【初心者用】ドライブベルトとウェイトローラーの交換
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- とりあえず、やったことない人にも
わかりやすいようにまとめました。
工具のメーカーはとりあえずＫＴＣが安定ですが、
高いので別のでもいいです。
ただ安いやつだと、潰れたりするのであまりオススメしません。
また、工具は一度クランクケースのカバーを開けてから、揃えた方が無難です。
自分は35000kmで交換しましたが、速度・走ってる道・改造の有無によって交換時期は変わります。
一応推奨は25000kmです。
クランクカバーが外れない場合はゴムハンマーで
叩けば外れます。
グリスはモンブデングリスが一般的ですが、
他のでも大丈夫です。
動画で「どのバイクもグリス塗る」などと
のたまわっていますが、
最近のは塗らない方が多いみたいですm(_ _)m
あと、なんか補足説明あったかなぁ・・・
クランクカバー開けたついでに、
「キックペダルが下がったまま戻らない人向けの動画」
→ • キックペダルが戻らないから直す
ちなみに、クラッチシューも磨り減ってたので、今度交換したいと思いますが、いつ動画に出来るかは不明です。
いままで整備士に工賃だけで２万円くらいとられてました。もう、自分でやるもんね！＾＾
本日、３回目のベンリィプロ５０ＡＡ０５のドライブベルト交換無事に終了。多分成功。ベンリィプロ５０のドライブベルトはキツキツでしたのでクラッチにベルトをはめ込みプーリーフェイスの金属製のパイプ？にはめ込む為にベルトを空回りさせながらベルトを回すとキッチリハマります。２回目は中途半端な取り付けで失敗し車軸交換で出張バイクで７万円(笑) 今回は慎重にしましたんで多分成功です。 奥が深いですね。自分で行うとドライブベルトがプーリー側の車軸に届かず難しい。でもベルトを回転方向に回しながらはめ込みます。文章で書くとこんな感じ。クラッチアシーもクラッチロックナットスプリング交換も成功！モノタロウで品番を教えて貰いました。工具や純正品。あまり大きな声で言えませんが自営◯用。
ウェイトローラーが外す時、バラバラになりそうですね
参考になりました
この動画のおかげで何とかなりました。
トルクレンチだけは別途買いましたが、内部構造を知らない素人の私にはありがたすぎる動画です(´・ω・`)
今日バイク屋でウエイトローラーと
ベルト交換して来た
工賃込みで7500円だった
解りやすく参考になりました。
早速やってみます。
大変参考になりました。
本日、無事 ベンリィプロ50AA05のドライブベルト交換が終わりました。右側のクラッチアウター側を最奥に入れたので、左側のプーリー側にベルトが届かなく焦りました。部品間違えたんじゃないかと、右側と左側を同時にはめ込む感じで成功しました。心配なのは、エマーソンのトルクレンチの持ち手が長く、使用できませんでした。マジックで印をつけて緩めて、再度締めると印を付けたネジ部まで締め付けられず、少し心配。1000キロぐらい走行してから、クランクケースを外してネジ部の確認をしようと思います。
こんにちは、AA05のプーリー＆クラッチの締め付けは、何ニュートンメートルでしたか？おしえていただけますでしょうか･･･よろしくお願いします。
@@tun71258 32
駆動系パーツは純正品一択です。
安価で売られてるロゴが青色のベルトはバイク店youtuberが伝説のゴミ新品でも捨てると言ってるから絶対に手を出すな。
あるがとうございます。参考になりました。
歯車がある仕様なら、その手が使えていいですよね。
Кратко и познавательно. Спасибо.
アイマークしたところまで締め付けても同じ締め付けトルクになるわけないんだよなぁ
ここいじるならトルクレンチ買おうぜ
分かりやすい！
一番わかりやすい！
分かりやすいです
ためになった
動画を参考に無事交換出来ました。ありがとうm(_ _)m
クラッチ側のナットのサイズ教えて欲しいです
1年前のコメにこんな返信もあれだけど
動画みたのか。。。。
総額いくらくらいですか？
バイク屋だと､一万円だと思うけど
自分でやると､一万円未満でできるよ。
Good job!
凄いですね(*‘∀‘)
参考にします☆
ねじがとれんまず