20년 시작한 때부터 수익인증을 이해하지 못했던 1인. 첨 가입했던 단톡방도 그래서 나왔네요. 허구헌날 얼마 벌었네 ㅇ1ㅈ1랄들... 수입좋다고 해서 너도나도 다 시작하게 만들고 결국 나는 피해 입는데 왜 자꾸 인증하는건가 싶었더만 이제 알겠네요. 그들이 쁘락치들인가봅니다. 지금도 그인물들 그대로 더군요.
쿠팡맨(현 쿠팡친구) 들이 비슷한 과정을 겪었습니다. 퀵플렉스(하청지사) 생길 때 돈 된다고 쿠팡맨 그만두고 하청 들어간 사람들 처음엔 돈 좀 버는 것 같더니 지금은 노예도 그런 노예들이 없어요. 단가는 반토막 이하로 떨어졌는데 업무환경 점점 나빠져도 하청이라 회사에 찍소리도 못합니다. 하청 지사장들에게 건당 수수료 따로 떼이면서 물도 못마시고 뛰어다니며 배송하다가 과로사.. 뉴스 심심치 않게 계속 나오고 있어요.
지사장도 기사들이 개인사업자라서 컨트롤 못함 배민이 당분간 배플쪽을 커넥터보다 돈을 더줄것임 배민의 방법은 돈을 올려서 커넥터를 컨트롤하는게 아니라 콜량을 배플과 일대에 밀어주고 커넥터에 단가를 낮춰서 커넥터를 일대나 배플로 유도하는것임 이제 앞으로 단가는 배플과 일대보다 커넥터는 절대 높게 안줄것임 그래서 2따리 일부러 뿌리고 길들이기 수순인 상황인것이죠 몸집을 키울생각이 아니라 시스템을 만들고 수익구조 안정화를 만들 생각인것 어차피 독점이라 버텨도 배민은 절대 손해보는 상황이 아니라서 2따리는 안없어짐 꼬우면 일대가고 꼬우면 배플타라 이것임 전부다 배플과 일대 소속되면 가격이 내려가겠지 그때 이탈 막는 방법이 한가지 있는데 한번 탈퇴하면 재가입을 못하게 하는것임 이걸알고 일대를 안가고 배플을 안타야 하는 이유임..여기서 휘둘리면 절대 돌아오지 못함
@@user-rb3hm4ds5k 걸어 올라가는 4층 5층 누가 가고 싶을까요? 일대도 그런건 안잡아요 거의 관리자들이 처리 합니다 관리자들은 그런 똥콜처리 하라고 월급 주는거구요 일대도 가끔 강제배차 하기는 하는데 어쩌다 한두개고 거의 기사들 자율적으로 본인이 골라서 잡는거라 노예는 아니죠
매일같이 쿠플 배플 망해라 기도중인데 영상보고 매우 감사하게 생각하고있습니다. 애초 쿠플, 배플 안 하고 있고 예전처럼 쿠팡이츠, 배민만 하고 있는데 배민은 특히 이 지역(서울수유)에 생긴 플러스때문에 그런지 동네콜이 거의 없고 씨가 말랐습니다. 외지로 보내버리더군요.노원 정릉 월계...제가 기피하는 외곽지역으로요. 초창기에는 주는대로 다 갔죠. 어느정도 고인물(?)되고부터는 동네콜이 안전하고 지리도 익숙해서 헤메지도않고 지름길도 잘알고 도착도 빨라지게 되어서 외지는 안 가게되네요. 목요일에는 수익도 2시간 더해야 예전만큼 나왔어요. 구간을 단건으로 주더니 또 단건을 계속 3따리로 주더라구요...정말 몸이 힘들었고 이거 해야하나 라는 생각과 회의감까지 들었습니다 대장간님 말씀처럼 이렇게 좋은 방식인 직거래방식을 하지않고 굳이 플러스란 허울좋은 명칭에 놀아나는 분들이 안타깝습니다. 저도 피해를 보고 있구요. 직구를 하면 더 싼거 아는 뷴들이 왜 굳이 누구 밑에 들어가 관리를 받고 싶어하는걸까요? 왜 스스로 사장이 되지않고 관리받으려고들 하시는지 모르겠습니다 😢
배달 라이더 분들이 법적인 노동자 근로자가 된다면... 배플 쿠플은 위장하도급이 됩니다 또한... 배달 라이더 분들이 4대 보험이 된다면... 일반 대행에서 시간을 정해 놓고 꾸준히 일하신 분들... 쉽게 오전반 오후반 종일반 분들은 ... 퇴직금 가능합니다..... 그래서... 일대 지사장들이 노조를 극협 하죠... 모 일대 에서는 노조 이야기 하면 .. 단톡방 공지로 짜른다고 협박도 하고 있습니다....
미래는 알 수 없지만 결국 배플이 승리할 것이라고 생각 합니다. 마시멜로 이야기 처럼 기다리면 라이더의 승리로 더 큰 보상을 쥘 수 있음에도 결국은 눈앞의 마시멜로를 못참고 먹게 되겠죠... 사회건 문화건 경제건 이끌어 가고 망치는 건 대다수가 아니라 소수 입니다 대부분은 분위기에 휩쓸려 동조하는 것이고요 이 분이 더 성장하여 더 큰 목소리를 낼 수 있고 초심을 잃지 않는다면 분명 좋은 쪽으로 휩쓸 수 있을거라 생각합니다. 다만 여기서 이끄는 소수는 몇 안되는 이런 분들이고 망치려는 소수는 배민과 지사장들이죠 (배민이 대기업 이라는게 가장 큰 문제..) 제 개인적인 생각은 이런 영상으로 라이더에게 옳바른 의식을 심어준다 한들.. 배민은 대체제가 많습니다. 하다하다 안 된다면 콜을 일대에 더 넘길 수도 있는 것이죠... (하지만 작은것도 보탬이되고 이렇게 영향력이 조금이라도 높아지면 배민에겐 부담이 되는 것은 사실입니다.) 즉, 배민이 메인으로 사용할 콜 보급로인 지사장, 일대를 설득하든 조지든 해야 한다고 생각합니다. (배민 콜에 한해서) 배달이 본업은 아니지만 화이팅 해봅시다.. 이 또한 라이더기 승리한다면 일부 업종에 한하여 의식 개선이 됨과 동시에 사례가 될 수 있고 사회 문화에 보탬이 될거라 생각합니다.
바보들은 어디에나 있기 마련이죠. 배민플러스 선호하는 사람들 분명히 나옵니다. 장마 지나고 비수기 접어들면 배민플러스 가입들 하겠죠. 플러스 가입 늘어나면 배민이 그거 보고 얼마나 가소롭게 여길까요... 속으로 한심한 놈들 생각하며 단가 나락으로 떨어지는거죠. 배민 기업의 얄팍한 정책들 정말 가증스럽습니다.
일부 유투버들이 저 플러스모델 홍보하는데, 극혐입니다. 정신차려라 앞잡이들.
그거다 게민이 돈질해서 하는것임
수익인증 ㅋㅋㅋ
기사가 없으니 낚시질용임 즉 광고임
라디오 멘트도 주워다 팔아먹는 것들
통찰력이 매우 뛰어나네요 본질을 꿰뚫어보고있습니다 진심으로 라이더를 위해주셔서 감사합니다
지사장이란 결국 배민의 하청업체 사장으로 배민과 라이더들의 중간에서 라이더들 등골뽑아먹는 위치임😮대장간님이 진짜 쉽게 잘 설명해주셨네요😊
그게맞는거지 한심한놈들은 뭣도모르고 배플타고 지사장따까리하는거임
제가 그래서 오토바이팔구 배달업떠나버림 배플쿠플타는라이더들은 진짜 머리똥든색히들입니다. 개드러운배달업계 빨리탈출들하세요
100프로 공감
배플 탈바엔 프리하게 하는게 ㅋㅋ
진심 깊이잇는 말씀 잘하십니다❤
배플 쿠플은 일반배쿠하는사람들에게 피해나 주고 눈앞의 이익에 눈먼자들이 하는 짓거리에 불과하다. 평생1달러맨이 되려면 들어가서 지사장배나 불려라.
대장님의 통찰력을 공유 해주셔서 감사드립니다.
굳이 배달 라이더에 국한 된 내용이 아니라 사회 시스템에 적용해 생각 해 볼 수 있는 정말 값진 내용입니다!!
이분덕에 수익인증의 인식이 조금씩 바뀌고 자제하는분들이 늘고 있네요.
애초에 수익인증 하는게 멍청한짓이라는걸 그들은 알고있었습니다
20년 시작한 때부터 수익인증을 이해하지 못했던 1인. 첨 가입했던 단톡방도 그래서 나왔네요. 허구헌날 얼마 벌었네 ㅇ1ㅈ1랄들... 수입좋다고 해서 너도나도 다 시작하게 만들고 결국 나는 피해 입는데 왜 자꾸 인증하는건가 싶었더만 이제 알겠네요. 그들이 쁘락치들인가봅니다. 지금도 그인물들 그대로 더군요.
이제 유튜브 시작해서 # 배달 # 투잡 ' 주말 피크3시간동안 배린이는 과연 얼마를 벌수 있을까 ' 아직도 이 ㅈㄹ 하는것들이 있음
내세울게 없으니까 그거라도 자랑하고싶은가보죠ㅋㅋ
그냥 그자체가 진짜 못배운느낌나는 문화였음. 뭔 계략 이런거 떠니서 ㅋㅋ
이런 내용을 다뤄 주셔서 감하합니다. 선한 영향력 감사합니다.
맞는 말씀입니다. 잘보고 갑니다.
통찰력이 끝내주십니다. 알기쉽게 설명도 잘해주시구 배달계의 빛!
이 글이 널리 알려졌으면 합니다.
이 형님 역시 똑똑하신분, 정확한 분석입니다
대장간님처럼 나름영향력있는분이 이런영상을 올려주시니 너무감사합니다 한심한인간들은 배플쿠플 그거절대좋은거아니라고 말을해줘도 못알아먹어요
배플 쿠플 들어가면 바보임
다들 이해하기 쉽게설명햇네요 말귀못알아들으면 내발등 남발등 다찍은결과온다
진짜 설명 잘하셨네요 배플 쿠플 하는순간 배달기사들은 배민의 노예가 되는거예요
쿠팡맨(현 쿠팡친구) 들이 비슷한 과정을 겪었습니다. 퀵플렉스(하청지사) 생길 때 돈 된다고 쿠팡맨 그만두고 하청 들어간 사람들 처음엔 돈 좀 버는 것 같더니 지금은 노예도 그런 노예들이 없어요. 단가는 반토막 이하로 떨어졌는데 업무환경 점점 나빠져도 하청이라 회사에 찍소리도 못합니다. 하청 지사장들에게 건당 수수료 따로 떼이면서 물도 못마시고 뛰어다니며 배송하다가 과로사.. 뉴스 심심치 않게 계속 나오고 있어요.
플렉스 그만두고 하던데로 하면 되지 않나요?
지금도 일반대행도 배민플러스와 똑같은 방식이죠
근데 골라갈수있잔아요 ㅋㅋ 플러스 골라못감 바로퇴사
빛장간, 선샤인스미스. 😂😂 그저 빛!!
오늘도 절륜한 가르침 감사합니다.🥸
nice👍
후원감사합니다
그래서 신규 유입을 위해서 유상보험 승인제를 없애버렸네요;;; 어제 공지 올라왔더라고요, 유상보험 승인 없이 콜 수행할 수 있게요...
역시 형님 응원합니다 ^^
저는 쿠팡을 하고 있는데요 작년과 비교 해서 콜이 터무니 없습니다 투잡이기는 하지만 한시간 동안 2콜 잡고 들어간적도 있고요 배정이 잘 안돼더군요 플러스 위주로 콜 돌리고 남는거 일반 라이더 한테 돌리는것 같던데요 ...힘드네요
햐~ 한번에 이해가 되네요!!
배플 지사운영하다 때려쳤습니다.ㅋㅋ 절대x1000 하지마세요.주말에 시급 2장도 진짜 겨우 겨우 나옵니다.ㅋㅋㅋ 또한 담당자 통화했을때 기할 1000 고정이랍니다. 간곡히 부탁하오니 절대 하지마세요.생각도 하지 마세요
지역마다 다릅니다
근데 마니하더라구여 큰문제
지역마다 틀린듯..
생각하기나름ㅋ
지사장들도 다 알면서 내 호주머니만 두둑하면 되니까 관심이 없음 기사는 소모품이라 생각하니까
항상 좋은영상 감사합니다 대장간님 영상보면 더 힘내서 배민.쿠팡이랑 싸울수있습니다
이거지 이게 맞지
내년에는 외노자가 수입인증하고 있을듯
이런분들이 옛날에 태어났으면 독립운동을 하거나 민주투쟁을 했을 분이다
무지몽매한 하층민들을 도우려고 이렇게 발벗고 나서는게 얼마나 어려운일인지 모를텐데, 몰라도 그냥 고맙다고 생각이라도 하고 살자
배달하는 분이 아닌걸루 알고 있는데 이런 분석이 가능하시다니 구독하지 않을수가 없네요..
이제 보험없어도 배민 뛸수있다고 합니다. 곧 외국인 대거 유입될듯 싶습니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋ 대놓고 보험없어도 탈수있게 만드는 대기업 크라스
외국인 인사사고 나면 목숨걸고 도망갈걸요 지금도 휴일이면 무번호판 넘치고요 어쩔려고 그러는지;;;
쉽게말해 하청시스템
대한민국이 IMF이후로 대기업을 운영해온 방식중에 가장 악날한게 하청방식
그나저나 배달이 업이 아니신대
배달기사를 생각해주셔서 진짜 마음속으로 찐한 고마움을 느낍니다 감사합니다
지금 배민 했다가 관두고 나오는 사람들이 엄청 많아요
완전 팩트체크 굿굿
배민이랑 배민플러스 지사장들만 좋은것.. 실질적으로일하는 사람들은 별볼일없음
부산 배플 몇일 해보니,, 걍 안하는게 맞아요
우천시 추가할증, 던젼 픽업지 할증 없는 상태이고 , 거절 못하고
지사마다 틀리지만 비피크 시간때 강제노동 ㅡ.ㅡ...
일반 으로 피크때만 하는게 , 더 효율이 좋다고 봅니다. 장마시작인데 할증도 없는 배플을 어떤 바보가 할까요..
배플 지사장은 어떻게든 콜뺄려고 매일.커피 타임 가지고.. 있는데 제가 볼땐 눈물의 똥꼬쑈 이고 부산 배플지사들 와해되기 일부직전임
지사장도 당장에 좋아 보이지 ㅡ 나중에 사고 생겨봐요. 바로 배민 발 다 뺄 겁니다. 큰 책임은 너거가 지라. 작은 돈은 우리가 줄게임
당연하죠 지금도 라이더 쥐어 짜고 깍느데 플러스 지들맘대로 하는데 그냥 돈 더 줄까요 절대 그럴 회사가 아니죠 지금 하는꼬라지만 봐도 등골 빨아먹는데
핵심을 정확하게 지적하셨네요
자기목줄을 스스로 배플에맡기는 바보가 되지마시기를 바랍니다ㅏ...
좋은영상 너무 감사합니다 !
여기서 빠진게 있습니다 지사장이 가져가는것도 당연하지만 천원짜리배추를애시당초 천원이 아닌 700원에 뿌립니다 즉 천원짜리를 700에던지고 지사장이 백원먹고 기사는 600원받는꼴
지금같은 불경기에 할배할매들도 가방메고 나와서 배달하는판국입니다 1000원이 600원돼고 600원이 300원돼라는법 없습니다.. 제 생각엔 배달판은 법제가 없어서 단가하락은 못막을거같습니다
부산 사하구는 배플 초기인데 직거래보다 단가가 좋음
지사장 앞세워 일단 기사들 모아놓고
단가 칼질할걸로 예상됨
나중에 지사장도 중간에서 시달리다
나가리되는 일들도 발생할것임
대장간님 말씀이 옳으십니다!!!
지사장도 기사들이 개인사업자라서 컨트롤 못함 배민이 당분간 배플쪽을 커넥터보다 돈을 더줄것임 배민의 방법은 돈을 올려서 커넥터를 컨트롤하는게 아니라
콜량을 배플과 일대에 밀어주고 커넥터에 단가를 낮춰서 커넥터를 일대나 배플로 유도하는것임 이제 앞으로 단가는 배플과 일대보다 커넥터는 절대 높게 안줄것임
그래서 2따리 일부러 뿌리고 길들이기 수순인 상황인것이죠 몸집을 키울생각이 아니라 시스템을 만들고 수익구조 안정화를 만들 생각인것
어차피 독점이라 버텨도 배민은 절대 손해보는 상황이 아니라서 2따리는 안없어짐 꼬우면 일대가고 꼬우면 배플타라 이것임
전부다 배플과 일대 소속되면 가격이 내려가겠지 그때 이탈 막는 방법이 한가지 있는데 한번 탈퇴하면 재가입을 못하게 하는것임
이걸알고 일대를 안가고 배플을 안타야 하는 이유임..여기서 휘둘리면 절대 돌아오지 못함
정확히 꽤고 계시네요. 무서운 넘들입니다.
이해가 쏙쏙됩니다
좋은 영상 감사합니다
정확한 분석 잘 봤습니다 이 영상을 많은 라이더분들이 봤으면 좋겠네요❤
매 영상 잘보고 있습니다!
삶의 경험치가 풍부한 어른들은 금새 꿰뚫는군요
얼마 이하는 가지마라 든지 모여서 시위를 한다든지 다 시간 낭비임 배달 단가 안오르는건 주문량에 비해 배달기사가 많다는거임 이 균형이 바뀌지 않으면 무슨짓을 해도 배달 단가는 오르지 않음
아 이게 이렇게 되는구나....넘 잼있넹
영상 잘 봤습니다. 이런식으로 영향이 갈지는 생각 못해봤네요. 시사하는 바가 많은 것 같습니다. 좋은 영상 감사합니다.
요약: 배민 플러스 및 구팡 플러스는 전국구 일반 대행 교통 사고 가능성 높아짐
고맙고 감사합니다
정확하고 명확하게 설명 잘 하셨네요^^
대장간님은 진심이다!
정말 다 핵심 내용 잘 파악 할수있는 유툽임
대장간 같은 유투버들이 많아지고 인식이 달라졌으면 합니다
추천인 받고자 단편적인 수익인증 . 이렇게 배달일이 잘 번다 하거나
배민 뒷광고 채널 볼때마다 한숨만 나옴
이해결법은 그냥 배플안하면됨.그러면 배민도 어쩔도리없음.근데 꼭 하는 머저리들이 있는게 인간세계임.모두가 하지말라고할때 꼭 해보는 인간들.
그니까요
배플하면 배커앱하고 연동되기때문에 본인 명의로의 배커는 할수없게됩니다
장마철이나 기상악화때는 배커가 단가 훨씬 높기때문에 배플이랑 배커랑 왔다갔다하면되지하고 배플가시는 분들은
오산입니다.
쿠플과 배플은 지사장 돈만 벌어주는거고 본인은 노예가 되는겁니다
내가 아는 놈 하나 있는데 지가 노예 인줄도 몰라요 한심한 인간이죠 콜 수행 100% 이라고 자랑 질
쿠플이나 배플만 그런게아니고 배달대행도 노예되는거 아닌가여 ?? 돈벌라고 어디 소속되는걸 노예라고 표현하는게 ....
@@user-rb3hm4ds5k 지사 마다 다르지만 좋은곳도 있더라구요 일대가 다 안좋은건 아니드라구요
@@user-rb3hm4ds5k 배플이나 쿠플은 거절을 못하기 때문에 노예라고 하는거예요..일대는 본인이 안잡고 싶은건 안잡으니까 노예는 아니죠
@@user-rb3hm4ds5k 걸어 올라가는 4층 5층 누가 가고 싶을까요?
일대도 그런건 안잡아요
거의 관리자들이 처리 합니다
관리자들은 그런 똥콜처리 하라고 월급 주는거구요 일대도 가끔 강제배차 하기는 하는데 어쩌다 한두개고 거의 기사들 자율적으로 본인이 골라서 잡는거라 노예는 아니죠
배플한테만콜주고 배민커넥터은콜을자꾸줄여서 힘드네요
배플 쿠플을 없앨수있는 방법으로 기사들이 현명한 선택을
기대하는건 무리입니다.
플렛폼법에 위탁이나 하청을 맡기는것이 제제에 포함되어서
발의될지는 모르겠으나 그렇게 된다면 다행이고
그게 아니라면 특고종사자들이 근로자로 바뀐다면
위탁 하청이 불법이죠. 결국 법으로 막는것만이 유일한
방법이라고 볼수있습니다.
잘보겠습니다
쿠팡이 배달 노조랑 이야기를 하지 않는 이유죠. 올 3월부터 평일에 쿠팡 일반은 오전과 낮시간에는 일거리 자체가 전멸입니다.
구독해요
독일 형님들 방산에서도 고추가루 뿌리더니 배달판도 아사리판 ㅋㅋ
정확하게 보셨네요
역시 👍
배민플러스 쿠팡플러스 지사장 기생충 ㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱ
대장간님이 아무리 올바른 말씀 하셔도
저 배달세상 인증벌레들은 뇌가 없어서 계속 할거에요
그렇군요..!
지사장은 배민이 키우는 라이더에 빨대꼿는역활의 빈대를 키우는겁니다.
이걸 막는방법은 라이더의 각성과 부수되는 플렛폼의 변화입니다.
최근 일반대행사를 배민협력사로 지정했는데
그로인해 단가는 더 내려간것이 체감이되네요..협력사 등록 안할려고해도
협력사. 우선배차 한다고하니 어쩔수 없이 끌려가네요
직거래 하면 배차가 안올까봐
콜을 미끼로 노예 모집하는거에 속지말고 중간노예상에 몸을 팔지 마세요. 생각이란걸 하고 삽시다.
진짜 대장간님 말대로 배플이나 쿠팡특공대를 계속 유지하거나 유입량이 많으면 천원따리 볼겁니다.
배민 입장에서는 손해 볼것도 없고 잘되면 굿 안되면 말고임 테스트도 없음 베플의 최대 단점은
지사가 정산해주는 방식인데 지사가 급여 안주고 튀면??
지사가 정산안해주고 튀면 경찰서에 사기죄로 신고 접수 기소되고 노동부에 임금체불로
신고 하게 되면 벌금 1000만원 이상 내야하고 아그리고 하나더 탈세 혐의도 추가됩니다 빼도박도 못합니다 외국으로
튀면 ㅈ 되는거죠 쿠팡이나 배민이 외국기업이기 때문에
우리나라 경찰이나 노동부에서 조사가 들어가고 뉴스에 보도되면 그 돈들고 튄 지사장한테 로펌써서 기업이미지 타격에 대한 소송이
걸려 미국(쿠팡)배민(독일) 빛이
따따블로 불어나게 될겁니다
눈앞의 이익만 쫒지 말자
진심으로 감사합니다
그런 배민이 이젠 보험마저 완전 풀어 제낀다 합니다. ㅎㅎ 점점 더 재밌어 집니다. 배민 진짜 팔아 먹으려고 준비중인듯.
와~ 핵심을 확실하게 지적하시네요 남는게없는데 누가 지사장하겠씀 지사장 돈벌어주는일만하다가 끝나는게 현실인데
대장간님한테 금전적으로 큰 도움도 없지만, 권익을 의한 소식발언이 좀더 배달라이더분의 대우가 개선 되길 바라네요!
배민이 나중을 생각해 픽업비용(700원) 완료비용(700원)을 만든이유가 여기있는것이죠 배달비용 1달러 옵니다
당장은 프로모션으로 꼬시지만요
쿠팡은 이미 쿠플이 장악한 상태로 보이구요
일반쿠팡 물량 정말없죠 미션줘도 물량이없는상태 완전장악했다 생각하면 단가 칼질은 뻔하죠
많은 분들이 보고. 쿠플 배플 좀 사라지길, 배민과 직거래로 우리의 밥그릇을 키우자~!!!
팩트를 말씀하셔두 수입인증 하듯
하는 라이더가 있다는게 현실! 씁쓸 합니다
어차피 시간 지나면 쿠팡이 독점할거고
그때부터 지옥 시작임
배민은 어차피 사라질 기업이고
역시 신뢰가 가ㅋ
매일같이 쿠플 배플 망해라 기도중인데 영상보고 매우 감사하게 생각하고있습니다. 애초 쿠플, 배플 안 하고 있고
예전처럼 쿠팡이츠, 배민만 하고 있는데
배민은 특히 이 지역(서울수유)에 생긴 플러스때문에 그런지 동네콜이 거의 없고 씨가 말랐습니다. 외지로 보내버리더군요.노원 정릉 월계...제가 기피하는 외곽지역으로요. 초창기에는 주는대로 다 갔죠. 어느정도 고인물(?)되고부터는 동네콜이 안전하고 지리도 익숙해서 헤메지도않고 지름길도 잘알고 도착도 빨라지게 되어서 외지는 안 가게되네요. 목요일에는 수익도 2시간 더해야 예전만큼 나왔어요.
구간을 단건으로 주더니 또 단건을 계속 3따리로 주더라구요...정말 몸이 힘들었고 이거 해야하나 라는 생각과 회의감까지 들었습니다
대장간님 말씀처럼 이렇게 좋은 방식인 직거래방식을 하지않고 굳이 플러스란 허울좋은 명칭에 놀아나는 분들이 안타깝습니다. 저도 피해를 보고 있구요.
직구를 하면 더 싼거 아는 뷴들이 왜 굳이 누구 밑에 들어가 관리를 받고 싶어하는걸까요? 왜 스스로 사장이 되지않고 관리받으려고들 하시는지 모르겠습니다 😢
배달 라이더 분들이 법적인 노동자 근로자가 된다면... 배플 쿠플은 위장하도급이 됩니다
또한...
배달 라이더 분들이 4대 보험이 된다면...
일반 대행에서 시간을 정해 놓고 꾸준히 일하신 분들... 쉽게 오전반 오후반 종일반 분들은 ... 퇴직금 가능합니다.....
그래서... 일대 지사장들이 노조를 극협 하죠...
모 일대 에서는 노조 이야기 하면 .. 단톡방 공지로 짜른다고 협박도 하고 있습니다....
일반대행업체들 죽이는 플러스지사장제도....
미래는 알 수 없지만 결국 배플이 승리할 것이라고 생각 합니다.
마시멜로 이야기 처럼 기다리면 라이더의 승리로 더 큰 보상을 쥘 수 있음에도 결국은 눈앞의 마시멜로를 못참고 먹게 되겠죠...
사회건 문화건 경제건 이끌어 가고 망치는 건 대다수가 아니라 소수 입니다
대부분은 분위기에 휩쓸려 동조하는 것이고요
이 분이 더 성장하여 더 큰 목소리를 낼 수 있고 초심을 잃지 않는다면 분명 좋은 쪽으로 휩쓸 수 있을거라 생각합니다.
다만 여기서 이끄는 소수는 몇 안되는 이런 분들이고
망치려는 소수는 배민과 지사장들이죠
(배민이 대기업 이라는게 가장 큰 문제..)
제 개인적인 생각은 이런 영상으로 라이더에게 옳바른 의식을 심어준다 한들.. 배민은 대체제가 많습니다.
하다하다 안 된다면 콜을 일대에 더 넘길 수도 있는 것이죠...
(하지만 작은것도 보탬이되고 이렇게 영향력이 조금이라도 높아지면 배민에겐 부담이 되는 것은 사실입니다.)
즉, 배민이 메인으로 사용할 콜 보급로인 지사장, 일대를 설득하든 조지든 해야 한다고 생각합니다.
(배민 콜에 한해서)
배달이 본업은 아니지만 화이팅 해봅시다..
이 또한 라이더기 승리한다면 일부 업종에 한하여 의식 개선이 됨과 동시에 사례가 될 수 있고 사회 문화에 보탬이 될거라 생각합니다.
직영에서 하청으로떨어지는거야 독배를들어라 ㅎㅎ
바보들은 어디에나 있기 마련이죠. 배민플러스 선호하는 사람들 분명히 나옵니다. 장마 지나고 비수기 접어들면 배민플러스 가입들 하겠죠. 플러스 가입 늘어나면 배민이 그거 보고 얼마나 가소롭게 여길까요... 속으로 한심한 놈들 생각하며 단가 나락으로 떨어지는거죠. 배민 기업의 얄팍한 정책들 정말 가증스럽습니다.
쭈글이 정조 이런애들보다 이분이 훨씬 예리하시네
템팔이로 되버림
이분 분석이 더 정확하죠..
@@user-zq5fy8qv3q강의수준이네요.다른거 보다가 이거보니까요.
옳은 말씀입니다. 지금 좋다고 배민플러스 타는 대행기사들 진짜 한심하다고 봅니다.
안타까워요. 전 그래서 배달을 떠날 준비를 하고 있네요
플러스 해서 나중에 단가떨어지면 다들 떠나겠네요 ㅋ
직거래하다보면 콜사가 수시로 걸립니다.. 이때 라이더는 이게 다 플러스 몰아줘서 그런가 생각되고 부업이던 투잡이던 진짜 운동삼아하는게 아니라 조금이라도 적극적으로 하려는 라이더들은 플러스를 생각 안할수 없다는거죠...
고로 배플하는 사람들은 한치앞만 보는 불쌍한 영혼
분명 피크때 단가 약간 더좋은건 맞음 헌데 비피크때 2딸라도 타고 유배지 권외 갔다 빈차로 오는시간 전체수익을따짐 그게그거임 오히려 더수익 적음 피크때만 탄다? 아침점심저녁 활당양이 정해져서 그럴수 없어요
이거야 말로 본인이 본인살 깍아먹는 거임
지들 책임에서 벗어나고 일명 ㅡ지사ㅡ에 덤탱이 씌우고 있는데. 돈에 눈이 멀어 그걸 몰라유. 아님 알면서도 나는 아니겠지 ㅡ
시원하네 통찰력
오늘저보고 배민 플러스 들어리고. 하더군여 그래서 유튜브 보고 안싼다고 했어요 개. 쑤레기 단가 되고. 똥단가 그리고 사장만 좋은 일 생긴다고 역시 대장간 입니다 감사합니다
쿠팡플러스 가입자들 분명 배민플러스 중복가입할수 있는지 눈치보겠네요.
결국 흑탕물
여기 매장 어딘가요 커피라도 사들고 가고 싶네요