Problemas comuns no CÂMBIO AUTOMÁTICO Powershift da Ford - É tão ruim quanto dizem? Como consertar?
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- เผยแพร่เมื่อ 12 มี.ค. 2023
- Nesse vídeo nós vamos te mostrar alguns dos problemas mais comuns do câmbio automático da Ford, o chamado Powershift, que equipou diversos modelos como Focus, New Fiesta, Ecosport e até mesmo alguns carros da Volvo.
Com um funcionamento suave, troca de marchas precisas e rápidas, o câmbio Powershift, automático de dupla embreagem refrigerada a seco, infelizmente ficou famoso por apresentar muitos problemas, chegando ao ponto de virar processos judiciais por parte de clientes contra a Ford. Mas será que esse câmbio é mesmo tão ruim? O que precisa fazer para não se incomodar com o Powershift.
Pegamos um Ford Focus Titanium ano 2016 onde o dono reclamava que o carro estava sem força, fraco. Vamos mostrar desde a primeira etapa, do diagnóstico do problema, passar o scanner para ver os códigos de erro que estava gerando, desmontar o câmbio, ver como é um Powershift por dentro, consertar e colocar para rodar de novo. E durante esse processo vamos te mostrar os problemas mais comuns, como conserta-los e, principalmente, o que você pode fazer para evitar que o seu Ford automático estrague.
Se você é proprietário de um Ford Ecosport, Focus ou New Fiesta automático você precisa assistir esse vídeo até o final. Ele vai te ajuda a evitar dores de cabeça e também a economizar muito dinheiro com mecânicos despreparados para trabalhar com esse tipo de câmbio.
Autoland Câmbios Automáticos
Endereço: R. Morretes, 187 - Santa Maria Goretti, Porto Alegre - RS
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Eu só quero aqui agradecer há vcs do OPINIÃO SINCERA, por ter nos apresentado a AUTOLAND e esse profissional JOÃO,; não nos conhecemos pessoalmente ainda mas pretendo logo resolver essa questão kk, até por que estou com um B.O no cambio da minha MITSUBISHI EXPO SP 2.4 e mesmo morando mais de 500Km de distancia esse profissional conversou comigo por telefone me dando um baita auxílio, com uma humildade e respeito que não obtive de outros profissionais, deve ser por que sou pobre e o meu carro é antigo... Venho aqui, apenas aplaudir e testemunhar que esse profissional só no modo de tratar seus possíveis clientes já se mostra diferenciado e pelos videos que vemos por aqui, já percebemos o profissional competente que o JOÃO da AUTOLAND é. Parabéns meu caro João pelo seu diferencial, e á vcs OPINIÃO SINCERA por nos apresentar esse profissional... Abraços para todos vcs...
Um profissional assim e raro
@@claudemircachoeira9246 com certeza absoluta meu camarada
João precisamos de mais profissionais como vc...obrigado Opiniao Sincera
Muito conhecimento com honestidade.
Agora eu quero um focus desses kkkk. O meu fit e muito duro 😂😂😂
Temos que valorizar profissionais competentes e honestos, pois não são muitos infelizmente.
Pois é, sempre digo que profissional de confiança custa caro. Mas cobrar quase 3 conto pra trocar peças e mão de obra é uma pechincha, deveria colocar uma taxa de uns 500 conto para compensar a honestidade.
@@murilllop eu não diria isso, minha experiência com essa oficina foi péssima… e logo a culpa pode ser do canal tbm…
@@rbsouza22qual foi seu problema com eles? Estou pesquisando pq queria levar o meu lá.
Caramba… como eu queria que fosse mais fácil encontrar mecânicos honestos igual esse aí do vídeo.
Conhecem algum cara bom assim em Sampa capital ou alto tiete
Muito bacana ver o mecânico falando com conhecimento. Oficina cheia e equipada já mostra que o cara é bom.
O cara simplesmente sabe mais do que a própria Ford, um monstro
Vídeo de utilidade pública pra acabar de vez com todo o desencontro de informações a respeito desse câmbio. Parabéns aos envolvidos pelo material.
Dá gosto de ver um profissional honesto trabalhando. Obg pelos vídeos, meus amigos!
Alguém sabe em SP se tem oficina assim ? Padrão de qualidade e saber oq realmente é o defeito.
O João tem um nível de conhecimento técnico muito acima da média dos mecânicos do Brasil. É um entusiasta pela sua profissão e detentor de valores éticos ideais para a sociedade humana.
Esse é o diferencial de um especialista no assunto, não é somente um mecânico.
Venho aqui também deixar meu agradecimento para o canal OPINIÃO SINCERA por ter apresentado a Oficina Autoland. Tive problemas com o Câmbio Powershiit na Ecosport 2017. Seu João com todo seu conhecimento neste seguimento resolveu o problema e o carro ficou perfeito. Buscamos o carro hoje dia 30/03/2023. Uma oficina com ferramentas especializadas e transparência total!! Gratificante ver pessoas honestas e capacitadas como a Autoland. Recomendo de olhos fechados!! Valeu!! 🤝👏👏👏
e o conserto ficou caro?
Ola amigo, onde fica essa oficina?
@@fabiojaimer1 , Porto Alegre
@@WalkerCamargo , não foi caro. Preço justo. Caso precisar de serviço, recomendo contatar eles.
Gastou muito?
Depois desse vídeo a Autoland nunca mais será a mesma heheheh
Prevejo fila de agendamento da galera que gosta de um Titaniun pra fazer uma revisãocom o João kkkk
"Focus PS subindo a fipe em 10% a partir desse video!"
Mas com toda certeza meu caro.
Já pensei em até ir na loja fazer uma proposta marota kkk manda o carro pro João fazer uma revisão eu fico com o carro kkkkkk
ja subiu. aqui no rj pedem 80k num titanium desses 2016 kkk
Moro em Curitiba tenho um fiesta tatinium 2013 /2014 que tá com problema , vcs pode me informar uma oficina mecânica que me ofereça esse serviço , pois a Ford tá sunegando
Pena que ele esta em PA
Voce achou alguem em Curitiba amigo? To querendo comprar um desse usado e mandar consertar direto o cambio@@mariovenancio2433
É impressionante o quanto ficamos admirados quando nos deparamos com pessoas honestas, quando isso apenas deveria ser o padão...
Mas enfim, parabéns ao profissional excelente que é e pela honestidade!
Comprei meu Focus 2017 e fui conversar como a João dono da Autoland e somente de mão de obra ele me cobrou em outubro do mesmo ano do vídeo 3.500, mas ele no vídeo cobrou com uma peça trocada 2900 com óleo, sendo que esta peça custa em média 1600, o canal com a divulgação e patrocínio, fez que o valor aumentasse e muito , hoje meus colegas de um grupo que temos sobre PS, diz que ele está cobrando 4.000, isso falo somente de mão de obra, conclusão fui em um concorrente que me cobrou 2000, limpou o câmbio e não precisei trocar nada. Fica a minha crítica do aumento abusivo, nada justiça em menos de 1 ano, o valor da MO mais que dobrar, aqui em Porto Algre tem outras opções com preços mais justos.
Show de bola
Pode dizer em qual mecanica você fez aqui em Poa? É bom saber esse tipo de informação.
O que está achando do carro? Tenho possibilidade de pegar um 17/18 aqui me pediram 2k pra fazer a limpeza
Qual o nome dessa outra aí que cobrou 2k?
Desculpa a demora, eu fui no Profdicaixa aquele que quer acabar com powershift, mas quem faz é o filho dele, achei ótimo o trabalho, ele fica te enviando vídeos de cada peça e mostrando se tá boa ou só, por sorte a minha não tive que trocar peças, só limpeza.
Depois desse video acende uma esperança de pegar um titanium😅 porem difícil achar um profissional nesse nível de conhecimento e honestidade.
Que aula esse mecanico deveria ter um programa ou canal no TH-cam.
Transmite confiança e honetidade.
Obrigado Opinião sincera por nos proporcionar esses videos.
Concordo contigo!!!
Felipe R$2900,00 é barato sim para essa manutenção. Geralmente se gasta 11k pra cima. Parabéns João!
Gastei 1700 pra trocar o oleo do cambio cvt da honda com a maquina de diálise (e a troca é a cada 40 mil km) Achei muito barato 2900 pra abrir o cambio, limpar, trocar peça e remontar. Se fizer a manutençao do cambio powershift a cada 40mil ogual ele recomendou (q provavelmente nao vai precisar trocar o "morcego" q nem ele trocou ali, vai ficar perto do preço q gasto em um cvt
Além de honesto é barateiro
Se eu sair de São Paulo e ir até o rio grande do sul...ainda sai mais barato a manutenção do que fazer aqui
Parabéns aos sinceros amigos do Opinião Sincera e ao João da Autoland por desmistificarem o tão malfadado câmbio Powershit. No fim, fica o aprendizado e a verdade material: não é um câmbio ruim. É um câmbio que como a maioria dos câmbios possui qualidades e defeitos, mas que bem cuidado pode sim ser um câmbio durável e que não causa incômodo. O Powershift se tornou problemático por conta da Ford não recomendar a devida manutenção e pelos donos não realizarem a devida manutenção quando recomendada. Fazendo uma verificação e limpeza a cada 50.000km dá pra se aproveitar o melhor câmbio automatizado já construído (sim, quando opera bem o Powershift é inigualável e melhor que muito câmbio automático!). Obrigado Felipe, João e Gustavo por mais uma aula. Quem é apaixonado por carros gosta disso: entretenimento, mas com conhecimento de verdade.
como assim amigo é culpa do dono??? kkk. então nos EUA que a FORD foi obrigada a recomprar o carro do pessoal , o brasil é embaçado aqui o pessoal defende montadora, nos EUA é processo do brabo ninguém defende montadora por lá.. afs.. brasil realmente não é pra amadores.
@@gepetovovo2509 acho que ele quer dizer que o dono "tem culpa" no quesito manutenção, pq é fato que o brasileiro médio não faz manutenção no carro, mas acho que ele erra pq nem a Ford falava pra fazer essa manutenção.
@@timpires entao carro com 20 mil km todas as manutenções feita na CSS e dá problema no powershift.. então blz.. enquanto tiver tapados colocando a mão no fogo por montadora no brasil, será essa merda ai, como disse nos EUA é processo do brabo e lá o pessoal ganha.
@@gepetovovo2509 Ninguém falou que PROBLEMA CRÔNICO é culpa do dono, tampouco alguém defendeu montadora. Vc tá caçando pelo em ovo por falta de interpretação de texto sua mesmo.
@@timpires mas no brasil é essa péssima cultura ai de culpar os outros... culpar sempre o dono pela manutenção, culpar mulher pq anda de roupa curta, culpar o chefe pq vc é fracassado no emprego, culpar os politicos e por ai vai..
Nota 10 pro meu chara João pela sua honestidade e habilidade .
Caras, espero que vocês tenham noção da importância desse vídeo para o conhecimento dos consumidores. Confesso que deu até vontade de pegar um powershift. O teu amigo João não tem nenhuma mecânica especializada (honesta) para indicar aqui em Santa Maria?
Melhor ir nesse mecânico em poa eu moro em São Borja eu iria pra poa só pra fazer esse manutenção!!
Rapaz definitivamente pra quem gosta do focus isso é utilidade pública. Sou de Curitiba e hoje depois desse vídeo da até vontade de ir atrás de um focus na loja e fazer aquela proposta. Eu fico com o carro porém precisa manda lá pro João em Porto Alegre. Se topa eu compro o carro.
Cara, em Santa Maria eu não saberia dizer, mas a melhor oficina especializada em câmbios automáticos da região central do RS é a AUTOMATIC, em Faxinal do Soturno (40 min de viagem de SM).
Sou de SM também e para câmbio automático eu não deixaria na mão de outra empresa (eles são especializados em câmbios). Inclusive, eu tenho um Focus Titanium 2018 e quando comprei eu estava preocupado com o Powershift estragar. Liguei pra Automatic pra ver o que eles achavam e me passaram EXATAMENTE a mesma explicação que o João aí do vídeo passou. Pra não dar BO o ideal eh baixar esse câmbio, botar na bancada, limpar todo ele por dentro, lubrificar os atuadores, trocar o óleo e conferir se há algum vazamento. Outra dica que eles dão eh fazer um pequeno expurgo na parte de baixo da caixa de câmbio pra qualquer umidade poder sair e não ter o perigo da água criar ferrugem lá dentro.
Resumo da obra: peguei um orçamento com eles e eles me passaram praticamente o mesmo valor que foi comentado aí no vídeo. Baixar o câmbio, fazer toda a lubrificação e troca de fluidos, fazer esse trabalho de criar uma saída pra umidade e recolocar o câmbio resetado no Focus da uma média de R$ 3000,00 com eles (tudo isso seria preventivo, sem troca de peças).
Eu achei muito justo o valor, pra dizer a verdade, e já estou me programando financeiramente pra fazer essa manutenção preventiva durante o ano de 2023 pq xonei no meu Focus. O meu está com 107500km rodados e nunca deu problema algum de câmbio, mas mesmo assim acho que vale a pena fazer essa preventiva antes que comece a patinar ou encrencar.
Essa história da bateria estar sempre carregada eu não sabia! Eh uma baita dica aí do João!
Valeu então, se quiser falar com os caras, basta jogar no Google. A mecânica fica bem na entrada de Faxinal, na faixa que passa do lado da entrada da cidade. Falow e bons rolês.
Boa tarde opinião sincera e ao João vcs tem alguma oficina pra indicar aqui em Limeira Araras ou até mesmo Mogi Guaçu SP
Kkkkkkkkk
com certeza não né então ok
Mais o vídeo foi top
@@jgsgoncalves7226 rapaz eu não tenho o mk3.5 ainda, mas se eu tivesse, com certeza iria para porto alegre fazer essa manutenção com ele, com o dinheiro que iria economizar, deixava a barca na oficina e ia em gramado fazer uma moral com a esposa. E te dizer que ainda ia sobrar dinheiro
A concessionária da Ford em Porto Alegre, a SuperAuto (ali da Perimetral), foi quem colocou as mãos no meu Focus 2016. Como comprei zero km lá, levei para consertar lá. Estava certo que me dariam a tão falada garantia nessa porcaria de Powershift. Resultado: meu carro tinha 37 mil km rodados, todas as revisões feitas naquela concessionária, e me deram um orçamento de R$26 mil pra começar e negaram garantia. Disseram que só davam garantia para os veículos feitos até setembro de 2016, salvo engano. Ford lavou as mãos, assim como a SuperAuto. Em resumo, os desonestos da história foram a própria Ford e sua concessionária SuperAuto, que além de negarem a garantia de um problema reconhecido mundialmente, fizeram um orçamento totalmente desonesto. Condenaram embreagem, módulo e chicote. Arrumei trocando a embreagem apenas. Se soubesse dessa mecânica do vídeo naquele tempo, teria consertado por menos ainda do que gastei. Assim, não compro mais Ford, tampouco recomendo essa concessionária. A SuperAuto, quando você precisar, vai te sacanear. Comigo foi assim
aqui onde moro só sobrou a Super Auto, mas não gostei do sistema deles, infelizmente não irei mais fazer a revisões na css
Quem quer tranquilidade risca qlqr possibilidade de comprar FORD. Virou um mico pior que xing ling.
@@trassantesctr nas é foda, tanto New, Focus e fusion são tops nas suas categorias. Mas melhor mesmo é fazer fora da css, qualquer css que não permita ver oque estão fazendo no carro na minha opinião não é lugar bom pra deixar o carro 😅
F
@@trassantesctr GM que e boa 😂😂😂 piada
Esse vídeo deveria ser mostrado em horário nobre e em TV aberta , utilidade pública de extrema necessidade !!!
A fala do João: O mundo está assim pq as pessoas, ou muitas delas, deixaram de ser corretas diz muito desse nosso país e num geral. Parabéns ao canal que sempre faz ótimas reportagens.
Conteúdo top demais! Parabéns Felipe por nós trazer essa aula com o João que sabe muito e tem uma atitude ímpar! Como é bom ver que o mundo não está perdido!
Parabéns João, honestidade e dedicação, precisamos de mais pessoas assim 👊
Parabéns 👏🏼 muito bom, o mundo precisa de mais pessoas honesta assim como vcs.
Estou há 6 anos esperando o meu powershift estragar, como cravam os “especialistas”. Pangaré põe defeito até em câmbio de bicicleta. Obrigado pelo vídeo!
Com todo respeito, Dalto, o câmbio estraga, sim. Fico feliz q vc teve sorte e/ou faz a manutenção, mas tb concordo ue no geral a galera exagera.
agradeça por AINDA não ter sido sorteado
@@luizsouza7979 quem cuida não precisa de sorte.
@@dalto111 não é quem cuida, é vc gastando do seu bolso a falha do produto
Que gasto, Luiz? Só pago revisão. Mesma coisa com os colegas que tbem tem Focus na cidade. Muita fake News sobre esse câmbio.
Que Bela aula de transmissão, com um técnico muito capacitado com muita experiência e também com um grau muito elevado de honestidade, coisas difícil de encontrar hoje no nosso país, parabéns pelo seu trabalho
Esse profissional merece muito reconhecimento pela sua humildade e honestidade!
Comprei o meu Fiesta 2014 zero. Está com 155mil rodados e câmbio Powershift perfeito! 😊
Todo o sucesso do mundo ao Sr. João! Gente como ele merece!
Muito bom o vídeo... vcs podiam gravar um vídeo com sugestões de cuidado com o câmbio powershift... tanto em questão de condução do veículo quanto em manutenção tbm 👍
Ótimo vídeo. Parabéns aos envolvidos (principalmente o João)!
Engenharia, sinceridade e honestidade.
Parabéns!
Chega dar orgulho de presenciar o profissionalismo do nosso coleguinha. Parabéns à ele!
Que ótimo profissional e mais ainda que excelente ser humano, é uma pena que não se acham mecânicos assim com facilidade.
O conhecimento de um especialista é coisa bem boa de escutar.
Conhecimento e honestidade.
Uma verdadeira aula! Lembrou meu finado avô, que era mecânico, e sua conduta era exatamente a desse mestre João. Parabéns! Que o canal, faça mais vídeos assim.
Como queria ter acesso a um mecânico top como este .
Mecânico honesto existe! Não é fácil de encontrar, mas depois que você o encontra nunca mais você o larga.
Parabéns para o pessoal da Autoland, pelo conhecimento, serviço honesto e correto . Já salvei o contato da Oficina .
Abraço .
Esse mecânico aí é um exemplo de referência para quem quer trabalhar honestamente e ser transparente com seus clientes. Parabéns.
Parabéns pelo conteúdo! Certeza que vai ter gente (ainda mais da região de vocês) olhando com outra perspectiva para os carros com PowerShift agora. Haha
Parabéns também ao João e a Autoland pelo trabalho técnico e honesto!
Que o Eterno abençoe a o João e todos os profissionais honestos.
Quanto conhecimento! Que aula! Uma pena que existem poucos profissionais capacitados e honestos assim. Se eu morasse no sul, já levaria meu carro o quanto antes na autoland
Eu estava ansioso em saber o valor gasto no serviço.
Fiquei surpreso, achei que seria bem mais.
O grande problema é encontrar o profissional disposto e honesto pra fazer isso.
Queria eu um profissional assim na minha cidade. Parabéns!
Queria saber se nos câmbios com DSG 7 do Golf se a manutenção é parecida com esses powershifts. Aguardo novos episódios. Excelente conteúdo Felipe e Gustavo. Parabéns.
Esse cara ama a profissão. Esse cara é um ser honesto e merece vencer na vida. Que os mecânicos aprendam com esse cara. Parabéns
Por mais mecânicos honestos assim! Parabéns!
Por favor façam um link para esse vídeo na análise que vocês fizeram há 5 anos no Focus Titanium Plus. Acho bem importante que as pessoas que buscam os vídeos de vocês tenham acesso a informação repassada nessa análise do conserto do câmbio na Autoland.
Cara, não acredite em tudo q vê na internet não amigo, eu não recomendo essa oficina, ficam cm o carro quase um mês parado e depois devolvem cm outros defeitos… eh brabo meu…
@@rbsouza22 quanto custou o serviço?
Chega a dar uma tranquilidade de ter alguém honesto aqui da cidade que trabalha com powershift.
Cara fiquei muito feliz por um canal como o de vcs explicaram como cuidar desse câmbio. Pq o carro é maravilhoso!
Nessas horas eu queria morar em Porto Alegre... Parabéns pro João pela competência e honestidade!
Que vídeo fantástico Felipe e Gustavo, além de deixar bem claro e ilustrado o problema e detalhes dessa bucha que poe medo em todo mundo, mostra como esse cara da Autoland é honesto e correto. Deu até coragem pra comprar um Focus ou uma Ecosport Powershit, com um enorme desconto, e em caso de problemas, mandar daqui pra São Paulo para Porto Alegre pra o João fazer o conserto! Espero que ele ganhe muitos clientes pelo trabalho dele.
Sem 'emocionalismo', esse é o melhor vídeo sobre mecânica que eu já vi. Profissional extremamente competente e humilde. O cara fraco tem a necessidade de querer se mostrar forte o tempo todo, mas em algum momento vai acusar o golpe. Já o caba bom atua com simplicidade demonstrando até mesmo ser fraco (inocente em mostrar, contar a verdade). PARABÉNS AO OP. SINCERA E AO João da Autoland. Venha abrir uma filial em Recife-PE kkkk
Esse João é foda. Brabo é achar um honesto assim em Goiás...
Se eu tivesse um mecânico desse por perto, não teria vendido meu Focus Titanium. Vendi com medo do câmbio. Mas é um carro fantástico
Ahahahah o carro eh um canhão. Econômico. Faço acima de 17 na estrada e uma delicia 2.0. O meu quero bater 1 milhão de km kkkkk
Deus abençoe o trabalho desse senhor ! e que venham mais profissionais tão qualificados igual a ele !
Que bom saber que ainda tem profissionais honestos. Parabéns pelo belo trabalho do canal de vocês trazendo este conteúdo maravilhoso
Caraca! Pensei em comprar um carro desse 2016 Titanium pela qualidade e preço (caiu bastante devido ao receio dos proprietários terem surpresa) e reservar a diferença pra futuro provável serviço no câmbio. Hoje dá pra achar na casa de R$ 60 mil. Cheguei a imaginar que com a saída da Ford do Brasil a dificuldade em achar peças subiria drasticamente. Mas agora vendo este vídeo, creio que dá pra manter um carro desse por pelo menos mais uns 6 anos pois para atingir 40 mil km precisarei rodar mais de 2 anos, e fazendo viagens longas. É muito mais vantajoso do que pagar mais de R$ 60 mil num HB20 da vida, ou mais que isto num Onix.
Penso de forma semelhante.
Meus 3 últimos carros foram focus. 2011 mk2 1.6 0km.
2014 mk3 1.6 usado.
2018 mk3.5 2.0 se plus, estava com ele há +- 1 ano, nada incomodou.
Em um acidente perda no carro, muito seguro por sinal.
Provavelmente vou comprar outro 18/19, não há outra opção nesta faixa de preço que entregue o mesmo.
Só louco compra hb20 e ônix. O leigo adora esses carros. Umas porcarias.
MTO BOM ESSE VIDEO POIS ME DEU MAIS TRANQUILIDADE DE PEGAR UM NEW FIESTA TITANIUM AUTOMATICO PQ O DE CAMBIO MANUAL É MOSCA BRANCA DO ZÓIO AZUL.
Pode fazer mais vídeos com esse senhor pois agrega demais conhecimento e aula de honestidade!!
Parabéns pelo conteúdo e para o profissional João.
Espero que esse vídeo sirva como exemplo para outros mecânicos que profissionalismo e honestidade compensa.
Sensacional vídeo pessoal, parabéns. Me sinto orgulhoso por dois fatores: primeiro por o canal de vcs ser no meu amado estado, o Rio Grande do Sul. E segundo, por saber que aqui também temos um baita profissional como o Sr João. Parabéns a todos. Grande abraço
Em janeiro de 2014 eu comprei um Ford Focus Sendan 2.0 Powershift 2013/2014, acredito que eu tenha sido um dos primeiros proprietários desse carro no Brasil, e estou com o carro até hoje. No começo de 2016 o carro começou a apresentar problemas no cambio powershift e a partir dai foi só transtorno. Em 2016 as concessionárias da Ford estavam totalmente despreparadas para resolver o problema e meu carro acabou ficando 45 dias parado para conserto e, após muita dor de cabeça, após trocaram chicote e outras peças que não tinham nada a ver com o problema, acabaram fazendo a troca da caixa de embreagem toda e o problema foi resolvido temporariamente. Porém, em 2021 o carro voltou a apresentar os mesmos problemas, dessa vez a Ford alegou que não estava mais na garantia (o que é um absurdo!) e tive que gastar mais de R$3.000,00 para fazer a substituição do atuador da caixa de embreagem para poder voltar a rodar com o carro. Continuo com o carro e sei que, infelizmente, mais cedo ou mais tarde ele vai voltar a me deixar na mão por conta do cambio e a Ford vai alegar mais uma vez que não tem mais nada a ver com o problema porque a garantia já expirou. Esse foi meu primeiro e último Ford. Nunca mais compro um carro da marca e não recomendo ninguém a comprar. Ao longo desse tempo todo abri diversas reclamações diretamente com a Ford, no ReclameAqui e em todo lugar que podia. O que eu posso dizer a todos aqui é: NÃO COMPREM FORD!
#Ford #Powershift #CambioPowerShift #FordFocus #Focus
A ford melhorou muito no pós vendas
Não compre Ford com powershift né ? Kkk pq tenho um New fiesta manual a 4 anos e o máximo que gastei foi com troca de óleo, filtros, aditivos, vela, pastilha de freio e pneus kkkk
Parabéns pelo vídeo e por trazer um excelente profissional dando uma verdadeira aula de honestidade e sabedoria.
O melhor vídeo sobre PowerShift. Simplesmente sensacional a explicação. De um forma fácil de entender e objetiva. Parabéns. 👏🏼👏🏼
Esse câmbio até que está bom. No início, o pessoal insistia em rodar com o câmbio ruim, pois não existia diagnóstico. Se continuasse funcionando só nas marchas pares iria "queimar" embreagem. Tem vídeos que na desmontagem, a oxidação era bem grave e, na embreagem, dava para ver o superaquecimento com os discos azulados justificando a troca. Mas concordo, que tem mecânico que já dava a lista de peças só de ouvir falar em Powershift. Obrigado por compartilhar o conhecimento!
Se eu fosse de porto alegre até teria um powershit. Gasto 1700 p trocar oleo do cambio cvt da honda com maquina de diálise, dar a manutençao adequada conforme o joao recomendou no powershit achei um preço bom. Se pensar q um carro powershit é bem mais barato q um concorrente de mesma categoria automatico compensaria investir nessa manutençao preventiva a cada 40 mil no powershift
Parabéns senhores, em especial o João pela aula e sua honestidade!
Nota 1000 o conteúdo e principalmente o profissionalismo e a honestidade do mecânico. Parabéns abçs
Vídeo muito legal. Serve pro pessoal se informar melhor antes de falar que certos carros não presta.
Agora fiquei com vontade de sair de Brasília e levar meu Focus na AutoLand só pra fazer essa preventiva. Aqui no DF a maior decepção da minha vida foi levar meu carro na High Torque, não resolveram o problema do vazamento de sistema de arrefecimento do carro e fizeram a famosa empurroterapia.
Eu acho o cara do canal HT muito arrogante, eu seguia mas parei...
Treta bonita, treta bem feita, treta formosa... 😅
@@Paulo_Schwanke de fato, e foi piorando ainda mais desde que o bozo subiu ao poder, o ADG perdeu a linha quando se meteu com politicagem, e tá pouco ligando pra quem pensa o contrário dele. Falam que opinião pessoal não deve afetar o profissional. Eu discordo, pois o que você se posiciona pessoalmente afeta muito sua credibilidade. E a arrogância dele é insuportável.
Blz!? Resolveu o problema? Bem....tive um problema semelhante, não sei se é o mesmo problema do seu....mas pesquisando aqui no YT, no meu caso tive q trocar a conexão/mangueira q fica na parte detrás do motor, bem perto da cabine....a água começa a vasar e pingar na manta acústica e logo evapora por causa do calor do motor, com isso não aparece no chão da garagem e você nem desconfia deste vasamento....pode ser q seja este o seu problema.....espero q resolva, abraço!
@@edwardmente7932 No meu caso não resolveu. Eu passei pra HT 2 problemas:
1º - vazamento no sistema de arrefecimento que eu não sabia onde era, apenas via a água do reservatório baixando.
2º - esguicho do limpador de párabrisas não saia água (e eu suspeitava que era entupimento da mangueirinha).
Esperei quase 30 dias pra levar o carro lá conforme o agendamento e em relação ao vazamento eles condenaram uma das mangueiras, por ironia a mais cara. Pra arrumar fiquei sem carro uma semana. Porém a água continuou baixando e eu fiz o que mais temia: levei pra oficina feia literalmente da esquina da minha casa e lá o cara identificou que o problema era no termostato. Quando o carro estava frio a água vazava e depois que aquecia a dilatação térmica interrompia o vazamento. Os caras da HT ficaram com o carro vários dias e não fizeram teste com o carro frio? O fulano da minha esquina trocou o termostato no dia seguinte e resolveu de fato o problema.
Em relação ao esguicho eles falaram que era a bomba que estava queimada e eles não poderiam fazer nada e nem pedir pra fornecedor algum. Pois o mesmo mecânico da esquina da minha casa tirou a mangueirinha do esguicho, lavou e ela desentupiu. Ou seja, como que o cara da High Torque condena que a bomba estava queimada? Baseado em que ele fez o diagnóstico?
Enfim, fui pra high torque com 2 problemas e saí de lá com os mesmos 2 problemas, mas na empurroterapia você acaba comprando vários outros serviços, já que você pensa que como tá fazendo um serviço grande o resto dá pra encaixar.
O pior foi pensar que agiram de má fé, pois no dia o cara da HT que me passou o orçamento mandou uma foto da mangueira que ele disse que tava com vazamento e era uma tal de mangueira nº4 e eu autorizei a compra. Depois disso ele falou que tanto ele quanto o fornecedor erraram de mangueira e era mangueira 1, a maior e mais cara de todas. Autorizei o serviço e no final não resolveu o problema. Alguém poderia dizer que foi no mínimo suspeito essa troca de produto mesmo o cara me mandando a foto e o problema não ser resolvido.
Que belíssima matéria, parabéns a todos os envolvidos, e que Deus abençoe esse João pela honestidade e por estar compartilhando esse grande conhecimento conosco.
Eu acho muito linda a Ecosport e agora compro uma sem medo
É muito bom ouvir um profissional de verdade explicando, parabéns.
Estou espantado com a transparência e honestidade do sr João... Não deveria me espantar assim, pelo contrário, deveria ser comum, mas hoje em dia essas duas características estão tão difíceis de se encontrar que fico espantado quando nos deparamos com elas e ainda por cima em um profissional deste calibre! Admiro também a coragem dele falar o que falou num canal com tanta visibilidade como é o Opinião Sincera - certamente alguns "colegas" de profissão não gostaram. Cara, se ele abrisse uma filial aqui no estado de São Paulo eu levaria só lá! Sr João, fica a dica! Como outro seguidor do canal disse em outro comentário, dá até coragem de comprar um Focus Power Shift e levar de tempos em tempos para o sr João fazer a preventiva. Ele mostrou que na realidade o problema, apesar de ser concreto e existir de verdade, não é difícil de resolver. E que com uma manutenção preventiva bem feita, o cambio tem vida longa! Ah, mas é caro! E qual é o câmbio automático que tem manutenção barata? A verdade é que ninguém faz! Se fizessem não criticariam o valor cobrado por um profissional honesto e altamente capacitado como o sr João. Troquei recentemente o óleo do câmbio do meu HB20 automático: mais de R$1.200,00! Troca completa, com máquina, como deve ser. Um colega trocou o óleo do CVT da HRV dele, mais de R$1.400,00! e olha que o CVT tem que trocar a cada 40.000,00... Enfim... Fica aqui o meu agradecimento a este canal que só traz informações de qualidade e ao sr João, um profissional como pouquíssimos!
Tenho um fogus titanium 2015 comprei ele em 2016 com 20 mil km , aogora ele esta com 100 mil km um carro maravilhoso . Agora com essa aula do Mestre João sobre o câmbio eu estava pensando em vender ele por causa da kilometragem , mais acho que não vou trocar mais .
Depois desse video Claudemir, se eu tivesse um carro com esse cambio, faria o possivel para fazer essa revisao preventiva, que sairia mais barato pois nao tem problema ou peça para trocar, e assim rodaria tranquilo e feliz, sem medo de surpresas pelos proximos 50.000km
@@alexandreramos9896 Compra o carro desvalorizado, faz a manutenção que tem que fazer, e ainda sai no lucro.
Tenho um titanium 2016. Adoro esse carro.
Tenho um 2014 sedan titanium, trocado em garantia, até agora perfeito, 134mil km
@@alexandreramos9896 50k de quilômetros é pouco tempo pra avaliar se um câmbio automático vai dar problemas. Penso que pode ser considerado um câmbio automático confiável, aqueles que só precisam de troca de óleo e de peças de desgaste até uns 200k de quilômetros ou mais. Sou motorista e câmbio que não dure 150-200k não serve.
Meus parabéns!!! Você tem muito do que há de BOM em um profissional!!!!
Que Aula de Mecânica ! E principalmente de Integridade e respeito ao Cliente. 👏🏻👏🏻👏🏻
Caráter e Honestidade não se compra; vem no DNA da pessoa. Parabéns ao Sr. JOÃO....
e ao Canal OPINIÃO SINCERA por nos apresentar esta oficina.
Excelente vídeo. Em 2019 troquei meu Fiesta Titanium PS 2014 por um japonês (Tiida). Me arrependo toda vez que penso em dirigir. Não que seja um carro ruim, mas o Fiesta era espetacular. Hoje penso em voltar pra um e não tenho nenhum medo do PowerShift. O câmbio, no uso, é realmente muito bom. Parabéns pelo vídeo e parabéns pela honestidade do Seu João.
Experiência profissional é tudo. Parabéns pelo vídeo. Seu João profissional nota 10. Parabéns.
Digno de aplausos! Otima apresentação e honestidade do Sr. João!
Difícil achar um mecânico hoje com essa qualidade, conhecimento e principalmente honestidade do João.
Sinistro demais.
Um vídeo desse deixa várias pessoas que tem medo do Powershift mais tranquilas e donos de Ford tbm.
E sobre o valor...
Ele cobrou 3 mil pra arrumar
Se fizer a preventiva dele, vai gastar, mas não vai ser o msm valor, vai ser mais barato.
@@juanffr07 vdd preço muito justo
Sou proprietário de um Focus 2017 tirado zero e hoje com 80 mil
km, e o que sempre percebi independente da Ford CSS , são somente trocadores de peças, como a Ford sempre trocou em garantia sem custo algum, nunca se foi a fundo no problema, e assim como o exposto no vídeo já vi casos de condenarem o câmbio e o problema ser o aterramento ou bateria do carro, carro excelente e para aqueles que carro é mais que um mero meio de transporte. Ele é passional. O esmero aos detalhes nos extintos hatchs médios é facilmente observado pois o Focus possui duplo isolamento de porta, algo que hoje os hatchs compactos vem até com trilho dos bancos a amostra, o painel todo em soft touch, a multimidia que em caso de acionamento de air bags, já solicita socorro de forma automática inclusive passando a posição do carro enfim uma pena a Ford não ter resguardado melhor seu produto aliás, ele continuou em linha na Caoa Chery nos Tiggo5x e Tiggo7 o bom e velho 6DCT250 .
Os Tiggo os jacs os Lifan..tudo powershit...de gerações melhoradas..câmbio chinês ..a sacanagem foi a Ford saber desses problemas todos e lançar o carro mesmo assim..esse.foi o grande calcanhar de Achiles..pobre brasileiro!!!
Qta sacanagem em dona Ford?!!!¡
Parabéns ao otimo profissional que o senhor João demonstrou ser , e parabens ai canal por nos trazer essa aula de mecânica, muito bom !
Que bom que ainda tem PROFISSIONAIS em mecânica automotiva! Parabéns ao João e o apresentador!
Tenho um 2.0 2018, carro fantástico, até hoje nenhum problema, na minha opinião o PowerShift é o câmbio automático/automatizado mais facil e simples de dar manutenção e esse vídeo é a prova disso, uma limpeza e revisão nele sai o mesmo preço de uma troca de óleo de automático convencional.
Você troca óleo do cambio de quanto em quanto tempo ?? Tenho um new Fiesta ecoboost 2017
@@joaovictor-mn4qf O Fiesta Ecoboost também é com Powershift? Eu troquei com 30 mil km preventivamente e saiu bem escuro e com limalhas de metal. O óleo correto é o 75W, o Castrol Syntrans e o Motul multi DCTF eu sei que atendem a norma da Ford. Vai 1,7 litro e é bem fácil de trocar, abre o tampão em baixo para drenar e depois abastece pelo buraco do suspiro em cima, remove o tubo que é só encaixado e coloca por ali, tem vídeos no YT mostrando o processo. No manual diz que não precisa trocar, mas eu trocaria no máximo a cada 50 mil km ou 4 anos.
Tá aí uma coisa interessante de falar. Tem troca de óleo de câmbio automático que o valor do serviço completo sai pelo menos metade do preço desse serviço.
Sinceramente, achei que os problemas desse câmbio fossem outros mais complexos, mas é algo que uma simples revisão preventiva resolve.
Vou comprar um 2018 titanuim
Fiquei impressionado com a honestidade e profissionalismo do João. Tenho muito interesse em adquirir um Focus, mas receio em não conseguir encontrar um mecanico desse nível aqui em São Paulo. Aceito recomendações.
Pat Paulicéia
Sensacional, seria que seria a palavras. Parabéns pelo vídeo, valeu Autoland, pela transparência... Que outros vídeos venham falando sobre câmbio, troca de óleo... Tudo que envolve a saúde do motor em si
Sensacional, excelente matéria, muito raro ver isso hoje em dia, honestidade e sinceridade.
Fui proprietário de 3 Focus,o último um 2014 Titanium com esse câmbio,o carro no geral é maravilhoso,até começar os problemas nesse câmbio que quando funciona é excelente,esse carro tem uma mecânica de dar inveja a muito motor turbo dos dias de hoje... agora quando começa os b.o jesus,o proprietário não ver a hora de se desfazer disso rápido antes que acabe a garantia de fabrica e estendida dada pela Ford... troquei a primeira embreagem com 27... depois com 34 e por último com 42 e fui direto pra um css Toyota e dei de entrada em um Corolla zero na época...como disse antes,o carro no geral é maravilhoso,se não fosse o maldito problema desse câmbio que nem a Ford sabia o que fazer, teria talvez meu Titanium até os dias de hoje...uma pena pq o Focus sempre foi um excelente carro e no exterior é vendido até os dias atuais...
Era vendido até o ano passado. O Focus já morreu até na Europa, que era onde ele mais vendia.
@@yashiro798 ainda vendem. No passado a Ford avisou que vai parar de fabricá-lo na Alemanha quando o ciclo do produto acabar. Geralmente uma geração deste tipo de carro dura uns 7 anos no mercado, como o Focus IV foi lançado em 2018 devem produzi-lo até 2025.
@@yashiro798 ainda vende na Europa, quarta geração. E também na China. Ainda é um carro muito vendido.
E provável o problema nem era na embreagem.
O problema não é que alguns são desonestos, é sim a maioria. Parabéns ao pessoal da autoland.
Tá enraizado mesmo. Difícil pegar um honesto e com conhecimento. É sempre mais fácil mais rápido e mais lucrativo trocar tudo
👏🏻👏🏻👏🏻 que profissional sensacional e que conteúdo maravilhoso para quem é apaixonado por carro.
Boa tarde como e bom escutar um profissional competente. Obrigado
Estou pesquisando bastante sobre o focus e o câmbio estava me deixando preocupado. Agora que descobri o Jão, me empolguei! Vídeo topppp que aliviou a alma de quem quer ou tem um focus kkkk
Cara meu sonho é ter um Focus sedam , achei o carro perfeito em tudo até a cor que eu queria ,"preto" mas daí venho pesquisar e me assustei com o câmbio, mas olhando esse vídeo me animei vou ligar pra agência e vou ficar com o Focus ❤
@@depaulasirlei229eai, ficou com o Focus?
Agora pegamos kkkk
Acredito que uma das matérias mais incríveis que Vcs já fizeram! PARABENS! E tb PARABENS ao João, que pura e simplesmente domina o que faz! Fiquei de boca aberta aqui, que conteúdo maravilhoso!!!
Eu também assisti até final deu ater vontade de trocar de carro tenho um manual kkkk
@@lucianodias5319focus é nave mano carro bem completo.
Ver o vídeo eh igual ver uma novela, oficina pessima, colocam a culpa em tudo, até em bateria, menos arrumar o q cobram… eh lamentável esse tipo de gente…
Parabéns ao Sr. João, pela aula e honestidade.
Parabéns sr, João pela sinceridade, não se preocupe com colegas da área que vão ficar de cara com o conteúdo apresentado, com certeza os clientes vão agradecer por ter pessoas como você, e obrigado ao canal Opinião Sincera. Parabéns
Que vídeo!!! Parabéns pela clareza. Tive dois focus power shift, ambos 2018, ambos deram problema, e segundo a ford deveria trocar todo kit de embreagem e módulo, engraçado que o diagnóstico foi o mesmo dos dois carros…assistindo o vídeo, chegou a dar um dor no coração kk….
Qual foi o problema que apresentava?
@@digitalle007, começou com uma leve trepidação, que aumentou consideravelmente. E ainda, ao engatar a ré apresentava um forte barulho, semelhante a lata batendo.