Новый Yamaha MT-09 - Японский трансформер.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ย. 2024
  • Признайтесь, вы ждали этот обзор нового Yamaha MT-09 :)
    Правила розыгрыша BMW G310R от MOTOLIFE.PRO:
    / ctjyxhtigra
    +7-999-906-34-26 (Егор)
    Поддержать автора:
    www.donational...
    Карточка: 5536 9137 6048 9605
    Технические характеристики Yamaha MT-09 (2021-н.в.):
    В 2021 доступно 2 цвета: чёрный и серый.
    Рама: алюминиевая диагональная.
    Двигатель: CP3, трехцилиндровый, рядный, 4 клапана на цилиндр (DOHC), водяное охлаждение; объем 889 см³. Мокрый картер. Шейки развернуты на 120 градусов, неравномерное чередование вспышек. Электронная ручка газа. Соответствует нормам Евро-5.
    Диаметр цилиндра 78 мм, ход поршня 62,1 мм;
    Максимальная мощность: 119 л.с./10000 об/мин;
    Максимальный крутящий момент 93 Нм/7000 об/мин;
    Коробка передач: 6-ступенчатая, есть проскальзывающее сцепление, квикшифтер и блиппер.
    Привод на заднее колесо: цепью.
    Снаряженная масса: 189 кг.
    Колёсная база: 1430 мм.
    Передняя подвеска: телескопическая вилка перевернутого типа KYB, диаметр перьев 41 мм. Угол наклона вилки: 25 градусов. Вылет: 108 мм. Ход: н.д. мм. Есть регулировки преднатяга, сжатия и отбоя.
    Задняя подвеска: алюминиевый двухсторонний маятник с рычажной системой и моноамортизатором KYB Ход: н.д. мм. Регулируется преднатяг, сжатие и отбой.
    Тормоза: гидравлические двухдисковые (диам. дисков 298 мм) с четырехпоршневыми радиальными суппортами Advics спереди и однодисковый (240 мм) с однопоршневым суппортом плавающего типа сзади; новый ГТЦ Nissin радиального типа.
    Колёса кованые. Шины: 120/70 ZR17 и 180/55 ZR17.
    Электроника и опции: АБС, TCS, SCS, Lift control, 4 режима вождения, TFT-дисплей, светодиодные фары.
    Разгон 0-100: примерно 3 с.
    Максимальная скорость: примерно 230 км/ч.
    Объем бака: 14 л.
    Средний расход топлива: 5,9 л/100 км;
    Высота по сиденью: 825 мм;
    Ширина по зеркалам: 795 мм;
    Стоимость базового на 27.09.2021 составляет 927 000 рублей.
    Стоимость SP на 27.09.2021 составляет 999 000 рублей.
    Подробнее о моем блоге:
    Мой канал TurboTingol посвящен мотоциклам и автомобилям, а также всему, что с ними связано. В основном я публикую тест-драйвы новой и подержанной техники, рассказы о моих гоночных приключениях, разбираю ошибки, связанные с управлением и беру интервью у известных людей.
    Если вам понравилось видео, пожалуйста, поддержите меня лайками, не забудьте подписаться и кликнуть по значку колокольчика, чтобы вам приходили уведомления о моих новых роликах. Эти простые действия подписчиков помогают блогерам развиваться и делать более качественный контент.
    Спасибо!
    Следить за моими буднями можно вот тут: / turbotingol
    А НЕглупые вопросы можно присылать в соц. сети. Но сначала лучше погуглить.
    #yamaha #мотоцикл #турбообзор

ความคิดเห็น • 184

  • @bosk1n
    @bosk1n ปีที่แล้ว +10

    Офигенный мотоцикл.
    Что поменялось в моей езде после суперспорта:
    - Езжу каждый день ±60 км за городом. Почти каждая прямая это тренировка вилли.
    - Стал любить красные светофоры. Так как после светофора можно привстать на вилли с первой скорости не особо нарушая скоростной режим.
    - Мне не нужна скорость суперспорта чтобы получить кайф.
    - Я могу иногда просто расслабиться и ехать с ровной спиной спокойно. Что в городе, что за городом. Нет ощущения, что ты тошнишь на технике которая предназначена для трэка.
    - Я нашел свой баланс по мощности мотоцикла - мне в мои 40 хватает за глаза. Иногда правда скучаю по тому ощущению когда литр телепортирует тебя с любой скорости в любую точку дороги. Может на старости лет возьму себе еще какой-то мощный туринг ддя дальняков, и в принципе желать больше нечего по мотоциклам.
    Минусы:
    - Не подойдёт если постоянные вилли - это не ваш стиль вождения.
    - Не удобен для длинных поездок по хайвэю без ветрозащиты. ( Вероятно трэйсер пойдёт намного лучше для таких целей )
    Плюсы:
    - Не греется совсем летом
    - Экономный по бензу, учитывая всю дурь что в нём есть.
    - Системы по защите от дурака помогают научится виллить быстрее и безопанее.
    - Лучшее соотношение улыбки-за-километр
    - До 100 разгоняется не сильно хуже литра. Очень много фана на небольших скоростях.

  • @bbbonthemoon
    @bbbonthemoon 3 ปีที่แล้ว +49

    Да норм он выглядит, в живую так вообще)

    • @rachel91869
      @rachel91869 2 ปีที่แล้ว +4

      Блин ну 2018 круче было

    • @rachel91869
      @rachel91869 2 ปีที่แล้ว

      По дизайну ну как мне

    • @gambetto7711
      @gambetto7711 2 ปีที่แล้ว

      Ебать у вас с чувством прекрасным проблемы

    • @Zhumaev1
      @Zhumaev1 ปีที่แล้ว +2

      Что-то в в этой морде есть, хотя мне больше по душе 2-ое поколение.

    • @alexzhivago3870
      @alexzhivago3870 ปีที่แล้ว +2

      норм, но 2-е лучше

  • @nagchampa4311
    @nagchampa4311 3 ปีที่แล้ว +23

    17 года намного красивей , этот словно после дтп

  • @SergeyDetkov
    @SergeyDetkov 3 ปีที่แล้ว +12

    За отдельное мнение от монтажера - большой респект!

  • @mburton
    @mburton 3 ปีที่แล้ว +39

    Охуенно выглядит

  • @criminal_scum
    @criminal_scum 3 ปีที่แล้ว +13

    А я считаю, что дизайн офигенный, прогрессивный, просто вы ПОКА не можете его осознать.
    Черная расцветка просто сама по себе унылая, blue-gray выглядит бомбически.

    • @nebirius4595
      @nebirius4595 3 ปีที่แล้ว +2

      Вот действительно, полностью согласен. Дизайн очень крутой, просто в черной расцветке он не очень смотрится.

    • @НазимИванов-о1ц
      @НазимИванов-о1ц 3 ปีที่แล้ว +2

      Полностью согласен. Владею sp версией. Мот просто выше всех похвал.

  • @ВениаминКапустин-ь7ч
    @ВениаминКапустин-ь7ч 3 ปีที่แล้ว +19

    цветная приборка зачет, но форма квадрата слишком проста могли бы оставить трапецию как на предыдущем но сделали б ее цветной. Фара просто атас, самый красивым мт09 был предыдущий (второй)

    • @ТатарскийХан
      @ТатарскийХан 3 ปีที่แล้ว

      Можно какую-нибудь с Aliexpress прикрутить

    • @makiavel88
      @makiavel88 3 ปีที่แล้ว

      Мне кажется фару сделали так, чтобы человек сразу купил допником у них виндскрин. Похоже эта тема с машин переходит на мотики.

  • @motopiknik
    @motopiknik 3 ปีที่แล้ว +2

    Я щупал и видел этот мот на серпантинах Словакии и Чехии. Честно, когда его видишь вживую вблизи и на дороге - это полное разочарование. Его рекламировали чуть ли не как супер-пупер, но в реале он очень дешманский, очень мелкий, бюджетный класс. На любом асфальте чуть хуже идеального - его кидает, и видно со стороны, что райдер страдает. Фара - убогая, мот на дороге не видно вообще, в самый последний момент его замечаешь.
    Мое личное мнение - это чисто городской мот для хулиганов или тех, кто пилит подножки на идеальных поворотах в Альпах (а там ДАЛЕКО не все повороты идеальные), под все остальное он не предназначен вообще. Мне кажется, что этот мот - основной конкурент супермото, так популярных среди молодежи, но с гораздо большими ограничениями. По сути это первый полносильный мот для европейской молодежи, которая будучи на А2 наверняка ездила на МТ07 и сейчас собирается пересесть на первый взрослый мот - и вот ему дают такую возможность. Это чисто коммерция, души и настоящего мотоциклизма в этом моте мало, чисто мое мнение

  • @someoneelse1262
    @someoneelse1262 ปีที่แล้ว +8

    Лично для меня,так это самый красивый байк из всех,которые я видел☺️👍

  • @nebirius4595
    @nebirius4595 3 ปีที่แล้ว +5

    Дизайн реально крутой, намного лучше предыдущей МТ09, хватит гнать, что народу не нравиться.... Вы просто привыкли к старым тенденциям в дизайне вот и все, чистая коллективная психология.

    • @СергейМихайлович-р6ю
      @СергейМихайлович-р6ю 3 ปีที่แล้ว +3

      мне тоже дизайн нравится. свой стиль у этих мотиков!

    • @nebirius4595
      @nebirius4595 3 ปีที่แล้ว +1

      @@СергейМихайлович-р6ю Причем великолепный стиль и дизайн. Мне вот новый трейсер 9, не очень нравиться, он как раз смотрится старомодно по сравнению с предыдущей версией, на мой взгляд, но опять таки это дело вкуса ).

    • @TurboTingol
      @TurboTingol  3 ปีที่แล้ว

      @@nebirius4595 на каждую странность найдётся свой редкий любитель извращений :)

    • @TurboTingol
      @TurboTingol  3 ปีที่แล้ว

      @@nebirius4595 мне обязательно нужно было дописать "это шутка", чтобы вы нормально юмор воспринимали? Да хоть 10 дизлайков поставьте, если вам от этого станет легче.

    • @nebirius4595
      @nebirius4595 3 ปีที่แล้ว +1

      @@TurboTingol порой написанное воспринимается по разному. Ок, принято

  • @moto-sssr111
    @moto-sssr111 3 ปีที่แล้ว +7

    по посадке не согласен в корне, не все на нем валят на все бабки и это дорожник а не спорт, прямая удобная посадка гонял весь день без остановки и спино норм и руки не затекали, а навалить сдвинулся назад пригнулся и вперед. самый универсальный байк он может быть быстрым как ракета и может быть 400й благодаря электронике.

    • @user-uh8fu9zi6e
      @user-uh8fu9zi6e 3 ปีที่แล้ว +2

      Я порой по два часа без перерыва тошнюсь на трейсере по пробкам в междурядье и именно прямая посадка не даёт устать, бодрячком приезжаю домой или на работу.

    • @moto-sssr111
      @moto-sssr111 3 ปีที่แล้ว +3

      @@user-uh8fu9zi6e у меня тоже на мт10 прямая посадка на дальняк супер и в городе норм когда наваливаю ложусь на бак

    • @alexanderzagornikov647
      @alexanderzagornikov647 3 ปีที่แล้ว +1

      Самый грамотный и компетентный комментарий. Уже два месяца на нем)

  • @varnakon
    @varnakon 3 ปีที่แล้ว +4

    Мы ждали его! Спасибо, дружище! Здорово, что ты в настроении задорном 😈

    • @TurboTingol
      @TurboTingol  3 ปีที่แล้ว +1

      Сейчас так холодно на улице видосы снимать, что приходится бодриться и шевелиться, Тём :D

  • @MotoZak
    @MotoZak 3 ปีที่แล้ว +1

    Четкий обзор) тоже с каждым разом все интереснее и интереснее

  • @ПавелПестов-б1у
    @ПавелПестов-б1у 2 ปีที่แล้ว +4

    На вкус и цвет!! Круто выглядит!!!

  • @augustasm1431
    @augustasm1431 3 ปีที่แล้ว +10

    Байк хорош, особенно версия SP. Шифтер, коробка, мотор, посадка, руление на высоте. Баз больших минусов.

  • @nickk.292
    @nickk.292 3 ปีที่แล้ว +7

    Спасибо за обзор. Так мне внешне нравился старый мт09 и тут такая печаль... Внешка очень на любителя..

  • @viktortyshkevych1121
    @viktortyshkevych1121 3 ปีที่แล้ว +13

    Сделайте пожалуйста обзор на Kawasaki Z900🙏🏼

    • @remmer4066
      @remmer4066 3 ปีที่แล้ว

      Z900 RS👌👍
      Как по мне самый красивый мот после Индиан

  • @makiavel88
    @makiavel88 3 ปีที่แล้ว +4

    Лааааайк! Мне кажется первый русскоязычный обзор на него? Спасибо!

    • @TurboTingol
      @TurboTingol  3 ปีที่แล้ว +1

      Первый русскоязычный обзор от журналиста/блогера, да. Но есть ещё пара более ранних обзоров от обычных мотоциклистов.

    • @makiavel88
      @makiavel88 3 ปีที่แล้ว

      @@TurboTingol но мы то искушённые зрители - нам необычных подавай! :))

  • @НагибинАртем
    @НагибинАртем 3 ปีที่แล้ว +3

    Тоже считаю дизайн мт серии вполне годным

  • @АлексейМакаров-д4с
    @АлексейМакаров-д4с 3 ปีที่แล้ว +5

    Салют! Спасибо за обзор) Вопрос про то, когда выйдет обзор на g310gs. Было бы интересно, видос в топ!

    • @TurboTingol
      @TurboTingol  3 ปีที่แล้ว +1

      Привет, Лёш. Скорее всего, ближе к концу октября.

    • @АлексейМакаров-д4с
      @АлексейМакаров-д4с 3 ปีที่แล้ว

      @@TurboTingol Буду ждать) Мой выбор на следующей сезон будет между этими моделями! Сделай акцент пожалуйста)

  • @Занимательнаямеханика
    @Занимательнаямеханика 2 ปีที่แล้ว +2

    Выкидыш обкуренного ямаховского менеджмента. Был отличный моцик - Фазер 8, превратили его вот в это. Печально.
    Видимо инженеру ставили задание таким образом: вот тебе колеса руль мотор и бак - сделай мотоцикл. - Ну дайте хотя бы еще фару. - Хрен тебе, вот вот тебе китайский налобный фонарик, хватит с тебя.

  • @user-ge6qu1gh4f
    @user-ge6qu1gh4f 3 ปีที่แล้ว +5

    Привет Дима. Обзор как всегда топовый. Спасибо

  • @justgarage4986
    @justgarage4986 3 ปีที่แล้ว +4

    Начало просто феерическое))))

  • @ПавелВалерьевич-э1ж
    @ПавелВалерьевич-э1ж 3 ปีที่แล้ว +4

    Полностью согласен про внешку этой МТхи, на сколько нравилась 17 года, на столько не нравится эта.. А вот трейсер 21 года получился зачетный, рассматриваю к покупке на следующий сезон)

  • @ИванАрхипов-х4й
    @ИванАрхипов-х4й 3 ปีที่แล้ว +2

    Наконец то ! Спасибо тебе !

  • @vadimkochov
    @vadimkochov 3 ปีที่แล้ว +7

    В голове была мысль, что внешний вид современных ямах это большая проблема. И именно в этот момент ты эту фразу сказал вслух, ну прям читаешь мысли )))

  • @AlexanderPasechnik
    @AlexanderPasechnik 3 ปีที่แล้ว +4

    Морда просто писец стала(. Остальное все норм) подвеска правда недотягивает, но в эту цену грех желать чего то другого...

  • @rider2m
    @rider2m 3 ปีที่แล้ว +2

    Очень годный мотоцикл) Есть мысли в будущем свою поменять на эту. Уж больно мне нравится этот мот

  • @kituramialmaty5516
    @kituramialmaty5516 ปีที่แล้ว +1

    На вкус и цвет, красиво делают японские ямахи мт

  • @svenmars106
    @svenmars106 ปีที่แล้ว +1

    Именно из за внешки купил мтху 2019 года,а не эту,повезло выцепить с пробегом 1600

  • @НазимИванов-о1ц
    @НазимИванов-о1ц 3 ปีที่แล้ว +2

    Очень сухой обзор. Ничего не сказано о фане, который дает этот мотоцикл. О электронике , которая позволяет сделать его годным для первосезонника( при наличии мозга).
    Мот в режиме 1(d-mode)/1(трекшн) позволяет контролируемо ездить на заднем даже без опыта. Контролируемо слайдить в повороте.
    Также у него угловой абс( можно тормозить в повороте).
    По приборке не согласен, что она маленькая. Все отлично читаемо.
    Также резина идущая с салона адекватная, в отличии от прошлого поколения. Самое главное он не такой дерганый ( как паралитик) как прошлое поколение.
    Есть еще одна важная фигня. Знакомый попал на нем в дтп на скорости 40-50 км столкнулся в машину поворачивающую на лево из соседней полосы. Так вот вилка отстегнулась от рамы в районе траверсы. На изломе видно что рама очень тонкостенная. Итог мот тотал. Так как дилер сказал что в Россию не реально заказать раму новую.
    Имхо. Брать стоит только версию SP.

    • @НазимИванов-о1ц
      @НазимИванов-о1ц 3 ปีที่แล้ว +1

      По дизайну на вкус и цвет у всех фломастеры разные.

  • @TheLuckySlav
    @TheLuckySlav 3 ปีที่แล้ว +2

    Чет мне показалось, что Димон схуднул_) За обзор благодарочка!!!

    • @Funtik.
      @Funtik. 3 ปีที่แล้ว

      Смех лучшее лекарство при поносе. 😁

    • @TurboTingol
      @TurboTingol  3 ปีที่แล้ว +1

      Да я ещё перед гоночным сезоном сбросил около 3 кг, сейчас стабильно 69 вешу. В гонках на питбайках каждый грамм на счету :D

  • @mitjamagpie9897
    @mitjamagpie9897 2 ปีที่แล้ว +4

    один из лучших внещних дизайнов!

  • @splyuxa
    @splyuxa 2 ปีที่แล้ว

    Все по делу! за обзор лукас. артурчик по ходу не дорос еще до 118лс. Ну а монтажер лучший. почти как Стиг в известном автошоу ))

  • @vidchuttia
    @vidchuttia 3 ปีที่แล้ว +3

    Честно, смотрится как Китаец )

  • @mototerapiya5239
    @mototerapiya5239 3 ปีที่แล้ว +5

    Поддерживаю испоганили весь Мот циклопщина

  • @РомаЗлотников-з9щ
    @РомаЗлотников-з9щ 3 ปีที่แล้ว +3

    Миша, Дима, видос огонь, красавчики 👍

  • @alexandrov8799
    @alexandrov8799 5 หลายเดือนก่อน

    5:50 - а что, предыдущие версии страдали масляным голоданием?

  • @0ahne
    @0ahne 3 ปีที่แล้ว +1

    Почему столько обзоров на мтху и ни одного на z900 20+ года? Купил каву, очень интересно просмотреть мнение Тингола на ее счёт.

    • @0ahne
      @0ahne 3 ปีที่แล้ว

      @@suzukishakra к сожалению в Сибири (

  • @youtubensk9692
    @youtubensk9692 3 ปีที่แล้ว

    Ты первый из роп блогеров его обозрел. Лайк!

  • @plaxticrocket
    @plaxticrocket 3 ปีที่แล้ว +3

    Отличный обзор, объективный. Я думаю на этот мотоцикл, как опцию, нужно продавать фару и фонарь от предыдущей модели.

    • @TurboTingol
      @TurboTingol  3 ปีที่แล้ว

      Думаю, опция была бы популярной)

    • @HeartyDegree
      @HeartyDegree 3 ปีที่แล้ว

      и приборку

  • @Denizzzkoy
    @Denizzzkoy 3 ปีที่แล้ว +4

    Посмотрел на одном дыхании! Обзор пушка 🔥🔥🔥
    p.s. Мишаня монтажёр так держать Бро🤙

  • @ЮрийЧабан-т1й
    @ЮрийЧабан-т1й 3 ปีที่แล้ว +2

    Морда охуенная, современная и харизматичная!!!Мне не нравится посадка,немного подножки вперёд и было-бы счастье!

  • @velonedesergio9820
    @velonedesergio9820 3 ปีที่แล้ว +1

    Прям в точку сказал на счет воблинга на этом моте! Я на MTхе первого поколения из крайнего правого в крайний левый перестроился на 140 примерно и такую воблу словил,что чуть не обсерился,а по прямой ему вообще пох!

  • @user-wj1yc1tm7q
    @user-wj1yc1tm7q 9 หลายเดือนก่อน

    Имею хорнета 7 года, рассматриваю мт 09,пока в раздумья!

  • @coteico6599
    @coteico6599 3 ปีที่แล้ว +1

    Когда свет включён морда уже не такая страшная. И светит хорошо. Если купить маленький железный ветровик, то совсем терпимо. (хотя кого я обманываю)... Но я всё равно покупкой очень доволен, а фару и поменять можно.

  • @Sportforever82
    @Sportforever82 2 ปีที่แล้ว +2

    верните срочно две фары !!!

  • @2470mmcom
    @2470mmcom 2 ปีที่แล้ว +1

    Благодарю за обзор, пожалуй один из самых лучших. Жду SP этого уродца, всём что то в этом есть.

  • @alexanderzagornikov647
    @alexanderzagornikov647 3 ปีที่แล้ว +1

    У меня такой уже месяц. Могу сказать, что меня он устраивает полностью! Но в дальние путешествия будет с ним сложно! Буду забивать джель в седушку для мягкости, и думаю о защитном стекле. Ждал в видео об обзоре настроек, но увы...)

    • @TurboTingol
      @TurboTingol  3 ปีที่แล้ว

      Да, про настройки двигателя забыл рассказать. Но у меня тут всё просто было - ставишь режим 1 (самый злой), ставишь трекшн М (вручную ставишь минимум, отключаешь антивилли и слайд-контроль) - и вперёд! :)

    • @alexanderzagornikov647
      @alexanderzagornikov647 3 ปีที่แล้ว +1

      @@TurboTingol Было бы интересно настроить на не большой угол вилли. Я вот не хочу отключать трекшен на ноль. Надо будет ещё клетку или дуги поставить ( тоже было бы интересно узнать об этом, на крейзе Айрон есть только дуги) Спасибо за обзор!

  • @АхалайМахалай-с5т
    @АхалайМахалай-с5т 3 ปีที่แล้ว

    Отличное начало ролика =D

  • @olegvedeneev75
    @olegvedeneev75 3 ปีที่แล้ว +1

    Лучше может быть она и стала, но не красивее, это точно )))

  • @zov9300
    @zov9300 3 ปีที่แล้ว +2

    Надо брать!

  • @user-wd6fz9ol4w
    @user-wd6fz9ol4w 3 ปีที่แล้ว +11

    Таки да, коряво морду восстановили) фара с алика

  • @zirocool15
    @zirocool15 3 ปีที่แล้ว +1

    Интересно, появятся ли кит наборы по внешке , а то хотелось бы мт, но она во всех поколениях максимально ублюдская внешке.

  • @user-uh8fu9zi6e
    @user-uh8fu9zi6e 3 ปีที่แล้ว +1

    Не согласен про заваливания в повороте, у меня трейсер 21 года, в поворотах ведёт себя стабильно на всех скоростных диапазонах, как руль поставил так он траекторию и держит, ни разу не ловил себя на том, что нужно сопротивляться рулю в повороте.

  • @Олег-ю2э2е
    @Олег-ю2э2е 4 หลายเดือนก่อน

    Посмотри МТ 09 2024 там поменяли высоту руля и посадку соответственно

  • @СтаниславБикмеев
    @СтаниславБикмеев 3 ปีที่แล้ว +1

    Ямаха для меня топчик! Хрень с ним , с дизайном. Настраивать и ехать. И только версия SP.
    Хотя вынужден признать, предыдущее поколение было посимпатичнее.
    Этот обзор у тебя получился. Да. Ништяк..

  • @vadimyablochkin9184
    @vadimyablochkin9184 3 ปีที่แล้ว +1

    Можно обзор на z900

  • @namotovgorod
    @namotovgorod 3 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо за обзор! На tracer будет?

    • @TurboTingol
      @TurboTingol  3 ปีที่แล้ว +3

      Да, будет, конечно. Скорее всего, в ноябре.

    • @namotovgorod
      @namotovgorod 3 ปีที่แล้ว +1

      @@TurboTingol в моторике брал на тест - понравился 😉теперь хочется послушать эксперта. 1е поколение мт09 не едет после теста 3го)

  • @ГарриГудини-з1с
    @ГарриГудини-з1с ปีที่แล้ว

    Дукати Стритфайтер v2 153-ёх сильный. И едет он на голову лучше новой эм техи. Стритфайтер вообще в другой лиге. Причем во всём, по динамике, по эргономике, по торможению, по рулёжке. Ну то-есть Стритфайтер на голову лучше всем. Он дороже. Но точно он дороже не настолько, на сколько лучше.

  • @Yelizaveta_VidU
    @Yelizaveta_VidU 3 ปีที่แล้ว +8

    В целом: мот сбитый. Но морда просто отвратительная. Японцы заигрались.
    В сравнении с европейцами, японцы в данный момент в плане технологий и дизайна являются аутсайдерами.

  • @Cgbbvcu
    @Cgbbvcu 11 หลายเดือนก่อน

    Морда напоминает Combine из Half-Life 2 🧿

  • @li4iful
    @li4iful 2 ปีที่แล้ว

    Фильм был такой в 80-х Гайвер, у того тоже на лбу линза.

  • @driverpogybam
    @driverpogybam 2 ปีที่แล้ว

    На сколько бака хватает? 200 км только((((

  • @KagiMoto
    @KagiMoto 3 ปีที่แล้ว +3

    Классный мопед. Жаль оптику сделали уродскую, предыдущий был просто 10/10

  • @igorkon
    @igorkon 3 ปีที่แล้ว

    Авторевю не даром уже много лет назад отказались от оценок дизайна в своих обзорах. вкус у всех разный и не стоит оскорблять тех, кому данный дизайн нравится. я сам тоже от этой морды не в восторге, но знаю людей, кому она нравится. и люди не любят когда в обзоре называют "уродством" что-то, что им нравится. это очень не профессионально. лучше от оценок дизайна воздержаться вообще или сдерживать себя. можно назвать дизайн "спорным" или еще как-то. без оскорбления тех, кому нравится. яркий свежий пример - новая Крета и Олег Растегаев в видео Авторевю. высокий класс.

    • @TurboTingol
      @TurboTingol  3 ปีที่แล้ว +1

      Если люди оскорбляются, когда слышат мнение, противоположное их собственному - это их личные проблемы :) У нас, к счастью, пока ещё свобода слова и мысли. И я не сотрудник старинного уважаемого журнала, которому приходится подбирать слова, чтобы угодить всем сразу (и главреду, и зрителям, и потенциальным рекламодателям), могу открыто высказывать своё личное мнение. Дизайн - субъективная вещь, все это понимают. Но если лично мне тот или иной дизайн кажется уродским, я буду открыто говорить об этом в своих обзорах.

    • @igorkon
      @igorkon 3 ปีที่แล้ว

      @@TurboTingol хозяин - барин. в конце концов это личный канал и правила на нем определяет его владелец. те, кому не нравится, могут тупо не подписываться и не смотреть :-)

  • @TimmOn999
    @TimmOn999 3 ปีที่แล้ว

    Обзор супер. Как думаешь, есть ли смысл ставить на МТ-09 2017мг радиальную тормозную машинку от R6 (поставлена арма и производительные тормозные колодки)?

    • @TurboTingol
      @TurboTingol  3 ปีที่แล้ว

      Привет! Если тормозов всё ещё не хватает - почему нет?

    • @TimmOn999
      @TimmOn999 3 ปีที่แล้ว

      @@TurboTingol если тормоза перегреваются и рычаг начинает становиться мягче, радиалка поможет?

    • @TurboTingol
      @TurboTingol  3 ปีที่แล้ว

      @@TimmOn999 нет, тут помогут только высокотемпературная жидкость, большие тормозные диски и более производительные суппорты (они обычно и лучше охлаждаются потоком).

    • @TimmOn999
      @TimmOn999 3 ปีที่แล้ว

      @@TurboTingol жижка высокотемпературная походу уже не справляется((( Спасибо за ответ.

  • @hds27
    @hds27 2 ปีที่แล้ว

    лучший обзор! я собираюсь этот мот себе брать и вот думаю 10 или 9 хз

  • @SnzTib
    @SnzTib 3 ปีที่แล้ว

    Помню был раньше фильм Гайвер, вот откуда дизайн.

    • @TurboTingol
      @TurboTingol  3 ปีที่แล้ว

      Точно, похож) Гайвер - как раз японский мультик)

  • @KanguRoo
    @KanguRoo 3 ปีที่แล้ว

    3:46 штурвал поширше держать надо))

  • @mr.witcher3210
    @mr.witcher3210 3 ปีที่แล้ว

    На 1700 вмаксе мотор является силовым элементом конструкции, если не ошибаюсь

    • @TurboTingol
      @TurboTingol  3 ปีที่แล้ว

      Изучил вопрос. Да, вы абсолютно правы.

  • @ВикторИванов-п8т
    @ВикторИванов-п8т 3 ปีที่แล้ว +4

    Какой уродливый мот стал!

  • @-kawasaki4798
    @-kawasaki4798 2 ปีที่แล้ว +1

    2-го по дизайну, по мне так лучше.

  • @olegpavlovich2639
    @olegpavlovich2639 3 ปีที่แล้ว +1

    а мне - зашла внешка этой... "не понятной неведомой хрени" wtf))

  • @МаксимМаксим-ф1г
    @МаксимМаксим-ф1г 2 ปีที่แล้ว

    Мт 09 sp 21 года очень хороший мотоцикл))

  • @dorognet
    @dorognet 3 ปีที่แล้ว +1

    Street Triple RS 121 л с

  • @maksk5602
    @maksk5602 3 ปีที่แล้ว +1

    каждый раз когда кто-то говорит "хорнЭта", меня аж передергивает. Чуваки, ну это как кофе экспрессо, ихний, алкоголь с ударением на А и т.п.... ну блять, прекращайте.

  • @berkcut1
    @berkcut1 2 ปีที่แล้ว +1

    Дизайн мне не зашёл вообще, ещё и три цилиндра....

  • @olegn1869
    @olegn1869 3 ปีที่แล้ว

    Был предыдущий Трейсер,продал в поисках чего-то нового.Ох,как же Я жалею об этом🥲

    • @TurboTingol
      @TurboTingol  3 ปีที่แล้ว

      Я в основном слышал негативные отзывы о предыдущем Трейсере. Сам так и не успел на нём покататься.

    • @olegn1869
      @olegn1869 ปีที่แล้ว

      Ну надо же,тоже продал трейсер,и тоже сильно пожалел.

  • @MrVenomist
    @MrVenomist 7 หลายเดือนก่อน

    Здарова) этот или z900?

    • @TurboTingol
      @TurboTingol  7 หลายเดือนก่อน +1

      Привет. Я бы выбрал MT-09.

  • @ImBulik
    @ImBulik 3 ปีที่แล้ว

    Ща заценим

    • @ImBulik
      @ImBulik 3 ปีที่แล้ว

      Было бы неплохо, если сравниваешь поколения добавлять фотки для понимания сравнения

  • @Funtik.
    @Funtik. 3 ปีที่แล้ว

    18:13 🤔 что за тема такая с номерами????))

  • @Abdulaziz_A
    @Abdulaziz_A 3 ปีที่แล้ว

    что скажите хондалюбы ?))

  • @romankrylov3504
    @romankrylov3504 2 ปีที่แล้ว +2

    Странное сравнение, если человек завел семью и 10 детей, то он говно?

  • @ИгорьМухин-ж7е
    @ИгорьМухин-ж7е 8 หลายเดือนก่อน

    Мой апокалипсиса😁👍

  • @adrenalin8901
    @adrenalin8901 3 ปีที่แล้ว

    Мт 07 дизайн по круче!

  • @alexambientreverb5087
    @alexambientreverb5087 2 ปีที่แล้ว

    Внешность никакая,версия до выглядит на много красивее.....

  • @marsikmarsovic425
    @marsikmarsovic425 3 ปีที่แล้ว

    Сейчас сложно купить новый мот!

  • @MrVenomist
    @MrVenomist 7 หลายเดือนก่อน

    согласен, внешность новых бмв и ямахи оставляет желать лучшего, рыгало ппц, 🤮

  • @felixtsiroulnik1951
    @felixtsiroulnik1951 3 ปีที่แล้ว +1

    Все -таки Z900 помощнее и помоментнее (125 л.с. и 98 н/м) да и посипатичнее.

    • @alexanderzagornikov647
      @alexanderzagornikov647 3 ปีที่แล้ว

      И тяжелее тоже. Ну и менее практичнее. Плюс замечен выброс антифриза при разрыве шлангов( нет объявлений) ну и качество! У меня был выбор взять z, но сев на него понял разницу

    • @felixtsiroulnik1951
      @felixtsiroulnik1951 3 ปีที่แล้ว

      @@alexanderzagornikov647 Тяжелее да .Практичнее ? Что имеется ввиду? Я проехал на Z900 18 с половиной тысяч за полтора года в жару и никаких проблем не было. Справедливости ради на MT09 не ездил, только на 07

    • @alexanderzagornikov9730
      @alexanderzagornikov9730 3 ปีที่แล้ว +1

      По статистике проблем, z имеет их больше. Качество также хуже. Я не говорю что он плох, но он и дешевле! Ямаха на ступеньку выше z. Цена тоже разниться.

  • @ТатарскийХан
    @ТатарскийХан 3 ปีที่แล้ว +2

    Нравятся мне твои обзоры тем что ты очень тонко подмечаешь недостатки сначала смотрел твои обзоры а потом тестил эти самые мотоциклы и раздражало в них то На что ты указал в обзоре...

  • @frankiecalsone8536
    @frankiecalsone8536 3 ปีที่แล้ว +1

    ну прикольный но предедущий 19 года был покрасивее особенно морда дерзкая а этот хз ну такое.....😒

  • @Ut535-mz2jx
    @Ut535-mz2jx 5 หลายเดือนก่อน

    Фара конечно улюдская.

  • @irakliy1619
    @irakliy1619 3 ปีที่แล้ว

    👍👍👍

  • @serger-serjmksm
    @serger-serjmksm 2 ปีที่แล้ว +1

    Старый лучше выглядит

  • @ivannhat3501
    @ivannhat3501 3 ปีที่แล้ว

    cмотрю на него и понимаю - байк урод. Но урод он в сравнении со старой версией. Прошлая версия действительно шедевр. В данный момент живя во Вьетнаме и катая на МТ-03, тихонько коплю на МТ-09, но буду брать точно прошлый кузов, ибо этот очень страшный:(

  • @moto-sssr111
    @moto-sssr111 3 ปีที่แล้ว +1

    не знаю как у тебя получился такой расход я на нем проехал за день 200 км у меня расход был 7.2л

    • @TurboTingol
      @TurboTingol  3 ปีที่แล้ว

      Во-первых, я не знаю, как вы считали расход. Например, вы просто ориентировались на показания бортового компьютера, но они могли быть завышенными изначально, т.к. кто-то до вас жиганил на мотике газ в пол без остановки. Я всегда считаю расход вручную, по пробегу и заправкам до полного бака. Во-вторых, тут никаких секретов - плавная работа ручкой газа и минимальные торможения. Плюс влияют габариты райдера и его лень (ложится ли он на бак на скорости или нет). Подавляющее большинство мотоциклистов и автомобилистов очень резко работают органами управления своего транспортного средства. Не зря ведь во всяких коммерческих автопарках специально переучивают водителей грузовиков ездить плавно ради экономии топлива, потому что от стиля езды расход зависит больше всего. Если бы водители всего мира научились по настоящему плавно работать с газом, это бы нам сэкономило гораздо больше бензина и нефти, чем переход на чахлые крошечные турбомоторы объемом в литр.

    • @moto-sssr111
      @moto-sssr111 3 ปีที่แล้ว

      @@TurboTingol ездил в рваном режиме и спокойно и с огоньком пересчитывал вручную после заправки как сжег бак был в шоке 7.2 л по компу 5.7😀😀😀

  • @Jambi1979
    @Jambi1979 3 ปีที่แล้ว +1

    Внешность конечно пипец, самый страшный из нынешних японцев.

  • @БЛОКМОТО-ю4б
    @БЛОКМОТО-ю4б 3 ปีที่แล้ว +3

    Нормальная лотерея и устроитель её в накладе не остаётся и кому то повезёт мотик зацепить за недорого и волки сыты и овцы целы👍

  • @polyak7140
    @polyak7140 3 ปีที่แล้ว

    Всегда пишу четыре слова)