Links para acessórios automotivos que sempre comento nos vídeos: Android Auto sem fio: amzn.to/4dxsRok AppleCar Play sem fio: amzn.to/3N5eEUO Spray reparador de pneu: amzn.to/3XXx289 Geladeira automotiva: amzn.to/3zzywfy
Não sou especialista, comprei esse modelo ai, Ecosport storm ano 2020, banco de couro, teto solar, câmbio automático conversor de torque, farol de led, correia de comando, som da Sony, 4x4, paguei 85 mil lules, faz 8 na cidade e 12 na pista com gasolina, estou satisfeito com o carro.
@@wdroniene isso, pessoal compra carro pensando em ja se livrar em 2 meses? N faz sentido. Se a pessoa gostou e gosta, essa logica de “qnd for vender”, faz zero sentido!
Carrinho bonito, bem equipado e anda muito bem! Me surpreendi! Vale muito a pena ter a Ecosport Storm 2020, principalmente por ter um motor com CORRENTE DE COMANDO e não ter o bendito do câmbio "POWERSHIT" ! 😂
Tenho uma Storm 19/20 não tenho nada a reclamar, não troco ela por outro carro , até hoje não tive problema com esse carro. Estou feliz com minha Storm.
Tenho uma Ecosport Storm 4WD 2020 a um ano e não tenho o que reclamar ; faço manutenções sempre em dia, troquei óleo da transmissão com 80 mil km por prevenção, velas , filtros tudo novo ; troquei os pneus por perfil alto e ficou super macio e confortável ; so pra completar tem sensor de farol e de chuva nos dois parabrisas; é o SUV que coloca no bolso esses da concorrência cheios de "prastico e papelon" ; e tenho dito , é uai.
@eugenionet2197 Tudo bem meu caro ; coloquei pneus 205/55-17, o mesmo pneu usado no T Cross. Esse deveria ser o pneu perfil normal de fábrica mas pela proposta esportiva do SUV colocaram perfil baixo; Coloquei pneus marca Onix comprados em loja especializada em Belo Horizonte com 5 anos de garantia cada um, troquei os 4 por 1700.00 a +/- 6 meses e estão perfeitos Espero ter ajudado.
A minha faz 13 por litro vom ar , usando o controle de cruzeiro na rodovia, na estrada de chao 9 por litro no álcool com ar. Cidade 5 a 5,5 por litro álcool com ar.
Não faz, amigo. É 12 chorando e com ar desligado na estrada e andando no máximo a 100 km/h. Eu tenho o carro. Consumo é o ponto mais fraco dele junto com porta malas
Tive uma 1.5 17/18 freestyle AT, na gasolina eu fazia 10 a 10,5, etanol 8 a 8,5. E olha que sou de Goiânia. Só saudades desse carro. Vendi em 2021 para dar entrada no meu primeiro imóvel. Tenho até vontade de ter uma STORM, mas o fator dela beber um tanto bom me assusta. Porém, é um baita carro!!!!!
Xenao acho que é uma ideia muito boa fazer vídeos dessas versões que não são tão famosas do público em geral… eu particularmente não sabia que tinha Eco sem powershift… Um exemplo é a Tiguan 1.4 TSi que só saiu em 2017… ou a Golf Variant Manual de 2016….
O 6F35 e o 6F15 dão trancos principalmente da 2° pra 3° desde 0km, isso é normal. Eu tenho um Ford AWD com esse câmbio, após duas trocas de óleo do câmbio antes dos 100 mil km e reset das tabelas adaptativas do câmbio, os trancos diminuíram bastante.
A Ecasport 2.0 XLT 2008 a 2012 automática tem o motor Duratec de 4 velocidades com conversor de torque e tem o overdrive , que equipa o Focus 2.0 mesmos anos .Está com 12 anos de uso , nunca deu problema, porém o câmbio é mais curto ,só tem 143 burrinhos e bebe um bocadin😊😅
Comprei um desse no ano passado, da localiza seminovos, com 31mil rodados, era um carro que eu já estava namorando há algum tempo. Infelizmente o meu veio com um brinde no diferencial traseiro, ficou 21mil para consertar (ainda bem que estava na garantia de compra ainda). Eles me deram opção de arrumar o carro ou eu trocar por outro modelo, optei por pegar outro. Mas digo uma coisa, o carro estando em perfeito estado, ele é uma maquina, muito equipado e confortável (só é cachaceiro, rs).
Carro espetacular, chego a fazer 14 km e 15 no piloto automático na br, o segredo é não pisar fundo , exigir economia em um intermediário e motor potente é pedir demais
Eu acho moderno esse painel! os novos são todos iguais uma linha reta com saidas de ar camuflada e sem muitos botoes! parece q todos os carros hj são iguais por dentro !
show de carro ! amo tudo e a cor marron (Laranja) é muito linda parece q tem brocal de brilhos ! Sou um cara muito feliz com ela ! só coloquei uma multimidia de 13.3 polegadas rsrsrs!
A minha é igual a sua ! show de carro ! amo tudo e a cor é muito linda parece q tem brocal de brilhos ! Sou um cara muito feliz com ela ! só coloquei uma multimidia de 13.3 polegadas rsrsrs!
Tive um NewFiesta SEL, comprei zero em 2017, com o câmbio powershift, vendi com 75 mil rodados, absolutamente nenhum problema, econômico, muito rápido, adorei o câmbio.
Os new se não me engano 2015 ou 16 pra cima tiveram uma atualização no powershift que melhorou, mas não se engane, uma hora ele dá BO aí o dono senta na graxa. O custo de reparo é muito caro para um veículo de entrada como o caso do new fiesta. Tenho um SEB 2016 mas peguei manual para não ter surpresas.
Prezado, falou tudo, comprei porque sabia da atualização que em 2016 que resolveu os problemas de trepidação e vedação. O problema maior é como vc usa o câmbio, sabendo usar é só alegria, hoje estou com um Kicks CVT, muito bom também mais é outra forma de condução, tem que ter a manha para compensar a lentidão. O câmbio de dupla embreagem é muito mais rápido.
Tenho Ecosport 2019 SE 1.5 Peguei com 15 mil rodados, nunca fiz uma revisão, carro que eu uso para reio msm, óleo, freio, filtros e tchau, não faço mais nada além disso. Na cidade faz 10/11, andando igual uma velha faz 11,3 em Natal RN. Na estrada já cheguei fazer 17 com muuuuita estratégia, conhecendo o veículo, mantendo os 90/100 tranquilo. O único problema desses carros, se vc deixar ele muito no tempo, estiver em lugares quentes e ele no tempo, a multimídia dele para de funcionar, de resto é perfeito o carro
Gosto muito do visual desse carro, só não vejo pra mim como opção boa devido ao consumo, mas se não fosse isso eu compraria como meu próximo carro. Valeu pelo vídeo.
Minha tia tem um desse ano 2020, comprou zero KM, ele tem um problema crônico nos amortecedores traseiros e o carro fica pulando é extremamente desconfortável. Por sorte trocou tudo em garantia. Fora isso só revisão de rotina o carro é perfeito.
@@joaocarloscarlos5692 não é mentira, você que não prestou atenção que eu me refiro a versão SE (do meu pai) ter apresentado o mesmo problema de amortecedor. Estou comentando sobre amortecedor não sobre a correia dentada. A menção à correia dentada foi apenas para relatar que o problema no amortecedor se deu quando ela estava na oficina pra conserto do motor por danos na correia dentada. Quando o mecânico colocou ela no elevacar travou os amortecedores traseiros. :(
@ a do meu pai é a SE, não é a Storrm. A SE é 1.5 Dragon, 3 cilindros, correia dentada banhada no óleo. O que causa muito BO. Qualquer óleo diferente do original já ferra a correia.
Tenho uma dessa na versão Titanium, é um carrão, anda bem, mas bebe igual zeca pagodinho, o pneu original é baixo mesmo, troquei por um 235/45 e ficou muito melhor. Pra mim os principais pontos negativos desse carro é o porta malas, os pontos cegos e o câmbio que não parece casar com o motor, andando de 6 marcha a 120 o giro fica em 3, 3.5mil rpm oq piora o consumo, de resto é só alegria
Eu tenho uma, e o carro é top demais, muito completa, forte, e encontrar um carro hoje pra oferecer o que a eco me oferece tá difícil ( na verdade muito caro) os carros de até 150mil deixa a desejar no quesito mimos, que tem na Ecosport
show de carro ! amo tudo e a cor é muito linda parece q tem brocal de brilhos ! Sou um cara muito feliz com ela ! só coloquei uma multimidia de 13.3 polegadas rsrsrs!
Meu faz 6 km L com gasolina. Nunca usei álcool. kkk Na estrada faz 11.5 com ar ligado se for na manha. Se correr faz uns 10 kmL. Mas o carro é muito bom !!
@@adrianosilva5354 Só se for em br duplicada sem passar nunca de 110. Mesmo assim acho difícil... Tem que medir na bomba se realmente está fazendo isso. Eu não confio em computador de bordo porque a maioria rouba o consumo pra deixar melhor.
Eu optei por comprar a ecosport Titanium prata, pois tem o teto na cor clara e bancos caramelo. E também sensor de ponto cego nos retrovisores e tráfego cruzado. Já a storm não tem, e também é bem mais econômica por se só tração dianteira.
Comprei uma dessa já, bebia mais do que eu e meus amigos juntos. E ela é muito “presa”, parecia que tava puxando um barco. Mas depois que ela pegava velocidade, ela ia embora. Na BR as vezes compensava andar mais no S do que no D. E o 4x4 serve pra nada, fiquei até com ranço do carro kkkkkk mas curto demais os vídeos do Canal
Kkkk essa intro me lembrou de um cara que comprou um kwid elétrica de leilão no RJ, levou no mecânico, fios da bateria cortados e no lugar da bateria? Uma base de concreto
18:50 Xenão, essa informação está equivocada. As mudanças foram implementadas no modelo 2018, fabricação 2017. O modelo 2018 é o que tem todos os air bags. O modelo 2017 não tem todos os air bags e o câmbio ainda era o powershift. Outro equívoco do vídeo: A transmissão das versões Storm e Titanium com motor Duratec 2.0 é a mesma usada no Fusion (6F35); as versões que usam o mesmo câmbio automático do Ka (6F15) são as que usam motor 1.5 Dragon (o mesmo motor 3 cilindros com correia banhada a óleo do Ka).
O meu faz no maximo 7,5 com gasolina ( ar sempre ligado). O carro é top demais, mas bebe mais que eu. Se tivesse a opção de desligar o 4x4 talvez bebesse menos.
A versão Titanium e Storm 18/18 até a 2020 são cambio automático de 6 marchas do fusion, ou seja, é com conversor de torque, nada de câmbio automatizado. Podem comprar sem dor de cabeça.
Xenão, você esqueceu de falar que o porta luvas é refrigerado quando liga o ar é so virar uma chavinha dentro do porta luvas mesmo, falow meu considerado ; tambem precisa trocar fluido da caixa com no maximo 80 mil km por segurança, ao contrario dos 240 mil km que esta no manual. Fazendo essa manutenção o cambio fica liso , uma diliça. Pneu tem que colocar 205/55-17 que fica igual colchão toraflex, maciim mermo, fica a drica.
@paulobrpaulo Precisa trocar sim porque esse óleo trabalha com temperaturas acima de 95° e perde a capacidade de lubrificar corretamente ; essa informação de trocar com 240 mil km não tem nenhuma lógica e se deixar o carro começa dando uns arrancos em giro baixo , principalmente na cidade ; essa caixa de transmissão é desenvolvida pela BMW , e muito boa e não vale a pena correr o risco de estraga-la por um detalhe simples de resolver por um especialista.
Irmão,juro que não conhecia essa versão storm,esse carro ae ta lindo,gostei amanhã quando sair do batalhão irei da uma olhadinha nessa versão,juro que se achar uma versão dessa igual irei comprar.
essa é braba dms.. vi esse carro uns 2 anos atras.. fiquei fissurado kkk pena que nao consegui comprar ate hj kkk dpois tu procura ai no youtube um videos dos caras customizando esse carro.. elevando a suspensao dele, colocando luz de grade.. ficou muito brabo
Tive uma Titanium 2019, e realmelmente, cavalo anda, cavalo bebe. A storm deu uma vacilada de não ter o sensor de trafego cruzado e o sensor nos retrovisores que a Titanium tem. Não sei o porque não incluiram nela. Aluguei a Ecosport Titanium americana em 2019, e lá, ela tem tudo isso e mais um pouco como: Freio a disco nas 4 rodas, Subwoofer, banco com ajuste elétrico e aquecimento e o Start-Stop. Todas por lá não possuem o step pendurado, que fica muito mais bonita, diga-se de passagem. Peguei neve lá e o 4x4 faz bastante diferença sim.
Tenho um focus 2018 powershift. Pensei em trocar na ecosport storm. Mais preferir ficar no focus. Motivo, desepenho. A storm nem se compara em desempenho com o focus. Mais ai é questão de gosto.
Sai de uma ecasport 18/18 titanium at para um hrv 18/18 ex. A eco era muito beberrona e pouco espaço. Já a hrv consumo um pouco melhor que a eco 3me tem muito mais espaço. Não me arrependo da troca. Hrv é mais lerda? É. Mas eu não pego tanta estrada então tá de boa.
Eu tenho uma Titanium 2019 e minha esposa Hrv. Prefiro pilotar a eco que tem a suspensão bem macia, já a hrv tem uma suspensao bem barulhenta quando passa em buracos e pelo menos deveria ter um velocimetro digital.
@ sim da hrv é meio barulhenta. Pontos a se verificar: buchas de bandeja, barra estabilizadora e bieletas, se isso estiver redondo, a suspensão não faz barulho nenhum. Estes pontos eu estou para arrumar na minha. A eco tem mais força. A hrv tem menos e tem um rodar mais silencioso quanto a eco.
Antes de comprar o meu (titanium 2018) cheguei a pesquisar o hrv, mas os equipamentos do Ecosport não tem comparação com nenhum outro do mercado (farol automático, sensor de chuva, chave presencial, teto solar, alerta de ponta cego)
Links para acessórios automotivos que sempre comento nos vídeos:
Android Auto sem fio: amzn.to/4dxsRok
AppleCar Play sem fio: amzn.to/3N5eEUO
Spray reparador de pneu: amzn.to/3XXx289
Geladeira automotiva: amzn.to/3zzywfy
Lâmpada de lâmpeão 😂😂😂
Não sou especialista, comprei esse modelo ai, Ecosport storm ano 2020, banco de couro, teto solar, câmbio automático conversor de torque, farol de led, correia de comando, som da Sony, 4x4, paguei 85 mil lules, faz 8 na cidade e 12 na pista com gasolina, estou satisfeito com o carro.
Ela não tem opcional, tudo é de série. E é corrente de comando.
@wdronie isso ai.
ate tentar vender infelizmente
@@patitucci303 vc compra carro pra vender?
@@wdroniene isso, pessoal compra carro pensando em ja se livrar em 2 meses? N faz sentido. Se a pessoa gostou e gosta, essa logica de “qnd for vender”, faz zero sentido!
Meus pais querem comprar esse carro, vendo esse video estão mais convencidos ainda
Carrinho bonito, bem equipado e anda muito bem! Me surpreendi! Vale muito a pena ter a Ecosport Storm 2020, principalmente por ter um motor com CORRENTE DE COMANDO e não ter o bendito do câmbio "POWERSHIT" ! 😂
Também recomendo, tenho um 2021, o último modelo fabricado no Brasil, nessa mesma cor desse do vídeo. Excelente para viagens!
@@rogeriorbt A versão STORM é muito completa, segura e confiável, principalmente por não ter o câmbio "powershit" . Realmente é muito boa!
A chave é presencial, nao faz home office, xenao tu é phoda 😅
"pancadaria de airbags"
Adoro esse carro, ja tive … hj tenho um tiggo 7 … quando vou pra estradas rurais e serrinhas eu sinto saudade
Tenho uma Storm 19/20 não tenho nada a reclamar, não troco ela por outro carro , até hoje não tive problema com esse carro. Estou feliz com minha Storm.
As avaliações do xenão beira um stand up comedy, não paro de rir 😂😂😂
Meu carro é esse, e não me arrependo, máquina.
FORD é um carro muito durável e confortável. Cuidando bem, vai ter pra vida toda !!! ❤
O carro mas lindo da ford na minha opinião sonho de consumo
Tenho um Titanium 1.6 Mec que é show e o consumo é top faço 500km com um tanque, super recomendo.
Tenho um 2018 Titanium. Só manutenção preventina. Um dos melhores custo benefício do mercado.
mas aí é powershift... a storm é conversor de torque
@@joaopolizelli1222 não é não, powershift só é até o ano de 2017
@@joaopolizelli1222a partir de 2018 qualquer versão automática não é mais powershift
Boa xenao até que enfim um vídeo do meu carro kkkkkkk vc e top
Tenho uma Ecosport Storm 4WD 2020 a um ano e não tenho o que reclamar ; faço manutenções sempre em dia, troquei óleo da transmissão com 80 mil km por prevenção, velas , filtros tudo novo ; troquei os pneus por perfil alto e ficou super macio e confortável ; so pra completar tem sensor de farol e de chuva nos dois parabrisas; é o SUV que coloca no bolso esses da concorrência cheios de "prastico e papelon" ; e tenho dito , é uai.
Que pneu você colocou, pode deixar a dica por gentileza
@eugenionet2197
Tudo bem meu caro ; coloquei pneus 205/55-17, o mesmo pneu usado no T Cross.
Esse deveria ser o pneu perfil normal de fábrica mas pela proposta esportiva do SUV colocaram perfil baixo;
Coloquei pneus marca Onix comprados em loja especializada em Belo Horizonte com 5 anos de garantia cada um, troquei os 4 por 1700.00 a +/- 6 meses e estão perfeitos
Espero ter ajudado.
@@MarcosJunior-f3g obrigado e que Deus te abençoe.
@@MarcosJunior-f3g ajustou o velocimetro? tbm coloquei essas medidas (Michelin Primacy 4) na minha Storm e está com uns 3 a 4% de diferença.
Agora sim, tirei todas as minhas dúvidas. Concerteza essa é minha nova opção. Muito legal. Bom trabalho.
Eu dou risada do início ao fim. Que cara engraçado
Tenho esse e o amo! Meu primeiro carro e nao trocarei nem tao cedo!
A minha faz 13 por litro vom ar , usando o controle de cruzeiro na rodovia, na estrada de chao 9 por litro no álcool com ar. Cidade 5 a 5,5 por litro álcool com ar.
MENTIRA DAS GRANDES. FAZ NOMÁXIMO 9 NA ESTRADA COM GASOLINA. DIGO ISSO POR EXPERIÊNCIA PRÓPRIA.
@@infosemp o cara tem o carro e tu não, e tu diz que é mentira? Da licença
@@infosempcê deve ter o pezinho de chumbo né? 😂😂😂😂😂
@@infosemp ele está falando do dele, não do seu... kkkkk.. para de ser atroiado.
Não faz, amigo. É 12 chorando e com ar desligado na estrada e andando no máximo a 100 km/h. Eu tenho o carro. Consumo é o ponto mais fraco dele junto com porta malas
Acabei de vender a minha identica a essa, é o melhor custo beneficio neste preço, muito completa e muito bonita
Conseguiu vender fácil? Com bom preço?
Tive uma 1.5 17/18 freestyle AT, na gasolina eu fazia 10 a 10,5, etanol 8 a 8,5. E olha que sou de Goiânia. Só saudades desse carro. Vendi em 2021 para dar entrada no meu primeiro imóvel. Tenho até vontade de ter uma STORM, mas o fator dela beber um tanto bom me assusta. Porém, é um baita carro!!!!!
Xenao acho que é uma ideia muito boa fazer vídeos dessas versões que não são tão famosas do público em geral… eu particularmente não sabia que tinha Eco sem powershift…
Um exemplo é a Tiguan 1.4 TSi que só saiu em 2017… ou a Golf Variant Manual de 2016….
Eu já tive um Titanium 2.0, carro incrível, só é beberrão!
Tenho uma 2014 …. Carro envelhece muito bem ! Durável !
Sobre os trancos no câmbio, realmente existem, mas eu troquei o óleo do meu com 77000km e melhorou muito.
O 6F35 e o 6F15 dão trancos principalmente da 2° pra 3° desde 0km, isso é normal. Eu tenho um Ford AWD com esse câmbio, após duas trocas de óleo do câmbio antes dos 100 mil km e reset das tabelas adaptativas do câmbio, os trancos diminuíram bastante.
Troca óleo e talvez coxim
O Ford Ka tbm tem esses trancos feios
@@andersonaguiar821 não é coxim, os trancos ocorrem desde 0km como falei, e tendem a aumentar com o tempo e principalmente com a falta de manutenção.
Tenho uma e é bom mesmo o carro até hj não me deixo na mão
A Ecasport 2.0 XLT 2008 a 2012 automática tem o motor Duratec de 4 velocidades com conversor de torque e tem o overdrive , que equipa o Focus 2.0 mesmos anos .Está com 12 anos de uso , nunca deu problema, porém o câmbio é mais curto ,só tem 143 burrinhos e bebe um bocadin😊😅
Eu ja tive uma desse modelo. Eu usava no off-road aqui em Fortaleza!! Muito top
Não sei se sou maluco, mas gosto muito desse carro, acho muito lindo, tenho vontade de ter, só trocaria essa roda por um aro menor e um pneu AT.
Seu trabalho é muito bom você merece
Essa versão é top
Comprei um desse no ano passado, da localiza seminovos, com 31mil rodados, era um carro que eu já estava namorando há algum tempo. Infelizmente o meu veio com um brinde no diferencial traseiro, ficou 21mil para consertar (ainda bem que estava na garantia de compra ainda). Eles me deram opção de arrumar o carro ou eu trocar por outro modelo, optei por pegar outro. Mas digo uma coisa, o carro estando em perfeito estado, ele é uma maquina, muito equipado e confortável (só é cachaceiro, rs).
Esse carro é mto bom , já tive por um ano. Ele vende rápido tmb, no geral encontra por baixa km ainda. Bebe, único problema , mas é mto máquina.
Carro espetacular, chego a fazer 14 km e 15 no piloto automático na br, o segredo é não pisar fundo , exigir economia em um intermediário e motor potente é pedir demais
@ Estrada é estrada mas na cidade tem consumo alto…. Mas um dos melhores carros no mercado mesmo assim.
@@guilhermemb9213 quanto o seu fazia na cidade?
Essa coluna A é muito grossa, ela nâo fala bom dia. KKKKKKKKKK na moral mano tu é o melhor
Já quase matei dois ciclistas que andam na contramão por causa dessa coluna.
E a chave presencial que não trabalha home office kkkk
@@marcosfelipema ciclista que anda na contramão nem é gente
@@Rodrigo_Sobrinho Sim kkkkkk o Xenão tem os melhores bordões
Fico impressionado como o interior dos carros mudaram em menos de 5 anos, mesmo com essa tela aí no meio, esse carro me lembra os carros de 2005 kkk
Eu acho moderno esse painel! os novos são todos iguais uma linha reta com saidas de ar camuflada e sem muitos botoes! parece q todos os carros hj são iguais por dentro !
O meu é o 2021 Titanium, ele é lindo,confortável e cheio de tecnologia, mas o ponto negativo é o consumo mesmo
Gostei do vídeo Xenao eu tenho uma 2008 no mês que vem vou trocar por uma 2020 nessa versão agora eu já sei que não vou me arrepender
show de carro ! amo tudo e a cor marron (Laranja) é muito linda parece q tem brocal de brilhos ! Sou um cara muito feliz com ela ! só coloquei uma multimidia de 13.3 polegadas rsrsrs!
Xenão! Tu é bom para apresentar moço. 😊👍👏👏👏👏👏
Tenho uma dessa marrom
Muito boa, comprei em 2018 tá com 31 mil quilômetros , nunca deu problemas
Faço revisão anual, só colocar combustível
E pronto
A minha é igual a sua ! show de carro ! amo tudo e a cor é muito linda parece q tem brocal de brilhos ! Sou um cara muito feliz com ela ! só coloquei uma multimidia de 13.3 polegadas rsrsrs!
Qual multimídia de 13.3 da nela? Tem como me passar as referências da multimídia?
Seria uma boa opção para primeiro carro e levando em consideração a necessidade de viajar com frequência
Ë a Melhor versao da Eco sport 🤔🚐
4wd 7 airbags. Segurança nas curvas é incrivel.
E Multilink
Tive um NewFiesta SEL, comprei zero em 2017, com o câmbio powershift, vendi com 75 mil rodados, absolutamente nenhum problema, econômico, muito rápido, adorei o câmbio.
Os new se não me engano 2015 ou 16 pra cima tiveram uma atualização no powershift que melhorou, mas não se engane, uma hora ele dá BO aí o dono senta na graxa. O custo de reparo é muito caro para um veículo de entrada como o caso do new fiesta. Tenho um SEB 2016 mas peguei manual para não ter surpresas.
Prezado, falou tudo, comprei porque sabia da atualização que em 2016 que resolveu os problemas de trepidação e vedação. O problema maior é como vc usa o câmbio, sabendo usar é só alegria, hoje estou com um Kicks CVT, muito bom também mais é outra forma de condução, tem que ter a manha para compensar a lentidão. O câmbio de dupla embreagem é muito mais rápido.
Manow pensa num carro bonito e completo compraria de olhos fechados
Tenho Ecosport 2019 SE 1.5
Peguei com 15 mil rodados, nunca fiz uma revisão, carro que eu uso para reio msm, óleo, freio, filtros e tchau, não faço mais nada além disso. Na cidade faz 10/11, andando igual uma velha faz 11,3 em Natal RN. Na estrada já cheguei fazer 17 com muuuuita estratégia, conhecendo o veículo, mantendo os 90/100 tranquilo. O único problema desses carros, se vc deixar ele muito no tempo, estiver em lugares quentes e ele no tempo, a multimídia dele para de funcionar, de resto é perfeito o carro
Esse Xenão é um figura kkkkkkk
13:56 Dono de Volvo EX30 tem muita inveja disso.
Se eu pudesse teria um desse acho ele bonito
Eu n sei pq toda Eco Storm q eu vejo de uns tempos pra cá estão sem aquela capa com o escrito STORM no estepe...... É o charme desse carro
Gosto muito do visual desse carro, só não vejo pra mim como opção boa devido ao consumo, mas se não fosse isso eu compraria como meu próximo carro. Valeu pelo vídeo.
Melhor custo benefício da categoria. Storm ou a Titanium são excelentes carros e nada se aproxima no preço com o mesmo nível de equipamentos.
Na verdade, esse câmbio chegou no modelo 2018.
2017 ainda era PowerShift.
na verdade, chegou nas 2017 modelo 2018. Fonte: Tenho uma ecosport Titanium 2017 mod 2018 com esse facelift ai
@viniciuuspacheco exatamente... modelo 2018.
Storm Powershift é raridade kkkkkkkkkkk
@@wdronie ????
@@viniciuuspacheco foi pro camarada aí falando de Storm 2017 com Powershift. Os caras não sabem nem o que tão falando.
Minha tia tem um desse ano 2020, comprou zero KM, ele tem um problema crônico nos amortecedores traseiros e o carro fica pulando é extremamente desconfortável. Por sorte trocou tudo em garantia. Fora isso só revisão de rotina o carro é perfeito.
Meu pai tem uma SE.
Estourou correia dentada e quando ficou na oficina travou os amortecedores traseiros também. Teve que trocar.
@@dantechrsMentindo bem😂😂, Essa Eco sport não tem correia dentada amiguinho e sim corrente de comando, sendo assim vc mentiu😂
@@joaocarloscarlos5692 não é mentira, você que não prestou atenção que eu me refiro a versão SE (do meu pai) ter apresentado o mesmo problema de amortecedor. Estou comentando sobre amortecedor não sobre a correia dentada.
A menção à correia dentada foi apenas para relatar que o problema no amortecedor se deu quando ela estava na oficina pra conserto do motor por danos na correia dentada.
Quando o mecânico colocou ela no elevacar travou os amortecedores traseiros. :(
@@dantechrs Vc fala que estourou a correia dentada, essa essas eco sport não possui correia dentada
@ a do meu pai é a SE, não é a Storrm.
A SE é 1.5 Dragon, 3 cilindros, correia dentada banhada no óleo. O que causa muito BO. Qualquer óleo diferente do original já ferra a correia.
O câmbio desse carro é o 6F35 mesmo do Fusion. O 6F15 que é o mesmo do Ford KA são das versões 1.5, aquele com correia banhada a óleo.
Justamente, senão não iria aguentar o torque, já que a nomenclatura após o F, normalmente quer dizer até quanto de torque o câmbio aguenta!
Tenho uma dessa na versão Titanium, é um carrão, anda bem, mas bebe igual zeca pagodinho, o pneu original é baixo mesmo, troquei por um 235/45 e ficou muito melhor. Pra mim os principais pontos negativos desse carro é o porta malas, os pontos cegos e o câmbio que não parece casar com o motor, andando de 6 marcha a 120 o giro fica em 3, 3.5mil rpm oq piora o consumo, de resto é só alegria
Eu tenho uma, e o carro é top demais, muito completa, forte, e encontrar um carro hoje pra oferecer o que a eco me oferece tá difícil ( na verdade muito caro) os carros de até 150mil deixa a desejar no quesito mimos, que tem na Ecosport
show de carro ! amo tudo e a cor é muito linda parece q tem brocal de brilhos ! Sou um cara muito feliz com ela ! só coloquei uma multimidia de 13.3 polegadas rsrsrs!
Meu faz 6 km L com gasolina. Nunca usei álcool. kkk Na estrada faz 11.5 com ar ligado se for na manha. Se correr faz uns 10 kmL. Mas o carro é muito bom !!
No meu faço 14 e com o piloto automático faz os 15 na br
@@adrianosilva5354 Só se for em br duplicada sem passar nunca de 110. Mesmo assim acho difícil... Tem que medir na bomba se realmente está fazendo isso. Eu não confio em computador de bordo porque a maioria rouba o consumo pra deixar melhor.
Estou quase comprando um aqi, mas oque está me deixando pensativo é o consumo
Aposte na Mega da Virada.. quem ganhar vai ficar esport fino..🤑🤑🤑
muito lindo esse carro, a única coisa chata é o estepe do lado de fora do carro e o consumo, mas ótimo na estrada muito confortável
As frases do início sempre me tiram uma risada 😂
Tenho 2.019 S E .sou fã da STORN pra viagem Ótima
Um carrão né amei ❤
No 15:34 o Xenão xingou o dono da Hillux branca😂
Essa versão é bem interessante e o acabamento interno dessa fase do Eco se destaca no segmento tb.
Eu optei por comprar a ecosport Titanium prata, pois tem o teto na cor clara e bancos caramelo. E também sensor de ponto cego nos retrovisores e tráfego cruzado. Já a storm não tem, e também é bem mais econômica por se só tração dianteira.
Essa storm pesa 150 kilos a mais que a Titanium
Esse carro é tudo de bom
Excelente Avaliação. Gratidão 👏👏👏
Fala xenao blza, parabéns aí pela desenvoltura e apresentação dos carros no canal.
Pior que ele falou verdades, que tem gente que paga praticamente tabela fipe em carro de leilão!
Comprei uma dessa já, bebia mais do que eu e meus amigos juntos. E ela é muito “presa”, parecia que tava puxando um barco. Mas depois que ela pegava velocidade, ela ia embora. Na BR as vezes compensava andar mais no S do que no D. E o 4x4 serve pra nada, fiquei até com ranço do carro kkkkkk mas curto demais os vídeos do Canal
Essa storm pesa 150 kilos a mais em relação a Titanium, a minha faço 14km na br e 15 km no piloto automático, o segredo de economia é o pé
Se eu fosse pegar um SUV pegaria uma Duster nesse valor. Duster 2021
Kkkk essa intro me lembrou de um cara que comprou um kwid elétrica de leilão no RJ, levou no mecânico, fios da bateria cortados e no lugar da bateria? Uma base de concreto
Se isso aí é um suv, eu serei o próximo do Brasil rei 👑
haha Caramba, peguei essa unidade que vc testou!! Comprei hoje! Indo buscar amanhã. Sacanagem terem roubado a tampa do estepe... rs. Abraço! 👊🙏
Comprou no feriado? çei
Roubaram não. Essa tampa faz um barulho insuportável em qualquer imperfeição. Um monte de Storm está por aí sem por que o dono não aguentou mais.
@@luizsouza7979 Ô rapaz, foi na noite antes do feriado, desculpe se não te expliquei direito. Kkkkk cada uma.
@@marcosfelipemaEeita
Mas agora a gente tem que dar satisfação até para comentaristas aleatórios de TH-cam? 😂😂
Nesse nosso Brasil não se dá para ter um carro que faz 6,5 7 km por litro na cidade. É minha realidade e acredito que pelo menos 80% da população.
18:50 Xenão, essa informação está equivocada. As mudanças foram implementadas no modelo 2018, fabricação 2017. O modelo 2018 é o que tem todos os air bags. O modelo 2017 não tem todos os air bags e o câmbio ainda era o powershift. Outro equívoco do vídeo: A transmissão das versões Storm e Titanium com motor Duratec 2.0 é a mesma usada no Fusion (6F35); as versões que usam o mesmo câmbio automático do Ka (6F15) são as que usam motor 1.5 Dragon (o mesmo motor 3 cilindros com correia banhada a óleo do Ka).
Isso, a storm perdeu alguns mimos e itens de segurança em relação a Titanium e pesa 150 kilos a mais devido o 4/4
O meu faz no maximo 7,5 com gasolina ( ar sempre ligado). O carro é top demais, mas bebe mais que eu. Se tivesse a opção de desligar o 4x4 talvez bebesse menos.
Essa storm pesa 150 kilos a mais que a Titanium, o segredo de economia é segurar o pé, a minha Titanium faço 14 e 15 km no piloto automático na br
Esse motor 2.0 é um monstro. Mas bebe demais
A versão Titanium e Storm 18/18 até a 2020 são cambio automático de 6 marchas do fusion, ou seja, é com conversor de torque, nada de câmbio automatizado. Podem comprar sem dor de cabeça.
carro bom então né
estou colhendo informações para compra meu primeiro carro !!!
muito obrigado pelos seus videos !!
Carro espetacular em relação aos concorrentes do mesmo ano, conheço tudo sobre esse carro, comprei a Titanium 2019 ou 2019
O único ruim é a mala, dependendo da sua necessidade..
@@Nascimento122 pra o meu uso estar bom pós é só eu minha esposa então vá ter espaço de sobra kkkk
Saudades da ėpoca dos motores 2.0. Mas hoje, com mijolina à R$6, não dá mais!
Tinha um eco e essa bomba começou a dar defeito, ainda bem que vendi
Xenão, você esqueceu de falar que o porta luvas é refrigerado quando liga o ar é so virar uma chavinha dentro do porta luvas mesmo, falow meu considerado ; tambem precisa trocar fluido da caixa com no maximo 80 mil km por segurança, ao contrario dos 240 mil km que esta no manual.
Fazendo essa manutenção o cambio fica liso , uma diliça.
Pneu tem que colocar 205/55-17 que fica igual colchão toraflex, maciim mermo, fica a drica.
Cara precisa mesmo trocar o oléo do câmbio? O meu 2018 titanium ainda não troquei pq fala isso de nunca trocar no manual, só com 240. Abs
@paulobrpaulo Precisa trocar sim porque esse óleo trabalha com temperaturas acima de 95° e perde a capacidade de lubrificar corretamente ; essa informação de trocar com 240 mil km não tem nenhuma lógica e se deixar o carro começa dando uns arrancos em giro baixo , principalmente na cidade ; essa caixa de transmissão é desenvolvida pela BMW , e muito boa e não vale a pena correr o risco de estraga-la por um detalhe simples de resolver por um especialista.
“Entrarão e roubarão a minha capinha de estepe”… Eu peguei a referência 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Tenho um, o carro é muito bom. Pelo preço você dificilmente conseguiria algo com tudo que ele entrega. O consumo realmente é o grande ponto negativo.
Irmão,juro que não conhecia essa versão storm,esse carro ae ta lindo,gostei amanhã quando sair do batalhão irei da uma olhadinha nessa versão,juro que se achar uma versão dessa igual irei comprar.
essa é braba dms.. vi esse carro uns 2 anos atras.. fiquei fissurado kkk pena que nao consegui comprar ate hj kkk dpois tu procura ai no youtube um videos dos caras customizando esse carro.. elevando a suspensao dele, colocando luz de grade.. ficou muito brabo
Carro top porém aconselho a Titanium 2019, mais completa e pesa 150 kilos a menos que a storm
Um baita carro. Uma pena não terem continuado com ele.
70 porcento dos carros em circulação saíram de linha
Esse estepe na tampa é a coisa mais pavorosa que inventaram kkkkkkk… mata todo o visual do carro
lâmpada de lampião kkkkk 4:28 xanao e resenha dms
Tive uma Titanium 2019, e realmelmente, cavalo anda, cavalo bebe. A storm deu uma vacilada de não ter o sensor de trafego cruzado e o sensor nos retrovisores que a Titanium tem. Não sei o porque não incluiram nela. Aluguei a Ecosport Titanium americana em 2019, e lá, ela tem tudo isso e mais um pouco como: Freio a disco nas 4 rodas, Subwoofer, banco com ajuste elétrico e aquecimento e o Start-Stop. Todas por lá não possuem o step pendurado, que fica muito mais bonita, diga-se de passagem. Peguei neve lá e o 4x4 faz bastante diferença sim.
Verdade, a storm perdeu alguns mimos e itens de segurança em relação a Titanium e pesa 159 kilos a mais devido o 4/4
Xenão grava um vídeo de uma frontier XE 2021 ou uma LE 2021 também. Quero ver sua opinião sobre estas duas versões
Eu agradeço muito pelo video tirou muitas duvidas.👍👍👍👍
Tenho uma dessa fiz um lift 1.5 ficou top. Troquei o pneu
Qual medido de pneu colocou ?
@@vendouno5451 tem que por 65 de altura fica show
Meu sonho esse carro aí!
Tenho um focus 2018 powershift. Pensei em trocar na ecosport storm. Mais preferir ficar no focus. Motivo, desepenho. A storm nem se compara em desempenho com o focus. Mais ai é questão de gosto.
Uma que se equipara mais (mas ainda sim anda menos) é a Titanium 4X2. Mais leve e não "perde" tempo passando tração para as rodas de trás.
Esse é beberrão.
2.0 projeto antigo não tem milagre kkk
Qualquer 2.0 aspirado com mais de 1300kg é nessa média mesmo
Exigir economia em um intermediário e motor potente é pedir demais
nando moura gritando foi o melhor🤣
Sai de uma ecasport 18/18 titanium at para um hrv 18/18 ex.
A eco era muito beberrona e pouco espaço. Já a hrv consumo um pouco melhor que a eco 3me tem muito mais espaço. Não me arrependo da troca. Hrv é mais lerda? É. Mas eu não pego tanta estrada então tá de boa.
Eu tenho uma Titanium 2019 e minha esposa Hrv. Prefiro pilotar a eco que tem a suspensão bem macia, já a hrv tem uma suspensao bem barulhenta quando passa em buracos e pelo menos deveria ter um velocimetro digital.
@ sim da hrv é meio barulhenta. Pontos a se verificar: buchas de bandeja, barra estabilizadora e bieletas, se isso estiver redondo, a suspensão não faz barulho nenhum. Estes pontos eu estou para arrumar na minha. A eco tem mais força. A hrv tem menos e tem um rodar mais silencioso quanto a eco.
Xenão, a ecosport Titanium 2019 tem 7 air bags.
Antes de comprar o meu (titanium 2018) cheguei a pesquisar o hrv, mas os equipamentos do Ecosport não tem comparação com nenhum outro do mercado (farol automático, sensor de chuva, chave presencial, teto solar, alerta de ponta cego)
Na estrada a minha não faz mais de 11 km/l nunca. Bom carro, mas bebe mt além do que deveria.
Muito massa esse carro, dentro tem um laranja que parece um Chevrolet Onix Activ
Parabéns 1🌽