ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
たまたま目にして覗いた動画ですが、めちゃめちゃわかりやすいです！編集の仕方も素晴らしい！私はNSR乗りではありませんが、すごく感心してしまいました^ ^
metalhiro1686さん。ありがとうございます😄 動画撮りながらの作業って時間も手間もやたらとかかるので最近心折れかけていたのですが(笑)、こういうコメント頂くとすごく励みになります！ありがとうございました🥰
さすがツーケーさんですねｗこの方法って28でもやれそうですかね？最近ギアが少し渋かったりクラッチがすべってる？ような感じがあってそっち直すときもつかえるのかもきになりますｗ
かずにーさん。ありがとうございます😄 クラッチ板やスプリングの交換は乾式の場合は15分もあれば出来ますよ。ミッションも当然エンジンは下ろす必要ないです。カセットミッションなので他のバイクよりは楽なくらいだと思います🙂
すごくわかりやすいです。これ見ながら分化していますが、今プライマリーギアが外せません。安物のインパクトとはどこのメーカーのどの規格のものでしょうか？お教えいただければ幸甚です。
ありがとうございます😄 プライマリ硬いですよね💦 私のは車載用のDC12Vシガーソケット仕様の、エマーソンEM-237というやつです。最大トルク340Nmなので大した力は無いですが私の場合はこれで外せました。参考になれば幸いです。作業頑張って下さいね～！
@@tsu-k ご回答ありがとうございます。重ね重ねの質問すいません。シガーソケットは変換アダプタを使用して家庭用電源から取っているのでしょうか？
私の場合、エアインパクトが故障していてやむを得ず車載用インパクトを使用しました。車を近くに持ってきて車のソケットから電源取りましたw。もしこの為に買おうとされてるなら初めからAC100V仕様のインパクトを買われた方が良いかと思います。AC100をDC12に変換するインバータ売ってますが安物買ったらワット数不足で動かないと思います。そこそこのインバータと車載インパクトをセットで買う予算があればAC100Vのインパクト買えるような気がします。もし車を近くに持って来れる作業環境なら車載用でもいいかと思いますが。
@@tsu-k アドバイス有難うございます。とりあえずそのインパクトを買わず、ホームセンターでインパクトのレンタルをしました（性能は１５０Ｎ）それを使ってもびくともしませんでした。やっぱりそれなりの物を買わなければならないかなと思っております。めげそうですわ。。
クランクの左右のオイルシールって、シリンダー搭載状態でも交換できるんでしょうか?得に右側はミッションオイル喰いますよね。
ありがとうございます😊 最低でも後ろシリンダーは外さないと、ピストンが引っかかってクランクケースが割れない気がします🤔。。うまく斜め上方向（ピストンの摺動方向）に外せば外れるのかもですが、外す際に各部に変な力がかかると思うのでお勧めできないです😅ミッションオイルを食うとはどういう意味かわからないのですが、もしクランク室に侵入してるのだとしたら、ミッション室との隔壁の液ガスの塗布不良か劣化の可能性があるかもですね。
@@tsu-k 返信ありがとうございます分かりにくい文章ですいませんご推察の通りオイル喰うとはギヤオイルのクランク室への侵入ですそして、質問させて頂いたシリンダー外さないの意味は、クランクケースも割らなくてサイドカバーとクラッチ、オイルポンプギヤ辺りの部品を外して、クランクがケースに納まってる状態でのオイルシール交換作業が出来るのではと思ってお伺いしました。他社種で右側はその様に作業してました、圧入の治具の用意が大変ですがクランク軸のプーラー使って圧入が出来ました。NSRのシール部のケース外側にリブ等の邪魔になる物が無いなら、やって見ようかと思案中です。まぁダメなら、クランクケース割る事になるんですけどね
なるほど。理解力が乏しくスミマセンでした😅NSRのサイドシールは両サイドともにリブや爪がクランクケースに噛み込む構造になってるので、やはりケースは割らないと、外す事は無理やり出来たとしても、入れることは出来ないと思います。もしミッションオイルの侵入の症状があるのなら、この機会に液ガスの塗り直しも兼ねてケースを割るのはありかと思いますが😉あと、液ガスの塗り方について、あくまでも持論ですが下記にアップしてるので良かったら見てください😊th-cam.com/video/gqYI9lOH8x4/w-d-xo.htmlよろしくお願いします！
@@tsu-k ありがとうございます。言われてみれば オイル侵入の原因はオイルシールだけでは無くて液ガスの可能性も有るのでケース割るしか無いですね。しかも今回はＯＨして直ぐの症状なので液ガスの可能性の方が高い気がしてきました。OHは業者さんですけどね･･･まぁ仕方ないですそれと液ガスの動画大変参考になりました、ありがとうございました
![TsuーK[ツーケー]](http://yt3.ggpht.com/7FU5vBoavo1CxP0hG0vAIly6ye48edGEUyStsWN-W8EyMCG5fs8lUWB3wOrWRIl7XZou5NCpfg=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
たまたま目にして覗いた動画ですが、めちゃめちゃわかりやすいです！編集の仕方も素晴らしい！
私はNSR乗りではありませんが、すごく感心してしまいました^ ^
metalhiro1686さん。ありがとうございます😄 動画撮りながらの作業って時間も手間もやたらとかかるので最近心折れかけていたのですが(笑)、こういうコメント頂くとすごく励みになります！ありがとうございました🥰
さすがツーケーさんですねｗ
この方法って28でもやれそうですかね？
最近ギアが少し渋かったりクラッチがすべってる？ような感じがあって
そっち直すときもつかえるのかもきになりますｗ
かずにーさん。ありがとうございます😄 クラッチ板やスプリングの交換は乾式の場合は15分もあれば出来ますよ。ミッションも当然エンジンは下ろす必要ないです。カセットミッションなので他のバイクよりは楽なくらいだと思います🙂
すごくわかりやすいです。これ見ながら分化していますが、今プライマリーギアが外せません。安物のインパクトとはどこのメーカーのどの規格のものでしょうか？お教えいただければ幸甚です。
ありがとうございます😄 プライマリ硬いですよね💦 私のは車載用のDC12Vシガーソケット仕様の、エマーソンEM-237というやつです。最大トルク340Nmなので大した力は無いですが私の場合はこれで外せました。参考になれば幸いです。作業頑張って下さいね～！
@@tsu-k ご回答ありがとうございます。重ね重ねの質問すいません。シガーソケットは変換アダプタを使用して家庭用電源から取っているのでしょうか？
私の場合、エアインパクトが故障していてやむを得ず車載用インパクトを使用しました。車を近くに持ってきて車のソケットから電源取りましたw。もしこの為に買おうとされてるなら初めからAC100V仕様のインパクトを買われた方が良いかと思います。AC100をDC12に変換するインバータ売ってますが安物買ったらワット数不足で動かないと思います。そこそこのインバータと車載インパクトをセットで買う予算があればAC100Vのインパクト買えるような気がします。もし車を近くに持って来れる作業環境なら車載用でもいいかと思いますが。
@@tsu-k アドバイス有難うございます。とりあえずそのインパクトを買わず、ホームセンターでインパクトのレンタルをしました（性能は１５０Ｎ）それを使ってもびくともしませんでした。やっぱりそれなりの物を買わなければならないかなと思っております。めげそうですわ。。
クランクの左右のオイルシールって、シリンダー搭載状態でも交換できるんでしょうか?得に右側はミッションオイル喰いますよね。
ありがとうございます😊 最低でも後ろシリンダーは外さないと、ピストンが引っかかってクランクケースが割れない気がします🤔。。うまく斜め上方向（ピストンの摺動方向）に外せば外れるのかもですが、外す際に各部に変な力がかかると思うのでお勧めできないです😅
ミッションオイルを食うとはどういう意味かわからないのですが、もしクランク室に侵入してるのだとしたら、ミッション室との隔壁の液ガスの塗布不良か劣化の可能性があるかもですね。
@@tsu-k 返信ありがとうございます
分かりにくい文章ですいません
ご推察の通りオイル喰うとはギヤオイルのクランク室への侵入です
そして、質問させて頂いたシリンダー外さないの意味は、クランクケースも割らなくてサイドカバーとクラッチ、オイルポンプギヤ辺りの部品を外して、クランクがケースに納まってる状態でのオイルシール交換作業が出来るのではと思ってお伺いしました。
他社種で右側はその様に作業してました、圧入の治具の用意が大変ですがクランク軸のプーラー使って圧入が出来ました。NSRのシール部のケース外側にリブ等の邪魔になる物が無いなら、やって見ようかと思案中です。
まぁダメなら、クランクケース割る事になるんですけどね
なるほど。理解力が乏しくスミマセンでした😅
NSRのサイドシールは両サイドともにリブや爪がクランクケースに噛み込む構造になってるので、やはりケースは割らないと、外す事は無理やり出来たとしても、入れることは出来ないと思います。
もしミッションオイルの侵入の症状があるのなら、この機会に液ガスの塗り直しも兼ねてケースを割るのはありかと思いますが😉
あと、液ガスの塗り方について、あくまでも持論ですが下記にアップしてるので良かったら見てください😊
th-cam.com/video/gqYI9lOH8x4/w-d-xo.html
よろしくお願いします！
@@tsu-k ありがとうございます。言われてみれば オイル侵入の原因はオイルシールだけでは無くて液ガスの可能性も有るのでケース割るしか無いですね。しかも今回はＯＨして直ぐの症状なので液ガスの可能性の方が高い気がしてきました。OHは業者さんですけどね･･･まぁ仕方ないです
それと液ガスの動画大変参考になりました、ありがとうございました