A minha morria muito no início, com motor frio, daí aumentei a aceleração no parafuso, quando o motor esquentava, ia p 2 mil rpm, depois eu mesmo mexi no parafuso da regulagem de ar, e fui testando, andando na moto e regulando, as vezes folgando, as vezes apertando, a moto ficou na regulagem perfeita, o motor pode tá frio que ela pega de primeira, e não morre mais, nem aumenta a aceleração depois de quente
@@BillMotoka A minha tbm 48km só e está igualzinho a sua estava. Ainda tenho que fazer esses ajustes... Muito util o seu video 🖒... Sera que na suzuki eles arrumam pra mim ???
@@wellingtonthiago437 se vc der sorte de ter um mecânico experiente e com boa vontade fica afinadinha, caso n consigam leve em alguém experiente de sua confiança n vai ficar nem 50.00 tudo coisa simples para alguém experiente e com vontade de trabalhar.
Eu tenho uma DK e realmente a regulagem é bem esquisita. Mas dependendo da gasolina ela vai embora certinha.. mas vi também que no calor ela é enjoada pra pegar.. mas calor extremo.
Perfeita explicação, peguei a minha hoje e senti exatamente isso, ia até já falar com o vendedor se era normal por ela ser nova, mas vc passou o pulo do gato, valeu.
Legal o vídeo Bill, Tenho a Sukita laranjinha e show de bola a minha também veio com problema na regularem porém levei na concessionária eles arrumaram rapidinho, outra coisa que estranhei é que de manhã quando engato a marcha na primeira vez ela da um tranco depois fica suave de resto ela é show de bola muita macia só que na estrada você vai ter que ter paciência mas pra meu objetivo tá ótimo, um abraço fica Deus
Então amigo a minha moto está com esse problema tbm, ela não liga quando está fria só pegado comigo ligando e acelerando ao mesmo tempo, vou levar até o mecânico e mostrar esse vídeo pra ver se ele resolve pra mim, por que já fui lá na concessionária aonde comprei a moto pegunta pra eles se era normal te que acelerar a moto pra ela ligar eles falaram que era normal, por que a moto é carburada e eu pensava que o problema estava na bateria.
@@BillMotoka voltei lá ontem aonde eu comprei a moto e o cara não resolveu o problema pra mim falou que a moto tava boa por que ela é nova, porém rodei um pouco com a moto e fui em outro mecânico no mesmo dia, e o cara muito gente fina regulou a moto pra mim, fui ligar a moto hj com o motor frio e ela ligou de primeira, obrigado guerreiro vc não sabe o quanto vc me ajudou com esse vídeo, eu já estava desanimado da moto, por que essa é a minha primeira moto e estava com esse problema, agr o problema foi selecionado graças ao seu vídeo muito obrigado cara ..
A minha tá ajustadinha, porém quando saiu com ela fria de vez em quando morre, mas pega de primeira independente do tempo paradove da temperatura, quando ligo ela começa em 1000 rpm e fica no máximo 1200 rpm quando quente, acho que a minha poderia fazer mais km/l tá em torno de 300 km o tanque
Olá Bill, boa noite, Paulo Vallejo ! Eu aderir a uma DK 150, igual a sua, cara, sem arrependimentos, show de bola a motoca, mas sem delongas, vê se pode me ajudar com uma questão .. Pela manhã eu bato de primeira e ela já liga, sem problemas, mas a minha duvida será na época de frio, tipo, ela tem uma chave do afogador, q tem 3 posições, pra baixo desligado, para o meio e cima, afogador acionado.. ok. a dúvida é, quando eu aciono o afogador virado pra cima a moto liga e no mesmo instante morre.. ligo novamente e já morre. Ok. Volto a chave a posição desligado, para baixo, ligo a moto, liga e mantém. Ok.. daí fui até a uma loja autorizada Suzuki q vende a Haojue DK, e com mecânico da própria loja, e o mesmo me informa que.. esse afogador para essa moto está ali "por enfeite, não deveria nem ter esse afogador". Expliquei a minha dívida e ele me deu esse respaldo.. e disse. A moto quando vc liga ela normal não liga e mantém. Eu disse sim.. então é isso. Não tem no que mexer em nada no seu carburador .. SERÁ ?! o seu afogador, quando vc aciona ele.. a moto acelera e mantém ou apaga.. ? Alguma ideia, q possa me ajudar, caso eu precise usar nos messes de frio. Mas acho q não hein, pq vc tem um vídeo em q 14° pela manhã, bate de 1* e já liga !... Desculpe o textão. Muito agradecido pela ajuda.. vlw ..
Isso a minha com uma volta e meia....Ella morre se acelera fria dimais...mas ligo da partida e deixa esquenta um pouco e circular o óleo e já era....além de q ela bebe menos com 1 volta e meia
Bom dia! Acabei de comprar uma DK 150. Não esta morrendo está ligando com 1200 rpm só q a mesma não desempenha não passa de 80 à 90 km horários o q pode ser e sinto q ela da uma falhada qdo acelera
@@BillMotoka é verdade tinha esquecido de olhar lá. Estava acostumado com a xtz crosser q fica na lateral perto da bateria kkkk motinha muito Boa e bonita essa dk quando saio com ela não tem quem não olha parece até q estou numa 600cc kkk
O Bill, minha moto esta ocilando a aceleração, o que eu devo fazer, me ajuda, pois estão querendo que eu troque a peça completa, mas custa os ohos da cara
A minha não dá regulagem de mistura. O parafuso praticamente cai pra começar a ter alguma regulagem. E cada vez que ela pega mesmo quente tem lenta diferente.
@@lagof2008 a moto é boa mas eles pecam nesses detalhes...qd resolver vc vai ver q valeu a pena a compra...n da defeito...depois q ela fica afinadinha.
se morrer quando ta fria é pq ta com falta, tem que abrir mais o parafuso, ai fica boa tanto fria quando quente, devem ter feito isso pra passar nas leis de emissões, mas só regular e pau na maquina.
Olá, como vai??? comprei em Juiz de Fora RJ, está com 4.200 km funcionando perfeitamente, estado de zero, pintura e plásticos de qualidade, nada desbotado.
Gabriel Bill DK obrigado mas vc já pegou estrada 🛣 nela? ela atingiu qtos km? e seguros ou alarmes que vc indicaria? e quanto ela começou km por litro e atual agora? de que ano ela seria?como estamos em 2019 ela seria desse ano?então estou esperando minha habilitação chegar para poder adquirir uma e como será minha 1ªmoto e não sou leigo no assunto fico agradecido por vc dar essas dicas ✌️
@@кєяу7 bom, eu pego sempre 15 min de estrada com ela, cheguei a 107, mas acho arriscado por ser uma moto leve, então ando sempre a 90 ...começou com 35 km litro...chegou a 40,5 km litro...fico nessa faixa depende da pressa, 38 a 40 km litro...recomendo a moto, principalmente p uso urbano...
Bill a gente tenta entrar no grupo e não consegue, pedi ajuda ao amigo Japa e também não conseguimos. Queria entrar nesse grupo da dk150, dá uma força aí amigo.
Tem comentários de usuários q n conseguem fazer acima de 30 km....pode ser lote com carburador defeituoso...a minha sempre fica acima de 36....se a regulagem n resolver veja na CC se tem como trocar a peça...abraço e boa sorte.
Mano tu conseguiu resolver?? A minha tb so faz 28km/l desde que saiu da concessionária, reclamei mas eles colocaram muito impercilio ao invés d resolver, falaram q varias condições pode acarretar no gasto excessibo de combustível, mas sei q eh algo da moto pq n importa como ou onde ando o gasto eh o mesmo
@@BillMotoka não precisava ser com precisão,queria saber se estava mais aberta ou mais fechada? Mas pelo visto deveria estar aberta pois esses sintomas são típicos de entrada de ar em excesso.
Se for a versão carburada está desregulada a mistura ar combustível...só ajustar....um mecânico bom faz em 2 min...o ajuste é no parafuso em baixo do carburador.
Amigo antes de dar a partida, pressione embreagem e ande p frente em primeira marcha com ela desligada, o disco vai descolar, depois volte pro neutro e ligue quando for sair n terá mais tranco, verifique ainda se a embreagem não está muito baixa.
A minha morria muito no início, com motor frio, daí aumentei a aceleração no parafuso, quando o motor esquentava, ia p 2 mil rpm, depois eu mesmo mexi no parafuso da regulagem de ar, e fui testando, andando na moto e regulando, as vezes folgando, as vezes apertando, a moto ficou na regulagem perfeita, o motor pode tá frio que ela pega de primeira, e não morre mais, nem aumenta a aceleração depois de quente
O que uso pra regular o parafuso do ar?
Obrigado Gabriel,a minha está exatamente como vc descreveu,acelerada quando quente e morrendo quando fria.
Estou vendo seus vídeos,muito bom.
Legal parceiro....a moto é top...só acertar a regulagem...
@@BillMotoka A minha tbm 48km só e está igualzinho a sua estava. Ainda tenho que fazer esses ajustes... Muito util o seu video 🖒...
Sera que na suzuki eles arrumam pra mim ???
@@wellingtonthiago437 se vc der sorte de ter um mecânico experiente e com boa vontade fica afinadinha, caso n consigam leve em alguém experiente de sua confiança n vai ficar nem 50.00 tudo coisa simples para alguém experiente e com vontade de trabalhar.
Eu tenho uma DK e realmente a regulagem é bem esquisita. Mas dependendo da gasolina ela vai embora certinha.. mas vi também que no calor ela é enjoada pra pegar.. mas calor extremo.
Perfeita explicação, peguei a minha hoje e senti exatamente isso, ia até já falar com o vendedor se era normal por ela ser nova, mas vc passou o pulo do gato, valeu.
Tmj abraço
Bill sua explicação são boa amigo
Legal o vídeo Bill, Tenho a Sukita laranjinha e show de bola a minha também veio com problema na regularem porém levei na concessionária eles arrumaram rapidinho, outra coisa que estranhei é que de manhã quando engato a marcha na primeira vez ela da um tranco depois fica suave de resto ela é show de bola muita macia só que na estrada você vai ter que ter paciência mas pra meu objetivo tá ótimo, um abraço fica Deus
Tenho vídeo sobre esse tranco na primeira partida confere lá...moleza p resolver..um abraço...
é normal o tranco .. engrenagem ainda n lubrificada, fazer 250 r harley 883 mesma coisa... isso é coisa de moto juvenil
Parabéns pelos seus vídeos, sempre muito explicativo.
Obrigado amigo...abraço..
Valeu Gabriel a gente conversou no grupo sobre esse assunto valeu pela dica
Vlw Ramon...por isso fiz o vídeo....serviu de inspiração....qq dúvida só falar.
essa azul é bonita ein, cloko, muito linda
Gabriel Bill rumo aos 1K!
Aí sim...
Dica toop Bill valeu
Boa noite tudo bem ? A minha moto ta com 50 mil km rodados , ela antss partia 130 km na dutra agora mal mal chega no 110 , alguem poderia me ajuda ?
Legal obrigado
Vlw Gabriel
Você tem voz de dublador de filme !
Rapaz até q gostaria msm de ser dublador.
Então amigo a minha moto está com esse problema tbm, ela não liga quando está fria só pegado comigo ligando e acelerando ao mesmo tempo, vou levar até o mecânico e mostrar esse vídeo pra ver se ele resolve pra mim, por que já fui lá na concessionária aonde comprei a moto pegunta pra eles se era normal te que acelerar a moto pra ela ligar eles falaram que era normal, por que a moto é carburada e eu pensava que o problema estava na bateria.
N é normal...o carburador está desregulado, tem q ajustar a mistura ar combustível.
@@BillMotoka voltei lá ontem aonde eu comprei a moto e o cara não resolveu o problema pra mim falou que a moto tava boa por que ela é nova, porém rodei um pouco com a moto e fui em outro mecânico no mesmo dia, e o cara muito gente fina regulou a moto pra mim, fui ligar a moto hj com o motor frio e ela ligou de primeira, obrigado guerreiro vc não sabe o quanto vc me ajudou com esse vídeo, eu já estava desanimado da moto, por que essa é a minha primeira moto e estava com esse problema, agr o problema foi selecionado graças ao seu vídeo muito obrigado cara ..
A minha eu abaixei a regulagem da marcha lenta e apertei a vela e não morri mais... E manter em 1.100rpm. por 2mm e depois morre sem usar o afogador
A minha tá ajustadinha, porém quando saiu com ela fria de vez em quando morre, mas pega de primeira independente do tempo paradove da temperatura, quando ligo ela começa em 1000 rpm e fica no máximo 1200 rpm quando quente, acho que a minha poderia fazer mais km/l tá em torno de 300 km o tanque
Essa média pode melhorar sim.
Olá Bill, boa noite, Paulo Vallejo !
Eu aderir a uma DK 150, igual a sua, cara, sem arrependimentos, show de bola a motoca, mas sem delongas, vê se pode me ajudar com uma questão ..
Pela manhã eu bato de primeira e ela já liga, sem problemas, mas a minha duvida será na época de frio, tipo, ela tem uma chave do afogador, q tem 3 posições, pra baixo desligado, para o meio e cima, afogador acionado.. ok. a dúvida é, quando eu aciono o afogador virado pra cima a moto liga e no mesmo instante morre.. ligo novamente e já morre. Ok. Volto a chave a posição desligado, para baixo, ligo a moto, liga e mantém. Ok.. daí fui até a uma loja autorizada Suzuki q vende a Haojue DK, e com mecânico da própria loja, e o mesmo me informa que.. esse afogador para essa moto está ali "por enfeite, não deveria nem ter esse afogador". Expliquei a minha dívida e ele me deu esse respaldo.. e disse. A moto quando vc liga ela normal não liga e mantém. Eu disse sim.. então é isso. Não tem no que mexer em nada no seu carburador .. SERÁ ?! o seu afogador, quando vc aciona ele.. a moto acelera e mantém ou apaga.. ? Alguma ideia, q possa me ajudar, caso eu precise usar nos messes de frio. Mas acho q não hein, pq vc tem um vídeo em q 14° pela manhã, bate de 1* e já liga !... Desculpe o textão. Muito agradecido pela ajuda.. vlw ..
Então mano ele serve p fazer a moto funcionar, se ela pegar vc segura o acelerador volta a chave pro normal, até esquentar um pouco e bora p pista.
@@BillMotoka muito obrigado pelo retorno. Já saquei do uso dessa chave do afogador.. muito bom. Obrigado . Ótima semana !
Isso a minha com uma volta e meia....Ella morre se acelera fria dimais...mas ligo da partida e deixa esquenta um pouco e circular o óleo e já era....além de q ela bebe menos com 1 volta e meia
Bom dia!
Acabei de comprar uma DK 150. Não esta morrendo está ligando com 1200 rpm só q a mesma não desempenha não passa de 80 à 90 km horários o q pode ser e sinto q ela da uma falhada qdo acelera
Deve estar com a mistura ar combustivel desregulada, a minha chegava a 116 km por hora, rodava a 105 de boa.
A minha é nova está assim também
Boa tarde amigo , a minha ta consumindo muito , sera que essas regulagens influencia?
Com certeza
Minha moto é uma DK150sfi 2020,
@BillMotoka minha dk 150 2018 tá fazendo 24 km/litro, quando comprei fazia 35, será que mechendo nisso resolve?
Tem que ajustar.
Gabriel Bill MotoK... viajei para os anos de 1980/1990 em que eu regulava minha tt/125 e mem sentia o mecanico... kkkk
Kkkk faz parte.
Blz Gabriel. Comprei um dk laranja sabe me dizer se ela vem com jogo de ferramentas se vem aonde fica?
Parabéns pela compra....vem sim, fica em baixo do banco pacotinho preto...olha lá...abraço.
@@BillMotoka é verdade tinha esquecido de olhar lá. Estava acostumado com a xtz crosser q fica na lateral perto da bateria kkkk motinha muito Boa e bonita essa dk quando saio com ela não tem quem não olha parece até q estou numa 600cc kkk
@@PauloSergio-vq2uo kkk verdade tem acabamento superior sem dúvida...aproveite com moderação....abraço..
Sabe alguma pastilha de freio compatível
Cbs pode usar da CBR 1000 ano 93.
O Bill, minha moto esta ocilando a aceleração, o que eu devo fazer, me ajuda, pois estão querendo que eu troque a peça completa, mas custa os ohos da cara
Assim se olhar fica difícil dizer oq está acontecendo amigo
A minha não dá regulagem de mistura. O parafuso praticamente cai pra começar a ter alguma regulagem. E cada vez que ela pega mesmo quente tem lenta diferente.
O lance seria verificar esse parafuso pode estar incorreto.
@@BillMotoka não sei... a Moto tá com 52 km ainda. Mas amanhã ela vai pra loja se não resolverem já fica pra ser vendida novamente
@@lagof2008 a moto é boa mas eles pecam nesses detalhes...qd resolver vc vai ver q valeu a pena a compra...n da defeito...depois q ela fica afinadinha.
se morrer quando ta fria é pq ta com falta, tem que abrir mais o parafuso, ai fica boa tanto fria quando quente, devem ter feito isso pra passar nas leis de emissões, mas só regular e pau na maquina.
gabriel bill dk
vc comprou ela quando e onde?
como ela está atualmente?
sseria minha 1ªmoto estou em sp
abraços
Olá, como vai??? comprei em Juiz de Fora RJ, está com 4.200 km funcionando perfeitamente, estado de zero, pintura e plásticos de qualidade, nada desbotado.
Gabriel Bill DK obrigado
mas vc já pegou estrada 🛣 nela?
ela atingiu qtos km?
e seguros ou alarmes que vc indicaria?
e quanto ela começou km por litro e atual agora?
de que ano ela seria?como estamos em 2019 ela seria desse ano?então estou esperando minha habilitação chegar para poder adquirir uma e como será minha 1ªmoto e não sou leigo no assunto fico agradecido por vc dar essas dicas
✌️
@@кєяу7 bom, eu pego sempre 15 min de estrada com ela, cheguei a 107, mas acho arriscado por ser uma moto leve, então ando sempre a 90 ...começou com 35 km litro...chegou a 40,5 km litro...fico nessa faixa depende da pressa, 38 a 40 km litro...recomendo a moto, principalmente p uso urbano...
Gabriel Bill DK e seguros ou alarmes qual vc indicaria?vc tem whatsapp ou algum grupo que poderia conversar por fora do you tube?
abraços
@@кєяу7 fiz um suhai contra roubo e furto, 435,00 o alarme é indicado o original, já tem o plug em baixo do banco.
Tudo igual com todas
bom dia Bill queria saber da regulagem da válvula da dk 150 cbs 2019
Salve irmão tente ver no grupo dos proprietários chat.whatsapp.com/CzEIwv1wTXA5Mzg28VCyy4
Fala irmão não está entrando no grupo sabe o pq ?
Bill a gente tenta entrar no grupo e não consegue, pedi ajuda ao amigo Japa e também não conseguimos. Queria entrar nesse grupo da dk150, dá uma força aí amigo.
Olá amigo!
Essa moto serve para trabalhar como moto boy?
Tenho um vídeo no canal q fala sobre isso...ela nesse preço de 7.590 vale a pena...
th-cam.com/video/f6k96ZbQXvQ/w-d-xo.html
Bill a minha está fazendo 28 km o litro será que essa regulagem vai resolver meu problema. Obg
Tem comentários de usuários q n conseguem fazer acima de 30 km....pode ser lote com carburador defeituoso...a minha sempre fica acima de 36....se a regulagem n resolver veja na CC se tem como trocar a peça...abraço e boa sorte.
Mano tu conseguiu resolver?? A minha tb so faz 28km/l desde que saiu da concessionária, reclamei mas eles colocaram muito impercilio ao invés d resolver, falaram q varias condições pode acarretar no gasto excessibo de combustível, mas sei q eh algo da moto pq n importa como ou onde ando o gasto eh o mesmo
A minha tá fazendo 20,5 por litro, cara tá fogo, não passo de 7500 giros na rodovia e nada. Tá bebendo muito
A minha dk 150 pega de primeira e depois morre, quer dizer q tenho que fazer esse ajuste?
Isso...mistura ar combustível.
Original duas voltas e meia,e quanto estava a sua?
Ihhh rapaz n me lembro mais....
@@BillMotoka não precisava ser com precisão,queria saber se estava mais aberta ou mais fechada? Mas pelo visto deveria estar aberta pois esses sintomas são típicos de entrada de ar em excesso.
A minha quando 0 morria no início mas aos 600 km parou e ficou regulada sozinha
Da o contato desse mecânico que fez isso na sua
Bom dia...ele trabalha aqui em Petrópolis interior do Rj...n sei se seria útil p vc...
Nunca tive problemas
A minha está exatamente igual a sua estava fria morre e quente acelerada...
Ajuste fácil.
Minha esposa comprou uma dk e está tendo problemas com isso. A moto é 0 km. Quando ela liga que vai acelerar então morre.
Se for a versão carburada está desregulada a mistura ar combustível...só ajustar....um mecânico bom faz em 2 min...o ajuste é no parafuso em baixo do carburador.
th-cam.com/video/IFQQmJvJ-Ms/w-d-xo.html
Boa noite !minha moto ao engata a marcha está morrendo alguém tem um vídeo como resolver 🙏
Amigo antes de dar a partida, pressione embreagem e ande p frente em primeira marcha com ela desligada, o disco vai descolar, depois volte pro neutro e ligue quando for sair n terá mais tranco, verifique ainda se a embreagem não está muito baixa.
Sim ela está bem baixa a embreagem
@@deivide586 Regula ela e faz o procedimento que te falei.
@@BillMotoka deu certo meu amigo fiz os procedimentos sai deu tudo certo muito obrigado
@@deivide586 tmj grande abraço
Glr tem algum grupo da moto dk
Dk 150 na comunidade Bill Motoka link nos vídeos novos do canal.
A minha tá morrendo até quente tá um sufoco!!
Tem q ajustar a mistura ar combustível.
Essa moto é um lixo! Só arrependimento!
exagero... moto igual a factor 125 ... só regula carburador .. para de frescura