Termostato fiesta power ford ka 1.6 zetec 8v

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  • เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
  • Instalación correcta del termostato para hacer una buena purga al sistema y evitar recalentamiento por tener aire en el sistema de refrigeración de motor... espero que sea de ayuda

ความคิดเห็น • 56

  • @dker01sinful
    @dker01sinful 3 ปีที่แล้ว +2

    Gran video. Ya estaba loco porque el carro se calentaba y resulta que coloque mal el termostato. Gracias mil gracias

  • @leandrodonnoli
    @leandrodonnoli 3 ปีที่แล้ว +1

    Genial JESUS!!!!!! En ti si puedo creer.... Gracias!!!!

  • @JoseGarcia-kl6cu
    @JoseGarcia-kl6cu 3 ปีที่แล้ว

    Cordial saludo desde México CDMX . gracias por tu tiempo y video

  • @gilbertosantiagog1263
    @gilbertosantiagog1263 4 ปีที่แล้ว +3

    Hola felicidades muy buen video. Que marca de termostato me recomienda

  • @juliocesarflores9862
    @juliocesarflores9862 4 ปีที่แล้ว +2

    La marca del anticongelante también influye bastante

  • @alvarorios664
    @alvarorios664 5 ปีที่แล้ว

    Otra información q espero y ayude q muchos mecanismos aparte de los sellos d goma q vienen con la base le aplican silicon, no es recomendable ya q de llegarce a desprender dentro del sistema empiezan los problemas Salu2.

  • @yohanrodriguez6577
    @yohanrodriguez6577 ปีที่แล้ว

    Señor que recomiendo comprar la toma de aluminio o de plástico omo vienen originalmente

  • @aaronvm9951
    @aaronvm9951 2 หลายเดือนก่อน

    Que marca es el termostato original de 82°C?

  • @MrDannysalberto
    @MrDannysalberto 3 ปีที่แล้ว +2

    Amigo espero que tenga muy buen día! Me gustaría saber cuál es la temperatura normal máxima de estos carros, Ford Ka, fiesta, gracias

    • @manugplays
      @manugplays ปีที่แล้ว

      82° abre el termostato llega a 101 y arranca el electro en la primera velocidad, de ahí debería bajar hasta los 93°, y así. Tengo un fiesta energy 2005 y funciona en esos rangos, en ruta yendo a 80km/h no pasa de los 84°. Uso refrigerante total 2L el resto desmineralizada.

  • @salvadorreyes2817
    @salvadorreyes2817 5 ปีที่แล้ว +4

    Es muy buena esa base de aluminio pero pongan el termostato original y sin fallas se los dice alguien que ya lo a hecho

    • @hugoenriquemarchi
      @hugoenriquemarchi 4 ปีที่แล้ว

      Qué es mejor, caja termostática de plástico o de aluminio?

    • @salvadorreyes2817
      @salvadorreyes2817 4 ปีที่แล้ว

      @@hugoenriquemarchi es mejor la de aluminio pero tienes que comprar el termostato original venden el puro termostato para que funcione sin problemas por que el termostato que traen no son buenos y usar anticongelante nunca agua con con el agua se oxida y daña el motor a la larga

    • @oss2023
      @oss2023 3 ปีที่แล้ว

      @@salvadorreyes2817 hay otro vídeo que dice que no conviene la de aluminio th-cam.com/video/H8t7ykmKSQs/w-d-xo.html

  • @australopitecusorpresivus
    @australopitecusorpresivus 5 ปีที่แล้ว

    gracias hermano por el dato

  • @danielmexia2973
    @danielmexia2973 4 ปีที่แล้ว

    Hola en el ford ka 99 1.3 el termostato va en una ubicacio similar a la q explico en el video? Osea en direcion a la varilla de aceite en mi caso?

    • @maurodejesus5048
      @maurodejesus5048 4 ปีที่แล้ว

      No es otro motor esa está a la vista es una gris

  • @gerardoocampo8373
    @gerardoocampo8373 6 ปีที่แล้ว +2

    No es para tanto.. si el termostato anda bien ..va a abrir.. y no hay problema con gases.. ni con aire en el sistema. Yo comprobe que abriera en agua hirviendo.. le corte esa balvulita.. y le hize u agujero de 3 mm para evitar que falle dramaticamente.. y anda joya. Que quede arriba abajo en cualquier lado no es problema si anda bie el termostato.. el sistema se purga solo

  • @lilianablanquel7267
    @lilianablanquel7267 6 ปีที่แล้ว

    HOLA!! UNA PREGUNTA CUAL ES MEJOR LA DE ALUMINIO O LA DE PLASTICO TU CUAL RECOMIENDAS?

    • @JAMM5488
      @JAMM5488  6 ปีที่แล้ว

      La BASE TERMOSTARICA original motorcraft es muy buena y es de plástico. Pero mi humilde opinión la mejor es de aluminio ya que es mas resistente que la de plástico.

    • @fernandosantiagorojas1233
      @fernandosantiagorojas1233 6 ปีที่แล้ว

      AUTO CHECK autocheck oye amigo me podrías dar algún número de teléfono para poder llamarte aver si me asesoras con una falla similar a esta

    • @berthonyhernandezcastillo2331
      @berthonyhernandezcastillo2331 5 ปีที่แล้ว

      La mejor es de aluminio pero solo porque es mas resistente a la temperatura

  • @brendapt7004
    @brendapt7004 5 ปีที่แล้ว

    muy buen video...

  • @XEGCMJUADELCANflashback
    @XEGCMJUADELCANflashback 6 ปีที่แล้ว

    gracias!

  • @mikeaveloful
    @mikeaveloful 4 ปีที่แล้ว

    he escuchado eso de que condenan la toma con arandelas, cual es la razon de eso? porque parece desde el punto de vista de algunos que ahi radica el verdadero problema cuando ya se ha probado todas los diagnosticos

    • @miguelhdz3679
      @miguelhdz3679 ปีที่แล้ว

      Es la mejor solución para el problema de calentamiento de ese motor si no pones arandelas ahí solo circula el agua en el motor y no sale al radiador y se cálienta. Y tapándole ahí ya circula bien en todos lados, sabemos que todo motor debe trabajar como debe con todas sus piezas pero en este es una solución para no batallar con ese detalle

  • @vomfeurigenhaus6814
    @vomfeurigenhaus6814 6 ปีที่แล้ว

    Muy importante ese dato hermano.
    Yo monte sin saber eso, como se si quedo es válvula arriba?
    En cuanto tiempo se puede notar que quedo la válvula abajo? Probé el fiesta y todo bien, el agua se mantiene en la raya entre mínimo y maximo, hasta allí le coloque el refrigerante.
    Gracias.

    • @JAMM5488
      @JAMM5488  6 ปีที่แล้ว +1

      Vom Feurigenhaus si no tienes problema de temperatura quedó bien purgado es decir que el termostato esta bien instalado saludo

    • @vomfeurigenhaus6814
      @vomfeurigenhaus6814 6 ปีที่แล้ว

      AUTO CHECK autocheck muchas gracias por su gran ayuda hermano, me sirvió de mucho su vídeo y sus respuesta.
      Agradecido al 100% ya que es difícil poner un carro en un taller mecánico, he tenido que aprender yo mismo y me ha ido bien.

    • @albertosol.3996
      @albertosol.3996 2 ปีที่แล้ว

      @@JAMM5488 igual yo coloqué mi termostato sin saber en qué posición quedó, mi problema era que no apagaba el ventilador pero le cambie termostato y purgue sistema y se acabó ya enciende y apaga mi ventilador, entonces quiere decir que lo coloque bien no ?

    • @gonzaloservin4764
      @gonzaloservin4764 2 หลายเดือนก่อน

      Alberto en tu caso se activaba la primera velocidad y no se apagaba??

    • @gonzaloservin4764
      @gonzaloservin4764 2 หลายเดือนก่อน

      Tengo ese problema se activa la primera velocidad y no se apaga tiene td nuevo menos termostato..

  • @armandocugar9590
    @armandocugar9590 6 ปีที่แล้ว

    amigo fijate que tengo un problema similar en principio sabemos que una característica del ford fiesta en mi caso 2007 cuando entra el ventilador en su max velocidad pues el sonido del ventilador es fuerte bueno quisiera saber que últimamente pues mi coche andaba normal con su velocidad del ventilador creo que la mas baja o media pero ultimamente a medio camino de mi trabajo como que aumenta la velocidad del ventilador y empieza el sonido checo en el cluster y la temperatura anda bien lo normal ala mitad y veo que no me marca que se mueva arriba de la mitad su temperura quiere decir que no se esta calentando y si funciona por que e visto que cuando enciendo el coche esta frio y se mueve hasta su temperatura normal lo que si me percate que el termostato original de agencia como que esta fugando poquito anticongelante no en las mangueras si no en la pared del motor donde va atornillado quiero pensar que que ese es el problema y es por eso que entra el ventilador en su max velocidad si es cuestion de cambiar el termostato o la toma de agua me recomiendan el de alumio? por favor aconsejeme gracias

    • @JAMM5488
      @JAMM5488  6 ปีที่แล้ว

      Amigo si nota refrigerante serca de la base termostatica y dado a su explicación debe cambiar la base termostatica completa. Si puede comprar la original motorcraft es lo mejor. Aunque la de aluminio tiene mejor prestaciones el termostato que viene interno puede no ser de calidad.

    • @armandocugar9590
      @armandocugar9590 6 ปีที่แล้ว

      AUTO CHECK autocheck aaa ok muchas gracias
      una pregunta se puede quitar el termostato y el sensor de la toma de agua del viejo y ponérselo al nuevo si fuera el de aluminio si fuera el caso que la toma de agua o el armazon fuera el problema de desgaste como es puro plástico pues con el calor pienso que pierde su moldura espero su pronta recomendación gracias

  • @claudioluna9609
    @claudioluna9609 6 ปีที่แล้ว

    Hola tengo un fiesta max .me levanta temperatura le cambieel bulbo .y de mangeras tapa del deposito de agua esta todo vien y me sige levantando temperatura puede ser el termostato .si algien me puede explicar grasias

    • @JAMM5488
      @JAMM5488  6 ปีที่แล้ว

      Revisa el termostato afuera ponlo en una hoya con agua hirviendo si tienes termómetro Checa que abra a los 82°C... NO TE OLVIDES DE PURGAR EL SISTEMA "SACAR TODO EL AIRE DEL SISTEMA " REVISA QUE EL AGUA QUE ESTÁ EN RECIPIENTE DE EXPANSIÓN AL MOMENTO DEL ACELERAR MOTOR BAJR DE NIVEL ESO TE INDICA QUE LA BOMBA DE AGUA ESTÁ TRABAJANDO. REVISA EL RADIADOR QUE NO TENGA ÓXIDO RESIDUOS DE REFRIGERANTE VENCIDO QUE PUEDAN TAPARTE LOS CONDUCTOS. CHECA QUE TENGAS BUENA EXTRACCIÓN FE AIRE POR PARTE DEL ELECTRO VENTILADO SI TIENES UN ESCANNER REVISA LA TEMP. DE APAGADO Y PRENDIÓ DEL MISMO.

    • @claudioluna9609
      @claudioluna9609 6 ปีที่แล้ว +1

      Quien me esplica Como preparar el refrijerante para el auto

  • @juliosilva2818
    @juliosilva2818 2 ปีที่แล้ว

    En algunos caso eso termostato de esas piezas de aluminio no abren. Revísenlo antes de montarlo.

  • @berthonyhernandezcastillo2331
    @berthonyhernandezcastillo2331 5 ปีที่แล้ว

    El problema se debe porque el refrigerante no circula. Y la direccion en que pongas el termostato no cambiara absolutamente nada

    • @JAMM5488
      @JAMM5488  5 ปีที่แล้ว +2

      Berthony el manual del fabricante te específica que el termostato tiene una posición correcta con respecto a la válvula de salida del oxígeno del sistema. Eso es para que sea más fácil liberar burbujas de oxigeno en el sistema.

    • @berthonyhernandezcastillo2331
      @berthonyhernandezcastillo2331 5 ปีที่แล้ว

      Le entiendo correctamente amigo. Pero no.soluciona nada. Por años el problema de este motor a sido el mismo. Ya hace unos par de años se detecto esta falla. Y ya se tiene una solucion al problema.

    • @marcoscastano9115
      @marcoscastano9115 4 ปีที่แล้ว +1

      @@berthonyhernandezcastillo2331 hola podrías decirme que solución le encontraste a la falla? Es la de cortar la valvulita y hacerle un agujerito de 3 mm en él termostato para q n acumule presión !!! De esa manera también n hay inconveniente ala hora del purgado? Gracias espero tu respuesta

    • @cristianmartinponce8478
      @cristianmartinponce8478 2 ปีที่แล้ว +1

      @@berthonyhernandezcastillo2331 Son dos cosas distintas:
      1° es la falla en si, que es que el portatermostato que se deforma con el tiempo por que es de plastico, solucion, poner de aluminio,
      2° lo que explican en el video es la posicion del termostato, que tiene que ser ORIGINAL, ya que los genericos no son confiables

    • @berthonyhernandezcastillo2331
      @berthonyhernandezcastillo2331 2 ปีที่แล้ว

      @@cristianmartinponce8478 soy dueño de un ford ka y eso vuelvo y repito noooo soluciona el problema

  • @berthonyhernandezcastillo2331
    @berthonyhernandezcastillo2331 5 ปีที่แล้ว +1

    amigos el motor zetec vino con un defecto de fabrica. Esta no es la solucion asi quedara con el mismo problema de calentamiento. Lo digo como propietario de un ford ka

    • @JAMM5488
      @JAMM5488  5 ปีที่แล้ว +1

      todo está en invertir en repuestos originales o de calidad y refrigerante de calidad mi Ford Ka es comprado de agencia 2006 y nunca he cambiado el radiador ni las mangueras solo he reemplazado bomba de agua y base termostática todo original nunca a fallado por temperatura recuerda todo está en el mantenimiento preventivo y un buen diagnóstico

    • @alfredourbiola6957
      @alfredourbiola6957 2 ปีที่แล้ว

      Jesus m Moya: ¿A qué temperatura ambiental máxima llega tu localidad? Tengo un Ford Ka y donde vivo estamos hasta a 48 grados celsius en ciertos días durante el año. La media es 38 durante primavera y verano y el Ka sí sufre tanto de mangueras y componentes del sistema de refrigeración, provocando necesidad de cambio de refacciones con frecuencia mayor a donde el clima es fresco o frío. Además, aun con refacciones originales, purgado correcto y refrigerante de alta calidad el motor de mi Ka opera alrededor de 100 grados celsius.

  • @eyisus
    @eyisus 4 ปีที่แล้ว

    www.opinautos.com/ford/fiesta/defectos/119948/eliminar-termostato aqui esta la solucion !! auto chek gracias por tus aportes pero por seguir el manual del carro estas ponchado la falla se soluciona es todos los ford con motor cetec. con lo que dicen aki ...................

  • @oscarmoriconi8967
    @oscarmoriconi8967 3 ปีที่แล้ว

    No dura 50 mil la bomba cualquiera

  • @ramsesvarela8200
    @ramsesvarela8200 2 ปีที่แล้ว

    El video no muestra nada de lo q hablas