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Tenho um desse 2016, uma nave, para mim o melhor sedan da categoria desta época!!! A suspensão independente nas 4 rodas, a força do motor, e o som Premium é um diferencial.
Mesma coisa. Tenho um hatch e sou apaixonado…. Ainda não tive problema mas comprei consciente e visando a garantia de 10 anos. Ele na estrada é uma delícia… no fim da Castelo Branco botei a nave pra andar forte e foi memorável.
Tive um Focus Ghia 2003, uma Eco 2.0 2005, um Focus GLX aut 2007 é um Focus Ghia 2010 zero km e um Fusion 2008 tb zero km…amei todos e sou saudoso dos bons Ford!
Boa, Xênao! Excelente vídeo. Tenho um Focus 16/16, sou segundo dono… o primeiro dono alegou problema no câmbio ainda na garantia… o meu está na garantia estendida… fiz 1 ano com o carro e até agora só alegria. Carro excelente!
Estou no 3 Focus Titanium, tive sorte até agora, só tive problema com um rolamento da roda quando estava com 30 Mil/Km. Compraria outro tranquilamente mesmo que tivesse gastos com o câmbio. Super potente, deixa muito carro comendo poeira na estrada, muito carro mesmo ! Lindo, moderno e confortável, para motoristas com mais de 1,80 mts, ajustando o banco, compromete bem os passageiros do banco traseiro pois não tem muito espaço para as pernas. O sistema de estacionamento automático, é muito Top, funciona perfeitamente é só não exigir que ele estacione muito rápido que fica perfeito, não rala as rodas no meio fio de jeito nenhum. Como moro na em região que só pega estrada é muito econômico, não tenho experiência de consumo na cidade.
mandou bem....belo carro....silencioso, bem acabado, bonito desenho, bom motor, mas o espaço traseiro é horrível! Sem contar a questão do câmbio, mas foi feliz ao dizer que o mercado já precificou, porque apesar de não ser um asiático, mas é um carro consolidado no mundo como um dos melhores no seu segmento.
Eu possui 6 Focus, 4 foi desse câmbio e tive sorte de não ter problemas em nenhum deles. O último vendi em agosto passado e comprei um dinossauro, um grand Siena, fiquei 6 meses vendi e vou voltar para o Focus. O veículo é fantástico.
@@TarcisioCastro1 eu tenho um Focus sedan e te digo,mesmo com o motor 1.6 é difícil se desfazer do carro por causa do prazer ao dirigir,tanto na cidade como na estrada uma baita nave.
O problema do cambio do focus é que ele não tem drenagem nem escoamento na porção inferior. Como a caixa de cambio é baixa, quando o motorista passa por lugares alagados que a agua escoa pra dentro da caixa de cambio, esse fluido não tem por onde sair, e os resíduos ali presentes fazem o dano ao longo do tempo. O segredo é evitar expor o carro a essas situações, o qual, não foi projetado.
A oficina Motortech de Cachoerinha RS (tem canal do TH-cam) é autoridade em PowerShift e eles inventaram um dreno (furo) na carcaça do câmbio, parece que resolve o problema.
Certíssimo amigo, ótimo explicação!! Esse carro foi projetado para pista e não para o trânsito de cidade. Vejo aí Golf e Jetta com o câmbio DSG Dq 200 dando problema, Ônix e Tracker pegando 🔥 e vários problemas apresentado e os brasileiros comprando feito água.
E otimo ouvir uma opinião mais livre, tenho um new fiesta 1.6 SE manual escuto cada atrocidade de mecânicos e familiares. Mais amo o carro me da zero dor de cabeça. Funciona muito bem e econômico. Sendo sincero me apaixonei pelos carros da Ford. Sempre que eu penso em trocar o meu fiesta a primeira opção que me vem e o focus. Sinceramente acho muito mais carro que civic e corola.
@@garagem3426 Exatamente. Não sei como o cara se considera mecânico e falou pra mim vender antes de completar 100 mil km kkk. Que depois dos 100 mil km e só dor de cabeça.
Tenho um igualzinho 2017, até hoje estou muito feliz com o carro, muito confortável e muito tecnológico, os Focus a partir de 2017 já fizeram a atualização no câmbio e não dão os problemas que os de anos anteriores davam, escolhi o Focus por que em comparação aos concorrentes ele está com um valor muito mais atrativo e é muito mais fácil encontrar esse carro bem mais conservado e com o km baixo, sem contar que o Focus é muito superior em conforto e tecnologias do que Jetta, Civic, Corolla. E achei o carro econômico fiz uma viagem de 800km de são Paulo a Minas Gerais e o consumo médio foi de 16,5km por litro andando na média de 100km/h, Hoje só trocaria o Focus por um Civic na versão completa.
Cara então se eu comprar um desses 17/17 ou 17/18 o câmbio já foi resolvido o problema do câmbio? Aí seria somente as manutenções básicas msm? A cada 50 mil KM?
@@rodrigoabisaber5806estou com essa mesma dúvida! Estava olhando um Cruze 1.4 Turbo, ou Cerato entre 2017 e 2019. Porém. pela diferença de preço, o Focus me chamou a atenção.
New Fiesta foi o melhor Hatch da categoria. Tive 03, sendo 02 com Powershift. Simplesmente apaixonante, sobretudo na versão Titanium Plus, que era o meu. Tive todos os outros concorrentes em suas versões topo, sendo os mais recentes o New 208 Griffe 2021 e o Yaris XLS 2023, e apesar de diversas qualidades, nenhum deles tomam o lugar do New Fiesta no meu coração. Foram mais de 05 anos com o carro mais gostoso de dirigir que tive na vida, e olha que já tive carros de seguimento superior como Corolla, C4, 307 todos zero ou seminovos. Não é a toa que o Fiesta é referência na Europa e dono das melhores notas no Reino Unido. Se continuasse em linha, seria minha compra novamente. O outro sonho de consumo é o Focus.
Esse carro é uma nave, já viajei e andei nesse carro e é absurdo o conforto, potência e a economia do conjunto dele... Mas o Powershift é a incógnita que você tem que comprar com sabedoria né
@@celsocristiano4170 O 2.0 é economico sim, eu trabalhei em um concessionária Ford, tirando o cambio powershift e a direção elétrica que dão muito problema, é um carro que era para ser o melhor sedan da categoria.
Olha só, tenho um fastback 2018 desde 0 Km, hoje está com 170.356 Km. Mês passado revisamos o câmbio pela PRIMEIRA vez!!! Os discos de embreagem acabaram ( 2 e 4 ) o atuador das marchas ímpares travou. Então descemos o câmbio PELA PRIMEIRA VEZ!!! Entre mão de obra, troca dos autuadores, troca do rolamento e do conjunto de embreagem, o carro voltou a ficar como ZERO KM!!!! Custou R$ 12.000, mas se vc colocar "no lápis", um câmbio manual de 6 marchas com 170.000 Km já teria feito duas ou três revisões de câmbio, custa do perto disso daí no total, sem a emoção que é guiar um câmbio DCT e sem a economia que ele proporciona. Outra coisa, o carro é SEM DEFEITO nenhum! Um carrão!!! A melhor dinâmica de condução e a maior segurança dinâmica e uma das melhores contra colisão do mercado nacional.
Pessoal acha caro esse valor... Mas todo câmbio automático ou automatizado é caro. Eu tenho um bravo 1.8 dualogic. O câmbio quebrou na garantia da loja, era um problema crônico no "motorzinho" do câmbio. O mecânico comprou a peça, trocou, trocou os fluídos e fez uma revisão... Deu 4 mil. E segundo ele, o câmbio nunca tinha sido mexido, só pra troca de óleo mesmo.
👏👏👍🚘🚙🚕🛻🚓🏍️🚒🏎️🚜🚛🚚🚐🚕🚔🚍 Esse carro realmente é o top de linha sensacional muito lindo adorei a explicação conteúdo do vídeo muito agradável, tive um Ford New fiesta com esse mesmo câmbio câmbio sensacional que troca de marcha suave muito rápida e muito inteligente, vendi o carro com 130mil km e nunca deu defeito no câmbio, já tô no quinto carro e tudos não é tão bom quanto o câmbio powershift muito bom sensacional amo esse câmbio, defeito desse câmbio é simples de resolver ou você faz um pequeno furo para descer a água ou veda a carcaça da caixa de marcha, pronto resolvido o problema mais que o carro é o melhor isso pode ter certeza
Tive 4 focus, sempre apaixonado, infelizmente tive o azar de comprar um igual a esse, mesmo ano, mas deu pau no câmbio com 7 dias. Devolvi e fui pra outra lasanha kkk
Tenho um 2017 e simplesmente amo esse carro. Sou segundo dono e sei que o primeiro já mexeu no câmbio. Espero que tenha resolvido, senão paciência, é arrumar e continuar aproveitando o carro pq ele é bom demais.
Tenho um 2018, já tive Civic, Renegade, peugeot e por ai vai, peguei esse carro numa oportunidade só para vender, mas me apaixonei pelo carro, custo benefício surreal, peguei o meu com 22.000km, agora está com 49.000km perfeito sem qualquer problema, já peguei considerando todos os pontos que vc citou no vídeo, estou muiitoooo feliz com o carro, ele é lindo, confortável, tem tudo, potente demais, consumo bom pela potência faz 10KM na cidade com mojolina...vou comprar outro carro para a esposa e ficar com esse por muito tempo, se quebrar arruma como qualquer outro, mas falar que é o focus é o marea da ford deu uma bela viajada, até porque todos os marea explodiram sem exceção kkkkkk ja o focus tem varios com 200k sem qualquer problema.
Concordo contigo! Só fazer as manutenções de cada carro, usar ele da forma correta para evitar problemas . Peguei meu Focus 2018 0km está com 33.000, nada de problema, tranco, câmbio etc. consumo bom, silencioso nada pra reclamar do carro. Quando a galera aprender usar um carro para ser durável, e esses "TH-camrs" a fazer um roteiro antes de falar "mareadas" por aí, a internet vai emburricar menos pessoas.
@@rob6348 exatamente, até o início dos anos 2000 quando a internet ainda não era utilizada como veiculo de ódio a galera tinha todos os tipos de carro e achava TOP desde o Gol carroça Durão até Fiat Titpo amigo mecânico, agora virou um puta mimimi, gente sem personalidade que depende da aprovação de mídia para consumir, todos os carros tem seus problemas desde BMW até o GOL, quanto ao Ford Focus em questão, mostre alguma estatistica oficial considerando o volume de carros vendidos versus quantidade que realmente deu ruim? Não existe!!! Mas existe cultura do disse me disse sempre na direção dos vendedores de desgraça....novamente qualquer carro quebra, compre aquele que te faz feliz e seja feliz!
@@rob6348 concordo plenamente, dessa vez ele foi longe dmais. Ele falou tão mal do carro que pensei que ele já tivesse tido um e tivesse dado problema na mão dele, deixei de seguir ele depois dessa
Custo benefício só nessa realidade desgraçada que o Brasil vive nos EUA é carro de empregada doméstica e custa no máximo 5000 mil mais enquanto tive gente pagando esses absurdos de preço vai ser assim sempre paga caro e ainda fala que é custo benefício Brasil problema é o governo né
@@luizfelipedeoliveira2472 sim cara, mas nós vivemos no Brasil e a comparação é com outros carros vendidos aqui, concordo somos estorquidos, mas a opção infelizmente não podemos deixar de ter as coisas porque tudo aqui custa 4 x mais devido a uma conjuntura nefasta, quando falo custo benefício preciso comparar carros de categoria próxima, por exemplo, um Focus 2019 por 70k, ou um Civic 2019 por 120k?!!!!! Ou pagar em um ônix os mesmos 70k, essa é a comparação, comparar com USA não é possível
Tenho um 2016 titanium, sou apaixonado pelo carro até hoje, comprei em 2018 com 17mil km, não tive problemas com o câmbio, as trocas de marchas são suaves, como o pessoal fala, é uma nave, os painéis bem iluminados, tecnologia, conforto, segurança, estabilidade, potencia, isolamento acústico muito bom, som Sony com qualidade e potência, o assistente de partida em rampa faz a diferença, com o comando de voz você pede músicas já inseridas no sistema e controla o ar condicionado, que é silencioso e refrigera bem. Não pretendo vender por enquanto e tenho convicção de que não terei condições de comprar outro com a mesma tecnologia. Lamento muito o descaso da Ford com esse e outros carros da marca.
Tenho um 2015 1.6 manual, esses cv a mais do 2.0 deve fazer uma boa diferença mas o pessoal do Facebook fez eu desistir da troca por causa do cambio, agora vem o Xênon e dá essas ideias. Estou repensando em jogar na loteria com um Focus.
Tive problema com a transmissão em 2020, porém, a CSS resolveu em um mês e sem custo algum. Depois disso, nunca mais apareceu nada! Baita carro fantástico! Forte, extremamente tecnológico, tem opcionais que nem BMW ou MB tem. Tenho um 2015 titanium plus há 4 anos e preciso trocar, pois já atingi um km considerável nele, mas confesso que estou órfão, pq NÃO EXISTE - senão o Focus - carro no mercado a partir de 2016 que oferece tudo o que o Focus tem e na faixa de preço dele. Pontos positivos: Bonito, potente, relativamente econômico, extremamente tecnológico, alta gama de opcionais. Pontos negativos: Manutenção relativamente cara e ângulo de entrada muito baixo. Cuidados: Pneus e rodas sofrem muito com as ruas brasileiras; abasteça somente com gasolina e de procedência (injeção direta). A bomba de alta nele é muito sensível e se der pau a peça original custa 3 mil na CSS. Acredito de pegarei um Focus 2017, pois sou apaixonado no modelo e nenhum outro modelo oferece tudo que ele tem na faixa de preço.
Tenho um civic hoje, e sinto muita falta do meu ford Focus titanium plus, o carro é maravilhoso, confortável, mas tem a possibilidade de dar problema no câmbio. O carro é muito completo, muitos equipamentos e como dono de civic hj posso dizer q entendo pq o carro é confiável, ele n estraga pq n tem nada para estragar, zero equipamentos
Baita carro tenho um 2015. Só alegria. Se não tiver 4000 para arrumar a embreagem do Focus se um dia de problema. Não tenha. Carro anda muito econômico confortável
Podem falar mal, mas foi um carro maravilhoso que tive por algumas semanas, versão hatch, de único dono, com 40 mil rodados. Anda muito!!! Coloquei 230km/h fácil, fazendo 4km/l, mas também já fez 15km/l, com piloto automático ativado, a 70km/h, andando na reserva, na estrada, até chegar no posto 🤣. Tudo bem que peguei pra revender, mas é um carro super confortável, potente, super equipado, tem um som excelente , completíssimo, e o teto solar é um mimo à parte. Chama atenção por onde passa. Carro pra quem tem coragem (e sorte).
Tenho um dessa versão ano 2015. Comprei de uma uma amiga há 2 anos. Sou segundo dono. Esse carro é TOP... Não tivemos problema com o câmbio. Tudo perfeito até agora.
Motor Muito Bom. Estabilidade na estrada Fantástica. Tenho um 2018 SE Plus . Câmbio deu problema 1 vez . O calor faz os discos da embreagem empenharem. O meu faz 7.0 km/l na cidade.E trepida. O Câmbio até trabalha direto para a simplicidade.
Já dirigi um focus desse e o que mais me impressionou foi a sensibilidade do acelerador desse carro, incrível o quanto ele é responsivo, que carro gostoso de andar, uma PENA esse pênalti do câmbio, se a ford tivesse resolvido antes seria sucesso de vendas.
Rapaz do vídeo falou em sorte. Mas penso eu não é apenas sorte. Eu faço as revisões na Ford periodicamente enfim faço tudo para não ter problema. Tem um canal no TH-cam dizendo 5 coisas que não se deve fazer com o Focus, isso ajuda mto na prevenção do câmbio.
Tenho manual 1.6 2015 do modelo novo esta 61 mil km , estou com ele a 3 anos nunca me deu problemas faço as revisões periódicas nele só alegria pretendo ficar com o meu por muito tempo
Carro ótimo ! Tive um 2.0 Titanium Sedan azul top demais ,mais infelizmente deu problema no câmbio,consertei e passei pra frente ... Agora estou com um novo Sentra 2022 top de linha ... Mais esse carro é muito mais equipado que outros ,na relação de preço e categoria dele...
Tive A4 2012 deu recall motor bebia mais óleo que uma Brasília velha , tive sportback deu recall módulo ABS e mecatrônica , tenho uma A200 com 69000km estou trocando cilindro mestre de freio , tenho um Focus 2.0 178cv hatch 2016 , peguei com 40000km e andei já 30000km e até agora não deu nenhum problema em nada . Anda demais , estabilidade impecável , consumo bom pelo motor potente que possui , até agora só alegria !
Boa tarde Kleber.. vc esta a muito tempo com o fusion ? Qual ano e modelo? Esta gostando? Hj tenho um Peugeot 208 ano 17 fipe 46 mil penso em trocar por um carro maior ano q vem.. mas onix Plus de 80 mil não desce...civic 2015 tão pedindo 60 a 70 mil... sinceramente penso de mais num fusion 2.5 flex 2014 acho um carrão por tudo q ele entrega.. mas temho medo de não conseguir manter.. um câmbio ou um motor ou os dois juntos devem ficar na casa de 30 k aí complica
@@nicolyemanuely10 boa noite amigo, estou com o fusion já a 6 meses, meu é o 2014 Titanium awd, fiz a revisão dos 80 mil km na Ford, ficou 1800$ achei um pouco salgado, mas vale a pena pelo que o carro entrega, antes dele eu tive um Citroen ds5 que e um baita de um carro tbm, mas nada que se compare com o fusion, entre esses que vc citou eu ia de fusion de olhos fechados. Abraço
Carro excelente, mas como o Xenão fez questão de reforçar, tem que pesquisar muito sobre o histórico do câmbio pra não pegar um com defeito👀👀 Tenho um Fastback SE Plus 2017, muita tecnologia embarcada (na SE Plus já há as "borboletas" no volante, SYNC 3 (excelente multimídia, arrisco-me a dizer que a melhor da época), 6 airbags, controle de tração e estabilidade (não achei invasivos), dentre outros), a preço dos concorrentes nas versões iniciais (arrisco-me a dizer que + completo até que os concorrentes nas versões + completas do msm ano, imaginem a versão Titanium e Titanium Plus como esta mostrada no vídeo...). Problema do Focus é principalmente a Ford... Quem se interessar por um, pesquise bastante porque vale a pena levando em consideração o custo-benefício (não me arrependo de ter pego esse carro). Quanto ao consumo, na cidade com álcool faz entre 5,5 e 6,5, na estrada (viajo bastante) já chegou a fazer 11 a 12 em velocidade de cruzeiro (não é migué, sempre acompanho as médias). Estou usando gasolina há 10 meses(álcool já não compensa pelo custo do km rodado), na cidade faz entre 7,5 e 8,5, mas talvez até seja melhor um pouco, onde moro o trânsito não favorece muito... Na rodovia já consegui médias de 15,5 a 16 km/L em velocidade de cruzeiro (110 km/h) em locais de pista dupla (rodovias pedagiadas, especialmente). Já em pista simples, no mesmo, ritmo faz 14,5 (por conta das retomadas para ultrapassagem... e não tenho porque inventar, pois fiz uma viagem de 5 mil km há pouco tempo... então vi na prática essa questão😎😎). Algumas ressalvas quanto ao carro: - espaço interno no banco traseiro realmente é ruim... pra quem tem criança pequena, é de boa, mas pra adolescentes e adultos, pode ficar desconfortável... - câmbio Powershift: do meu carro funciona de forma perfeita, nunca deu problemas e não tem nenhum registro de manutenção na Ford (comprei o carro seminovo). Na cidade, em regiões com muitas ladeiras percebi que faz uma certa "confusão" em escolher a melhor marcha pro terreno, daí aumenta mt o consumo, de resto o acerto é preciso (já tive Cruze 1.8 ecotec automático, isso tb acontecia, então não é exclusividade do Powershift); - desempenho do motor achei muito bom pra proposta, perde pouco frente ao desempenho dos motores turbos 1.4 da VW e GM (dirijo com frequência Cruze Turbo e Jetta TSi, então não é"achômetro" da minha parte... Lógico que esses motores turbo tem melhor desempenho, tem + torque e em menor rotação, mas repito que esse 2.0 aspirado com injeção direta me surpreendeu muito positivamente 😁 ) Bem, essas são minhas impressões do carro, esse aí é um modelo pra quem tem prazer em dirigir, que escolhe o possante pelo custo x benefício, pelos itens de segurança passiva, pelo conforto na direção, pelo DNA do modelo (experimenta fazer curva com ele em alta velocidade, suspensão traseira multilink faz diferença hehehe). Xenão, parabéns pelo vídeo, meu consagrado! Teu canal é show 👏👏👏👏👏
O câmbio powershift , nunca ter problema não quer dizer muita coisa. Mas cedo ou maus tarde pode haver. Depende muito como usa ele.Naovsegurarvna ladeira. . Aquele anda é para de congestionamento tb fazem o câmbio esquentar..Esse anda w para do trânsito é terrível para a durabilidade desse câmbio.
Tenho um focus SEDAN titanium plus 15/15 , 1 ano e meio com o carro, comprei com 60mil rodado e hoje está com 85mil KM rodados, o cambio apresentou trepidação em subida e ao passar dos 100km/h, foi atualizado e trocado na Ford RECIFE em garantia e zero dor de cabeça, hoje tenho um carro super confortável de dirigir, apenas manutenções regulares (Óleo + filtros) cambio liso, sem trepidações, trocas suaves, excelente carro e não me arrependo de ter comprado.
Nem se compara kwid com focus. O kwid é um excelente carro por ser de entrada. Tenho o Focus e tenho KWID, o bichinho deixa qualquer aspirado 1.0 na poeira na maioria dos quesitos. Carrinho mto completo. Pode por UP aspirado, Ka, hb20 ficam tudo no retrovisor do kwid. Já deixei até Uno 1.4 na vontade de me ultrapassar. Agora o Focus é sensacional.
O que as pessoas não entendem é que toda embreagem tem vida útil, as pessoas confundem câmbio automático com câmbio robotizado. Vai chegar uma hora que você vai ter que trocar as embreagens sim, mas não é defeito e sim manutenção de rotina , o que tem que saber é modos de condução que minimiza o desgaste acelerado do conjunto. Enfim, é um carro excelente mas o brasileiro nao está preparado para ter um carro que necessita de manutenção, ja vi casos de pessoas andando com óleo semissintetico com mais de 20 mil km sem trocar, ai arrebenta com o motor e o problema é no carro
tenho um focus... do modelo anterior gosto de mais carro.... top top... meu pais tem um desse modelo gosto muito tmb do carro ... focus muito bom curto bastante... meu pai já viajei com ele algumas vezes... gasolina normal fazer 15 a 16 km por litro... alcool 12 a 13 km por litro... tenho vontade trocar meu ainda por um mais novo... ou fusion... show... parabéns video.... carro acredito muito que hj em dia... como posso dizer todos os carros são bons... caso se pessoa leva azar de pegar um que de algum defeito... acredito seguinte se vc faz as coisas direito revisões e tal... vc cuida do que tem.... vc tem um bem sempre em dia e de confiança ... agora se vc é desmanzelado não está nem ai.... vai dar problema... tenho conhecido que teve uma s10... nova zera com 1 ano deu problema motor e teve que trocar motor inteiro.... e ai é azar, era pra ser, carro é ruim.... trocou fez reparo ... usou por muito tempo e nunca mais deu mais nada... hj tem outra mais nova e ta feliz e nunca deu problema mais... é isso seja feliz com que tem e gosta... bora lá
Esse carro é fantástico. Tive um titanium 2016. Melhor carro que já pousou na minha garagem. Nunca tive problemas com o powershifit mas resolvi vender por precaução. Até hoje esse carro tem muita coisa que os queridinhos não tem. Uma pena a ford não investir em um câmbio melhor.
A Ford usou esse câmbio de caso pensado...ela sabia dos problemas ja no projeto...usou devido ao custo muito baixo...afinal o câmbio é chinês ...mesmo gastando com garantia estendida etc..a Ford ganhou muito $$$ por unidade vendida..
Salve Xenão! Tenho um Hacth, mesmo ano e Titanium Plus... Troquei as embreagens na FORD em São Caetano (SP) na garantia e sem qualquer burocracia. Carrão! O cambio tem lá seus defeitos, mas sabendo usar é tranquilo de ter.
Xenao, tenho um fastback titanium 15/16 hoje com 153.000km, peguei com 60.000km. Já viajei tanto, rodei tanto… o câmbio deu problema uma vez só aos 140.000km, já resolvido e funcionando normal. Achei que eu perderia o gosto pelo carro, mas continuo com o mesmo prazer em dirigir. As médias de consumo são mais ou menos essas que vc falou no vídeo. Moro em Goiás tbm e geralmente vou de etanol.
Já tive esse mesmo modelo porém 2014 só problemas câmbio, cálcio do motor,tela do. computador de bordo queimada , batente, amortecedor hoje estou num cruze Sport6 6 ltz 2020 e só alegria
Andei num fast back 2016 de um amigo. 2.0. Ele não entende muito de carro e comprou sem saber... Está com 71 mil rodados e já apresenta leves trancos e em algumas situações fica segurando marcha em modo DRIVE. Subindo o giro desnecessariamente. Ele está tão feliz com a conquista, que não tive coragem de falar sobre o problema. Falar isso pra uma pessoa realizada com sua conquista, pode parecer olho gordo!
@@diogofreitas5759 Concordo, mas na hora que eu estava dirigindo o carro, fiquei com receio de estragar o dia do amigo... Posso falar com certeza, o carro é espetacular!
Tenho um, porém fiz questão de pegar com cambio mecânico, carro incrível mesmo sendo 1.6 ele entrega o que precisa, o problema mesmo é os barulhos internos que ele tem.
É aquela história, você compra sabendo que ele pode dar problema, quer dizer que vai dar problema? Não! Mais pode acontecer, tem que estar preparado. Fora isso top de mais, compraria sem pensar muito.
Boa tarde xenão eu tenho um Focus 2014 com 2 meses deu problema no módulo do câmbio ainda bem que tava na garantia mais graças a Deus arrumou e não deu mais problema top o carro
Eu tenho um exatamente como esse aí, mesma cor e tudo... confesso que soube do problema do powershift depois que comprei, até o presente momento não deu defeito, tem 2 anos que estou com o veículo. ótimo carro, potente, realmente faz os 15 mensionados na estrada. Espero muito que eu não tenha a infelicidade do câmbio dar defeito.
@@certaindeath8036 sim meu amigo, até agora está dando tudo certo... E pior que é triste mesmo quando dá defeito porque não é barato de arrumar. Se fosse algo que desse para consertar com r$ 200, r$ 300 era outra coisa...
O meu 2017 Fastback fazia 11.5km/l na estrada no Etanol e 14km/l na Gasolina medidos na bomba. Já na cidade era 6.5 a 7km/l no etanol e 8 a 9km/l na Gasolina.
Baita carro, e pra não ter surpresa com o câmbio, o ideal é reservar uma grana pra assim que comprar o carro, levar numa mecânica especializada e baixar o cambio e verificar o estado dos componentes, fazendo isso vc consegue agir preventivamente nos componentes antes de darem problema..
Estava entre ele e o golf 1.4 dq200. Parece até que queria problema kkkk, mas são indiscutívelmente excelentes carros, acabei indo de golf que hoje o câmbio é mais arrumavel
EXCELENTE VÍDEO! Mas será que não existe uma solução preventiva pra esse problema da corrosão no câmbio, viável pro consumidor? Esse formato de vídeo é o melhor, depoimento sincero e honesto sem polimento, sempre deixando claro que é sua opinião, influenciada pelo seu gosto por FORD etc. Aliás, a FORD hoje em dia só se preocupa com lacração, infelizmente!
Carro top mesmo, tenho um fiz a manutenção no câmbio e colocaram um duto para não deixar água dentro do caixa, dessa fora ele melhora mto esse problema de ferrugem e deterioração dos componentes do câmbio. Não existe carro da mesma categoria e ano com tecnologia, segurança e conforto.
o meu é 2016 único dono com mais de 100k rodados. Ta voando ! Uma barca ! Tive problema com o cambio com 04 anos de uso após retornar de uma viagem (eu coloquei o carro em trilhas que não deveria). Como o carro tem 10 anos estendidos para cambio e módulo, foi trocado e de lá para cá nunca mais tive problema. Um carrão, gosto demais dele, econômico, valor da manutenção é razoável, não é caro. Super confortável e muito bom de dirigir mesmo ! pra quem gosta de carro. OBS: O meu faz mais de 10km/l na cidade, motor 2.0 hatch.
Tenho um 2018, carro espetacular, anda demais, dá pau em muitos carros que a galera não acredita. O meu nunca deu problema em nada, é modinha de internet falar mal desse câmbio, a maioria não dá problema(já teve vários na minha família nunca deu nada) e caso precise de manutenção ele é o automático/automatizado mais simples e barato de arrumar.
Powershift dá mais problema que DSG, mas de fato é bem mais barato pra consertar. Vi os custos de DSG e tomei um susto hahah Tenho um 2016 também. To pra vender pq tá casei e a mulher quer um SUV 0km. Mas vai deixar saudades.
@@rodrigoabisaber5806 É o mesmo câmbio, mas foi atualizado com peças mais robustas e melhor vedação contra água que sempre foi o motivo dos problemas, as pessoas que passavam em enchentes tinham problemas de oxidação das peças do câmbio e o mesmo vinha a apresentar problemas, quem usa o carro com cuidado nunca teve problema, nem mesmo nos 14/15. A manutenção dele é a mais simples e acessível dos automáticos/automatizados.
Peguei um Titanium 2016, já não tinha mais o problema do câmbio. Antigo dono levou na autorizada e puxaram o chassi pra ver. To há 3 anos, carro espetacular.
Eu comprei o Focus Titanium hatch 2018, mas já comprei sabendo do problema, eu não cheguei a ter o problema com o cambio, mas comprei com a grana reserva caso dê problema, tirando isso o carro é muito confortável e não me arrependi!
@@pedro_2D caramba. Acabei de pegar um 2014 e já passou por esse recall, será que tem perigo de quebrar de novo? Ele tá naquela garantia de 10 anos, mas a Ford saiu do Brasil né? Se quebrar vai ter alguém dessa garantia pra arrumar será?
@@dududocajon1874 Eu acho que vai depender muito de onde vc mora, aqui em Goiânia tem várias oficinas especializadas em Ford que fazem esse reparo, e por ainda existir muitos veículos da ford no mercado, eu n vejo esse cenário mudando. A quantidade de concessionárias realmente deu uma diminuida, mas esse ano n tive problema em conseguir agendar a revisão do carro, acho que lá tbm fazem a troca do câmbio se precisar. Falando do seu caso de já ter feito o recall, pelo que eu vi, eles trocam o câmbio no recall para o Power shift que tem uma vedação maior e evita que aconteça de novo, mas uma boa é dar uma olhada nos cuidados que se deve ter pra evitar dor de cabeça. E o que mais importa tbm é vc curtir o carro, espero que esteja feliz com a escolha que fez!
Xenão obrigado pelo vídeo perfeito sincero direto e com total realidade q todo consumidor tem saber , ajudou mto na minha decisão sucesso para vc meu amigo abraço!
Eu também amo carros Ford, Renault, Citroën... Penso que são carros muito bem feitos e que merecem mais mercado... Claro... Sempre corrigindo problemas e não deixando estigmatizar o produto que representa a empresa.
A Ford destruiu com a reputação de um ótimo carro, tive 2 manuais e quando entrou esse em linha só na troquei por ser muito ruim de espaço no banco traseiro e assim escapei do maldito Powershift. Troquei num Fusion e foi maravilhoso.
Eu tenho 1 Sedan 2015, hoje com 101mil km. A 15 dias que tive problemas com o módulo e estou aguardando a peça(o meu está na garantia de 10 anos). E não por isso tenho que falar mal dele, um baita carro, econômico e confortável. Valeu Xenao
@@hilariofreitas474 as concessionárias ainda existem(mesmo que em menor número) pq são vendidos os carros importados(Bronco, Mustang, Maverick, Ranger, etc).
Quem fala que é bomba é porque não conhece o carro. O daqui de casa já está com 77.000 km e nunca deu problema algum . O carro funciona como um relógio suíço. Na estrada alcança fácil os 200 km/h, faz curva como um kart, colado no chão. O visual é lindo, ótimo acabamento, teto solar, central multimídia, bancos elétricos, Park assist, faróis inteligentes, enfim o Top de linha. Estou super satisfeito e espero em breve trocar por um Fusion Titanium AWD 2018. Agora, o segredo é fazer todas as revisões na concessionária.
Eu tenho um Focus ano 2017, comprei ele em 2019 com 27 mil km rodados. Tenho ele a quase 4 anos e nunca m deu problema algum. Faço de 0 a 100 em 8 segundos de 0 a 200 já fiz em 37 segundos, top speed dele em 5 marcha deu 228 km/h no painel e 224 km/h no gps. Carro mto top. Média dele na cidade com gasolina é de 11 a 12 por litro e na estrada a 100 km/h faz 16 por litro. Se eu andar a 80 km/h chega fazer 20 por litro.
@@SrUnr3al Bom amigo não estou mentindo para vc. Quiser acreditar ou não. Eu falei de 11 a 12 litros. Onde moro minha cidade não é grande, tem um pouco mais de 340 mil habitantes. Depende mto do horário que vou trafegar. Se vc pegar um horário travado não vai fazer essa média. E outra eu uso mto o piloto automático regulador de velocidade, ele faz uma média melhor do que vc acelerando.
Tive dois, o último 2015 não deu defeito, tive eco 2015, não deu defeito. Mas uma hora obviamente vai ter que fazer o câmbio. Foram os carros que mais perdi dinheiro na revenda. Esse focus do anúncio, ideia pagar no máximo 50k
Xenao, como eh bom ouvir uma avaliação sem ser pautada na imparcialidade. TB sou Fordista e me identifiquei com os pontos por vc levantados. Carro pra mim nunca foi um bem racional. Faz avaliação (passional) do Fusion AWD 2017+!
Tenho um hatch 2015, foi trocado a embreagem e os atuadores em 2019 através da garantia, até hoje estatuto normal, sou apaixonado pelo focus, compraria outro com certeza. É um carro confortável, seguro e aqui em Brasília faz entre 13 e 14 km por litro. No próximo ano terei que vender o meu só por está chegando nos 200 mil km, só por conta disso, mas o carro está inteiro, sem nenhum barulho ou peças desgastada.
Um carrão com certeza, eu inclusive considerei a compra, mais o lado conservador falou mais alto e acabei optando por um Civic 216 EXR, mais o Focus com certeza tem um apelo enorme, mais tecnologia, desempenho e um carro lindo, infelizmente alguns problemas crônicos do projeto, em especial o câmbio pesam na hora da compra, parabéns pelo vídeo.
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#fordfocus #powershift #ford
@Artur Vidal a vantagem é que tem versão manual e tem injeção indireta, mais simples.
Na Argentina teve versão 2.0 Titanium com câmbio manual
Xenão e se for uma versão manual?? Sem problemas??
olho no carro me deu o maior prejuizo, agora eles me bloquearam....não façam!!
Xanao tem possibilidade de trocar o câmbio para o 2017?
Eu tenho esse caro o celolar e do meu pai
Tenho um desse 2016, uma nave, para mim o melhor sedan da categoria desta época!!! A suspensão independente nas 4 rodas, a força do motor, e o som Premium é um diferencial.
Adoro meu carro tmb. Xodó total. Kkk
Mesma coisa. Tenho um hatch e sou apaixonado…. Ainda não tive problema mas comprei consciente e visando a garantia de 10 anos. Ele na estrada é uma delícia… no fim da Castelo Branco botei a nave pra andar forte e foi memorável.
@@AlexanderCarnier como funciona essa garantia?
Tenho um também, já está 128000km e nunca tive problema no cambio!
Também tenho 1, sem problemas com 110.000 mil.
Mas tem gente que teve problemas.
Tenho um 2018 carro é uma máquina, comprei ciente do problema e graças a DEUS não apresentou defeitos. O carro está com 30 mil km
Vc é um dos caras que melhor expõe carros
Normalmente os vídeos são pra detonar os carros...vc abre a mente da turma e assume o risco quem quer
Tive um Focus Ghia 2003, uma Eco 2.0 2005, um Focus GLX aut 2007 é um Focus Ghia 2010 zero km e um Fusion 2008 tb zero km…amei todos e sou saudoso dos bons Ford!
Boa, Xênao! Excelente vídeo.
Tenho um Focus 16/16, sou segundo dono… o primeiro dono alegou problema no câmbio ainda na garantia… o meu está na garantia estendida… fiz 1 ano com o carro e até agora só alegria. Carro excelente!
Estou no 3 Focus Titanium, tive sorte até agora, só tive problema com um rolamento da roda quando estava com 30 Mil/Km. Compraria outro tranquilamente mesmo que tivesse gastos com o câmbio. Super potente, deixa muito carro comendo poeira na estrada, muito carro mesmo ! Lindo, moderno e confortável, para motoristas com mais de 1,80 mts, ajustando o banco, compromete bem os passageiros do banco traseiro pois não tem muito espaço para as pernas. O sistema de estacionamento automático, é muito Top, funciona perfeitamente é só não exigir que ele estacione muito rápido que fica perfeito, não rala as rodas no meio fio de jeito nenhum. Como moro na em região que só pega estrada é muito econômico, não tenho experiência de consumo na cidade.
pra mim um dos sedãs mais lindos da época.. se não for o mais lindo! é um espetáculo de lindo na minha opnião.
mandou bem....belo carro....silencioso, bem acabado, bonito desenho, bom motor, mas o espaço traseiro é horrível! Sem contar a questão do câmbio, mas foi feliz ao dizer que o mercado já precificou, porque apesar de não ser um asiático, mas é um carro consolidado no mundo como um dos melhores no seu segmento.
Ford Focus é top. Quem andar em um vai se apaixonar!!
Eu possui 6 Focus, 4 foi desse câmbio e tive sorte de não ter problemas em nenhum deles. O último vendi em agosto passado e comprei um dinossauro, um grand Siena, fiquei 6 meses vendi e vou voltar para o Focus. O veículo é fantástico.
Só por curiosidade mesmo, pq tantos carros iguais?
@@wagnery4920 rs.. pq é vendedor de carros amigo..
Sem comparação
@@wagnery4920 É difícil abandonar este carro. Faça uma viagem com um e entenderá a razão.
@@TarcisioCastro1 eu tenho um Focus sedan e te digo,mesmo com o motor 1.6 é difícil se desfazer do carro por causa do prazer ao dirigir,tanto na cidade como na estrada uma baita nave.
O problema do cambio do focus é que ele não tem drenagem nem escoamento na porção inferior. Como a caixa de cambio é baixa, quando o motorista passa por lugares alagados que a agua escoa pra dentro da caixa de cambio, esse fluido não tem por onde sair, e os resíduos ali presentes fazem o dano ao longo do tempo. O segredo é evitar expor o carro a essas situações, o qual, não foi projetado.
A oficina Motortech de Cachoerinha RS (tem canal do TH-cam) é autoridade em PowerShift e eles inventaram um dreno (furo) na carcaça do câmbio, parece que resolve o problema.
Não dá pra prever se um dia vc terá q passar em uma rua alagada . Vc pode ser pego de surpresa. O câmbio deveria resistir a isso.
Certíssimo amigo, ótimo explicação!! Esse carro foi projetado para pista e não para o trânsito de cidade. Vejo aí Golf e Jetta com o câmbio DSG Dq 200 dando problema, Ônix e Tracker pegando 🔥 e vários problemas apresentado e os brasileiros comprando feito água.
👏👏👏👏👏👏👏👏
@@martinsfeitosa9373 falou tudo 👏👏👏
E otimo ouvir uma opinião mais livre, tenho um new fiesta 1.6 SE manual escuto cada atrocidade de mecânicos e familiares. Mais amo o carro me da zero dor de cabeça. Funciona muito bem e econômico.
Sendo sincero me apaixonei pelos carros da Ford. Sempre que eu penso em trocar o meu fiesta a primeira opção que me vem e o focus. Sinceramente acho muito mais carro que civic e corola.
Atrocidades para um New Fiesta manual? Esse pessoal anda de Gol quadrado e Del Rey?
@@garagem3426 Exatamente. Não sei como o cara se considera mecânico e falou pra mim vender antes de completar 100 mil km kkk. Que depois dos 100 mil km e só dor de cabeça.
Eu particularmente também gosto de mais dos carros da Ford 👍
Tenho um igualzinho 2017, até hoje estou muito feliz com o carro, muito confortável e muito tecnológico, os Focus a partir de 2017 já fizeram a atualização no câmbio e não dão os problemas que os de anos anteriores davam, escolhi o Focus por que em comparação aos concorrentes ele está com um valor muito mais atrativo e é muito mais fácil encontrar esse carro bem mais conservado e com o km baixo, sem contar que o Focus é muito superior em conforto e tecnologias do que Jetta, Civic, Corolla. E achei o carro econômico fiz uma viagem de 800km de são Paulo a Minas Gerais e o consumo médio foi de 16,5km por litro andando na média de 100km/h, Hoje só trocaria o Focus por um Civic na versão completa.
Cara então se eu comprar um desses 17/17 ou 17/18 o câmbio já foi resolvido o problema do câmbio?
Aí seria somente as manutenções básicas msm? A cada 50 mil KM?
@@rodrigoabisaber5806estou com essa mesma dúvida!
Estava olhando um Cruze 1.4 Turbo, ou Cerato entre 2017 e 2019. Porém. pela diferença de preço, o Focus me chamou a atenção.
@@alexkader1574ninguém respondeu kkk. Tenho essa dúvida
@@alexandrecamargo7699 tá difícil responderem!
🤭😁🤣
@@rodrigoabisaber5806também quero saber
New Fiesta foi o melhor Hatch da categoria. Tive 03, sendo 02 com Powershift. Simplesmente apaixonante, sobretudo na versão Titanium Plus, que era o meu. Tive todos os outros concorrentes em suas versões topo, sendo os mais recentes o New 208 Griffe 2021 e o Yaris XLS 2023, e apesar de diversas qualidades, nenhum deles tomam o lugar do New Fiesta no meu coração. Foram mais de 05 anos com o carro mais gostoso de dirigir que tive na vida, e olha que já tive carros de seguimento superior como Corolla, C4, 307 todos zero ou seminovos. Não é a toa que o Fiesta é referência na Europa e dono das melhores notas no Reino Unido. Se continuasse em linha, seria minha compra novamente. O outro sonho de consumo é o Focus.
Esse carro é uma nave, já viajei e andei nesse carro e é absurdo o conforto, potência e a economia do conjunto dele... Mas o Powershift é a incógnita que você tem que comprar com sabedoria né
Confortável sim
Bonito sim
Econômica não
Câmbio nao
@@celsocristiano4170 O 2.0 é economico sim, eu trabalhei em um concessionária Ford, tirando o cambio powershift e a direção elétrica que dão muito problema, é um carro que era para ser o melhor sedan da categoria.
@@GustavoGuesser
Se eu ganha na mega sena amanhã eu sou rico. Era e quase que nada ..
@@GustavoGuesser realmente ele é um carro bem econômico! Por ser 2.0
Nem um pouco econômico, mesmo comparado com outros 2.0 ou 1.8
Olha só, tenho um fastback 2018 desde 0 Km, hoje está com 170.356 Km. Mês passado revisamos o câmbio pela PRIMEIRA vez!!! Os discos de embreagem acabaram ( 2 e 4 ) o atuador das marchas ímpares travou. Então descemos o câmbio PELA PRIMEIRA VEZ!!! Entre mão de obra, troca dos autuadores, troca do rolamento e do conjunto de embreagem, o carro voltou a ficar como ZERO KM!!!! Custou R$ 12.000, mas se vc colocar "no lápis", um câmbio manual de 6 marchas com 170.000 Km já teria feito duas ou três revisões de câmbio, custa do perto disso daí no total, sem a emoção que é guiar um câmbio DCT e sem a economia que ele proporciona. Outra coisa, o carro é SEM DEFEITO nenhum! Um carrão!!! A melhor dinâmica de condução e a maior segurança dinâmica e uma das melhores contra colisão do mercado nacional.
Pessoal acha caro esse valor...
Mas todo câmbio automático ou automatizado é caro.
Eu tenho um bravo 1.8 dualogic. O câmbio quebrou na garantia da loja, era um problema crônico no "motorzinho" do câmbio. O mecânico comprou a peça, trocou, trocou os fluídos e fez uma revisão... Deu 4 mil. E segundo ele, o câmbio nunca tinha sido mexido, só pra troca de óleo mesmo.
O cara tá achando que o câmbio durar 170kk é muita coisa l, sério?
@@ygordias5663 quantos Km tu acha que devem durará os discos de uma embreagem? Manutenção é troca dos discos, quantos km a do teu carro dura?
@@nando8887 virtus do meu pai 310000 e a embreagem segue tranquila. Ele já teve uma doblo com 450000 km e foi embora com a embreagem original ainda
@@nando8887 agora falando em automático tenho um Accord 95 câmbio original ainda nunca aberto
👏👏👍🚘🚙🚕🛻🚓🏍️🚒🏎️🚜🚛🚚🚐🚕🚔🚍
Esse carro realmente é o top de linha sensacional muito lindo adorei a explicação conteúdo do vídeo muito agradável, tive um Ford New fiesta com esse mesmo câmbio câmbio sensacional que troca de marcha suave muito rápida e muito inteligente, vendi o carro com 130mil km e nunca deu defeito no câmbio, já tô no quinto carro e tudos não é tão bom quanto o câmbio powershift muito bom sensacional amo esse câmbio, defeito desse câmbio é simples de resolver ou você faz um pequeno furo para descer a água ou veda a carcaça da caixa de marcha, pronto resolvido o problema mais que o carro é o melhor isso pode ter certeza
Tive 4 focus, sempre apaixonado, infelizmente tive o azar de comprar um igual a esse, mesmo ano, mas deu pau no câmbio com 7 dias. Devolvi e fui pra outra lasanha kkk
afs.. pq tanto carro igual.. kkkk... q loucura..
@@gepetovovo2509 pq o carro é muito bom! Já tive dois e até hj só trocaria pelo Civic Touring na mesma categoria
Ficou top demais.
Topssimo.
@@gepetovovo2509 O carro eh muito bom mano, dirigibilidade q nenhum outro carro tem, q eu conheça e seja acessivel a nós, meros mortais kkk
Tenho um 2017 e simplesmente amo esse carro. Sou segundo dono e sei que o primeiro já mexeu no câmbio. Espero que tenha resolvido, senão paciência, é arrumar e continuar aproveitando o carro pq ele é bom demais.
Eai deu problema ??
Excelente carro, tenho um 2016 com 86mil km nunca trocado embragem. Graças a Deus
Excelente vídeo! Tenho um 2018, até hoje não me encomodou. Mas só quem dirige um focus na estrada sabe o quão prazeroso é fazer curvas com o mesmo.
Tenho um hatch 14/15, consegui fazer 14,5 na estrada e sou apaixonado pelo carro. Não acho tão ruim o cambio, o meu nunca deu problema (que bom kkkk).
ainda nao
Tá tranquilo ainda carro
Tenho um 2018, já tive Civic, Renegade, peugeot e por ai vai, peguei esse carro numa oportunidade só para vender, mas me apaixonei pelo carro, custo benefício surreal, peguei o meu com 22.000km, agora está com 49.000km perfeito sem qualquer problema, já peguei considerando todos os pontos que vc citou no vídeo, estou muiitoooo feliz com o carro, ele é lindo, confortável, tem tudo, potente demais, consumo bom pela potência faz 10KM na cidade com mojolina...vou comprar outro carro para a esposa e ficar com esse por muito tempo, se quebrar arruma como qualquer outro, mas falar que é o focus é o marea da ford deu uma bela viajada, até porque todos os marea explodiram sem exceção kkkkkk ja o focus tem varios com 200k sem qualquer problema.
Concordo contigo!
Só fazer as manutenções de cada carro, usar ele da forma correta para evitar problemas . Peguei meu Focus 2018 0km está com 33.000, nada de problema, tranco, câmbio etc. consumo bom, silencioso nada pra reclamar do carro. Quando a galera aprender usar um carro para ser durável, e esses "TH-camrs" a fazer um roteiro antes de falar "mareadas" por aí, a internet vai emburricar menos pessoas.
@@rob6348 exatamente, até o início dos anos 2000 quando a internet ainda não era utilizada como veiculo de ódio a galera tinha todos os tipos de carro e achava TOP desde o Gol carroça Durão até Fiat Titpo amigo mecânico, agora virou um puta mimimi, gente sem personalidade que depende da aprovação de mídia para consumir, todos os carros tem seus problemas desde BMW até o GOL, quanto ao Ford Focus em questão, mostre alguma estatistica oficial considerando o volume de carros vendidos versus quantidade que realmente deu ruim? Não existe!!! Mas existe cultura do disse me disse sempre na direção dos vendedores de desgraça....novamente qualquer carro quebra, compre aquele que te faz feliz e seja feliz!
@@rob6348 concordo plenamente, dessa vez ele foi longe dmais. Ele falou tão mal do carro que pensei que ele já tivesse tido um e tivesse dado problema na mão dele, deixei de seguir ele depois dessa
Custo benefício só nessa realidade desgraçada que o Brasil vive nos EUA é carro de empregada doméstica e custa no máximo 5000 mil mais enquanto tive gente pagando esses absurdos de preço vai ser assim sempre paga caro e ainda fala que é custo benefício Brasil problema é o governo né
@@luizfelipedeoliveira2472 sim cara, mas nós vivemos no Brasil e a comparação é com outros carros vendidos aqui, concordo somos estorquidos, mas a opção infelizmente não podemos deixar de ter as coisas porque tudo aqui custa 4 x mais devido a uma conjuntura nefasta, quando falo custo benefício preciso comparar carros de categoria próxima, por exemplo, um Focus 2019 por 70k, ou um Civic 2019 por 120k?!!!!! Ou pagar em um ônix os mesmos 70k, essa é a comparação, comparar com USA não é possível
Tenho um 2016 titanium, sou apaixonado pelo carro até hoje, comprei em 2018 com 17mil km, não tive problemas com o câmbio, as trocas de marchas são suaves, como o pessoal fala, é uma nave, os painéis bem iluminados, tecnologia, conforto, segurança, estabilidade, potencia, isolamento acústico muito bom, som Sony com qualidade e potência, o assistente de partida em rampa faz a diferença, com o comando de voz você pede músicas já inseridas no sistema e controla o ar condicionado, que é silencioso e refrigera bem. Não pretendo vender por enquanto e tenho convicção de que não terei condições de comprar outro com a mesma tecnologia. Lamento muito o descaso da Ford com esse e outros carros da marca.
Tenho um Focus Titanium sedan 2019, está com 51 mil km e nunca tive problemas com câmbio ou qualquer outra coisa. Carro excelente.
Tenho um 2015 1.6 manual, esses cv a mais do 2.0 deve fazer uma boa diferença mas o pessoal do Facebook fez eu desistir da troca por causa do cambio, agora vem o Xênon e dá essas ideias. Estou repensando em jogar na loteria com um Focus.
Acho que não irá se arrepender.
O espaço para quem vai atrás e pequeno, mas eu não comprei para sentar lá, rs.
EXCELENTE CARRO.
Tive problema com a transmissão em 2020, porém, a CSS resolveu em um mês e sem custo algum. Depois disso, nunca mais apareceu nada!
Baita carro fantástico! Forte, extremamente tecnológico, tem opcionais que nem BMW ou MB tem.
Tenho um 2015 titanium plus há 4 anos e preciso trocar, pois já atingi um km considerável nele, mas confesso que estou órfão, pq NÃO EXISTE - senão o Focus - carro no mercado a partir de 2016 que oferece tudo o que o Focus tem e na faixa de preço dele.
Pontos positivos: Bonito, potente, relativamente econômico, extremamente tecnológico, alta gama de opcionais.
Pontos negativos: Manutenção relativamente cara e ângulo de entrada muito baixo.
Cuidados: Pneus e rodas sofrem muito com as ruas brasileiras; abasteça somente com gasolina e de procedência (injeção direta). A bomba de alta nele é muito sensível e se der pau a peça original custa 3 mil na CSS.
Acredito de pegarei um Focus 2017, pois sou apaixonado no modelo e nenhum outro modelo oferece tudo que ele tem na faixa de preço.
Tenho um civic hoje, e sinto muita falta do meu ford Focus titanium plus, o carro é maravilhoso, confortável, mas tem a possibilidade de dar problema no câmbio. O carro é muito completo, muitos equipamentos e como dono de civic hj posso dizer q entendo pq o carro é confiável, ele n estraga pq n tem nada para estragar, zero equipamentos
Eu tinha um a sorte que estava na garantia depois que eu arrumei não deu mais
Mas bota muito carro de 160 mil no bolso
Eu tenho um Ford Focus Titanium 2.0 2016/2016 graças a Deus não tiver problemas veículo excelente.
Eu sou do time que teria o Focus , mesmo sabendo do câmbio ... MDS que carro , que digiribilidade , conforto ... É demais ..
Carro é lindo
Pode comprar mano, paguei 40k no meu , melhor carro que tive
Teria também, se desse BO, dava pra colocar o câmbio manual?
Baita carro tenho um 2015. Só alegria. Se não tiver 4000 para arrumar a embreagem do Focus se um dia de problema. Não tenha. Carro anda muito econômico confortável
Podem falar mal, mas foi um carro maravilhoso que tive por algumas semanas, versão hatch, de único dono, com 40 mil rodados.
Anda muito!!! Coloquei 230km/h fácil, fazendo 4km/l, mas também já fez 15km/l, com piloto automático ativado, a 70km/h, andando na reserva, na estrada, até chegar no posto 🤣.
Tudo bem que peguei pra revender, mas é um carro super confortável, potente, super equipado, tem um som excelente , completíssimo, e o teto solar é um mimo à parte. Chama atenção por onde passa.
Carro pra quem tem coragem (e sorte).
230 no velocímetro né querido. A velocidade real nao passa de 200
@@igor7600 fds
@@igor7600 lógico que passa, 220 real (225 velocímetro) fácil nesse carro
@@igor7600é mano, o meu passa fácil viu. Tenho até vídeo gravado dando 220km
bati 240 de painel e mantive por uns 10 minutos Gps a 220 cravado
Tenho um Focus Hatch 2014 2.0 na versão SE, até agora o carro não deu problema, ótimo carro, conforto-estabilidade, e bonito pra caramba.
Faltou um quarto dono: o que teve problema 2 vezes (e na última ficou 3 meses sem o carro), e que ainda sim não se arrepende e gosta!
O meu está com 178.000km.. troquei o poweshift em garantia na Ford com uns 50.000km.. nunca mais deu problema.. só orgulho mesmo 😊
Eu possuo um destes nunca encomodou em nada...
É um excelente carro...
Muito conforto e desempenho acima da concorrência...
Comprei o meu com o Recall feito na Ford, graças a Deus já estou com ele dois anos só sucesso
Entrei nesse mundo de Ford Focus. Tô começando com câmbio manual 2015, Tô amando o carro!
E este canal é muito top!
Xenão te ouço sem enjuar...👏🏼👏🏼👏🏼😅
Fique no câmbio manual...mais garantido ..ok
Eu já tive esse o focus 2016 titanium plus hatch. Um dos melhores carros que já tive.
Tenho um dessa versão ano 2015. Comprei de uma uma amiga há 2 anos. Sou segundo dono. Esse carro é TOP... Não tivemos problema com o câmbio. Tudo perfeito até agora.
Não se preocupe, você terá! E também com a bomba de alta, que custa um absurdo, quando acha!
@@jeancarlosns2 anos já amigo do seu comentário o meu tá com 110mil km sem problema nenhum, único problema q deu foi 1 bico injetor. Câmbio tá liso
@@betojunior4254 que ano seu
Motor Muito Bom. Estabilidade na estrada Fantástica. Tenho um 2018 SE Plus . Câmbio deu problema 1 vez . O calor faz os discos da embreagem empenharem. O meu faz 7.0 km/l na cidade.E trepida. O Câmbio até trabalha direto para a simplicidade.
Já dirigi um focus desse e o que mais me impressionou foi a sensibilidade do acelerador desse carro, incrível o quanto ele é responsivo, que carro gostoso de andar, uma PENA esse pênalti do câmbio, se a ford tivesse resolvido antes seria sucesso de vendas.
Tive um titaniim plus hatch 2016, completíssimo, já com o problema resolvido, passei 2 anos com o carro, nunca tive uma carro melhor, apaixonante..
Eu tive um em 2019, ano 2016. Fiquei com ele 6 meses, pois sai do Brasil e tive que vender. A pessoa que comprou continua tendo sorte. Carro muito bom
Rapaz do vídeo falou em sorte.
Mas penso eu não é apenas sorte.
Eu faço as revisões na Ford periodicamente enfim faço tudo para não ter problema. Tem um canal no TH-cam dizendo 5 coisas que não se deve fazer com o Focus, isso ajuda mto na prevenção do câmbio.
Tenho manual 1.6 2015 do modelo novo esta 61 mil km , estou com ele a 3 anos nunca me deu problemas faço as revisões periódicas nele só alegria pretendo ficar com o meu por muito tempo
Carro ótimo ! Tive um
2.0 Titanium Sedan azul top demais ,mais infelizmente deu problema no câmbio,consertei e passei pra frente ...
Agora estou com um novo Sentra 2022 top de linha ...
Mais esse carro é muito mais equipado que outros ,na relação de preço e categoria dele...
Tive A4 2012 deu recall motor bebia mais óleo que uma Brasília velha , tive sportback deu recall módulo ABS e mecatrônica , tenho uma A200 com 69000km estou trocando cilindro mestre de freio , tenho um Focus 2.0 178cv hatch 2016 , peguei com 40000km e andei já 30000km e até agora não deu nenhum problema em nada . Anda demais , estabilidade impecável , consumo bom pelo motor potente que possui , até agora só alegria !
Sempre foi meu sonho, mas nunca tive coragem de arriscar por conta do Powershift. Acabei indo de fusion igual o do xenão e tô bem feliz
Ele 2016 pra cima não da problema nenhum, carrão demais.
Boa tarde Kleber.. vc esta a muito tempo com o fusion ? Qual ano e modelo? Esta gostando? Hj tenho um Peugeot 208 ano 17 fipe 46 mil penso em trocar por um carro maior ano q vem.. mas onix Plus de 80 mil não desce...civic 2015 tão pedindo 60 a 70 mil... sinceramente penso de mais num fusion 2.5 flex 2014 acho um carrão por tudo q ele entrega.. mas temho medo de não conseguir manter.. um câmbio ou um motor ou os dois juntos devem ficar na casa de 30 k aí complica
@@nicolyemanuely10 boa noite amigo, estou com o fusion já a 6 meses, meu é o 2014 Titanium awd, fiz a revisão dos 80 mil km na Ford, ficou 1800$ achei um pouco salgado, mas vale a pena pelo que o carro entrega, antes dele eu tive um Citroen ds5 que e um baita de um carro tbm, mas nada que se compare com o fusion, entre esses que vc citou eu ia de fusion de olhos fechados. Abraço
Cara que seje muito feliz com seu carro! Um dia chego la 👍🙌
Opa obrigado amigo, Ah vc chega sim, força de é vontade já deu pra perceber que vc tem, agora só correr atrás 👊
Possuo um idêntico ao do vídeo há quase dois anos, 82 mil km e até então só alegria.
Carro excelente, mas como o Xenão fez questão de reforçar, tem que pesquisar muito sobre o histórico do câmbio pra não pegar um com defeito👀👀
Tenho um Fastback SE Plus 2017, muita tecnologia embarcada (na SE Plus já há as "borboletas" no volante, SYNC 3 (excelente multimídia, arrisco-me a dizer que a melhor da época), 6 airbags, controle de tração e estabilidade (não achei invasivos), dentre outros), a preço dos concorrentes nas versões iniciais (arrisco-me a dizer que + completo até que os concorrentes nas versões + completas do msm ano, imaginem a versão Titanium e Titanium Plus como esta mostrada no vídeo...).
Problema do Focus é principalmente a Ford... Quem se interessar por um, pesquise bastante porque vale a pena levando em consideração o custo-benefício (não me arrependo de ter pego esse carro).
Quanto ao consumo, na cidade com álcool faz entre 5,5 e 6,5, na estrada (viajo bastante) já chegou a fazer 11 a 12 em velocidade de cruzeiro (não é migué, sempre acompanho as médias). Estou usando gasolina há 10 meses(álcool já não compensa pelo custo do km rodado), na cidade faz entre 7,5 e 8,5, mas talvez até seja melhor um pouco, onde moro o trânsito não favorece muito... Na rodovia já consegui médias de 15,5 a 16 km/L em velocidade de cruzeiro (110 km/h) em locais de pista dupla (rodovias pedagiadas, especialmente). Já em pista simples, no mesmo, ritmo faz 14,5 (por conta das retomadas para ultrapassagem... e não tenho porque inventar, pois fiz uma viagem de 5 mil km há pouco tempo... então vi na prática essa questão😎😎).
Algumas ressalvas quanto ao carro:
- espaço interno no banco traseiro realmente é ruim... pra quem tem criança pequena, é de boa, mas pra adolescentes e adultos, pode ficar desconfortável...
- câmbio Powershift: do meu carro funciona de forma perfeita, nunca deu problemas e não tem nenhum registro de manutenção na Ford (comprei o carro seminovo). Na cidade, em regiões com muitas ladeiras percebi que faz uma certa "confusão" em escolher a melhor marcha pro terreno, daí aumenta mt o consumo, de resto o acerto é preciso (já tive Cruze 1.8 ecotec automático, isso tb acontecia, então não é exclusividade do Powershift);
- desempenho do motor achei muito bom pra proposta, perde pouco frente ao desempenho dos motores turbos 1.4 da VW e GM (dirijo com frequência Cruze Turbo e Jetta TSi, então não é"achômetro" da minha parte... Lógico que esses motores turbo tem melhor desempenho, tem + torque e em menor rotação, mas repito que esse 2.0 aspirado com injeção direta me surpreendeu muito positivamente 😁 )
Bem, essas são minhas impressões do carro, esse aí é um modelo pra quem tem prazer em dirigir, que escolhe o possante pelo custo x benefício, pelos itens de segurança passiva, pelo conforto na direção, pelo DNA do modelo (experimenta fazer curva com ele em alta velocidade, suspensão traseira multilink faz diferença hehehe).
Xenão, parabéns pelo vídeo, meu consagrado! Teu canal é show 👏👏👏👏👏
Quando esse testo virar um filme eu vejo kkk
O câmbio powershift , nunca ter problema não quer dizer muita coisa. Mas cedo ou maus tarde pode haver. Depende muito como usa ele.Naovsegurarvna ladeira. . Aquele anda é para de congestionamento tb fazem o câmbio esquentar..Esse anda w para do trânsito é terrível para a durabilidade desse câmbio.
Tenho um focus SEDAN titanium plus 15/15 , 1 ano e meio com o carro, comprei com 60mil rodado e hoje está com 85mil KM rodados, o cambio apresentou trepidação em subida e ao passar dos 100km/h, foi atualizado e trocado na Ford RECIFE em garantia e zero dor de cabeça, hoje tenho um carro super confortável de dirigir, apenas manutenções regulares (Óleo + filtros) cambio liso, sem trepidações, trocas suaves, excelente carro e não me arrependo de ter comprado.
Essa versão do Focus é um baita carro! Só de pensar que é mais barato que um Kwid! Rsrs ..
O problema é o valor de manutenção
@@smarttv3304 se isso eh algo a pesar a favor do kwid melhor gastar outro kwid de manutencao no focus do que andar num kwid
Nem se compara kwid com focus. O kwid é um excelente carro por ser de entrada. Tenho o Focus e tenho KWID, o bichinho deixa qualquer aspirado 1.0 na poeira na maioria dos quesitos. Carrinho mto completo. Pode por UP aspirado, Ka, hb20 ficam tudo no retrovisor do kwid. Já deixei até Uno 1.4 na vontade de me ultrapassar. Agora o Focus é sensacional.
O que as pessoas não entendem é que toda embreagem tem vida útil, as pessoas confundem câmbio automático com câmbio robotizado. Vai chegar uma hora que você vai ter que trocar as embreagens sim, mas não é defeito e sim manutenção de rotina , o que tem que saber é modos de condução que minimiza o desgaste acelerado do conjunto. Enfim, é um carro excelente mas o brasileiro nao está preparado para ter um carro que necessita de manutenção, ja vi casos de pessoas andando com óleo semissintetico com mais de 20 mil km sem trocar, ai arrebenta com o motor e o problema é no carro
mano, eu to namorando tanto esse carro
agora saiu esse video
é um sinal divino pra comprar msm
nave
turbinei o meu Powershift, entra no meu canal.
@@redgarage qual o link?
Já achei e me inscrevi
@@marcosfaria1452 valeu! obrigado!
tenho um focus... do modelo anterior gosto de mais carro.... top top... meu pais tem um desse modelo gosto muito tmb do carro ... focus muito bom curto bastante... meu pai já viajei com ele algumas vezes... gasolina normal fazer 15 a 16 km por litro... alcool 12 a 13 km por litro... tenho vontade trocar meu ainda por um mais novo... ou fusion... show... parabéns video.... carro acredito muito que hj em dia... como posso dizer todos os carros são bons... caso se pessoa leva azar de pegar um que de algum defeito... acredito seguinte se vc faz as coisas direito revisões e tal... vc cuida do que tem.... vc tem um bem sempre em dia e de confiança ... agora se vc é desmanzelado não está nem ai.... vai dar problema... tenho conhecido que teve uma s10... nova zera com 1 ano deu problema motor e teve que trocar motor inteiro.... e ai é azar, era pra ser, carro é ruim.... trocou fez reparo ... usou por muito tempo e nunca mais deu mais nada... hj tem outra mais nova e ta feliz e nunca deu problema mais... é isso seja feliz com que tem e gosta... bora lá
Esse carro é fantástico. Tive um titanium 2016. Melhor carro que já pousou na minha garagem. Nunca tive problemas com o powershifit mas resolvi vender por precaução. Até hoje esse carro tem muita coisa que os queridinhos não tem. Uma pena a ford não investir em um câmbio melhor.
A Ford usou esse câmbio de caso pensado...ela sabia dos problemas ja no projeto...usou devido ao custo muito baixo...afinal o câmbio é chinês ...mesmo gastando com garantia estendida etc..a Ford ganhou muito $$$ por unidade vendida..
Tenho um Focus Hatch Titanium. Estou com ele há 4 anos e não tenho do que me queixar. Meu terceiro Focus da vida e é só alegria.
Parabéns, mostrou bastante conhecimento do carro. O meu é turbo com a turbina do ecoboost. Um abs.
Quanto fica para turbinar? Tenho um. Diminui os riscos do câmbio quebrar?
@@Marlon_nba tá tudo no meu canal
Salve Xenão! Tenho um Hacth, mesmo ano e Titanium Plus... Troquei as embreagens na FORD em São Caetano (SP) na garantia e sem qualquer burocracia. Carrão! O cambio tem lá seus defeitos, mas sabendo usar é tranquilo de ter.
Xenao, tenho um fastback titanium 15/16 hoje com 153.000km, peguei com 60.000km. Já viajei tanto, rodei tanto… o câmbio deu problema uma vez só aos 140.000km, já resolvido e funcionando normal. Achei que eu perderia o gosto pelo carro, mas continuo com o mesmo prazer em dirigir. As médias de consumo são mais ou menos essas que vc falou no vídeo. Moro em Goiás tbm e geralmente vou de etanol.
Oi Paulo qto ficou o concerto do câmbio?
Já tive esse mesmo modelo porém 2014 só problemas câmbio, cálcio do motor,tela do. computador de bordo queimada , batente, amortecedor hoje estou num cruze Sport6 6 ltz 2020 e só alegria
Andei num fast back 2016 de um amigo. 2.0. Ele não entende muito de carro e comprou sem saber... Está com 71 mil rodados e já apresenta leves trancos e em algumas situações fica segurando marcha em modo DRIVE. Subindo o giro desnecessariamente. Ele está tão feliz com a conquista, que não tive coragem de falar sobre o problema. Falar isso pra uma pessoa realizada com sua conquista, pode parecer olho gordo!
mas tudo é maneira de falar meu brother, pois o seu alerta estará ajudando seu amigo. Mande ele assistir o vídeo do Xenao kkkk
@@diogofreitas5759 Concordo, mas na hora que eu estava dirigindo o carro, fiquei com receio de estragar o dia do amigo... Posso falar com certeza, o carro é espetacular!
Parceiro o meu estava fazendo a mesma coisa eu resetei o módulo do câmbio o e parou ...
@@luanrodrigues1932 Opa, vou falar isso ao meu amigo... Talvez seja coisa fácil de resolver, valeu!!!!!
Amigo, manda esse vídeo e deixa ele tirar as conclusões dele. Kkkk
Tirei o meu zero am 2016 já está com mais de 1000km e nunca deu problema algum , carro top
Forte e econômico além de ter muito tecnologia
Tenho um, porém fiz questão de pegar com cambio mecânico, carro incrível mesmo sendo 1.6 ele entrega o que precisa, o problema mesmo é os barulhos internos que ele tem.
Eu tenho niw fiesta 2014 eu amo ❤ este carro
comprei um 2014/2014, 1.6 manual, uma delicia, sempre prazeroso de dirigir, não me arrependo nunca.
É aquela história, você compra sabendo que ele pode dar problema, quer dizer que vai dar problema? Não! Mais pode acontecer, tem que estar preparado. Fora isso top de mais, compraria sem pensar muito.
Boa tarde xenão eu tenho um Focus 2014 com 2 meses deu problema no módulo do câmbio ainda bem que tava na garantia mais graças a Deus arrumou e não deu mais problema top o carro
Eu tenho um exatamente como esse aí, mesma cor e tudo... confesso que soube do problema do powershift depois que comprei, até o presente momento não deu defeito, tem 2 anos que estou com o veículo.
ótimo carro, potente, realmente faz os 15 mensionados na estrada. Espero muito que eu não tenha a infelicidade do câmbio dar defeito.
Que sorte cara. Tive problemas com meu antigo. Meu vizinho semana passada tbm apresentou o mesmo problema. Está num nervo danado.
@@certaindeath8036 sim meu amigo, até agora está dando tudo certo...
E pior que é triste mesmo quando dá defeito porque não é barato de arrumar.
Se fosse algo que desse para consertar com r$ 200, r$ 300 era outra coisa...
Carro tá do o filé mano?@@felipeoliveira2870
O meu 2017 Fastback fazia 11.5km/l na estrada no Etanol e 14km/l na Gasolina medidos na bomba.
Já na cidade era 6.5 a 7km/l no etanol e 8 a 9km/l na Gasolina.
Baita carro, e pra não ter surpresa com o câmbio, o ideal é reservar uma grana pra assim que comprar o carro, levar numa mecânica especializada e baixar o cambio e verificar o estado dos componentes, fazendo isso vc consegue agir preventivamente nos componentes antes de darem problema..
Rapaz, se o do Honda é uns 2.5k pra baixar e verificar,imagina esse..😂
SÓ BOMBA (FORD / CITROEN E PEUGEOT) XENÃO REALMENTE É UM LOUCO ESSA AGÊNCIA QUALQUER VAI EXPLODIR COM TANTA BOMBA
Estava entre ele e o golf 1.4 dq200. Parece até que queria problema kkkk, mas são indiscutívelmente excelentes carros, acabei indo de golf que hoje o câmbio é mais arrumavel
EXCELENTE VÍDEO! Mas será que não existe uma solução preventiva pra esse problema da corrosão no câmbio, viável pro consumidor? Esse formato de vídeo é o melhor, depoimento sincero e honesto sem polimento, sempre deixando claro que é sua opinião, influenciada pelo seu gosto por FORD etc. Aliás, a FORD hoje em dia só se preocupa com lacração, infelizmente!
Ford e sinônimo de qualidade e tradição sempre
Carro top mesmo, tenho um fiz a manutenção no câmbio e colocaram um duto para não deixar água dentro do caixa, dessa fora ele melhora mto esse problema de ferrugem e deterioração dos componentes do câmbio. Não existe carro da mesma categoria e ano com tecnologia, segurança e conforto.
Gostei do estilo do vídeo, traz mais nesse modelo!! É baum ouvir a opinião sincera sobre tal produto.
A FORD, NÃO DEIXA A DESEJAR QUANDO SE FALA EM CONFORTO E DESAINE O CARRO É BRUTO E AS PEÇAS E ACABAMENTOS É OUTRO NIVEL!
Tirei zero em 2018 e saiu de lá com caixa de direção batendo. E foi difícil de trocar por outro carro mesmo sendo único dono e com 12 mil kms.....
Caixa de direção é o de menos..neg
o meu é 2016 único dono com mais de 100k rodados. Ta voando ! Uma barca ! Tive problema com o cambio com 04 anos de uso após retornar de uma viagem (eu coloquei o carro em trilhas que não deveria). Como o carro tem 10 anos estendidos para cambio e módulo, foi trocado e de lá para cá nunca mais tive problema. Um carrão, gosto demais dele, econômico, valor da manutenção é razoável, não é caro. Super confortável e muito bom de dirigir mesmo ! pra quem gosta de carro. OBS: O meu faz mais de 10km/l na cidade, motor 2.0 hatch.
Tenho um 2018, carro espetacular, anda demais, dá pau em muitos carros que a galera não acredita. O meu nunca deu problema em nada, é modinha de internet falar mal desse câmbio, a maioria não dá problema(já teve vários na minha família nunca deu nada) e caso precise de manutenção ele é o automático/automatizado mais simples e barato de arrumar.
Também tenho um 2018, graças a Deus, tudo OK, comprei 0km
Powershift dá mais problema que DSG, mas de fato é bem mais barato pra consertar. Vi os custos de DSG e tomei um susto hahah
Tenho um 2016 também. To pra vender pq tá casei e a mulher quer um SUV 0km. Mas vai deixar saudades.
Eu tenho um 2016 é um carrão
Esse câmbio nas versões ano 17/18 foi solucionado o problema? É outro tipo de câmbio?
@@rodrigoabisaber5806 É o mesmo câmbio, mas foi atualizado com peças mais robustas e melhor vedação contra água que sempre foi o motivo dos problemas, as pessoas que passavam em enchentes tinham problemas de oxidação das peças do câmbio e o mesmo vinha a apresentar problemas, quem usa o carro com cuidado nunca teve problema, nem mesmo nos 14/15. A manutenção dele é a mais simples e acessível dos automáticos/automatizados.
Peguei um Titanium 2016, já não tinha mais o problema do câmbio. Antigo dono levou na autorizada e puxaram o chassi pra ver. To há 3 anos, carro espetacular.
Jurava que os últimos Focus tinham saído com um aisin ou zf da vida, uma pena, carro muito lindo
esse carro é top d+ .
eu já tive 03 focus titanium Plus.
um 2014/15
um 2016/16
e outro 2018.
e uma nave, nota 1000
Eu comprei o Focus Titanium hatch 2018, mas já comprei sabendo do problema, eu não cheguei a ter o problema com o cambio, mas comprei com a grana reserva caso dê problema, tirando isso o carro é muito confortável e não me arrependi!
Amigo, se caso ele quebrar fica quanto pra consertar, vc sabe me dizer?
@@dududocajon1874 entre 5 e 6 mil trocando o cambio todo, mas se identificar com antecedencia fica bem mais barato, só o kit do cambio é uns 4 mil.
@@pedro_2D caramba. Acabei de pegar um 2014 e já passou por esse recall, será que tem perigo de quebrar de novo? Ele tá naquela garantia de 10 anos, mas a Ford saiu do Brasil né? Se quebrar vai ter alguém dessa garantia pra arrumar será?
@@dududocajon1874 Eu acho que vai depender muito de onde vc mora, aqui em Goiânia tem várias oficinas especializadas em Ford que fazem esse reparo, e por ainda existir muitos veículos da ford no mercado, eu n vejo esse cenário mudando. A quantidade de concessionárias realmente deu uma diminuida, mas esse ano n tive problema em conseguir agendar a revisão do carro, acho que lá tbm fazem a troca do câmbio se precisar.
Falando do seu caso de já ter feito o recall, pelo que eu vi, eles trocam o câmbio no recall para o Power shift que tem uma vedação maior e evita que aconteça de novo, mas uma boa é dar uma olhada nos cuidados que se deve ter pra evitar dor de cabeça.
E o que mais importa tbm é vc curtir o carro, espero que esteja feliz com a escolha que fez!
@@pedro_2D estou curtindo o carro demais, muito lindo, uma máquina...muito obrigado pelas dicas irmão 👍
Xenão obrigado pelo vídeo perfeito sincero direto e com total realidade q todo consumidor tem saber , ajudou mto na minha decisão sucesso para vc meu amigo abraço!
Eu também amo carros Ford, Renault, Citroën... Penso que são carros muito bem feitos e que merecem mais mercado... Claro... Sempre corrigindo problemas e não deixando estigmatizar o produto que representa a empresa.
Tive 2 e tenho o 3 ,vai de manual q a alegria e inevitável, não dá pra afirmar dos automáticos e automatizados
A Ford destruiu com a reputação de um ótimo carro, tive 2 manuais e quando entrou esse em linha só na troquei por ser muito ruim de espaço no banco traseiro e assim escapei do maldito Powershift. Troquei num Fusion e foi maravilhoso.
Eu considero esse carro um verdadeiro luxo!
Lindo demais.
Eu tenho 1 Sedan 2015, hoje com 101mil km. A 15 dias que tive problemas com o módulo e estou aguardando a peça(o meu está na garantia de 10 anos). E não por isso tenho que falar mal dele, um baita carro, econômico e confortável. Valeu Xenao
Irmão, como faz para acionar essa garantia, se a Ford saiu do país?
Ou as concessionárias ainda estão por aí?
(Nem tenho reparado nisso)
@@hilariofreitas474 as concessionárias ainda existem(mesmo que em menor número) pq são vendidos os carros importados(Bronco, Mustang, Maverick, Ranger, etc).
Quem fala que é bomba é porque não conhece o carro. O daqui de casa já está com 77.000 km e nunca deu problema algum . O carro funciona como um relógio suíço. Na estrada alcança fácil os 200 km/h, faz curva como um kart, colado no chão. O visual é lindo, ótimo acabamento, teto solar, central multimídia, bancos elétricos, Park assist, faróis inteligentes, enfim o Top de linha. Estou super satisfeito e espero em breve trocar por um Fusion Titanium AWD 2018. Agora, o segredo é fazer todas as revisões na concessionária.
Eu tenho um Focus ano 2017, comprei ele em 2019 com 27 mil km rodados. Tenho ele a quase 4 anos e nunca m deu problema algum. Faço de 0 a 100 em 8 segundos de 0 a 200 já fiz em 37 segundos, top speed dele em 5 marcha deu 228 km/h no painel e 224 km/h no gps. Carro mto top. Média dele na cidade com gasolina é de 11 a 12 por litro e na estrada a 100 km/h faz 16 por litro. Se eu andar a 80 km/h chega fazer 20 por litro.
12km/l na cidade?
a mano, para de mentir.
@@SrUnr3al Bom amigo não estou mentindo para vc. Quiser acreditar ou não. Eu falei de 11 a 12 litros. Onde moro minha cidade não é grande, tem um pouco mais de 340 mil habitantes. Depende mto do horário que vou trafegar. Se vc pegar um horário travado não vai fazer essa média. E outra eu uso mto o piloto automático regulador de velocidade, ele faz uma média melhor do que vc acelerando.
Câmbio manual?
O a 100 em 8s?? Ahhhh para, para..hahahahahhaa
Como está hoje? Algum problema?
Tive dois, o último 2015 não deu defeito, tive eco 2015, não deu defeito. Mas uma hora obviamente vai ter que fazer o câmbio. Foram os carros que mais perdi dinheiro na revenda. Esse focus do anúncio, ideia pagar no máximo 50k
Xenao, como eh bom ouvir uma avaliação sem ser pautada na imparcialidade. TB sou Fordista e me identifiquei com os pontos por vc levantados. Carro pra mim nunca foi um bem racional. Faz avaliação (passional) do Fusion AWD 2017+!
Você é uma das pessoas mais razoáveis que eu já vi na vida, muito massa!
esse carro é maravilhoso, imagina se tivesse cambio manual de 6 marchas nesse motor 2.0 , nenhum dono ia vender.
Nesse modelo não tem ,mas os 2014 tem alguns manuais perdidos pelo Brasil rs
@@binho.amg.84 2.0 manual não.
Tenho um hatch 2015, foi trocado a embreagem e os atuadores em 2019 através da garantia, até hoje estatuto normal, sou apaixonado pelo focus, compraria outro com certeza. É um carro confortável, seguro e aqui em Brasília faz entre 13 e 14 km por litro. No próximo ano terei que vender o meu só por está chegando nos 200 mil km, só por conta disso, mas o carro está inteiro, sem nenhum barulho ou peças desgastada.
Um carrão com certeza, eu inclusive considerei a compra, mais o lado conservador falou mais alto e acabei optando por um Civic 216 EXR, mais o Focus com certeza tem um apelo enorme, mais tecnologia, desempenho e um carro lindo, infelizmente alguns problemas crônicos do projeto, em especial o câmbio pesam na hora da compra, parabéns pelo vídeo.