Buenos días el último curso de cap que hice me dijo el profesor que por que cerraba que mi jornada no había terminado que con marca frontera era lo correcto
Muy buenas! Se puede hacer también desde el menú principal, indicando una entrada del conductor. No existe la opción de “marcar frontera” en los tacógrafos (por lo menos, de momento) Saludos y buena ruta 😉
Hola buenas noches acabo de estrenarme con el tacógrafo digital de segunda generacion y mesurgen una serie de dudas como por que no aparecen el total de los km finales de cada jornada ni en los tickets ni en la pantalla y otra duda la mayoria de los datos que va reflejando la pantalla salvo las horas de la semana en curso y bisemanales no logro entendr los datos que me va indicando es un vdo y en el que llevaba antes lo entendia todo a la perfeccion aparte los de segunda generación el cosumo de papel es exagerado en cada ticket que sacas un saludo y gracias
Muy buenas!! Los kilómetros deberían aparecer. Aunque hay que tener en cuenta que los tacógrafos varían dependiendo de la versión que sea, lo más recomendable es que lo compruebe en el manual de instrucciones. Saludos y buena ruta😉
Mi estimado podrías hacer un tutorial sobre como poner en el tacógrafo los trabajos de disponibilidad y otros trabajos ya que algunos no sabemos ponerlo
⚒Otros trabajos -El conjunto de todas las tareas y actividades relacionadas con el transporte que realice el trabajador móvil a lo largo de la jornada; conducción de vehículos sin tacógrafo, cargas y descargas, subida y bajada de pasajeros, limpieza y mantenimiento, labores administrativas (como la entrega y la recepción de documentación), repostajes, manipulación del vehículo (abrir y cerrar puertas, lonas, asegurar la carga, etc), operar maquinaria o cualquier otro dispositivo, supervisar o dar órdenes e instrucciones, etc. -También es otros trabajos cuando el trabajador móvil está obligado a estar en el lugar de trabajo, ya sea por que no sabe la duración de ese periodo, porque se lo ordenen o por cualquier otra circunstancia. ◻Disponibilidad -Son todos aquellos periodos de tiempo diferentes a las pausas y a los descansos en los cuales el conductor no realiza ningún trabajo y no está obligado a estar en su puesto de trabajo, ya sea porque conozca la duración previsible de ese periodo de tiempo o porque le avisen con antelación. Por ejemplo, te dicen en la empresa que las próximas 2 horas no tienes servicio y te mantengas en espera. -También es disponibilidad cuando se va de 2º conductor o cuando acompañamos a un vehículo en ferry/tren y no disponga de litera. 🛏 Descanso -Únicamente se utiliza este pictograma para registrar los descansos que realizamos fuera de nuestra jornada (diarios, semanales, vacaciones y bajas medicas) así como las pausas reglamentarias que realicemos dentro de nuestra jornada (pausa laboral y pausa por conducción). *Una vez realizada la pausa reglamentaria y si el conductor no necesita hacer más pausas, registraremos el tiempo restante como otros trabajos o disponibilidad según corresponda, ya que dentro de nuestra jornada siempre estamos a disposición de la empresa y debe de estar registrado como tal.
@@Jorge-qz4yd Gracias compañero por la aclaración. Una pregunta, para el transporte internacional o nacional, cuando el conductor se detiene en un área de servicio para ducharse, en qué posición debe de estar el tacógrafo. E igualmente cuando realiza la labor de hacerse la comida, en qué posición?????? Gracias
@@GabrielHernandez-ql9gy entiendo que cuando se ducha lo está realizando en su descanso diario o semanal, por lo tanto es descanso y se registra con el pictograma de la cama. Para el caso de las comidas en ruta dentro de la jornada laboral, la normativa laboral española Real Decreto 1561/1995 jornadas especiales de trabajo en su artículo 8 dice que las comidas en ruta podrán ser computadas como tiempo de presencia por tanto se puede registrar con el pictograma del cuadrado (disponibilidad). En la práctica lo recomendable es que si no tenemos la pausa hecha, lo registremos con el pictograma de descanso (cama) y así tenemos disponible otra vez las 4h 30' de conducción. Es importante recalcar que el pictograma del cuadrado no sirve como pausa ni como descanso (excepto cuando se va a dobles).
Muy buenas!! Gracias por escribirnos. Estamos trabajando en videos que contengan contenido y temas del tacógrafo. Tomamos nota de su sugerencia y trabajaremos en un video sobre ello. Muchas gracias. Saludos y buena ruta 🤗
Gracias por enseñarnos el ley
Gracias a usted por su comentario de apoyo 🥰 Seguiremos trayendo contenido de interés 😉
Buenos días el último curso de cap que hice me dijo el profesor que por que cerraba que mi jornada no había terminado que con marca frontera era lo correcto
Muy buenas!
Se puede hacer también desde el menú principal, indicando una entrada del conductor. No existe la opción de “marcar frontera” en los tacógrafos (por lo menos, de momento)
Saludos y buena ruta 😉
Hola buenas noches acabo de estrenarme con el tacógrafo digital de segunda generacion y mesurgen una serie de dudas como por que no aparecen el total de los km finales de cada jornada ni en los tickets ni en la pantalla y otra duda la mayoria de los datos que va reflejando la pantalla salvo las horas de la semana en curso y bisemanales no logro entendr los datos que me va indicando es un vdo y en el que llevaba antes lo entendia todo a la perfeccion aparte los de segunda generación el cosumo de papel es exagerado en cada ticket que sacas un saludo y gracias
Muy buenas!!
Los kilómetros deberían aparecer. Aunque hay que tener en cuenta que los tacógrafos varían dependiendo de la versión que sea, lo más recomendable es que lo compruebe en el manual de instrucciones.
Saludos y buena ruta😉
Mi estimado podrías hacer un tutorial sobre como poner en el tacógrafo los trabajos de disponibilidad y otros trabajos ya que algunos no sabemos ponerlo
⚒Otros trabajos
-El conjunto de todas las tareas y actividades relacionadas con el transporte que realice el trabajador móvil a lo largo de la jornada; conducción de vehículos sin tacógrafo, cargas y descargas, subida y bajada de pasajeros, limpieza y mantenimiento, labores administrativas (como la entrega y la recepción de documentación), repostajes, manipulación del vehículo (abrir y cerrar puertas, lonas, asegurar la carga, etc), operar maquinaria o cualquier otro dispositivo, supervisar o dar órdenes e instrucciones, etc.
-También es otros trabajos cuando el trabajador móvil está obligado a estar en el lugar de trabajo, ya sea por que no sabe la duración de ese periodo, porque se lo ordenen o por cualquier otra circunstancia.
◻Disponibilidad
-Son todos aquellos periodos de tiempo diferentes a las pausas y a los descansos en los cuales el conductor no realiza ningún trabajo y no está obligado a estar en su puesto de trabajo, ya sea porque conozca la duración previsible de ese periodo de tiempo o porque le avisen con antelación. Por ejemplo, te dicen en la empresa que las próximas 2 horas no tienes servicio y te mantengas en espera.
-También es disponibilidad cuando se va de 2º conductor o cuando acompañamos a un vehículo en ferry/tren y no disponga de litera.
🛏 Descanso
-Únicamente se utiliza este pictograma para registrar los descansos que realizamos fuera de nuestra jornada (diarios, semanales, vacaciones y bajas medicas) así como las pausas reglamentarias que realicemos dentro de nuestra jornada (pausa laboral y pausa por conducción).
*Una vez realizada la pausa reglamentaria y si el conductor no necesita hacer más pausas, registraremos el tiempo restante como otros trabajos o disponibilidad según corresponda, ya que dentro de nuestra jornada siempre estamos a disposición de la empresa y debe de estar registrado como tal.
@@Jorge-qz4yd
Gracias compañero por la aclaración.
Una pregunta, para el transporte internacional o nacional, cuando el conductor se detiene en un área de servicio para ducharse, en qué posición debe de estar el tacógrafo.
E igualmente cuando realiza la labor de hacerse la comida, en qué posición??????
Gracias
@@GabrielHernandez-ql9gy entiendo que cuando se ducha lo está realizando en su descanso diario o semanal, por lo tanto es descanso y se registra con el pictograma de la cama.
Para el caso de las comidas en ruta dentro de la jornada laboral, la normativa laboral española Real Decreto 1561/1995 jornadas especiales de trabajo en su artículo 8 dice que las comidas en ruta podrán ser computadas como tiempo de presencia por tanto se puede registrar con el pictograma del cuadrado (disponibilidad). En la práctica lo recomendable es que si no tenemos la pausa hecha, lo registremos con el pictograma de descanso (cama) y así tenemos disponible otra vez las 4h 30' de conducción.
Es importante recalcar que el pictograma del cuadrado no sirve como pausa ni como descanso (excepto cuando se va a dobles).
Muy buenas!! Gracias por escribirnos.
Estamos trabajando en videos que contengan contenido y temas del tacógrafo. Tomamos nota de su sugerencia y trabajaremos en un video sobre ello. Muchas gracias.
Saludos y buena ruta 🤗
@@Jorge-qz4yd
Gracias por la información