Jak obejrzalam to video i poczytalam komentarze ponizej.To mam takie wrazenie ze jest tu zamożny czlowiek na luxusowym motocyklu otoczony przez biedotę. Oczywoscie biedotę zazdrosną jak to zawsze bywa.
Jest tak wielki i majestatyczny, że czuć respekt do ridera dosiadającego taki sprzęt. Czy się podoba ogółowi ? Kogo to interesuje, bogaci maja swoje widzimisie i nie kierują się modą ogółu.
Noo, wszystko bardzo fajnie, fajny ten motorek. Jedzie fajnie. Ma fajne rzeczy, dodatki fajne. Przyśpieszenie też fajne, fajne schowki ma, fajnie się sprawdza na drodze. Fajnie się nadaje do jazdy. Po drodze w trasę i po mieście fajnie. Ogólnie fajny.
Wszystkie komentarze ludzi ktozi nigdy nie jezdzili roadmasterem sa typu "piekny ale goldwing to,ubezpieczenie tamto,malo mocy itd.. Gratuluje zazdrosci,ja mam BMW s1000r 2022,Streetfightera 2021,FTR 2020 i Roadmastera 2019,testowalem i jezdzilem wiekszoscia motocykli i z pewnoscia ten jest najwygodniejszy na dlugie trasy i ma to cos..Motocykle kupuje sie z pasji ktora laczy a nie z zawisci ktora dzieli ludzi,spotykamy sie na zlotach i dzielimy doswiadczeniami,kazdemu podoba sie cos innego i jest najlepsze dla tej osoby i o to chodzi!!!Zycze wszystkim zyczliwosci ktorej tak bardzo tu brakuje.
Witam! Super recenzja ! :) Co prawda prawka na moto jeszcze nie mam i na taki motocykl mnie nie stać, to i tak miło obejżeć :) Duże moto zaczynaja mi się podobać :P
Jeśli już miałbym jeździć tapczanem, to zdecydowanie wolę nową Hondę Gold Wing ☺️ Honda zapewnia taki sam komfort i do tego ma lepsze hamulce, silnik i całą resztę. Jakoś nie przekonuje mnie amerykańska motoryzacja, ale filmik fajnie zrobiony i w końcu dźwięk na dobrym poziomie, sporo ujęć także z drona więc wypada dodać łapkę do góry ☺️ LWG wszystkim
87KM z 1811cc, do tego cena za najtańszą wersję 129 990, a wersja elite jakieś 170 000. Dobjasz na miejscówkę, rozbijasz namiot, rano wychodzisz z namiotu, motocykla nie ma, jesteś lżejszy o równowartość kawalerki. Doceniam luksus tego moto, ale jak na warunki w PLu to jest to ciekawostka. Na miasto pięść do nosa, jedno przyrysowanie i premium na AC idzie w kosmos lepiej niź Falcon IX, a w turystyce 400 kg na campingu... ugh. To nie jest turystyk. To jest "luksustyk". Do wyciągania z garażu w celu polerowania tzw. e-peena i jakieś parady. W trasę i tak by się wzięło jakąś FJR czy nawet FZ1. Z kolei gdyby już się faktycznie chciało pakować w "tapczanik", to za tę kasę bez pudła lepiej Gold Winga i przynajmniej się będzie mieć dobre hamulce.
Kumpel pojechał po bułki swoją maszynką. Zaparkował po przeciwnej stronie ulicy, przebiegł do piekarni i zaczął bułki wybierać. Zawył alarm. Popatrzył przez szybę, a tam przy jego moto stoi busik, a czterech kolesi na dwóch drągach podnosi jego moto i wrzuca je do busika. Pakerzy, silny objaw braku szyi, 267 kg moto podrzucili jak piórko. Wyprysnął za nimi z piekarni, busik mu sprzed nosa ruszył. Tablicy na busiku nie było. Alarmik jeszcze jakiś czas słyszał, coraz ciszej, ciszej i ciszej... aż przestał go słyszeć. Sad story. ... Ten tutaj waży 428 kg, ale ja jestem w średnim wieku i na siłowni nie ćwiczę, a bez problemu podnoszę 70-80kg, więc czterech pakerów bez problemu podrzuci na pakę nawet 428 kg na dwóch drążkach. I mimo alarmu nie ma moto, zanim ktoś się wygrzebie z namiotu. Na pewno jest to dyskusja z zakresu szklanka półpełna i półpusta, ale nie przesadzajmy ze skutecznością takich rozwiązań. Ja w swoim moto stosuję kilka pierdół, nie wszystkie na pierwszy rzut oka widzialne, ale i tak na metodę na dwa drążki, szczypce do metalu i busik wyłożony ekranem blokującym GPS powoduje, że moto można powiedzieć baj baj. W przypadku mojego gruchota jednak wątpię, by komuś się chciało aż tak organizować, a na okazjonalnego rzezimieszka bez takiego zaplecza moje gadżety raczej wystarczają (odpukać). Natomiast przy okazji wartej 129 900 zł, którą można śwignąć przy pomocy 4 kumpli z siłki (jeden prowadzi, czterech dyga)... nie sądzę, by alarm aż tak wiele zmienił. :] Na pewno lepiej mieć niż nie mieć. Siur. Na takie moto to alarm, tracker, disclock, brakelock, łańcuch, CCTV, pitbulla i ... kotwicę. Tak żeby spać spokojnie. :D
To jest Polska technologia. Ekrany juz kiedys byly testowane w protoypowym Junaku M10. Na kierownicy mial byc telewizor Rubin o przekatnej 12". Na wypadek gdyby prądnica nie dala rady :) do zasilania tego monstrum skonstruowano specjalny wózek boczny WB3 ktory miescil 15 akumulatorów, i dużą walizkę.... miedzy innymi na termos kawy, kompas magnetyczny, namiot, śpiwór i zestaw czesci na wypadek :) awarii motocykla. Projekt upadł bo ekonomicznie byl nieuzasadniony :) Amerykanie to podpatrzyli w projekcie ze Szczecina i ulepszyli.... Takie luksusy mielismy juz w latach 60. Wypasiony ten Roadmaster, ale Springfield bardziej mi się podoba.
Kocham wszystkie motocykle. Ale to jest krowa. Dawno temu, za czasów CPN kolega co dziennie kupował do swojej ETZ 150 paliwo za 5 zł. W końcu sprzedawca zwrócił mu uwagę: " weź uzbieraj i zatankuj do pełna", on na to: "mniejsza masa, lepsze przyspieszenie". Właśnie - MASA
Wada podstawowa to cena oraz brak możliwości przeciskania się przez korki a jak w pełnym mundurku jak i w słoneczku przyjdzie stać w korku to nawet najbardziej kolorowy wyświetlacz nic nie poprawi.
Pomijając już że mnie na to nie stać, a jeśli chodzi o indiana to mega podoba mi się scout, to jak patrzę na goldasie i generalnie kredensiki, to zawsze się zastanawiam jak wiele niszczy się przy glebie, która zdarza się każdemu:-) Chętnie wypożyczyłbym sobie na weekend jakiś z wypożyczalni aby się przekonać jakie to uczucie tym jezdzić. Jest jakiś taki odpustowy z wyglądu, no i słuchanie muzyki na maksa na motocyklu to raczej wiocha, zwłaszcza, że słuchawki dają lepszy efekt. Z pewnośćią luksusowy gadżet ale dla bogatych ze specyficznym gustem. Przy okazji zapytam , do czego służą poprzyczepiane frędzle i lisie, czy psie ogony, często spotykane przy goldasiach lub kredensach ?
Piękny trzeba przyznać, ogromny, dostojny i przede wszystkim wyglądający klasycznie (poza tym wyświetlaczem). Na trasę pewnie nie ma nic lepszego pod warunkiem że ktoś ceni sobie nieco inne wrażenie niż szum wiatru i dynamiczne pokonywanie zakrętów. Za to do miasta między samochody to jest pomysł poroniony, najmniejszy błąd i 400 kg kloc zniszczy samochód obok nas, części do tego Indiana poza ASO nie dostaniemy więc nie chciałbym wiedzieć ile będzie kosztowała wymiana nawet głupiej owiewki. Pytanie więc autorze po co na siłę udowadniać że się da? Crossem na kostce pewnie też by się na torze ze sportami dało pogonić tylko po co?
Gall Anonim Otóż nasza praca polega na tym, zeby lapać chwile - np. na nagranie onboardow. Jechałem do Piaseczna Roadmasterem coś zalatwić i przy okazji kręcilem z gopro. Były korki, a Roadmaster poradzil sobie z nimi rewelacyjnie. Dlaczego zamiscilismy te ujecia? Bo mogliśmy :) :) ;)
Nawet gdybym miał te pieniądze, to chyba nie potrafiłbym dopasować miny do aury motocykla, a bez tego wstyd wyjechać w trasę z fajnymi kumplami, którzy już to potrafią. No chyba, że zamiast karty podróżnika wziąłbym kurs aktorzenia :)))
Pierwsza myśl... tak piękna maszyna,ale jako odzieciak można powiedzieć że kochałem się w Hondzie GoldWing ,zazdrościłem koledze bo miał plakat 100x70cm na którym Honda miała podpietą przyczepke i jesli dobrze pamietam to gondole dla trzeciej osoby. Niby trochę technologii ale jak popatrzałem na cały kokpit to mam wrażenie jak by to robił jakiś amator w garażu ,tani odlew z plastiku to w autkach dladzieci na akumulator wyglądają o niebo lepiej. Przednia owiewka ładnie w starym stylu 3 lampy i nagle cały urok psują kierunkowskazy,mogli chociaż wstawić pomarańczowe żarówki żeby było widać że tam są, przynajmniej by był jakiś kontrast z odblaskami na widelcach bo wyglądają jak ze sportowego auta. Jak i wielu innych lubię chrom ale gdy powiedział ile trzeba zapłacić za ten luksus to z ciekawości sprawdziłem jak sie ma sprawa że stajni Hondy i co widzę za 110 000 można kupić wersję bez kufra a za 136 300 z kufrem(tu troszkę przesadzili chyba... 26k za kuferek ale w sumie kufer oparcie pasażera i zapewne głośniki) . Podsumowując to wolę dołożyć do Hondy Gold Wing ,zobaczcie tam jak wyglądają zegary i wyświetlacz, Honda też ma regulowana szybę ale i jest lżejsza bo 380 kg do tego mocniejsza 126KM i 170Nm a spalanie 5.6/100km,6 biegów i wsteczy elektryczny.Moze i się czepiam ale czasem parę szczegółów może odstraszyć .. A ..i coś jeszcze dla fanatykow turystyki na dwóch kółkach warto przyjżeć sie modelowi Yamaha Venture 1800 Transcontinental troszke za futurystyczna ale za to za 93 000 (Po przeliczeniu z dolara)za ile w polsce nie mam pojęcia.
Jestem pewna ze nikt z komentujacych to video nigdy w zyciu nie jechal na tym motocyklu :) a ile maja do powiedzenia na temat tego motocykla :)) Boże dobry ilu mamy tu fachowcow od motocykla na ktorym nikt z nich nigdy nie jezdzil :) i na pewno absolutna wiekszosc nigdy nie bedzie jezdzila na tak drogim motocyklu - ale ile maja do powiedzenia na temat tego motocykla :)) Kolejny raz przekonuje sie ze im mniej ktos wie na dany temat - tym ma wiecej na taki temat do powiedzenia niebywałe wprost! :) Ale Polak przecież zna sie na wszystkim - bo jakże by inaczej :))) Ale sie kompromitujecie :)
Ja na ptzyklad lubie motocyklowe roadster's ale zdecydowanie kupila bym Honda "Gold Wing" a w drugiej kolejnosci rozwazwazala bym BMW tego typu.Bo ten motocykl jest typowo na amerykanski rynek czyli wszystko ma miec wielkie niezaleznie od faktu czy ma to jakiekolwiek uzytkowe uzasadnienie.Firma Indian jest jak wiadomo obecnie konkurentem Harley Davidson obie marki secjalizuja sie w zaspokajaniu potrzeb amerykanskiego uzytkownika motocykli.Wiec jest to - jak pisze - typowy motocykl na amerykanski renek. Gdzie jak wiadomo paliwo jest nie-porownwalnie tansze niz w Europie a juz szczegolnie w stosunku do biednej Polski.Ja z powodu tych wszystkich wzgledow kupila bym Honda lub ewentualnie BMW.Bo jak wiadomo marki japonskie produkuja motocykle takze "pod" europejskiego klienta.Ale ok jesli podoba Ci sie taki wlasnie motocykl to w czym problem :) A jako ze mieszkasz w Polsce to komentarze ponizej sa takie jak widzisz :) Bo jak wiadomo w biednym kraju kazdy kazdemu czegos tam zazdrosci a im ktos jest biednieszy tym jest jeszcze bardziej zazdrosny juz o wszystko.A drugą cechą biednych spoleczenstw jest zachownie ludzi takiego spoleczenstwa polegajace na tym ze kazdy chce w takim spoleczenstwie pokazac ze on to tym biednym akurat nie jest. Stad miedzy tez bierze sie cecha biednych spoleczenstw polegajaca na zachowaniu typu: "zastaw sie a postaw sie" a do kogo kieruje te uwage to chyba juz sie domyslasz :) Ok :) Tak czy inaczej Szerokiej Drogi ! I najlepiej miej w głebokim powazaniu....szczegolnie te zazdrosne komentarze :)
A czy wszyscy w tym kraju musza byc biedni i zahukani ? I czy wszyscy musza ubierac sie na czarno i na wszystko narzekac? Czy nie bylo by lepiej jesli czasem ktos mial by troche fantazji i pieniedzy aby pozywnie sie wyrozniac bo i co jest w tym zlego ?
Każdy kto podnosił czasem motocykl , lub zjechał z asfaltu docenia niską wagę. Widziałem jak kiedyś faceta na GoldWingu manewrującego na parkingu , żeby wyjechać - żałosne to było.
Wygoda i na długie trasy po autostradach np. do zwiedzania USA. U nas raczej ludzie potrzebują czegoś "sprytniejszego" ale wszystko jest dla ludzi. Nie ma co narzekać
Nie mój typ, nie mój styl. Nie rozumiem też wielogodzinnego męczenia dupy i pleców na motorze.. ale, gdyby to była moja bajka, to bym się bujał właśnie którymś z większych INDIANów. Kupiłem właśnie nowy INDIAN SCOUT BOBBER i panowie i panie, szok. 100 koni i non stop komplementy od przypadkowych ludzi. W Stanach. Nie zamienilbym na nic innego. Pozdro.
Gdzie granice luxusu to akurat w najmniejszym stopniu zagraza bezpieczenstwu zycia. Gdzie sa granice szybkosci w tych wyscigowych szlifierkach dopuszczonych do ruchu drogowego???????
Na tym wyświetlaczu same wodotryski, olej, ciśnienie opon radio, kompas, zamiast gapić się w ten,, telewizor,, polecam patrzeć się na drogę, wspominasz o hamulcach, jeżeli są jakie mówisz to trochę żenada, opony, hamulce to podstawa na dwóch kółkach
Ten motocykl jest tak bardzo plastikowy i tandetny ze nie przypomina juz Indiana. To idealna oferta dla pozerow dla ktorych przygotowano takze produkt marketingowy w postaci "przyjaciol". ". Elektronika nie jest symbolem luksusu. Zwlaszcza taka przestarzala.
No i gdzie ten atak... XD Jednak brać motocyklowa jest mniej Januszowa niż Januszowa Republika i myślę, że większość jak nie każdy motocyklista potrafi docenić różnorodność tych maszyn, ich piękno i w tym konkretnym przypadku - majestatyczność. Sam jeżdżę nakedem i stwierdzam, że ta Indiana to zajebista maszyna. Każda stworzona do spełniania tego do czego została stworzona najlepiej. Pozdro
Wszystko pięknie bajkowo kolorowo i jedna wielka reklama ,motocykl fajny ale film to zwykła reklama na zlecenie to jest oczywiście moje zdanie na ten temat
To chyba najbrzydszy motocykl jaki widzialem w zyciu. Nie mowie ze zly czy cos, szacun mam do Indiana bo w koncu byl przed Harleyem, mial lepsze rozwiazania itp. Ale ten jest kurwa brzydki jak noc listopadowa.
do mnie nie przemówił, z tego wszystkiego fajne jest tylko radio ;) porównanie 400kg motocykla o mocy 87KM do sportowo-turystycznego o podobnej mocy i połowe mniejszej wadze (bo 600 mniej więcej tak mają) jako "podobne przyspieszenie" zahacza już lekko o głupotę....
Zastanawiaja mnie glosniki. Bo glosniki nie moga byc calkowicie odporne na wilgoc, wiec jak to dziala? Z czego sa te glosniki robione i czym chronione przed deszczem i wilgocia? Super maszyna, widzialem juz sporo takich luksusowych cruiserow, ale ten to ma wypas jak samolot pierwszej klasy.
Jack Fisher membrany są tak impregnowane że wilgoć im nie straszna. Domowe głośniki są robione z mniej wytrzymałych materiałów bo nie ma sensu. A tu głośniki z gumy i papieru impregnowanego lub plastiku.
Nie wnikałem w rodzaj ich wodoodporności. Są wodoodporne - czyli działają w deszczu :) Jak chcesz, to podpytamy się producenta "jak to jest zrobione" :)
Podobała mi się uwaga o facetach w średnim wieku dla których taki motocykl to jedyna szansa żeby jeszcze poczuć moc pomiędzy nogami. Swoją drogą osiągnięcie ~90KM z 1.8 l przy takim hałasie i nędznym momencie obrotowym to słabe osiągnięcie.
Jak obejrzalam to video i poczytalam komentarze ponizej.To mam takie wrazenie ze jest tu zamożny czlowiek na luxusowym motocyklu otoczony przez biedotę. Oczywoscie biedotę zazdrosną jak to zawsze bywa.
Jest tak wielki i majestatyczny, że czuć respekt do ridera dosiadającego taki sprzęt.
Czy się podoba ogółowi ? Kogo to interesuje, bogaci maja swoje widzimisie i nie kierują się modą ogółu.
Noo, wszystko bardzo fajnie, fajny ten motorek. Jedzie fajnie. Ma fajne rzeczy, dodatki fajne. Przyśpieszenie też fajne, fajne schowki ma, fajnie się sprawdza na drodze. Fajnie się nadaje do jazdy. Po drodze w trasę i po mieście fajnie. Ogólnie fajny.
Marcin Ruchała fajnie to ująłeś
Fajnie skróciłeś ten fajny film o fajnym motocyklu.
Oczywiście nie chciałbym nikogo urazić. Jeżeli ktoś się nie zna i nie interesują go szczegóły, a chce tylko obejrzeć motocykl to filmik w porządku ;)
ale pisz że spoiler
Fajnie,że fajny.
Wszystkie komentarze ludzi ktozi nigdy nie jezdzili roadmasterem sa typu "piekny ale goldwing to,ubezpieczenie tamto,malo mocy itd.. Gratuluje zazdrosci,ja mam BMW s1000r 2022,Streetfightera 2021,FTR 2020 i Roadmastera 2019,testowalem i jezdzilem wiekszoscia motocykli i z pewnoscia ten jest najwygodniejszy na dlugie trasy i ma to cos..Motocykle kupuje sie z pasji ktora laczy a nie z zawisci ktora dzieli ludzi,spotykamy sie na zlotach i dzielimy doswiadczeniami,kazdemu podoba sie cos innego i jest najlepsze dla tej osoby i o to chodzi!!!Zycze wszystkim zyczliwosci ktorej tak bardzo tu brakuje.
Michał jak zawsze w formie👍
Witam! Super recenzja ! :) Co prawda prawka na moto jeszcze nie mam i na taki motocykl mnie nie stać, to i tak miło obejżeć :) Duże moto zaczynaja mi się podobać :P
kurde niby prestiż a klimatyzacji nie ma ;(
trochę jest szyba opuszczana masz nawiew i podgrzewane siedzenia,
Aby czekać na Pelikany
jak niema klimy jak jest
Jest świeżo nabita
Jest, w zime klimatyzacja, a w lato ogrzewanie 😜
"Mając Indiana masz też przyjaciół"
Nigdy nie słyszałem niczego smutniejszego w żadnej innej reklamie 🙄
Bullson Pitullson a jak go sprzedasz to wypad z baru 😂🤙 albo wypad z hotelu jak nie masz karty podróżnika Indianem 🤙
Jak masz pieniądze na motocykl za 129k to przyjaciół masz dużo 😁
@@jackblock7451 Wręcz przeciwnie, przyjaciół poznaje się w biedzie
@@m4rcin847 Większość biednych tak mówi, bo większość jest biednych.
@@jackblock7451 Przeczytaj komentarz u góry, może zrozumiesz o co chodzi.
Jeśli już miałbym jeździć tapczanem, to zdecydowanie wolę nową Hondę Gold Wing ☺️
Honda zapewnia taki sam komfort i do tego ma lepsze hamulce, silnik i całą resztę.
Jakoś nie przekonuje mnie amerykańska motoryzacja, ale filmik fajnie zrobiony i w końcu dźwięk na dobrym poziomie, sporo ujęć także z drona więc wypada dodać łapkę do góry ☺️
LWG wszystkim
Ja wolę bmw k1600gt bo goldaś strasznie zamulony
Szkoda ze wstecznego nie ma serio. Bo staniesz gdzieś dołku przed barierkami i tej krowy nie ruszysz ale fajna maszyna
napewno ma tylko nie wspomniał ^^
Bez problemu się cofa, Yamaha 1900 z pasażerem. Wystarcza dłuższe nogi.
Ten czołg ma wsteczny :)
@@audiolover Łyknąłem. Dokupię w pakiecie. Podpowiedz na której stronie mogę znaleźć ten dodatek. Przejrzałem pierwsze 526 i nie było!!!
6:00 niczym policjant na motorze w USA
*motocyklu
@@fabix1280 *twojej starej
Piękna, klasyczna marka, piękny piec, ale jak usłyszałem hasła: ABS, system "ride command" (czy jakoś tak), 7 calowy ekran dotykowy i - wisienka na torcie - produkty finansowe, szybciutko straciłem zainteresowanie. Osobiście wolę motocykle - miłego dzionka!
test bylby fajny gdyby nie fakt że to reklama, a przynajmniej wyczerpuje wszystkie jej znamiona
B O G A C T W O $...Y !!! Fajne ma kolorki w stylu Vintage :) Z przodu wygląda jak policyjny motor z USA
Roman Czech chyba motór 😂
No własnie piszę że fajnie pomalowany
SoX XxX dla ludu motocykl to motor tak samo jak ciezarowka z naczepa to tir. Pogodz sie z tym ludzie tak mowia i jest to poprawne. Jezyk jest zywy.
moto z górnej półki ale zatankuj go przed nagraniem )))))
"Lokowanie produktu" w telewizyjnych produkcjach to nic w porównaniu z Waszym materiałem.
Za 129 tyś. można kupić fajnych przyjaciół...
A ile przyjaciółek, na motogodziny ;)
Sam miałem to napisać ;) @@romario9568
@@romario9568 Oj zazdrośnicy ze nie wiem.Lepiej wezcie sie do pracy i zamist zazdroscic sami kupcie sobie cos drogiego - typowi Polacy :)
Oj zazdrośnicy ze nie wiem.Lepiej wezcie sie do pracy i zamiast zazdroscic sami kupcie sobie cos drogiego - typowi Polacy :)
Kogo stać ( nie wnikając skąd ma pieniadze) ten kupi i będzie zadowolony :)
87KM z 1811cc, do tego cena za najtańszą wersję 129 990, a wersja elite jakieś 170 000. Dobjasz na miejscówkę, rozbijasz namiot, rano wychodzisz z namiotu, motocykla nie ma, jesteś lżejszy o równowartość kawalerki. Doceniam luksus tego moto, ale jak na warunki w PLu to jest to ciekawostka. Na miasto pięść do nosa, jedno przyrysowanie i premium na AC idzie w kosmos lepiej niź Falcon IX, a w turystyce 400 kg na campingu... ugh. To nie jest turystyk. To jest "luksustyk". Do wyciągania z garażu w celu polerowania tzw. e-peena i jakieś parady. W trasę i tak by się wzięło jakąś FJR czy nawet FZ1. Z kolei gdyby już się faktycznie chciało pakować w "tapczanik", to za tę kasę bez pudła lepiej Gold Winga i przynajmniej się będzie mieć dobre hamulce.
zgadzam się we wszystkim
Sa Roznego Rodzaju Alarmy :) Miedzy innymi Alarm Wstrzasowy Ruszysz Mocniej Motocyklem I Alarm sie uruchamia To nie lata 40 ze nie bylo technologii
Kumpel pojechał po bułki swoją maszynką. Zaparkował po przeciwnej stronie ulicy, przebiegł do piekarni i zaczął bułki wybierać. Zawył alarm. Popatrzył przez szybę, a tam przy jego moto stoi busik, a czterech kolesi na dwóch drągach podnosi jego moto i wrzuca je do busika. Pakerzy, silny objaw braku szyi, 267 kg moto podrzucili jak piórko. Wyprysnął za nimi z piekarni, busik mu sprzed nosa ruszył. Tablicy na busiku nie było. Alarmik jeszcze jakiś czas słyszał, coraz ciszej, ciszej i ciszej... aż przestał go słyszeć. Sad story. ... Ten tutaj waży 428 kg, ale ja jestem w średnim wieku i na siłowni nie ćwiczę, a bez problemu podnoszę 70-80kg, więc czterech pakerów bez problemu podrzuci na pakę nawet 428 kg na dwóch drążkach. I mimo alarmu nie ma moto, zanim ktoś się wygrzebie z namiotu. Na pewno jest to dyskusja z zakresu szklanka półpełna i półpusta, ale nie przesadzajmy ze skutecznością takich rozwiązań. Ja w swoim moto stosuję kilka pierdół, nie wszystkie na pierwszy rzut oka widzialne, ale i tak na metodę na dwa drążki, szczypce do metalu i busik wyłożony ekranem blokującym GPS powoduje, że moto można powiedzieć baj baj. W przypadku mojego gruchota jednak wątpię, by komuś się chciało aż tak organizować, a na okazjonalnego rzezimieszka bez takiego zaplecza moje gadżety raczej wystarczają (odpukać). Natomiast przy okazji wartej 129 900 zł, którą można śwignąć przy pomocy 4 kumpli z siłki (jeden prowadzi, czterech dyga)... nie sądzę, by alarm aż tak wiele zmienił. :] Na pewno lepiej mieć niż nie mieć. Siur. Na takie moto to alarm, tracker, disclock, brakelock, łańcuch, CCTV, pitbulla i ... kotwicę. Tak żeby spać spokojnie. :D
@@escarfangorn jeszcze teściowa przypięta do gmoli ;)
ponad 400 kg, motocykl dla każdego ....
Dawno kolegi na filmikach nie widziałem
To jest Polska technologia. Ekrany juz kiedys byly testowane w protoypowym Junaku M10. Na kierownicy mial byc telewizor Rubin o przekatnej 12". Na wypadek gdyby prądnica nie dala rady :) do zasilania tego monstrum skonstruowano specjalny wózek boczny WB3 ktory miescil 15 akumulatorów, i dużą walizkę.... miedzy innymi na termos kawy, kompas magnetyczny, namiot, śpiwór i zestaw czesci na wypadek :) awarii motocykla. Projekt upadł bo ekonomicznie byl nieuzasadniony :)
Amerykanie to podpatrzyli w projekcie ze Szczecina i ulepszyli.... Takie luksusy mielismy juz w latach 60.
Wypasiony ten Roadmaster, ale Springfield bardziej mi się podoba.
Lotny Lotny tsaa :)
Hurr durr a renault twingo to kradziony bez-kit reeee
Kocham wszystkie motocykle. Ale to jest krowa. Dawno temu, za czasów CPN kolega co dziennie kupował do swojej ETZ 150 paliwo za 5 zł. W końcu sprzedawca zwrócił mu uwagę: " weź uzbieraj i zatankuj do pełna", on na to: "mniejsza masa, lepsze przyspieszenie". Właśnie - MASA
Wada podstawowa to cena oraz brak możliwości przeciskania się przez korki a jak w pełnym mundurku jak i w słoneczku przyjdzie stać w korku to nawet najbardziej kolorowy wyświetlacz nic nie poprawi.
Zawsze jest "cos za cos".A jakby mial maly skuterek to narzkal bys ze ma mala moc lub cos tam jeszcze - oj kolejny zazdrosnik czyli typowy Polak.
Jak dla mnie ciut mało kucy w stosunku do wagi. Mam Iron-a 1200 i kucy po zmianie wydechów, filtr + mapowanie komputera = ok 72 km
Pomijając już że mnie na to nie stać, a jeśli chodzi o indiana to mega podoba mi się scout, to jak patrzę na goldasie i generalnie kredensiki, to zawsze się zastanawiam jak wiele niszczy się przy glebie, która zdarza się każdemu:-) Chętnie wypożyczyłbym sobie na weekend jakiś z wypożyczalni aby się przekonać jakie to uczucie tym jezdzić. Jest jakiś taki odpustowy z wyglądu, no i słuchanie muzyki na maksa na motocyklu to raczej wiocha, zwłaszcza, że słuchawki dają lepszy efekt. Z pewnośćią luksusowy gadżet ale dla bogatych ze specyficznym gustem. Przy okazji zapytam , do czego służą poprzyczepiane frędzle i lisie, czy psie ogony, często spotykane przy goldasiach lub kredensach ?
Czyli w skrócie - wszystkie wady motocykla i samochodu w jednym. :)
@@Vitek22ful uspokój się
Zaś zwykła reklama jest to -😜mistrz yoda prawdę Ci powie😉
Piękny trzeba przyznać, ogromny, dostojny i przede wszystkim wyglądający klasycznie (poza tym wyświetlaczem). Na trasę pewnie nie ma nic lepszego pod warunkiem że ktoś ceni sobie nieco inne wrażenie niż szum wiatru i dynamiczne pokonywanie zakrętów. Za to do miasta między samochody to jest pomysł poroniony, najmniejszy błąd i 400 kg kloc zniszczy samochód obok nas, części do tego Indiana poza ASO nie dostaniemy więc nie chciałbym wiedzieć ile będzie kosztowała wymiana nawet głupiej owiewki.
Pytanie więc autorze po co na siłę udowadniać że się da? Crossem na kostce pewnie też by się na torze ze sportami dało pogonić tylko po co?
Gall Anonim Otóż nasza praca polega na tym, zeby lapać chwile - np. na nagranie onboardow. Jechałem do Piaseczna Roadmasterem coś zalatwić i przy okazji kręcilem z gopro. Były korki, a Roadmaster poradzil sobie z nimi rewelacyjnie. Dlaczego zamiscilismy te ujecia? Bo mogliśmy :) :) ;)
Myslę, że na trasę jest sporo lepszych rozwiązań takich jak gtr 1400, fjr 1300 czy duże turystyki BMW
Nawet gdybym miał te pieniądze, to chyba nie potrafiłbym dopasować miny do aury motocykla, a bez tego wstyd wyjechać w trasę z fajnymi kumplami, którzy już to potrafią. No chyba, że zamiast karty podróżnika wziąłbym kurs aktorzenia :)))
The designers and engineers of the real classic indians would be dissapointed of the new trash the Company makes.
Pierwsza myśl... tak piękna maszyna,ale jako odzieciak można powiedzieć że kochałem się w Hondzie GoldWing ,zazdrościłem koledze bo miał plakat 100x70cm na którym
Honda miała podpietą przyczepke i jesli dobrze pamietam to gondole dla trzeciej osoby. Niby trochę technologii ale jak popatrzałem na cały kokpit to mam wrażenie jak by to robił jakiś amator w garażu ,tani odlew z plastiku to w autkach dladzieci na akumulator wyglądają o niebo lepiej. Przednia owiewka ładnie w starym stylu 3 lampy i nagle cały urok psują kierunkowskazy,mogli chociaż wstawić pomarańczowe żarówki żeby było widać że tam są, przynajmniej by był jakiś kontrast z odblaskami na widelcach bo wyglądają jak ze sportowego auta. Jak i wielu innych lubię chrom ale gdy powiedział ile trzeba zapłacić za ten luksus to z ciekawości sprawdziłem jak sie ma sprawa że stajni Hondy i co widzę za 110 000 można kupić wersję bez kufra a za 136 300 z kufrem(tu troszkę przesadzili chyba... 26k za kuferek ale w sumie kufer oparcie pasażera i zapewne głośniki) . Podsumowując to wolę dołożyć do Hondy Gold Wing ,zobaczcie tam jak wyglądają zegary i wyświetlacz, Honda też ma regulowana szybę ale i jest lżejsza bo 380 kg do tego mocniejsza 126KM i 170Nm a spalanie 5.6/100km,6 biegów i wsteczy elektryczny.Moze i się czepiam ale czasem parę szczegółów może odstraszyć ..
A ..i coś jeszcze dla fanatykow turystyki na dwóch kółkach warto przyjżeć sie modelowi Yamaha Venture 1800 Transcontinental troszke za futurystyczna ale za to za 93 000 (Po przeliczeniu z dolara)za ile w polsce nie mam pojęcia.
Ja się właśnie zakochałem !! :O
Jestem pewna ze nikt z komentujacych to video nigdy w zyciu nie jechal na tym motocyklu :) a ile maja do powiedzenia na temat tego motocykla :)) Boże dobry ilu mamy tu fachowcow od motocykla na ktorym nikt z nich nigdy nie jezdzil :) i na pewno absolutna wiekszosc nigdy nie bedzie jezdzila na tak drogim motocyklu - ale ile maja do powiedzenia na temat tego motocykla :)) Kolejny raz przekonuje sie ze im mniej ktos wie na dany temat - tym ma wiecej na taki temat do powiedzenia niebywałe wprost! :) Ale Polak przecież zna sie na wszystkim - bo jakże by inaczej :))) Ale sie kompromitujecie :)
Hahaha. Tak! 😊
Kredens na kołach.
Kredens to Goldwing 1500 pojazd z gracją i jak do tej pory nic mu nie podskoczy.
Dobra robota
Od Bentleya, Rolls,a i jachtu różni się przede wszystkim tym, że niestety nie ma silnika o wysokiej mocy.
Nie podoba mi się. Lubię duże pojemności, ale ten motocykl jest za szeroki. Nie widać tu silnika, tylko plastik.
Ja na ptzyklad lubie motocyklowe roadster's ale zdecydowanie kupila bym Honda "Gold Wing" a w drugiej kolejnosci rozwazwazala bym BMW tego typu.Bo ten motocykl jest typowo na amerykanski rynek czyli wszystko ma miec wielkie niezaleznie od faktu czy ma to jakiekolwiek uzytkowe uzasadnienie.Firma Indian jest jak wiadomo obecnie konkurentem Harley Davidson obie marki secjalizuja sie w zaspokajaniu potrzeb amerykanskiego uzytkownika motocykli.Wiec jest to - jak pisze - typowy motocykl na amerykanski renek. Gdzie jak wiadomo paliwo jest nie-porownwalnie tansze niz w Europie a juz szczegolnie w stosunku do biednej Polski.Ja z powodu tych wszystkich wzgledow kupila bym Honda lub ewentualnie BMW.Bo jak wiadomo marki japonskie produkuja motocykle takze "pod" europejskiego klienta.Ale ok jesli podoba Ci sie taki wlasnie motocykl to w czym problem :) A jako ze mieszkasz w Polsce to komentarze ponizej sa takie jak widzisz :) Bo jak wiadomo w biednym kraju kazdy kazdemu czegos tam zazdrosci a im ktos jest biednieszy tym jest jeszcze bardziej zazdrosny juz o wszystko.A drugą cechą biednych spoleczenstw jest zachownie ludzi takiego spoleczenstwa polegajace na tym ze kazdy chce w takim spoleczenstwie pokazac ze on to tym biednym akurat nie jest. Stad miedzy tez bierze sie cecha biednych spoleczenstw polegajaca na zachowaniu typu: "zastaw sie a postaw sie" a do kogo kieruje te uwage to chyba juz sie domyslasz :) Ok :) Tak czy inaczej Szerokiej Drogi ! I najlepiej miej w głebokim powazaniu....szczegolnie te zazdrosne komentarze :)
"gdzie są granice motocyklowego luksusu" - chyba raczej absurdu ;)
A czy wszyscy w tym kraju musza byc biedni i zahukani ? I czy wszyscy musza ubierac sie na czarno i na wszystko narzekac? Czy nie bylo by lepiej jesli czasem ktos mial by troche fantazji i pieniedzy aby pozywnie sie wyrozniac bo i co jest w tym zlego ?
jak to brzmi! nowe Harleye z Milwaukee8 to przy nim kupa
Każdy kto podnosił czasem motocykl , lub zjechał z asfaltu docenia niską wagę. Widziałem jak kiedyś faceta na GoldWingu manewrującego na parkingu , żeby wyjechać - żałosne to było.
Żałosne jest pierdolenie ludzi którzy nie mają bladego pojęcia o takich motocyklach i jedyne co mogą powiedzieć to że "widzieli"
Czyli w sumie ten motocykl łatwo ukraść skoro nie potrzeba do niego kluczyka i wystarczy sam przycisk
Wygoda i na długie trasy po autostradach np. do zwiedzania USA. U nas raczej ludzie potrzebują czegoś "sprytniejszego" ale wszystko jest dla ludzi. Nie ma co narzekać
Czego niema? Otwieranego dachu! :D
Fajny test Indiana.
Coś pięknego
wydaje mi się, że człek bogaty szuka czegoś innego, a może mi się wydaje ...?
Nie mój typ, nie mój styl. Nie rozumiem też wielogodzinnego męczenia dupy i pleców na motorze.. ale, gdyby to była moja bajka, to bym się bujał właśnie którymś z większych INDIANów.
Kupiłem właśnie nowy INDIAN SCOUT BOBBER i panowie i panie, szok. 100 koni i non stop komplementy od przypadkowych ludzi. W Stanach. Nie zamienilbym na nic innego. Pozdro.
Dobre wykonanie filmu pozdro!
Ciekawa ta karta podróżnika :)
Piosenka to This ain't the end of me - White Comic
można zamontować LPG?
Przekąbinowany jak dla mnie , za dużo elektroniki , brakuje mu jeszcze wbudowanych wibracji w siedzieniu.
zmienisz wydech to i wibracje będziesz mieć ;D
Ma to wszystko co goldwing oprócz wstecznego :)
7.00 wymuszenie pierwszeństwa:)
Brakuje chyba funkcji masażu...
Funkcje masażu zapewnia pasażerka, WSZYSTKICH części ciała
Super 👍
Gdzie granice luxusu to akurat w najmniejszym stopniu zagraza bezpieczenstwu zycia. Gdzie sa granice szybkosci w tych wyscigowych szlifierkach dopuszczonych do ruchu drogowego???????
7:16 Jaka piękna Lancia Kappa wyjeżdża no cudna :D ciekawe z jakim silniczkiem Tam już ciul z moto lancia większą uwagę zrobi na twarzy.
Nie wiem czy widziales kiedys na żywo Lancie Thesis? Po prostu Boska! Miał taką nawet ten gość od gotowania-chyba Makłowicz.
Piękny motocykl.
3:29 rowerzysta cie wyprzeda
(Po lewej)
hmmm to teraz dałeś mi do myślenia... czy kontynuować remont jawy kaczki czy kupiś Idniana roadmastera
Granice motocyklowego luksusu są w Europie,dotyczy to także tych śmiesznych samochodzików jakie się produkuje.
Nie nawidzę kasków bez szczęki , jak już to z otwieraną szczęką .
Dla mnie fajne. Ktoś docenił nasz kraj i nasz język ale mam pytanie o telefon. Pierwsze widzę taki uchwyt. Uniwersalny czy Ameryka?
To nie uchwyt, to schowe,k, ale telefon idealnie się trzyma w nim pod klapką :)
Na tym wyświetlaczu same wodotryski, olej, ciśnienie opon radio, kompas, zamiast gapić się w ten,, telewizor,, polecam patrzeć się na drogę, wspominasz o hamulcach, jeżeli są jakie mówisz to trochę żenada, opony, hamulce to podstawa na dwóch kółkach
Myślałem że będzie więcej koni
Ten motocykl jest tak bardzo plastikowy i tandetny ze nie przypomina juz Indiana. To idealna oferta dla pozerow dla ktorych przygotowano takze produkt marketingowy w postaci "przyjaciol". ". Elektronika nie jest symbolem luksusu. Zwlaszcza taka przestarzala.
Czego ty wymagasz od amerykańskiego sprzętu. Jeśli chcesz mieć pożądny motocykl to kup europejski albo japończyka
Polecam Yamahę 1700, zero plastiku. Nie to co Honda czy Kawa.
motocykl motocyklem, ale za tą kasę wolę dobre auto
Tylko widzisz kiedy ktos juz przekroczy pewien status materialny i ma juz dobre auto to wtedy ktos taki kupuje czesto dobry motocykl.
Ciężko znaleźć coś czego ten motocykl nie ma? Sensu chociażby :D
A bieg wsteczny ma ? Fany jest, ale wole Hondę Goldwing ma więcej niż Indian :)
atak wielbicieli szlifierek i enduro za 3...2...1...
No i gdzie ten atak... XD Jednak brać motocyklowa jest mniej Januszowa niż Januszowa Republika i myślę, że większość jak nie każdy motocyklista potrafi docenić różnorodność tych maszyn, ich piękno i w tym konkretnym przypadku - majestatyczność. Sam jeżdżę nakedem i stwierdzam, że ta Indiana to zajebista maszyna. Każda stworzona do spełniania tego do czego została stworzona najlepiej. Pozdro
coś nie pykło, nie rozumiem jakiś problem masz do sportów lub enduro?
Enduro lepsze
Fajny komentarz .
luxus największy jest wtedy gdy deszcz pada, albo jak ten kolos przewróci ci się na noge.
Kup samochód :) To moto nie jest dla Ciebie w takim razie. :)
Kim jest "motocyklista", któremu deszcz straszny? Z pewnością nie jest motocykilstą...
@Mruuuczek czyli jak wyjedziesz i zacznie padać to postawisz sprzęt na parkingu po drodze i wrócisz po niego jak padać przestanie? Zabawne 😁
ładna maszyna :)
niestety nie robi tostów :(
Czy sprawdzi się jako pierwszy motocykl?
Na pewno
Ta.. jest tak szeroki ze sie nie przewraca
Wszystko pięknie bajkowo kolorowo i jedna wielka reklama ,motocykl fajny ale film to zwykła reklama na zlecenie to jest oczywiście moje zdanie na ten temat
Dobra reklama Indiana. Test na niezależnych motovlogach.
3:36 lajkacz za muzykę z NFS U2
Piękna maszyna
Odpowiadając na pytanie postawione na wstępie: czego ten motocykl nie ma, otóż nie ma dachu, bocznych szyb, stref zgniotu i drugiej osi ;)
rraasify dobrych hamulców, sam sobie odpowiedział.
kolega chyba nie wie czym jest oś
Nie ma jeszcze mocy...
Wtedy to by była puszka a nie motocykl
Moto i prawie pół tony. Coś tu się pomyliło.
Na pewno na długie trasy, podróżowanie w takich Stanach Zjednoczonych się nadaje :) jednak ja wolałbym chyba już auto, niż taki motocykl
W sam raz dla nowobogackich,ktorzy lubią szpan😁 lecz dla prawdziwych wojowników szos to zdecydowanie nie to;) oczywiście to jest tylko moje zdanke;p
w/g mnie piekny motocykl - dopoki nie spojzysz na niego z przodu.
Jak dla mnie to kredens i jakbym chciał podróżować luksusowo to bym se kupił Mercedesa a nie motor , jak dla mnie ten motor po prostu nie ma sensu
To chyba najbrzydszy motocykl jaki widzialem w zyciu. Nie mowie ze zly czy cos, szacun mam do Indiana bo w koncu byl przed Harleyem, mial lepsze rozwiazania itp. Ale ten jest kurwa brzydki jak noc listopadowa.
Fajny :)
piękny
do mnie nie przemówił, z tego wszystkiego fajne jest tylko radio ;)
porównanie 400kg motocykla o mocy 87KM do sportowo-turystycznego o podobnej mocy i połowe mniejszej wadze (bo 600 mniej więcej tak mają) jako "podobne przyspieszenie" zahacza już lekko o głupotę....
Co to za kurtka? No a co do motocykla to według mnie jest to taki nowoczesny Gudwing.
Marzenie...
Jak to jest luksus to Ty Rometem chyba nie jeździłeś xd
Aj keď je to možno s polovice reklame ale pekne predstavenie motocykla, nad ktorým uvažujem. Ú nás testujú z tejto kategórie len Goldwing.
Zastanawiaja mnie glosniki. Bo glosniki nie moga byc calkowicie odporne na wilgoc, wiec jak to dziala? Z czego sa te glosniki robione i czym chronione przed deszczem i wilgocia? Super maszyna, widzialem juz sporo takich luksusowych cruiserow, ale ten to ma wypas jak samolot pierwszej klasy.
Jack Fisher membrany są tak impregnowane że wilgoć im nie straszna. Domowe głośniki są robione z mniej wytrzymałych materiałów bo nie ma sensu. A tu głośniki z gumy i papieru impregnowanego lub plastiku.
Nie wnikałem w rodzaj ich wodoodporności. Są wodoodporne - czyli działają w deszczu :) Jak chcesz, to podpytamy się producenta "jak to jest zrobione" :)
W trasę lepiej 07 niż polwke drogą za tom cenę to bym odiebal Polska WSK i miam kilka 07 pozdrawiam
to jest juz granica, gdzie motocykl już nie jest motocyklem tylko jest samochodem na 2 kółkach
Podobała mi się uwaga o facetach w średnim wieku dla których taki motocykl to jedyna szansa żeby jeszcze poczuć moc pomiędzy nogami. Swoją drogą osiągnięcie ~90KM z 1.8 l przy takim hałasie i nędznym momencie obrotowym to słabe osiągnięcie.
świetny motocykl, ale bym pojeździł już mam dość auta ;)
Co kto lubi, ale dla mnie to jest po prostu paskudne.