NSR250R MC21をT2のキットで直キャブフルパワー化しました！キャブボックスや各種盲栓はすべて自作したのでだいぶ費用が浮きました～

HRCのキャブキットはもはや高額すぎて入手困難ですが、T2さんのキットがあれば比較的安くでフルパワー化できてありがたいですね。私はキット入手だけで予算オーバーですので、その他の備品は自作しましたｗ　工作好きの方は是非参考にしてみてくださいｗ
追伸、オイルパスチューブの左右入口を短いホースで繋いで塞ぐ動画が抜けていました　お詫びいたします🙇

[@user-th2cr9wr1r]

キャブボックス自作スゴい😁
ちょっと空気の入りが少ないかも
参考程度に、30年近く前
直キャブ混合
ﾄﾞｯｸﾞﾌｧｲﾄ kissﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄ
HRCのＣピン　3種類あって
1番細いの使ってたかと🤔
冬は、ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄ190〜200番
夏が、ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄ170〜180番くらいでした。
oilはelfの化学合成
混合比は40:1〜30:1 だったと
ソレノイドは、取っ払ってたかな？
➕HRCユニットを入れると
スゴかったですよ🎵

[@tsu-k]

ありがとうございます😊
キャブボックス確かに塞ぎ過ぎですかね😅本物のボックスの画像を見て調整してみます。
セッティング情報ありがとうございます！
今の気温は低過ぎてこの気温で走ることはまずないので、もう少し暖かくなってからセッティング開始しようか迷ってます😓
壊さないように気を付けてがんばります😅

[@kbkyori5]

ツーケーさんならリアのインナーフェンダーも自作できそうですね。当時の車両はナンバープレート部分をのこぎりで切断しているので、そんな動画もあったらななんて思ったりなんかして、、、、あくまで感想です。

[@tsu-k]

ありがとうございます😊
今やカットされてない純正リアフェンダーは非常に貴重で高価ですからねー😅
アルミのフェンダーレスキットみたいなのは昔見たことあって、あれなら自分でも作れそうって思いました笑
ただ、アルミを長いスパンでカットするには、グラインダーくらいしか持ってないのでちょっと厳しいかと。糸ノコ盤とかボール盤とか欲しいです😓