TACOGRAFO INTELIGENTE segunda generación: nuevas características y cómo funciona

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  • เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024

ความคิดเห็น • 24

  • @cerberus2279
    @cerberus2279 3 หลายเดือนก่อน +6

    Nada más problemas para los conductores, pero de registrar toda la jornada como trabajo no dice nada.

    • @AcademiadelTransportista
      @AcademiadelTransportista  3 หลายเดือนก่อน

      Muy buenas!!
      De por sí, ya el tacógrafo registra la jornada, como las anteriores versiones, por lo que está también lo hace. En este video resaltamos las novedades del tacógrafo digital inteligente de segunda generación. De todos modos, hay que marcar el descanso diario. No se hacen jornadas de trabajo de 24 horas.
      Saludos.

  • @marcoscoira1925
    @marcoscoira1925 11 วันที่ผ่านมา

    Hola, me han parado los mossos y me han denunciado por no registrar la carga del vehículo manualmente, es obligatorio hacerlo ó solo los que hacen transporte internacional?

  • @nenillonenin4754
    @nenillonenin4754 หลายเดือนก่อน

    Buenas, tengo una duda: mi autobús lleva un tacógrafo "Continental Gen2" que cuando metes la tarjeta para iniciar la jornada te pide que introduzcas el país de la empresa (estoy trabajando en Alemania y el idioma del tacógrafo lo tengo puesto en español), estoy poniendo "D" que se supone que es Alemania, pero hay compañeros que están poniendo "A" o "Al".

    • @electrothermotruck
      @electrothermotruck หลายเดือนก่อน

      El codigo de pais para Alemania es D, no es A, no es AI. Hay que bloquear el tacografo con la tarjeta de empresa, no se olviden.

  • @razvanfetescu4217
    @razvanfetescu4217 3 หลายเดือนก่อน +1

    Buenas , una pregunta , cuando marcas carga / descarga , pero el tachografo marca en descanso , no en martillos , eso como cuenta ?

    • @AcademiadelTransportista
      @AcademiadelTransportista  2 หลายเดือนก่อน +1

      Muy buenas!
      Si el tacógrafo es de segunda generación y marca carga y descarga, ya queda reflejado como tal. Marca que el camión está en posición de carga y descarga. Pero si la tarjeta del conductor está insertada, le marcará descanso si así lo está haciendo. El conductor puede estar descansando en la cabina, mientras le están cargando y descargando.
      Saludos

    • @electrothermotruck
      @electrothermotruck หลายเดือนก่อน

      Como tal, la entrada adicional de carga / descarga no tiene una prolongación en el tiempo, es decir, no es que haya falta marcar inicio y fin, simplemente se requiere marcar la posición donde se hizo la operación. Por lo tanto, no afecta a la situación del conductor ya que este pudo haber descansado o haber hecho otros trabajos. Seleccionar carga o descarga no afecta la actividad del conductor.

  • @juanfcomg1
    @juanfcomg1 3 หลายเดือนก่อน +4

    56 dias de registro, la avaricia europea por recaudar😂😂😂

  • @rubenpedraza6776
    @rubenpedraza6776 2 หลายเดือนก่อน

    Es obligatorio a diario y siempre reflejar la operación de carga y descarga o las dos s la vez si procediese o solamente en caso del cabotaje osea salida al extranjero...o solo cuando la empresa lo exija

    • @AcademiadelTransportista
      @AcademiadelTransportista  2 หลายเดือนก่อน +1

      Muy buenas!!
      Si el tacógrafo dispone de ello, siempre.
      Saludos

    • @rubenpedraza6776
      @rubenpedraza6776 2 หลายเดือนก่อน +1

      Muchas gracias.. pensaba que solo cuando lo dijese la empresa o con el capotaje

    • @AcademiadelTransportista
      @AcademiadelTransportista  2 หลายเดือนก่อน

      @@rubenpedraza6776 Gracias a ti 😊

  • @ahmedrihy5554
    @ahmedrihy5554 2 หลายเดือนก่อน

    Se necesitará un tacógrafo digital inteligente para todos los camiones, incluso los que se encuentren fuera de la Unión Europea. gracias

    • @AcademiadelTransportista
      @AcademiadelTransportista  2 หลายเดือนก่อน

      Muy buenas!!
      Depende del país. Si pertenece a la zona AETR o no, o es contratante de alguno de los acuerdos existentes.
      Saludos

  • @ahmedrihy5554
    @ahmedrihy5554 2 หลายเดือนก่อน

    Buenas noches . Por favor . por la obligación de cambiar el tacógrafo de segunda generación. y requerido para camiones fuera de la Unión Europea, gracias

    • @AcademiadelTransportista
      @AcademiadelTransportista  2 หลายเดือนก่อน

      Hola!
      Podría especificarnos mejor su duda para poder ayudarle.
      Gracias

  • @hectorventura3050
    @hectorventura3050 3 หลายเดือนก่อน +1

    Si haz excedido hace una semana 20 km por hora más en un lugar de 70 km por hora.. te multan ? O ya no?

    • @AcademiadelTransportista
      @AcademiadelTransportista  3 หลายเดือนก่อน

      Muy buenas!!
      Ya no. Al no exceder los 90 kilómetros por hora, no resulta sencillo saber por qué carretera estaba circulando.
      Saludos y buena ruta

  • @joselorentemarch
    @joselorentemarch 3 หลายเดือนก่อน +1

    Hola, los tiempos de carga y descarga se sumarán a los tiempos de conducción?

    • @AcademiadelTransportista
      @AcademiadelTransportista  3 หลายเดือนก่อน

      Muy buenas!
      No interfieren en los tiempos de conducción, pero sí que se contabilizan en la jornada de 4 horas. En 24 horas tienen que entrar los tiempos de conducción, los de otros trabajos, de disponibilidad y de descanso.
      Saludos y buena ruta

  • @rubenpedraza6776
    @rubenpedraza6776 2 หลายเดือนก่อน

    Y como se registra la tarjeta de empresa en el tacógrafo nuevo

    • @AcademiadelTransportista
      @AcademiadelTransportista  2 หลายเดือนก่อน

      Muy buenas!!
      Como siempre, sin olvidar bloquear la tarjeta.
      Saludos

    • @electrothermotruck
      @electrothermotruck หลายเดือนก่อน +1

      Insertar la tarjeta de empresa en el tacografo. En el caso de VDO el bloqueo es automatico y al retirar la tarjeta te pregunta si quieres desbloquear la empresa, a lo que responder "No" y ya está. Para los tacografos marca Stoneridge, una vez insertada la tarjeta tienes que acceder al menu y seleccionar "Bloqueo empresa" - es intuitivo y fácil.