oublier les liens qui l'accompagnent, un must ! 👌 Vidéo enregistrée et classée dans mon dossier Kangoo.🤗 Un pouce 👍 levé bien mérité + un like ! JC
Merci pour ce tuto ! Je vais pouvoir le faire sur la mienne. Par contre juste une chose, quand on sert avec une clef dynamo, on arrete tout de suite au 1er clic. Si on resserre derrière encore un coup pour etre sur d'entendre le clic, ben on a serré plus fort que le couple. Donc à ce moment là, rien ne sert d'utiliser une clef dynamo, autant serrer à la louche, au pif.
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire. Ce n'est pas spécialement vrai, c'est simplement une histoire d'utilisation personnelle et chacun à simplement sa méthode, sans plus.. Merci. ✌️✌️✌️✌️
Bonsoir très bonne explication pour le serrage de la douille écrou des injecteurs si tu na pas le couple de serrage faire un repère sur l’injecteur et l’ écrou prendre une clé desserrer 1/4 de tour et prendre une clé dynamométrique et ramener les repères en face et relever le couple pour éviter de trop serrer et modifier le débit par serrage excessif de l’injecteur
C'est la video que je cherchais depuis longtemps. Merci pour toutes ces explications. Dommage que le nettoyage ne suffise pas à régénérer un injecteur. Pourquoi est ce qu'on ne peut pas nettoyer l'aiguille et la buse ? Question d'usure irrécupérable ?
je ne connaissais pas cette chaine et j 'ai appris pleins de chose je posséde une 407 sw HDI avec une perte de puissance elle as quand mème 320000 mais je ne vois pas de fuite au niveau des injecteurs et d'ailleurs je n'ai aucune fuite donc pour moi ce serais le capteur haute pression mais je ne vois pas sa position et le code défaut c'est le p1166 si vous pouvez m'eclairer merci d'avance
Bonjour tout d’abord très bon tuto et je voulais vous dire j’ai le même problème avec mes chiens des que je suis entrain de bricoler sur mes voitures ils aboie aussi
merci bcp pour votre video je la trouve tres intéressante donc je me suis abonné de suite, mon prob sur ma megane 2 1.5 dci 105 cv à chaque fois j ai une fuite importante sur la petite durite de retour de carburant une 1ere fois sur le cylindre 2 apres c le 1 merci et bonne continuation
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire. Il est mille fois preferable de mettre vos questions dans le groupe Facebook de Bricoles et Racagnac. Au plaisir l'ami. ✌✌✌✌
Bonjour, Je vous remercie pour le temps passé de cette sublime vidéo. Elle est clair et accessible à beaucoup de monde. Je n’ai pas le système de fiole que vous avez, mais j’ai fait le test avec des petites bouteilles en plastique et des tuyaux retour que j’avais acheté au garage. Sur un Scénic 3, je me suis rendu compte que je ne pouvais pas faire le teste comme vous car il y a certainement une sécurité et dès qu’il y a plus de retour gasoil dans le système le moteur coupe est-ce exact ? Dans ce cas, comment faire pour réaliser le test avec les quatre injecteurs en même temps. En vous remerciant et bonne continuation, je me suis bien sûr, abonné.
Bonjour, merci pour votre vidéo claire et empreinte d'humour Je possède une mégane 2, 1.5 dci de 82cv de 2003 et désire remettre à neuf la partie mécanique des injecteurs. Problème, je ne trouve pas en allant sur le site du constructeur le fameux lien "contact". Pourtant vous semblez avoir eu, vous même, l'occasion procéder à vos recherches par ce lien. Pouvez-vous m'aider. Merci
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire sympa. Envoie moi tous les renseignements sur bricoles.et.racagnac@gmail.com. Au plaisir mon ami ✌️✌️✌️✌️
Bonjour, vidéo très instructive et qui donne envi de tenter l'expérience. Mais de nettoyer les injecteurs je voudrais savoir si de la fumée noire avec perte de puissance, peut venir des injecteurs. Je précise que la vanne EGR nettoyée et testée, débitmètre d'air neuf et que si je débranche soit l'EGR, soit le débitmètre il n'y a plus de fumée noire ni de perte de puissance.
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire. Difficile à dire comme ça, il faudrait brancher une valise diagnostique et voir les différentes valeurs de plusieurs choses. Au plaisir ✌️✌️✌️✌️
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire. Il est possible de faire cela sur quasiment tous les véhicules il suffit simplement de relever le numéro sur les injecteurs. Si c'est bien un 1,5dci moteur K9K, oui il n'y à aucun problème. Au plaisir mon ami ✌️✌️✌️✌️
Bonjour et bravo pour votre sérieux 👍 Que pensez vous des moteurs de Duster 1,5 dci 110 cv on m'a dit qu'il y avait énormément de problème d'injection sur ses moteurs. Avez vous des conseils où informations à ce sujet svp ? Merci par avance.
👍Problème injection sur 1,5 dci Renault (K9K), comment réparer un injecteur👍
😉Tuto sur la rénovation, (remise en état), des injecteurs diesels qui fuient en retour diesel. 😉
👍🏻 👍🏻 👍🏻 Si vous désirez aider la chaine à se développer :
TIPEE : fr.tipeee.com/bricoles-racagnac
Partenaire MonOutillage.com : www.monoutillage.com/
❗ CODE REMISE DE -11% : BRICO2021 ❗
(sur le site de MonOutillage.com, Amazon en rapport avec le site de MonOutillage.com, à partir de maintenant et jusqu'à fin 2022 )
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
👍 Abonnez-vous et un pouce bleu si vous avez aimé, cela fait bien plaisir mais surtout cela aide pour le référencement de la chaine sur TH-cam. MERCI. 👍
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Site Aliexpress sur le kit injecteur : fr.aliexpress.com/item/100500...
🔨🔧Liste des outils et produits, utilisés dans les vidéos, (ou compatibles) : 🔨🔧
Pâte joint silicone pour remontage carters : amzn.to/3egsbY2
Coffret BGS d'ensemble de joints toriques : amzn.to/3HagZsf
Gants en nitrile : amzn.to/3pKarLf
Nettoyant frein : amzn.to/3qFvz4z
Nettoyant, rénovateur pour plastique : amzn.to/3zonaqg
Graisse cuivrée : amzn.to/3Jy3dBL
Graisse céramique : amzn.to/3zeMPl3
Graisse blanche : amzn.to/3zfKMgA
Graisse au silicone : amzn.to/3EM491M
Graisse blanche au lithium : amzn.to/3pKsVey
Frein filet moyen : amzn.to/32TY5XN
Frein filet fort : amzn.to/3qGzn5G
Brosses métalliques : amzn.to/3FLcYKN
Clé à chocs : amzn.to/32QjjGi
Bac à vidange : amzn.to/31iXCy8
Clé dynamométrique 1/2 : amzn.to/32RmZr2
Clé dynamométrique 1/4 : amzn.to/3FOjujP
Jauge magnétique ou à fixer pour serrage angulaire : amzn.to/3BkdrCo
Coffret spécial douille de typt E en 1/2 : amzn.to/3Lshscv
Jeu de clés allen : amzn.to/3FOVrBw
Coffret cliquet et douilles : amzn.to/3zeOoiV
Clés plates à cliquet : amzn.to/3qD7J9y
Kit de 3 pinces : amzn.to/3EEFxbv
Bobine de papiers de nettoyage : amzn.to/3sNbxru
Assortiment de joints de vidange : amzn.to/3EMAKER
Coffret douilles/embouts hexagonal : amzn.to/3ze3LrY
Jeu de réducteurs/augmentateurs pour cliquet : amzn.to/3mMyLKH
Jeu de jauges d'épaisseur : amzn.to/3mJA4tx
Jeu de clés à pipe : amzn.to/3sKtK9b
Spray nettoyant contact : amzn.to/34eORWX
Outils multifonctions : amzn.to/32ztaR5
Coffret de marteaux de carrossier : amzn.to/3G0Q5TT
Spatule à mastic : amzn.to/3zfN3Za
Ensemble de papiers de verre : amzn.to/3HofCGE
Peinture primer en bombe grise : amzn.to/32ST4yF
Kit de réparation plastique : amzn.to/3qDcAHJ
Recharge d'agrafes : amzn.to/3HqVdAJ
Pistolet de soudure : amzn.to/3JvrM2r
Fil de fer 0,7mm : amzn.to/3EE2Ems
Colle époxy : amzn.to/3zfKE0w
Dégraissant spécial carrossier : amzn.to/3EEHqVD
Stop fuite huile moteur : amzn.to/31eW348
Ensemble d'emportes pièces : amzn.to/3qHMi79
Bloc d'alimentation pour fusibles : amzn.to/3FNlYPo
Battons pour pistolet 12mm colle à chaud : amzn.to/3EM7fTs
Rouleau toile isolante feutrée : amzn.to/3eLk2eg
Gaine noire passe câble automobile : amzn.to/32OT8j6
------------------------------------------------------------------------------------------------------
🏃🏻 Suivez BRICOLES & RACAGNAC sur Instagram : instagram.com/bricoles.et...
🏃♂️ Suivez également la communauté sur Facebook : facebook.com/groups/Brico...
✍🏻 Contact : bricoles.et.racagnac@gmail.com
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Les liens fournis vers les outils et produits, sont uniquement présentés à titre informatifs et peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo.
Les vidéos de la chaine " BRICOLES & RACAGNAC " sont publiées dans le simple but du divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation, par ses spectateurs, de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
si je peut vous conseiller ceci, dans votre plein de gasoil mettez 2 bons litres d'huile ATF (boite de vitesse automatique) , et 5 bons litres d'une huile neuve a pas cher 4t (style 15w40) cela va venir lubrifier vos injecteurs et un peu degripper tout ca, cela m'a par exemple permis de sauver un jeu de 4 injecteurs de 1,5 dci (megane 3 2014 montee delphi) qui ont malheureusement connu l'eau et pire encore le gnr ((gasoil pour engins de chantier)le gnr absorbe beaucoup l'eau de l'air ce qui en fait deja une alternative illegale mais surtout tres dangeureuse pour un moteur de voiture classique, meme ancien).
la voiture restais avec un injecteur ouvert (le numero 4) ce qui desamorçais le circuit et le reste.vidange complete du reservoir puis avec un peu de start pilote et de volonte nous avons reussi a la demarrer et lui faire tenir le ralenti, puis la mixture a fait son office en 2 heures au ralenti. (base 15 litres de gasoil pour les 7 litres d'huile)
@@thomasg.7070 Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire. Oui effectivement je connaissais cette astuce, mais malheureusement cela ne fonctionne que une fois sur deux, car si malheureusement tes injecteurs sont fort kilométrés (donc usure de la soupape), ce n'est pas uniquement en les lubrifiants que cela résoudra le problème. Mais il est vrai que cette astuce fonctionne sur certains injecteurs grippés. Au plaisir mon ami. ✌✌✌✌
@@BricolesRacagnac merci de ta reponse, oui effectivement ca ne rajoutera jamais de matiere mais voila quoi je voulais partager mon experience a qui veut bien l'entendre et puis effectivement le kit de refection des injecteurs bonne idee je n'y avait pas pensé. bonne soiree
@@thomasg.7070 Au contraire c'est extrêmement bien de partager son expérience et je t'en remercie mon ami. Au plaisir. ✌✌✌✌
@@BricolesRacagnac 👍👍👍💯💯
kangoo 1.5dci 85cv de 2006 remis en route . 4 kit valve+ nez d'injecteur+ rondelles joint marque delphi 265€ . J'ai mis environ 4h pour reparer les 4 injecteurs + changement des durites de retour de gazoil. le moteur à 285000km , il fonctionne de nouveau normalement, démarrage à froid et chaud parfait, fini les pertes de puissances à haut régime. Votre tuto est facile à suivre , merci beaucoup
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire sympa. Superbe je suis ravi d'apprendre que la vidéo vous à été utile. ✌️✌️✌️✌️
Bonjour, vous avez acheter le nécessaire ou, kit valve etc ....merci
Super enseignement ! Probablement la vidéo la plus clair et précise de TH-cam ! Merci professeur
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire super sympa. Toujours au plaisir mon ami ✌️✌️✌️✌️
Je n'ai même pas de problème d'injecteur, mais la vidéo est tellement bien faite que je l'ai regardé jusqu'au bout... Chapeau pour le boulot!
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire sympa. Au plaisir ✌️✌️✌️✌️
Bonne vidéo très pédagoqique. Juste quelques remarques : D'une part ce n'est pas parce que le retour injecteurs est minime que l'injecteur est en bonne santé et va fonctionner parfaitement (il peut y avoir un défaut d'étanchéité sur le plan joint des pièces non changées, y'avoir des claquements etc....). Ensuite, lorsqu'on change la buse et la valve interne, on modifie les caractéristiques de l'injecteur lui-même ce qui signifie que le codage d'origine n'est plus valide. Pour obtenir un nouveau "grading code", il faut passer l'injecteur sur banc d'essai. C'est l'inconvénient de cette technique par rapport aux injecteurs reconditionnés par des professionels équipés. Car il y a une multitude de valeurs de consigne pour le ralenti etc. et seul le banc peut indiquer si l'injecteur est Ok ou non. Alors si les injecteurs ne sont pas codés convenablement, ce n'est pas si grave mais cela peut influencer sur l'efficacité du moteur, sa puissance, la consommation de gasoil et surtout sur le démarrage. Un moteur 1.5 DCi qui tourne parfaitement doit démarrer au quart de tour, ce qui n'est pas du tout le cas ici. A noter qu'on peut trouver ce type d'injecteurs en reconditionné sur eBay pour 60€. Alors oui, c'est un peu plus cher mais au moins vous avez un code propre à l'injecteur, celui-ci a été testé au banc et il est garanti. Au passage Aliexpress c'est cool pour les pièces à prix serrés effectivement, les mêmes pièces sont d'ailleurs vendues 3 ou 4 fois plus chères en France, Belgique sur Amazon ou ailleurs...
Une vraie formation sur les injecteur diesel vous méritez beaucoup ! Rare sont les personnes comme vous merci pour votre vidéo et je m’abonne tout de suite à votre chaîne !! Pouce Bleu monsieur !! 👍🏼
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire bien sympa. C'est toujours très sympa de lire des commentaires comme le tien. Merci beaucoup et au plaisir. ✌️✌️✌️✌️
Au top merci pour la vidéo .
Vareva marct pour vatr ceanciae
Bonjour Mon Ami,
Je suis mécanicien professionnel, et je dois dire que je vois beaucoup de connerie dans les tutoriels, mais la votre vidéo est tout a fait digne d'un vrai formateur👍 de plus j'adore votre humour😜 pour moi c'est un gros pouce bleu et je m'abonne bien volontiers😃
Bonjour mon ami et un énorme merci pour votre commentaire plus que super sympa. Un énorme merci à vous pour ces gentilles choses qui me touchent vraiment. Au plaisir mon ami et bienvenue. ✌✌✌✌
Très bien vous méritez un tire chapeau
Bonjour monsieur le mécanicien
J ai vue la vidéo je l aïs éffectuer sur ma clio 2 et sa marche grand merci à vous et je m abonne
J ai regardé cette vidéo deux ou trois fois pour apprendre à restaurer les injecteurs de mon kangoo cette vidéo m’a bien aidé même si je n ai pas eu besoin de le reproduire
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire✌✌✌✌
@@BricolesRacagnac je vien encore une fois de la regarder pour apprendre et votre vidéo et très instructive 😉👍
@@jonathanduche449 Merciiiiiiiiiiiiiiiiiii
J'ai ni Renault ni problème d'injecteur, mais tu viens de gagner un pouce bleu et un abonné. Excellent travail : calme et pédagogie, tu mérites beaucoup plus d'abonnés.
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire sympa. ✌️✌️✌️✌️
Très pédagogique, clair, et sympathique. Personnellement j'ai un défaut voyant de préchauffage orange allumé et après passage valise c'est le seul n°2 qui a un problème. Ce type de reconditionnement me semble effectivement dans un premier temps la première chose à faire pour un moindre coût ! Faudra voir et revoir la vidéo pour ne pas se planter !! Merci
Bjr perso je vs tire mon chapeau je viens d'apprendre comment reconditionner mes injecteurs bravoooo mille fois j'avais un pote qui faisait les pompes a injection il en parlait comme vs avec simplicité vs seriez un bon prof !!! et merci encore
Wahouuuuu je suis impressionné de la folie par vos explications c'est simplement limpide et pro Bravo
Bonjour super explication que du bon merci beaucoup.
Règles le débit des chiens comment faire ????? 🤣
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire. ✌️✌️✌️✌️
Super tuto vraiment intéressant, vous êtes un excellent pédagogue ! Je ne suis pas mecano mais j'ai regardé votre vidéo jusqu'au bout par plaisir ! Merci infiniment, Dominique
Bonjour mon ami et mille merci pour ton commentaire sympa, cela me touche énormément, merciiiiiii. ✌✌✌✌
Bonjour je vous remercie, ce tutoriel m'a permis de dépanner ma nissan note.
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire bien sympa. Je suis très très heureux d'avoir pu t'aider. Au plaisir ✌️✌️✌️✌️
Bonjour enfin quelle coïncidence j'ai exactement ce problème et même le mécanicien tourne en rond et émet beaucoup d'hypothèses donc la facture risque d'être très salée.. ouf vous tombez vraiment au bon moment. Merci
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire sympa. Au plaisir ✌️✌️✌️✌️
Bravo ce tuto très bien expliqué sur le moindre détail , c'est très rassurant et rare car je tombe souvent des vendeurs de rêve qui peut vous mettre en péril, milles merci.
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire bien sympa. Je suis ravi de lire ton commentaire. Au plaisir ✌️✌️✌️✌️
Continuez comme ça vous expliquer super bien je suis une femme et j'ai tout compris je suis soudeuse métallier donc j'ai des notions.Le vocabulaire ne m'est pas inconnu....Merci pour tout.
Bonjour mon amie et merci pour ton commentaire sympa. Au plaisir ✌️✌️✌️✌️
Bonjour ancien mecano je respecte le travail que vous avez effectué sur les injecteurs
Merci Thierry vous êtes un chouette type. Très bon pédagogue et généreux dans le partage de vos compétences. 👍👍
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire bien sympa. Au plaisir ✌️✌️✌️✌️
merci pour ton tuto qui est franchement excellent je suis aussi mécano de métier mais moi jais choisi de faire un rodage complet de mes injecteurs avant de faire un remplacement et sa marche très bien a condition de le faire dans les règles
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire sympa. Au plaisir ✌️✌️✌️✌️
Super tutoriel 👍 je viens d'acheter un Scénic 3 ,1.5 dci 110ch et déjà un problème de turbo et anomalie sur l' injecteur n°1😭... C'est une chouette voiture, mais je sens que les frais ne font que commencer 😬. Vous m'avez fait économiser un bon billet 😊 merci à vous 🙏
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire. Déjà expliqué dans de nombreuses vidéo, il est préférable de poser toutes vos questions dans le groupe Facebook dédié à cela, ainsi moi même et toute la communauté peut y répondre. Merci l'ami. ✌✌✌✌
Tes un bon l’ami sérieux, tu va aider beaucoup de personnes avec t’a video très bien expliqué jusqu’au dernier détail, du coup un pouce et je me suis abonné a t’a chaîne .
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire bien sympa. Merci de t'être abonné et au plaisir l'ami.✌✌✌✌
Très bonne vidéo/tuto, et dire qu'à l'epoque j'ai revendu ma clio 2 dci 65 pour un prix dérisoire, alors qu'il suffisait de reconditionner mes injecteurs..mais bon à cette epoque, c'etait moins courant, on ne trouvait pas aussi facilement ses kits de reconditionnement..je trouve que ses clios 2 marchaient vraiment bien, et ne consommaient rien !
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire bien sympa. Oui c'est parfaitement vrai. Au plaisir. ✌️✌️✌️✌️
Bonjour 🐕. Je vous remercie pour vos tres bonne explication. J’ai beaucoup travailler sur les anciens Diesel, mes pour moi la mécanique ces terminer j’ai des gros problèmes avec les reins et les anches .je suis d'accord avec vous sur les mécaniciens exajaires.Toutes mes Amitiés
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire sympa. Courage pour les reins et les hanches. Au plaisir. ✌️✌️✌️✌️
Excellent tuto, avec une approche pédagogique claire pour le néophyte que je suis :)
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire bien sympa. Au plaisir ✌️✌️✌️✌️
Super vidéo,simple, très comprehensible.Une des meilleurs que j'ai pu voir sur TH-cam.
Merci et bravo!
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire sympa. ✌✌✌✌
SUPER Video Merci , ma petite histoire ATTENTION,J'ai commandé un alternateur qu'un pote Mecano m'a installée gratuitement car il me devait un service. Après 2 mois l'alternateur était HS je l'ai signalé à pièces auto 24 et auto store à ce jour j en suis aux mêmes points demande de factures de montage de démontage , etc. le Mecano ne me prend rien je ne peux pas fournir de factures, mais l'alternateur est bien défectueux et sous garantie cela fait 3 semaines qui me bassinent avec les factures du Mecano alors si vous montez les pieces vous meme voila ce qui vous attends a bon entendeur
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire. C'est faux tu ne dois absolument pas prouver que la pièce à été installée par un garage attitré, tu ne dois pas te laisser faire. Une pièce est une chose, un montage en est une autre, l'un n'oblige pas l'autre ! Au plaisir ✌️✌️✌️✌️
@@BricolesRacagnac Grand Merci a Toi pour cette info bonne route ✌👍
Merci beaucoup pour cette vidéo très complète.Je possède une clio 3 1.5 DCI 105 CV je vais tester mois même mes injecteurs puis procéder au nettoyage si nécessaire en suivant toute t'es explications qui vont bien m'aider.encore merci beaucoup.
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire bien sympa. Je me réjouis de pouvoir t'aider, c'est cool. Au plaisir l'ami. ✌✌✌✌
Re bonjour l'ami, sais tu ou je peux trouver les pièces pour les injecteurs Siemens REF : H8200294788 POUR MA CLIO 3 DCI 1.5 105 CV ? je ne trouve pas sur ali expresse. Merci d'avance si tuas une bonne réponse à me donner.
Merci beaucoup pour cette vidéo. Aujourd'hui on peut trouver les kits injecteurs dans plusieurs sites Françaises - pièces détachées auto - pour le meme prix.
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire bien instructif. Au plaisir ✌️✌️✌️✌️
Merci pour la methode claire et efficace ce fut un plaisir pépère
Bonjour mon amis et merci pour ton commentaire ✌✌✌✌
Bonjour, merci pour votre tuto vidéo (évitez quand même à l'avenir de placer votre coude en gros plan, entre la caméra et l'endroit de l'intervention, parce que ça nous masque trop souvent la vue sur l'opération en cours 😇 ) qui sera, hélas, très utile à tous les propriétaires des différents modèles de voiture Renault (et autres marques) équipés du moteur Diesel 1,5 DCi (K9K) car les problèmes d'injecteurs sont le point faible de cette motorisation. Renault, pourtant bien au courant de cette anomalie d'usine constructeur (ou fournisseur sous-traitant), n'a pourtant pas procédé à un rappel gratuit des véhicules concernés, préférant vendre au prix fort des injecteurs neufs (l'échange standard n'est même pas proposé ...) et la main d'œuvre qui va avec en concessions et les garagistes conservent en plus les injecteurs changés afin de les revendre dans le circuit de reconditionnement, c'est scandaleux ! Petite question : Pour être certain de ne pas se tromper, comment vérifier, AVANT de commander les kits de réparation, quelle marque et référence exacte d'injecteurs équipe d'origine notre véhicule (car je n'ai rien trouvé de tel dans la documentation reçue à l'achat) ?
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire. Les références des injecteurs sont uniquement écrites sur les injecteurs même et nulle part ailleurs. Au plaisir ✌️✌️✌️✌️
Très bonne vidéo.explication et travail de pro. Un professionnel et un un professeur
Continuez , on demande qu à apprendre
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire sympa. Au plaisir ✌️✌️✌️✌️
Franchement tout est parfait jusqu'à la dernière seconde. ❤
excellent tuto, j'ai eu un problème d'injecteur sur mon scénic , ma c'était une panne aléatoire sur un injecteur , jusqu'au jour ou le moteur a vraiment tourné sur "3 pattes", avec le teste fioles cet inijecteur à vite été identifié et changé .
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire sympa. Cool. ✌️✌️✌️✌️
Bonjour monsieur, bravo pour l'explication, merci beaucoup et bonne continuation , j'espère que vous metriez plus de vidéos car j'ai bien apprécié votre méthode et votre explication
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire sympa. Au plaisir ✌️✌️✌️✌️
Explication au top 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍10/10 Je me suis régalé
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire sympa. Au plaisir ✌️✌️✌️✌️
Bonjour, je me présente Rachid un technicien en injection diesel depuis 30 ans, alors je suis tombé par hasard sur cette vidéo et je vous dis sincèrement que vous ête professionnel et méthodique c'est juste ce que vous faite , je me suis abonné tout de suite pour vous aider a améliorer votre chaîne car l’injection diesel est vaste et personnellement je rencontre bcp de problème avec. Salutation
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire bien sympa. Ton commentaire me touche énormément. Au plaisir mon ami ✌️✌️✌️✌️
@@BricolesRacagnac bonjour je voudrais savoir c'est quoi le nom exactement du site pour commander les pièces injecteur merci beaucoup pour votre vidéo
Super vidéo. Merci
Bonjour,
Je viens de visionner ta vidéo et tenais à te remercier beaucoup pour ce tutoriel parfaitement expliqué et très complet.
Grâce à toi, je vais me pencher sur la réparation de mes injecteurs (Kangoo 1.5 Dci 85cv de 2010) qui a exactement les mêmes symptômes. Je vais donc de ce pas aller tester les retours d'injecteurs afin de valider ma commande chez AE ! Encore merci.
Un pouce pour toi et ta chaine.
Un abonnement vers ta chaine et à très bientôt.
🥰🥰🥰Hervé
Bonjour mon ami et merci pour ton gentil commentaire. Au plaisir✌✌✌✌
MAGNIFIQUE, VIVE LA BELGIQUE 4 FOIS
Bonjour et merci pour ton commentaire sympa. ✌✌✌✌
Très bonne vidéo, les explications sont très claires félicitations. Un vrai professeur..
Bonjour mon ami et un grand merci pour ton commentaire super sympa, ça me touche vraiment. ✌️✌️✌️✌️
Super vidéo, bien expliquée et très pédagogique, rythme excellent.
Pour être tout à fait au top, il conviendrait de placer la caméra devant vous et non derrière, car on a eu quelques difficultés à visionner le travail. Ceci dit c'est une super vidéo. Bravo.
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire sympa. Oui effectivement je n'ai pas encore le talent d'un bon cinéaste malheureusement. ✌️✌️✌️✌️
Je confirme mais sinon j ai bcp appris jourdui . Grand merci. J ai envoyé votre video a mon fils mecano sur ... Renault.
Bravo, une belle démonstration !
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire sympa. ✌️✌️✌️✌️
y'a pas plus claire que ça ! merci Monsieur
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire super sympa. C'est vraiment réconfortant de lire des commentaires comme le tiens. Toujours au plaisir mon ami. ✌️✌️✌️✌️
super interessant ,mieux que dépenser bcp d argent merci a vous
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire sympa. C'est le but de mes vidéos vous aider à économiser de l'argent en le faisant vous même. Au plaisir.✌✌✌✌
Superbe vidéo !
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire.✌️✌️✌️✌️
Je tombe par hasard sur votre chaîne et c'est une excellente surprise car votre chaîne est vraiment excellente, instructive.
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire bien sympa. ✌✌✌✌
@@BricolesRacagnac on a trop tendance de nos jours à ne parler que du négatif, donc quand quelque chose est bien, il faut savoir le dire aussi 😉
@@JEROMEGORDINI Merciiiiiiiiiiiiiii
Bravo. Une Vidéo Super. Tout est Bien Expliqué Dans les Moindres Détails... Merci...
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire bien sympa. Toujours au plaisir ✌️✌️✌️✌️
Merci énormément en vous souhaitant de très bonnes fêtes de fin d'année
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire sympa. Bonnes fêtes de fin d'année. ✌️✌️✌️✌️
Superbe vidéo travail très propre
Une chose à ajouter, j'aurais repéré l'ancien emplacement des injecteur en relevant toutefois leur code pour pas les décoder à nouveaux.
Et bien protéger la tête du premier injecteur remonté avant de nettoyer le puis des autres
En tout cas respect pour cette vidéo, je suis content d'être tomber dessus
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire. J'ai bien évidemment relevé les numéros d'injecteurs et leurs emplacements. Au plaisir. ✌️✌️✌️✌️
Salut , ça sert à quoi de remettre les mêmes injecteurs au même endroit ?
Sur mon kangoo j'avais un injecteur de boucher, j'en ai pris un sur un autre moteur de Kangoo et ça remarche .
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire. Le fait de reprogrammer les numéros des injecteurs permet à ton uch de réguler au mieux ton injection, sinon cela fonctionne en mode par défaut voir pire en mode dégradé. Au plaisir ✌️✌️✌️✌️
@@BricolesRacagnac ok merci , je vais reprogrammer l'injecteur que j'ai changé !
Génial l'explication !! 20/20 Merci beaucoup !!
Bonjour mon ami et un grand merci pour ton commentaire sympa. ✌️✌️✌️✌️
Merci pour cette vidéo de qualité.
Vous méritez largement plus d'abonnés
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire vraiment très très sympa. Au plaisir✌✌✌✌
J'aime bien une boutique de vente de "fouf", et je suis d'accord : on peut trouver sur le market place des pro qui vendent que des pièces pro - mécaniques -.
En fait ces pièces sont bonnes, Peugeot et Renault se fournissent même chez eux vu que .....la marque ne produit plus certaines pièces comme dit leur magasinier NSFP
Ne se fait plus 👍
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire sympa. Effectivement tu as parfaitement raison. Toujours au plaisir ✌️✌️✌️✌️
Bravo pour cette video vous expliquer tellement bien .
Bonne continuation mon ami 💪💪💪
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire sympa. Toujours au plaisir ✌️✌️✌️✌️
Superbe vidéo j'adore votre humour👍👍
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire sympa. Au plaisir ✌️✌️✌️✌️
Bonjour ! Excellente vidéo, très claire et très instructive. Bravo ! grâce à vous je vais pouvoir tenter cette réparation sur mon Kangoo, sinon c'est 2400 euros chez Renault 😞
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire sympa. Toujours au plaisir l'ami. ✌✌✌✌
Merci c'est superbe très bien détaillé !
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire. ✌️✌️✌️✌️
bonjour.
sur ma renault clio dci 1.5 diesel j'ai changé sur les 4 injecteurs de montage Delphi les 4 valves controle et les 4 buses nez d!injecteurs comme tu la fait dans la vidéo.
la voiture a fonctionné très bien pendant 200km et puis l'injecteur cylindre 2 c'est mis en défaut .
j'ai démonté et remis l'ancien nez d'injecteur toujours le même défaut El moteur broute .est ce que cela peut venir de la valve contrôle que j'avais changé aussi.
merci si tu peux m'apporter une solution.
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire. Comme déj expliqué des dixaines de fois, il est mille fois préférable de poster vos questions dans le groupe Facebook de Bricoles et Racagnac qui est fait expres pour cela, comme cela la communauté ainsi que moi même avont plus facile pour répondre. Merci. ✌️✌️✌️✌️
Merci pour votre vidéo et vos infos très précieuses . Rare sont les personnes qui explique aussi bien que vous. Est-ce normal que le moteur bouge autant quand il est en marche ?
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire bien sympa. Oui j'ai un silenbloc à remplacer. Au plaisir ✌️✌️✌️✌️
Superbe vidéo, très pédagogique. Merci et bonne année
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire bien sympa. Au plaisir ✌️✌️✌️✌️
Vraiment très didactique, merci.
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire. Merci. ✌️✌️✌️✌️
Chouette vidéo qui va me servir pour refaire mes injecteur ! Les toutou qui chante je connais ça 😂😂
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire. Je suis ravis de savoir que là vidéo va te servir pour toi effectuer tes réparations. ✌️✌️✌️✌️
Super video. Et les infos que tu donne valent de l'or
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire bien sympa. Au plaisir ✌️✌️✌️✌️
Merci grandement pour cette (excellente) vidéo !
Sans oublier les liens qui l'accompagnent, un must ! 👌
Vidéo enregistrée et classée dans mon dossier Kangoo.🤗
Un pouce 👍 levé bien mérité + un like !
JC
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire sympa. ✌️✌️✌️✌️
Merci pour ce tuto ! Je vais pouvoir le faire sur la mienne. Par contre juste une chose, quand on sert avec une clef dynamo, on arrete tout de suite au 1er clic. Si on resserre derrière encore un coup pour etre sur d'entendre le clic, ben on a serré plus fort que le couple. Donc à ce moment là, rien ne sert d'utiliser une clef dynamo, autant serrer à la louche, au pif.
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire. Ce n'est pas spécialement vrai, c'est simplement une histoire d'utilisation personnelle et chacun à simplement sa méthode, sans plus.. Merci. ✌️✌️✌️✌️
Bonsoir très bonne explication pour le serrage de la douille écrou des injecteurs si tu na pas le couple de serrage faire un repère sur l’injecteur et l’ écrou prendre une clé desserrer 1/4 de tour et prendre une clé dynamométrique et ramener les repères en face et relever le couple pour éviter de trop serrer et modifier le débit par serrage excessif de l’injecteur
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire. Au plaisir ✌️✌️✌️✌️
Ça tombe bien on a le même problème avec la même voiture Merci
Bravooooo!! Un énorme merci 🙏🏽
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire. ✌️✌️✌️✌️
vraiment bravo je vous felicite pour se bon travail chapeau ba
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire sympa. Toujours au plaisir. ✌✌✌✌
C'est la video que je cherchais depuis longtemps. Merci pour toutes ces explications. Dommage que le nettoyage ne suffise pas à régénérer un injecteur. Pourquoi est ce qu'on ne peut pas nettoyer l'aiguille et la buse ? Question d'usure irrécupérable ?
Effectivement si c'est usé un nettoyage ne fera rien de plus. Au plaisir ✌️✌️✌️✌️
bravo pour cette video claire et precise continuer
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire sympa. ✌️✌️✌️✌️
je ne connaissais pas cette chaine et j 'ai appris pleins de chose je posséde une 407 sw HDI avec une perte de puissance elle as quand mème 320000 mais je ne vois pas de fuite au niveau des injecteurs et d'ailleurs je n'ai aucune fuite donc pour moi ce serais le capteur haute pression mais je ne vois pas sa position et le code défaut c'est le p1166 si vous pouvez m'eclairer merci d'avance
bonjour , merci et surtout une bonne année a toi et ta famille
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire. Excellente année également à toi et à tes proches. Au plaisir ✌️✌️✌️✌️
merci beaucoup cher Monsieur pour cette vidéo
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire bien sympa. Au plaisir ✌️✌️✌️✌️
@@BricolesRacagnac comment puis-je vous contacter en privé? J’ai besoin de votre aide
Vous pouvez m'envoyer un mail à. bricoles.racagnac@gmail.com. ✌️✌️✌️✌️
Tuto formidable.
Merci beaucoup
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire bien sympa. Au plaisir. ✌️✌️✌️✌️
Bonjour tout d’abord très bon tuto et je voulais vous dire j’ai le même problème avec mes chiens des que je suis entrain de bricoler sur mes voitures ils aboie aussi
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire bien sympa ✌️✌️✌️✌️
merci bcp pour votre video je la trouve tres intéressante donc je me suis abonné de suite, mon prob sur ma megane 2 1.5 dci 105 cv à chaque fois j ai une fuite importante sur la petite durite de retour de carburant une 1ere fois sur le cylindre 2 apres c le 1 merci et bonne continuation
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire. Il est mille fois preferable de mettre vos questions dans le groupe Facebook de Bricoles et Racagnac. Au plaisir l'ami. ✌✌✌✌
Bravo super vidéo très très bien expliquer !!!👏👏👏👏👏👏
Super vidéo on apprend beaucoup super merci
Bonjour mon ami et un grand merci pour ton commentaire sympa. ✌✌✌✌
Bonjour,
Je vous remercie pour le temps passé de cette sublime vidéo. Elle est clair et accessible à beaucoup de monde.
Je n’ai pas le système de fiole que vous avez, mais j’ai fait le test avec des petites bouteilles en plastique et des tuyaux retour que j’avais acheté au garage. Sur un Scénic 3, je me suis rendu compte que je ne pouvais pas faire le teste comme vous car il y a certainement une sécurité et dès qu’il y a plus de retour gasoil dans le système le moteur coupe est-ce exact ?
Dans ce cas, comment faire pour réaliser le test avec les quatre injecteurs en même temps. En vous remerciant et bonne continuation, je me suis bien sûr, abonné.
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire. Ce n'est pas normal que ton moteur s'arrete si tu enlev es ton retour diesel. Au plaisir l'ami. ✌✌✌✌
On vous remercie pour cette information
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire sympa. Au plaisir ✌️✌️✌️✌️
Salut.....et chapeau. Mon amis c'est du bon travail j'aime le travil propre come le tien...merci encore
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire bien sympa.✌✌✌✌
Slt j aimerais bien un jour que tu nius faire une video sur injecteur delphi polo 03 cylindre 1.2 (75)....et merci
Pour cela mon ami il faudrait simplement que j'ai ce type de véhicule sous la main et qu'il ait un problème d'injection.✌️✌️✌️✌️
Bonjour, merci pour votre vidéo claire et empreinte d'humour
Je possède une mégane 2, 1.5 dci de 82cv de 2003 et désire remettre à neuf la partie mécanique des injecteurs.
Problème, je ne trouve pas en allant sur le site du constructeur le fameux lien "contact". Pourtant vous
semblez avoir eu, vous même, l'occasion procéder à vos recherches par ce lien.
Pouvez-vous m'aider. Merci
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire sympa. Envoie moi tous les renseignements sur bricoles.et.racagnac@gmail.com.
Au plaisir mon ami ✌️✌️✌️✌️
Bravo super tuto. C'est rare d'en voir d'aussi clair. Merci pour ce partage.
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire. ✌️✌️✌️✌️
Merci pour cette video très bien détaillée Cdt P.b
merci pour cette vidéo , d'une grande utilité .
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire sympa.Au plaisir. ✌✌✌✌
On vous remercie de votre information
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire bien sympa. Au plaisir ✌️✌️✌️✌️
Merci beaucoup.pour votre tuto.Maroc.
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire sympa. ✌️✌️✌️✌️
Merci pour ce topo vraiment complet
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire sympa. Au plaisir. ✌️✌️✌️✌️
Super video bien expliquée et bien claire, continuer à faire plein de vidéos, je serai très heureux de les visionner.
Cordialement 😀👍
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire bien sympa. Toujours au plaisir ✌️✌️✌️✌️
tres bonne video explicatif super bien detailler merci beaucoup
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire bien sympa. Au plaisir. ✌️✌️✌️✌️
Bonjour, vidéo très instructive et qui donne envi de tenter l'expérience. Mais de nettoyer les injecteurs je voudrais savoir si de la fumée noire avec perte de puissance, peut venir des injecteurs. Je précise que la vanne EGR nettoyée et testée, débitmètre d'air neuf et que si je débranche soit l'EGR, soit le débitmètre il n'y a plus de fumée noire ni de perte de puissance.
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire. Difficile à dire comme ça, il faudrait brancher une valise diagnostique et voir les différentes valeurs de plusieurs choses. Au plaisir ✌️✌️✌️✌️
C''est un kangoo 1 phase 2 ?
Donc je peux faire la même chose que dans votre vidéo.😊 Super vidéo bien expliquer.
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire. Il est possible de faire cela sur quasiment tous les véhicules il suffit simplement de relever le numéro sur les injecteurs. Si c'est bien un 1,5dci moteur K9K, oui il n'y à aucun problème. Au plaisir mon ami ✌️✌️✌️✌️
Merci pour ta vidéo, c'est très intéressant et instructif (biensûr je m'abonne).
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire. Merci. ✌️✌️✌️✌️
merci beaucoup pour tous ces informations
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire sympa. Toujours au plaisir ✌️✌️✌️✌️
Merci Bien chef bien explique .
Bonjour et bravo pour votre sérieux 👍
Que pensez vous des moteurs de Duster 1,5 dci 110 cv on m'a dit qu'il y avait énormément de problème d'injection sur ses moteurs.
Avez vous des conseils où informations à ce sujet svp ?
Merci par avance.
Bravo !!!! Super vidéo ! 😉
Merci professeur
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire sympa mais je suis loin d'être un professeur. Au plaisir ✌️✌️✌️✌️
Excellente vidéo merci.
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire sympa. ✌️✌️✌️✌️
☝️ Parfaitement expliqué, clair et précis. Un vrai pro !
Question peut-on nettoyer des injecteurs dans un bac à ultra-sons ?
Bonjour mon ami et merci pour ton commentaire bien sympa. Oui c'est possible sans soucis. ✌️✌️✌️✌️