bellissimo video, grazie. Ho visto la stazione diverse volte, la vedono solamente i ferrovieri e i soccorritori, vigili del fuoco e 118 dell'emilia e della toscana, ciclicamente vi è l'addestramento in galleria con simulazioni di incidente e soccorso. Confermo che l'accesso alla stazione è stato chiuso a metà anni '70 per la paura di attentati proprio al centro della galleria, furono anche chiusi ed occultati i camini di ventilazione in mezzo ai boschi usati per arieggiare durante i lavori. Così solo per aggiungere, non c'erano solamente pale e picconi, avevano già i martelli pneumatici, i quali esistevano già nella prima guerra mondiale quando sulle alpi scavavano le gallerie nella roccia.
Ottimo servizio sulla galleria Direttissima che attraversa il nostro appennino; un plauso a Michelangelo, padrone assoluto della metodica e minuziosa spiegazione, bravo.
Sono decenni che percorro questa galleria e mi sono chiesto quante persone hanno lavorato per costruirla, grazie a questo video mi avete tolto un bel pò di curiosità. Bel video e bellissimi i contenuti. Complimenti.
Bellissimo documento. Ho un ricordo nitido,una volta il treno si fermò a San Benedetto val di Sambro ( tornavo in licenza militare) perché c'era in galleria un treno merci con carri che trasportavano sostanze pericolose, ricordo benissimo il monumento che c'è in quella stazione in ricordo della strage dell'italicus. Poi in quegli anni gli ingressi alle gallerie erano presidiati dai militari.
Complimenti per questo vs ottimo servizio! Appena posso tornerò a Castiglione dei Pepoli (BO) per visitare questo interessate museo e rivedere queste bellissime zone...
La mitica stazione di Precedenze, unica nel suo genere. Sulla rivista ITreni fu pubblicato un articolo in due parti sui numeri 195 e 200. É una storia davvero incredibile, con tantissimi aneddoti interessanti che mi hanno sempre affascinato. Grazie per averci fatto questo video
Grazie Francesco, mi fa piacere. Avevo anche fatto richiesta formale a FS di effettuare le riprese all'interno ma mi hanno spiegato che è impossibile. Peccato, la curiosità era tanta. Mi sono accontentata di vedere l'ottimo diorama realizzato. Grazie, Martina
@@ERcoleTV beh purtroppo immagino che FS non si prenda la responsabilità di lasciare persone esterne all'azienda dentro una galleria di 18km... per questioni di sicurezza sicuramente; non li biasimo, anche se sarebbe stato bellissimo un servizio nella vera "stazione". In ogni caso grazie per il video, comunque interessante. Mauro
@@mdani76 grazie. In realtà dall'Ufficio Stampa FS avevano manifestato interesse (chiaramente accompagnati dal personale) ma è ancora troppo complicato. Lo fecero 15-20 anni fa con la RAI mi hanno riferito. Chissà in futuro :-) Intanto devo impegnarmi a fare crescere ERcole :-)
@@ERcoleTV Salve...innanzi tutto complimenti per il vostro bel documentario! Si, ricordo di averlo visto molti anni fa il servizio Rai girato sotto la galleria, che dalla stazione mi pare risalisse su per la scalinata... Ma non è stato più trasmesso. Ora però grazie a Voi possiamo rivivere quelle suggestioni!
Ignoravo l'esistenza di un luogo così interessante, e grazie a voi ne sono venuto a conoscenza. Appena sarà possibile, sarà un vero piacere per me organizzare un viaggio per venire a visitare Ca' di Landino ed il museo, nella speranza che un giorno sia possibile visitare anche la stazione vera e propria.
io la ricordo quando andavo da SanBenedetto Val di Sambro a Firenze coi treni locali che fermavano a ''Precedenze'';veniva usata dagli operai di Baragazza e di qualche altro piccolo paese che andavano a lavorare alle industrie tessili di Prato;adesso i treni locali non ci fermano più
La stazione era denominata "Precedenze "; abilitata al servizio viaggiatori con alcuni "locali", a favore di alcune borgate situate in superficie, prive di rete stradale scorrevole
COME AL SOLITO L'INQURI E L'ABBANDONO LA FANNO DA PADRONE POVERE CASE ABBANDONATE DESTINATE A CROLLARE INVECE CHE ESSERE RIQUALIFICATE E RIABITATE CHE SITUAZZIONE TRISTE E PARECHIO BALORDA !!!! BEL VIDEO COMUNQUE !!!!! CONTINUATE COSì
Storia triste e d'altri tempi... 99 morti significavano lavorare per morire non per costruire. In queste Condizioni si può costruire qualsiasi opera al mondo. Pagano le vite umane i costi dell'opera In ricordo alle povere vittime
E di nuovo e ancora energia elettrica nel 1800 e ombra di dubbio non esisteva solamente la pala e piccone.. Da costruttore garantisco che starebbero ancora scavando e non sarebbero neanche a metà e questa non è un opinione ma matematica.
Si, nel 1964 si decise di chiudere l'accesso alla fermata e al suo posto le FS misero due autoservizi sostitutivi Roncobilaccio-Vernio e Roncobilaccio-San Benedetto, ma gestiti in maniera molto incasinata. Nel 1947 si era anche pensato di riattivare l'ascensore di servizio per i passeggeri, ma durante una delle prove rimase ucciso un operaio e il progetto fu accantonato
E' quella. Non le so dire il punto preciso di inizio e di fine. La località Cà di Landino, frazione di Castiglione dei Pepoli, si trova proprio in mezzo ai quei 18 km.
@@alecimino9595 sì, i treni passano perché percorrono la galleria ma semplicemente non si fermano più in quella stazione. Se vuole avere maggiori informazioni, al Centro Paolo Guidotti di Castiglione dei Pepoli la mostra è permanente ed interessante.
@@ERcoleTV la mia e' semplice curiosità e anche ignoranza perché ho fatto in passato quella tratta molte volte e non sapevo di questa stazione . Grazie il video è molto interessante
@@alecimino9595 Nella vecchia direttissima Firenze Bologna ci transitano tutti i treni, regionali, lunga percorrenza che collegano nord e sud, tranne l'alta velocità che ha una sua linea, per capirci i freccia rossa, italo.
@@gianfrancoludovisi9539 cosa vuoi quando il presidente della anpi Arrigo Boldrini era fascista della prima ora, Pietro Nenni fondatore del fascio di combattimento di Bologna, Eugenio scalfari di repubblica fascista del gil Presidente repubblica napolitano fascista.....
bellissimo video, grazie. Ho visto la stazione diverse volte, la vedono solamente i ferrovieri e i soccorritori, vigili del fuoco e 118 dell'emilia e della toscana, ciclicamente vi è l'addestramento in galleria con simulazioni di incidente e soccorso. Confermo che l'accesso alla stazione è stato chiuso a metà anni '70 per la paura di attentati proprio al centro della galleria, furono anche chiusi ed occultati i camini di ventilazione in mezzo ai boschi usati per arieggiare durante i lavori. Così solo per aggiungere, non c'erano solamente pale e picconi, avevano già i martelli pneumatici, i quali esistevano già nella prima guerra mondiale quando sulle alpi scavavano le gallerie nella roccia.
Grazie Amilcare per queste precisazioni.
Ottimo servizio sulla galleria Direttissima che attraversa il nostro appennino; un plauso a Michelangelo, padrone assoluto della metodica e minuziosa spiegazione, bravo.
Grazie. E Michelangelo bravissimo!
Sono decenni che percorro questa galleria e mi sono chiesto quante persone hanno lavorato per costruirla, grazie a questo video mi avete tolto un bel pò di curiosità.
Bel video e bellissimi i contenuti. Complimenti.
Grazie Luciano! Mi fa piacere. Martina
@@ERcoleTVGrazie a te.👍🙋♂️
Bella storia profondamente umana, belli i luoghi e bello il diorama. Complimenti
Bellissimo documento.
Ho un ricordo nitido,una volta il treno si fermò a San Benedetto val di Sambro ( tornavo in licenza militare) perché c'era in galleria un treno merci con carri che trasportavano sostanze pericolose, ricordo benissimo il monumento che c'è in quella stazione in ricordo della strage dell'italicus.
Poi in quegli anni gli ingressi alle gallerie erano presidiati dai militari.
Complimenti per questo vs ottimo servizio!
Appena posso tornerò a Castiglione dei Pepoli (BO) per visitare questo interessate museo e rivedere queste bellissime zone...
Grazie Pierfrancesco, mi fa piacere. Martina
Complimenti, ottimo servizio, mi ha sempre affascinato la stazione di Precedenza.
La mitica stazione di Precedenze, unica nel suo genere.
Sulla rivista ITreni fu pubblicato un articolo in due parti sui numeri 195 e 200. É una storia davvero incredibile, con tantissimi aneddoti interessanti che mi hanno sempre affascinato.
Grazie per averci fatto questo video
Grazie Francesco, mi fa piacere. Avevo anche fatto richiesta formale a FS di effettuare le riprese all'interno ma mi hanno spiegato che è impossibile. Peccato, la curiosità era tanta. Mi sono accontentata di vedere l'ottimo diorama realizzato. Grazie, Martina
@@ERcoleTV beh purtroppo immagino che FS non si prenda la responsabilità di lasciare persone esterne all'azienda dentro una galleria di 18km... per questioni di sicurezza sicuramente; non li biasimo, anche se sarebbe stato bellissimo un servizio nella vera "stazione".
In ogni caso grazie per il video, comunque interessante. Mauro
@@mdani76 grazie. In realtà dall'Ufficio Stampa FS avevano manifestato interesse (chiaramente accompagnati dal personale) ma è ancora troppo complicato. Lo fecero 15-20 anni fa con la RAI mi hanno riferito. Chissà in futuro :-) Intanto devo impegnarmi a fare crescere ERcole :-)
@@ERcoleTV Salve...innanzi tutto complimenti per il vostro bel documentario!
Si, ricordo di averlo visto molti anni fa il servizio Rai girato sotto la galleria, che dalla stazione mi pare risalisse su per la scalinata...
Ma non è stato più trasmesso.
Ora però grazie a Voi possiamo rivivere quelle suggestioni!
@@massimotesta6751 grazie, mi fa piacere. Martina
Ignoravo l'esistenza di un luogo così interessante, e grazie a voi ne sono venuto a conoscenza. Appena sarà possibile, sarà un vero piacere per me organizzare un viaggio per venire a visitare Ca' di Landino ed il museo, nella speranza che un giorno sia possibile visitare anche la stazione vera e propria.
David mi fa piacere. Grazie. Anche io avrei una grandissima curiosità di vedere la stazione! Martina
io la ricordo quando andavo da SanBenedetto Val di Sambro a Firenze coi treni locali che fermavano a ''Precedenze'';veniva usata dagli operai di Baragazza e di qualche altro piccolo paese che andavano a lavorare alle industrie tessili di Prato;adesso i treni locali non ci fermano più
Che grandiosa opera!!
Una storia affascinante.
Congratulazioni complimenti bravissimi per il servizio video 👌👍👏
l' ITALIA grande di allora...... chissà quando ritorneremo così 💚🤍❤️
Una storia di uomini eccezionali 👍
Molto interessante. Grazie.
La stazione era denominata "Precedenze "; abilitata al servizio viaggiatori con alcuni "locali", a favore di alcune borgate situate in superficie, prive di rete stradale scorrevole
Ancora bravi. Fate bene a farci conoscere una parte della nostra storis
La ringrazio Annamaria. Martina
COME AL SOLITO L'INQURI E L'ABBANDONO LA FANNO DA PADRONE POVERE CASE ABBANDONATE DESTINATE A CROLLARE INVECE CHE ESSERE RIQUALIFICATE E RIABITATE CHE SITUAZZIONE TRISTE E PARECHIO BALORDA !!!!
BEL VIDEO COMUNQUE !!!!! CONTINUATE COSì
Grazie
Bel servizio!
Storia triste e d'altri tempi...
99 morti significavano lavorare per morire non per costruire.
In queste Condizioni si può costruire qualsiasi opera al mondo.
Pagano le vite umane i costi dell'opera
In ricordo alle povere vittime
99 eroi coloro che hanno perso la vita durante il loro nobile lavoro di operai
Non conoscevo la storia di questa stazione.
Interessante. Bravi
Era la vecchia stazione delle Precedenze; sotterranea; serviva due paesi sovrastanti con difficile accesso stradale.
Ora mi pare disattivata.
BELLISSIMA
BEL SERVIZIO!!!
Assomiglia al progetto " Sedrun" non realizzato.
E di nuovo e ancora energia elettrica nel 1800 e ombra di dubbio non esisteva solamente la pala e piccone.. Da costruttore garantisco che starebbero ancora scavando e non sarebbero neanche a metà e questa non è un opinione ma matematica.
Direi picco, pala e sopratutto cartucce di dinamite
Era usata dai viaggiatori o solo di servizio?
Era utilizzata dai passeggeri, dal dopoguerra fino agli anni '60
Si, nel 1964 si decise di chiudere l'accesso alla fermata e al suo posto le FS misero due autoservizi sostitutivi Roncobilaccio-Vernio e Roncobilaccio-San Benedetto, ma gestiti in maniera molto incasinata.
Nel 1947 si era anche pensato di riattivare l'ascensore di servizio per i passeggeri, ma durante una delle prove rimase ucciso un operaio e il progetto fu accantonato
@@Senna-78 la vittima numero 100 😲
Ing.di altri tempi coi mezzi dell epoca ha più valore!!!
Ah...i treni più veloci che danno la precedenza..🙄😒
Va be, un po' di confusione. Voleva dire i treni più lenti davano la precedenza fermandosi in quella stazione sotterranea. La
Perdonami ma la galleria di 18 km non era quella che andava da Vernio a S Benedetto Valdisambra? È la stessa?
E' quella. Non le so dire il punto preciso di inizio e di fine. La località Cà di Landino, frazione di Castiglione dei Pepoli, si trova proprio in mezzo ai quei 18 km.
@@ERcoleTV ma ora ci transitano treni regionali immagino oppure è in disuso????
@@alecimino9595 sì, i treni passano perché percorrono la galleria ma semplicemente non si fermano più in quella stazione. Se vuole avere maggiori informazioni, al Centro Paolo Guidotti di Castiglione dei Pepoli la mostra è permanente ed interessante.
@@ERcoleTV la mia e' semplice curiosità e anche ignoranza perché ho fatto in passato quella tratta molte volte e non sapevo di questa stazione . Grazie il video è molto interessante
@@alecimino9595 Nella vecchia direttissima Firenze Bologna ci transitano tutti i treni, regionali, lunga percorrenza che collegano nord e sud, tranne l'alta velocità che ha una sua linea, per capirci i freccia rossa, italo.
Sicuri che non sono 1864?
Eeeeeehhhh chi ha il coraggio, di fare quei 1800 gradini che ormai sono per lo più disintegrati??
Ahhh quando c'era LUI...
ti deportavano in orario
@@GioJonnhyK ahahaha, grande risposta, davvero... sti nostalgici, che palle
@@gianfrancoludovisi9539 cit. Caparezza
@@GioJonnhyK
Si si nei gulag 🤣
@@gianfrancoludovisi9539 cosa vuoi quando il presidente della anpi Arrigo Boldrini era fascista della prima ora, Pietro Nenni fondatore del fascio di combattimento di Bologna, Eugenio scalfari di repubblica fascista del gil
Presidente repubblica napolitano fascista.....
Eeeeeehhhh chi ha il coraggio, di fare quei 1800 gradini che ormai sono per lo più disintegrati??