Non sono le moto "cinesi" che costano poco sono le altre che costano TROPPO!! Non sono le cinesi che conquistano mercato ma le altre che ne perdono per non capire che il mondo cambia e che non si possono rubare i soldi alle persone per la loro passione.
Proprio così,questi sono i prezzi che dovrebbero avere (e infatti avevano) moto di fascia media,poi ci dovrebbero essere moto ancora più economiche,ma purtroppo agli italiani piace prenderlo in quel posto e ti verranno a dire di essere orgogliosi di aver fatto debiti per comprare quei +100cv che non avranno mai il fegato di usare
Kove nei prossimi anni farà numeri importanti. Il titolare e' una persona in gamba e vuole fare moto di sostanza ed oneste... Da vecchio motociclista che ha già avuto moto grosse , oggi prenderei una Kove
Concordo , se ne accorgeranno dopo, quando il mercato cinese prenderà il sopravvento poi sarà tardi, da italiano questo mi dispiace tanto, ma per la mia tasca assolutamente NO !!!
Le moto sono belle e tecnicamente avanzate, nulla da dire. Il costo non è dato dalla generosità del titolare ma dalla manodopera pagata un peperone e sfruttata come le maestranze nei primi del 900. Non sparate cazzate. Poi valuteremo anche l affidabilità.Ps quando le rivendi valgono ancora di meno. Non voglio sminuire ma andiamoci piano con l entusiasmo esagerato.
@@albertolupo355 la vedo ferrato in materia forse deve solo approfondire un altro pochino , se facciamo un paragone stipendio operaio semplice ducati , e stipendio operai kove sa chi ha il potere d'acquisto più alto e chi vive meglio nella citta dove a sede l'azienda?
Spendo 2 parole a favore della Voge Valico 525DSX: Sono andato dal concessionari della mia città per vederla di persona, la settimana scorsa. Le ultime a loro arrivate 525 DSX per esser consegnate ai clienti, son provviste di forcelle anteriori regolabili. Un'altro elemento positivo, è la facilità di manutenzione "fai da te", e mi riferisco al cambio filtro aria, posto sotto al sedile conducente, e non come in molte moto sotto al serbatoio carburante machiavellico da smontare con tutte le plastiche del caso. Saluti
Penso che nei prossimi 10 anni le cinesi eroderanno fette di mercato sempre più grandi a scapito di marchi tradizionali europei e giapponesi...io per non saper ne leggere ne scrivere mi tengo la mia vecchietta del '97 made in italy che quando la pulisci brilla come nuova. Se la cambio prendero' una giapponese che mi porterà fino alla pensione!
Sarei per la Kove, mi piace molto, e preferisco le forcelle con maggiore escursione. Alla Dakar ha partecipato con la 450 Rally pilotata da Cesare Zacchetti... praticamente nessun problema. Arrivati entrambi a fine gara, complimenti! Comunque non pensavo che avrei guardato moto cinesi, ma gli Europei si approfittano dei clienti, e pensano di non avere rivali. Inizio a credere che si sbaglino, e se non modificheranno il loro modo di fare, alla fine pagheranno perdendo clienti. Anche l'India è da temere, Royal Enfield non scherza proprio. Staremo a vedere. Grazie per questa splendida recensione, veramente interessante e completa. Un gran bel lavoro rispetto alla concorrenza. Ovviamente ho sottoscritto.
Che prova stupenda, che professionalità, la simpatia di Andrea, carisma e carettere in persona, e Pietro una scoperta, un ragazzo di 23 anni che parla con proprietà e garbo unici. Quanto mi piacerebbe poter avervi come amici e lavorare insieme. Un grande abbraccio e grazie per aver realizzato questo video
Ciao, we had last week in Belgrade (Serbia) our auto-moto show 2024. I decided to buy the Kove 510x (black/gold color) which will arrive in June for delivery. I find that the motorcycle has a very good quality of manufacture, good engine, with accessories on it, beautiful motorcycle with a good price. Thank you for this video and I look forward to receive my Kove 510x :) Looks from Belgrade:) Il saluto di Belgrade :)
Vi hanno rifilato la Voge "vecchia" cioè le prime messe in commercio.Dopo una prima partita le moto vengono commercializzate con forcelle regolabili e TFT aggiornato con illuminazione maggiore per poter ovviare al difetto da voi evidenziato. Bel video!Bravi!
Belle tutte e due ma avete visto La CF MOTO 450 MT ??? Non vedo l'ora di provarla e magari acquistarla con quel bel parafango alto anteriore un peso dichiarato intorno ai 170 kg e estetica ricercata . Perfetto appena puoi provala !!!
Bel video e anche divertente..😂😂😂 Io preferisco la Voge ( forse perché ci ho già fatto 5000 km😜) ma la kove ha qualche particolare più curato. Grazie ragazzi, bel lavoro 👍
Bella comparativa ome sempre. Aspetto impaziente quella delle 450/500 al completo. Ma hai nominato il caro Gissi e quindi scusa se te lo richiedo....come mai non appare più in video? Un caro abbraccio anche a lui....Ci manca❤
Ragazzi anche la Voge Valico 525 ha le forcelle regolabili, non tutti gli esemplari ne sono dotate, i primi esemplari no, ma il resto sono completamente regolabili sull’ anteriore
Si vede Andrea che hai subito il fascino del sig.Zhang 😂😂 Anch'io l ho conosciuto anche se ovviamente non avendo l'interprete non ho potuto scambiare due chiacchiere ma si vede che è un personaggio veramente appassionato ,sempre in mezzo la gente disponibile con tutti....grandissimo...
Le prime moto importate e commercializzate hanno la forcella non regolabile, le successive sono arrivate con le forcelle regolabile, grande scorrettezza commerciale sia del produttore che del distributore in Italia che dovrebbe provvedere con un richiamo per le moto sprovviste 🤔
Bellissima prova, completa e simpatica come nel vostro stile; complimenti anche a Pietro che si vede migliora video dopo video....attenzione Andrea che tra poco ti ruba il lavoro !!! 😜🤣🤣🤣
Possessore di kove per quattro anni. Con questa cinquecento sono arrivato a 60000 km senza problemi. Moto fenomenale, anche per l’off road. Mi sono divertito un sacco. Ora però ho una ktm 790 🤭
Firmerei subito se la mia voge 525 facesse 60000 km senza problemi. Ho 57 anni, faccio 5000 km annui...🤔🤔🤔 Mi durerebbe fino ai 69 e a quell' età posso cominciare a pensare di appendere il casco al chiodo...😜
@@riki4022 no, ma ero stufo di avere 48 cavalli. Non aveva problemi quando l’ho venduta. Ho provato una ktm con un terzo dei km che era messa molto peggio. Con questo non voglio togliere nulla a ktm. Sono contento della mia nuova moto e dei suoi 95 cv 😁
Credo che le case cinesi stiano facendo un buon lavoro. Un plauso alla voge per il design ricercato… per quanto riguarda l’estetica della kove dovevano chiamarla “kove r510gs” 😜😂…. Secondo me per essere perfette dovrebbero avere una 15ina di cv in più. Per il resto nulla da dire… dotazione completissima… meglio di certe “big”.
E vergognoso che per vedere un vostro video presentazione ho dovuto sopportare più di 10 pubblicità.....ti fanno passare la voglia e ti fanno perdere il filo del discorso. Non esiste che devo pagare per non vedere le pubblicità. Ovviamente non è colpa vostra!
oddio è vero possono essere troppe, ma il problema è che i canali campano di pubblicità, non è colpa loro ma non si finanziano neanche senza pubblicità.
Possessori di voge valico, attendiamo un opportuno richiamo per migliorare la visibilità del display LCD, per quanto riguarda la cedevolezza della forcella idraulica si può suggerire la sostituzione con un olio più denso almeno per chi ne fa un utilizzo più fuori strada👍
@@massimoalbe698 qualcuno ha cambiato il pignone aggiungendo un dente. Si va a 130 e 5000 giri. Io ho la 525 e ho fatto 3500 km. A 130 ci sono vibrazioni ma non di più della mia vecchia vstrom 1000 e comunque non fastidiose da rovinare il viaggio. È soggettivo comunque......
Sarebbe bello vedere qualche video dove si prende in considerazione l’affidabità, la reperibilità dei ricambi e la rete di assistenza. Quello che frena l’acquisto poi per tanti utenti…
Roba cinese Non credevo lo lasciassero entrare Coi jap era chiusura tombale dazi iva contingentamenti quote di mercato per impedirgli di vendere. Qui invece si fa il contrario Tutta una presa per il culo
@@craborni tu sei convinto che i cinesi, con quello che stanno investendo nel settore moto, si perderanno nel "bicchier d'acqua" dell'affidabilità e della rete di assistenza? Personalmente sono convinto del contrario...e saranno guai per tutti... Ah....per inciso...nel mese di ottobre la moto più venduta in Italia (con margine...) è stata la TRK 702...fonte Motociclismo...e cmq, nel caso tu te lo stia chiedendo NO...non guido una moto cinese...
Sicuramente sul trk si trova di tutto, ma queste kove, Vogue e cf il cui numero rispetto a be nello è limitato mi chiedo appunto le domande che ho fatto prima..
Se parliamo di ricambi il 90% sono prodotti in Cina, secondo te: le case blasonate perché hanno aumentato i listino prezzi del 30/40%, moto prodotte pochissime.......penso saprai il motivo 🤔🤔; andiamo su affidabilità: secondo te: una casa cinese o turca 😅, mette un prodotto in circolazione ed si rompe o dura 2 anni 😂, praticamente un boomerang, immagine, economico, praticamente dovrebbero fare i pacchi 😅; il grosso problema vero dei cinesi è la distribuzione, trovare un distributore, che poi cerca concessionarie, questo dovresti guardare........no la moto in sé....., altra cosa: benelli morini cinesi perché in Italia vanno bene?? Affidabilità: le moto italiane allora non li dovrebbero acquistare nessuno, ricambi e affidabilità c'è da piangere; i cinesi chi lhanno fatte entrare?? Le case cosiddette blasonate che adesso 😢😢😭😭😭 bella mossa 😂😂😅
Le moto sono valide non lo metto in dubbio resta la domanda sulla reperibilità dei ricambi dopo dieci anni o meno si trovano quando è nuovo e tutto bello ma con gli anni le moto comunque invecchiano e chiaramente i ricambi devo esserci
Dal vivo nn rendono come sul video cmq molto bello complimenti, mi piacerebbe vedere una comparativa con la nuova himalayan su sterrato piu' marcato e divertente
Belle entrambe, la Kove ha il telaietto della sella imbullonato , una domanda : leggo che alcune sono state consegnate con la forcella regolabile nell'idraulica, al momento non so. Il regime a 130 km/h ?
Intanto bel video. Grazie ad entrambi. Direi che per chi apprezza in una moto la leggerezza (provare per credere) sono interessanti e comunque il minimo sindacale per viaggiare in coppia. La scelta è difficile. Forse la passione di Mr. Zhang mi potrebbe far decidere per la Kove. Bhè direi che non è un valido metro di scelta. 😂😂.😂😂😂😂😂😅
Tralasciando il fatto che il prezzo di queste motor dovrebbe"essere il prezzo di parecchie moto medie(prezzi totalmente assurdi ad oggi)i cinesi sono diventati un po' i giapponesi degli anni 70;non tanto come ventata di novità,ma come aggressivita' del mercato..
La Voge un po più bellina ,la Kove all9 stand eicma nin mi ha colpito non. I sono soffermato su di lei,ma ascoltando le caratteristiche,anche l'escursione delle sospensioni mi sembra che sia molto più valida...d'altronde Kove secondo me è un marchio molto attento alla dinamica di guida
Prova dettagliata come sempre...i miei complimenti a Pietro ...che sta crescendo bene ...e saggia la scelta di fare provare queste moto ad un giovane .. ..preparato ... Grande il perfetto
Salve, avrei bisogno di un vostro consiglio. Possiedo una 525 Dsx ed ho il problema che sullo sconnesso, buche, pavè la moto risulta un po' rigida. Trasmette sollecitazioni non indifferenti alla colonna, per giunta abbastanza disastrata. La Kove 510X è migliore in questo senso rispetto alla Valico da giustificare un mio eventuale cambio di moto? Se dovesse servire vi informo che peso circa 90 kg per 1,87 di altezza. Grazie.
48 minuti volati... Credo che recensione più completa di così non si possa... Pure divertente... Bella! Ste cinesi intrigano... Chissà quanto durano...
Io ti posso rispondere per "interposta persona"...mio nipote ha una TRK 502 da due anni ed è a quasi 30.000 km...MAI avuto un problema; i cinesi, con quello che stanno investendo nel settore moto, non si perderanno nel "bicchier d'acqua" della scarsa affidabilità...
Sarebbe bello se provaste la 525 con la forcella regolabile, pare che solo le prime arrivarono con forcella senza regolazione, per capire che differenza ci sia.
Aggiungo un commento "serio" (incredibile ma vero...😱): Andrea continui a battere sulla mancanza del controllo di trazione...ma sembri scordare che fino a pochissimi anni a il TC era presente su pochissime moto di fascia molto alta e TUTTI NOI abbiamo imparato a guidare (e si...anche a cadere...🤕) senza alcun tipo di controllo; qui non è questione di fare gli "espertoni" ma personalmente credo che proprio con queste cilindrate da "neofiti" la mancanza di tanti controlli sia importante per I M P A R A R E...perchè troppo spesso sento commenti del tipo "tanto c'è l'elettronica"...e la gente, soprattutto i giovani, si fida troppo e....si fa male!!
Sbagliato! Imparare a cadere??? Forse ad un corso per stuntman!!! Se la attuale nuova generazione di motociclisti è "acerba" e sprovveduta (in generale, ma non tutti) perchè manca nelle capacità base ed esperienza, questo tipo di ausili alla guida è necessario. Rimane l'obbligo (ma questo per tutti) di avere SEMPRE il cervello collegato!
@@cristianperteghella2331 intendevo dire che se non stai attento....cadi....e con l'elettronica chi non ha esperienza non "impara" a stare attento....cmq questione di punti di vista✌️
@@ninogravano9787 Ma è il contrario invece! Intervento del TC, riduzione della potenza erogata e conseguente spia lampeggiante, e probabilmente non perdi il controllo della motocicletta ma te ne accorgi eccome che qualcosa è intervenuta prima di te. Altro esempio ABS, pulsazioni alla leva, lieve riduzione della potenza frenante e spie che lampeggiano; la cosa più importante non cadi!
Bella prova, complimenti! Due domande: sapete dirmi quando Voge allargherà la propria rete concessionari? Proverete anche la Voge 900? Sarei interessato ✌️
Prodotti interessanti dalla cina, ma per chi viene come me da twin tra i 650/800 , prima f 800 gs ed attualmente v strom 650 , entrambe grandi moto e grandi motori in particolare il twin v suzuki, le case stiano facendo motori da 500 per neopatentati e ci sta per una fetta di pubblico, e 900 gia oltre una certa cavalleria.... manca la cilindrata media i 70/80 cv con queste dotazioni di serie sarebbe perfetta e agevole per muoversi in due ed avere una buona coppia e divertirsi. La 500 va bene in città e per piccoli spostamenti consuma poco ma ha pochi cv.... servono 70/80 cv (vedi Tuareg e tenere) ma non si possono spendere ahimè 11/12k)
....eh, quando si dice il "fantastico mondo Biker"...dove non contava il ferro che avevi sotto al culo, contava solo esserci. Ce lo siamo perso per strada quel bellissimo modo di intendere un viaggio. Poi mi piacerebbe tantissimo vedere chi sarebbe buono, con quelle due moto, smanettare come il Perfetti.
Parole sante!!!....io personalmente vengo da una vecchia vstrom 1000 e ho preso la Voge 525. Ero convinto di essere passato ad uno scooter con le marce e invece devo dire che la moto è piacevolmente "vispa" e soprattutto facilissima da portare. Inutile paragonarle a moto con il doppio di CV ( e che costano almeno il doppio) ma bisogna ammettere che a questo prezzo non si può pretendere niente di più. Per quanto riguarda l'affidabilità bisognerà aspettare ma la Loncin (voge) fa motori per BMW e anche per la Honda 500 , qualcosa avranno pure imparato...😉
Da un paio di mesi ho la Voge 525 DSX e vengo da una Africa Twin. Voge più leggera e meno cavalli, ma comunque molto divertente e ben fatta. La ricomprerei subito!
Io avevo una vstrom 1000. Ma la voge mi ha piacevolmente stupito. Adesso tocco finalmente con tutti e due i piedi, faccio manovra senza scendere, non devo stare attento quando ci do' dentro col gas e mi diverto come quando avevo 20 anni 😜
😮 ciao Andrea ciao Pietro! Sono Carlo da Pescara! PS sono venuto al MBE e non ti ho beccato... cmq se oggi e non nel 2022 avessi trovato queste due moto avrei avuto qualche problema a scegliere. Quasi sicuramente avrei preferito la valico visto tra le due e la più turistica come impostazione e dotazione. Ma io ho acquistato la TRK e lei se non avesse quel peso, e con un TFT dei tubeless tanto per iniziare, sarebbe ancora la mia prima scelta. PS le gomme sono quelle tipo marca e misure queste sono più moderne indubbiamente.... ma la Benelli e sempre lì!
Il perfetto a parlato del motore Kove che e un po vuoto a pochi giri Questo per il fuoristrada e un hándicap dato che si gira parechio fra i 3/5 milla giri Peccato perche e una motina che mi garba Non vedo l'ora di provarla
La Voge ora è commercializzata con la forcella regolabile in estensione e compressione, sarebbe utile capire se agendo sui registri si possa ovviare al problema di allungamento della frenata su asfalto accidentato, perchè questo è il suo più grande difetto, in quanto incide sulla sicurezza e su quella non si scherza.
Peccato che la Voge non abbia le componentistiche di alluminio che ha la Kove perchè è ma sarebbe veramente una moto da turismo quasi perfetta con una spesa giusta ! Per quanto riguarda le moto Europee o Giapponesi se non si adeguano tagliando nettamente i prezzi tra qualche anno il mercato sarà totalmente in mano ai Cinesi ! Speroche il mio concessionario di zona mi faccia provare la Voge valico 525 .
La Kove 510X non è un progetto nuovo e neppure originale, dal 2020 in Spagna importano una moto identica prodotta in Cina con marchio Macbor, la Montana XR5 500...
Bravi, prova condotta con buon senso e competenza. Però queste moto non mi convincono affatto per viaggiare in coppia, per es a causa delle vibrazioni, del cupolino striminzito di sicuro insufficiente per un guidatore alto, e anche perché al povero passeggero vengono destinate sella piccola e maniglie scomode.
Abito ed elettronica cinesi le rendono belle da vedere, infatti vengono citati spesso fanali, lcd, tachimetri sbagliati come da tradizione....problemini in frenata(senza ABS sei in terra), sospensioni, vibrazioni, motori che tirano dopo gli 8000rpm😢 Bagaglio di meccanica e tecnica costruttiva mutuato dalle giapponesi dei primi anni 90, ma siamo ancora un po' indietro rispetto ad allora. Oggi le esigenze e le necessità sono cambiate e queste "vanno bene". Salvo il mio parere tecnico personale, complimenti per il video e la recensione, un piacere dall'inizio alla fine
Intanto complimenti soprattutto al navigato Andrea ma forte anche il ragazzo belloccio ihih. Io ho trk stradale e mi trovo benissimo x cui se cambierò non certo x un altro 500, credo la voge 900 ds un giorno ma non è neanche detto..
preferisco la leggerezza della Kove, anche se la Voge che ho già visto di presenza mi sembra più bella! non credo che cambierei la mia cb500x per una di queste due! sono curioso di provare la Kove 800
Grazie Andrea per il pensiero che hai avuto per i nonni, io sono uno di quelli di cui parli tu, con la differenza che io ho comprato la mia prima moto a 61 anni. Ciao buon lavoro sono contento di rivederti in video sei sempre molto simpatico 👍👍👍👍
Podrían activar la opción de los subtítulos en sus vídeos ?Es para poder disfrutar mas de ellos , pues son muy buenos pero solo entiendo la mitad jejejeje. Un saludo
Bravissimi come al solito!!! Ma aspetto la stessa prova ma anche con la cf moto 450!!! Sono curioso di sapere come sono diverse, soprattutto di motore!!!!
Benelli in guardia! Simpaticissimo video! motore Loncin ovviamente parte avvantaggiato, ma appena affineranno quello di Kove e a questi prezzi il marchio spopolerà più di quanto abbia già fatto fin d'ora. Grandi. Grazie
Come avete detto piu volte voi , queste non sono solo moto per principianti , moto per chi non vuole rinunciare alla moto nuova senza doversi svenare ...
Andre le prove e le comparative come le fai tu non le fa nessuno....tanto rispetto ragazzone!!! Come combinazione estetica la Voge è davvero attraente....ma se usciranno i cerchi oro sulla Kove..... più Off-road..... sì, perché è più off-road.....❤❤❤.....propenderei alla fine per la seconda. Meno effetti speciali ma più concreta in qualità e materiali. Speriamo siano motori duraturi (mai temo come il 650 Transalp) e che a 60k non siano da gettare
Non sono le moto "cinesi" che costano poco sono le altre che costano TROPPO!! Non sono le cinesi che conquistano mercato ma le altre che ne perdono per non capire che il mondo cambia e che non si possono rubare i soldi alle persone per la loro passione.
Proprio così,questi sono i prezzi che dovrebbero avere (e infatti avevano) moto di fascia media,poi ci dovrebbero essere moto ancora più economiche,ma purtroppo agli italiani piace prenderlo in quel posto e ti verranno a dire di essere orgogliosi di aver fatto debiti per comprare quei +100cv che non avranno mai il fegato di usare
Kove nei prossimi anni farà numeri importanti. Il titolare e' una persona in gamba e vuole fare moto di sostanza ed oneste... Da vecchio motociclista che ha già avuto moto grosse , oggi prenderei una Kove
Concordo , se ne accorgeranno dopo, quando il mercato cinese prenderà il sopravvento poi sarà tardi, da italiano questo mi dispiace tanto, ma per la mia tasca assolutamente NO !!!
Le moto sono belle e tecnicamente avanzate, nulla da dire. Il costo non è dato dalla generosità del titolare ma dalla manodopera pagata un peperone e sfruttata come le maestranze nei primi del 900. Non sparate cazzate. Poi valuteremo anche l affidabilità.Ps quando le rivendi valgono ancora di meno. Non voglio sminuire ma andiamoci piano con l entusiasmo esagerato.
@@albertolupo355 la vedo ferrato in materia forse deve solo approfondire un altro pochino , se facciamo un paragone stipendio operaio semplice ducati , e stipendio operai kove sa chi ha il potere d'acquisto più alto e chi vive meglio nella citta dove a sede l'azienda?
Spendo 2 parole a favore della Voge Valico 525DSX: Sono andato dal concessionari della mia città per vederla di persona, la settimana scorsa. Le ultime a loro arrivate 525 DSX per esser consegnate ai clienti, son provviste di forcelle anteriori regolabili. Un'altro elemento positivo, è la facilità di manutenzione "fai da te", e mi riferisco al cambio filtro aria, posto sotto al sedile conducente, e non come in molte moto sotto al serbatoio carburante machiavellico da smontare con tutte le plastiche del caso. Saluti
Ho capito che vorrei una Kove con il motore della Voge!!!
ci sono video su YT che mostrano la Kove 525 con, addirittura, il forcellone monobraccio: chissà se avrà lo stesso motore prodotto da Loncin...
Risolvi con un bel scarico racing e rimappatura
Penso che nei prossimi 10 anni le cinesi eroderanno fette di mercato sempre più grandi a scapito di marchi tradizionali europei e giapponesi...io per non saper ne leggere ne scrivere mi tengo la mia vecchietta del '97 made in italy che quando la pulisci brilla come nuova. Se la cambio prendero' una giapponese che mi porterà fino alla pensione!
20mila euro in meno della bmw e ti diverti lo stesso. . .
Ottima prova ! :) adesso aspettiamo con ansia il confronto tra Voge Valico 900 dsx e Kove 800 x adventure !!! :) :) :)
Sarei per la Kove, mi piace molto, e preferisco le forcelle con maggiore escursione. Alla Dakar ha partecipato con la 450 Rally pilotata da Cesare Zacchetti... praticamente nessun problema. Arrivati entrambi a fine gara, complimenti! Comunque non pensavo che avrei guardato moto cinesi, ma gli Europei si approfittano dei clienti, e pensano di non avere rivali. Inizio a credere che si sbaglino, e se non modificheranno il loro modo di fare, alla fine pagheranno perdendo clienti. Anche l'India è da temere, Royal Enfield non scherza proprio. Staremo a vedere. Grazie per questa splendida recensione, veramente interessante e completa. Un gran bel lavoro rispetto alla concorrenza. Ovviamente ho sottoscritto.
Che prova stupenda, che professionalità, la simpatia di Andrea, carisma e carettere in persona, e Pietro una scoperta, un ragazzo di 23 anni che parla con proprietà e garbo unici. Quanto mi piacerebbe poter avervi come amici e lavorare insieme. Un grande abbraccio e grazie per aver realizzato questo video
Grazie mille!
Concordo in pieno con le tue parole, complimenti per la prova!
Ciao, we had last week in Belgrade (Serbia) our auto-moto show 2024. I decided to buy the Kove 510x (black/gold color) which will arrive in June for delivery. I find that the motorcycle has a very good quality of manufacture, good engine, with accessories on it, beautiful motorcycle with a good price. Thank you for this video and I look forward to receive my Kove 510x :) Looks from Belgrade:) Il saluto di Belgrade :)
Vi hanno rifilato la Voge "vecchia" cioè le prime messe in commercio.Dopo una prima partita le moto vengono commercializzate con forcelle regolabili e TFT aggiornato con illuminazione maggiore per poter ovviare al difetto da voi evidenziato.
Bel video!Bravi!
Belle tutte e due ma avete visto La CF MOTO 450 MT ??? Non vedo l'ora di provarla e magari acquistarla con quel bel parafango alto anteriore un peso dichiarato intorno ai 170 kg e estetica ricercata . Perfetto appena puoi provala !!!
Anche io mi sono innamorato della 450 MT! Aspettiamo il video!
A me ricorda tantissimo l'Africa twin haha
Bel video e anche divertente..😂😂😂
Io preferisco la Voge ( forse perché ci ho già fatto 5000 km😜) ma la kove ha qualche particolare più curato. Grazie ragazzi, bel lavoro 👍
Bella comparativa ome sempre. Aspetto impaziente quella delle 450/500 al completo. Ma hai nominato il caro Gissi e quindi scusa se te lo richiedo....come mai non appare più in video? Un caro abbraccio anche a lui....Ci manca❤
io sono un nonno... e ho una nc750x. comunque la kove mi sembra piu adatta specie per le strade piene di buche...
Ragazzi anche la Voge Valico 525 ha le forcelle regolabili, non tutti gli esemplari ne sono dotate, i primi esemplari no, ma il resto sono completamente regolabili sull’ anteriore
Si vede Andrea che hai subito il fascino del sig.Zhang 😂😂
Anch'io l ho conosciuto anche se ovviamente non avendo l'interprete non ho potuto scambiare due chiacchiere ma si vede che è un personaggio veramente appassionato ,sempre in mezzo la gente disponibile con tutti....grandissimo...
Aggiungo una cosa. Qui in Cina costa 37000 yuan la kove. Molto più economica che in Italia.
Sempre esaustivi e simpatici, bravissimi! Basta con le moto enormi e costosissime!
La Voge DS525X, attualmente, viene distribuita con le forcelle KYB regolabili
Le prime moto importate e commercializzate hanno la forcella non regolabile, le successive sono arrivate con le forcelle regolabile, grande scorrettezza commerciale sia del produttore che del distributore in Italia che dovrebbe provvedere con un richiamo per le moto sprovviste 🤔
Tutto quello che volete,per me è presto per dare anche pareri sull'affidabilità.!!
Complimenti al ragazzo, ottima fluidità e preparazione 👍
Grazie!
Bellissima prova, completa e simpatica come nel vostro stile; complimenti anche a Pietro che si vede migliora video dopo video....attenzione Andrea che tra poco ti ruba il lavoro !!! 😜🤣🤣🤣
Possessore di kove per quattro anni. Con questa cinquecento sono arrivato a 60000 km senza problemi. Moto fenomenale, anche per l’off road. Mi sono divertito un sacco. Ora però ho una ktm 790 🤭
Sei arrivato a 60.000 km ed hai cambito moto perché ovviamente era da buttare...
Firmerei subito se la mia voge 525 facesse 60000 km senza problemi. Ho 57 anni, faccio 5000 km annui...🤔🤔🤔
Mi durerebbe fino ai 69 e a quell' età posso cominciare a pensare di appendere il casco al chiodo...😜
E dove vivevi in Cina? E dopo 60000km andava ancora o era da buttare?
@@riki4022 no, ma ero stufo di avere 48 cavalli. Non aveva problemi quando l’ho venduta. Ho provato una ktm con un terzo dei km che era messa molto peggio. Con questo non voglio togliere nulla a ktm. Sono contento della mia nuova moto e dei suoi 95 cv 😁
Anche lui ( il motore) cinese , prodotto da CF moto...
Credo che le case cinesi stiano facendo un buon lavoro. Un plauso alla voge per il design ricercato… per quanto riguarda l’estetica della kove dovevano chiamarla “kove r510gs” 😜😂…. Secondo me per essere perfette dovrebbero avere una 15ina di cv in più. Per il resto nulla da dire… dotazione completissima… meglio di certe “big”.
E vergognoso che per vedere un vostro video presentazione ho dovuto sopportare più di 10 pubblicità.....ti fanno passare la voglia e ti fanno perdere il filo del discorso. Non esiste che devo pagare per non vedere le pubblicità. Ovviamente non è colpa vostra!
ublock origin
oddio è vero possono essere troppe, ma il problema è che i canali campano di pubblicità, non è colpa loro ma non si finanziano neanche senza pubblicità.
Nstalla App Brave
Possessori di voge valico, attendiamo un
opportuno richiamo per migliorare la visibilità del display LCD, per quanto riguarda la cedevolezza della forcella idraulica si può suggerire la sostituzione con un olio più denso almeno per chi ne fa un utilizzo più fuori strada👍
non funziona così, confermato da meccanici che lavorano su forcelle, non puoi solo cambiare l'olio, spacchi il resto della forcella
Qualcuno può dire a 130 kmh in autostrada le due moto a quanti rpm sono? Avete detto che vibrano...
Giusta osservazione, sarebbe interessante comprendere i giri a 130
@@vitantoniocaroli6521 ho letto da qualche parte 5800 (su 8000 max)
Confermo.
Rimane da capire se a 5800 le vibrazioni sono sopportabili per qualche ora di autostrada
@@massimoalbe698 qualcuno ha cambiato il pignone aggiungendo un dente. Si va a 130 e 5000 giri. Io ho la 525 e ho fatto 3500 km. A 130 ci sono vibrazioni ma non di più della mia vecchia vstrom 1000 e comunque non fastidiose da rovinare il viaggio. È soggettivo comunque......
L'ho comprata.......per il figlio...voge 525......bella....qualcosa da sistemare e poi un gioiellino sarà
Da facente funzione nonno uso ancora Dr600, comunque interessanti
la voge mi da l'idea di essere più stabile e sicura il peso maggiore non è per forza un difetto.
Ragazzi rimediate..fategli vedere ritorno al futuro!!!
Sarebbe bello vedere qualche video dove si prende in considerazione l’affidabità, la reperibilità dei ricambi e la rete di assistenza. Quello che frena l’acquisto poi per tanti utenti…
Roba cinese
Non credevo lo lasciassero entrare
Coi jap era chiusura tombale dazi iva contingentamenti quote di mercato per impedirgli di vendere.
Qui invece si fa il contrario
Tutta una presa per il culo
meglio di no. altrimenti ne venderebbero una decina 🤣🤣🤣
@@craborni tu sei convinto che i cinesi, con quello che stanno investendo nel settore moto, si perderanno nel "bicchier d'acqua" dell'affidabilità e della rete di assistenza? Personalmente sono convinto del contrario...e saranno guai per tutti...
Ah....per inciso...nel mese di ottobre la moto più venduta in Italia (con margine...) è stata la TRK 702...fonte Motociclismo...e cmq, nel caso tu te lo stia chiedendo NO...non guido una moto cinese...
Sicuramente sul trk si trova di tutto, ma queste kove, Vogue e cf il cui numero rispetto a be nello è limitato mi chiedo appunto le domande che ho fatto prima..
Se parliamo di ricambi il 90% sono prodotti in Cina, secondo te: le case blasonate perché hanno aumentato i listino prezzi del 30/40%, moto prodotte pochissime.......penso saprai il motivo 🤔🤔; andiamo su affidabilità: secondo te: una casa cinese o turca 😅, mette un prodotto in circolazione ed si rompe o dura 2 anni 😂, praticamente un boomerang, immagine, economico, praticamente dovrebbero fare i pacchi 😅; il grosso problema vero dei cinesi è la distribuzione, trovare un distributore, che poi cerca concessionarie, questo dovresti guardare........no la moto in sé....., altra cosa: benelli morini cinesi perché in Italia vanno bene?? Affidabilità: le moto italiane allora non li dovrebbero acquistare nessuno, ricambi e affidabilità c'è da piangere; i cinesi chi lhanno fatte entrare?? Le case cosiddette blasonate che adesso 😢😢😭😭😭 bella mossa 😂😂😅
Le moto sono valide non lo metto in dubbio resta la domanda sulla reperibilità dei ricambi dopo dieci anni o meno si trovano quando è nuovo e tutto bello ma con gli anni le moto comunque invecchiano e chiaramente i ricambi devo esserci
Dal vivo nn rendono come sul video cmq molto bello complimenti, mi piacerebbe vedere una comparativa con la nuova himalayan su sterrato piu' marcato e divertente
Belle entrambe, la Kove ha il telaietto della sella imbullonato , una domanda : leggo che alcune sono state consegnate con la forcella regolabile nell'idraulica, al momento non so. Il regime a 130 km/h ?
Soltanto i cerchi della Kove alza non di poco il prezzo.
Intanto bel video. Grazie ad entrambi. Direi che per chi apprezza in una moto la leggerezza (provare per credere) sono interessanti e comunque il minimo sindacale per viaggiare in coppia. La scelta è difficile. Forse la passione di Mr. Zhang mi potrebbe far decidere per la Kove.
Bhè direi che non è un valido metro di scelta. 😂😂.😂😂😂😂😂😅
Ottima Prova , grazie mille mi avete chiarito le idee 🤣🤣🙏 Voge 525 sarai mia 💯💯💯🎯
Kove distruggerà tutti❤
Si si....nel tuo mondo 😅
Credici..
@@pescaraw finché ci sarà gente media che le comprerà, è normale che avranno successo.
Ma chi vuole moto di un certo livello, sceglie altri marchi.
@@riki4022 nono poi vedrai
Ma guarda che lo hanno detto in tutte le lingue il motore e i componenti di quelle da 30k li fanno i cinesi
Tralasciando il fatto che il prezzo di queste motor dovrebbe"essere il prezzo di parecchie moto medie(prezzi totalmente assurdi ad oggi)i cinesi sono diventati un po' i giapponesi degli anni 70;non tanto come ventata di novità,ma come aggressivita' del mercato..
Bella la voge ,il mio dubbio è che sono 1.70 cm e credo che sia troppo alta per me
Perfetto, a me piacciono, mi fiderei nel tempo a darle fiducia? NO✌🏍🐺
lol :-D meglio fidarsi di bmw, che vende motori costruiti da loncin, cioè voge
@@lemorragia87 Il problema sono le direttive sugli standard qualitativi
Molto meglio la voge
La Voge un po più bellina ,la Kove all9 stand eicma nin mi ha colpito non. I sono soffermato su di lei,ma ascoltando le caratteristiche,anche l'escursione delle sospensioni mi sembra che sia molto più valida...d'altronde Kove secondo me è un marchio molto attento alla dinamica di guida
Anche il metallo sembra plastica nelle moto moderne. Fanno miracoli 😅😅
Avreste dovuto aggiungere alla comparativa anche le cb500x.. così potevate paragonare la qualità delle cinesi rispetto ai marchi tradizionali..
Sono belle entrambi,la cove assomiglia molto al 310 gs.
la 310 GS, che cmq è fatta in Cina...costa tanto quanto la 500 KOVE....tu fra le due quale prenderesti? Sincero però eh!!
@@ninogravano9787 io la cove molto più leggera, in più escursioni forcelle di 20 millimetri di più l'unica pecca il ctc.
Sicuramente la voge ha un’estetica innovativa,ma in quanto a contenuti Kove è molto più duttile.
Le case giapponesi ed europee hanno da tremare... Questi Cinesi sono bravissimi Copioni 😂
Io ho la 525 mi trovo benissimo comunque bella anche la Kove complimenti per le vostre prove che fate
Prova dettagliata come sempre...i miei complimenti a Pietro ...che sta crescendo bene ...e saggia la scelta di fare provare queste moto ad un giovane .. ..preparato ...
Grande il perfetto
Grazie mille 🙏🏻
Salve, avrei bisogno di un vostro consiglio. Possiedo una 525 Dsx ed ho il problema che sullo sconnesso, buche, pavè la moto risulta un po' rigida. Trasmette sollecitazioni non indifferenti alla colonna, per giunta abbastanza disastrata. La Kove 510X è migliore in questo senso rispetto alla Valico da giustificare un mio eventuale cambio di moto? Se dovesse servire vi informo che peso circa 90 kg per 1,87 di altezza. Grazie.
Grande koveee finalmente arriva in italia❤
Purtroppo si.....
Provata Voge 525 per me motore che tira e molto molto bella
La grafica del TFT della Kove a 4:33 è praticamente identica a quella della mia 1290 😮 li mortèèè
😂😂😂 La KTM ha copiato.!??
@@robyzr7421 non direi, è del 2017 😂
Da ex possessore di CB500X (fantastica moto!) devo dire che queste mi intrigano a differenza del Benelli vecchio
E le CF Moto? 😢
fiyatlar çok iyi kaliteli motorlar piyasa artık çinlilerde
Indeciso tra voge e la hymalain 450
48 minuti volati... Credo che recensione più completa di così non si possa... Pure divertente... Bella! Ste cinesi intrigano... Chissà quanto durano...
Io ti posso rispondere per "interposta persona"...mio nipote ha una TRK 502 da due anni ed è a quasi 30.000 km...MAI avuto un problema; i cinesi, con quello che stanno investendo nel settore moto, non si perderanno nel "bicchier d'acqua" della scarsa affidabilità...
finalmente una prova di queste moto, che hanno superato positivamente...
Aspettiamo il servizio " gemelle diverse" voge Gs900X vs Bmw gs 900 😊
Do un voto in più alla Kove, solo per la simpatia e l’entusiasmo del suo CEO Mr. Zhang
Ma è cinese,,,
@@gigieinaudi24 la maggior parte della taba che usiamo in occidente è cinese... e non vuol dire che non sia di qualità.. un tempo forse..
@@Tadda- sì ma io non la compro lo stesso
@@gigieinaudi24 bravo!
Sarebbe bello se provaste la 525 con la forcella regolabile, pare che solo le prime arrivarono con forcella senza regolazione, per capire che differenza ci sia.
bravissimi dovessi scegliere prenderei la voge
Ottima presentazione. Escursione ruota posteriore voge?
Ottimo video come sempre, nel dubbio le prendo tutte due 😂😂😂❤
Aggiungo un commento "serio" (incredibile ma vero...😱): Andrea continui a battere sulla mancanza del controllo di trazione...ma sembri scordare che fino a pochissimi anni a il TC era presente su pochissime moto di fascia molto alta e TUTTI NOI abbiamo imparato a guidare (e si...anche a cadere...🤕) senza alcun tipo di controllo; qui non è questione di fare gli "espertoni" ma personalmente credo che proprio con queste cilindrate da "neofiti" la mancanza di tanti controlli sia importante per I M P A R A R E...perchè troppo spesso sento commenti del tipo "tanto c'è l'elettronica"...e la gente, soprattutto i giovani, si fida troppo e....si fa male!!
Sbagliato!
Imparare a cadere???
Forse ad un corso per stuntman!!!
Se la attuale nuova generazione di motociclisti è "acerba" e sprovveduta (in generale, ma non tutti) perchè manca nelle capacità base ed esperienza, questo tipo di ausili alla guida è necessario.
Rimane l'obbligo (ma questo per tutti) di avere SEMPRE il cervello collegato!
@@cristianperteghella2331 intendevo dire che se non stai attento....cadi....e con l'elettronica chi non ha esperienza non "impara" a stare attento....cmq questione di punti di vista✌️
@@ninogravano9787 Ma è il contrario invece!
Intervento del TC, riduzione della potenza erogata e conseguente spia lampeggiante, e probabilmente non perdi il controllo della motocicletta ma te ne accorgi eccome che qualcosa è intervenuta prima di te.
Altro esempio ABS, pulsazioni alla leva, lieve riduzione della potenza frenante e spie che lampeggiano; la cosa più importante non cadi!
@@cristianperteghella2331 come già detto....questione di punti di vista....ognuno si tiene il suo....
kove contro voge..cose uno scontro manga?? povera italietta
No manga non sono cinesi
Bella prova, complimenti!
Due domande: sapete dirmi quando Voge allargherà la propria rete concessionari?
Proverete anche la Voge 900? Sarei interessato ✌️
Prodotti interessanti dalla cina, ma per chi viene come me da twin tra i 650/800 , prima f 800 gs ed attualmente v strom 650 , entrambe grandi moto e grandi motori in particolare il twin v suzuki, le case stiano facendo motori da 500 per neopatentati e ci sta per una fetta di pubblico, e 900 gia oltre una certa cavalleria.... manca la cilindrata media i 70/80 cv con queste dotazioni di serie sarebbe perfetta e agevole per muoversi in due ed avere una buona coppia e divertirsi. La 500 va bene in città e per piccoli spostamenti consuma poco ma ha pochi cv.... servono 70/80 cv (vedi Tuareg e tenere) ma non si possono spendere ahimè 11/12k)
Domanda , la kove dura quanto un Ténéré ?
Ma che volete oggi x viaggiare. Prezzi moto da discount e dotazione incredibile. Boh ....a sensazione prenderei la Kove
....eh, quando si dice il "fantastico mondo Biker"...dove non contava il ferro che avevi sotto al culo, contava solo esserci.
Ce lo siamo perso per strada quel bellissimo modo di intendere un viaggio.
Poi mi piacerebbe tantissimo vedere chi sarebbe buono, con quelle due moto, smanettare come il Perfetti.
Parole sante!!!....io personalmente vengo da una vecchia vstrom 1000 e ho preso la Voge 525. Ero convinto di essere passato ad uno scooter con le marce e invece devo dire che la moto è piacevolmente "vispa" e soprattutto facilissima da portare. Inutile paragonarle a moto con il doppio di CV ( e che costano almeno il doppio) ma bisogna ammettere che a questo prezzo non si può pretendere niente di più. Per quanto riguarda l'affidabilità bisognerà aspettare ma la Loncin (voge) fa motori per BMW e anche per la Honda 500 , qualcosa avranno pure imparato...😉
Da un paio di mesi ho la Voge 525 DSX e vengo da una Africa Twin. Voge più leggera e meno cavalli, ma comunque molto divertente e ben fatta. La ricomprerei subito!
Perché hai venduto l'Africa twin? Di che anno era?
Ciao, puoi dirmi se effettivamente in autostrada ci sono vibrazioni? A 130kmh quanti giri fa'?
Io avevo una vstrom 1000. Ma la voge mi ha piacevolmente stupito. Adesso tocco finalmente con tutti e due i piedi, faccio manovra senza scendere, non devo stare attento quando ci do' dentro col gas e mi diverto come quando avevo 20 anni 😜
😮 ciao Andrea ciao Pietro! Sono Carlo da Pescara! PS sono venuto al MBE e non ti ho beccato... cmq se oggi e non nel 2022 avessi trovato queste due moto avrei avuto qualche problema a scegliere. Quasi sicuramente avrei preferito la valico visto tra le due e la più turistica come impostazione e dotazione. Ma io ho acquistato la TRK e lei se non avesse quel peso, e con un TFT dei tubeless tanto per iniziare, sarebbe ancora la mia prima scelta. PS le gomme sono quelle tipo marca e misure queste sono più moderne indubbiamente.... ma la Benelli e sempre lì!
Il perfetto a parlato del motore Kove che e un po vuoto a pochi giri
Questo per il fuoristrada e un hándicap dato che si gira parechio fra i 3/5 milla giri
Peccato perche e una motina che mi garba
Non vedo l'ora di provarla
La Voge ora è commercializzata con la forcella regolabile in estensione e compressione, sarebbe utile capire se agendo sui registri si possa ovviare al problema di allungamento della frenata su asfalto accidentato, perchè questo è il suo più grande difetto, in quanto incide sulla sicurezza e su quella non si scherza.
Peccato che la Voge non abbia le componentistiche di alluminio che ha la Kove perchè è ma sarebbe veramente una moto da turismo quasi perfetta con una spesa giusta ! Per quanto riguarda le moto Europee o Giapponesi se non si adeguano tagliando nettamente i prezzi tra qualche anno il mercato sarà totalmente in mano ai Cinesi ! Speroche il mio concessionario di zona mi faccia provare la Voge valico 525 .
La Kove 510X non è un progetto nuovo e neppure originale, dal 2020 in Spagna importano una moto identica prodotta in Cina con marchio Macbor, la Montana XR5 500...
Bravi, prova condotta con buon senso e competenza. Però queste moto non mi convincono affatto per viaggiare in coppia, per es a causa delle vibrazioni, del cupolino striminzito di sicuro insufficiente per un guidatore alto, e anche perché al povero passeggero vengono destinate sella piccola e maniglie scomode.
Abito ed elettronica cinesi le rendono belle da vedere, infatti vengono citati spesso fanali, lcd, tachimetri sbagliati come da tradizione....problemini in frenata(senza ABS sei in terra), sospensioni, vibrazioni, motori che tirano dopo gli 8000rpm😢
Bagaglio di meccanica e tecnica costruttiva mutuato dalle giapponesi dei primi anni 90, ma siamo ancora un po' indietro rispetto ad allora.
Oggi le esigenze e le necessità sono cambiate e queste "vanno bene".
Salvo il mio parere tecnico personale, complimenti per il video e la recensione, un piacere dall'inizio alla fine
Intanto complimenti soprattutto al navigato Andrea ma forte anche il ragazzo belloccio ihih.
Io ho trk stradale e mi trovo benissimo x cui se cambierò non certo x un altro 500, credo la voge 900 ds un giorno ma non è neanche detto..
preferisco la leggerezza della Kove, anche se la Voge che ho già visto di presenza mi sembra più bella! non credo che cambierei la mia cb500x per una di queste due! sono curioso di provare la Kove 800
siamo due, non aspetto altro che la 800
@@EasyEastHIPHOP🙋♂️in 3
Grazie Andrea per il pensiero che hai avuto per i nonni, io sono uno di quelli di cui parli tu, con la differenza che io ho comprato la mia prima moto a 61 anni. Ciao buon lavoro sono contento di rivederti in video sei sempre molto simpatico 👍👍👍👍
Prima moto dopo 35 anni di fermo 63
Grazie mille! Andrea
Podrían activar la opción de los subtítulos en sus vídeos ?Es para poder disfrutar mas de ellos , pues son muy buenos pero solo entiendo la mitad jejejeje. Un saludo
Is the voge 525dsx looks biger than the kove 510x? I sat on a kove,looks narrow for me.
Buongiorno… a quando le prove della rinnovata Guzzi v85tt 2024 e soprattutto… la STELVIO.. grazie
Bravissimi come al solito!!! Ma aspetto la stessa prova ma anche con la cf moto 450!!! Sono curioso di sapere come sono diverse, soprattutto di motore!!!!
Benelli in guardia! Simpaticissimo video! motore Loncin ovviamente parte avvantaggiato, ma appena affineranno quello di Kove e a questi prezzi il marchio spopolerà più di quanto abbia già fatto fin d'ora. Grandi. Grazie
la moto in prova è una preserie, per cui è ragionevole pensare che quando arriverà sul mercato sarà sicuramente più a punto
@@haiglispicci Loncin fa i motori a bmw
Povera bmw che degrado
E poveri clienti che spendono 10000€ per fabbriche bavaresi motori (cinesi)
Io con la DSX 525 da luglio mi trovo benissimo. Mai un problema!!!! Tuttofare ad un ottimo prezzo. Buona strada a tutti.
Cosa condivide questa Kove con la Macbor XR5? Di quest'ultima a Eicma ce n'era una bellissima preparata da rally 🤘🏻
Preferisco la Voge, un sacco di moto cinesi interessanti.. nel video che ho postato lunedì ho perso il conto! Bellissime riprese, complimenti!
Hola podíais poner subtítulos en varios idiomas así podríamos disfrutar de vuestras pruebas. Gracias
Sempre belle queste comparative. Ma la Kove è la Macbor Montana xr5 500? Possono rubare il primato di vendite della TRK?
Bella comparativa
Come avete detto piu volte voi , queste non sono solo moto per principianti , moto per chi non vuole rinunciare alla moto nuova senza doversi svenare ...
Andre le prove e le comparative come le fai tu non le fa nessuno....tanto rispetto ragazzone!!! Come combinazione estetica la Voge è davvero attraente....ma se usciranno i cerchi oro sulla Kove..... più Off-road..... sì, perché è più off-road.....❤❤❤.....propenderei alla fine per la seconda. Meno effetti speciali ma più concreta in qualità e materiali. Speriamo siano motori duraturi (mai temo come il 650 Transalp) e che a 60k non siano da gettare
Grazie mille! Andrea
La horquilla de la Voge si es regulable en precarga y rebote... Saludos.
Esa Kobe , en España Hay una moto exactamente igual la Macbor montana xr5
Valico indubbiamente per i miei gusti , qualità prezzo , moto prettamente turistica