VW Golf VI Variant mit über 600.000 km! Echt zuverlässig? - Gebrauchtwagen-Test Review Kaufberatung
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- เผยแพร่เมื่อ 28 มิ.ย. 2024
- Er läuft... und läuft... und läuft - diese alte VW-Werbung passt zu diesem VW Golf VI Variant - denn er hat über 600.000 km auf dem Tacho! Geht das gut? Was der Golf VI Variant 1.6 TDI nach dieser Laufleistung noch kann, erfahrt ihr im neuen Gebrauchtwagen-Test - Hier bei 4Räder. Viel Spaß!
00:00 - Intro
00:36 - Design und Allgemeines, Modellgeschichte
03:17 - Motor
05:53 - Fahreindruck Motor und Getriebe
10:50 - Schwachstellen Motoren
16:30 - Pflege und Wartung
18:24 - Einstieg und Sitze
19:27 - Cockpit und Infotainment
30:30 - Qualität und Ablagen
35:56 - Marktcheck, Modelle und Preise
39:55 - Rückbank
43:20 - Kofferraum
46:30 - Schwachstellen Fahrwerk, Karosserie, Sonstiges
50:21 - Fahreindruck und Verschleiß Fahrwerk, Komfort, Lenkung, Assistenten, Licht
53:43 - Fazit
Wie ist eure Meinung zum VW Golf VI Variant? Würdet ihr ihn als Gebrauchtwagen in Betracht ziehen? Oder welches andere Modell würdet ihr bevorzugen? Ich freue mich auf eure Kommentare!
Ein Auto mehr als 600.000 km lang fahren - was meint ihr? Würdet ihr es auch so machen oder seid ihr sogar dabei? Wie viele Kilometer hat euer Auto auf dem Tacho?
Wie hat euch mein Video gefallen, was war gut, was kann ich besser machen? Ich freue mich auf eure konstruktive Kritik in den Kommentaren.
Wenn euch mein Testbericht gefallen hat, freue ich mich besonders, wenn ihr das Video mit "Gefällt mir" markiert, es mit euren Freunde und Bekannten teilt und meinen Kanal kostenfrei abonniert!
Mein Testwagen, der VW Golf VI Variant 1.6 TDI BMT Style, stammte diesmal von einem meiner Abonnenten - Dahin auch an dieser Stelle nochmal ein großes Dankeschön für die Bereitstellung des Golf Variant für meinen Test. Einen Link zum Fahrzeug kann ich euch leider nicht geben, da das Fahrzeug aktuell nicht zum Verkauf steht.
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Hier seht ihr meinen Testbericht des Golf VI Variant 1.4 TSI, gedreht 2018: • VW Golf VI Variant im ...
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Noch ein wichtiger Hinweis:
Das hier gezeigte Video ist ein unabhängiger Fahrzeugtest und keine Werbeanzeige. Verschiedene Organisation sehen diese Art von Videos als Werbung an - daher seht ihr die Kennzeichnung im Video. Ich erhalte für dieses Video neben der Überlassung des Testwagens für einen begrenzten Zeitraum keine Gegenleistung in Form eines Entgeltes, Rabattes oder Gutscheins. Die Überführung und die Fahrten mit meinen Testwagen erfolgen auf eigene Kosten. Eingeblendete Bilder oder Fahrzeuginserate dienen der Illustration und stellen keine Werbung dar. Sollten einzelne Videos nicht diesem Grundsatz entsprechen, kennzeichne ich diese entsprechend. - ยานยนต์และพาหนะ
Sehr interessant mal ein Auto zu sehen mit einer so hohen Laufleistung. Angesichts dessen finde ich den Zustand echt beachtlich 👍 spricht nicht nur für das Auto, sondern auch den Besitzer.
Sehr guter Bericht!!! Ich habe auch einen Golf 6, einen Benziner mit 1,6 l Motor und 288000 km runter. Der Bericht motiviert mich sehr, das Auto noch lange zu fahren😊
.. Der 1.6TDI hat mit dem 1.6 2-Ventiler Benziner mit 101ps nichts gemein, dennoch hast Du den langlebigsten Benziner den VW je gebaut hat. Der Motor stammt aus den 90ern und wurde im Golf6 zuletzt verbaut, ist dort jedoch selten. Sehr solider, ausgereifter Motor, Spritverbrauch ist jedoch nicht mehr ganz zeitgemäß.
Welches Bj hast?
Vielen Dank für das Video. Sehr umfangreich und detailliert. Top👍
Video läuft noch, aber trotzdem kommentier ich!
Wie immer sehr detailiert, sehr informativ und klar alles erklärt. Top!!
Das E87 Video hat damals dazu beigetragen zum Kauf als Daily.
Ein Review über einen E46 CI LCI wäre mega, auch wenn der Kanal schon e46 hatte, Coupè und die Unterschiede dazu!
Weiter so, und, du verdienst viel Mehr Abbonnenten!
Gruß aus Köln
Danke für dein Lob und viele Grüße nach Köln aus Berlin!
Gutes Video und alles super recherchiert.
Dankeschön! :)
Ich habe im Prinzip das gleiche Fahrzeug mit aktuell 323000 Kilometer. Bin absolut zufrieden, super zuverlässig. Das Video bestärkt mich darin, den Wagen noch lange zu fahren.
Super, das freut mich! Weiterhin Gute Fahrt und viele pannenfreie Kilometer mit deinem Golf Variant.
Super gemacht, ihr habt euch viel Mühe gegeben.
Danke dir! :)
danke für das vid, sehr interessant!
Sehr gerne!
Bin gerade wieder auf das Video gestoßen. Schönes Auto :-).
Ich glaube mich erinnen zu können, den Facebook-Beitrag zu diesem Auto kommentiert zu haben.
Schönes Auto :-).
Ich fahre ja seit 01/2022 einen solchen, Erstzulassung 2012, gekauft mit 137.337 km, 1.6 TDI 4motion mit 6 Gang Schaltgetriebe. Eigentlich sollte er einfach "Kilometerfresser" und Alltagskiste werden, neben meinem 2018er Audi, inzwischen fahr ich eigentlich kaum noch mit dem Audi und nur noch mit dem Golf, weil er mir so Spaß macht und Freude bereitet.
Aktuell bin ich bei 165k km, mal sehen wie viele er noch mitmacht :-).
Ja, auch mir haben die Testfahrten viel Spaß gemacht. Mittlerweile geht der Testwagen stramm auf den nächsten Hunderttausender zu - die 700 tkm sind in Reichweite. Hab weiterhin viel Spaß und sorgenfreie Kilometer mit deinem Golf!
Jonas, wie immer 👍👍
Danke dir!
Top, danke, die anderen können nur neue Autos vorstellen.
Danke dir:)
Die 5 Sterne würde er auch heute noch bekommen, wenn man nur auf die eigentlichen Crashs achtet, nicht auf sowas wie Tempolimiter, Gurtwarner oder Fußgängerschutz. Die crashtests waren alle extrem gut, besser als fast alles, was man sonst so seitdem gesehen hat. Und diese Tests haben sich seitdem auch nicht verändert. Knieairbag ist einfach irre in dieser Klasse.
Mein Vorgänger vom Auto war auch ein Golf 6 variant. Immer zuverlässig während 10 Jahren . Nur Batteriewechsel und leider 2x das Heckklappenschloss, wegen Wasseransammlung vom Heckwischer. Meiner war nur etwas einfacher ausgestattet, z.b ohne Navi dafür aber mit CD Player. Den vermisse ich jetzt manchmal
...welche Motorisierung?
@@s.schwarz4864 1.6 tdi
Ich hab vor knapp zwei Jahren den Golf VI Variant von meinen Eltern übernommen. Der ist mittlerweile 12 Jahre alt und liegt bei knapp 300.000 Kilometern. Aktuell hat er ein paar Verschleißteile die mal kaputt sind, aber ich denke wenn das alles behoben ist, dann wird er auch noch ein paar Jahre halten. Seine Laufleistung merkt man ihm aktuell noch nicht an.
ICH MAG DAS FORMAT HIER:::ER ERKLÄRT ES GUT UND SYMPHATISCH!!
Dankeschön Karsten!
Mein Golf 2 GTD ,63ps hat 850.000tkm Geschafft. gewechselt nur wegen Klima Zonen..und der war Qualitätiv weit voraus als Golf 6 Variant .ich fahre so einen, Tachostand jetzt 331.386 tkm und mehrere Reparaturen hinter sich ..
40:45 Nein, hinten waren die Verkleidungen nie aufgeschäumt. Die sind hinten einfach billiger. War bei meinem Tiguan 1 damals auch schon so. Und wird auch heute noch so gemacht.
Grund: Im Autohaus setzt man sich ja auf den Fahrersitz und schaut sich alles schön an. Da fällt es erstmal nicht auf das es hinten anders ist.
Mein Golf 6 1.6 tdi hat auch schon über 600000 km auf der Uhr 💪
Bravo an Fahrer und Auto! Dann weiterhin gute Fahrt und viel Spaß beim Kilometer-sammeln:)
Was alles gemacht?
Wieviel fährst Du denn pro Jahr??
Ich hab mir gerade einen Golf 4 2002 mit 374.000km gekauft zwar mit neustem MFK (tüv) und neuem Service aber trotzdem hätte ich den nicht holen sollen. Ein Volkswagen mit über 200.000km ist mir irgendwie trotzdem suspekt. Mein nächster aber wird ein Japaner mit 3 Liter +
Hallo,
fand das Video sehr interessant.
Ich bin auf eine Sache aufmerksam geworden und hätte eine Frage.
Ich selbst fahre eine Golf 6 TDI.
Seit einiger Zeit startet mein Golf beim Kaltstart auch etwas wiederwillig. Startverhalten bei Kälte. Erklärung ab Minute 13:50.
Da Sie so etwas erwähnten, welches Steuergerät könnte in diesem Zusammenhang dafür verantwortlich sein?
Vielen Dank
Hallo Markus, Danke für deine Rückmeldung zu meinem Video. Hier soll tatsächlich die Software des Motorsteuergerätes daran Schuld haben können. des Weiteren können auch das AGR-Ventil, die Drosselklappe oder die Injektoren Probleme damit verursachen.
Meine Eltern haben von 04/2012 einen silbernen Golf 6 Variant Style als 1.6 TDI Handschaltung (so wie der im Video) bis 03/2021 gehabt. Das Auto haben wir damals als ein 6 Monate altes Ex-Europcar Mietwagen von einem Volkswagen Zentrum gekauft. Wir haben das Auto so sehr durch Aufbereitung usw. gepflegt, bis wir ihn mit 210.000 km für etwas mehr als 5000 Euro verkauft haben. Jetzt bin ich 20 geworden, fertig mit dem Abitur, meine Eltern haben sich als Ersatz damals einen 2019 Land Rover Discovery 5 HSE gekauft und stehe kurz vor dem Punkt, wieder den gleichen Golf zu kaufen :D. Dieses Auto ist so cool und versprüht aus irgendeinem Grund so unfassbar viele Emotionen, dass ich gar kaum ein anderes will. Einziges Problem: die Preise sind so stark gestiegen, dass ein vergleichbarer Golf rund 7000 Euro kostet ;D. Das ist ja schon sehr viel, da man einen vergleichbaren Passat B7 für das beinahe gleiche Geld bekommt. Ich sage bald Bescheid, welches Auto es geworden ist ;D. Tolles Video im übrigen.
Dann hoffe ich, dass du einen passenden Golf VI Variant finden wirst! :)
Und?
such ihn dir als 2.0 TDI glaub mir, der ist nochmal zuverlässiger und deutlich kraftvoller.
Hab auch einen Golf 6 Variant 1.6TDI hat 378.000km läuft auch noch super
Super, weiterhin Gute Fahrt und viele Kilometer mit deinem Golf.
Das am Kotflügel vorne ist kein unpassendes Spaltmaß, sondern eine ausgeclipste Stoßstange.
Das mit dem Abgasskandal betraf alle Hersteller. Der VW Konzern war nur der, den sie erwischt haben. Viele Hersteller haben es auch öffentlich nie zugegeben.
Hab auch einen 2013er Golf6 Variant Match 1.6 TDI BM. 2015 für 10k€ mit 150tkm scheckheft gepflegt gekauft. Danach bis heute mit minimalster, eigener Wartung nur gefahren (Billigöl alle 30tkm gewechselt bzw. abgepumpt, alle 2 Jahre für den TÜV an der Selbstwaschanlage 1x kurz abgekärchert, sonst nie gewaschen). Nur den Zahnriemenwechsel habe ich 2x für je ca. €450,- bei ATU machen lassen. Der Wagen hat jetzt 494.000 km runter. Vor 4000km mußte ich erstmalig mit € 1500,- etwas mehr investieren, da das AGR Ventil und die vorderen Radlager fällig waren. Davor habe ich nur ein Handbremsseil, 3x Luftfilter, einige Glühbirnen und 2x die Bremsen komplett selbst gewechselt, sonst war bis heute nichts .. hat auch noch die erste Kupplung und fährt wie am ersten Tag. Verbrauch liegt immer noch bei 4,7l/100km, Ölverbrauch quasi Null. Bestes Auto was ich je hatte 😊
Mein Golf VI Variant DSG 7 Gang 1.4 TSI 122 PS hat 225000 km auf der Uhr. 09.2012 Inbetriebsetzung. Jetzt hatte ich mal ein Federbruch .... Natürlich repariert.
Jetzt hat er 247000 km auf dem Tacho.
Mein 1,6 tdi handschalter mit 215tkm hat einen verbrauch auf 200tkm gerechnet von 4,8.... fahre sehrviel autobahn in Ö immer wenn möglich 150kmh (140lt gps).
Das schwerere Einlegen der Gänge kann auch nur eine Lappalie sein. Man überprüfe diese kleinen Kunststoffringe auf den Stangen des Schalthebels. Die sind irgendwann ausgelutscht. Kostenpunkt 15€ und der Schalthebel fühlt sich an wie am Tag 1.
Hallo, Danke dir für die Anmerkung. Dass ist dann wohl einfach Materialverschleiß durch häufige Bedienung.
Hab den mit dem 80 PS motor style Ausstattung ist zwar nicht der schnellste aber für mich reichts
Rasen ist sowas von out. Hatte auch früher immer PS Starke Autos. Brauche ich heute nicht mehr.
Interessant, mein Auto hat highline aber keine nebelscheinwerfer
Es gibt oder gab bei VW auch Qualität, man muss anscheinend wissen, was man kaufen kann, oder wo man besser die Finger von lässt.
Im allgemeinen sind die TDI Motoren ziemlich zuverlässig und langlebig.
Und ich schaue nach einem Nachfolger für meinen von 2011 mit jetzt rund 280K auf der Uhr. Aber eigentlich kann ich den ja doch noch weiterfahren.
Kann mir bitte jemand bei den Auto helfen ich hatte vw Polo ganze Zeit Notprogramm hab alle Druck Sensoren getauscht alle Filter am Ende sagt vw partikelfilter Bau ich den aus der is sauber kat auch gut hab alles ausgebaut programmiert wieder hab Auto am Ende verkauft so hab mir Golf 6 Kombi geholt tdi 110 ps gleiche Problem mein Polo konnte man später nicht mehr starten erst nach 1 Stunde oder während der Fahrt Motor aus rollen starten dann ging er aber an manchen Tagen überhaupt nicht der Golf startet wieder der Fehler ist wieder weg aber so beginnt das ganze :-D kennt jemand das Problem ????
Hatte mal den alten BMW...glaube E30 Baujahr 1988....324d...gekauft mit 400 000 km, verkauft mit 1,1 Millionen km....er lief noch super.
Alte deutsche Qualität 🙏
Läuft der Golf noch?
Fahre so einen als Limousine seit 2009, 170.000km. Steuerkette defekt, keine Kulanz. Dsg Kupplung defekt, keine Kulanz. Inzwischen kündigt sich erneut eine abgenutzte Kupplung an. Wasser im Kofferraum, dadurch Schimmel überall nach 3 Monaten ohne Fahrt im schneereichen Winter 2021.
trotz allem mag ich meinen kleinen, der tsi 90kw mit dsg ist einfach geil zu fahren, 5l über Land, 7 l mit 160 auf der Autobahn, spitze gut über 200. An jeder Ampel kann man easy die anderen hinter sich lassen. Die Sitze der comfort line sind extrem gut! Außerdem ist er mit guten Reifen sehr leise, im Stand ist er innen komplett lautlos, bei Tempo 60-70 so leise wie sonst Autos bei 40.
Aber würde keinem mehr empfehlen, den gebraucht zu kaufen, golf 7 ist ausgereifter und moderner
Limousine??? Welche Konsequenzen hatte die defekte Steuerkette?
Top auto fahre auch aber kein Kombi sondern 2 türer /Golf 6 1.6 tdi mit GTI look stage1 ,klappenauspuff
verbrauch ist top 4,7l 100 km
sehr robust
bekommt jeder 12.000km ein ölwechsel +öl filter
über 1000km tank reichweite spricht 55l
Sehr robust
Den Knieairbag gab es beim Variant nicht, da dieser auf dem Jetta aufbaut
Stimmt natürlich Peter, ich Danke dir für die Richtigstellung!
Mein alter Golf 3 TDI (66 KW/90 PS; Baujahr Oktober 1996) hat bereits 722.000 km auf dem Tacho und läuft sparsam
wie am ersten Tag (im Durchschnitt 4,2 l auf 100 km; mit reinem Biodiesel etwas mehr).
Für die hohe Laufleistung ist neben schonender Fahrweise auch der Einbau eines Feinstölfilter verantwortlich.
Kenner wissen, dass der Trabold Feinstölfilter die Ölwechselintervalle von 15.000 km auf 150.000 km verzehntfacht.
Bitte nicht weitersagen, denn die Mineralölindustrie möchte an ihren Schmierstoffen viel Geld verdienen.
Fuchs Petrolub Dividende muss ja irgendwo herkommen :)
17“ Porto gab es nur beim Highline. Der Style hatte 16“ Estrada serienmäßig.
Hallo Matthias, stimmt! Die Aussage war genau auf meinen Testwagen bezogen - dieser fährt normalerweise mit den 17" Porto.
@@4raeder Mein normaler Golf hat nur 16 Zoll. Variant Serie 17 Zoll?!
@@sblubb6371 Nein, Variant Serie sind 16", die 17" sind Sonderausstattung oder Sondermodell
Will meinen A3 von 2012 so lange wie möglich fahren....Aktuell kurz vor 200000 km 😉
Wenn er einen 2.0fsi Motor hat, kann ich Sie beruhigen. Wir hatten einen Octavia mit dieser Motorisierung. Bei 370.000 km hat dieser leider durch Selbstverschuldung den Geist aufgegeben. Wochenlang getrauert.
Servus, habe einen Passat 1.6 Tdi, derzeit 328.000 Km, stand 20.12.2023, melde mich in Zukunft mkt der Km Zahl, bis Motorschaden oder Verksuf. Lg
Das klingt sehr gut - Weiterhin Gute Fahrt und viele Kilometer mit deinem Passat.
👍😎
👍👍👍👍
Laut meiner Info hat der 1.6TDI nur ein Einmassenschwungrad, deshalb lassen sich diese Vibrationen nicht vermeiden auch bei Autos mit deutlich weniger Laufleistung. Die Motor-Getriebe Kombination ist einfach nur gut zum Sparen alles andere macht damit keinen Spaß und man sollte generell eher zum 2.0TDI greifen dieser hat ein ZMS und ein viel besser übersetztes 6-Gang Getriebe. Durch den 6.Gang und die größere Kraft verbraucht der Motor auf der Autobahn weniger.
.. das ZMS geht aber bei hoher Laufleistung unweigerlich kaputt (Fett trocknet ein) und das wird teuer.
wird es auch ein bericht über den aktuellen audi rs3 geben ?
Hallo Werner, ist fest eingeplant! Ich kann aber noch nicht genau sagen wann ich das Modell filmen kann.
@@4raeder schön würde mich freuen .
Hohe laufleistung finde ich jetzt nicht so beeindruckend. mehrmals die Woche 300 km Autobahn bei 140. Mit Wartung.
Mich würde mal interessieren, wie häufig der DPF schon bei der KM-Leistung ersetzt wurde.
Meiner hat nach 400tKm immer noch den ersten drin.
@@OnkelDenis Das ist ja unglaublich, darf ich Dich mal fragen wie oft Dein DPF regeneriert? Ich habe den Cayc 1.6 TDI mein DPF regeniert ca. alle 300 KM (fahre eher wenig Autobahn und Landstraße). Ich lese den DPF übrigens immer mit VAG DPF aus.
Meiner regeneriert seit dem Softwareupdate zwischen 400 & 800Km. Es dauert immer so 30km bei 80-120Kmh und ist deutlich im Rückspiegel zu sehen. Meiner ist übrigens ein CBBB mit 170 PS.
Bei den Benzinern stimmt die Aussage nicht ganz. Den 1.6L Saugmotor gab es auch für kurze Zeit im Variant.
Hallo und Dankeschön für diese kleine Korrektur.
Der TDI ist noch ein robuster ausgereifter Motor nicht wie Ford mit ihren ecoboost Luftpumpen die bei 100000auseinander fallen
Meine mum hat genau so einen, Verbraucht zwar wenig aber ist auf den Straßen in meiner Region (viele Kurven und Steigungen/Gefälle) regelrecht frustrierend zu fahren, man kommt kaum vorwärts, absolut kein Vergleich zu meinem BMW mit 3 Liter Diesel
Mein Golf 6 1.4TSI BJ2011 hat jetzt 260000 km runter...er läuft und läuft....
Nie Probleme mit der Steuerkette gehabt?
@@jemand8462 4 neue Ketten, 2 Turbo, das Wastegate problem wurde aber gelöst durch Edelstahl ab Katt bis Endpot...keine Stauhitze mehr. Sonst läuft er ohne Probleme und mega ruhig* 287000km nu
@@blackphonix1983 Alter 4 Steuerketten? Das waren aber keine Komplett orginalsätze von VW oder?
1.9 tdi bester Motor
2.0tdi 81Kw CBDC ist besser Motor
4000 Restwert ist sportlich.....bei 600.000 kann jederzeit alles kommen.....max 2000......ja
1. Turbo bei 600.000km? Wirklich?
Soweit man das anhand der Aussagen des Eigentümers und der VW-Historie einsehen kann, ja.
@@4raeder ordentlich!
Dieses Auto ist höchstwahrscheinlich schon auf dem Balkan und hat 220.000 km auf der Tacho.
Nein - fährt weiterhin beim gleichen Besitzer hier in DE ;)
Im 5. Bei 50😂 und nicht sportlich 😂
sabbel kopp das liegt an der schaltumlenkung am getriebe motorlager d;sig kein plan der sabbelkopf bla bla curva