Why does the battery boil. Causes and conditions for electrolyte boiling.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ธ.ค. 2022
- We understand what and why causes the battery to boil during operation. Unnecessary boiling, how to deal with it.
Become a channel sponsor and you will get access to exclusive bonuses. More:
/ @ruslan-k
www.donationalerts.com/r/rusl...
Charging a new battery
• #Аккумулятор. Начало э...
Charge playlist
• Способы заряда аккумул...
beautiful aunt
• Авто.Как определить пл...
VK group
club91825800
#akb
#battery
#RuslanK
#sulfate
#battery
#RuslanK
#electrolytes
#sulfate - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![มองหน้ากันไม่ติด (Awkward) - โอ๊ต ปราโมทย์ FEAT. MAIYARAP [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/4b02SY_r6Gw/mqdefault.jpg)
Харе Кришна! Лайк и пчелу в ухо дедушке Руслану!
Спа ибо за науку. Очень доходчиво и понятно стало зачем и как заряжать АКБ.
Руслан, если вы докажете, что в разных участках последовательной цепи протекает постоянный ток с разной силой тока, то можете претендовать на Нобелевскую премию. Это про объяснение разницы закипания крайних и средних банок. Если действительно имеется факт разного закипания, докопайтесь пожалуйста до истиной причины.
вероятно, полное сопротивление банок разное. А ток конечно в цепи одинаковый)
@@user-lx3ti4oc3m Вероятно. Но нужна вся цепочка причинно-следственных связей
"ток ушел" на землю...в последовательной цепи (улятел, но обещал вернуцца)
В последовательной цепи при протекании тока наибольшее падение напряжение имеется на участке с наибольшим сопротивлением, следовательно на этом же участке выделяется большее количество тепла, расходуется больше мощности на нагрев, отсюда и т. н. закипание. Химическая реакция идёт активнее.
@@vladgaj3213 это понятно. Так откуда разные сопротивления у банок? Почему наблюдается системность закипания крайних банок?
Интересно как всегда 👍👍👍
Ничего не понятно,но очень интересно) (шутка конечно) Руслан молодец,все подробно разжувал
Приятно слушать автора. Дар популяризатора.
Чётко, аргументированно, но одновременно без зауми и затяжек, иллюстративно.
Респектище!
Знаний ноль,как это не заметить? Серость ослепляет только темноту!
@@nikolndasler1942 Вы поэт? Оно видно сразу: форма заменяет смысл.
@@user-se5qr8zr8l и что это меняет ,а ты лев толстой ?
Спасибо Добрый Человек.
Ору про Красную Плесень ))лайк сразу ))
хорошо толкуешь,подпишусь.................
До этого кино было убедительно. Вспоминается как спорил с отцом - выжигает камин кислород или нет. Адью.
Кстати, продолжаем ждать видео о водородном числе АКБ.
Спасибо
Пять баллов+.
АКБ 90а/ч ebf на токе 0,7А напряжение достигла 16,1В, выделяются маленькие пузырьки. Как долго можно держать батарею в таком режиме?
Требую продолжение банкета
Харе рама, Руслан. 🤓 А чего фильма закончилась, да еще на самом интересном месте. 🤓🤓🤓
Концовка неожиданная, да и еще 4 пунк остался загадкой
Харе Кришна! Мне кажется или в конце должно быть to be continued? 😁
2я серия есть? Очень интерестная тема
Так что с продолжением?... не могу найти ..😮
руслан, а скажите пожалуйста, стОит обращать внимание на надпись "заряд окончен" на ВЫМПЕЛ 57 или нет? и чем это чревато?
Жадине лайк и пчелу...
Доброго вечора! Гарний канал, та доступне пояснення.
Думаю варто кілька відео зробити(повторити, або перезалити).
Дуже актуальні теми:
-Правильна зарядка АКБ
-Зарядка нової АКБ
-можливість десульфатації звиклим зарядним, у якому можна регулювати тільки ток.
Багато хто живе(виживає) за рахунок акумуляторів, а знань не вистачає.
І ще пропозиція - акумулятори глибокої розрядки(але не гелеві). Такі, які використовують на моторних човнах, кемпінгах. Наприклад Jenox HOBBY(він свинцево-кислотний, але з якимись "примочками"). Дивно, бо на ньому навіть стартовий ток не пишуть. Заряджається звиклим зарядним.
Дякую!
Це просто маркетингово-рекламний хід, а фактично ці акумулятори нічим не відрізняються від інших гібридних, чи кальцій-кальцієвих, та і середній термін їх експлуатації навіть в рекламі всього 3-4 роки. А такий показник, як стартерний струм, просто "забули" вказати))
@@user-ni4sh1fh5q дякую!
Здравствуйте Руслан. Начинаю заряжать аккумулятор. Через несколько минут начинается кипения банок АКБ. Только одна банка позже закипает. АКБ 90 ампер. Ток 3 ампер.
Чём больше роликов про АКБ тем хуже и хуже мой АКБ крутит на моей машине,))) как не как 7 год. Про мотоблок давайте)))
Весной про мотоблоки😁
Добый ,можна видео про Использования,и правильную эксплуатацию AGM в бытовом применении!
Такой вопрос у меня AGM 95 Ампер новый, использую когда нету света,3-4 часа в день на работе, с потреблением 3 (три ) амера в час в (светодиодной лентой),Заряжаю его зарядкой с автомат,14.4 вольта 2Ампера,в брошуре написано с процесором,и 5 ступенчастой зарядкой,без ручного режима,режим верней есть с выбором 2 или 6 ампер, и гелевый или обычный акб! ВОПРОС Как часто мне ставить акб на зарядку,каждый день,или раз в 5 дней,ЕЩЕ температура в киоске днем когда работаю +15,а остальное время как по погоде иногда и - 4 ,,Думаю или мне его озаряжать на 95% чтобы не так быстро вода уходила! Заметил 3 часа розряжаю и 3 часа+10 минут заряжается,просто могу раньше выключить зарядку)))))
Добрый вечер всем! Где найти схемы для армейского зарядного устройства?
Харе крыша, харе рама, а несогласным ломом по харе😁, комент до купы для канала, и улей пчёл дядьке Руслану!
Плюс благодарность за труды!
Руслан, батенька! Просветите наши головы по поводу правильной зарядки AGM батарей. Ну или намекните на толковый ресурс/видос
Пасматри Витьку аккумуляторщика.
Очень серьезный вопрос. Акамулятор 12v ca-ca 60ah новый но плотность 11 нижняя шкала на вид пластины новые электролит чистый уровень в норме заряд берет но скоро садиться плотность не поднимается что делать?? Как заряжать??
Руслан, стверджувати, що в крайніх банках напруга більша, ніж в середніх, із-за прикладеної до клем, абсолютно неоднозначно. " 12-ти вольтовий" АКБ -це всього- на- всього шість послідовно включених акумуляторних банок з напругою на кожній 2 В, реально для справного - 2,2 В. Крайні банки починають википати в основному швидше, в них падає рівень і росте щільність, значить росте напруга і швидше проходить сульфатація. При однаковій щільності електроліту і стану в усіх банках напруга на кожній з них буде теж однаковою
Здравствуйте смотрю ваши видео много чего узнал
Есть аккумулятор 190 а
Банки по 2’04 в Одна 0’15
Вольтаж аккумулятора 10’35 в
Так понимаю одна банка замкнута
Вопрос
Возможно ли ее разомкнуть
Сульфитация в аккумуляторе имеется
Хочу спросить как у мастера
Если подать на эту банку большой ток
Чтобы места соединений в пластинах сгорели
И потом разсульфировать ( извиняюсь забыл как правильно называется этот термин) поможет это или нет ?
👍
Вопрос задал чайник! В прямом смысле этого слова!
А есть акумы с другими пластинами? Не только свинцовые.
Добрый день. Можно у Вас проконсультироватся по поводу АГМ аккумулятора. Он у меня новый, но мне кажеться что меня оьманули в интернет магазине. Вентура 12 вольт 40ач. Использую через обычный киловатный инвертор с мод синусоидой. Брали для того что бы жена маникюр могла делать при отключениях света. Хотя бы доделать. Потребление ее приборов я проверял ватметрами. 70 -80 ват в час. Вобщем две недели стоял без надобности. Вчера пригодился. Подключили и через 15 минут он начал подкиппть. Две секунды шипит, 5 секунд отдыхает. И так постояноВобщем я не рискнул дальше его юзать. Позвонил продавцу так он говорит что это нормально. Но мне так не кажется. В интернете вообще ничего об этом не нашел. Нашел только то что при зарядке акума такое бывает но не при работе. После того как отключил инвертор подождал час и померял вольтаж. Было 12.6. тобиш он мало разрядился
Есть ли объективные признаки кипения? Оно похоже на кипение воды в чайнике (ну, это я загнул, конечно:)), на отдельные крупные пузыри, на очень мелкие пузырьки с отчётливым шипением? У меня,например, при 16 В и токе 1,5 А, по-моему субъективному мнению, не кипит.
Добрый день!!!! Нужна ваша грамотная консультация. У меня вопрос после зарядки аккумулятора плотность 1.31. Провожу кориктеровку электролита дис. водой до 1.27 напряжение 13.2 вольта. На третие сутки замеряю плотность а она стала опять 1.31 напряжение 12.7. Опять делаю плотность 1.27. Через 3 суток плотность в банке у плюсовой клемы 1.27 а в других банках опять 1.31. Аккумулятор кальций кальций "реактор". Что дальше делать? Или оставить все так?
Откорректируй плотность до одинаковых значений. После каждой корректировки делай дозаряд акб, 5 процентов тока ( например для акб 60ач ток в 3а) без ограничения напряжения, то есть до 16,9в. Если за 3-6 минут добежало напряжение до 16,5в, радуйся. При 16,3-16,5в поколоти сульфатики до падения напряжения до 16,2в, или до нагрева акб не более 30гр.. Дальше отстой часа 4, корректируй плотность. И опять повторяй, если потребуется. Это для акб са/са, и efb.
Руслан, у меня аккумулятор на 85а необслуживаемый подскажите, пожалуйста, что делать если при втором этапе при подзаряде до 16в и 2.2а напряжение не поднимается до 16, а находится в районе 15.8 аккумулятор слышно, что булькает прошло уже 2 часа и ток ниже не падает...
За счёт поднятия тока до 2.7-3.0 А и напряжение подымется. Подержите так 40-60 минут , следите за нагревом акб
а где же - "я жадный до ваших лайков"?
закороченная банка вскипает, это как? на 11.43
Поставил АКБ на зарядку 0.5 А , через два дня закипел, напряжение 14.7
Все норм
Через два дня он только начал заряжаться. Какова плотность электролита?
Добрий день. Якщо в холодну пору року часто користуватись пусковим пристроєм(пуско-зарядним) для запуску двигуна як будуть впливати ці пуски на акумулятор. Дякую за відповідь.
У меня кальциевая батарея закипает при 14.5v кипение слабое было с магазина и по сей день
значит то не кальций
@@Ruslan-K кальциевая couguar 62a/ч необслуживаемая
Бывает
Добрый день! У меня два зарядних, на одном стоит один диод, а на втором диодний мост, какое лучшее???
которое быстрее зарядит)
Которое лучше для АКБ?
Доброго времени суток Руслан. Есть у меня одна тревожность.
Приобрёл новый АКБ марки свитч 60а.ч. Принёс домой и решил произвести замер перед зарядом как пологается ну и все строго по вашей научной технологии. На клемма напряжение 13.05V плотность 1.30 электролита, сначала поставил 14.4V потом на 16V дал часик перемешаться, после простоя около суток, 13.1V плотность 1.32, что как бы не соответствует. Ещё больше кипятить я боюсь. Думаю долить воды дистиллированной чтоб уровнять. Хочу пожалуйста совет, как поступить. Заранее благодарю.
Сейчас многие акб идут с плотностью 1,32. У меня так же было. Это делает производитель для поднятия тока холодной прокрутки и сокращения службы акб. Пока была зима, я ничё не делал, а с приходом весны отобрал шприцом электролит и пометил на бутылке его плотность. Долил дистилят тоже шприцом. Отберите грамм по 30 с каждой банки и долив дистилята грамм по 20, контролируйте плотность, предварительно перемешав электролит. Я с одного угла отбираю ареометром, и сразу в другой угол с силой нажимаю грушу. Так раз 5-7 в каждой банке. Затем час отстоя и потом ставите на зарядку. После заряда даёте ему покипеть не более 2-х часов. После отстоя замеряете плотность. Я сделал 1,28. На будущее, оставшийся электролит доливать можно только в эту батарею, т.к. каждый производитель составляет его с разными присадками.
Глубокоуважаемый Руслан К! Если можно, ответьте-откорректируйте:
Насколько хорош или плох-вреден вариант зарядки/подзарядки/добоя/длительного поддержания заряда в гараже лабораторным источником питания с регулировкой по U и I в гараже с ночным отключением электричества в следующих режимах (порядок - по актуальности)? Напряжение приведено для обычного КС аккумулятора для t°=25°, + температурная коррекция 0,03в на градус:
1.добой после основной зарядки зарядным устройством. U= 13,3 - 13,5 в , I - до 0,1 - 0,2 а (или надо больше?) 3 дня, соответственно по 15 часов. Температурная коррекция 0,03в на градус.
2.Длительное поддержание заряда (по 7-10-14 дней) 13,3в , I - до 0,1 - 0,2 а (соответственно, с ночными перерывами). Температурная коррекция 0,03в на градус.
3.Подзарядка (при напряжении на АКБ 12,4 - 11,9 в) напряжением 14,4 в (+температурная коррекция 0,03в на градус) током до 0,5 а, соответственно, с ночными перерывами - 3 -5 -7(?) суток.
4.Зарядка (при напряжении на АКБ 11,3 - 10,9 в) I до 0,9 а, (с ночными перерывами) - наверное, 5-10 суток, точно не считал.
Спасибо.
1. норм
2. норм
3. норм если будете успевать до 80% хотябы заряжать
4. сильно долго, ляжет в сульфат
@@Ruslan-K Большое спасибо! Ещё вопрос: при добое и поддерживающем режиме температурная коррекция такая же, как и при зарядке, 0,03в/градус?
Здравствуйте. Расскажите про заряд одной банки акб.
Зачем некоторые пробуют так поднять плотность только в одной банке?
И вообще, есть ли в этом смысл, то какой? 🤔
Согласен , тож интересно, как поднять плотность в 1 банке, когда произошел разбаланс
@@user-isip Якщо б Руслан задав собі запитання, що таке одна банка, а що таке цілий 12-вольтовий акум, то він не робив би таке неправильне пояснення "перетоку струму з однієї в іншу..."
Не понял концовку. Как может в отключенном аккумуляторе перетекать ток из соседних банок в иные соседние. Цепь же последовательная, если на клеммах разрыв, то ток протекать не будет ни в одной банке. Даже если брать эл.емкости пластин как обкладки конденсаторов. то ток пойдет также одинаковый по всем банкам.
Как относитесь к EFB ? Стоит брать?
Не стоит, долго заряжается.если рарядится на 50%
@@maxsheykа ресурс у EFB больше Са/Са?
@@user-sb3bn2yt2v Такой же.Ресурс зависит от производителя.
))) да да)... отволилася труба.... еду выручать)))
В вашем пункте 1.1 Это не зарядный ток,а зарядное напряжение!Ты хоть сколько ток поднимай акб своё возьмёт вопросс лишь времени чем больше ток тем быстрее зарядится,а вот если по незнанию увеличить напряжение окончания заряда то акб начнёт интенсивно кипеть с выделением тепла и последующим ростом плотности.
Здравствуйте. Из за чего может акамулятор 60 а ч постоянно брать заряд 10а на 14.8в? Из за износа пластин? Акам гладиатор ефб 60 а ч. Ефб ему 3.5 года. Плотность 1.29 во всех банках, уровень в норме электролита, кислоты и тк д ничего туда не доливалось кроме воды дисцилированной. Влилл туда 50 а ч но он всёравно кушает 10а. Утром после отстоя 12.9в. Что с ним делать пациет умер? На машине 14.4в в нагрузке и без.
Почему електролит мутный, или темный то есть грязный, даже после промывке.
Добрый день. Руслан расскажите пожалуйста что будет происходить с АКБ если закрыть в нем отверстия газоотвода. Мой товарищ заклеил наглухо эти отверстия изолентой. Когда открутили пробки его АКБ, то увидели что во всех банках черный электролит. Это произошло из за закрытых отверстий или по другой причине?
Чёрный электролит, это следствие осыпание активной массы, который происходит со временем эксплуатации. Заклеенные вентиляционные отверстия изолентой не выдержат давления в случае его поднятия в банках и скопившиеся газы будут потихоньку выходить, но и гробить батарею тоже будут. Например закисание какой либо клемм на акуме вследствии возникшей микрощели возле токовывода.
Водород сквозь стенки бака постепенно выходит, его удержать невозможно - слишком маленькие молекулы. А тут изолентой перекрыли! Попахивает Нобелевкой.
Серьезно - не давайте этому товарищу к вашей машине подходить.
Уверен что автор комментария с вопросом ждал другого ответа .
🚩👍👍👍
так он кипит или нет?)ладно я тоже сниму видио))
Обыскал все доступные в интернете учебники по акб, загуглил и ... Не нашёл определение понятие " напряжение нормального электрода". Руслан, приведите, пожалуйста, значение напряжения нормального электрода. Если я правильно понял, это для решётки из свинца без легирующих добавок. Не найдёте!!! Зачем все так усложнять??? Почему кипят сурьмянистые батареи при 14,4 , а кальциевые при 16???
Все проще. Есть теории перенапряжения по водороду. Одна из них Тафеля. Она то все доступно и объясняет.
Так это одно и тоже. Водородное перенапряжение относительно нормального электрода. Нормальный электрод это не важно легирован или чистый. Это электрод опущенный в электролит, который нормально приобрел потенциал в кислой среде.
@@Ruslan-K вот уж не ожидал ответа! СПАСИБО! Но все равно не очень понятно. По Тафелю проще. Электролиз начинается при напряжении выше ЭДС на величину перенапряжения по водороду и минус напряжение на омические потери (очень высокие бывает значения при сульфатации и закипает поэтому батарея при 12,5). Не буду приводить формулу Тафеля, чтобы не усложнять. Там две константы. Они то определяют значение перенапряжения. Т.е. перенапряжение зависит от природы металла. Ну и конечно перенапряжение зависит от плотности тока.
Вы правильно сказали, что сурьма уменьшает напряжение начала электролиза. Как впрочем и другие легирующие добавки, исключая Са и Mg. Они повышают.
С удовольствием возразил бы Вам по поводу безопасности кипячения (перемешивание кипячением не выгоняет из пор кислоту), почему умирают свинцовые аккумуляторы ( не от сульфатации, а от разрушительного действия электролиза, вернее кислорода, выделяющегося на положительных пластинах). Вы говорите об ионах в электролите, но не договариваете, почему сульфатируются как положительные пластины, так и отрицательные. Рисуете отрицательный ион (SO4)2-. А положительного иона, содержащего группу (SO4) не приводите. Ведь отрицательный ион будет двигаться к положительному электроду. А какой положительный ион движется к отрицательному?
И таких вопросяков много!
Пересматриваю Ваши видео по несколько раз. Очень познавательны!
Ещё раз спасибо! Ждём новых!
Сегодня зашёл в Галактику посмотреть на аккумы,заметил что высота их все меньше и меньше,с чем это связано?спасибо за ответ🤢
корпуса стандартные по размеру. бывают заниженные. но скорее всего ёмкость меньше, потому и корпуса меньше
За Клюевку первый Лоза пропел, а не плесень какая-то...
У меня на китайской зарядке которая не регулируется кипит одна банка и аккум греется градусов до 60, а на машине вообще кипит так что пар из обоих отверстий вентиляции валит как из закипевшего чайника😂
Скорее всего замыкание в банке которая кипит! Замерьте напряжение АКБ на незаведенном моторе, если короткое на только в одной банке, то напряжение будет около 10.5в
Откуда вы все это берете? Это какая-то книга? Или это результаты собственных исследований? Я не имею в виду именно кипение, а вопрос вообще про все процессы в аккумуляторе, что вы рассказываете на канале. Можете какую-нибудь литературу по этой теме посоветовать?
Мне кажется, это будет целый шкаф с литературой. Его придется лет 5 изучать, причем если не будет лабораторных и экзаменов - все равно дальше объема уже озвученных истин не уйдете. Потому что (это мое предположение) в той самой исходной технической литературе, которую Руслан иногда скринит, нет какого-то упрощенного, обобщенного взгляда на весь механизм. Самые простые вещи там самым брутальным, антипедагогическим образом похоронены под тоннами усложненных формулировок и замыливающих зрение точных формул.
Я с тоской вспоминаю старые методички по лабораторным в Бауманке... Физика, Сложные Системы... имхо, они составлены людьми, которые слишком заумные, они витают на такой высоте, что им уже просто не понять, почему студенты НЕ понимают "таких простых вещей". Т.е. инфа в этой литературе по форме является закодированной. Нужен ключ - он есть только у преподавателя; да и то не каждый может снизойти до уровня первокурсника.
Долбить, штурмовать мозг таблицами и формулами - вот массовый подход в образовании. Авось, потом сам дойдет умом. "Плавать умеешь? Ну так плыви! Нет? Ну иди в армию тогда."
@@user-se5qr8zr8l я не просил курс электротехники - но даже он умещается в одну книгу. Толстая ли книга? - да, толстая. Но страуструпп толще, например. Думаю, вы не правы. То о чем я спрашиваю - это одна глава небольшая. В одной книге.
@@Alexander-mj3jk А я думаю, что той главы, которую вы хотели бы увидеть - никто не написал. Хотя и можно было. Я про то, что пишут слишком заумно, и за деревьями не видно леса.
@@user-se5qr8zr8l ты пойдешь рубить лес - но увидишь лишь пни
Книжка, которую он периодически скринит - походу мануал по обслуживанию АКБ из 70-х. Мануал - дотошный, крутой; но это всего лишь мануал, это не учебно-популярное издание по устройству батарей; Руслан приводит оттуда цитаты в качестве косвенных доказательств, сугубо в дополнение.
Подскажите пожалуйста, почему генератор который выдаёт 13,60 на автомобиле считается недозаряд? Ведь аккумулятор 12,80 получается даже 13 вольт будет достаточно.
Вот к примеру, зарядил я аккумулятор полностью. Поставил на машину, генератор выдаёт 13,60 вольт. По сути он не будет же разрежаться?)
Хороший вопрос, меня тоже интересует. Сейчас на современных авто генераторы выдают не больше 14,2. Без нагрузки. На моём аутлендере на холостом при включённой печке только 13.4. Но к концу поездки показывает заряд полностью заряженный акб 13в или 12.8в функция на сигналке показывает заряд.
@@user-py8ug9416 может у вас авто заточено под южные страны, в которых и напряжение заряда ниже чем в странах севернее. Это связано с тем, что для южных стран акб комплектуюются с пониженной плотностью, соотвецтвенно и напряжение заряда должео быть ниже.
@@user-py8ug9416 Сейчас, на современных авто, напряжение выдаётся адаптивное. Я так понимаю, что зависит от температуры и, соответственно внутреннего сопротивления АКБ. У меня сейчас, при -10-12 градусах поднимает до 15,1-15,2в потом опускается. Летом выше 14,4-14,8 не поднимается.
різниця між напругою генератора і зарядженим акумом після його остивання біля 1 вольта, значить при напрузі в бортовій мережі 14,2В акум буде заряджатись до 13,2 при щільності електроліту біля 1,3 г на см куб. якщо різниця напруги на гені і акумі менше 0,5В - засвітиться лампочка зарядки...
Как быстро разряженная батарея начинает сульфатироваться?
@@MagiyaRun это какое напряжение в цифрах? Благодарю.
@@MagiyaRun Благодарю
Сразу начинает сульфатироватся в процессе рвзряда. Чем быстрее после разряда будет заряд тем лучше, так как свежий сульфат быстрее растворяется при заряде, он как бы еще мягкий, чем застарелый более твердый, который запаковывает каждую пору пластины поглубже.
@@musd8807 Благодарю
Привет Руслан обьясни мне в двух словах наблюдал такую картину 62 акум. Снял с машины поставил на зарядку 5 ампер в течении примерно 4 часов упал амперметр на 4 оставил до утра прошло примерно 12 часов увидел что акум кипит амперметр 10 при этом акум был слегка тёплым
нагрелся и начал кипеть. и ток расходуеться на кипение. всё нормально... падаем...
що за зарядне? Яка була напруга на клемах вранці? Чи всі банки кипіли??
Скорее всего закоротило. Иначе значение тока не увеличилось бы настолько. В нормальной батарее ток уменьшается до нуля при ограничении напряжения во время заряда. Похоже при токе 4 А АКБ начала разогреваться. От нагрева могло повести пластины. Они и коротнули. Ток увеличился. От этого нагрев больше, ток больше и тд.
Время заряда (час)умножить на зарядный ток(А) и получаем А*час. И где тут кипение? А Вам за ночь 8час надо зарядить 60 Ачас чтоы утром ехать ,делим на 8 получаем ток 12А,а это убийство аккумулятора 60Ачас! Вот и песец! Если заряжать 6А ,то утром получишь недозаряженный аккум, снова ночь зряда и вот уже его емк.стала 30Ачас и он засульфатировался. Полный песец! Вход два аккумулятора, один на заряде, на втором ездишь, и потом переставляй! Да и запомни,во время ездок аккум НЕ зарядить! Вот вам и циклическая зарядка ! Только спокойная непрерывная зарядка- это же Электрохимия!
П. 4: продолжение следует?
Очень спорно утверждение по перетеканию тока из средних банок в крайние (оконцовка видео). Много полезной информации, но и много словесного срача. Давно смотрю канал и если бы не был терпеливым и ещё электриком ничего не понял бы. И ещё очень много вопросов к изложению. Как не было лаконично, так и нет. С уважением.
Интересно тебя послушать, но как же раздражает вот это "харе кришна". Можно без него?
А почему он кипит ? А потому ... Не превышайте напряжение 14,4 вольта. И заряжайте нормальной зарядкой. А не импульсными.
Чому при зарядці акумулятора з корпусу просочується рідина? АКБ 77Ah новий, заряджаю при 7А.
Если в заряженый акб подать 7а. То в электролите будет очень большое количество пузырьков, и электролит будет вытекать. Сколько вольт было при 7амперах?
Я подключал зарядник превышающий по характеристикам в 2раза. Электролит через 5 минут забурлил, и через верх потик. 😀
А сколько подовать ампер и волть чтоб получать водород?
@@MagiyaRun Не надо сортировать! Лучше сразу бахнуть!😁
@@evgeniylebedev9796 сразу не получится)) Нужно собрать немножко...
Кришна,Кришна..
Плохое понимание Физ-Химии, емкость зависит от кол-ва "зарядовых ловушек"(трепс) и принимает не "ток", а анионы/катионы на пластины и от к-ва "свинца" весьма косвенно зависит. От температуры и без токов зарядки кипение возможно, когда заливаем серку в сухозаряженный АКБ.
Хватит блестать умом, ето лишнее.
он рассказывает понятным языком для большинства а не меньшинства
@@user-kx8xs8dc7w Грамотность всегда не для "большинства" (как Театр с Наукой) к ней СТРЕМИЦЦА нать?!(мнение) Век живи и Учись, не отменялось или другое?
@@Pro-VSE-axe Фашизмом не страдаем, определять на "правильное с лишним" (со штангеном, "есть мнение МАЕ и неправильное", от Геббельса), может книжицу с Викой прочтем и определим на ВЕРНОЕ или НЕ верное?
"от к-ва "свинца" весьма косвенно зависит." - а можно поподробней? Я без всякой иронии, интересно.
Фломастер на чёрном не виден.
А для аккумуляторов это очень опасно
Редкостный балабол))) Кипение электролита - это не кипение электролита, а может быть и кипение, но не электролита, а электролиз, хотя если на костре и в чугунной емкости то это кипение электролита! На такой уровень в познании работы аккумулятора не каждому под силу подняться, давайте поподробнее))))
Хари,Хари...
Ха,еще как кальциевые батареи при 14,6 вольт кипит
Если старый акб и засульфатирован.
@@maxsheyk и я так понимаю кипячением и снимаем сульфат?
@@user-nq5wz3kb5s Нет,это долгий сложный процесс. Роликов много в ютубе.Если сильно засульфатирован,то ничего не поможет.
@@maxsheyk ну так пишут что кипячением и промывкой решается
@@user-nq5wz3kb5s Да,если только поверхностная сульфатация а не застарелая.Ну пробуй током 1 а дозарядить/прокипятить.
"Падла кипит "😃
АКБ 90а/ч ebf на токе 0,7А напряжение достигла 16,1В, выделяются маленькие пузырьки. Как долго можно держать батарею в таком режиме?
Артём у меня 75а/ч efb, на токе 0,5А и 16.3В держу от 1 до 2 часов. Почему время разное,просто визуальный контроль,как ток начинает возрастать выключаю. Но не более 2 часов.