Wie Golf 6 1.6 TDI AGR-Ventil wechseln ♻️
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- เผยแพร่เมื่อ 15 มิ.ย. 2024
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Benötigte Einzelteile:
- AGR-Ventil : maclede12.co/AGR-Ventilbol-h0...
- Kühlflüssigkeit : bit.ly/Kuhlflussigkeitde
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Wie AGR-Ventil wechseln Volkswagen Golf 6 1.6 TDI.
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Benötigtes Werkzeug :
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- 5mm Imbusschlüssel-Einsatz
- Torx Steckschlüsseleinsatz 27
- 17 mm Steckschlüsseleinsatz
- 13er Maulschlüssel
- 10er Maulschlüssel
- Steckschlüssel
- Flachschraubenzieher
- Kreuzschlüssel
- Drehmomentschlüssel : maclede12.co/drehmomentschlue..., maclede12.co/drehmomentschlue..., maclede12.co/drehmomentschlue...
- Schmaler Flachschraubenzieher
- 25er Torx Schraubenzieher
- 7 mm Steckschlüsseleinsatz
- 12 mm Steckschlüsseleinsatz
- 13 mm Steckschlüsseleinsatz
- 16 mm Steckschlüsseleinsatz
- 27 mm Steckschlüsseleinsatz
- Clic-Cobra Klemmzange : maclede12.co/ClicCobraKlemmza...
- Universalzange
- Haushaltspapier
- Verlängerung
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- Putzlappen
- Eisenstange
- M24 Innenvielzahn-Einsatz
- M8 Innenvielzahn-Einsatz
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- Hydraulischer Wagenheber
- Unterstellbock
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Warnungen von UseTool
Die vollständige Reinigung des AGR-Ventils erfordert viel Zeit. Wir empfehlen die Verwendung eines bestimmten Produkts, das es dir ermöglicht, das Ventil schneller und gründlicher zu säubern. Sprühe es großzügig auf die Innenseite des Ventils und verwende eine Zahnbürste zur Reinigung. Bürste und sprühe im Wechsel, um ein sauberes AGR-Ventil zu erhalten.
Die Infos von UseTool
Vergiss nicht, die Einlassleitung so gründlich wie möglich zu reinigen, da auch sie verstopft sein könnte.
📽❤️🚨 NÜTZLICHE VIDEOS 🚨❤️📽
- [TIPPS & TRICKS VON USETOOL] Stell deinen Auffangbehälter selbst her : bit.ly/2tKTGEN
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Haftungsausschluss:
Dieses Video wurde zu Informationszwecken erstellt und übernimmt keine Garantie für die Ergebnisse.
Um sicherzustellen, dass Sie das beste Ergebnis erzielen, empfehlen wir Ihnen, sich für die Installation an qualifizierte Techniker zu wenden.
Dieses Video gibt Tipps und Empfehlungen, die bei einer Reparatur oder einem Austausch von Teilen nützlich sein können. MCD12 und seine Partner können nicht für physische oder materielle Schäden verantwortlich gemacht werden, die durch eine falsche Verwendung oder Fehlinterpretation dieses Video-Contents entstehen.
Dieses Video wurde zu Informationszwecken produziert und garantiert in keinem Fall für irgendein erwartetes Ergebnis. Der Nutzer trägt die alleinige Verantwortung für jede falsche Verwendung von Reparaturgeräten, Werkzeugen und Ersatzteilen, insbesondere wenn er dabei physischen Schäden ausgesetzt ist. MCD12 und seine Partner empfehlen äußerste Vorsicht und die strikte Einhaltung der Sicherheitsvorschriften bei der Durchführung von Reparatur- oder Austauscharbeiten. Bitte beachten Sie, dass die Verwendung qualitativ minderwertiger Teile die Sicherheit des Fahrers am Steuer beeinträchtigt.
0:00 Einführung
0:15 Das AGR-Ventil entfernen
9:50 Das AGR-Ventil wieder einbauen - ยานยนต์และพาหนะ
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Danke für das Video, hatte überlegt das selbst zu machen, nein danke 😄
Das ist unfassbar schlecht von VW konstruiert. Absolut Schrauber unfreundlich. Die, die das konstruiert haben, gehören für den Rest ihrer beruflichen Schaffenszeit in die Werkstatt nur um AGR Ventile an diesen Motoren zu wechseln.
Vielen Dank, sehr schoen und einfach gezeigt und erklaert.
Top,
Danke für das tolle Video!
👌👍
Hallo UseTool 🤗
Ein dickes fettes Dankeschön für dieses Video 🥳😘 das beste Tutorial, das ich zum Thema AGR-Ventil gefunden habe. Hat mir beim Ersetzen sehr geholfen ✌🏼
Daaaaankeeeee!!!!!!
Hallo! Vielen Dank! ♥️
danke für die bemühungen danke für das tolle video..
ich habe dadurch mich für die deaktivierung des agr ventils entschieden...
Aber dann überhitzt doch der Motor oder nicht?
@@Skillpointer10 ich habe es bereits an 5-6 Autos von mir gemacht...
Jedes Mal hatte ich das wow Erlebnis...
Denn wer will denn nicht mir 100 Prozent Frischluft fahren?
@@fatihmehmetdundar91 ja gut dann lass ich mir Tüv geben und deaktiviere das AGR Ventil anschließend
@@Skillpointer10 du kannst es auch schon davor machen...
Ein Diesel hat quasi kein AU
Habe auch vor bei meinem Golf 1.6 Tdi das AGR Ventil zu deaktivieren. Hast du es über das Steuergerät deaktivieren lassen oder dir einen AGR Simulator bestellt?
Danke für dieses sehr gut ausgeführte Reparatur Video, es hilft wahrscheinlich nicht nur mir, sondern sehr sehr vielen weiteren anderen :)
Minute 3:08 ich habe es mir 5 mal angehört.... Echt lustig.... Aber ein sehr gutes Video.....
Sehr informativ, Danke für dieses Video! Muss man zwingend die Nabenschraube lösen oder reicht es aus, die Welle nur vom Getriebe abzuschrauben? Die Nabenschraube ist ja manchmal extrem fest.
Weiter so 😊
02:56 ??(Luftkasten)??
03:11 ??(vakuummesser)??
03:07 min ????(Luftwassermesser)????? 😂😂 habe ich damals in der Berufsschule nicht aufgepasst oder sind dass hir Phantasie Namen ???😂😂7er Einsatz oooo soo Lust dass kann nicht eure ernst sein 🤣🤣🤣
Jau, und bei 3:10: Entferne dann den VAKUUMBRECHER...den suche ich bis heute 🙂, scheint Sonderausstattung zu sein.
Good work
Wollte mal nachfragen, ob beo einem Turboladeraustausch auch das AGR Ventil mit audgebaut werden muß. Kann und man Turbo und AGR in einem "Rutsch" erledigen?
Ich habe auch enorme Kühlmittelschwankungen: "mal zu viel , mal zu wenig"
Super
Ist alles einfach und schnell gemacht 😂😂😂😂😂
Was passiert wenn man den Kühlmittelkreislauf nicht entlüftet und einfach so wechselt?
Soviel Teile ausbauen für agr Ventil 😮
Wie lange dauert der Aufwand ? Ein -/ Ausbau
@@realhami ich machs beim Sharan in 4 Stunden
Viel zu schnell das Video aber es gibt ja die Wiedergabegeschwindigkeit von TH-cam, außerdem : keine Drehmoment Angaben zu den Querlenker Schrauben oder der Kardanwelle.
Motorschaden ist hier wirtschaftlicher Totalschaden...
Früher habe ich beim GTI 1 110PS den kompletten Motor in dieser Zeit gewechselt....😮
Deaktivieren das Ding und Schluss!
500 Eur😢
Vw in die tonne klopfen.... Allein das hier ist ein grund niemalsehr vw zu kaufen...da ist der Wettbewerb deztlich Fortschrittlicher
Was für eine Fehlkonstruktion....😢
wie kann man nur in einem "Lehrvideo" in nicht einmal 18 Minuten soviel falsch machen.
hilft uns bitte: Wie geht´s richtig? Was ist falsch?
@@pit911 Nur 3 Beispiele. 1. Im Untertitel wird die Gelenkwelle als Kardanwelle bezeichnet. Eine Kardanwelle ist hier nicht verbaut. 2. min. 4,48 wenn ich weiß das die Gelenkwelle ausgebaut werden muss dann löse ich die äussere Befestigungsschraube der Gelenkwelle noch bevor ich das Rad löse. Bei ihrer Vorgehensweise muss die kl. Halteschraube der Bremsscheibe das gesammte Drehmoment welches man beim lösen der Gelenkwellenschr. aufbringt aushalten. Das hält sie oft nicht aus und reißt ab. 3. Alle Schrauben mit Drehwinkel müssen erneuert werden. bei min. 13.44 sieht man wie sie die alte Schraube wieder einsetzen. MfG
@@abcdefghijkl6278 Super Korrektur vom Fachmann. Danke für die Mühe, das zusammen zu schreiben! Hoffentlich beherzigt das der Kanal...
Vw in die tonne klopfen.... Allein das hier ist ein grund niemalsehr vw zu kaufen...da ist der Wettbewerb deztlich Fortschrittlicher