El mejor video, sobre el tema, muy bien explicado, ademas, das la opcion de cambiar solamente el termostato, t vengo siguiendo, desde el cambio de camisa del R12, gracias por compartir la experiecia, felicitaciones.
Hola amigo, bueno, enormemente agradecido por tus palabras, hay algunos que te insultan y ademas no aportan mas que violencia con sus palabras, aca no tienen cabida, acepto que me corrijan si me equivoco, pero insultos no. Felicidades, que sea un mejor año para vos
Hola Carlos!!!! Tu explicación es excelente, profesional de primera!!! Por lo visto sacar ése termostato es más difícil que rescatar los 33 mineros... jajaja jajaja jajaja Que lastima amigo que estamos tan lejos,te llevaría mi chata de una... Te felicito por el vídeo recontrautil y didáctico 👍👍. Un fuerte abrazo amigo, Claudio Miguel de San Martín 👍👍👍
Carlos Irigoy si, los autos modernos son más débiles que los karting de cuando yo era chico, en la época prehistórica.... jajaja jajaja,como extraño ésos autos...👍👍👍
Consulta.. el cuerpo del termostato es original?? Tengo un ford ka 2003 y el cuerpo del termostato vino con uno de aluminio. Se rompio la.manguera de caleffacion y salio todo el agua. Luego compre un repuesto... Se puso la.mamguera al pico del medio como corresponde pero volvio a salirse... Y luego cuando reviso veo que el pico estaba quebrado... Y empezo a desboronarse... Ya tiene menos agarre para la abrazadera.... Mi consulta es ¿El pico se rompio porque le di a la abrazadera a todo lo que da? ¿La manguera se sale porque al estar cada vez mas roto el pico del cuerpo del termostato hace que se salga facilmente??
Hola Carlos, tengo un Ford Ka, que siempre esta andando, o casi siempre el electro, puede ser que sea el termostato,? El motor calienta rapido y el electro empieza a funcionar rapido Se q estos motores , funcionan muy caliente. Gracias, esta muy buenos tus videos, ayudan mucho, abrazo.
Buen Dia amigo tengo un problema al cambiar la pieza 1 rosca se me aislo la de la parte superior de atras sera q si queda flojo ese influye en algo? espero q me pueda ayuda grax.
Hola buenas tardes, te pregunto amigo puede ser que si el termostato ande mal me pinché el deposito de refrigerante? Le puse uno nuevo hace 2 meses y me pierde refrigerante y cuando lo hablo hace mucha presión, muy buenos tus videos. Agradecería su respuesta
Hola y gracias. Mira, para decirte solo la verdad debería estar ahí y ver qué hace el motor y porqué, pero puede ser bomba, termostato, radiador tapado, un simple retorno en el tacho del refrigerante, ect.
Hola. Una consulta, tengo un Focus 2009, Zetec Rocam 1.6 8V. El electro enciende a su debido momento pero no se apaga. Después de unos minutos aumenta más la velocidad pero tampoco se apaga y noto que la manguera inferior del radiador se mantiene fría. El recipiente del refrigerante comienza a llenarse tanto que se escapa bastante presión por la tapa de la misma. Eso puede ser por falla de vulvo o termostato?. Gracias.
@@CarlosIrigoy234 Estimado, una consulta... Si se anula directamente el termostato, el refrigerante haría el recorrido constante por todo el circuito incluyendo el radiador, en ese caso cuál sería la contra de hacer eso?. Que se pierda temperatura para la calefacción?. Porque a mí entender anulando el termostato el electro se activaría igual gracias al vulvo... Quisiera saber qué problema se origina al anular el termostato. Muchas gracias.
Lo cambié lo más fácil del mundo... Pero después lo encendí solo duro un minuto se aceleró solo y se apagó y desde ese día ya no arranca todo funciona nada más que no arranca
No, lo que hago es provisorio, el termostato siempre debe estar colocado en el motor, es lo que regula la temperatura para que un motor funcione correctamente, saludos
El mejor video, sobre el tema, muy bien explicado, ademas, das la opcion de cambiar solamente el termostato, t vengo siguiendo, desde el cambio de camisa del R12, gracias por compartir la experiecia, felicitaciones.
Hola amigo, bueno, enormemente agradecido por tus palabras, hay algunos que te insultan y ademas no aportan mas que violencia con sus palabras, aca no tienen cabida, acepto que me corrijan si me equivoco, pero insultos no. Felicidades, que sea un mejor año para vos
Hola Carlos!!!!
Tu explicación es excelente, profesional de primera!!!
Por lo visto sacar ése termostato es más difícil que rescatar los 33 mineros... jajaja jajaja jajaja
Que lastima amigo que estamos tan lejos,te llevaría mi chata de una...
Te felicito por el vídeo recontrautil y didáctico 👍👍.
Un fuerte abrazo amigo, Claudio Miguel de San Martín 👍👍👍
Carlos Irigoy si, los autos modernos son más débiles que los karting de cuando yo era chico, en la época prehistórica.... jajaja jajaja,como extraño ésos autos...👍👍👍
Consulta.. el cuerpo del termostato es original??
Tengo un ford ka 2003 y el cuerpo del termostato vino con uno de aluminio.
Se rompio la.manguera de caleffacion y salio todo el agua.
Luego compre un repuesto... Se puso la.mamguera al pico del medio como corresponde pero volvio a salirse... Y luego cuando reviso veo que el pico estaba quebrado... Y empezo a desboronarse... Ya tiene menos agarre para la abrazadera....
Mi consulta es
¿El pico se rompio porque le di a la abrazadera a todo lo que da?
¿La manguera se sale porque al estar cada vez mas roto el pico del cuerpo del termostato hace que se salga facilmente??
Hola Carlos, tengo un Ford Ka, que siempre esta andando, o casi siempre el electro, puede ser que sea el termostato,? El motor calienta rapido y el electro empieza a funcionar rapido Se q estos motores , funcionan muy caliente. Gracias, esta muy buenos tus videos, ayudan mucho, abrazo.
Hola Carlos que es lo que esta detrás del cervo es otro filtro ???
Hola Carlos, tengo para hacer ese trabajo, mi auto levanta temperatura. Como te encuentro para que lo mires ?
Buen Dia amigo tengo un problema al cambiar la pieza 1 rosca se me aislo la de la parte superior de atras sera q si queda flojo ese influye en algo? espero q me pueda ayuda grax.
Hola! Cómo estás? Cómo se saca el entrada y salida de combustible? Tengo que apretar y tirar?
Hola, si, así se puede sacar
Hola buenas tardes, te pregunto amigo puede ser que si el termostato ande mal me pinché el deposito de refrigerante?
Le puse uno nuevo hace 2 meses y me pierde refrigerante y cuando lo hablo hace mucha presión, muy buenos tus videos. Agradecería su respuesta
Hola y gracias. Mira, para decirte solo la verdad debería estar ahí y ver qué hace el motor y porqué, pero puede ser bomba, termostato, radiador tapado, un simple retorno en el tacho del refrigerante, ect.
Mi ford k 2003 de la tapa del deposito de agua se chorrea el anticongelante estando bien cerrada la tapa de ai sale el agua
Banda el 1.0 rocam 2009 lleva el mismo termostato la salida o antrada curva o recta ....
Sin termostato rompes todo
El termostato lo sacas completo y lo dejas así o pones algo en el agujero donde asienta el termostato?
Dónde asienta lo tapo con bulón y arandela
Hola. Una consulta, tengo un Focus 2009, Zetec Rocam 1.6 8V. El electro enciende a su debido momento pero no se apaga. Después de unos minutos aumenta más la velocidad pero tampoco se apaga y noto que la manguera inferior del radiador se mantiene fría. El recipiente del refrigerante comienza a llenarse tanto que se escapa bastante presión por la tapa de la misma. Eso puede ser por falla de vulvo o termostato?. Gracias.
Hola, probablemente sea el termostato
@@CarlosIrigoy234 Estimado, una consulta... Si se anula directamente el termostato, el refrigerante haría el recorrido constante por todo el circuito incluyendo el radiador, en ese caso cuál sería la contra de hacer eso?. Que se pierda temperatura para la calefacción?. Porque a mí entender anulando el termostato el electro se activaría igual gracias al vulvo... Quisiera saber qué problema se origina al anular el termostato. Muchas gracias.
No puede andar sin termostato el rocam!
Lo cambié lo más fácil del mundo...
Pero después lo encendí solo duro un minuto se aceleró solo y se apagó y desde ese día ya no arranca todo funciona nada más que no arranca
Tengo una ecosport con ese mismo motor... solo le cambie la toma de agua y el censor y después ya no arrancó el motor.!!
Lo unico que te podriamos recomendar es que la lleves a escanear debido a que puede ser algun sensor.
@@CarlosIrigoy234 fijate si no se partio la oreja de la fusilera que tiene delante de la bateria
revisa el cable del conector de la bobina posiblemente sancando el termostato saco unos de los cables
Una burrada eliminar el termostato!¡! 😜😜😂😂
No, lo que hago es provisorio, el termostato siempre debe estar colocado en el motor, es lo que regula la temperatura para que un motor funcione correctamente, saludos