Olá Tony! Eu tenho um escape esportivo da torbal e acabei comprando uma chave dessa pra regular o carburador porque tava pipocando muito, consegui melhorar um pouco, sou aqui do bairro Matão vizinho seu, gostaria de indicação para fazer uma boa revisão na minha Chopper o consumo dela caiu muito! Acho que uma revisão daria uma melhorada! Um abraço bons ventos!
@@TheBrazfer Opa! beleza vizinho de cidade? Então, antes eu levava em uma mecânica ali em Americana. Mas a ultima vez que entrei em contato eles falaram que não estão pegando mais serviço. Tem uma que me indicaram aquid e Paulínia mesmo chamada ZEUS MOTOCENTER. Eu estou querendo levar a minha lá também pra fazer revisão que já tem um tempo que fiz. Abraço!
Muito bom fui ver a minha prá deixar com mil rpm tive que dar uma volta no parafuso sinal que tava alto, está fazendo 33 km ,agora vou acompanhar o consumo, valeu obrigado.
A título de contribuição acho melhor, antes de mexer na mistura aumentar a rotação do. Assim fica mais perceptível quando a mistura estiver no máximo rendimento. Depois disso feito, acertasse a rotação do motor. Tenho uma chopper também e também comprei essa chave no ML. Não mexi ainda, tá com 520km.
Massa, realmente acho que tem algo de errado na minha, ela só faz 31/30ou menos. Conversei já com dois caras que tem a mesma na rua e eles fazem a mesma média. Meu filtro está limpo, regulagem de válvulas feita recente, só a vela que está a mais tempo rodada, tem semana que consegue manter ao ligar cedo e agora nessa semana preciso segurar o acelerador pra ela não morrer. Acho que vou comprar essa chave e eu mesmo mexer, porque os mecânicos só mexem na lenta, 😂 oh sofrimento. Outra coisa bota um silicone no parafuso do ar pra não cair ou desregular.🎉 Minha dúvida mais era sobre ele, qual lado solta mais ar e qual lado solta mais gasolina, pois o ideal pra mim seria jogar mais ar pq gasolina já tá demais😂. Recomendo você fazer a regulagem da válvula de 6mil, 1ª vez só tava a de escape presa aí na segunda, eu acabei passando mais de 10mil e quando foi feito a de admissão presa e a escape solta demais. Abraço 🤝
2 voltas e 1/8 ideal dai regula a lenta bem lenta qdo ta frio e qdo esquenta fica pouco mais acelerada. Pinhao de 15.debtes da ml 125 e pronto. Fica top
Boas depois do carburador tens aí um tubo no colector depois do carburador , isso tá tapado certo? E para que serve estar aí se ta tapado eu não percebo isso e queria saber
Tony, permita expor um problema que está ocorrendo com minha Chopper 2019/2020 com 11.500Km! Não importa se o motor está frio ou quente ela, de forma intermitente, dá partida mas não pega! Já troquei vela, limpeza do motor arranque, limpeza carburador, troquei o posto de combustível, foi feito limpeza do filtro e nada!!!!!! Nenhum mecânico está conseguindo sanar esse dilema! Você tem alguma dica que possa me ajudar? Grato! Cleber (Nova Iguaçu/RJ)
opa! Tudo bem? Olha a Chopper é uma moto com uma mecânica bastante simples. Não tem quase nada de eletrônica. Você fez bastante coisa nela do que se refere ao funcionamento do motor. Provavelmente o seu caso pode ser alguma coisa de regulagem já que ela tem apenas 11 mil rodados as peças então são praticamente novas, eu acredito ser apenas uma questão de regulagem de algum local específico. Você já tentou fazer a regulagem do carburador? da forma como explico no vídeo pra saber se o comportamento dela muda? Uma outra coisa que seria bom dar uma olhada é na bateria, tenho vídeo explicando no canal como faz a manutenção dela, pode ser que a bateria por algum motivo não esta mandando carga suficiente. Se não achar o problema, seria bom levar na cc e falar com eles sobre esse problema ou você procurar passar com outros mecânicos pra olhar. Hoje em dia está nem complicado achar mecânico que tenha de fato vontade de resolver problemas nas motos. Uma outra dica que dou é, se for possível tente fazer um curso de mecânica de moto, você vai ver como isso vai ser um divisor de águas com relação a moto, afinal, é como falei no começo, ela tem uma mecânica muito simples se souber um pouquinho de mecânica, sempre você vai saber o que fazer e fazer bem feito. abraço!
@@JosairMarcelo Tenho que retirar aquela mangueirinha preta que fica ao lado do cabo de vela, dar partida e com ela ainda acelerada colocar novamente a mangueira no lugar. Um mecânico regulou a válvula e depois só raramente ocorre o problema. Quando isso ocorre vou para o macete da mangueirinha ao lado do cabo de vela. Sinistro!!!!!!
opa! tudo bem? Sim! exatamente! Eu mesmo sofri muito com aqueles "tiros" que o escape dava, parecia que eu estava fazendo aquelas graças que os motoqueiros fazem por ai, mas não era. Era só questão de regular bem o carburador e os tiros sumiram. No meu caso eu mesmo aprendi a regular. E sem falar que com o carburador bem regulado a econômia da moto melhora bastante. Abraço!
Depois que o tempo esfriou aqui no rj percebi que a moto ficou com a resposta do acelerador meio "murcha", mexer nesse parafuso da mistura será que melhora?
Opa! beleza! Cara...da uma mexidinha. Mal não vai fazer não. Mas se caso não resolver pode ser outra coisa como combustível ruim ou até mesmo algum problema no carburador. Mas faz o teste e observa o comportamento dela. Mexe lá de conta aí no comentário pra nós! Abraço!
boa tarde. tô percebendo que minha chopper tá com dificuldade na partida quando o motor está quente. essa regulagem das rotações pode resolver esse problema, sabe dizer? (vou levar no mecânico de qualquer maneira)
Opa! Cara...pode ser mas eu to achando que pode ser outra coisa. Geralmente quando ela ta com dificuldade de partida é quando ela ta com motor frio, já quando quente eu to achando estranho. Se quiser testar mexer no carburador não é dificil é apenas os dois parafusos. Da uma mexida pra você observar se melhora. Se nao mudar nada, então é outra coisa mesmo. abraço.
Conseguiu resolver? A minha tem esse problema também, pela manhã, moto fria, ela pega tranquila, mas deu uma partida, esquentou um pouco já tem que acelerar um pouco para dar partida. Já mexi na mistura e não resolveu. Moto zero, tá com 350km ainda
Opa! Tudo bem meu caro? É bem simples, ali no carburador tem um parafuso na lateral. Só usar uma chave de fenda. Vira esse parafuso no sentido anti horário, ela vai desacelerar. Se tiver dúvidas, tem um vídeo no meu canal eu fazendo essa regulagem. É bem simples. Abraço!
Mais uma vez, muito obrigado irmão. Seu canal é imprescindível a todos os Chopperzeiros. Mestre Tony um forte abraço e bons ventos.
Opa! Fico feliz que meus vídeos ajudam!
Abraço!
Olá Tony! Eu tenho um escape esportivo da torbal e acabei comprando uma chave dessa pra regular o carburador porque tava pipocando muito, consegui melhorar um pouco, sou aqui do bairro Matão vizinho seu, gostaria de indicação para fazer uma boa revisão na minha Chopper o consumo dela caiu muito! Acho que uma revisão daria uma melhorada! Um abraço bons ventos!
@@TheBrazfer Opa! beleza vizinho de cidade? Então, antes eu levava em uma mecânica ali em Americana. Mas a ultima vez que entrei em contato eles falaram que não estão pegando mais serviço. Tem uma que me indicaram aquid e Paulínia mesmo chamada ZEUS MOTOCENTER. Eu estou querendo levar a minha lá também pra fazer revisão que já tem um tempo que fiz.
Abraço!
@@tonybah7 Maravilha quando levar compartilha aí conosco sua experiência!
Valeu...tirou minhas duvidas...um abraço
Opa! fico feliz que o vídeo ajudou!
abraço!
Muito bom fui ver a minha prá deixar com mil rpm tive que dar uma volta no parafuso sinal que tava alto, está fazendo 33 km ,agora vou acompanhar o consumo, valeu obrigado.
Opa! espero ter ajudado!
abraço!
A título de contribuição acho melhor, antes de mexer na mistura aumentar a rotação do. Assim fica mais perceptível quando a mistura estiver no máximo rendimento. Depois disso feito, acertasse a rotação do motor. Tenho uma chopper também e também comprei essa chave no ML. Não mexi ainda, tá com 520km.
Opa! Informação muito útil!
Muito obrigado!
abraço!
Vc comprou a chave de bico maior ou menor
Boa noite. O bico mede 4,5mm já usei e posso dizer que é o tamanho certo. O espaço é bem pequeno, mas passa.
@@hamsterz1826 ,consegui ver aqui é a de bico menor. Diz no anúncio 450mm, mais é 4,5mm ok?
Parabéns pelo canal e obrigado pela excelente explicação.
Opa! Obrigado! E fico feliz que o vídeo tenha ajudado!
abraço!
Massa, realmente acho que tem algo de errado na minha, ela só faz 31/30ou menos.
Conversei já com dois caras que tem a mesma na rua e eles fazem a mesma média.
Meu filtro está limpo, regulagem de válvulas feita recente, só a vela que está a mais tempo rodada, tem semana que consegue manter ao ligar cedo e agora nessa semana preciso segurar o acelerador pra ela não morrer.
Acho que vou comprar essa chave e eu mesmo mexer, porque os mecânicos só mexem na lenta, 😂 oh sofrimento.
Outra coisa bota um silicone no parafuso do ar pra não cair ou desregular.🎉
Minha dúvida mais era sobre ele, qual lado solta mais ar e qual lado solta mais gasolina, pois o ideal pra mim seria jogar mais ar pq gasolina já tá demais😂.
Recomendo você fazer a regulagem da válvula de 6mil, 1ª vez só tava a de escape presa aí na segunda, eu acabei passando mais de 10mil e quando foi feito a de admissão presa e a escape solta demais.
Abraço 🤝
Opa! Caramba! Que estranho!
2 voltas e 1/8 ideal dai regula a lenta bem lenta qdo ta frio e qdo esquenta fica pouco mais acelerada. Pinhao de 15.debtes da ml 125 e pronto. Fica top
opa! obrigado pelas informações adicionais!
abraço!
Boas depois do carburador tens aí um tubo no colector depois do carburador , isso tá tapado certo? E para que serve estar aí se ta tapado eu não percebo isso e queria saber
Tony, permita expor um problema que está ocorrendo com minha Chopper 2019/2020 com 11.500Km!
Não importa se o motor está frio ou quente ela, de forma intermitente, dá partida mas não pega!
Já troquei vela, limpeza do motor arranque, limpeza carburador, troquei o posto de combustível, foi feito limpeza do filtro e nada!!!!!!
Nenhum mecânico está conseguindo sanar esse dilema!
Você tem alguma dica que possa me ajudar? Grato! Cleber (Nova Iguaçu/RJ)
opa! Tudo bem? Olha a Chopper é uma moto com uma mecânica bastante simples. Não tem quase nada de eletrônica. Você fez bastante coisa nela do que se refere ao funcionamento do motor. Provavelmente o seu caso pode ser alguma coisa de regulagem já que ela tem apenas 11 mil rodados as peças então são praticamente novas, eu acredito ser apenas uma questão de regulagem de algum local específico. Você já tentou fazer a regulagem do carburador? da forma como explico no vídeo pra saber se o comportamento dela muda? Uma outra coisa que seria bom dar uma olhada é na bateria, tenho vídeo explicando no canal como faz a manutenção dela, pode ser que a bateria por algum motivo não esta mandando carga suficiente. Se não achar o problema, seria bom levar na cc e falar com eles sobre esse problema ou você procurar passar com outros mecânicos pra olhar. Hoje em dia está nem complicado achar mecânico que tenha de fato vontade de resolver problemas nas motos. Uma outra dica que dou é, se for possível tente fazer um curso de mecânica de moto, você vai ver como isso vai ser um divisor de águas com relação a moto, afinal, é como falei no começo, ela tem uma mecânica muito simples se souber um pouquinho de mecânica, sempre você vai saber o que fazer e fazer bem feito.
abraço!
E como faz pra ligar?
Já verificou a bateria? Pode estar com centelha fraca.
A minha chopper nao gosta de sol. Se eu deixar ela no sol quando vou ligar não pega.. preciso ir pra sombra esfriar kkkkk o que será que pode ser?
@@JosairMarcelo Tenho que retirar aquela mangueirinha preta que fica ao lado do cabo de vela, dar partida e com ela ainda acelerada colocar novamente a mangueira no lugar.
Um mecânico regulou a válvula e depois só raramente ocorre o problema.
Quando isso ocorre vou para o macete da mangueirinha ao lado do cabo de vela. Sinistro!!!!!!
Será que o mata cachorro da CG serve na Chopper? Só porque é Chopper os caras tão pedindo mó caro.
Opa! Beleza? Cara, acho eu que não deve servir não. Mas é testar pra saber. Eu acredito que a posição de fixação seja diferente.
Abraço!
Show! Like!!!!!!!!
Bom dia!! Vi em alguns vídeos que os estouros no escape esportivo está relacionado com o desregulamento do carburador. Procede?
opa! tudo bem? Sim! exatamente! Eu mesmo sofri muito com aqueles "tiros" que o escape dava, parecia que eu estava fazendo aquelas graças que os motoqueiros fazem por ai, mas não era. Era só questão de regular bem o carburador e os tiros sumiram. No meu caso eu mesmo aprendi a regular. E sem falar que com o carburador bem regulado a econômia da moto melhora bastante.
Abraço!
valeuuuu!!!!
fera
Depois que o tempo esfriou aqui no rj percebi que a moto ficou com a resposta do acelerador meio "murcha", mexer nesse parafuso da mistura será que melhora?
Opa! beleza! Cara...da uma mexidinha. Mal não vai fazer não. Mas se caso não resolver pode ser outra coisa como combustível ruim ou até mesmo algum problema no carburador. Mas faz o teste e observa o comportamento dela. Mexe lá de conta aí no comentário pra nós!
Abraço!
Pra regular só a lenta sem ter que mexer no ar/combustível, o farol tem de estar ligado no máximo ou no baixo?
Opa! tudo bem? Na minha sempre fiz a regulagem com o farol desligado. .
O que é parte cromada em volta do tanque ?
Tipo uma fita?
Onde compro?😊
É friso cromado, você encontra em lojas de auto peças, vende por metro.
Tony nao tem mais as camisetas?
Opa! Infelizmente não tenho mais. Vou ver se futuramente encomendo umas.
Abraço #
estou juntando gana pra comprar a minha
Opa! Bacana? Você vai gostar da moto. Ela só não tem muito força pra andar em estradas, mas na cidade ela é muito boa e econômica!
Abraço!
boa tarde.
tô percebendo que minha chopper tá com dificuldade na partida quando o motor está quente.
essa regulagem das rotações pode resolver esse problema, sabe dizer?
(vou levar no mecânico de qualquer maneira)
Opa! Cara...pode ser mas eu to achando que pode ser outra coisa. Geralmente quando ela ta com dificuldade de partida é quando ela ta com motor frio, já quando quente eu to achando estranho. Se quiser testar mexer no carburador não é dificil é apenas os dois parafusos. Da uma mexida pra você observar se melhora. Se nao mudar nada, então é outra coisa mesmo.
abraço.
mistura muito rica vela passada
Conseguiu resolver? A minha tem esse problema também, pela manhã, moto fria, ela pega tranquila, mas deu uma partida, esquentou um pouco já tem que acelerar um pouco para dar partida. Já mexi na mistura e não resolveu. Moto zero, tá com 350km ainda
@@niltongoulart8364 resolvido. Ou foi combustível ruim ou foi a vela de ignição (que eu não estava usando a recomendada). Na dúvida eu troquei a vela.
Quando o motor tá quente, na partida tem que acelerar um pouco ok? É normal isso. Ela fria, não precisa acelerar.
A minha choper 0 está mto acelerada, 2mil rpm as vezes 2.5, veio assim, é errado?
Opa! Tudo bem meu caro? É bem simples, ali no carburador tem um parafuso na lateral. Só usar uma chave de fenda. Vira esse parafuso no sentido anti horário, ela vai desacelerar. Se tiver dúvidas, tem um vídeo no meu canal eu fazendo essa regulagem. É bem simples.
Abraço!
Perfeito! Obrigado! Sabe dizer se no manual informa a rotação ideal?@@tonybah7
@@JosairMarcelo não sei se tem no manual, eu costumo deixar a minha em 1,5 rpm.